2025屆廣東省汕頭市潮陽(yáng)啟聲高中物理高一第一學(xué)期期末聯(lián)考模擬試題含解析

2025屆廣東省汕頭市潮陽(yáng)啟聲高中物理高一第一學(xué)期期末聯(lián)考模擬試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫(xiě)在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫(xiě)在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、一個(gè)人站在磅秤上，在他蹲下的過(guò)程中，磅秤的示數(shù)將（）A.先小于體重后大于體重，最后等于體重B.先大于體重后小于體重，最后等于體重C.先小于體重，后等于體重D.先大于體重，后等于體重2、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為各物理量均采用國(guó)際單位制單位，則該質(zhì)點(diǎn)A.任意ls內(nèi)的速度增量都是 B.第2s內(nèi)的位移是18mC.前2s內(nèi)的平均速度是 D.任意相鄰的1s內(nèi)位移差都是2m3、關(guān)于慣性，下列說(shuō)法正確的是A.物體速度越大，慣性越大B.物體質(zhì)量越大，慣性越大C.只有靜止的物體才有慣性D.只有做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體才有慣性4、下列說(shuō)法正確的是()A.詩(shī)句“飛流直下三千尺”是以“飛流”作為參考系的B.“錢(qián)塘觀潮時(shí),觀眾只覺(jué)得潮水撲面而來(lái)”是以“潮水”為參考系的C.只有質(zhì)量很小的物體才能看作質(zhì)點(diǎn)D.如果物體的形狀和大小相對(duì)所研究的問(wèn)題屬于無(wú)關(guān)或次要因素時(shí),即可把物體看作質(zhì)點(diǎn)5、將輕繩和輕彈簧的一端分別固定在圓弧上的A、B兩點(diǎn)，另一端固定在小球a上，靜止時(shí)，小球a恰好處于圓心O處，如圖甲所示，此時(shí)繩與水平方向夾角為30°，彈簧恰好水平，現(xiàn)將輕彈簧與輕繩對(duì)調(diào)，將a球換成b球后，小球仍位于O點(diǎn)，如圖乙所示，則a、b兩個(gè)小球的質(zhì)量之比為()A.1：1 B.：1C.2： D.3：26、關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A.物體運(yùn)動(dòng)的加速度等于0，速度一定等于0B.兩物體相比，一個(gè)物體的速度變化量比較大，而加速度卻比較小C.物體具有向東的加速度，而速度的方向卻向西D.物體做直線運(yùn)動(dòng)，后一價(jià)段的加速度比前一價(jià)段小，但速度卻比前一價(jià)段大7、如圖所示，重物的質(zhì)量為m，輕細(xì)繩AO的A端和BO的B端固定，平衡時(shí)AO水平，BO與水平方向的夾角為60°．AO的拉力F1和BO的拉力F2與物體重力的大小關(guān)系是（）A.F1＞mg B.F1＜mgC.F2＜mg D.F2＞mg8、甲、乙兩車在同一水平道路上，一前一后相距x＝6m，乙車在前，甲車在后，某時(shí)刻兩車同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，兩車運(yùn)動(dòng)的過(guò)程如圖所示，則下列表述正確的是()A.當(dāng)t＝4s時(shí)兩車相遇B.當(dāng)t＝4s時(shí)甲車在前，乙車在后C.兩車有兩次相遇D.兩車有三次相遇9、如圖，一飛行器從地面由靜止起飛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力方向與水平方向夾角，使飛行器恰與水平方向成角的直線斜向右上方勻加速飛行，飛行器所受空氣阻力不計(jì)，下列說(shuō)法正確的是A.動(dòng)力大小等于B.動(dòng)力大小等于C.加速度大小為gD.加速度大小為10、如圖所示，在光滑斜面上，用平行于斜面的力F拉著某物體向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)．若力F逐漸減小，則物體在向上繼續(xù)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中（）A.物體的加速度減小B.物體的加速度增大C.物體的速度減小D.物體的速度增大11、如圖所示，直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的位移一時(shí)間（x－t）圖象。由圖可知（）A.在時(shí)刻t1，b車追上a車B.在時(shí)刻t2，a車的加速度小于b車的加速度C.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，a和b兩車的路程相等D.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率先減少后增加12、如圖所示，一水平方向足夠長(zhǎng)的傳送帶以恒定的速度v1沿順時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)動(dòng)，一物體以水平速度v2從右端滑上傳送帶后，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間又返回光滑水平面，此時(shí)速率為v2′，則下列說(shuō)法正確的是（）A.若v1＜v2，則v2′＝v1B.若v1＞v2，則v2′＝v2C.不管v2多大，總有v2′＝v2D.只有v1＝v2時(shí)，才有v2′＝v2二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示,繃緊的水平傳送帶足夠長(zhǎng),始終以的恒定速率順時(shí)針運(yùn)行．初速度大小為的小物塊從與傳送帶等高的水平面上的A點(diǎn)向左運(yùn)動(dòng),經(jīng)B點(diǎn)滑上傳送帶,已知A、B兩點(diǎn)的距離物塊與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)物塊與水平傳送帶的動(dòng)摩擦因數(shù)重力加速度不考慮物塊由水平面滑上傳送帶的能量損失．求:(1)物塊向左運(yùn)動(dòng)時(shí)到達(dá)B點(diǎn)的速度；(2)物塊在水平傳送帶上運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間17、（10分）原地縱跳摸高是籃球和羽毛球重要的訓(xùn)練項(xiàng)目．已知質(zhì)量的運(yùn)動(dòng)員原地摸高為，比賽過(guò)程中，該運(yùn)動(dòng)員先下蹲使重心下降，經(jīng)過(guò)充分調(diào)整后，發(fā)力跳起摸到了的高度．假設(shè)運(yùn)動(dòng)員起跳時(shí)為勻加速運(yùn)動(dòng)，重力加速度，求:(1)起跳過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員對(duì)地面的平均壓力；(2)從開(kāi)始起跳到雙腳落地所用的時(shí)間.

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、A【解析】人站在測(cè)力計(jì)上靜止不動(dòng)時(shí)，測(cè)力計(jì)的示數(shù)等于人的重力，當(dāng)此人突然站起時(shí)，具有向上的加速度，根據(jù)牛頓第二定律人所受的支持力，再由牛頓第三定律分析測(cè)力計(jì)示數(shù)的變化解：由題，當(dāng)人站在測(cè)力計(jì)上靜止不動(dòng)時(shí)，測(cè)力計(jì)的示數(shù)等于人的重力，當(dāng)此人突然下蹲時(shí)，人向下加速，具有向下的加速度，人處于失重狀態(tài)，根據(jù)牛頓第二定律分析可知測(cè)力計(jì)對(duì)人的支持力小于人的重力，則人對(duì)測(cè)力計(jì)的壓力也小于人的重力，然后人向下減速，具有向上的加速度，人處于超重狀態(tài)，根據(jù)牛頓第二定律分析可知測(cè)力計(jì)對(duì)人的支持力大于人的重力，則人對(duì)測(cè)力計(jì)的壓力也大于人的重力，故A正確，BCD錯(cuò)誤故選A2、C【解析】A項(xiàng)：根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間關(guān)系公式，可得質(zhì)點(diǎn)的初速度，加速度為，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：第2s內(nèi)位移，故B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：由可得前2s內(nèi)的平均速度為，故C正確；D項(xiàng)：任意相鄰的1s內(nèi)位移差：，故D錯(cuò)誤故選C3、B【解析】物體的慣性大小取決于物體質(zhì)量大小，質(zhì)量越大，慣性越大．故B正確．慣性是物體固有屬性，與物體的速度無(wú)關(guān)．故A錯(cuò)誤．一切物體都有慣性，與物體所處的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)．故CD錯(cuò)誤．故選B【點(diǎn)睛】本題考查對(duì)慣性概念的理解能力，比較簡(jiǎn)單．應(yīng)抓住慣性是物體固有屬性，與物體所處的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)4、D【解析】考查參考系和質(zhì)點(diǎn)?！驹斀狻緼．“飛流直下三千尺”研究對(duì)象是“飛流”，參考系是地球，A錯(cuò)誤；B．“潮水撲面而來(lái)”，潮水是運(yùn)動(dòng)的，是研究對(duì)象，參考系是地面，B錯(cuò)誤；C．物體能否看成質(zhì)點(diǎn)，關(guān)鍵在于物體的大小和形狀對(duì)所研究的問(wèn)題有無(wú)影響，一個(gè)物體很大很重，但大小對(duì)研究的問(wèn)題無(wú)影響，則可以看成質(zhì)點(diǎn)，比如研究地球繞太陽(yáng)轉(zhuǎn)動(dòng)的周期問(wèn)題時(shí)，可以看成質(zhì)點(diǎn)，C錯(cuò)誤；D．如果物體的形狀和大小相對(duì)所研究的問(wèn)題屬于無(wú)關(guān)或次要因素時(shí),即可把物體看作質(zhì)點(diǎn)，D正確。故選D。5、C【解析】在甲圖和乙圖中，由于彈簧的長(zhǎng)度是相等的，所以兩種情況下的彈簧的彈力是相等的．甲圖中：乙圖中:所以：，故C項(xiàng)正確，ABD三項(xiàng)錯(cuò)誤6、A【解析】A．物體運(yùn)動(dòng)的加速度等于0，速度不一定等于0，例如做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，符合題意；B．兩物體相比，一個(gè)物體的速度變化量比較大，但是如果用時(shí)間較長(zhǎng)，則其加速度也可能比較小，選項(xiàng)B正確，不符合題意；C．物體向西做減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度向東，速度向西，選項(xiàng)C正確，不符合題意；D．當(dāng)物體做加速度減小的加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，后一階段的加速度比前一階段小，但速度卻比前一價(jià)段大，選項(xiàng)D正確，不符合題意；故選A.7、BD【解析】解：對(duì)O點(diǎn)受力分析，如圖．根據(jù)共點(diǎn)力平衡得，．．故B、D正確，A、C錯(cuò)誤故選BD【點(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵能夠正確地受力分析，運(yùn)用共點(diǎn)力平衡進(jìn)行分析8、BD【解析】根據(jù)圖象與時(shí)間軸圍成的面積可求出兩車的位移，可確定何時(shí)兩車相遇．能夠根據(jù)兩車的運(yùn)動(dòng)過(guò)程，分析兩車在過(guò)程中的相對(duì)位置，判斷能相遇幾次【詳解】速度圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，則知當(dāng)t=4s時(shí)，甲的位移大于乙的位移，0-4s，甲的位移為x甲=×（16+8）×4m=48m，乙的位移為x乙=×（12+8）×4m=40m，位移之差△x=x甲-x乙=8m．開(kāi)始時(shí)，甲、乙兩車在同一水平道路上，一前一后相距x=6m，由此可知，t=4s時(shí)，甲車在前，乙車在后，相距2m．故A錯(cuò)誤，B正確．t=4s時(shí)，甲車在前，乙車在后，所以兩車第一次相遇發(fā)生在4s之前．當(dāng)t=6s時(shí)，甲的位移為×（16+4）×6m=60m，乙的位移為×（12+6）×6m=54m，位移之差等于6m，而兩車是從開(kāi)始出發(fā)時(shí)，甲、乙兩車在同一水平道路上，一前一后相距x=6m，所以當(dāng)t=6s時(shí)兩車第二次相遇；t=6s后，由于乙的速度大于甲的速度，乙又跑到前面，8s后，由于甲的速度大于乙的速度，兩車還會(huì)發(fā)生第三次相遇，故C錯(cuò)誤，D正確．故選BD【點(diǎn)睛】速度-時(shí)間圖象中要注意觀察三點(diǎn)：一點(diǎn)，注意橫縱坐標(biāo)的含義；二線，注意斜率的意義；三面，速度-時(shí)間圖象中圖形與時(shí)間軸圍成的面積為這段時(shí)間內(nèi)物體通過(guò)的位移9、BC【解析】由題意知飛行器所受力如下圖所示，飛行器重力，發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力F，飛行器所受空氣阻力不計(jì)，飛行器所受合力，就是重力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力這兩力的合力，設(shè)沿飛機(jī)飛行方向?yàn)閤軸正方向，垂直x軸向上為y軸正方向，對(duì)飛機(jī)受力分析。y軸方向上合力為零，有：沿飛機(jī)飛行方向，動(dòng)力F及重力mg的合力產(chǎn)生加速度，垂直飛機(jī)飛行方向上合力為零，有：故A錯(cuò)誤，B正確。沿飛機(jī)飛行方向合力不為零，有：解得：故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。10、BC【解析】結(jié)合牛頓第二定律得出加速度的方向，通過(guò)加速度方向與速度方向的關(guān)系判斷物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律【詳解】開(kāi)始物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，有F=mgsinθ，當(dāng)力F減小時(shí)，加速度為，方向沿斜面向下，F(xiàn)減小，則加速度增大，由于加速度方向與速度方向相反，知物體的速度減小．故BC正確，AD錯(cuò)誤．故選BC【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道加速度與合力的方向相同，隨著合力的改變而改變；當(dāng)加速度方向與速度方向相同時(shí)，做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度方向與速度方向相反時(shí)，做減速運(yùn)動(dòng)11、ABD【解析】A．由圖知，0~t1時(shí)間內(nèi)汽車a和b均沿x軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，在時(shí)刻t1，兩車位置相同，b車追上a車，故A正確；B．由圖知，a車沿x軸負(fù)方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，a車的加速度為0；時(shí)刻t2前后一小段時(shí)間內(nèi)，b車沿x軸正方向做加速直線運(yùn)動(dòng)，時(shí)刻t2，b車的加速度不為0；所以在時(shí)刻t2，a車的加速度小于b車的加速度，故B正確；C．時(shí)刻t1和時(shí)刻t2，兩車的位置均相同；t1~t2時(shí)間內(nèi)，a車沿x軸負(fù)方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，b車先沿x軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)后沿x軸正方向運(yùn)動(dòng)；所以在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，a和b兩車的路程不相等，故C錯(cuò)誤；D．位移一時(shí)間圖象斜率的絕對(duì)值表速率，則在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率先減少后增加，故D正確。故選ABD。12、AB【解析】由于傳送帶足夠長(zhǎng)，物體減速向左滑行，直到速度減為零，然后物體會(huì)在滑動(dòng)摩擦力的作用下向右加速，分三種情況討論：A．如果v1＜v2，物體返回地會(huì)先在滑動(dòng)摩擦力的作用下加速，當(dāng)速度增大到等于傳送帶速度時(shí)，物體還在傳送帶上，之后不受摩擦力，故物體與傳送帶一起向右勻速運(yùn)動(dòng)，有v2′=v1；故A正確；B．如果v1＞v2，返回時(shí)物體會(huì)一直向右加速，當(dāng)速度大小增大到等于v2時(shí)，物體恰好離開(kāi)傳送帶，有v2′=v2；故B正確；CD．如果v1=v2，物體返回時(shí)同樣會(huì)一直加速，當(dāng)速度大小增大到等于v2時(shí)，物體恰好離開(kāi)傳送帶，有v2′=v2；綜上可知，CD錯(cuò)誤；故選AB。二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（1）4m/s（2）2.25s【解析】（1）物塊在水平面上運(yùn)動(dòng)加速度大小為：物塊從A點(diǎn)到B點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)滿足：解得：（2）物塊在傳送帶上向左運(yùn)動(dòng)的加速度大小為：向左運(yùn)動(dòng)的時(shí)間向左運(yùn)動(dòng)的位移物塊在傳送帶上向右加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間向右加速運(yùn)動(dòng)的位移物塊在傳送帶上向右勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間故物塊在水平傳送帶上運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間17、(1)1300N,方向豎直向下(2)1.05s【解析】(1)運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)地面后豎直上拋，根據(jù)速度位移公式求得初速度；起跳過(guò)程中，根據(jù)速度位移公式