【公路實務(wù)】盧小東 教材精講班教案 06-第1篇-第1章-1.1.4-填方路基施工（一）

考點目錄1.1.4填方路基施工知識內(nèi)容1.路基填料一般規(guī)定2.路堤施工技術(shù)考情分析年份20192020202120222023題型1多選3案例3案例1單選3案例1單選1多選分值9分17分13分1分2分1.路基填料一般規(guī)定（1）宜選用級配好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料。（2）含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土嚴禁作為填料。（3）泥炭土、淤泥、凍土、強膨脹土、有機質(zhì)土及易溶鹽超過允許含量的土等，不得直接用于填筑路基；確需使用時，應(yīng)采取技術(shù)措施進行處理，經(jīng)檢驗滿足要求后方可使用。（4）粉質(zhì)土不宜直接用于填筑二級及二級以上公路的路床，不得直接用于填筑冰凍地區(qū)的路床及浸水部分的路堤。（5）高速公路、一級公路路床填料宜采用砂礫、碎石等水穩(wěn)性好的粗粒料，也可采用級配好的碎石土、礫石土等；粗粒料缺乏時，可采用無機結(jié)合料改良細粒土。路床填筑，每層最大壓實厚度宜不大于300mm，頂面最后一層壓實厚度應(yīng)不小于100mm。2.路堤施工技術(shù)1）填土路堤施工技術(shù)2）填石路堤施工技術(shù)3）土石路堤施工技術(shù)4）高路堤施工技術(shù)5）粉煤灰路堤施工技術(shù)6）臺背與墻背填筑施工技術(shù)1）填土路堤施工技術(shù)（1）填土路堤施工工序主要包括施工放樣、清除表土、填前處理、分層填筑、整平、碾壓、整修等。（2）填土路堤的填筑技術(shù)①填筑方法土方路堤填筑常用推土機、鏟運機、平地機、挖掘機、裝載機等機械按以下幾種方法作業(yè)。A.水平分層填筑：填筑時按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑，是路基填筑的常用方式。B.縱向分層填筑：依路線縱坡方向分層，逐層向上填筑。常用于地面縱坡大于12%，用推土機從路塹取料、填筑距離較短的路堤。缺點是不易碾壓密實。C.橫向填筑：從路基一端或兩端按橫斷面全高逐步推進填筑。由于填土過厚，不易壓實，僅用于無法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機械無法進場的路堤。D.聯(lián)合填筑∶路堤下層用橫向填筑而上層用水平分層填筑。適用于因地形限制或填筑堤身較高，不宜采用水平分層填筑或橫向填筑法進行填筑的情況。②機械填筑路堤作業(yè)方式A.推土機填筑路堤作業(yè)方式B.挖掘機填筑路堤作業(yè)方式從路基一側(cè)挖土，直接卸向另一側(cè)填筑路堤：反鏟挖掘機施工比較方便。③土質(zhì)路堤壓實施工技術(shù)要點A.壓實機械對土進行碾壓時，一般以慢速效果最好。B.宜采取縱向退行方式繼續(xù)第二遍碾壓，不宜采用掉頭方式。C.直線段由兩邊向中間，曲線段宜由曲線的內(nèi)側(cè)向外側(cè)。兩行之間的接頭一般應(yīng)重疊1/4~1/3輪跡;D.縱向接頭處宜重疊1～2m。E.土質(zhì)路堤壓實度應(yīng)符合表的規(guī)定。填筑部位（路面底面以下深度）（m）壓實度（%）高速、一級公路二級公路三、四級公路填方路基上路床0~0.30≥96≥95≥94下路床輕、中及重交通0.30~0.80≥96≥95≥94特重、極重交通0.30~1.20-上路堤輕、中及重交通0.8~1.5≥94≥94≥93特重、極重交通1.2~1.9-下路堤輕、中及重交通＞1.5≥93≥92≥90特重、極重交通＞1.9④土質(zhì)路堤施工規(guī)定A.性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實。同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不宜小于500mm。B.在透水性不好的壓實層上填筑透水性較好的填料前，應(yīng)在其表面設(shè)2％～4％的雙向橫坡，并采取相應(yīng)的防水措施。不得在由透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料。C.路堤填筑應(yīng)從最低處起分層填筑，逐層壓實。每種填料的松鋪厚度應(yīng)通過試驗確定。D.每一填筑層壓實后的寬度不得小于設(shè)計寬度。E.填方分幾個作業(yè)段施工時，①接頭部位如不能交替填筑，則先填路段，應(yīng)按1:1~1:2坡度分層留臺階；②如能交替填筑，則應(yīng)分層相互交替搭接，搭接長度不小于2m。F.質(zhì)量控制：施工過程中，每一壓實層均應(yīng)進行壓實度檢測，檢測頻率為每1000㎡不少于2點；施工過程中，每填筑2m高宜檢測路線中線和寬度。G.濕黏土填料宜采用消石灰或磨細生石灰粉進行改良；石灰粒徑應(yīng)不大于20mm，質(zhì)量宜符合三級及以上標準；填筑層厚度宜不超過200mm；改良后的濕黏土路堤質(zhì)量應(yīng)采用灰劑量與壓實度兩個指標控制?！疽唤ㄕ骖}】關(guān)于填土路堤施工過程質(zhì)量控制的說法，正確的是（）。A.施工過程中每填筑三層后應(yīng)進行壓實度檢測B.壓實度檢測頻率由現(xiàn)場監(jiān)理工程師確定C.填土路堤壓實度檢測只能采用灌砂法D.施工過程中，每填筑2m宜檢測路基中線和寬度答案：D解析：選項A，施工過程中，每一壓實層均應(yīng)進行壓實度檢測。選項B，檢測頻率為每1000㎡不少于2點。選項C，壓實度檢測可采用灌砂法、環(huán)刀法等方法。

2）填石路堤施工技術(shù)（1）填石路堤施工工藝流程（2）填筑方法①豎向填筑法（傾填法）：三級及三級以下砂石路面公路的下路堤可采用傾填方式填筑。②分層壓實法（碾壓法）：普遍采用，高速公路、一級公路和鋪設(shè)高級路面的其他等級公路的填石路堤采用此方法。③沖擊壓實法：周圍有建筑物時，使用受到限制。④強力夯實法分層壓實法四級施工臺階是：在路基面以下0.5m為第1級臺階，0.5~1.5m為第2級臺階，1.5~3.0m為第3級臺階，3.0m以下為第4級臺階。（臺階長度100m）強力夯實法A.強力夯實法簡要施工程序填石分層強夯施工，要求分層填筑與強夯交叉進行，各分層厚度的松鋪系數(shù)，第一層可取1.2，夯坑以同類型石質(zhì)填料填補。B.分層厚度施工分層線采取與設(shè)計路面平行，以保證路堤、路床和路面底層壓實的均勻性。強夯壓實要求分層進行。分層厚度5.0m左右，高度20m以內(nèi)的填石路堤分四層進行，其中底層稍厚，但不超過5.5m,面層稍薄，一般為4.0m。C.各層夯點間距布置各層夯點采用錯位布置?？v向上第一層和第三層在道路中線上布置夯點，并向兩側(cè)展布；第二層和第四層在距中心線兩側(cè)2.25m處布置夯點，夯點間距4.5m×4.5mD.填料的粒徑控制和