福州教育學(xué)院附屬中學(xué)2025屆物理高一上期末調(diào)研試題含解析

福州教育學(xué)院附屬中學(xué)2025屆物理高一上期末調(diào)研試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、在一次交通事故中，交警察看現(xiàn)場時(shí)發(fā)現(xiàn)剎車痕跡近乎為一條直線，測得長為16m，行車記錄儀顯示剎車前的速度為72km/h，由此，交警可估算出剎車過程中的制動(dòng)加速度大小約為A.6.25m/s2 B.12.5m/s2C.20m/s2 D.25m/s22、下列交通提示語中，不是為了防止慣性帶來危害的是A.車輛起步，站穩(wěn)扶好 B.系安全帶，平安出行C.珍愛生命，遠(yuǎn)離酒駕 D.保持車距，安全駕駛3、一物體自空中的A點(diǎn)以一定的初速度豎直向上拋出，1s后物體的速率變?yōu)?0m/s，此時(shí)物體的位置和速度方向是（不計(jì)空氣阻力，重力加速度g＝10m/s2）（）A.在A點(diǎn)上方，向上 B.在A點(diǎn)下方，向下C.在A點(diǎn)上方，向下 D.在A點(diǎn)下方，向上4、下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法中正確的是（）A.只要是體積很小的物體都可看作質(zhì)點(diǎn)B.只要是質(zhì)量很小的物體都可看作質(zhì)點(diǎn)C.質(zhì)量很大或體積很大的物體都一定不能看作質(zhì)點(diǎn)D.由于所研究的問題不同，同一物體有時(shí)可以看作質(zhì)點(diǎn)，有時(shí)不能看作質(zhì)點(diǎn)5、下列四組物理量的單位，哪一組中的各單位都是國際單位制中的基本單位A.米、牛、秒 B.米、千克、秒C.千克、焦耳、秒 D.米、千克、牛6、放在水平地面上的一物塊，受到方向不變的水平推力F的作用，F(xiàn)的大小與時(shí)間t的關(guān)系和物塊速度v與時(shí)間t的關(guān)系如圖所示。取重力加速度g＝10m/s2，由此兩圖線可以求得物塊的質(zhì)量m和物塊與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ分別為（??）A.m＝0.5kg，μ＝0.4Bm＝1kg，μ＝0.4Cm＝0.5kg，μ＝0.2Dm＝1kg，μ＝0.27、如圖所示,一輕質(zhì)彈簧一端系在墻上的O點(diǎn),自由伸長到B點(diǎn).今用一小物體m把彈簧壓縮到A點(diǎn),然后釋放,小物體能運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)靜止,物體與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)恒定,試判斷下列說法中不正確的是A.物體從A到B速度越來越大,從B到C速度越來越小B.物體從A到B速度越來越小,從B到C加速度不變C.物體從A到B先加速后減速,從B到C一直減速運(yùn)動(dòng)D.物體在B點(diǎn)受到的合外力為零8、跳板跳水運(yùn)動(dòng)員在跳板上起跳的過程中，下列描述中說法正確的是()A.跳板給運(yùn)動(dòng)員的彈力大于運(yùn)動(dòng)員受到的重力B.跳板給運(yùn)動(dòng)員的彈力大于運(yùn)動(dòng)員給跳板的壓力C.跳板給運(yùn)動(dòng)員的彈力等于運(yùn)動(dòng)員給跳板的壓力D.跳板給運(yùn)動(dòng)員的彈力小于運(yùn)動(dòng)員給跳板的壓力9、如圖所示，人的質(zhì)量為，物塊的質(zhì)量為，且，若不計(jì)繩與滑輪的摩擦，則當(dāng)人拉著繩向右跨出一步后，人和物仍保持靜止，則下列說法中正確的是（）A.地面對(duì)人的摩擦力增大B.繩子上的張力不變C.人受到的合力減小D.人對(duì)地面的壓力增大10、機(jī)車A拉著一節(jié)車廂B向右行駛用F1和F2分別代表機(jī)車A對(duì)車廂B和車廂B對(duì)機(jī)車A的作用力，已知車廂B行駛時(shí)受到的阻力為F阻，則（）A.機(jī)車A拉車廂B勻速行駛時(shí)，F(xiàn)1＝F阻，F(xiàn)1與F阻方向相反B.機(jī)車A拉車廂B勻速行駛時(shí)，F(xiàn)1＝F2，F(xiàn)1與F2方向相反C.機(jī)車A拉車廂B加速行駛時(shí)，F(xiàn)1＞F阻，F(xiàn)1與F阻方向相反D.機(jī)車A拉車廂B加速行駛時(shí)F1＞F2，F(xiàn)1與F2方向相反11、質(zhì)量為60kg的人，站在升降機(jī)內(nèi)水平放置的臺(tái)秤上，測得體重為620N，則升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)可能是（）A.勻速上升 B.加速上升C.減速上升 D.減速下降12、在一塊固定的傾角為θ的木板上疊放質(zhì)量均為m的一本英語詞典和一本漢語詞典，圖甲中英語詞典在上，圖乙中漢語詞典在上，已知圖甲中兩本書一起勻速下滑，圖乙中兩本書一起加速下滑。已知兩本書的封面材料不同，但每本書的上、下兩面材料都相同，近似認(rèn)為滑動(dòng)摩擦力與最大靜摩擦力相等，設(shè)英語詞典和木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1，漢語詞典和木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2，英語詞典和漢語詞典之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ3，則下列說法正確的是（）A.μ1一定小于tanθB.μ3一定等于tanθC.圖乙中漢語詞典受到的摩擦力大小一定是μ1mgcosθD.圖甲中英語詞典受到的摩擦力大小一定是μ3mgcosθ二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，質(zhì)量為mB的木板B放在水平地面上，質(zhì)量為mA的木箱A放在木板B上．一根輕繩一端拴在木箱A上，另一端拴在天花板上，輕繩與水平方向的夾角為θ．已知木箱A與木板B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1，木板B與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2．現(xiàn)用水平向右恒力將木板B從木箱A下面勻速抽出，重力加速度為g，求水平恒力F的大小16、（12分）.某校物理課外小組為了研究不同物體水下運(yùn)動(dòng)特征，使用質(zhì)量m=0.05kg的流線型人形模型進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)時(shí)讓模型從h=0.8m高處自由下落進(jìn)入水中。假設(shè)模型入水后受到大小恒為Ff=0.3N的阻力和F=1.0N的恒定浮力，模型的位移大小遠(yuǎn)大于模型長度，忽略模型在空氣中運(yùn)動(dòng)時(shí)的阻力，試求模型：（1）落到水面時(shí)速度v的大??；（2）在水中能到達(dá)的最大深度H；（3）從開始下落到返回水面所需時(shí)間t。17、（12分）滑雪者為什么能在軟綿綿的雪地中高速奔馳呢？其原因是白雪內(nèi)有很多小孔，小孔內(nèi)充滿空氣．當(dāng)滑雪板壓在雪地時(shí)會(huì)把雪內(nèi)的空氣逼出來，在滑雪板與雪地間形成一個(gè)暫時(shí)的“氣墊”，從而大大減小雪地對(duì)滑雪板的摩擦．然而當(dāng)滑雪板對(duì)雪地速度較小時(shí)，與雪地接觸時(shí)間超過某一值就會(huì)陷下去，使得它們間的摩擦力增大．假設(shè)滑雪者的速度超過4m/s時(shí)，滑雪板與雪地間的動(dòng)摩擦因數(shù)就會(huì)由μ1＝0.25變?yōu)棣?＝0.125．一滑雪者從傾角為θ＝37°的坡頂A由靜止開始自由下滑，滑至坡底B(B處為一光滑小圓弧)后又滑上一段水平雪地，最后停在C處，如圖所示．不計(jì)空氣阻力，坡長為l＝26m，g取10m/s2，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8．求：（1）滑雪者從靜止開始到動(dòng)摩擦因數(shù)發(fā)生變化經(jīng)歷的時(shí)間；（2）滑雪者到達(dá)B處的速度；（3）滑雪者在水平雪地上運(yùn)動(dòng)的最大距離

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】將汽車剎車做勻減速運(yùn)動(dòng)的過程看做反向的初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，則根據(jù)v2=2ax解得故選B2、C【解析】慣性是物體保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)，即運(yùn)動(dòng)的要保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，靜止的要保持靜止?fàn)顟B(tài)．逐個(gè)分析選擇項(xiàng)中提到的物理情景結(jié)合慣性的知識(shí)加以分析解：A、公交車啟動(dòng)時(shí)，人由于慣性會(huì)向后傾倒，所以提醒乘客“站穩(wěn)扶好”，防止慣性帶來危害，故A正確；B、如果剎車時(shí)，人具有慣性，會(huì)保持原來的速度向車窗沖去，故為了防止這種現(xiàn)象，人要系安全帶，防止慣性帶來危害，故B正確；C、人喝酒后反應(yīng)就會(huì)遲鈍，駕車時(shí)容易造成事故，與慣性無關(guān)，故C錯(cuò)誤；D、汽車行駛過程如果緊急剎車，汽車由于慣性會(huì)繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，所以要保持一定車距，防止慣性帶來危害，故D正確；本題選不是為了防止慣性帶來危害的，故選C【點(diǎn)評(píng)】慣性與人類生活息息相關(guān)．在對(duì)慣性的考查時(shí)，經(jīng)常將其與交通方面聯(lián)系起來進(jìn)行考查如：車輛的限速、限載、保持車距都是這方面的內(nèi)容3、A【解析】假設(shè)此時(shí)其位置在拋出點(diǎn)的下方，由豎直上拋公式，若時(shí)間t=1s時(shí)物體的速率變?yōu)?0m/s，則必須是v0=0時(shí)，才有v=-10m/s，而這種情況就不是豎直上拋了，而是自由落體，與題目不符，因此此時(shí)只能是在A點(diǎn)的上方，且速度方向?yàn)檎?，故A正確；BCD錯(cuò)誤。故選A?！军c(diǎn)睛】本題采用假設(shè)法．先假設(shè)在拋出點(diǎn)的下方，速度為負(fù)，根據(jù)豎直上拋運(yùn)動(dòng)速度與時(shí)間關(guān)系列出方程，可得出初速度為零，與題目條件不符，假設(shè)不對(duì)，則時(shí)間t=1s時(shí)物體的速率變?yōu)檎?0m/s，可計(jì)算得出速度、位移都是正值，在A點(diǎn)上方，且向上運(yùn)動(dòng)。4、D【解析】質(zhì)點(diǎn)是理想化的模型，當(dāng)物體的大小和形狀在研究的問題中能忽略，就可以看成質(zhì)點(diǎn)，質(zhì)點(diǎn)不是物體的幾何中心，不一定體積小、質(zhì)量小的物體可以看成質(zhì)點(diǎn)，地球體積很大，在研究地球公轉(zhuǎn)時(shí)，地球的大小遠(yuǎn)小于日地距離，大小和形狀可以忽略，可以看成質(zhì)點(diǎn)，故ABC錯(cuò)誤，D正確；故選D.【點(diǎn)睛】解決本題要正確理解質(zhì)點(diǎn)的概念：質(zhì)點(diǎn)是只計(jì)質(zhì)量、不計(jì)大小、形狀的一個(gè)幾何點(diǎn)，是實(shí)際物體在一定條件的科學(xué)抽象，能否看作質(zhì)點(diǎn)物體本身無關(guān)，要看所研究問題的性質(zhì)，看物體的形狀和大小在所研究的問題中是否可以忽略.5、B【解析】力學(xué)中的基本物理量有三個(gè)，它們分別是長度、質(zhì)量、時(shí)間，它們的單位分別為米、千克、秒；A.米、牛、秒與分析不符，故A錯(cuò)誤。B.米、千克、秒與分析相符，故B正確。C.千克、焦耳、秒與分析不符，故C錯(cuò)誤。D.米、千克、牛與分析不符，故D錯(cuò)誤。6、A【解析】對(duì)物塊受力分析：0～2s，物塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，2s～4s物塊勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度為4s～6s物塊勻速直線運(yùn)動(dòng)，有F3=μmg=2N2s～4s由牛頓第二定律得F2-μmg=ma解得m=0.5kgμ＝0.4故選A。7、ABD【解析】ABC．物體豎直方向受到重力與地面的支持力平衡，水平方向受到彈簧的彈力和滑動(dòng)摩擦力。從A到B過程中，彈簧的彈力水平向右，摩擦力水平向左，彈簧的彈力先大于摩擦力，后小于摩擦力，故物體先加速后減速；從B到C過程，摩擦力和彈簧的彈力方向均向左，物體一直做減速運(yùn)動(dòng)。故AB錯(cuò)誤，符合題意，C正確，不符合題意。D．物體在B點(diǎn)時(shí)，彈簧的彈力為零，而摩擦力不為零，則物體所受的合外力不為零。故D錯(cuò)誤，符合題意。故選ABD。8、AC【解析】A．運(yùn)動(dòng)員能被彈起說明力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，加速度的方向向上，跳板給運(yùn)動(dòng)員的彈力大于運(yùn)動(dòng)員受的重力；故A正確；BCD．運(yùn)動(dòng)員對(duì)跳板的壓力和跳板對(duì)運(yùn)動(dòng)員的彈力，大小相等、方向相反、作用在同一直線上，作用在不同物體上，因此始終是一對(duì)相互作用力，故BD錯(cuò)誤，C正確。故選AC。9、ABD【解析】人處于平衡狀態(tài)，合力為零；當(dāng)人拉著繩向右跨出一步后，繩子與水平方向的夾角減小，人和物仍保持靜止，分別對(duì)物體和人受力分析應(yīng)用平衡條件分析即可【詳解】A、B、D項(xiàng)：物體始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，所以繩子對(duì)物體的拉力始終等于mg，對(duì)人受力分析并正交分解如圖：由平衡條件得：N+mgsinθ=Mgf=mgcosθ當(dāng)人拉著繩向右跨出一步后，θ將變小所以：f=mgcosθ會(huì)增大，N=Mg-mgsinθ也將增大根據(jù)牛頓第三定律得知，人對(duì)地面的壓力增大，故A、B、D正確；C項(xiàng)：人處于平衡狀態(tài)，合力為零保持不變，故C錯(cuò)誤故選ABD【點(diǎn)睛】本題主要是考查了共點(diǎn)力的平衡問題，解答此類問題的一般步驟是：確定研究對(duì)象、進(jìn)行受力分析、利用平行四邊形法則進(jìn)行力的合成或者是正交分解法進(jìn)行力的分解，然后在坐標(biāo)軸上建立平衡方程進(jìn)行解答10、ABC【解析】AB.A拉B勻速行駛，A、B都處于平衡狀態(tài)，由平衡條件可知，F(xiàn)1＝F阻，方向相反；F1和F2是作用力與反作用力，它們等大反向；故AB正確；CD.A拉B加速行駛時(shí)，F(xiàn)1大于F阻，方向相反；F1和F2是作用力與反作用力，它們等大反向，故C正確D錯(cuò)誤；故選ABC。11、BD【解析】人的質(zhì)量為60kg，重力是600N，升降機(jī)內(nèi)的臺(tái)秤的讀數(shù)是620N，大于人的重力，則人處于超重狀態(tài)，其加速度必定豎直向上，可能加速上升，也可能減速下降，故BD正確，AC錯(cuò)誤．故選BD【點(diǎn)睛】對(duì)于超重狀態(tài)，物體具有向下的加速度，物體有兩種運(yùn)動(dòng)情況，加速上升或減速下降，效果相同12、AC【解析】考查疊加體受力分析，牛頓第二定律的應(yīng)用，摩擦力的分析?！驹斀狻緼．圖乙中兩本書一起加速下滑，則有：解得，A正確；B．圖甲中兩本書一起勻速下滑，兩本書之間相對(duì)靜止，為靜摩擦力，此時(shí)有：解得，即μ3不一定等于tanθ，B錯(cuò)誤；C．圖乙中，對(duì)整體分析，由牛頓第二定律：對(duì)漢語詞典分析，由牛頓第二定律：解得漢語詞典受到的摩擦力大小為，C正確；D．圖甲中兩本書一起勻速下滑，兩本書之間相對(duì)靜止，為靜摩擦力，靜摩擦力大小不一定是μ3mgcosθ，D錯(cuò)誤。故選AC。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、【解析】對(duì)A受力分析如圖根據(jù)平衡條件有：又解得：，對(duì)B受力分析如圖根據(jù)平衡條件有：又解得：16、（1）4m/s（2）0.5m（3）1.15s【解析】（1）模型人入水時(shí)的速度記為v，自由下落的階段加速度記為a1，則a1=g；v2=2a1h解得v=4m/s；（2）模型人入水后向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，設(shè)向下為正，其加速度記為a2，則：mg-Ff-F=ma2解得a2=-16m/s2所以最大深度：（3）自由落體階段：在水中下降在水中上升：F-mg-Ff=ma3解得a3=4.0m/s2所以：總時(shí)間：t=t1+t2