內(nèi)蒙古平煤高級中學(xué)、元寶山一中2025屆高三物理第一學(xué)期期中考試試題含解析

內(nèi)蒙古平煤高級中學(xué)、元寶山一中2025屆高三物理第一學(xué)期期中考試試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請按照題號順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖(a)所示，在水平路段AB上有質(zhì)量為1×103kg的汽車，正以10m/s的速度向右與勻速行駛，汽車前方的水平路段BC因粗糙程度與AB段不同引起阻力變化，汽車通過整個ABC路段的v-t圖象如圖(b)所示，t=15s時汽車附好到達(dá)C點(diǎn)，并且已做勻速直線運(yùn)動，速度大小為5m/s.運(yùn)動過程中汽車發(fā)動機(jī)的輸出功率保持不變，假設(shè)汽車在AB路段上運(yùn)動時所受的恒定阻力為=2000N，下列說法正確的是A．汽車在BC段牽引力增大，所以汽車在BC段的加速度逐漸增大B．汽車在AB、BC段發(fā)動機(jī)的額定功率不變都是1×104WC．由題所給條件不能求出汽車在8m/s時加速度的大小D．由題給條件可以求出汽車在BC段前進(jìn)的距離2、2018年12月8日，肩負(fù)著億萬中華兒女探月飛天夢想的嫦娥四號探測器成功發(fā)射，“實(shí)現(xiàn)人類航天器首次在月球背面巡視探測，率先在月背刻上了中國足跡”．已知月球的質(zhì)量為、半徑為，探測器的質(zhì)量為，引力常量為，嫦娥四號探測器圍繞月球做半徑為的勻速圓周運(yùn)動時，探測器的（）A．周期為 B．動能為C．角速度為 D．向心加速度為3、萬有引力定律是科學(xué)史上最偉大的定律之一，利用它我們可以進(jìn)行許多分析和預(yù)測。2016年3月8日出現(xiàn)了“木星沖日”。當(dāng)?shù)厍蛭挥谔柡湍拘侵g且三者幾乎排成一條直線時，天文學(xué)家稱之為“木星沖日”。木星與地球幾乎在同一平面內(nèi)沿同一方向繞太陽近似做勻速圓周運(yùn)動，木星到太陽的距離大約是地球到太陽距離的5倍。下列說法正確的是（）A．木星運(yùn)行的加速度比地球的大B．木星運(yùn)行的周期比地球的小C．下一次的“木星沖日”時間肯定在2017年D．下一次的“木星沖日”時間肯定在2018年4、在北京飛控中心工作人員的精密控制下，嫦娥三號開始實(shí)施近月制動，進(jìn)入100公里環(huán)月軌道Ⅰ，隨后嫦娥三號探測器再次變軌，從100公里的環(huán)月圓軌道Ⅰ，降低到近月點(diǎn)（B點(diǎn)）15公里、遠(yuǎn)月點(diǎn)（A點(diǎn)）100公里的橢圓軌道Ⅱ，為下一步月面軟著陸做準(zhǔn)備．關(guān)于嫦娥三號衛(wèi)星，下列說法正確的是()A．衛(wèi)星在軌道Ⅱ運(yùn)動的周期小于在軌道Ⅰ運(yùn)動的周期B．衛(wèi)星在軌道Ⅱ上A點(diǎn)的加速度大于在軌道Ⅰ上A點(diǎn)的加速度C．衛(wèi)星在軌道Ⅱ經(jīng)過A點(diǎn)時的動能大于在軌道Ⅱ經(jīng)過B點(diǎn)時的動能D．衛(wèi)星從軌道Ⅰ變軌到軌道Ⅱ，機(jī)械能增大5、如圖所示，在光滑的水平面上，物體B靜止，在物體B上固定一個輕彈簧。物體A以某一速度v0沿水平方向向右運(yùn)動，通過彈簧與物體B發(fā)生作用，A物體質(zhì)量為m，B物體質(zhì)量為2m，從A剛接觸彈簧至彈簧再次恢復(fù)原長的過程中（）A．彈簧再次恢復(fù)原長時B的速度大小為B．物體A先做加速度增大的變減速運(yùn)動，再做加速度減小的變減速運(yùn)動C．彈簧彈力對A的沖量大小為D．彈簧彈性勢能的最大值為6、一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動的v-t圖象如圖所示，下列選項(xiàng)正確的是（）A．在2～4s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)處于靜止?fàn)顟B(tài)B．質(zhì)點(diǎn)在0～2s內(nèi)的加速度比4～6s內(nèi)的加速度大C．在第4s末，質(zhì)點(diǎn)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D．在0～6s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的平均速度為5m/s二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有多個選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、如圖所示，金屬環(huán)M、N用不可伸長的細(xì)線連接，分別套在水平粗糙細(xì)桿和豎直光滑細(xì)桿上，當(dāng)整個裝置以豎直桿為軸以不同大小的角速度勻速轉(zhuǎn)動時，兩金屬環(huán)一直相對桿不動，下列判斷正確的是A．轉(zhuǎn)動的角速度越大，細(xì)線中的拉力不變B．轉(zhuǎn)動的角速度越大，環(huán)M與水平桿之間的彈力越大C．轉(zhuǎn)動的角速度不同，環(huán)M與水平桿之間的摩擦力大小可能相等D．轉(zhuǎn)動的角速度越大，環(huán)N與豎直桿之間的彈力越大8、帶電小球在從點(diǎn)運(yùn)動到點(diǎn)的過程中，重力做功為，電場力做功，克服空氣阻力做功為，則在點(diǎn)的（）A．重力勢能比點(diǎn)大B．電勢能比點(diǎn)小C．動能比點(diǎn)小D．機(jī)械能比點(diǎn)小9、如圖所示，物塊P、Q緊挨著并排放置在粗糙水平面上，P的左邊用一跟輕彈簧與豎直墻相連，物塊P、Q處于靜止?fàn)顟B(tài)；若直接撤去物塊Q，P將向右滑動?，F(xiàn)用一個從零開始逐漸增大的水平拉力F向右拉Q，直至拉動Q；那么在Q被拉動之前的過程中，彈簧對P的彈力的大小、地面對P的摩擦力的大小、P對Q的彈力的大小、地面對Q的摩擦力的大小的變化情況是A．始終增大，始終減小 B．保持不變，保持不變C．保持不變，增大 D．先不變后增大，先增大后減小10、甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在同一直線上做勻加速直線運(yùn)動，v﹣t圖象如圖所示，3秒末兩質(zhì)點(diǎn)在途中相遇，由圖象可知（）A．甲的加速度等于乙的加速度B．出發(fā)前甲在乙之前6m處C．出發(fā)前乙在甲前6m處D．相遇前甲乙兩質(zhì)點(diǎn)的最遠(yuǎn)距離為6m三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）在“用DIS研究機(jī)械能守恒定律"的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)將傳感器固定在最低點(diǎn)，如圖（a）所示。該同學(xué)將擺錘從不同位置由靜止釋放，記錄擺錘每次下落的高度h和最低點(diǎn)的速度v，作出了如圖（b）所示的v2-h圖線，則該直線的斜率應(yīng)為________________，計(jì)算擺錘在釋放點(diǎn)和最低點(diǎn)之間的勢能變化大小△Ep與動能變化大小△Ek，結(jié)果如下列表格所示（重力加速度為g）?！鱁p（×10-2J）4.899.7914.6919.5929.38△Ek（×10-2J）5.0410.1015.1120.0229.85結(jié)果顯示△Ep與△Ek之間存在差異，他認(rèn)為這并不是由于空氣阻力造成的，理由是_________________________。12．（12分）在追尋科學(xué)家研究足跡的過程中，某同學(xué)為探究恒力做功和物體動能變化間的關(guān)系，采用了如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置．（1）實(shí)驗(yàn)時，該同學(xué)用鉤碼的重力表示小車受到的合力，為了減小這種做法帶來的實(shí)驗(yàn)誤差，你認(rèn)為應(yīng)該采取的措施是_________．A．保證鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)大于小車的質(zhì)量B．選取打點(diǎn)計(jì)時器所打第1點(diǎn)與第2點(diǎn)間的距離約為2mm的紙帶來處理數(shù)據(jù)C．把長木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高以平衡摩擦力D．必須先接通電源再釋放小車（2）如圖2所示是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，其中A，B，C，D，E，F(xiàn)是連續(xù)的六個計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時間間隔為T，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離已在圖中標(biāo)出，測出小車的質(zhì)量為M，鉤碼的總質(zhì)量為m．從打B點(diǎn)到打E點(diǎn)的過程中，合力對小車做的功是___________，小車動能的增量是____________．（用題中和圖中的物理量符號表示）四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖甲所示，長為4m的水平軌道AB與半徑為R=0.6m的豎直半圓弧軌道BC在B處相連接，有一質(zhì)量為1kg的滑塊（大小不計(jì)），從A處由靜止開始受水平向右的力F作用，F(xiàn)的大小隨位移變化的關(guān)系如圖乙所示，滑塊與AB間的動摩擦因數(shù)為μ=0.25，與BC間的動摩擦因數(shù)未知，g取10m/s2，求：(1)滑塊在水平軌道AB上運(yùn)動前2m過程所用的時間；(2)滑塊到達(dá)B處時的速度大小；(3)若到達(dá)B點(diǎn)時撤去力F，滑塊沿半圓弧軌道內(nèi)側(cè)上滑，并恰好能到達(dá)最高點(diǎn)C，則滑塊在半圓弧軌道上克服摩擦力所做的功是多少？14．（16分）一帶正電的物體靜止置于絕緣水平面上，如圖所示，現(xiàn)加一水平向右的勻強(qiáng)電場后物體開始向右運(yùn)動，已知物體與絕緣水平面之間的滑動摩擦力為電場力的，經(jīng)一段時間后，物體的動能為，此時突然使電場方向反向，大小不變，再經(jīng)過一段時間后，物體回到原出發(fā)點(diǎn)。求物體回到原來出發(fā)點(diǎn)時的動能15．（12分）放于地面上、足夠長的木板右端被抬高后成為傾角為的斜面，此時物塊恰好能沿著木板勻速下滑，重力加速度取11m/s2，sin371=1．6，cos371=1．8，求（1）物塊與木板間的動摩擦因數(shù)；（2）若將此木板右端被抬高后成為傾斜角為的斜面，讓物塊以一定初速度v1=11m/s從底端向上滑，能上滑離底端的最遠(yuǎn)距離是多大．

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解析】

A.由v-t圖斜率代表加速度可知，BC段圖像斜率逐漸減小，則加速度逐漸減小，故A錯誤；B.當(dāng)在AB勻速運(yùn)動時牽引力與摩擦力相等，則有C.由B選項(xiàng)可知汽車額定功率，當(dāng)汽車速度為8m/s時，則此時的牽引力則此時加速度為故C錯誤；D.設(shè)從B到C的距離為x，由動能定理可知解得故D錯誤。故選D。2、A【解析】

由萬有引力提供向心力可得，可得，故A正確；解得，由于，故B錯誤；解得，故C錯誤；解得，故D錯誤．綜上分析，答案為A3、C【解析】

AB．設(shè)太陽質(zhì)量為M；質(zhì)量為m的行星，軌道半徑為r，周期為T，加速度為a，對行星由牛頓第二定律可得解得，由于，因此，土星運(yùn)行的加速度比地球小，土星運(yùn)行周期比地球大，故AB錯誤；CD．地球公轉(zhuǎn)周期T1＝1年，土星公轉(zhuǎn)周期年設(shè)經(jīng)時間t，再次出現(xiàn)土星沖日，則其中，，解得：年，因此下一次土星沖日發(fā)生在2017年，C正確，D錯誤。故選C。4、A【解析】

根據(jù)開普勒第三定律分析周期關(guān)系．衛(wèi)星在軌道上運(yùn)動，由萬有引力產(chǎn)生加速度，根據(jù)萬有引力大小判斷加速度的大?。l(wèi)星繞月球做勻速圓周運(yùn)動過程中，由萬有引力完全提供向心力，從軌道I變軌到軌道II要做近心運(yùn)動，外界提供的向心力大于運(yùn)動所需向心力，故從軌道I到軌道II上要減速．【詳解】A項(xiàng)：由于軌道Ⅱ的半長軸小于軌道Ⅰ的半徑，根據(jù)開普勒第三定律知，衛(wèi)星在軌道Ⅱ運(yùn)動的周期小于在軌道Ⅰ運(yùn)動的周期，故A正確；B項(xiàng)：根據(jù)牛頓第二定律得，得：，知衛(wèi)星經(jīng)過同一點(diǎn)時加速度一定，則衛(wèi)星在軌道Ⅱ上A點(diǎn)的加速度與在軌道Ⅰ上A點(diǎn)的加速度相同，故B錯誤；C項(xiàng)：根據(jù)開普勒第二定律知，衛(wèi)星在軌道Ⅱ經(jīng)過A點(diǎn)時的速度小于在軌道Ⅱ經(jīng)過B點(diǎn)時的速度，則衛(wèi)星在軌道Ⅱ經(jīng)過A點(diǎn)時的動能小于在軌道Ⅱ經(jīng)過B點(diǎn)時的動能，故C錯誤；D項(xiàng)：衛(wèi)星從軌道I變軌到軌道II的過程中，做近心運(yùn)動，需在A點(diǎn)減速，所以機(jī)械能減小，故D錯誤．故應(yīng)選：A．【點(diǎn)睛】解決本題是要開普勒第二、第三定律，知道衛(wèi)星做圓周運(yùn)動時由萬有引力完全提供向心力．5、D【解析】

本題考查動量守恒的應(yīng)用。【詳解】A.彈簧再次回到原長，相當(dāng)于彈性碰撞，取向右為正方向，由動量守恒和能量守恒可知：解得：，故A錯誤；B.由題可知，物體A先做加速度增大的變減速運(yùn)動，當(dāng)彈簧最短時兩者共速，此后彈簧逐漸伸長，物體A再做加速度減小的變加速運(yùn)動，故B錯誤；C.由A可知，彈簧恢復(fù)原長時，物體A的速度為：彈簧彈力對A的沖量即為動量變化量：故C錯誤；D.當(dāng)兩者共速時彈簧彈性勢能最大，由動量守恒和能量守恒得：解得：故D正確。故選D。6、D【解析】

A．在2～4s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)做速度為10m/s的勻速直線運(yùn)動，故A錯誤；B．根據(jù)v-t圖象的斜率表示加速度，斜率的絕對值越大加速度越大，知質(zhì)點(diǎn)在0～2s內(nèi)的加速度比4～6s內(nèi)的加速度小，故B錯誤；C．在前5s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)一直沿正向運(yùn)動，5-6s內(nèi)沿負(fù)向運(yùn)動，所以在第5s末，質(zhì)點(diǎn)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，故C錯誤；D．根據(jù)圖線與時間軸所圍的面積表示位移，知在0～6s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的位移為：，平均速度為：，故D正確．故選D【點(diǎn)睛】首先知道速度時間圖象的意義，圖象的斜率表示加速度，圖線與時間軸所圍的面積表示位移．平均速度等于位移與時間之比．由此分析即可．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有多個選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、AC【解析】

A.對N受力分析知繩子的拉力F在豎直方向的分力恒等于重力，即Fcosθ=mNg所以只要角度不變，繩子的拉力不變，故A正確；B.對M受力分析知豎直方向F′N=Fcosθ+mg與角速度無關(guān)，故B錯誤；C.對M受力分析知水平方向Fsinθ±f=mω2r角速度不同，摩擦力大小可能相同，但方向相反，故C正確。D.環(huán)N與豎直桿之問的彈力FN=Fsinθ不變，故D錯誤。8、ACD【解析】A．重力做功等于重力勢能的變化量，重力做功，重力勢能減小，所以點(diǎn)重力勢能比點(diǎn)大，故A正確；B．電場力做功等于電勢能的變化量，電場力做功，電勢能減小，所以點(diǎn)電勢能比點(diǎn)大，故B錯誤；C．合力做功等于動能的變化量，合力做功等于各個分力做的功，總共為，故動能增加，所以點(diǎn)動能比點(diǎn)小，故C正確；D．除重力外的各個力做的總功等于機(jī)械能的變化量，除重力外，電場力做功為，克服空氣阻力做功，故機(jī)械能增加，所以點(diǎn)機(jī)械能比點(diǎn)小，故D正確．故選：ACD9、BC【解析】

由題意可知，放在粗糙水平面上，物體受到的支持力始終與重力大小相等，方向相反；若直接撤去物塊Q，P將向右滑動，說明P、Q之間存在彈力，Q受到的摩擦力的方向向左；同時彈簧對P的作用力為向右的推力。當(dāng)用一個從零開始逐漸增大的水平拉力F向右拉Q，直至拉動Q的過程中，Q在水平方向受到的向右的力逐漸增大，則Q受到的摩擦力逐漸增大。彈簧的長度不變，所以彈簧對P的作用力的大小不變；Q相對于P沒有運(yùn)動，則P對Q的作用力不變，P受到的摩擦力也不變。A.始終增大，始終減小。與結(jié)論不符，故A錯誤；B.保持不變，保持不變。與結(jié)論相符，故B正確；C.保持不變，增大。與結(jié)論相符，故C正確；D.先不變后增大，先增大后減小。與結(jié)論不符，故D錯誤；10、BD【解析】

由圖看出，甲的斜率小于乙的斜率，則甲的加速度小于乙的加速度．故A錯誤．3s末甲、乙通過的位移分別為：x乙=×6×3m=9m，x甲=×3×2m=3m，由題，3秒末兩質(zhì)點(diǎn)在途中相遇，則說明出發(fā)前甲在乙之前6m處．故B正確，C錯誤．由于出發(fā)前甲在乙之前6m處，出發(fā)后乙的速度一直大于甲的速度，則兩質(zhì)點(diǎn)間距離不斷縮短，所以相遇前甲乙兩質(zhì)點(diǎn)的最遠(yuǎn)距離為6m．故D正確．故選BD．【點(diǎn)睛】本題考查速度圖象兩個基本的意義：斜率等于加速度、“面積”等于位移，并根據(jù)速度和位置的關(guān)系求解兩質(zhì)點(diǎn)最遠(yuǎn)距離．三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、2g空氣阻力會造成△Ek小于△Ep，但表中△Ek大于△Ep【解析】

[1]系統(tǒng)重力勢能的減小量，系統(tǒng)動能的增加量為：，則需驗(yàn)證。所以在v2?h圖線上，斜率：[2]考慮到空氣阻力做功，則增加的動能略小于減小的重力勢能；由于表格中△Ek大于△Ep，所以并不是由于空氣阻力造成的。12、Cmgs【解析】

（1）[1]小車在水平方向上受繩的拉力和摩擦力，想用鉤碼的重力表示小車受到