2025屆廣東省深圳實(shí)驗(yàn)學(xué)校物理高一第一學(xué)期期中統(tǒng)考試題含解析

2025屆廣東省深圳實(shí)驗(yàn)學(xué)校物理高一第一學(xué)期期中統(tǒng)考試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請按照題號順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、從第3s初到第4s末所對應(yīng)的時(shí)間是A．1s B．2s C．3s D．4s2、中國飛人劉翔在2011年8月舉辦的第十三屆世界田徑錦標(biāo)賽男子110米欄的比賽中，以13秒34的成績獲得亞軍，關(guān)于比賽的下列說法中正確的是（）A．110m是劉翔比賽中路程的大小B．13秒34是劉翔奪冠的時(shí)刻C．劉翔比賽中的平均速度約是8.2m/sD．劉翔經(jīng)過終點(diǎn)線時(shí)的速度一定等于8.2m/s3、關(guān)于地面上物體的重力，下列說法正確的是（）A．只有靜止時(shí)，物體才受重力B．物體對地面的壓力就是物體的重力C．彈簧測力計(jì)和桿秤都能稱量物體的重量大小D．同一地點(diǎn)，物體的重力與質(zhì)量成正比4、一勻變速直線運(yùn)動的物體，設(shè)全程的平均速度為v1，運(yùn)動中間時(shí)刻的速度為v2，經(jīng)過全程位移中點(diǎn)的速度為v3，則下列關(guān)系正確的是（）A．v1＞v2＞v3 B．v1＜v2=v3 C．v1=v2＜v3 D．v1＞v2=v35、下列關(guān)于力的說法中正確的是()A．只有彈簧才能產(chǎn)生彈力B．彈力的方向總是與產(chǎn)生該彈力的施力物體的形變恢復(fù)方向相同C．物體掛在彈簧秤下，彈簧秤的示數(shù)一定等于物體的重力大小D．受靜摩擦力的物體不一定靜止，但受滑動摩擦力的物體一定運(yùn)動6、物體以速度v勻速通過直線上的A、B兩點(diǎn)，所用時(shí)間為t，現(xiàn)在物體從A點(diǎn)由靜止出發(fā)，先做勻加速直線運(yùn)動（加速度為a1）到某一最大速度vm，然后立即做勻減速直線運(yùn)動（加速度大小為a2）至B點(diǎn)速度恰好減為0，所用時(shí)間仍為t。則物體的A．vm可為許多值，與a1、a2的大小有關(guān)B．vm只能為2v，與a1、a2的大小無關(guān)C．加速和減速過程的位移大小可能有許多值，與a1、a2的大小有關(guān)D．加速和減速過程的位移大小有確定值，與a1、a2的大小無關(guān)7、如圖物體P靜止在傾角為а的斜面上，其所受重力可分解成平行于斜面的F1和垂直于斜面的F2，則（）A．P受到重力、F1、F2，支持力和摩擦力的作用B．P受到重力、支持力和摩擦力的作用C．F2就是物體P對斜面的壓力D．當(dāng)а增大時(shí)，F(xiàn)1也隨著增大8、一輛汽車正在以v＝20m/s的速度勻速行駛．突然，司機(jī)看見車的正前方x0＝33m處有一只狗，如圖甲所示，若從司機(jī)看見狗開始計(jì)時(shí)(t＝0)，司機(jī)采取了一系列動作。整個(gè)過程中汽車的運(yùn)動規(guī)律如圖乙所示，g取10m/s2.則下列判斷正確的是（）A．汽車先做勻速運(yùn)動再做反向勻減速運(yùn)動B．汽車減速運(yùn)動的加速度大小為5m/s2C．若狗正以v′＝4m/s的速度與汽車同向奔跑，則不能擺脫被撞的噩運(yùn)D．汽車從司機(jī)發(fā)現(xiàn)狗至停止運(yùn)動的這段時(shí)間內(nèi)前進(jìn)的距離為48.4m9、甲、乙兩車在平直公路上沿同一方向行駛，其v－t圖象如圖所示，在t＝0時(shí)刻，乙車在甲車前方x0處，在t＝t1時(shí)間內(nèi)甲車的位移為x．下列判斷正確的是（）A．若甲、乙在時(shí)刻相遇，則B．若甲、乙在時(shí)刻相遇，則下次相遇時(shí)刻為C．若，則甲、乙一定相遇兩次D．若，則甲、乙一定相遇兩次10、如圖所示為某質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動的v-t圖象，關(guān)于這個(gè)質(zhì)點(diǎn)在4s內(nèi)的運(yùn)動情況,下列說法中正確的是（）A．質(zhì)點(diǎn)始終向同一方向運(yùn)動B．4s內(nèi)通過的路程為4m，而位移為零C．2s末物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D．加速度大小不變，方向與初速度方向相同二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）實(shí)驗(yàn)課上，同學(xué)們利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器等器材，研究小車做勻變速直線運(yùn)動的規(guī)律．其中一小組的同學(xué)從所打的幾條紙帶中選取了一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，如圖所示．圖中O、A、B、C、D是按打點(diǎn)先后順序依次選取的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出．（1）實(shí)驗(yàn)中除打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（含紙帶，復(fù)寫紙）小車，平板、鐵架臺、導(dǎo)線及開關(guān)外，在下面的儀器和器材中，還需使用的有_________．A．電壓合適的50Hz的交流電源B．電壓可以調(diào)的直流電源C．刻度尺D．秒表E．天平G．重錘（1）下圖打出的紙帶中，相鄰兩個(gè)記數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為_________s．（3）由圖中的數(shù)據(jù)可知，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下C點(diǎn)時(shí)小車的運(yùn)動速度大小是________m/s．小車運(yùn)動的加速度是_________m/s1．（保留兩位有效數(shù)字）（4）若交流電的實(shí)際頻率偏小時(shí)，仍按原頻率計(jì)算，則測量的加速度值比真實(shí)的加速度值_________（選填“偏大”“偏小”或“不變”）．12、（10分）一同學(xué)用電子秤、水壺、細(xì)線、墻釘和貼在墻上的白紙等物品，在家中驗(yàn)證力的平行四邊形定則．（1）如圖甲，在電子秤的下端懸掛一裝滿水的水壺，記下水壺_________時(shí)電子秤的示數(shù)F．（2）如圖乙，將三細(xì)線L1、L2、L3的一端打結(jié)，另一端分別拴在電子秤的掛鉤、墻釘A和水壺杯帶上．水平拉開細(xì)線L1，在白紙上記下結(jié)點(diǎn)O的位置、________和電子秤的示數(shù)F1．（3）如圖丙，將另一顆墻釘B釘在與O同一水平位置上，并將L1拴在其上．手握電子秤沿著(2)中L2的方向拉開細(xì)線L2，使______和三根細(xì)線的方向與(2)中重合，記錄電子秤的示數(shù)F2．（4）在白紙上按一定標(biāo)度作出電子秤拉力F、F1、F2的圖示，根據(jù)平行四邊形定則作出F1、F2的合力F′的圖示，若________，則平行四邊形定則得到驗(yàn)證．三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）飛機(jī)在500m的高空以100m/s的速度沿水平航線勻速飛行，飛機(jī)在地面上觀察者的正上方空投一包裹（取g=10m/s2，不計(jì)空氣阻力）(1)試比較飛行員和地面觀察者所見的包裹的運(yùn)動軌跡；(2)包裹落地處離地面觀察者多遠(yuǎn)？離飛機(jī)的水平距離多大？(3)求包裹著地時(shí)的速度大小和方向。14、（14分）某時(shí)刻，甲車和乙車位于平直公路上同一位置。該時(shí)刻，甲車以18m/s的速度勻速行駛，t=12s后乙車發(fā)動起來，以的加速度做勻加速直線運(yùn)動追趕甲車。乙車的最大速度為28m/s。求：（1）甲、乙兩車間的最大距離；（2）乙車發(fā)動后，追上甲車所用的時(shí)間。15、（13分）一輛卡車在剎車過程中做勻減速直線運(yùn)動，加速度的大小是，剎車后運(yùn)動22.5m恰好停下，求：（1）剎車過程所用的時(shí)間；（2）剎車前的初速度；（3）剎車過程中最后2s的位移。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】

3s初是指2s這一時(shí)刻；而4s末是指4s這一時(shí)刻；故從第3s初到第4s末所對應(yīng)的時(shí)間是2s的時(shí)間；故選B．2、C【解析】

A．位移是從初位置到末位置的有向線段，初末位置間距為110m，故位移大小為110m；直線運(yùn)動，故路程為110m，路程為標(biāo)量，用“路程的大小”來描述不妥，故A錯(cuò)誤；

B．13秒34是劉翔整個(gè)比賽所用時(shí)間，是一段時(shí)間，不是時(shí)刻，故B錯(cuò)誤；

C．根據(jù)平均速度的定義有故C正確；

D．是劉翔整個(gè)比賽過程中的平均速度，不是經(jīng)過終點(diǎn)線的瞬時(shí)速度，故D錯(cuò)誤．故選C.3、D【解析】

本題應(yīng)抓住任何物體都受重力、壓力與重力的施力物體、受力物體和性質(zhì)都不同，不是一回事；重力由彈簧測力計(jì)測定；根據(jù)重力與質(zhì)量的關(guān)系G=mg分析它們的關(guān)系．【詳解】A、地面上任何物體都要受到重力；故A錯(cuò)誤.B、物體對地面的壓力和重力的施力物體、受力物體和性質(zhì)都不同：壓力的施力物體是物體，受力物體是地面，而重力的施力物體是地球，受力物體是物體，磁場力的本質(zhì)是彈力，所以不能說壓力就是物體的重力；故B錯(cuò)誤.C、彈簧測力計(jì)能稱量物體的重力大小，而桿秤稱量物體的質(zhì)量大?。还蔆錯(cuò)誤.D、同一地點(diǎn)，g一定，由G=mg可得物體的重力與其質(zhì)量成正比；故D正確.故選D.【點(diǎn)睛】解決本題關(guān)鍵掌握重力產(chǎn)生的條件、性質(zhì)與質(zhì)量的關(guān)系，知道同一地點(diǎn)，g一定．4、C【解析】

初速度為v0的勻變速運(yùn)動的v-t圖象如下，由于圖線與坐標(biāo)軸圍成的面積可表示為物體運(yùn)動的位移由圖象可得：當(dāng)時(shí)間為，對應(yīng)的物體速度為v2，此時(shí)間內(nèi)物體運(yùn)動的位移即圖線和坐標(biāo)軸圍成的面積要小于，當(dāng)物體運(yùn)動位移為，對應(yīng)的物體速度為v3，有圖象明顯看出，v2＜v3，根據(jù)勻變速運(yùn)動規(guī)律得它運(yùn)動全程的平均速度等于中間時(shí)刻的速度，即v1=v2＜v3A.v1＞v2＞v3與分析不符，故A錯(cuò)誤．B.v1＜v2=v3與分析不符，故B錯(cuò)誤．C.v1=v2＜v3與分析相符，故C正確．D.v1＞v2=v3與分析不符，故D錯(cuò)誤．5、B【解析】

A．只要是相互擠壓并放生了彈性形變的物體就能產(chǎn)生彈力，并不是只有彈簧才產(chǎn)生彈力。選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．彈力的方向總是與產(chǎn)生該彈力的施力物體的形變恢復(fù)方向相同，選項(xiàng)B正確；C．物體掛在彈簧秤下，只有當(dāng)物體靜止或者勻速直線運(yùn)動狀態(tài)小，彈簧秤的示數(shù)才一定等于物體的重力大小，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．受靜摩擦力的物體不一定靜止，受滑動摩擦力的物體不一定運(yùn)動，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選B。6、BC【解析】

AB.當(dāng)物體勻速通過A、B兩點(diǎn)時(shí)，x=vt．當(dāng)物體先勻加速后勻減速通過A、B兩點(diǎn)時(shí)，根據(jù)平均速度公式，總位移得vm=2v。與a1、a2的大小無關(guān)。故A錯(cuò)誤，B正確。CD.勻加速運(yùn)動的時(shí)間和勻減速運(yùn)動的時(shí)間之和結(jié)合以上分析得：整理得因?yàn)榧铀俣炔淮_定，則加速減速時(shí)間不確定，可知在加速和減速過程的位移大小可能有許多值，與a1、a2有關(guān)。故C正確，D錯(cuò)誤。7、BD【解析】

AB．物體靜止在斜面上，到重力、斜面對物體的支持力、靜摩擦力三個(gè)力作用，F(xiàn)1、F2是重力的分力，不是物體實(shí)際受到的力，故A錯(cuò)誤，B正確；C．F2不是物體P對斜面的壓力，因?yàn)镕2作用在物體上，而物體P對斜面的壓力作用在斜面上，故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)題意可知：F1=Gsinα，α增大F1增大。故D正確。故選BD。8、BC【解析】

A．由圖乙得0～0.5s內(nèi)車速不變，0.5～4.5s車速隨時(shí)間均勻減小；0～4.5s內(nèi)速度始終為正值，即0～4.5s內(nèi)始終沿規(guī)定的正方向運(yùn)動；則汽車先做勻速運(yùn)動再做正方向的勻減速運(yùn)動，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；B．汽車減速運(yùn)動的加速度所以汽車減速運(yùn)動的加速度大小為5m/s2，方向與規(guī)定的正方向相反．故B項(xiàng)正確；C．當(dāng)客車由20m/s減速到4m/s，所需時(shí)間這段時(shí)間內(nèi)車前進(jìn)的距離此時(shí)間內(nèi)狗前進(jìn)的距離因?yàn)樗怨穼⒈蛔采?，故C項(xiàng)正確；D．速度時(shí)間圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示對應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移，則汽車從司機(jī)發(fā)現(xiàn)狗至停止運(yùn)動的這段時(shí)間內(nèi)前進(jìn)的距離故D項(xiàng)錯(cuò)誤；故選BC?！军c(diǎn)睛】避碰類問題要分析速度相等時(shí)的位置關(guān)系，確認(rèn)此時(shí)是否發(fā)生碰撞來判斷碰撞能否避免。9、ABD【解析】

此題考查了追及與相遇問題，解決此類問題的關(guān)鍵是分析清楚兩物體的位移關(guān)系．兩物體的位移之差等于初始時(shí)的距離是兩物體相遇的條件，此外，v﹣t圖象中，面積表示位移．【詳解】A．由圖可知，甲車的初速度等于2v，在t1時(shí)間內(nèi)，甲車的位移為x，則乙車的位移為．若甲乙在t1時(shí)刻相遇，則，故A正確；BD．若甲乙在時(shí)刻相遇，由圖象可知，x為陰影部分對應(yīng)的距離，即：，由圖象中的對稱關(guān)系，下次相遇的時(shí)刻為：，故BD正確；C．若，相遇時(shí)，之后不能再次相遇，故C錯(cuò)誤；故選ABD。10、BC【解析】由圖象可知，質(zhì)點(diǎn)先向負(fù)方向做勻減速運(yùn)動再向正方向做勻加運(yùn)動，A錯(cuò)誤；前2s的位移為x1=12×2×-2=-2m，后2s內(nèi)的位移為x2=12×2×2=2m，則4s內(nèi)的位移為x=x1+二、實(shí)驗(yàn)題11、（1）ACG（1）0.1（3）0.96m/s1.40m/s1（4）偏大【解析】（1）實(shí)驗(yàn)中，除打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（含紙帶、復(fù)寫紙）、小車、平板、鐵架臺、導(dǎo)線及開關(guān)外，在下列的器材中，必須使用的有電壓合適的50Hz交流電源給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器供電，需要用刻度尺測量計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離處理數(shù)據(jù)，故選ACG。（1）相鄰兩個(gè)記數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)打出點(diǎn)，因此相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T=0.1s。（3）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度可得：。根據(jù)勻變速直線運(yùn)動推論△x=aT1，可得：。（4）當(dāng)電源頻率低于低于50Hz時(shí)，實(shí)際打點(diǎn)周期將變大，而進(jìn)行計(jì)算時(shí)，仍然用0.01s，因此測出的速度數(shù)值將比物體的真實(shí)數(shù)值偏大。12、靜止三細(xì)線的方向結(jié)點(diǎn)O的位置F和F′在誤差允許的范圍內(nèi)重合【解析】

(1)[1]要測量裝滿水的水壺的重力，則記下水壺靜止時(shí)電子秤的示數(shù)F；(2)[2]要畫出平行四邊形，則需要記錄分力的大小和方向，所以在白紙上記下結(jié)點(diǎn)O的位置的同時(shí)也要記錄三細(xì)線的方向以及電子秤的示數(shù)F1；(3)[3]已經(jīng)記錄了一個(gè)分力的大小，還要記錄另一個(gè)分力的大小，則結(jié)點(diǎn)O點(diǎn)位置不能變化，力的方向也都不能變化，所以應(yīng)使結(jié)點(diǎn)O的位置和三根細(xì)線的方向與②中重合，記錄電子秤的示數(shù)F2；(4)[4]根據(jù)平行四邊形定則作出F1、F2的合力F′的圖示，若F和F′在誤差范圍內(nèi)重合，則平行四邊形定則得到驗(yàn)證．三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1)豎直直線、拋物線；(2)1000m，0m(3)，落地速度與地面夾角為45°【解析】

由于慣性，包裹投出后具有和飛機(jī)相同的水平速度，地面觀察者觀察做平拋運(yùn)動，飛行員一飛機(jī)為參考系，做自由落體運(yùn)動；平拋運(yùn)動在水平方向上做勻速直線運(yùn)動，在豎直方向上做自由落體運(yùn)動，結(jié)合高度求出運(yùn)動的時(shí)間，通過初速度和時(shí)間求出水平位移；根據(jù)速度時(shí)間公式求出豎直分速度，從而根據(jù)平行四邊形定則求出落地的速度大小和方向