2025屆遼寧省兩校聯(lián)考高一物理第一學(xué)期期末經(jīng)典模擬試題含解析

2025屆遼寧省兩校聯(lián)考高一物理第一學(xué)期期末經(jīng)典模擬試題考生請(qǐng)注意：1．答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、高空作業(yè)的電工在操作過程中，不慎將一螺母由靜止從離地面45m高處脫落，不計(jì)空氣阻力，g取10m/s2，則A.螺母下落1s內(nèi)的位移為10mB.螺母在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為9sC.螺母落地時(shí)的速度大小為30m/sD.螺母在第2s內(nèi)的平均速度為10m/s2、如圖是某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的速度圖象．由圖象可求得，質(zhì)點(diǎn)在0~2s內(nèi)的加速度和3s末的瞬時(shí)速度分別是（）A.4m/s2，4m/s B.2m/s2，2m/sC.2m/s2，4m/s D.4m/s2，03、一個(gè)在光滑水平面上的物體在三個(gè)方向不定的水平力的作用下做勻速直線運(yùn)動(dòng)，這三個(gè)力的大小可能是（）A.2N2N4N B.2N3N6NC.3N4N8N D.5N7N15N4、下列說法正確的是（）A.物體的位移方向一定與速度方向相同B.物體的速度越大時(shí)加速度一定越大C.做加速直線運(yùn)動(dòng)的物體加速度一定為正值D.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體加速度方向一定與速度方向不同5、萬有引力定律的發(fā)現(xiàn)，明確地向人們宣告：天上和地上的物體都遵循著完全相同的科學(xué)法則．發(fā)現(xiàn)萬有引力定律的科學(xué)家是()A.開普勒 B.第谷C.牛頓 D.卡文迪許6、做曲線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，其軌跡上某一點(diǎn)的速度方向（）A.與該點(diǎn)加速度方向相同B.與通過該點(diǎn)的曲線的切線垂直C.與物體在該點(diǎn)所受合力方向相同D.就在通過該點(diǎn)的曲線的切線方向上7、車廂頂部固定一滑輪，在跨過定滑輪繩子兩端各系一個(gè)物體，質(zhì)量分別為m1、m2，且m2＞m1，m2靜止在車廂底板上，當(dāng)車廂向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，m1、m2與車廂保持相對(duì)靜止，系m1的那段繩子與豎直方向夾角為θ，如圖所示，繩子的質(zhì)量、滑輪與繩子的摩擦忽略不計(jì)，下列說法正確的是（）A.車廂的加速度為B.車廂底板對(duì)的支持力為C.繩子中的張力大小為D.車廂底板對(duì)的摩擦力為8、如圖甲為應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)和火車站的安全檢查儀，用于對(duì)旅客的行李進(jìn)行安全檢查。其傳送裝置可簡(jiǎn)化為如圖乙的模型，緊繃的傳送帶始終保持v＝1m/s的恒定速率運(yùn)行。旅客把行李無初速度地放在A處，設(shè)行李與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.1，A、B間的距離為2m，g取10m/s2。若乘客把行李輕放到傳送帶的同時(shí)也以v＝1m/s的恒定速率平行于傳送帶運(yùn)動(dòng)到B處取行李，則（）A乘客提前0.5s到達(dá)B處B.行李一直以1m/s2加速度勻加速運(yùn)動(dòng)C.物體在皮帶上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為2sD.若傳送帶速度足夠大，行李最快也要2s才能到達(dá)B處9、某人騎自行車在平直道路上行進(jìn)，圖中的實(shí)線記錄了自行車開始一段時(shí)間內(nèi)v-t圖象，某同學(xué)為了簡(jiǎn)化計(jì)算，用虛線作近似處理，下列說法正確的是A.在t1時(shí)刻，虛線反映的加速度比實(shí)際的大B.在0－t1時(shí)間內(nèi)，由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的大C.在t1-t2時(shí)間內(nèi)，由虛線計(jì)算出的位移比實(shí)際的大D.在t3-t4時(shí)間內(nèi)，虛線反映的是勻速運(yùn)動(dòng)10、有一種游戲，游戲者手持乒乓球拍托球移動(dòng)，距離大者獲勝。若某人在游戲中沿水平面做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，球拍與球保持相對(duì)靜止且球拍平面和水平面之間的夾角為θ，如圖所示．設(shè)球拍和球質(zhì)量分別為M、m，不計(jì)球拍和球之間的摩擦，不計(jì)空氣阻力，則（）A.運(yùn)動(dòng)員的加速度大小為gtanθ B.球拍對(duì)球的作用力大小為mgC.球拍對(duì)球的作用力大小為mgcosθ D.運(yùn)動(dòng)員對(duì)球拍的作用力大小為11、如圖是某物體運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象，下列說法正確的是A.物體在第1s末運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變B.物體在第2s內(nèi)速度和加速度方向相同C.物體在第3s末加速度方向發(fā)生改變D.物體在第4s內(nèi)的平均速度為1m/s12、將物體豎直向上拋出，假設(shè)運(yùn)動(dòng)過程中空氣阻力不變，其速度—時(shí)間圖象如圖所示，則()A.上升、下降過程中加速度大小之比為11∶9B.上升、下降過程中加速度大小之比為10∶1C.物體所受的重力和空氣阻力之比為9∶1D.物體所受重力和空氣阻力之比為10∶1二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）某種類型的飛機(jī)起飛前滑行時(shí)，從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為5.0m/s2，飛機(jī)速度達(dá)到80m/s時(shí)離開地面升空．求：（1）飛機(jī)在地面上滑行所用的時(shí)間；（2）飛機(jī)在地面上滑行的距離17、（10分）如圖所示，質(zhì)量為M＝2kg的長(zhǎng)木板靜止在光滑水平面上，現(xiàn)有一質(zhì)量m＝1kg的小滑塊(可視為質(zhì)點(diǎn))以v0＝3.6m/s的初速度從左端沿木板上表面沖上木板，帶動(dòng)木板一起向前滑動(dòng)．已知滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.1，重力加速度g取10m/s2.求：(1)滑塊在木板上滑動(dòng)過程中，長(zhǎng)木板受到的摩擦力大小和方向；(2)滑塊在木板上滑動(dòng)過程中，滑塊加速度大小；(3)若長(zhǎng)木板足夠長(zhǎng),滑塊與長(zhǎng)木板達(dá)到的共同速度v.(4)小滑塊與長(zhǎng)木板速度相等時(shí)，小滑塊相對(duì)長(zhǎng)木板上滑行的距離L

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】A、物體做自用落體運(yùn)動(dòng)下落1s內(nèi)的位移為：，故A錯(cuò)；B、物體下落45m所用的時(shí)間為t則：解得：，故B錯(cuò)；C、物體在空中運(yùn)動(dòng)了后的速度為：，故C正確；D、螺母在第2s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)的位移為：所以螺母在第2s內(nèi)的平均速度為：，故D錯(cuò)；2、C【解析】速度時(shí)間圖線反映質(zhì)點(diǎn)速度隨時(shí)間的變化情況，能直接讀出瞬時(shí)速度，其斜率表示加速度，由數(shù)學(xué)知識(shí)求解【詳解】質(zhì)點(diǎn)在0-2s內(nèi)加速度等于這段圖線的斜率，為3s末的瞬時(shí)速度為v=4m/s。故選C。3、A【解析】A．物體在三個(gè)方向不定的水平力的作用下做勻速直線運(yùn)動(dòng)，這三個(gè)力的合力一定為零。與的合力最大值為，最小值為，可以與的力平衡，A正確；B．和合成時(shí)，最大，最小，不可能與合成平衡，B錯(cuò)誤；C．和合成時(shí)，最大，最小，不可能與合成平衡，C錯(cuò)誤；D．和的合力最小為，最大為，不可能與的力平衡，D錯(cuò)誤。故選A。4、D【解析】位移是指初位置到末位置的有向線段；速度和加速度無關(guān)，速度很大，加速度可以為零；矢量的正負(fù)取決于起初所規(guī)定的正方向；做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，加速度和速度不共線【詳解】A、速度方向是物體的運(yùn)動(dòng)方向，而位移方向是由起點(diǎn)指向終點(diǎn)，所以兩者方向不一定相同，故A錯(cuò)誤；B、物體的速度越大，加速度不一定大，加速度與速度無關(guān)．故B錯(cuò)誤；C、加速度的正負(fù)取決于所規(guī)定的正方向，C錯(cuò)誤；D、做曲線運(yùn)動(dòng)的物體所受的合力與速度不方向不共線，故加速度方向一定與速度方向不同，D正確；故選D【點(diǎn)睛】掌握運(yùn)動(dòng)學(xué)中位移、速度和加速度等物理量的基本概念和物理意義，以及它們之間的聯(lián)系，是解決此類問題的關(guān)鍵5、C【解析】A．開普勒總結(jié)得出行星運(yùn)動(dòng)定律，A錯(cuò)誤B．第谷得到大量行星運(yùn)動(dòng)觀測(cè)數(shù)據(jù)，B錯(cuò)誤C．牛頓發(fā)想萬有引力定律，C正確D．卡文迪許測(cè)出引力常量，D錯(cuò)誤6、D【解析】做曲線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，其軌跡上某一點(diǎn)的速度方向就在通過該點(diǎn)的曲線的切線方向上，故選D.考點(diǎn)：曲線運(yùn)動(dòng)【名師點(diǎn)睛】此題考查了對(duì)曲線運(yùn)動(dòng)的理解；要知道曲線運(yùn)動(dòng)的速度的方向是不斷再變化的，軌跡上某一點(diǎn)的速度方向就在通過該點(diǎn)的曲線的切線方向上，做曲線運(yùn)動(dòng)的物體所受的合力方向指向曲線的凹向的方向，這些特點(diǎn)都應(yīng)該熟悉.7、ACD【解析】A、物體m1與車廂具有相同的加速度，對(duì)物體m1分析，受重力和拉力，根據(jù)合成法知，F(xiàn)合=m1gtanθ，拉力．物體m1的加速度，所以車廂的加速度為gtanθ．故A，C正確C、物體m2加速度為gtanθ，對(duì)物體m2受力分析，受重力、支持力、拉力和摩擦力，支持力，f=m2a=m2gtanθ．故B錯(cuò)誤、D正確8、AD【解析】A．乘客做勻速運(yùn)動(dòng)，設(shè)運(yùn)動(dòng)時(shí)間為行李選做勻加速運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律可知設(shè)加速時(shí)間為加速運(yùn)動(dòng)位移為則有設(shè)行李勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)間為則有行李傳送時(shí)間為乘客提前時(shí)間乘客提前0.5s到達(dá)B處，故A正確；B．由前面分析可知行李先以1m/s2的加速度勻加速運(yùn)動(dòng)，達(dá)到傳送帶速度后做勻速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．由前面計(jì)算可知物體在皮帶上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為2.5s，故C錯(cuò)誤；D．若傳送帶速度足夠大，行李一直做勻加速運(yùn)動(dòng)，最快也要2s才能到達(dá)B處，故D正確。故選擇AD選項(xiàng)。9、BD【解析】A、由于圖象的斜率等于物體的加速度，在時(shí)刻，實(shí)線的斜率大于虛線的斜率，故實(shí)線表示的加速度大于虛線表示的加速度，故虛線反映的加速度比實(shí)際的小，A錯(cuò)誤；B、在時(shí)間內(nèi)實(shí)線與時(shí)間軸圍成的面積小于虛線與時(shí)間軸的面積，故實(shí)線反映的運(yùn)動(dòng)在時(shí)間內(nèi)通過的位移小于虛線反映的運(yùn)動(dòng)在0-t1時(shí)間內(nèi)通過的位移，故由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的大，B正確；C、在時(shí)間內(nèi)，虛線圍成的面積小于實(shí)線圍成的面積，故由虛線計(jì)算出的位移比實(shí)際的小，C錯(cuò)誤；B、在時(shí)間內(nèi)，虛線是一條水平的直線，即物體的速度保持不變，即反映的是勻速直線運(yùn)動(dòng)，D正確；10、AD【解析】A．球和運(yùn)動(dòng)員具有相同加速度，對(duì)小球分析如圖所示則小球所受的合力為mgtanθ，根據(jù)牛頓第二定律得故A正確；BC．根據(jù)平行四邊形定則知，球拍對(duì)球的作用力故BC錯(cuò)誤；D．對(duì)球拍和球整體分析，整體的合力為（M+m）a，根據(jù)平行四邊形定則知，運(yùn)動(dòng)員對(duì)球拍的作用力為故D正確。故選AD。11、CD【解析】物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)速度和加速度方向相同，物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)速度和加速度方向相反由斜率的大小分析加速度的大小，由斜率的正負(fù)分析加速度的方向【詳解】A項(xiàng)：0-4s內(nèi)速度都為正值，所以運(yùn)動(dòng)方向不變，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：第2s內(nèi)物體做減速運(yùn)動(dòng)，所以加速度與速度方向相反，故B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：第3s內(nèi)物體做加速運(yùn)動(dòng)，第4s內(nèi)物體做減速運(yùn)動(dòng)，由于物體的速度方向不變，所以物體在第3s末加速度方向發(fā)生改變，故C正確；D項(xiàng)：由公式，故D正確故選CD【點(diǎn)睛】根據(jù)速度圖象直接速度的方向和加速度的方向，由斜率大小和方向分析加速度的大小和方向是基本能力，應(yīng)熟練掌握12、AD【解析】根據(jù)速度-時(shí)間圖象的斜率表示加速度得：上升過程：a1==11m/s2，下降過程：a2==9m/s2；則加速度之比為：；故A正確，B錯(cuò)誤；上升過程，根據(jù)牛頓第二定律得：-mg-f=ma1，下落過程，根據(jù)牛頓第二定律得：mg-f=-ma2，代入數(shù)據(jù)得：；故C錯(cuò)誤，D正確；故選AD【點(diǎn)睛】本題圖象反映物體的速度與時(shí)間的關(guān)系，知道速度-時(shí)間圖象的斜率表示加速度，同時(shí)注意牛頓第二定律公式中力的方向；從而求解合外力二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（1）（2）【解析】（1）根據(jù)速度與時(shí)間關(guān)系可知，滑行所用的時(shí)間為：；（2）根據(jù)平均速度公式可知，滑行的距離為：【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間公式和速度位移公式，并能靈活運(yùn)用，對(duì)于位移，也可以結(jié)合速度與位移關(guān)系進(jìn)行求解17、（1）1N，方向向右；（2）1m/s2；（3）1.2m/s；（4）4.32m【解析】（1）長(zhǎng)木板所受的摩擦力為滑動(dòng)摩擦力，大小為：f=μmg=0.1×1×10N=1N方向向右，如圖所示（2）對(duì)滑塊，由牛頓第二定律得：μmg=ma得出：a=μg=1m/s2（3）以木板為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律：μmg=Ma′可得出木板的加速度為：a′=0.5m/s2設(shè)經(jīng)過時(shí)間t，滑塊和長(zhǎng)木板達(dá)到共同速度v，則滿足：對(duì)滑塊有：v