樂西高速公路項目JL1總監(jiān)辦支架現澆梁施工監(jiān)理技術總結

四川躍通公路工程監(jiān)理有限公司支架現澆箱梁施工監(jiān)理技術總結樂西高速公路（樂山至馬邊段）工程項目支架現澆箱梁施工監(jiān)理技術總結四川躍通公路工程監(jiān)理有限公司樂西高速公路JL1總監(jiān)辦2024年10月31日目錄TOC\o"1-2"\h\u13931引言 引言在公路工程領域中，支架現澆箱梁施工是一項技術難度較高且涉及多個環(huán)節(jié)的復雜工程。這項工程不僅需要施工人員具備豐富的實踐經驗，還要求監(jiān)理人員必須擁有扎實的專業(yè)知識基礎和嚴謹的工作態(tài)度。本文旨在從施工監(jiān)理的視角出發(fā)，詳細探討支架現澆箱梁的施工過程，并對施工監(jiān)理過程中所采用的技術進行總結和梳理。通過這種方式，本文旨在為從事類似工程的施工監(jiān)理人員提供有價值的參考和借鑒，幫助他們在未來的工程實踐中更好地應對各種挑戰(zhàn)，確保工程質量與安全。具體而言，支架現澆箱梁施工涉及模板搭建、鋼筋綁扎、混凝土澆筑等多個關鍵環(huán)節(jié)。每一個環(huán)節(jié)都需要精心設計和嚴格控制，以確保結構的穩(wěn)定性和耐久性。施工人員在進行這些操作時，必須具備高度的專業(yè)技能和對工程細節(jié)的敏銳洞察力。與此同時，監(jiān)理人員則需要對施工過程中的每一個細節(jié)進行嚴格監(jiān)督，確保所有操作符合設計規(guī)范和安全標準。在施工監(jiān)理過程中，監(jiān)理人員需要運用一系列專業(yè)技術手段，如現場檢查、質量檢測、進度監(jiān)控等，來確保施工質量。此外，監(jiān)理人員還需要與施工團隊保持密切溝通，及時解決施工過程中出現的問題，協(xié)調各方資源，以保證工程順利進行。本文將對這些技術手段進行詳細闡述，分析如何在施工監(jiān)理過程中有效應用這些技術，以提高工程質量和安全性。通過本文的探討和總結，施工監(jiān)理人員可以更好地理解支架現澆箱梁施工的關鍵環(huán)節(jié)和監(jiān)理要點，從而在未來的工程實踐中，更加從容地面對各種復雜情況，確保工程質量與安全，提升整體施工管理水平。

第一章工程概況一、工程概況樂山至西昌高速公路（樂山至馬邊段）全長84.101公里，新建主線起于樂山市西側冷山互通接樂雅高速，止于仁沐新高速公路馬邊支線武圣樞紐互通，主線長75.761公里；新建支線樂自高速聯絡線起點接樂自高速安谷樞紐互通，交叉成貴高鐵后與主線沙灣樞紐互通相接，支線長8.340公里。全線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度25.5米。項目總橋隧比為42.4%，共設橋梁25184米/74座，隧道9598米/7座，互通式立交10座（樞紐立交式互通4座，一般互通6座），服務區(qū)1處，收費站7處（主線收費站1處，匝道收費站6處）。本項目支架現澆箱梁共計102孔，采用盤扣式支架搭設，支架采用φ60×3.2盤扣搭設，頂部底部均設置可調托座，底部硬化20cm厚C20墊層。支架立桿橫橋向布置：腹板下為600mm，底板和翼緣板下為1200mm，立桿步距為1500mm；支架立桿順橋向間距為1200mm。立桿頂部配置可調頂托，頂托上設置10#工字鋼，橫橋向搭設；主梁上鋪設300mm間距的100×100mm方木作為小梁，小梁在腹板處加密，間距為200mm。某孔盤扣支架橫斷面布置圖二、主要技術標準本工程主要技術標準序號項目技術標準1公路等級雙向四車道高速公路2設計時速80Km/h3橋梁寬度整體式橋梁25.5m，分離式橋梁12.75m4地震基本烈度Ⅶ度5汽車荷載等級公路-I級6設計洪水頻率特大橋：1/300；大中小橋、涵洞和路基：1/1007設計安全等級橋梁一級，結構重要性系數：1.18設計基準期100年三、地質條件1、地形、地貌項目地處四川盆地向西南山地過渡地帶，介于四川盆地和云貴高原之間，地勢西北高、東南低，北部高、南部低。地表起伏大，地形崎嶇，峰巒重疊，氣勢雄偉。項目區(qū)地勢總體上呈西南高、東北低的特點，西南主要是山地分布，東北主要是丘陵、平原區(qū)分布。全線海拔高程一般為360～2000m，走廊帶根據成因可以分為：構造剝蝕地貌、侵蝕堆積地貌、侵蝕構造地貌、侵蝕溶蝕地貌等4個類。其中以構造剝蝕地貌和侵蝕構造地形為主。2、工程地質據地面調繪及鉆探揭露，場地內地層主要為新生界第四系全新統(tǒng)人工填筑層、近代河流沖積層、一級階地沖積層及中生界白墨系下新統(tǒng)夾關組，各地層分述如下：（1）第四系全系統(tǒng)人工填筑層人工填土：灰色，成分為漂卵礫石等，中密－密實，稍濕一濕，透水性較好該層部分為主要分布于堆料場，地面以下一般厚度約5m。（2）第四系全新統(tǒng)近代河流沖積層卵石：灰色～灰白色，石質成分主要為石英巖、灰?guī)r、砂巖、花崗巖等，中風化狀態(tài)，次圓～圓狀，一般粒徑組成：中φ>200mm約10%～20%，200～20mm約50%～60%，<2mm約5%，其余為砂粒填充，稍濕～飽和，中密～密實，透水性較好。該層分布于場地河谷地段，鉆孔揭露最大層厚達21m。（3）第四系全新統(tǒng)一級階地沖積層卵石：灰色～灰白色，石質成分主要為石英巖、花崗巖、灰?guī)r、砂巖、玄武巖等，次圓～圓狀，一般粒徑組成：200mm約10%，200～60mm約35%，60～20mm約30%，20～2mm約10%，余為砂及黏粒，中密～密實，稍濕～飽和，透水性好。粉質粘土：淺灰色，成分以粉粘粒為主，少量砂粒，可塑狀。該層僅局部分布于地表，覆蓋在卵石層上方。該層分布于場地河谷兩岸平壩地段，鉆孔揭露最大層厚達34.4m。（4）中生界白堊系下新統(tǒng)夾關組砂巖：棕紅～磚紅色，礦物成分以石英、長石為主，云母少量，鈣泥質不均勻膠結，膠結較差，粉細粒結構，中厚層～巨厚層狀構造，結構不均，夾泥質團塊及泥巖薄層，裂隙不發(fā)育，層間結合一般較差，巖石強度低。粉砂質泥巖：棕紅色，礦物成分以黏土礦物為主，長石、石英次之，粉泥質結構，中厚層狀構造為主，鈣泥質膠結，結構不均，局部砂質富集，巖石具飽、脫水風化開裂特征。在場區(qū)內未見出露，臥于松散層之下，根據區(qū)域地質資料，其厚度大于300m。3、水文地質（1）地表水項目區(qū)內水系發(fā)達，水資源豐富。河流主要為大渡河及其支流，大渡河流域主要支流有：官料河、白沙河、楊河等。并于樂山納青衣江后在蕭公嘴注入岷江。大渡河干流全長1070公里，流域面積9.2萬平方公里，多年平均流量為1407m3/s，最大洪水流量為10400m3/s（1939年7月19日），枯水期最小流量320m3/s。河流坡降一般較大，呈V形，具典型山川急流特征。（2）地下水本區(qū)域內地下水類型主要有孔隙水、裂隙水兩類?？紫端饕植加诤庸鹊膱A礫，層中，埋深較淺。裂隙水主要分布于泥巖、砂巖、凝灰?guī)r、煤層等中，埋深一般較淺，凝灰?guī)r、煤層中地下水局部有腐蝕性。4、特殊地質管段內特殊地質主要為軟土，沿線軟土主要分布于丘間洼地、沖溝、河谷、石芽間等低洼地段的水稻田、魚塘中，以軟黏性土為主，一般呈軟塑狀，厚度多在1～3m之間，河流階地處可達5～7m，分布范圍大小不等。軟土地基普遍力學強度較低，為中—高壓縮性土，靈敏度高。四、氣候、氣象管段位于樂山市境內，屬中亞熱帶氣候帶，具有四季分明的特點，雨量豐沛，水熱同季，無霜期長，年平均氣溫在16.5-18.0之間，平均年降水量絕大多數地區(qū)在1000mm以上。樂山市平均8月最高氣溫30.3℃，平均七天最高溫度33.0℃，年極端最低氣溫-2.9℃，年平均降雨量1295.0mm，主要集中在雨季4～10月，占全年的90.37%～96.55%。多年平均年蒸發(fā)量2139.0mm，多年平均相對濕度67%，平均風速3.0m/s。五、地震效應及結構等級根據《中國地震動參數區(qū)劃圖》(GB18306-2015)，場地地震動峰值加速度為0.10g，對應地震基本烈度為Ⅶ度，地震動反應譜特征周期為0.40s。第二章編制依據一、編制依據1、樂山至西昌高速公路項目（樂山至馬邊段）SG1標相關設計文件及施工圖紙；2、國家、交通運輸部和地方政府的有關政策、法規(guī)和條例、規(guī)定；3、國家和交通運輸部現行設計規(guī)范、施工技術指南、驗收標準；4、《公路工程質量檢驗評定標準第一冊土建工程》（JTGF80/1-2017）；5、《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/T3650-2020）；6、《建筑施工承插型盤扣式鋼管腳手架安全技術標準》（JTJ/T231-2021）；7、《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》（JTG3363-2019）；8、《公路工程施工安全技術規(guī)范》(JTG-F90-2015)；9、《鋼管滿堂支架預壓技術規(guī)程》JGJT194-2009；10、《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》JGJ18-2012；11、《預應力混凝土用金屬波紋管》JG/T225-2020；12、《公路勘測規(guī)范》JTGC10-2007；13、《特大跨徑公路橋梁施工測量規(guī)范》JGG/T3650-02-2019；14、《大體積混凝土施工標準》GB50496-2018；15、《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》JTGC10-2016；16、四川省公路水運建設項目限制、禁止使用落后工藝、設備、材料目錄；17、樂西高速公路SG1標實施性施工組織設計；18、監(jiān)理計劃及監(jiān)理實施細則；19、本工程相關監(jiān)理經驗。

第三章監(jiān)理工作范圍、組織形式、人員及設備配置、監(jiān)理工作目標一、監(jiān)理工作范圍依據簽訂的委托施工監(jiān)理合同，JL1總監(jiān)辦監(jiān)理工作范圍為：SG1標范圍內的路基、橋梁、房建、綠化及SG6標范圍內的路面、交安工程等。土建工程（SG1標段）：主線起訖里程K0+000～K14+640，全長14.64Km，支線及聯絡線起訖里程LK0+000～LK9+235，全長8.34Km，線路總長23.88Km，包括路基工程、橋梁工程、房建工程及綠化工程。路面、交安工程（SG6標段）：主線起訖里程K0+000～K75+227.935，全長75.761Km；支線及聯絡線起訖里程LK0+000～LK9+235，全長8.34Km。二、監(jiān)理組織形式、人員及設備配置1、監(jiān)理組織形式根據招標文件和現場監(jiān)理工作實際，總監(jiān)辦設“三部一室”，即：工程技術部、安全質量部、計劃合約部、綜合辦公室。按照業(yè)主的授權，總監(jiān)辦對SY1監(jiān)理試驗室進行業(yè)務指導。監(jiān)理試驗室由業(yè)主單獨招標。設置的監(jiān)理機構框圖如下：總監(jiān)辦組織機構框圖2、監(jiān)理人員配置（1）總監(jiān)辦：設總監(jiān)理工程師（以下簡稱總監(jiān)）1名，副總監(jiān)1名，材試監(jiān)理工程師1名、測量監(jiān)理工程師1名、安全監(jiān)理工程師1名、合同管理監(jiān)理工程師1名、環(huán)保監(jiān)理工程師1名、橋梁監(jiān)理工程師4名、路面監(jiān)理工程師2名、路基監(jiān)理工程師2名、房建監(jiān)理工程師1名、交安監(jiān)理工程師1名、綠化監(jiān)理工程師1名、專職檔案員1名、監(jiān)理員12名。（2）監(jiān)理人員配備按工程各階段所需配足監(jiān)理工程師數量，并滿足專業(yè)結構、年齡結構、職稱結構、進場時間等各項要求。（3）根據委托監(jiān)理合同及各施工合同段工程實際情況，在工程實施過程中監(jiān)理人員按照現場施工實際需要及建設單位要求，分專業(yè)按計劃進場開展監(jiān)理工作。3、監(jiān)理設備投入序號儀器、設備與設施名稱規(guī)格、型號單位數量備注合計自有租賃新購一辦公設施及設備1計算機聯想臺1262數碼攝像機尼康臺113數碼照相機尼康臺224傳真、掃描、復印一體機惠普臺115辦公網絡200兆套116投影儀愛普生套117復印、打印一體機聯想臺118柜式空調美的臺339分體式空調美的套5510會議桌國產套1111辦公桌椅國產套363612辦公用房m2360360二生活設施、設備1冰箱海爾臺112洗衣機海爾臺113集中供水系統(tǒng)套114冷暖空調套5105床及床上用品套36366生活用具用品套36367炊事用具套118生活用房m2395395三交通車輛1辦公用車1.6L—2.0L輛552四驅動越野車2.5L—3.2L輛33四測量儀器1全站儀拓普康臺112水準儀索佳臺11三、監(jiān)理工作目標監(jiān)理工作的總體目標為：嚴格遵照國家及交通運輸部發(fā)布的工程建設相關法律法規(guī)，確保全部監(jiān)理活動均滿足《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》（JTGG10-2016）之規(guī)定。在履行監(jiān)理職責之際，監(jiān)理團隊須恪守守法、誠信、公正及科學之基本原則，確保在與設計單位、施工單位及相關單位交往過程中，始終保持中立與公正之立場，全面維護并保障各方合法權益。同時，監(jiān)理團隊應以高度的責任感及高效之工作態(tài)度，確保監(jiān)理服務之經濟性，力求在既定時間內以最低成本圓滿完成工作任務。在監(jiān)理工作的執(zhí)行進程中，工程質量安全應被確立為核心關注要點，并需牢固樹立標準化管理的核心理念。全面且嚴格地執(zhí)行安全、質量、投資、工期、環(huán)保以及技術創(chuàng)新這六大關鍵管理要素，以保障項目監(jiān)理工作的所有環(huán)節(jié)均能得到有效且切實地實施。監(jiān)理團隊將憑借先進的技術手段與管理方法，致力于達成項目在質量、安全、工期、投資以及環(huán)境保護等方面的建設目標，確保各項指標均能滿足既定的標準要求。具體而言，監(jiān)理工作的管理目標包括但不限于以下幾個方面：1、質量控制目標確保全部工程達到國家及交通運輸部現行的工程質量驗收標準，實現合同及設計要求的目標，經得起運營的考驗和歷史的檢驗，全線質量目標為：監(jiān)理程序符合規(guī)定，質量管理達標，內業(yè)資料真實可靠、規(guī)范齊全。（1）質量方針：“百年大計、質量第一、用戶滿意”。（2）建設項目工程質量達到國家、行業(yè)質量驗收標準，符合設計文件和有關技術規(guī)范要求，確?！疤旄?。（3）單位工程驗收合格率100%，項目交工驗收合格、竣工驗收優(yōu)良。（4）嚴控質量通病，杜絕一般及以上工程質量事故。2、安全控制目標（1）貫徹執(zhí)行《中華人民共和國安全生產法》《建設工程安全生產管理條例》，嚴格遵守國家有關安全生產的法律法規(guī)和交通運輸部以及四川安全生產條例等行業(yè)有關安全生產的規(guī)定，認真執(zhí)行工程承包合同中的有關安全要求。（2）堅持“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針和堅持“管生產必須管安全”的原則；以確保施工安全為重點，建立完善的安全管理制度和應急措施，確保工程的安全實施。（3）杜絕較大及以上生產安全責任事故，遏制一般生產安全責任事故；杜絕較大及以上火災事故，遏制一般火災事故；杜絕較大及以上特種設備責任事故；遏制一般特種設備責任事故。3、施工工期控制目標滿足施工合同要求的關鍵工期和總工期，按期交付使用，具體工期滿足合同文件要求。4、投資控制目標將總投資控制在批準的施工圖預算范圍之內。5、環(huán)保與水?？刂颇繕寺鋵嵔ㄔO項目環(huán)境保護“三同時”制度，達到環(huán)境污染控制有效、土地資源節(jié)約利用、工程綠化完善美觀、節(jié)能、節(jié)材措施落實到位的目標，努力建成一流的資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的高速公路。加強施工期氣象監(jiān)測，杜絕因自然氣候造成施工范圍內的地質災害，在施工期間產生的污水經沉淀池處理后，達標排放。水保措施落實到位，減少水土流失數量。6、合同管理目標嚴格按合同要求進行質量、安全、工期、投資控制及環(huán)保水保、文明施工、合同、信息管理，力求達到合同規(guī)定的各項目標；公正地處理工程變更、工程索賠和工程延期；預防和減少合同糾紛，督促施工承包人全面履行合同，保證合同正常執(zhí)行。7、信息管理目標由發(fā)包人建立統(tǒng)一的信息交流平臺；設置專人負責信息化管理；按照發(fā)包人標準化管理的要求，通過信息化管理系統(tǒng)收集監(jiān)理管理過程中的相關資料，使之作為現場管理重要的基礎技術管理手段和支撐。采用文字、圖表、照相、錄像等多種媒體收集現場施工情報資料，確保信息收集準確、全面、及時，做好分類和信息反饋工作，實行計算機管理，納入建設單位統(tǒng)一接口，實現信息的共享。8、組織協(xié)調工作目標通過積極的組織協(xié)調，保證建設工程項目的參與各方圍繞建設工程程序開展工作，做到建設、施工、設計、監(jiān)理一體化運行，使本工程快速、有序、高效實施，各項目標得以順利實現。9、文明施工目標督促承包人做到生活文明、施工文明、場地文明，杜絕野蠻施工行為，做到“一通、二無、三整齊、四清潔、五不漏”的標準；現場布局合理，環(huán)境整潔，物流有序，標識醒目，標牌規(guī)范。各監(jiān)理人員應正確處理與業(yè)主單位、施工單位的關系，把握和諧、平等、團結三要素，尊重各方人員做到平等待人、和睦共處、共建文明氛圍，構建和諧路。10、技術創(chuàng)新目標積極引進和吸收、消化先進施工技術，廣泛借鑒工程建設和管理的新理念、新經驗，尤其是借鑒以往高速公路建設成熟的經驗，合理優(yōu)化工程設計、施工。以設計施工標準、規(guī)范對樂西高速公路（樂山至馬邊段）的施工技術作為技術創(chuàng)新的重點，攻克工程建設中涉及的安全、質量、工期、環(huán)境保護等方面的技術難題。11、職業(yè)健康目標注重職工的職業(yè)健康，保證文明施工，保障勞動保護，杜絕職業(yè)病發(fā)生；加強衛(wèi)生監(jiān)控，確保無大的疫情，無傳染病流行。第四章施工準備階段監(jiān)理工作一、技術準備在工程正式開工之前，監(jiān)理人員必須對施工圖紙進行深入研究，并積極參與圖紙會審活動。這一過程的目的是充分理解設計者的意圖，解決圖紙中可能出現的任何疑問或不明確的地方，從而確保施工圖紙的準確性和完整性。此外，監(jiān)理人員還需要參與并監(jiān)督施工單位的技術交底會議，確保每一位施工人員都能夠充分了解施工工藝、技術要求以及質量控制的關鍵點。對于施工單位提交的支架現澆箱梁施工方案，監(jiān)理人員需要進行詳細的審查工作?？偙O(jiān)辦應采用流程審批制度，確保施工方案經過全員審查。在審查過程中，監(jiān)理人員應重點關注支架的設計與搭設、模板的制作與安裝、鋼筋的綁扎、混凝土的澆筑及養(yǎng)護等關鍵環(huán)節(jié)，評估其合理性、可行性和安全性。在審查的基礎上，監(jiān)理人員應提出具體的優(yōu)化建議，并督促施工單位對存在的問題進行整改，確保整改措施得到有效落實。審查支架的設計時，應符合下列要求：1、支架的總體構造形式應綜合考慮所用的材料類別、所支持的結構及荷載、地形及環(huán)境條件、地基情況等因素。2、支架的立桿之間應根據其受力要求和結構特點設置水平和斜向等支撐連接桿件，增強支架的整體剛度和穩(wěn)定性。3、設計的支架應考慮下列荷載：（1）支架的自重。（2）新澆筑混凝土、鋼筋、預應力筋或其他圬工結構物的重力。（3）施工人員及施工設備、施工材料等荷載。（4）振搗混凝土時產生的動荷載。（5）其他可能產生的荷載，如風荷載、雪荷載、冬季保溫設施荷載等。4、支架剛度驗算為支架受載后撓曲的桿件，其彈性撓度為相應結構計算跨度的1/400。二、試驗準備負責監(jiān)督和指導施工單位開展鋼筋和鋼絞線原材料的檢測工作，確保這些材料的質量達到設計規(guī)范的要求。同時，還需要對這些材料進行定期的抽樣檢測，以進一步確保鋼筋和預應力材料的性能和質量符合工程設計的標準。除此之外，還應加強對波紋管、錨具、夾片、支座等其他重要物資材料的抽樣檢測工作，以確保這些材料的質量能夠滿足工程項目的具體需求。在混凝土方面，負責混凝土的配合比設計和驗證工作，確?；炷恋膹姸取⒛途眯院推渌阅苤笜四軌驖M足施工要求。此外，還需對支座灌漿料和孔道壓漿料進行嚴格的配合比設計和驗證，以確保這些材料在施工過程中能夠達到預期的性能標準，從而保證整個工程的質量和安全。通過這些細致的檢測和驗證工作，可以有效地確保工程材料和混凝土的質量，為工程的順利進行提供堅實的基礎。1、鋼筋鋼筋應具有出廠質量證明書和試驗報告單，進場時監(jiān)理工程師除應檢查其外觀和標志外，尚應按不同的鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產廠家分批抽取試樣進行力學性能檢驗，檢驗合格后方可使用。鋼筋分批檢驗時，可由同一牌號、同一爐號、同一尺寸的鋼筋進行組批，每批的質量不宜大于60t，超過60t的部分，每增加40t（或不足40t的余數）應增加一個拉伸和一個彎曲試驗試樣；鋼筋的進場檢驗亦可由同一牌號、同一冶煉方法、同一澆筑方法的不同爐罐號組成混合批進行，但各爐罐號的含碳量之差應不大于0.02%，含錳量之差應不大于0.15%。2、鋼絞線鋼絞線進場時應分批驗收，對其質量證明文件、包裝、標志、規(guī)格等進行檢查。鋼絞線分批檢驗時，每批的質量應不大于60t。檢驗時先從每批中任取3盤，并從每盤所選的鋼絞線端部正常部位截取一組試樣進行表面質量、直徑偏差、力學性能試驗。如每批少于3盤，則應逐盤取樣進行上述試驗，試驗結果如有一項不合格，則不合格盤報廢，并再從同批未試驗過的鋼絞線中取雙倍數量進行該不合格項的復驗，如仍有一項不合格，則該批鋼絞線為不合格。3、錨具、夾具的檢驗錨具及夾具進場時，應按照設計文件核對其型號、規(guī)格和數量，以及適用的預應力筋品種、規(guī)格和強度等級，且生產廠家提供產品質保書、產品技術手冊、錨固區(qū)傳力性能型式檢驗報告，以及夾片式錨具的錨在摩阻損失測試報告或參數。核對無誤后，應按下列規(guī)定做進場檢驗：（1）外觀檢查：應從每批產品中抽取2%且不少于10套樣品，檢驗表面裂紋及銹蝕情況表面不得有裂紋和銹蝕。當有1個零件不符合要求時，本批全部產品應逐件檢驗。對配套使用的錨墊板、螺旋筋可按此方法檢驗，但允許表面有輕度銹蝕。（2）尺寸檢驗：應從每批產品中抽取2%且不少于10套樣品，檢驗其外形尺寸。當有1個零件不符合要求時，應另取雙倍數量的零件重新檢驗；如仍有1個零件不符合要求，則本批全部產品應逐件檢驗。（3）硬度檢驗：應從每批產品中抽取3%且不少于5套樣品（對于多孔夾片式錨具的夾片每套抽取6片），檢驗其硬度，每個零件測試3點。當有1個零件不符合要求，則應另取雙倍數量的零件重新檢驗；如仍有1個零件不符合要求，則本批全部產品應逐件檢驗。（4）靜載錨固性能試驗：應在外觀、硬度檢驗均合格的同批產品中抽取樣品進行檢驗。當有1個零件不符合要求，應另取雙倍數量的零件重新檢驗；如仍有1個零件不符合要求，則本批錨具為不合格。（5）錨具的每個驗收批宜不超過2000套；夾具的每個驗收批宜不超過500套；獲得第三方獨立認證的產品，其驗收批可擴大1倍。已經檢驗合格的產品，在現場的存放期若超1年，再用時應進行外觀檢驗。三、測量準備要求施工單位依據橋梁的結構形式、跨徑以及精度要求等，精心編制施工測量方案，明確測量等級的選擇（總監(jiān)辦規(guī)定本項目橋梁平面及高程控制測量等級不得低于二等），并確定合適的測量方法。隨后，需對施工測量方案進行嚴格審核與批準。與此同時，應督促并協(xié)同施工單位，完成支架基礎放樣數據、墩柱與支座高程放樣數據以及箱梁放樣數據的計算與復核工作，以確保所有測量數據的準確無誤。對測量控制點，要求施工單位采取有效措施進行妥善保護（在控制點四周采用混凝土加固及設置標志、標語等），并督促施工單位定期和不定期復測和監(jiān)理工程師抽測，復測周期不超過6個月。四、現場準備督促施工單位完成便道，確保起重機械和運輸車能夠順利工作。同時，對支架材料進行進場驗收，確保材料質量符合要求。此外，還負責施工所需機具設備的準備工作，包括切割、張拉、壓漿等設備。五、安全準備督促施工單位進行安全準備工作，包括施工臨時用電、支架鋼管、貝雷、爬梯等安全設施的檢查和驗收。同時，要求施工單位在支架通道、操作平臺搭設防護設施，并在施工場地出入口設立安全警示牌，在危險部位設置明顯的安全警示標志。此外，組織進場作業(yè)人員進行三級安全教育和安全技術交底，確保施工人員熟悉各項要點。

第五章施工過程階段監(jiān)理工作一、地基處理與驗收地基的穩(wěn)定性對整個支架現澆箱梁的質量具有直接影響。因此，地基處理被視為支架現澆梁施工中的核心環(huán)節(jié)。為確保地基的穩(wěn)定性，需對其進行壓實處理。通常，根據設計要求，在完成一般地段的平整與碾壓后，需采用輕型動力觸探進行抽檢，以驗證地基的承載力。地基承載力需經過監(jiān)理工程師的驗算復核，確保其大于240Kpa，滿足相關要求后，方可采取混凝土硬化法施工，鋪設20cm厚的C20混凝土墊層。同時，應督促施工單位在基礎四周妥善設置排水設施，具體為設置30×40cm的混凝土水溝，以確保地基不受水侵蝕，從而維持其穩(wěn)定性和承載力。二、支架搭設與驗收在支架搭設過程中，監(jiān)理工程師對支架材料進行檢查，確保鋼管及型鋼材料無裂縫、嚴重銹蝕、變形、凹陷等缺陷。同時，對立桿間距、步距進行檢查，確保符合《建筑施工承插型盤扣式鋼管腳手架安全技術標準》（JTJ/T231-2021）及施工方案要求。此外，還對剪力撐、掃地桿、頂托、地托絲口、碗扣連接進行檢查，確保布設符合設計，連接扣牢。支架搭設完成后，監(jiān)理工程師對支架的標高、立桿的豎直度、平直度、扣緊度、材質進行檢查，確保符合設計要求。同時，對支架是否變形、基底是否沉降、開裂、變形進行檢查，確保支架穩(wěn)定。此外，還對支架是否位移、各種桿件是否松動、脫落進行檢查，確保支架整體穩(wěn)定。三、支架預壓與卸載設置預拱度包括結構本身需要的預拱度和施工需要的預拱度兩部分。施工預拱度應考慮下列因素：模板、支架承受施工荷載引起的彈性變形；受載后由于桿件接頭的擠壓和卸落裝置壓縮而產生的非彈性變形；支架地基在受載后的沉降變形。為了消除支架非彈性變形及基礎沉降，取得彈性變形值，為施工預拱度設置提供依據。督促施工單位及時進行支架預壓，支架預壓范圍不小于現澆混凝土結構的實際投影面積。支架預壓前，督促施工單位布置支架的沉降觀測點。預壓采用砂袋或預制混凝土塊堆載預壓，預壓荷載為120%恒載（規(guī)范為110%，設計圖紙為120%），分3級進行加載，即60%、80%、100%。每級加載完成后，先停止下一級加載，同時每間隔12h對支架沉降量進行監(jiān)測。當支架頂部監(jiān)測點12h的沉降量平均值小于2mm時，方可進行下一級加載。在預壓過程中，對預壓觀測進行檢查，確保沉降觀測數據準確。預壓沉降觀測采用三等水準測量進行觀測，每間隔24小時監(jiān)測一次，并記錄各監(jiān)測點標高，計算沉降量。當各監(jiān)測點最初72小時的沉降量平均值小于5mm時，判定支架預壓合格。預壓完成后，督促施工單位進行卸載，卸載可一次性卸載，卸載應對稱、均衡、同步進行，避免支架失穩(wěn)。卸載完成后，對支架基礎各監(jiān)測點的彈性變形量進行測量，并根據觀測的數據計算出底模應設置的預拱度值。四、模板制安與模板拆除1、模板制安在模板制安過程中，監(jiān)理工程師對模板的材料、尺寸、拼接縫進行檢查，確保模板質量符合要求。底模采用竹膠板進行拼裝，要求板縫橫平豎直、無錯臺錯縫，板縫勻稱，模板不漏漿、不變形，有足夠的剛度、穩(wěn)定性。箱梁側模板除S彎采用定型鋼模板外，其余采用竹膠板拼裝而成。安裝前，由施工單位測量人員每隔2m放出安裝邊線，然后由操作工人在現場技術員的指導下彈出安裝墨線，將制作拼裝成型的側模板按照設計安裝方式安裝就位。模板安裝完成后，監(jiān)理工程師對模板的標高、位置、平整度進行檢查，確保符合設計要求。同時，對模板的加固情況進行檢查，確保模板穩(wěn)定、牢固。2、模板拆除在模板拆除過程中，監(jiān)理工程師對拆模時間和拆模次序進行檢查。非承重模板在混凝土抗壓強度達到2.5Mpa，且能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除；內模應在混凝土強度能保證其表面不發(fā)生塌陷或裂縫現象時，方可拆除；底模應在結構建立預應力后方可拆除。拆除承重模板時，應從跨中向支座方向依次循環(huán)卸落，在橫向上應同時、在縱向上應對稱均衡卸落。拆模時，嚴禁撞擊或硬撬，避免損傷混凝土表面及棱角。在低溫、干燥或大風環(huán)境下拆除模板時，應采取保溫、保濕等必要措施，防止混凝土表面產生裂紋。拆模完成后，監(jiān)理工程師對混凝土表面進行檢查，確保無蜂窩麻面和裂縫。發(fā)現問題及時上報，嚴禁擅自裝飾。五、鋼筋制作與安裝鋼筋在運輸過程中應避免銹蝕、污染或被壓彎或變形；在現場存放時，應按不同品種規(guī)格，分批分別堆置整齊，不得混雜，并應設立識別標志，存放的時間不宜超過6個月。存放場地應有防水、排水設施，且應墊高或在臺座上，頂部應采用合適的材料予以覆蓋，防止水浸和雨淋。在工程施工過程中，應采取覆蓋、涂刷阻銹劑等適當的措施，防止鋼筋產生銹蝕。對設置在結構或構件中的預留鋼筋的外露部分，當外露時間較長且環(huán)境濕度較大時，宜采取包裹、涂刷防銹材料或其他有效方式進行臨時性防護。配置在接頭長度區(qū)段內的受力鋼筋，其接頭的截面積占總截面積的百分率應符合下表要求。在鋼筋綁扎過程中，監(jiān)理工程師對鋼筋的規(guī)格、數量、間距進行檢查，確保符合設計要求。鋼筋安裝采用高強優(yōu)質混凝土料墊塊，墊塊按照每1平方米4個布置，確保混凝土保護層的厚度。鋼筋綁扎分兩個階段進行，首先綁扎隔梁鋼筋，然后綁扎腹板及底板鋼筋。在鋼筋施工過程中，特別注意預埋筋的位置，鋼筋固定要牢固，防止?jié)仓r跑位。鋼筋綁扎完成后，監(jiān)理工程師對鋼筋的數量、間距、搭接長度、焊接長度進行檢查，確保符合設計要求。六、波紋管安裝所有管道均應在每個頂點設排氣孔，需要時在每個低點設排水孔。壓漿管、排氣管和排水管應是最小內徑為20mm的標準管或適宜的塑性管，與管道之間的連接應采用金屬或塑料結構扣件，長度應足以從管道引出結構物以外。在波紋管安裝過程中，監(jiān)理工程師對波紋管的規(guī)格、數量、位置進行檢查，確保符合設計要求。波紋管按設計位置準確定位，并焊接定位鋼筋，保證波紋管線性流暢，預應力管道定位筋直線段每隔0.6m設一處，曲線段按照0.3m設置。波紋管安裝完成后，督促施工單位對其端口采取可靠措施臨時封堵，防止水或其他雜物進入。監(jiān)理工程師對波紋管的接頭進行檢查，確保接頭連接牢固、無滲漏。同時，對波紋管的保護情況進行檢查，確保波紋管在澆筑過程中不受損壞。七、混凝土澆筑在混凝土澆筑前，監(jiān)理工程師對澆筑器具進行檢查，確保器具齊全、完好。同時，督促施工單位再次對施工人員進行安全教育和技術交底，確保施工人員熟悉澆筑流程和注意事項。技術交底中應根據待澆筑結構物的情況、環(huán)境條件及澆筑量等明確合理的澆筑工藝方案，應對施工縫設置、澆筑順序、防裂措施、保護層的控制等作出明確規(guī)定。在混凝土澆筑前，監(jiān)理工程師應對支架、模板、鋼筋和預埋件等再次進行檢查，模板內的雜物、積水及鋼筋上的污物應確保清理干凈。模板有縫隙或孔洞時，應堵塞嚴密且不漏漿?；炷恋綀龊蟊O(jiān)理工程師檢查混凝土配合比、坍落度、攪拌的均勻性、顏色是否一致及是否有離析和泌水現象?；炷翝仓^程中，監(jiān)理工程師應隨時檢查支架、模板、鋼筋、預應力管道和預埋件等的穩(wěn)固情況。同時，對混凝土的振搗情況進行檢查，插入式振搗器的位移間距應不超過振動器作用半徑的1.5倍，與側模應保持50～100mm的距離，且插入下層混凝土中的深度宜為50～100mm，確保振搗密實、無漏振。結構分兩次澆筑時，應將施工縫留結構物受剪力和彎矩較小、便于施工的部位，施工縫應設置成水平面或垂直面。施工縫處的混凝土表面光滑表層、松弱層應予以鑿除，鑿毛的最小深度應不小于8mm，嚴禁采用人工鑿毛，應在混凝土達到10Mpa時采用機械鑿毛。經鑿毛處理后混凝土表面應采用潔凈水沖洗干凈，混凝土施工前要進行濕潤且表面不得有積液?；炷翝仓^程中，現場督促施工單位制作3組抗壓強度試塊，2組送至試驗室進行標準養(yǎng)護，1組放置于梁上同梁進行共同養(yǎng)護?；炷翝仓瓿珊?，監(jiān)理工程師對混凝土的表面平整度、標高進行檢查，確保符合設計要求。同時，對混凝土的養(yǎng)護情況進行檢查，確保養(yǎng)護及時、充分。新澆筑混凝土強度達到2.5Mpa之前，不得使其承受行人、運輸工作、模板、支架及腳手架等荷載。八、混凝土養(yǎng)護對混凝土的養(yǎng)護，應滿足其對溫度、濕度和時間的要求。要求施工單位在方案中明確根據施工對象、環(huán)境條件、水泥品種、外加劑及混凝土性能等因素制定具體的養(yǎng)護方案，并嚴格實施，嚴禁失養(yǎng)。在混凝土養(yǎng)護過程中，監(jiān)理工程師對養(yǎng)護方法進行檢查，確保養(yǎng)護方法符合規(guī)范要求。同時，對養(yǎng)護時間及混凝土的濕潤情況進行檢查，確保養(yǎng)護時間充足及混凝土保持濕潤狀態(tài)。同時，對混凝土的裂縫情況進行檢查，發(fā)現裂縫及時上報并采取措施進行處理。在混凝土養(yǎng)護過程中，還需觀察同條件養(yǎng)護抗壓試件的養(yǎng)護情況。九、鋼絞線穿束在鋼絞線穿束過程中，監(jiān)理工程師對鋼絞線的規(guī)格、數量、長度進行檢查，確保符合設計要求。鋼絞線切割需在現場進行，采用卷揚機穿束。穿束過程中，監(jiān)理工程師對鋼絞線的位置、間距進行檢查，確保鋼絞線在波紋管內分布均勻、無交錯。同時，對鋼絞線的固定情況進行檢查，確保鋼絞線在澆筑過程中不松動。鋼絞線穿束完成后，監(jiān)理工程師督促施工單位對鋼絞線的外露部分進行包裹保護，避免在后續(xù)施工過程中受損。十、預應力張拉張拉千斤頂與壓力表應配套標定配套使用，標定應在經國家授權的法定計量技術機構定期進行，標定時千斤頂活塞的運行方向應與實際張拉工作狀態(tài)一致。當處于下列情況之一時應重新進行標定：使用時間超過6個月；張拉次數超過300次；使用過程中千斤頂或壓力表出現異常情況；千斤頂檢修或更換配件后以及其他需要標定的情況。施加預應力之前，現場準備工作及結構或構件需要達到的要求，應符合下列規(guī)定：1、施工現場已具備經批準的張拉順序、張拉程序和施工作業(yè)指導書，經培訓掌握預應力施工知識和正確操作的施工人員，以及能保證操作人員和設備安全的防護措施。2、張拉設備、機具已到位并經檢驗合格。3、預應力筋已安裝就位，錨具安裝正確，結構或構件混凝土已達到要求的強度和彈性模量或齡期（應達到設計強度的95%及彈性模量不小于95%且齡期已到7天以上）。4、已對不同類型的孔道進行至少一個孔道的摩阻測試，通過測試所確定的ц值和к值用于對設計張拉控制應力的修正。5、施工單位已對理論伸長值進行驗算并經監(jiān)理工程師復核。在預應力張拉前，監(jiān)理工程師對張拉設備進行檢查，檢查標定證書是否在有效期內及張拉臺賬中張拉次數是否超300次，確保設備準確、可靠。同時，對張拉順序、張拉力進行檢查，確保符合設計要求。張拉鋼束應遵循均勻、對稱的原則，按照縱向腹板鋼束中層－下層－頂層順序進行，同一斷面左右對稱張拉。張拉時應采取張拉力與伸長量進行雙控，即以應力控制為主，伸長量作為校驗，實際伸長值與理論伸長值之差應保持在6%以內，如發(fā)現伸長值異常應停止張拉，查明原因。施工時應確保錨墊板與預應力束垂直，張拉端錨墊板下（含連接器錨墊板下）設置鋼筋網和廠家定型配套的螺旋筋。張拉過程中，監(jiān)理工程師對張拉的同步性、張拉力進行控制，確保張拉均勻、穩(wěn)定。同時，對張拉的伸長量進行檢查，確保伸長量符合設計要求。預應力張拉時應對梁體進行觀測，遇到異常應停止施工。張拉完成后，監(jiān)理工程師對張拉的錨具進行檢查，確保錨具固定牢固、無松動。同時，對張拉的鋼絞線進行檢查，確保鋼絞線無斷裂、無滑移及滑絲。鋼絞線束每束鋼絲斷絲或滑絲不超過1根，每束鋼絞線斷絲或滑絲不超過1絲，每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數的1%。十一、壓漿預應力筋張拉錨固后，孔道應盡早壓漿，且應在48h內完成。在壓漿前，監(jiān)理工程師對壓漿材料進行檢查，確保材料質量符合要求。同時，督促施工單位對壓漿設備進行校驗，確保設備準確、可靠。水泥漿的水灰比宜控制在0.4～0.45間，其70x70x70mm立方體試塊標準養(yǎng)護28d的抗壓強度不低于40MPa。壓漿時，對曲線孔道和豎向孔道應從最低點的壓漿孔壓入；對結構或構件中以上下分層設置的孔道，應按先下層后上層的順序進行壓漿。同一管道的壓漿應連續(xù)進行，一次完成。壓漿應緩慢、均勻地進行，不得中斷，并應將所有最高點的排氣孔依次打開和關閉，使孔道內排氣通暢。壓漿過程中，監(jiān)理工程師對壓漿的壓力、時間進行控制，確保壓漿均勻、充分。同時，對壓漿的密實度進行檢查，確保壓漿密實無空洞。漿液自拌制完成至壓入孔道的延續(xù)時間不宜超過40min，且在使用前和壓注過程中應連續(xù)攪拌。不得通過額外加水增加其流動度。對水平或曲線孔道，壓漿的壓力宜為0.5～0.7MPa；對于超長孔道，最大壓力不宜超過1.0MPa；對豎向孔道，壓漿的壓力宜為0.3～0.4MPa。壓漿的充盈度應達到孔道另一端飽滿且排氣孔排出與規(guī)定流動度相同的水泥漿為止，關閉出漿口后，宜保持一個不小于0.5MPa的穩(wěn)壓期，穩(wěn)壓期的保持時間宜為3～5min。壓漿過程中，每一工作班應制作留取不大于3組尺寸為40mmx40mmx160mm的試件，標準養(yǎng)生28d，進行抗壓強度、抗折強試驗，作為質量評定依據。壓漿完成后，監(jiān)理工程師對壓漿的孔道進行檢查，確?？椎罆惩?、無堵塞。同時，對壓漿的錨具進行檢查，確保錨具固定牢固、無松動。十二、支架拆除當壓漿混凝土強度達到設計強度的95%以上時方可拆除支架，支架拆除應縱向對稱均勻（先跨中后兩端），橫向應同時卸落（先翼緣后梁底）。支架的拆除遵循后支先拆、先支后拆的原則順序進行，支架拆除宜分兩步進行，先由跨中向兩端對稱松一次架，然后再從跨中向兩端對稱卸除，以防過大沖擊。

第六章質量控制保證措施一、監(jiān)理保證體系總監(jiān)辦始終堅守著“服務交通，奉獻社會”的企業(yè)宗旨，秉承著這一核心理念，我們不斷追求科學創(chuàng)新的發(fā)展道路。深知質量是企業(yè)的生命線，因此始終將質量放在首位，將其視為企業(yè)發(fā)展的核心。為了更好地服務于建設單位，總監(jiān)辦致力于建立一個完善的現場監(jiān)理機構的質量管理體系。通過嚴謹的工作態(tài)度和專業(yè)的技術能力，確保項目達到高標準、高質量的要求，從而為社會交通事業(yè)的發(fā)展作出積極的貢獻。ISO9001保體系ISO9001保體系組織保證體系質量方針：質量第一，全面創(chuàng)優(yōu)質量目標：確保工程合格杜絕工程重大質量事故單位工程一次驗收合格率100%組織領導：總監(jiān)、副總監(jiān)、專業(yè)監(jiān)理工程師制度保證體系管理保證體系監(jiān)理工作質量保證體系二、組織保證體系現場監(jiān)理機構將構成以總監(jiān)為首，副總監(jiān)、專業(yè)監(jiān)理工程師具體負責，試驗及測量專業(yè)監(jiān)理工程師等協(xié)同的質量保證體系。在質量終身責任制約束下，層層分解責任，層層負責。為了加強監(jiān)理工作的力度，總監(jiān)辦對內部工作進行定期檢查和評比，同時公司也會不定時地派出檢查組對監(jiān)理機構進行檢查和指導。監(jiān)理組織機構保證體系如圖所示總監(jiān)理工程師總監(jiān)理工程師專業(yè)監(jiān)理工程師負責人安全、試驗、測量、合同等專業(yè)監(jiān)理工程師公司派出檢查工作組副總監(jiān)理工程師進度質量費用監(jiān)理三、制度保證體系和管理保證體系嚴格貫徹執(zhí)行監(jiān)理機構的工作程序，建立完善現場監(jiān)理工作制度，通過制度保證監(jiān)理工作正常開展。制度保障體系和管理體系如圖所示。不定期召開質量安全分析會不定期召開質量安全分析會嚴格執(zhí)行內部檢查與審核程序制度保證體系定期召開工程監(jiān)理例會每月、季底組織工作大檢查及質量評比定期開展有針對性的質量教育活動并組織考核及時準確的簽發(fā)監(jiān)理指令、計量支付單制度保證體系反饋、糾偏反饋、糾偏管理保證體系巡檢、抽檢、旁站隱蔽工程簽證檢查監(jiān)理質量評定與質量目標對比監(jiān)理指令監(jiān)理資料檢查、驗收分部分項工程質量評定單位工程質量評定驗收計量階段性工程驗收管理保證體系四、質量監(jiān)理工作1、事前控制（1）專業(yè)監(jiān)理工程師需編制針對本專業(yè)的質量控制監(jiān)理細則，并提交總監(jiān)進行審批。（2）專業(yè)監(jiān)理工程師負責審核施工單位的質量管理體系及“主要進場人員報審表”的內容。（3）專業(yè)監(jiān)理工程師負責審核分包商的資質，并經由總監(jiān)審批后報建設單位備案。（4）專業(yè)監(jiān)理工程師需對工程所需建筑材料供應商的資質及產品質量進行確認，組織對需復試的材料進行見證取樣，并簽發(fā)施工單位提交的“進場材料/構配件/設備報審單”。（5）專業(yè)監(jiān)理工程師需對工程所使用的機械設備的質量進行檢查，并簽發(fā)施工單位提交的“進場施工機械、設備報審單”。（6）總監(jiān)負責審核專業(yè)監(jiān)理工程師審查完成的施工單位施工組織設計或方案，并簽發(fā)“施工組織設計（方案）報審表”。在后續(xù)施工中，專業(yè)監(jiān)理工程師需負責監(jiān)督施工單位是否按照已批準的施工組織設計進行施工。（7）專業(yè)監(jiān)理工程師需對影響工程施工的周圍環(huán)境進行原始記錄，并在必要時向總監(jiān)辦報告，在工程例會上進行協(xié)調。（8）專業(yè)監(jiān)理工程師需參加設計單位向施工單位進行的設計技術交底，組織或參與設計圖紙的復查核對，提出優(yōu)化和改善設計的建議，并對有關設計問題提出合理化建議。（9）專業(yè)監(jiān)理工程師需檢查施工單位在開工前的復測資料，特別是兩個相鄰施工單位之間的測量資料、控制樁等的交接情況，以及手續(xù)的完善性。同時，還需對貫通情況、中線及水準點的設置是否準確、穩(wěn)固、可靠進行復測檢查。（10）總監(jiān)需審核并簽發(fā)施工單位提交的一般單項和單位工程的“工程開工/復工報審表”，并保留相關記錄。（11）專業(yè)監(jiān)理工程師需審查匯總施工圖工程數量，并與發(fā)包合同內的工程數量列表進行對比，建立臺賬，作為修訂承發(fā)包合同和變更設計的依據。2、事中管理（1）專業(yè)監(jiān)理工程師監(jiān)督施工單位完善工序控制流程，并應及時檢查及審核施工單位所提交的質量統(tǒng)計分析資料及質量控制圖表。（2）專業(yè)監(jiān)理工程師需負責工序間的交接檢查事項。（3）專業(yè)監(jiān)理工程師需根據相關質量驗收標準，對已完成的相關專業(yè)工程的分項、分部工程進行檢查與驗收。（4）專業(yè)監(jiān)理工程師與總監(jiān)理工程師需逐級負責設計變更及圖紙修改的審核工作。（5）為確保工程質量，總監(jiān)在以下情況下，應向施工單位發(fā)出“工程暫停令”，以促使施工單位及時采取整改措施：①隱蔽作業(yè)未經現場監(jiān)理人員查驗而擅自封閉、掩蓋；②對已發(fā)生的質量事故，未采取處理措施及提出有效的改進措施，并繼續(xù)施工；③未經資格審查或審查不合格的人員進入現場施工。（6）總監(jiān)負責組織工程現場會議，及時通報并分析工程質量狀況，同時協(xié)調各相關單位間的業(yè)務活動。（7）施工過程中若發(fā)生質量事故，施工單位應立即采取措施保護事故現場，并及時向監(jiān)理單位及建設單位報告；總監(jiān)將責令施工單位盡快開展事故調查，并按時提交工程質量事故報告單及調查報告。3、事后管理總監(jiān)負責審核施工單位提供的質量檢驗報告及有關技術文件。（1）總監(jiān)負責組織對工程進行檢查驗收，對驗收不合格的工程，及時要求施工單位進行處理，自檢合格重新申報。（2）總監(jiān)負責組織審核施工單位提交的竣工圖。（3）總監(jiān)組織整理有關工程項目質量的技術文件，并編目、建檔。（4）對規(guī)定保修期內的工程產品，負責工程質量狀況檢查，組織鑒定質量問題，督促責任單位整改。（5）監(jiān)理質量保證體系的落實①現場監(jiān)理機構的人員、設備到位。按其在項目監(jiān)理機構的不同位置，分層次開展質量控制工作。總監(jiān)理工程師是監(jiān)理工作質量的第一責任人，組織安排和開展監(jiān)理質量控制工作，定期對監(jiān)理人員的工作質量進行分析、考核、評價。保證各監(jiān)理崗位人員到位，保證開展監(jiān)理質量控制工作的交通、辦公、通訊、信息管理等方面的監(jiān)理設施、設備到位。不斷檢查監(jiān)理質量保證體系的運轉情況，對存在的問題及時予以調整，以保證監(jiān)理工作質量。②質量責任制度、工作制度到位。總監(jiān)辦根據公司制定相關管理辦法、規(guī)定及責任制度、工作制度和管理辦法，要求各崗位監(jiān)理人員嚴格執(zhí)行相關責任制度，認真按照《監(jiān)理計劃》《監(jiān)理細則》開展質量控制工作。③現場質量控制工作到位A.駐點控制：控制工程、重點工程和關鍵工序施工期間，安排專業(yè)監(jiān)理工程師駐點，確保監(jiān)理質量控制工作到位和工程施工的順利進行。B.現場檢查：根據現場的工作安排和實際施工情況，要求監(jiān)理工程師對所監(jiān)控工程項目的施工質量情況做到巡檢、抽檢、抽查、工序檢查、隱蔽工程的檢查和旁站監(jiān)理等檢查到位，不允許有漏檢和不進行檢查的現象。C.檢測抽樣試驗（或平行檢驗）：要求監(jiān)理工程師對施工現場的原材料、現制材料、構配件、測量放線等及時進行檢查，按要求的頻率進行平行試驗、測量、旁站監(jiān)理承包人的相關檢測試驗過程。對重點工程、關鍵工序中使用的新材料、新工藝、新技術實施部位、試驗研究部位，全過程、全方位、全天候跟蹤檢查，對實施過程進行旁站監(jiān)理。D.資料審核、簽認：要求監(jiān)理工程師按合同約定程序，根據現場施工情況和監(jiān)理檢查的情況及時對承包人申請報驗的工程質量資料進行查驗、審核和按規(guī)定簽認。E.采取的監(jiān)理措施主要有：下發(fā)工程質量問題通知單、召開現場工作協(xié)調會、監(jiān)理指令單和工程暫停施工指令。五、相關專業(yè)培訓及活動為了進一步增強監(jiān)理人員在質量意識、專業(yè)技能及管理水平上的綜合素養(yǎng)，總監(jiān)辦公室精心策劃并實施了一系列針對性的專業(yè)技能培訓活動。此系列培訓旨在借助系統(tǒng)化的學習流程與深入的溝通交流，進一步加深監(jiān)理人員對工程質量責任的認知，確保其能夠精準掌握最新的工程技術知識與前沿的管理手段。通過此類舉措，我們旨在切實促進監(jiān)理人員整體質量的全面躍升，以保障項目能夠高標準、高質量地圓滿完成安全控制保證措施一、安全監(jiān)理工作要求施工單位按規(guī)定設置專職安全員，按法律法規(guī)及合同要求搞好安全管理工作，施工作業(yè)必須按照安全生產強制性標準組織施工。檢查安全防護措施及文明施工情況。嚴格審查高空作業(yè)方案，檢查現場安全防護措施。施工中要嚴格執(zhí)行《建設工程安全生產管理條例》（國務院令字第393號）和交通運輸部有關安全生產的各項規(guī)定。檢查安全防護措施及文明施工情況必須嚴格執(zhí)行國家、交通運輸部關于確保安全的各項規(guī)定。1、安全控制保證體系及措施總監(jiān)辦建立了安全質量責任追究制度，如發(fā)現以下行為的，實行責任追究，并按照內部獎懲制度及有關規(guī)定進行處罰：（1）未認真審核《施工組織設計（方案）》和安全技術措施就同意施工的。（2）在工序報驗前，未認真執(zhí)行安全檢查驗收把關，施工作業(yè)不符合安全生產強制性標準，對施工人員未進行安全技術交底或施工現場安全技術措施、要求未落實到位，就同意轉序的。（3）未認真執(zhí)行巡查制度或對危險性較大施工項目未執(zhí)行現場跟班監(jiān)控或旁站監(jiān)理的。（4）對危險性較大施工項目作業(yè)，施工、技術、安質負責人未到崗把關，監(jiān)理人員未責令暫停施工作業(yè)的。（5）施工現場存在明顯安全隱患，監(jiān)理人員未提出處理措施的；對較大隱患未及時上報總監(jiān)辦或安全監(jiān)理工程師的。（6）對建設單位或總監(jiān)辦提出的問題、要求，未督促落實或落實不到位，不制止不上報仍繼續(xù)施工的。（7）監(jiān)理人員自身違反有關規(guī)定要求，違章指揮、不戴安全帽、失職或管轄區(qū)域內發(fā)生較大問題及事故未及時上報等行為。（8）管轄區(qū)域內發(fā)生較大安全問題或各類安全事故的。（9）對造成較大影響或發(fā)生事故的，監(jiān)理人員應給予清退；對負有重大責任的，由司法機關追究刑事責任。對造成安全質量事故的，按照有關規(guī)定進行處理。按照GB/T28001-2011職業(yè)健康安全管理體系標準的要求，建立項目安全生產保證體系。貫徹國家有關安全生產的法律法規(guī)，嚴格執(zhí)行現行《公路工程施工安全技術規(guī)程》，總監(jiān)辦成立以總監(jiān)為組長、副總監(jiān)為副組長、安全監(jiān)理工程師、專業(yè)監(jiān)理工程師組成的安全監(jiān)理領導小組，負責標段內工程安全控制監(jiān)理工作。安全生產方針：安全第一，預防為主安全生產方針：安全第一，預防為主安全目標：（1）杜絕較大及以上施工安全事故。（2）杜絕較大及以上道路交通責任事故。（3）杜絕較大及以上火災事故，控制和減少一般責任事故。（4）杜絕爆炸一般事故。領導小組組長：總監(jiān)副組長：副總監(jiān)安全監(jiān)理工程師副總監(jiān)理工程師專業(yè)監(jiān)理工程師監(jiān)理工作安全保證體系2、組織措施（1）建立健全總監(jiān)辦的安全生產管理體系組織結構，規(guī)定其職責與權限。（2）依據《委托監(jiān)理合同》要求，配備安全監(jiān)理工程師。（3）編制安全監(jiān)理規(guī)章制度和實施細則，規(guī)定監(jiān)理工作流程。（4）建立工序危險源臺賬和安全監(jiān)理臺賬及安全檢查專用記錄。（5）組織監(jiān)理人員學習《公路水運工程安全生產監(jiān)督管理辦法》《關于落實建設工程安全生產監(jiān)理責任的若干意見》《生產安全事故報告和調查處理條例》《公路工程施工安全技術規(guī)程》，增強安全意識，提高安全事故的防范能力。3、技術措施（1）施工準備階段安全生產管理的技術措施①審查承包人職業(yè)健康安全管理體系（安全生產組織機構設置及職責規(guī)定、安全生產規(guī)章制度），督促承包人檢查各分包商的安全生產規(guī)章制度的建立情況。②檢查承包人的資質和安全生產許可證是否合法有效。③檢查項目經理和專職安全生產管理人員是否具備合法資格，是否與投標文件相一致。④檢查特種作業(yè)人員的特種作業(yè)操作資格證書是否合法有效。⑤審查施工單位編制的危險性較大的分部分項工程安全專項施工方案是否符合工程建設強制性標準要求。審查的主要應包括：A.模板、起重吊裝、腳手架、拆除等分部分項工程的專項施工方案是否符合強制性標準要求。B.施工現場臨時用電施工組織設計或者安全用電技術措施和電器防火措施是否符合強制性標準要求；C.冬季、雨季等季節(jié)性施工方案的制定是否符合強制性標準要求；（2）施工階段安全生產管理的技術措施監(jiān)督施工單位按照施工組織設計中的安全技術措施和專項施工方案組織施工，及時制止違規(guī)施工作業(yè)。檢查施工單位的施工現場圍擋、封閉管理、安全標志、安全通道、安全防護、施工場地、材料堆放、現場宿舍、現場防火、治安綜合治理、生活設施、保健急救等安全施工的準備工作。核查施工現場施工起重機械、整體提升腳手架、模板等自升式架設設施和安全設施的驗收手續(xù)。定期巡視檢查模板、起重吊裝、腳手架、拆除等分部分項工程的安全施工情況。抽查施工單位的安全施工教育培訓（檢查培訓計劃和記錄）、安全意識（責任意識、防范意識、自我保護意識）、安全行為（安全防護用品佩戴、安全設施使用）、安全狀態(tài)（機械設備運行、危險源管理）、安全應急救援預案演練。定期召開安全施工現場會，通報安全施工情況，總結安全施工經驗，表彰安全施工單位和個人，布置安全施工工作。參加建設單位組織的安全生產專項檢查。督促施工單位進行安全自查工作，并對施工單位自查情況進行抽查。檢查施工單位的安全資金投入和使用、安全文明施工相關資料的日常管理。4、經濟措施（1）施工組織設計中的安全技術措施及專項施工方案未報審或審查未通過的不簽發(fā)開工報告。（2）對施工單位不執(zhí)行監(jiān)理指令或整改不徹底的，監(jiān)理工程師不簽發(fā)期中工程款支付憑證。5、合同措施對施工中出現的一般安全問題和安全隱患可口頭通知或下達監(jiān)理通知，要求承包人及時整改，并對整改結果進行檢查；對情況嚴重的安全隱患和安全事故，及時報告建設單位，經建設單位同意后下達工程暫停令，并督促其立即整改；安全事故隱患消除后，檢查整改結果，簽署復查或復工意見。二、安全過程控制1、事前控制（1）開工前監(jiān)理工程師要求施工單位必須完善安全監(jiān)管機制，認真進行人員崗前培訓和安全交底。未經安全技術交底的施工人員，不得進場作業(yè)。（2）安全專業(yè)監(jiān)理工程師應嚴格審查施工單位安全技術方案或專項安全技術措施，對存在的不足進行補充和完善。（3）開工前，對特種作業(yè)人員資格證書進行嚴格審查。（4）核查各種應急救援物資及設備的準備情況。（5）總監(jiān)辦應配備專職安全監(jiān)理工程師進行安全管理，并制定安全監(jiān)理細則，對全體監(jiān)理人員進行交底。（6）總監(jiān)辦應完善安全檢查和監(jiān)督的責任，將安全檢查工作落實到每個監(jiān)理人員的崗位職責之中，確立查質量首先查安全的思想。（7）總監(jiān)辦應成立以總監(jiān)理工程師為組長的安全管理小組，具體負責項目的安全檢查和管理。安全管理小組每月巡檢工地的次數不得少于2次，巡檢記錄應存檔備查。2、事中控制（1）總監(jiān)辦將安全管理制度不斷完善細化、激勵和約束機制，把安全工作納入重要考核內容，實行安全一票否決制。監(jiān)理人員應嚴格督促檢查施工情況，強化過程控制，嚴格監(jiān)控施工方案和安全措施落實情況，堅決消除“三違”行為，即：違章、違規(guī)、違反勞動紀律，凡發(fā)現“三違”行為，應堅決制止。對情節(jié)嚴重或不聽勸告及拒不整改落實的應暫停報驗轉序，并立即向總監(jiān)報告。施工過程中有關安全的主要工序、關鍵部位，應加強監(jiān)理旁站，并應經安全監(jiān)理工程師檢查認可，督促施工單位項目負責人、技術負責人、安檢人員到位監(jiān)控；嚴禁無計劃施工，嚴禁野蠻施工。（2）建設工程安全生產管理，必須堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針。鼓勵監(jiān)理人員在建設工程安全監(jiān)理過程中，進行科學技術研究和先進技術的推廣應用，推進建設工程安全生產的科學管理。（3）總監(jiān)辦必須建立并逐步完善安全管理體系和安全、質量保證體系。（4）安全專業(yè)監(jiān)理人員應當定期對施工單位安全生產責任制度建立情況、安全生產教育培訓制度落實情況、安全生產規(guī)章制度和操作規(guī)程的執(zhí)行情況進行檢查，并做好安全檢查記錄。（5）對安全主控項目、關鍵作業(yè)等安全重點部位的作業(yè)，安全監(jiān)理工程師應監(jiān)督施工單位盯崗把關，并根據工程進展監(jiān)督安全措施的落實，盡可能地消除安全事故隱患，及時、如實報告所發(fā)生的各類事故、事件。（6）對安裝拆卸工、起重信號工、登高架設作業(yè)人員、電氣焊工、電工、場內機動車駕駛員等特種作業(yè)人員以及規(guī)定要求的人員，定期或不定期地進行檢查，重點檢查是否經過專門的安全教育或培訓、考核，并取得特種作業(yè)操作資格證書或有關上崗證、證書是否在有效期、繼續(xù)教育情況等，并對特種設備安裝拆卸單位的資質及安裝拆卸方案進行審批。（7）安全監(jiān)理工程師應每月對現場危險性較大的工程項目進行一次專項檢查。危險性較大工程項目：④起重吊裝工程。②腳手架、拆除工程。③有關規(guī)定要求的工程或其他危險性較大的工程。（8）監(jiān)督施工單位在施工現場出入口處、施工起重機械、臨時用電設施、腳手架、支撐、出入通道口、橋梁及臨邊、易燃易爆物品及有毒有害物品、危險氣體和液體存放處、跨越交通道路處等危險部位，設置明顯的安全警示標志。安全警示標志必須符合國家行業(yè)有關標準，并確保醒目有效。有必要時可要求施工單位設置專職人員看守防護。（9）安全監(jiān)理工程師應要求施工單位根據不同施工階段和周圍環(huán)境及季節(jié)、氣候的變化，在施工現場采取相應的安全施工措施。施工現場暫時停止施工的，施工單位應當做好現場防護。（10）對施工現場臨時搭建的建筑物進行安全檢查，該建筑物應當符合安全使用要求，各類材料、機具、設備及廢棄物，堆碼存放必須分類、整齊、牢固，嚴禁影響交通道路與施工通道的暢通。危險、有毒有害、易燃易爆物品應按照有關要求設置專庫存放，并派專人24小時不間斷看守。（11）監(jiān)督施工單位采購、租賃的安全防護用具、機械設備、施工機具及配件，對生產（制造）許可證、產品合格證進行核查，并在進入施工現場前進行查驗。（12）監(jiān)督施工作業(yè)人員嚴格遵守安全施工的強制性標準、規(guī)章制度和操作規(guī)程，正確使用安全防護用具、設備等。操作規(guī)程必須掛設在施工作業(yè)現場。施工過程中，施工單位應按照報批的作業(yè)措施計劃，按章作業(yè)，文明施工，并要求操作人員技術熟練、掛牌上崗。（13）要求施工現場的安全防護用具和設備、施工機具及配件必須由專人管理，定期進行檢查、維修和保養(yǎng)，大型機械設備操作必須定機定人，建立相應的資料檔案備查，對應報廢的應按照有關規(guī)定及時報廢。（14）監(jiān)督施工單位施工起重機械、大型設備和整體提升腳手架、模板等自升式架設安裝后，應當組織有關單位進行驗收，或經具有相應資質的檢驗檢測機構進行驗收；使用承租的機械設備和施工機具及配件的，由施工單位、出租單位和安裝單位共同進行驗收。《特種設備安全監(jiān)察條例》規(guī)定的施工起重機械儲氣罐、特種設備等，在驗收前應當經有相應資質的檢驗檢測機構，監(jiān)督檢驗合格?？偙O(jiān)辦參加以上驗收，對驗收合格的，須經安全監(jiān)理工程師、總監(jiān)簽認后方可使用。（15）監(jiān)督施工現場建立消防安全責任制度，確定消防安全責任人，制定用火、用電、使用易燃易爆物品、材料等各項消防安全管理制度和操作規(guī)程，設置消防通道、消防水源、砂等，配備消防設施和滅火器材，并應對滅火要求配備，并要求施工單位在施工現場入口處設置明顯標志并組織消防演練。3、事后管理（1）總監(jiān)辦應每月在月報中編報安全管理有關內容，將安全檢查、安全管理方面的工作填報建設單位。（2）根據工程進度情況和安全管理中不足，認真進行制度或措施的完善，保證后續(xù)管理的合理和嚴密。（3）認真進行安全工作總結。三、事故報告發(fā)生工程安全質量事故后，現場監(jiān)理工程師應及時向安全監(jiān)理工程師及總監(jiān)辦匯報，總監(jiān)理工程師應及時通知建設單位和質量監(jiān)督機構。項目安全人員或相應工地（項目）負責人，項目安全員或項目負責人應按照事故等級在規(guī)定內向上級主管部門領導進行報告，若發(fā)生火災事故且火災性質較嚴重時應立即報火警119?？偙O(jiān)辦應在事故發(fā)生的當天，以電話、傳真或電子郵件方式用《事故快報》上報公司及上報政府部門的事故，事故發(fā)生2h內，將事故發(fā)生時間、地點、經過情況、造成后果、原因初步分析、已采取的措施等情況，以電話、傳真或電子郵件方式用《事故快報》形式報公司安全部門和主管經理。發(fā)生事故先兆和重大質量安全隱患時，總監(jiān)辦應及時向建設單位安全部門進行報告。四、重大危險源因素及類別重大危險源因素序號危險因素事故類別1攪拌機不按規(guī)定使用機械傷害2機械傳動部分無防護罩機械傷害3控制電器未保護零或未安裝漏電保護器機械傷害4攪拌機安裝不穩(wěn)定、牢固機械傷害5維護時未切斷電源、未用保險機械傷害6機械帶病作業(yè)，運轉中檢修機械傷害7鋼筋機械加工短小工件機械傷害8鋼筋拉直卷揚機地錨不牢機械傷害9機械設備在運轉中檢修，加油或處理故障機械傷害10電焊作業(yè)使用破損電線子或焊鉗觸電11機械外殼未保護接零觸電12設備電源線破損為及時維修、采取絕緣措施觸電13潮濕環(huán)境作業(yè)未穿絕緣鞋、濕手接觸開關電器觸電14臨時用電線路架高以及外電防護不符合要求觸電15未使用TN-S系統(tǒng)觸電16保護零線與工作零線混接觸電17配電箱、開關箱未按“三級配電兩級保護”要求設置觸電18漏電保護器與電器設備不匹配觸電19違反“一機、一閘、一漏、一箱”的要求觸電20配電箱、開關箱位置設置不當觸電21箱內多路配電無標記或引出線混亂觸電22配電箱無門、無鎖、無防雨措施，箱內電器破損觸電23照明無專用線路，未使用漏電保護器觸電24燈具金屬外殼未做保護接零觸電25電源線經不符合設備使用參數觸電26熔斷器參數與設備不匹配觸電27電源線鉤掛在閘刀或直接插入插座中觸電28易燃、易爆品不按規(guī)定存放火災29易燃、易爆品倉庫通風不良或與火源隔離火災30現場無滅火器，消防器材爆炸31違章使用乙炔、氧氣，兩者混裝或運輸爆炸32吊裝作業(yè)無方案和措施，未統(tǒng)一指揮，負責分工起重傷害33吊裝作業(yè)未設警示，劃定警戒區(qū)域，專人防護起重傷害34作業(yè)前未檢查吊、索具是否有缺陷、吊環(huán)是否牢固起重傷害35重物綁扎不牢、重心不適應，無保險牽引繩起重傷害36司索，指揮，站位不當，確信號不明確物體打擊37模板拆除交叉作業(yè)高空墜物38制梁時張拉錨具未檢查物體打擊39張拉或放松時無安全防護措施高空墜物、垮塌40模板支撐不牢固垮塌41砌體工程，平臺、架子、車輛安全距離不夠物體打擊、垮塌施工現場重大危險源類別危害因素現有控制措施針對性控制措施危險等級事故類別及后果施工高空支、拆模板及腳手架檢查操作規(guī)程執(zhí)行情況按規(guī)定標準檢查把關高度高處墜落物體打擊機械帶病運轉，運轉中檢修檢查操作規(guī)程執(zhí)行情況按規(guī)定標準檢查把關高度機械傷害大型吊裝作業(yè)無方案和措施，未統(tǒng)一指揮，負責分工檢查操作規(guī)程執(zhí)行情況按規(guī)定標準檢查把關高度機械傷害

環(huán)水?？刂票ＷC措施依照有關法律法規(guī)和環(huán)評報告書的批復意見，現場核對設計單位對工程的環(huán)保、水保、文物保護設計措施，發(fā)現問題，及時上報建設單位要求設計單位補充、修改和完善。監(jiān)督承包人做好施工現場環(huán)境保護工作，對于可能產生的污水、廢氣、粉塵、噪聲、固體廢棄物等污染源應采取控制措施，并按規(guī)定做好耕地、植被的恢復工作。一、嚴格監(jiān)督施工活動全面監(jiān)督施工單位的施工行為，確保施工活動符合環(huán)保和水土保持要求。對于施工中的支架地基開挖、填筑、取土、棄土等環(huán)節(jié)，監(jiān)理人員需確保施工單位采取必要的防護措施，以減少水土流失和環(huán)境污染。二、加強排水與防護設施建設督促施工單位完善橋下臨時排水系統(tǒng)，設置截水溝、排水溝等排水設施，確保水流得到合理引導。三、嚴格管理廢棄物監(jiān)督施工單位妥善處理施工廢棄物，確保廢棄物不隨意丟棄或傾倒。對于有害廢棄物，應嚴格按照相關法規(guī)進行處置，防止對環(huán)境和生態(tài)系統(tǒng)造成污染。四、加強水資源保護關注施工過程中的水資源使用情況，確保施工單位采取節(jié)水措施，防止水資源浪費。同時，加強對施工廢水的處理，確保廢水達標排放，防止對周邊水體造成污染。五、開展環(huán)保宣傳與教育積極參與環(huán)保宣傳和教育活動，提高施工人員的環(huán)保意識。通過宣傳和教育，引導施工人員自覺遵守環(huán)保法規(guī)，共同維護橋梁施工周邊的生態(tài)環(huán)境。

環(huán)水保施工控制流程1、組織環(huán)境保護監(jiān)理交底會和有關協(xié)調會2、審核施工組織設計中環(huán)境保護方案3、審核工程材料、設備的環(huán)境性能指標1、組織環(huán)境保護監(jiān)理交底會和有關協(xié)調會2、審核施工組織設計中環(huán)境保護方案3、審核工程材料、設備的環(huán)境性能指標4、組織相關人員進行業(yè)務培訓編制環(huán)境保護監(jiān)理規(guī)劃編制環(huán)境保護監(jiān)理規(guī)劃編制單項環(huán)境保護監(jiān)理實施細則編制單項環(huán)境保護監(jiān)理實施細則按照實施細則進行環(huán)境保護監(jiān)理1、督促施工單位履行承包合同中的環(huán)境保護條款2、現場檢查、監(jiān)督并發(fā)布各項指令、文件及協(xié)調管理3、結合環(huán)境監(jiān)測數據，及時調整環(huán)保監(jiān)控力度4、編寫工作紀錄、監(jiān)理日志、監(jiān)理月報、監(jiān)理工作報告、監(jiān)理工作總結等。按照實施細則進行環(huán)境保護監(jiān)理1、督促施工單位履行承包合同中的環(huán)境保護條款2、現場檢查、監(jiān)督并發(fā)布各項指令、文件及協(xié)調管理3、結合環(huán)境監(jiān)測數據，及時調整環(huán)保監(jiān)控力度4、編寫工作紀錄、監(jiān)理日志、監(jiān)理月報、監(jiān)理工作報告、監(jiān)理工作總結等。向項目管理機構提交環(huán)境保護監(jiān)理資料和報告向項目管理機構提交環(huán)境保護監(jiān)理資料和報告編制環(huán)境保護監(jiān)理報告書，參與工程竣工及環(huán)境保護驗收編制環(huán)境保護監(jiān)理報告書，參與工程竣工及環(huán)境保護驗收

進度控制保證措施工程進度控制是監(jiān)理工作中的一項核心任務，對于保障整個項目順利推進具有舉足輕重的作用。在樂西公司總體目標的引領下，總監(jiān)辦積極擔當職責，對施工單位的總體計劃實施了嚴格的監(jiān)督與審核。為切實保證工程進度有序進行，總監(jiān)辦要求施工單位依據總體計劃，制定詳盡的年度及月度計劃，以便更精確地安排與調整施工進度。在此期間，總監(jiān)辦與項目公司方面保持緊密協(xié)作，定期針對施工單位的工程進度開展考核工作。借助這一定期考核機制，能夠合理地對表現突出的施工單位予以獎勵，同時，對工程進度滯后的施工單位進行必要的督促與激勵。實施此類獎懲措施，旨在激發(fā)施工單位主動發(fā)現并彌補自身不足，調整工作思路，從而提升整體施工效率。此外，總監(jiān)辦亦積極倡導施工單位提升政治意識，深刻認識工程進度所承載的重要意義，不應僅局限于短期的小范圍利益，而應立足全局，著眼項目的長遠規(guī)劃與發(fā)展，進行更為深遠的考量與規(guī)劃。為實現此目標，總監(jiān)辦明確要求施工單位加大在人力資源與設備設施方面的投入力度，以保障施工過程的資源充足與高效利用。通過這一系列綜合措施的切實執(zhí)行，施工單位的施工進度得到了顯著提升，進而有力保障了整個工程項目的穩(wěn)步推進與順利實施。一、強化組織明確職責分工：總監(jiān)辦建立了進度控制小組，明確各成員的職責分工，確保進度控制工作有序進行。同時，督促施工單位建立進度控制小組，并按成員的職責分工進行進度控制。加強協(xié)調溝通：過程中監(jiān)理工程師應發(fā)揮協(xié)調作用，加強與施工單位、設計單位及建設單位的溝通，解決進度沖突，確保各方工作進度一致。二、重視計劃管理我總監(jiān)辦嚴格遵照樂西公司的整體部署，對施工單位呈交的總體進度計劃、年度計劃及月度計劃進行了深入且細致的審核工作。在審核進程中，我們尤為注重計劃的可行性、適應性和針對性等關鍵要素，以保障這些計劃能夠得以切實有效地實施。與此同時，我們還著重審核了人員配置、設備投入及資金安排等方面，以確保這些核心資源能夠充分滿足項目的實際需求。此外，我們還對進度計劃的保障措施展開了詳盡的評估，以確保在項目執(zhí)行過程中能夠高效應對可能出現的各類問題與挑戰(zhàn)，從而有力保障項目的平穩(wěn)推進。三、實行周報和月報制度要求施工單位制定進度計劃的糾偏處理措施，并定期對實際完成情況與進度計劃進行對比分析，以便準確識別偏差，深入剖析進度滯后的具體原因。一旦發(fā)現偏差，應立即對進度計劃進行相應調整，并采取切實有效的措施進行糾偏。此外，需每月組織召開進度分析會議，針對存在的進度偏差問題，制定并落實具體的糾偏措施。四、強化對施工單位施工投入的監(jiān)督檢查力度總監(jiān)辦依據年度計劃及月度進度計劃，定期或視情況不定期地對施工單位的人員與設備投入情況進行檢查。一旦發(fā)現計劃執(zhí)行滯后或設備資源投入未能滿足要求，總監(jiān)辦將立即下發(fā)正式文件，要求施工單位迅速采取有效措施，增加人員及設備投入，以確保工程能夠按計劃順利推進。同時，要求施工單位根據工程實際進展情況，適時對工程進度計劃進行合理調整。五、積極采取進度控制手段在施工過程中，總監(jiān)辦會定期或視情況需要不定期地組織召開工地例會及進度推進專題會議，旨在加強與施工單位之間的溝通與交流。會議將深入分析進度出現偏差的具體原因，并采取相應的措施，如發(fā)布文件、下達指令等，要求施工單位增加資源投入、強化管理力度。在確保工程質量的前提下，要求施工單位合理進行施工安排，科學組織施工活動，并通過加強管理措施，確保施工總進度計劃目標的順利實現。六、加強工序施工時效控制嚴格控制各道工序的施工時長，及時與施工單位共同開展工序安排的時效性分析，旨在縮減工序耗時，提升工作效率。同時，明確要求施工單位需將每日的工作任務細化至具體作業(yè)班組，并固定各班組的作業(yè)人員，確保各道工序之間實現無縫銜接，減少工序交接所需時間。此外，督促施工單位建立健全切實可行的獎懲機制，以充分調動工人的工作積極性。七、加強施工工藝流程控制要求施工單位優(yōu)化施工工藝流程，強化對施工人員的專業(yè)技術交底與培訓力度，確保進場施工人員具備熟練的操作技能。同時，規(guī)范施工行為，提升施工質量標準，以期減少后續(xù)缺陷處理的時間，從而提高整體工作效率。八、強化制度管理根據樂西公司制定的相關獎懲規(guī)定，我們協(xié)調并督促施工單位，根據其各自施工項目的特點，嚴格按照要求完成施工計劃。同時，我們積極響應并參與樂西公司組織的技能競賽、勞動競賽等各項活動，對各標段的完成情況進行了準確的掌握和客觀的評價。在此基礎上，我們督促施工單位積極主動、全力以赴，在確保工程安全與質量的前提下，圓滿完成工程的建設。工程進度控制流程如下：施工單位編制、報送總進度計施工單位編制、報送總進度計劃專業(yè)監(jiān)理工程師審查并簽署意見總監(jiān)審簽修改不同意承包人實施監(jiān)理工程師對進度計劃實施情況進行監(jiān)控同意滯后時嚴重滯后時總監(jiān)簽發(fā)《監(jiān)理工程師指令單》施工大內采取糾正措施總監(jiān)召集專題會議，分析原因，制定糾偏措施并報送建設單位總監(jiān)與建設單位商定補救措施，總監(jiān)簽發(fā)《監(jiān)理工程師指令單》施工大內按監(jiān)理指令編制進度調整計劃并組織實施不同意不同意同意同意工程進度提前時檢查與其他工序的接口是否協(xié)調提前時

成本控制保證措施在工程項目的建設進程中，成