DB41T 2144-2021 預應力混凝土橋梁節(jié)段預制拼裝施工及驗收技術(shù)規(guī)程

41I 2 4 6 本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定1預應力混凝土橋梁節(jié)段預制拼裝施工及驗收技術(shù)規(guī)程本文件適用于預應力混凝土橋梁上部結(jié)構(gòu)短線法節(jié)段預制拼裝GB/T14370預應力筋用錨具、夾具和連GB/T20065預應力混凝土用螺紋GB/T21073環(huán)氧涂層七絲預應力鋼GB/T25823單絲涂覆環(huán)氧涂層預應力鋼GB/T30827體外預應力索技術(shù)GB50204混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收GB/T50448水泥基灌漿材料應用技術(shù)CJJ/T73衛(wèi)星定位城市測量技CJJ/T111預應力混凝土橋梁預制節(jié)段逐跨拼裝施工技JT/T529預應力混凝土橋梁用JTGF80/1公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第一冊2在批量預制生產(chǎn)前，為檢驗制造精度，選取有代表性的橋跨進行的拼4.1混凝土和鋼筋4.1.1混凝土和普通鋼筋的材料性能與耐久性等要求應符合JTG/T3650和JGJ/T178的規(guī)定。4.1.2預應力混凝土橋梁節(jié)段預制拼裝結(jié)構(gòu)宜采用高性能混凝土，混凝土強度等級不應低于C50。合4.2節(jié)段連接材料3性4.3預應力材料4.3.1預應力鋼絞線的主要技術(shù)標準應符合44.3.2預應力混凝土用螺紋鋼筋應符合GB/T20065的相關(guān)規(guī)定。4.3.5預應力孔道壓漿材料的性能及漿液的配合比應符合GB/T504485.1一般規(guī)定5.1.1應在節(jié)段梁場和架設現(xiàn)場分別建立精密的平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)。5.1.4梁場應建立節(jié)段預制局部坐標系、專用測量塔臺5.2.1平面控制網(wǎng)的布設應遵循“從整體到局部、分級布網(wǎng)”的原則。5.2.2平面控制點位應根據(jù)設計成果到實地選定，并應符合下列規(guī)定：a)點位應選在堅固穩(wěn)定的地點，便于埋石、觀測、永久保存；b)點位的選擇應視野開闊，避開高壓線和信號發(fā)射塔等c)高等級點位的選擇，應便于低等級點的加密；平面控制網(wǎng)邊緣的控制點位的選擇，應便于擴d)宜利用城市區(qū)域內(nèi)原有的平面控制點位，點位選定后，應繪制選點圖和點之記草圖；e)各等級平面控制點埋石過程中應根據(jù)標石類型和埋設方式在標石坑挖設、標石安置、標石整5.3.1首級高程控制網(wǎng)應布設成閉合環(huán)線，高程控制網(wǎng)的等級不應低于二等。加密網(wǎng)可布設成附合路線、結(jié)點網(wǎng)或閉合環(huán)，并應充分利用已有高程控制點標石；特殊情況下，可布設成水5.3.2地面高程控制點位應選設在堅實穩(wěn)固與安全僻靜之處，墻腳高程控制點位應選設在永久性或半b)低濕、易于淹沒之處；c)土崩、滑坡等地質(zhì)條件不良處及地下管線之上；a)標尺分劃線的影像跳動劇烈而難以照準時；5a)觀測前，應使儀器與外界氣溫趨于一致；觀測時，應使用測傘遮蔽陽光；遷站時，宜罩以白b)采用氣泡式水準儀觀測前，應測出傾斜螺旋的置平零點，并做標記，根據(jù)氣溫變化隨時調(diào)整c)在連續(xù)各測站上安置三腳架時，應使其中兩腳與水準路線的方向平行，第三腳應輪換置于路d)除路線轉(zhuǎn)彎處外，在每一測站上，儀器與前后標尺應接近一條直線；g)采用數(shù)字水準儀時，應避免鏡頭直接對著太陽；尺面視線遮擋不應超過標尺在望遠鏡中截長5.4操作要求a)設置保護裝置，保護測量控制點；5.4.2節(jié)段預制時應對線形進行控制，使成橋后的線形符合設計要求；所有的測量點位應先進行實體5.4.3節(jié)段拼裝時的測量作業(yè)應做到節(jié)段梁場、施工現(xiàn)5.4.4拼裝施工過程中，應跟蹤監(jiān)測各節(jié)段三維線形變化情況，控制軸線平面坐標及高程，對實測節(jié)5.4.5墩頂塊測量時，應符合下列要求：a)墩頂塊施工前上一道施工工序（橋墩、預埋件和預留孔等）應驗收合格；b)墩頂塊現(xiàn)澆施工測量控制點位的設置，應在墩頂塊縱向兩端面、底部、頂部以及變截面處分c)墩頂塊測量時應考慮一聯(lián)或多聯(lián)橋梁同時聯(lián)測。65.5施工監(jiān)測5.5.1節(jié)段施工前，應由具備相應資質(zhì)或能力的6.1.1節(jié)段預制施工前應熟悉設計文件，對結(jié)構(gòu)設計尺寸和關(guān)鍵施工參數(shù)進行核對，由設計單位進行6.1.2應制定安全可靠、技術(shù)可行、經(jīng)濟合理的節(jié)段預制施工方案，節(jié)段指標應滿足驗收標準。6.1.5節(jié)段批量預制前應試拼裝，試拼裝宜通過實體安裝或三維激光掃描技術(shù)實6.1.6應根據(jù)梁場地理位置、結(jié)合實際運輸通道條件、節(jié)段重量、節(jié)段外形尺寸等因素選擇合適的出6.2.1應根據(jù)拼裝設備的施工能力、預制節(jié)段的生產(chǎn)效率合理布置梁場，并清晰劃分各功能區(qū)。a)場地應平整、堅實，配有排水和養(yǎng)護系統(tǒng)；c)修整臺座、存梁臺座及場內(nèi)移運道路應6.3.1模板系統(tǒng)設計應考慮模板的通用性和耐久性，模板應采用專門設計的鋼模6.3.3模板系統(tǒng)及其支撐滿足強度、剛度和穩(wěn)定性要求外，還應符合下列規(guī)a)內(nèi)模系統(tǒng)應是可調(diào)整的，且宜安裝在可移動的臺車支架上；b)模板應實現(xiàn)節(jié)段外形的要求，具備精確調(diào)節(jié)空間姿態(tài)的功能，外側(cè)模與底模應能適應節(jié)段的c)模板應與匹配節(jié)段連接緊密、無漏漿；d)安裝側(cè)模板時，支撐應牢固，應防止模板在澆筑混凝土時產(chǎn)生移位。6.3.4模板應按加工圖進行制作，應對零部件的幾何尺寸和焊6.3.5節(jié)段混凝土澆筑前，應對模板系7序號12422434432452262137預埋件212131211+10，0182洞1211a)鋼筋骨架的制作應在胎架上完成；a)管道宜采用預埋管的形式；b)定位鋼筋宜采用環(huán)箍鋼筋與普通鋼筋相連接的形式；8335長336.5.3宜在匹配面以及模板表面均勻涂刷對混凝土無害并便于清洗的脫模劑，其性能不應影響節(jié)段預6.5.4混凝土澆筑期間，預埋件及預留孔不應移位a)脫模時間應符合設計要求。當設計無要求時，宜在混凝土抗壓強度達到設計強度標準值的80%6.5.7除滿足標準養(yǎng)護需求外，節(jié)段預制過程中取樣制作的試塊數(shù)量還應滿足同條件養(yǎng)護、測定混凝6.6.2預制節(jié)段吊離預制臺座、移運、存6.6.3預制節(jié)段在梁場內(nèi)移運、裝車b)節(jié)段存放宜采用枕木、橡膠板等彈性支撐物支承，支點位置應符合設計要求；c)節(jié)段疊放層數(shù)應符合設計要求。設計無要求時，堆疊層數(shù)不宜超過兩層，并應對節(jié)段受力及地基承載力進行驗算，根據(jù)需要增設臨時支6.6.5應在節(jié)段內(nèi)表面明顯位置設置牢固且易于識別的產(chǎn)品標識，產(chǎn)品標識宜采用二維碼形式。標識9序號點數(shù)1段—2433422351161171111181116.7.2預制節(jié)段應按照合同要求，簽發(fā)構(gòu)件質(zhì)量合b)應根據(jù)運輸線路上的最大縱橫坡條件及安全要求，設置縱橫向限位裝置。a)應根據(jù)道路限高、限寬、限載條件及道路的最大縱坡合理選擇運輸路線；b)應對沿線橋梁的承載力進行復核；c)運輸車輛行駛應設置警示標識和警示燈b)運輸出航前，應根據(jù)氣象、水文條件確認是否滿足船舶出航運輸?shù)囊蟆?.1.2架橋機的拼裝、移動等施工a)節(jié)段的標識、合格證；7.1.6整聯(lián)節(jié)段應連續(xù)施工，當出現(xiàn)間隔時間過長時，間隔時間和現(xiàn)狀的施工狀態(tài)防護措施應滿足設7.2.2逐跨節(jié)段拼裝應根據(jù)節(jié)段自重、施工荷載和現(xiàn)場的環(huán)境條件等因素，選用合適的架橋設備或支架施工，節(jié)段懸臂拼裝可采用門式起重機、架橋機、履帶吊車7.2.3門式起重機進行節(jié)段懸臂拼裝應符a)施工場地的作業(yè)空間內(nèi)，無影響門式起重機施工的障礙物，地面應具備門式起重機軌道鋪設b)門式起重機應具備限位、鎖定和抗風裝置。a)架橋機的站位點應滿足設計要求；b)架橋機的起吊裝置應具備過載保護裝置、卷揚機的過纏繞和欠纏繞保護裝置、限位及緩沖裝c)架橋機進行節(jié)段拼裝、移動就位、維護保養(yǎng)等作業(yè)時，應按照架橋機操作手冊、保養(yǎng)手冊的a)履帶吊適用于節(jié)段拼裝數(shù)量少、無法采用其它設備吊裝作業(yè)的位置；7.2.6橋面吊進行節(jié)段懸臂拼裝應符a)橋面吊作業(yè)適用于跨河、跨越路口、常規(guī)吊裝設備作業(yè)高度不足時等特殊作業(yè)點位；b)橋面吊的自重和錨固設施設置應滿足設計要求；c)橋面吊應配備限位、鎖定和抗風裝置。7.2.7拼裝施工的架橋機或其他起重拼裝設備，在安裝、調(diào)試完成后，應進行荷載試驗，并符合下列a)起重設備應滿足施工所需的起重能力、跨越能力、彎橋施工時的偏轉(zhuǎn)能力、架橋機整體和局a)支架搭設施工前，應檢查支撐體系結(jié)構(gòu)設計與施工荷載、計算方法、節(jié)點構(gòu)造和安全措施，b)搭設的支架應進行預壓，預壓荷載應滿足設計要求；設計無規(guī)定時，預壓荷載宜為支架所承c)支架支撐體系計算時，應進行地基承載力的驗算，支撐系統(tǒng)范圍內(nèi)的地基承載力應滿足橋梁e)支架頂部設置移動拼梁裝置時，應單獨設置該裝置的軌道，支架應滿足移動拼裝裝置的安全a)節(jié)段的提升應勻速、緩慢；b)節(jié)段和提升附屬裝置的總重量應在起重設備的安全范圍內(nèi)；d)懸掛狀態(tài)下的節(jié)段之間應設置防止碰撞的墊塊。c)采用上行式架橋機拼裝節(jié)段時，各節(jié)段應錯層懸掛，錯層的節(jié)段數(shù)量和節(jié)段之間的縱向間距應滿足拼裝工藝的要求。當采用下行式架橋機拼裝節(jié)段時，應采取有效措施抵抗支撐面傾斜a)應根據(jù)不同的使用環(huán)境，通過試驗選定環(huán)氧樹脂膠；膠粘劑進場后應進行力學性能及作業(yè)性d)環(huán)氧樹脂膠涂抹時應采取措施對預應力鋼束管道口進行防護，防止施加臨時預應力時環(huán)氧樹e)應確保在施加臨時預應力后，環(huán)氧樹脂膠能夠在接縫位置全斷面均勻擠出，且膠接縫的擠壓7.3.4用于節(jié)段拼接的臨時預應力施工應符合下列規(guī)定:b)當臨時預應力采用精軋螺紋鋼時，材料應滿足反復多次張拉的作業(yè)要求。同時應考慮溫差、d)臨時預應力應在橋跨永久預應力張拉a)預應力鋼束及制作，錨具、夾具和連接器、管道、預應力張拉、壓漿、封錨等應符合b)體外預應力鋼束、PE護套及其他材料的各項技術(shù)性能應符合設計要求和國家現(xiàn)行的有關(guān)標準c)體外預應力筋，應采用防腐涂層+油脂+PE護套的多重防護體系，d)采用濕接縫時，預應力張拉應在濕接縫強度達到設計強度后進行；g)預應力鋼束的孔道壓漿應采用智能壓漿設備，保證混合料拌和、壓漿過程滿足規(guī)范要求；h)預應力孔道采用真空壓漿時，孔道內(nèi)的負壓不應小于0.06MPa，節(jié)段縫應采取密封措施保證i)永久預應力張拉完成后，臨時預應力結(jié)構(gòu)應a)支承轉(zhuǎn)換前應使梁底與永久支座接觸，但不應使永久支座受壓；7.3.7逐跨拼裝施工時，應根據(jù)設計文件準確確定每跨內(nèi)首節(jié)段的平面位置及高程，首節(jié)段安裝誤差7.3.8逐跨拼裝施工時，每個節(jié)段拼裝完成后，應及時檢測節(jié)段的高程與軸線，其誤差標準應滿足表37.4.1懸臂拼裝法施工中涉及到節(jié)段提升、拼接作業(yè)、環(huán)氧樹脂膠接縫、永久及臨時預應力等內(nèi)容應7.4.2根據(jù)設計文件墩頂塊可采用現(xiàn)場澆筑的方法施a)支架基礎穩(wěn)固、牢靠；c)支架的調(diào)平裝置可進行三維調(diào)整操d)支架頂部具備臨時就位調(diào)平裝置和臨b)邊跨跨中合龍段至邊墩墩頂塊之間的節(jié)段架設宜搭設支架；c)應根據(jù)設計文件選擇搭設1號塊、墩頂塊的支架形式，支架的承載力和抗不平衡d)懸拼跨度較大時應考慮拼裝的穩(wěn)定性，必要時可考慮臨時支撐；e)對連續(xù)梁，墩頂與梁段之間按設計要求進行臨時固結(jié)，臨時固結(jié)的結(jié)構(gòu)和材料應滿足方便安f)當節(jié)段拼裝橋梁的成橋縱坡坡度大于3.5%時，懸臂拼裝時宜增設中間臨時支架，同時g)懸臂拼裝節(jié)段的支架與架橋設備的數(shù)量應匹配，宜采取三聯(lián)支架配屬一套架橋設備；a)應采取有效的墩梁臨時固結(jié)措施，確保懸臂結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定；c)施工中懸臂兩側(cè)最大不平衡力應滿足設計規(guī)定；7.4.7拼裝作業(yè)時，宜在待拼節(jié)段的預應力鋼束張拉側(cè)設置張拉作7.4.8節(jié)段提升、拼裝作業(yè)采用橋面吊機時，提升設備與節(jié)段的重量比不應大于0.4。提升設備在提于2。7.4.9節(jié)段拼裝完成并施加預應力后，方可放松起吊吊鉤，并應及時對預應力