2025屆山東省德州一中物理高一上期末復(fù)習(xí)檢測(cè)試題含解析

2025屆山東省德州一中物理高一上期末復(fù)習(xí)檢測(cè)試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、下列力學(xué)單位中，都是國(guó)際單位制中基本單位的是()A.kg、m、s B.N、m、sC.N、kg、m D.kg、J、s2、在地震救援行動(dòng)中，一輛救災(zāi)汽車由靜止開始做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則運(yùn)動(dòng)了8s，由于前方突然有巨石滾下，堵在路中央，所以又緊急剎車，勻減速運(yùn)動(dòng)經(jīng)4s停止．則關(guān)于汽車的運(yùn)動(dòng)情況，下列說法正確的是()A.加速、減速中的加速度大小之比為a1∶a2等于2∶1B.加速、減速中的平均速度大小之比v1∶v2等于2∶1C.加速、減速中的加速度大小之比a1∶a2不等于1∶2D.加速、減速中的位移大小之比x1∶x2等于2∶13、物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過A點(diǎn)的速度是vA，經(jīng)過B點(diǎn)的速度是vB，C為AB的中點(diǎn)，則經(jīng)C點(diǎn)的速度的大小是()A.B.C.D.4、一根輕質(zhì)彈性繩的兩端分別固定在水平天花板上相距40cm的兩點(diǎn)上，彈性繩的原長(zhǎng)也為40cm．將一鉤碼掛在彈性繩的中點(diǎn)，平衡時(shí)彈性繩的總長(zhǎng)度為50cm；再將彈性繩的兩端緩慢移至天花板上的同一點(diǎn)，彈性繩的伸長(zhǎng)始終處于彈性限度內(nèi)，不計(jì)鉤碼與彈性繩之間的摩擦，，．則彈性繩的總長(zhǎng)度變?yōu)椋ǎ〢.43cm B.46cmC.49cm D.52cm5、下列說法正確的是（）A.平均速度是標(biāo)量，只有大小沒有方向B.火車以v經(jīng)過某一段路，v是指瞬時(shí)速度C.瞬時(shí)速率是指瞬時(shí)速度的大小D.子彈以v從槍口射出，v是平均速度6、甲、乙兩物體在同一直線上從同一地點(diǎn)同時(shí)出發(fā)開始運(yùn)動(dòng)，其v﹣t圖象如圖所示，下列對(duì)兩物體在0～t2時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)分析，正確的是（）A.甲、乙兩物體的運(yùn)動(dòng)方向相反，加速度方向相反B.甲物體位移在不斷增大，乙物體的位移在不斷減小C.t1時(shí)刻甲、乙兩物體相遇D.0～t1時(shí)間內(nèi)甲物體一直在乙物體之前7、一個(gè)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體先后經(jīng)過A、B兩點(diǎn)的速度分別為v1和v2，則下列結(jié)論中正確的有（）A.物體經(jīng)過AB位移中點(diǎn)的速度大小為B.物體經(jīng)過AB位移中點(diǎn)的速度大小為C.物體通過AB這段位移的平均速度為D.物體通過AB這段位移所用的中間時(shí)刻的速度為8、如圖所示，小球A放在真空容器B內(nèi)，小球的直徑恰好等于正方體B的邊長(zhǎng)，將它們以初速度v0豎直上拋，A、B一起上升的過程中，下列說法正確的是（）A.若不計(jì)空氣阻力A、B間一定沒有彈力B.若不計(jì)空氣阻力A、B間一定有彈力C.若考慮空氣阻力，A對(duì)B的上板一定有壓力D.若考慮空氣阻力，A對(duì)B的下板一定有壓力9、如圖所示，物體放在物體上，物體放在光滑的水平面上，已知，.、間動(dòng)摩擦因數(shù)物體上系一細(xì)線，細(xì)線能承受的最大拉力是，水平向右拉細(xì)線，下述中正確的是（?。ǎ〢.當(dāng)拉力時(shí)，靜止不動(dòng)B.當(dāng)拉力時(shí)，相對(duì)滑動(dòng)C.當(dāng)拉力時(shí)，受到的摩擦力等于D.在細(xì)線可以承受的范圍內(nèi)，無論拉力多大，相對(duì)始終靜止10、停在10層的電梯底板上放置有兩塊相同的條形磁鐵，磁鐵的極性及放置位置如圖所示。開始時(shí)兩塊磁鐵在電梯底板上處于靜止，則（）A.若電梯突然向下開動(dòng)（磁鐵與底板始終相互接觸），并停1層，最后兩塊磁鐵一定仍在原來位置B.若電梯突然向下開動(dòng)（磁鐵與底板始終相互接觸），并停在1層，最后兩塊磁鐵可能已碰在一起C.若電梯突然向上開動(dòng)，并停在20層，最后兩塊磁鐵可能已碰在一起D.若電梯突然向上開動(dòng)，并停在20層，最后兩塊磁鐵一定仍在原來位置11、如圖甲所示，豎直電梯中質(zhì)量為m的物體置于壓力傳感器P上，電腦可描繪出物體對(duì)P的壓力F隨時(shí)間的變化圖線；圖乙中K、L、M、N四條圖線是電梯在四種運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下由電腦獲得的Ft圖線，由圖線分析電梯的運(yùn)動(dòng)情況，下列結(jié)論中正確的是()A.由圖線K可知，此時(shí)電梯一定處于勻加速上升狀態(tài)B.由圖線L可知，此時(shí)電梯加速度大小一定等于gC.由圖線M可知，此時(shí)電梯一定處于靜止?fàn)顟B(tài)D.由圖線N可知，此時(shí)電梯加速度的方向一定先向上后向下12、關(guān)于運(yùn)動(dòng)的合成，下列說法正確的是（）A.兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是直線運(yùn)動(dòng)B.兩個(gè)不在一條直線上的勻速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是直線運(yùn)動(dòng)C.兩個(gè)勻加速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)可能是曲線運(yùn)動(dòng)D.一個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)與一個(gè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)可能仍是勻變速直線運(yùn)動(dòng)二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）一質(zhì)量為m＝2kg的滑塊能在傾角為θ＝30°的足夠長(zhǎng)的斜面上以a＝2.5m/s2的加速度勻加速下滑．若用平行于斜面向上的恒力F作用于滑塊，使之由靜止開始在t＝2s內(nèi)沿斜面向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，其位移x＝5m．g取10m/s2.求：(1)滑塊和斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；(2)恒力F大小17、（10分）質(zhì)量為100t的機(jī)車從停車場(chǎng)出發(fā)，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)225m后速度達(dá)到54km/h，此時(shí)司機(jī)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，讓機(jī)車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)進(jìn)站，機(jī)車又行駛了125m才停在站臺(tái)上，設(shè)機(jī)車在運(yùn)動(dòng)過程中所受阻力不變，求：機(jī)車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)前所受的牽引力。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、A【解析】A．kg、m、s都是國(guó)際單位制中基本單位，選項(xiàng)A正確；B．N不是國(guó)際單位制中基本單，m、s都是國(guó)際單位制中基本單位，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．N不是國(guó)際單位制中基本單位，kg、m都是國(guó)際單位制中基本單位，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．kg、s都是國(guó)際單位制中基本單位，J不是國(guó)際單位制中基本單位，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選A.2、D【解析】AC．設(shè)加速階段的末速度為v，則加速階段的加速度大小為，減速階段的加速度大小，則加速度大小之比為1：2．故AC錯(cuò)誤B．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度公式得，加速階段和減速階段的平均速度之比為1：1．故B錯(cuò)誤D．根據(jù)x=t，知加速階段和減速階段的位移之比為2：1．故D正確3、D【解析】設(shè)經(jīng)C點(diǎn)的速度的大小是vC，且AB=2x，則根據(jù)已知條件可知：聯(lián)立解得A．，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；4、B【解析】繩子原長(zhǎng)，伸長(zhǎng)為．如圖，則繩長(zhǎng)，設(shè)彈簧勁度系數(shù)為，則．由幾何關(guān)系知．物體處于平衡狀態(tài)：則：，當(dāng)滑到同一點(diǎn)時(shí)：則：，所以此時(shí)繩子總長(zhǎng)為：，B正確【點(diǎn)睛】本題考場(chǎng)共點(diǎn)力的平衡，本題的關(guān)鍵是找出繩子與豎直方向的夾角，然后計(jì)算出勁度系數(shù)．另外做這一類題目，要養(yǎng)成畫圖的習(xí)慣，這樣題目就能變的簡(jiǎn)單5、C【解析】平均速度是矢量，即有大小又有方向，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；火車以v經(jīng)過某一段路，v是指平均速度，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；瞬時(shí)速率是指瞬時(shí)速度的大小，選項(xiàng)C正確；子彈以v從槍口射出，v是瞬時(shí)速度，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C.6、D【解析】本題考查速度時(shí)間圖象，需知道速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)的方向，速度時(shí)間圖象切線斜率表示加速度的大小和方向，速度時(shí)間圖象中圖線與時(shí)間軸包圍的面積表示對(duì)應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移【詳解】A．速度時(shí)間圖象上速度的正負(fù)表示物體的運(yùn)動(dòng)方向，可知甲乙兩物體的運(yùn)動(dòng)方向相同；速度時(shí)間圖象切線斜率的正負(fù)表示加速度的方向，甲乙兩物體加速度方向相反．故A項(xiàng)錯(cuò)誤B．速度時(shí)間圖象圖線與時(shí)間軸包圍的面積表示對(duì)應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移大小，由圖象可知，甲乙的位移都在不斷增大．故B項(xiàng)錯(cuò)誤C．速度時(shí)間圖象圖線與時(shí)間軸包圍的面積表示對(duì)應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移大小，則0～t1時(shí)間內(nèi)甲物體的位移大于乙的位移，它們是從同一位置出發(fā)，所以t1時(shí)刻兩者沒有相遇．故C項(xiàng)錯(cuò)誤D．速度時(shí)間圖象圖線與時(shí)間軸包圍面積表示對(duì)應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移大小，則0～t1時(shí)間內(nèi)的任一時(shí)間段中甲的位移大于乙的位移，它們是從同一位置出發(fā)，所以0～t1時(shí)間內(nèi)甲物體一直在乙物體之前．故D項(xiàng)正確【點(diǎn)睛】v17、BCD【解析】AB.設(shè)物體經(jīng)過AB段中點(diǎn)的速度為，根據(jù)速度位移公式：解得：，故A錯(cuò)誤B正確CD.勻變速運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的速度等于全程的平均速度等于初速度與末速度之和的一半，，故CD正確8、AC【解析】AB．若不計(jì)空氣阻力，則物體運(yùn)動(dòng)的加速度為g，物體處于完全失重太，故A、B間一定沒有彈力，選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；CD．若考慮空氣阻力，則物體的加速度將大于g，根據(jù)牛頓第二定律，對(duì)球：N+mg=ma，則N＞0，即B上板對(duì)A有向下的壓力，即A對(duì)B的上板一定有壓力，選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤；故選AC。9、CD【解析】水平面光滑，則當(dāng)在A上施加力時(shí)，開始時(shí)AB相對(duì)靜止，且沿地面滑動(dòng)；假設(shè)繩子不斷裂，則當(dāng)繩子拉力增大到某一值時(shí)B物體會(huì)開始滑動(dòng)，此時(shí)A、B之間達(dá)到最大靜摩擦力．以B為研究對(duì)象，最大靜摩擦力產(chǎn)生加速度，由牛頓第二定律得：μmAg=mBa；a=μg=6m/s2，以整體為研究對(duì)象，由牛頓第二定律得：F=（mA+mB）a=（6+2）×6N=48N；即當(dāng)繩子拉力達(dá)到48牛時(shí)兩物體才開始相對(duì)滑動(dòng)．在細(xì)線可以承受的范圍內(nèi)，無論拉力多大，相對(duì)始終靜止，所以AB錯(cuò)誤，D正確．當(dāng)拉力為16N時(shí)，AB相對(duì)靜止，由F=（mA+mB）a′代入數(shù)據(jù)解得：a′=2m/s2，f=mBa′=2×2N=4N，故C正確．故選CD【點(diǎn)睛】題屬于動(dòng)力學(xué)的臨界問題，關(guān)鍵求出相對(duì)運(yùn)動(dòng)的臨界加速度，判斷在繩子拉力范圍內(nèi)是否發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，注意整體法和隔離法的運(yùn)用10、BC【解析】考查最大靜摩擦。【詳解】AB．初始時(shí)，兩磁鐵之間相互吸引，但因?yàn)橛心Σ亮Φ淖饔?，使得它們保持靜止，若電梯突然向下開動(dòng)，加速度向下，則兩磁鐵處于失重狀態(tài)，底板對(duì)磁鐵的支持力減小，最大靜摩擦減小，如果最大靜摩擦減小到小于兩磁鐵間的吸引力，則兩磁鐵相互靠近，最終可能已碰在一起，A錯(cuò)誤，B正確；C．若電梯突然向上開動(dòng)，兩磁鐵處于超重狀態(tài)，底板對(duì)磁鐵的支持力增大，最大靜摩擦增大，兩磁鐵吸引力不可能達(dá)到最大靜摩擦，依然靜止，但最終要停在20層，則后來一定要有減速過程，加速度向下，處于失重狀態(tài)，情況如AB選項(xiàng)，C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。11、BD【解析】A．由圖線K可知，物體對(duì)P的壓力大于物體的重力，且逐漸增大，則支持力大于重力，且逐漸增大，根據(jù)牛頓第二定律知，加速度方向豎直向上，且逐漸增大，電梯加速度方向豎直向上，且在變化，故A錯(cuò)誤；B．由圖線L可知，支持力的大小等于2mg，根據(jù)牛頓第二定律得，解得方向豎直向上，故B正確；C．由圖線M可知，支持力等于重力，知電梯可能處于靜止，可能處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故C錯(cuò)誤；D．由圖線N可知，支持力的大小先大于再小于，根據(jù)牛頓第二定律知，加速度的方向先向上，再向下，故D正確故選BD.12、BCD【解析】當(dāng)合加速度的方向與合速度的方向在同一條直線上，物體做直線運(yùn)動(dòng)；當(dāng)合速度的方向與合加速度的方向不在同一條直線上，物體做曲線運(yùn)動(dòng)【詳解】?jī)蓚€(gè)直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)不一定是直線運(yùn)動(dòng)，例如平拋運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；兩個(gè)不在一條直線上的勻速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B正確；當(dāng)兩個(gè)勻加速直線運(yùn)動(dòng)進(jìn)行合成，若合速度的方向與合加速度的方向在同一條直線上，物體做直線運(yùn)動(dòng)；若合速度的方向與合加速度的方向不在同一條直線上，物體做曲線運(yùn)動(dòng)．故C正確．一個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)與一個(gè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)合成，如果加速度的方向與合初速度的方向仍然在同一條直線上，則合運(yùn)動(dòng)仍是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故D正確．故選BCD.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握判斷物體做直線運(yùn)動(dòng)還是曲線運(yùn)動(dòng)的方法，關(guān)鍵看合速度的方向與合加速度的方向是否在同一條直線上二．填空題(每小題6分，共18分)13