《“一帶一路”鐵路項(xiàng)目 鐵路接發(fā)列車作業(yè)規(guī)范（征求意見稿）》及編制說明

4T/CCTASXXXX—202X“一帶一路”項(xiàng)目鐵路接發(fā)列車作業(yè)規(guī)范本文件規(guī)定了“一帶一路”鐵路項(xiàng)目普速鐵路接發(fā)列車的總體要求、分散自律模式下中心操作方式及車站調(diào)車操作方式接發(fā)列車作業(yè)、單（雙）線自動(dòng)閉塞分散自律模式下車站操作方式（設(shè)信號(hào)員）接發(fā)列車作業(yè)、單（雙）線自動(dòng)閉塞分散自律模式下車站操作方式（未設(shè)信號(hào)員）接發(fā)列車作業(yè)、自動(dòng)站間閉塞分散自律模式下車站操作方式（設(shè)信號(hào)員）接發(fā)列車作業(yè)、自動(dòng)站間閉塞分散自律模式下車站操作方式（未設(shè)信號(hào)員）接發(fā)列車作業(yè)、非常站控模式下雙線自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖（設(shè)信號(hào)員）接發(fā)列車作業(yè)、非常站控模式下雙線自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖（未設(shè)信號(hào)員）接發(fā)列車作業(yè)、非常站控模式下自動(dòng)站間閉塞集中聯(lián)鎖（設(shè)信號(hào)員）接發(fā)列車作業(yè)、非常站控模式下自動(dòng)站間閉塞集中聯(lián)鎖（未設(shè)信號(hào)員）接發(fā)列車作業(yè)、非常站控模式下半自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖（設(shè)信號(hào)員）接發(fā)列車作業(yè)、非常站控模式下半自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖（未設(shè)信號(hào)員）接發(fā)列車作業(yè)、非常站控模式下單（雙）線電話閉塞無聯(lián)鎖（聯(lián)鎖失效）接發(fā)列車作業(yè)的作業(yè)程序圖、作業(yè)程序和崗位作業(yè)技術(shù)要求。本文件適用于中華人民共和國(guó)在國(guó)外運(yùn)營(yíng)的鐵路項(xiàng)目普速鐵路的接發(fā)列車作業(yè)。2規(guī)范性引用文件本文件沒有規(guī)范性引用文件。3術(shù)語和定義本文件沒有需要界定的術(shù)語和定義。4總體要求4.1中華人民共和國(guó)在國(guó)外運(yùn)營(yíng)一帶一路鐵路項(xiàng)目普速鐵路，應(yīng)尊重運(yùn)營(yíng)鐵路所在國(guó)家的法律法規(guī)和風(fēng)土人情，采用符合實(shí)際和當(dāng)?shù)匾蟮墓芾碇贫群妥鳂I(yè)標(biāo)準(zhǔn)。4.2接發(fā)列車時(shí)，接送列車人員應(yīng)穿著規(guī)定服裝，衣帽整齊，佩戴職務(wù)標(biāo)志，攜帶列車無線調(diào)度通信設(shè)備，持規(guī)定信號(hào)旗（燈立正姿勢(shì)，站在企業(yè)規(guī)定地點(diǎn)，面向列車，注意列車運(yùn)行和貨物裝載狀態(tài)。4.3使用調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)傳送各種行車憑證、調(diào)度命令時(shí)，有關(guān)輸入、核對(duì)、傳送、接收等辦法由企業(yè)規(guī)定。4.4遇有超長(zhǎng)列車、超限列車、單機(jī)掛車和列尾裝置燈光熄滅的貨物列車，應(yīng)在辦理預(yù)告（閉塞）時(shí)通知接車站。辦理預(yù)告（閉塞）后得到以上信息時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知接車站。4.5車站使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)車時(shí)，通知司機(jī)用語為：“×（次）司機(jī)、×站［×站×場(chǎng)］“站”可省略。5T/CCTASXXXX—202X4.6一端有兩個(gè)及其以上列車運(yùn)行方向，車站值班員布置人工排列進(jìn)路、確認(rèn)信號(hào)時(shí)，應(yīng)以線名或鄰站名區(qū)別方向（“線”或“站”字可省略。分主次方向時(shí)，可只在次要方向增加線名或鄰站名區(qū)分有兩個(gè)及其以上車場(chǎng)或經(jīng)路時(shí)，車站值班員辦理預(yù)告、布置人工排列進(jìn)路、確認(rèn)信號(hào)，應(yīng)區(qū)分車場(chǎng)或經(jīng)路。具體辦法由企業(yè)規(guī)定。4.7接發(fā)列車時(shí)，應(yīng)按規(guī)定執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控。4.8非常站控模式下信號(hào)員、助理值班員能通過TDCS等方式掌握車次、股道時(shí)，可不填寫占線板（簿）。4.9信號(hào)操作終端上使用的行車表示牌（帽、卡）及揭掛辦法，由企業(yè)規(guī)定。信號(hào)操作終端包括計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖操作終端、繼電聯(lián)鎖及非集中聯(lián)鎖控制臺(tái)。4.10與本站（場(chǎng)）區(qū)有關(guān)作業(yè)人員間的聯(lián)系、通知，可采用信息系統(tǒng)或設(shè)備通知（車站值班員布置進(jìn)路及聽取進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膱?bào)告時(shí)除外通知人員應(yīng)及時(shí)確認(rèn)被通知人員的簽收回執(zhí)，具體通知辦法由企業(yè)規(guī)定。4.11接發(fā)列車作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)列車有異狀等問題時(shí)，接發(fā)車人員應(yīng)立即按規(guī)定采取安全措施并報(bào)告。4.12由于作業(yè)人員的職名不同，“崗位作業(yè)技術(shù)要求”中的作業(yè)人員分工，可按崗位職責(zé)的規(guī)定執(zhí)行，但不應(yīng)簡(jiǎn)化技術(shù)要求。由于設(shè)備、人員組織不同，執(zhí)行“崗位作業(yè)技術(shù)要求”中的有關(guān)內(nèi)容有困難時(shí)，可由企業(yè)（車站）參照本標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)調(diào)整。4.13本標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)用語中“”內(nèi)的字可省略，“[]”內(nèi)的字與加粗字根據(jù)實(shí)際情況選擇使用。6T/CCTASXXXX—202X5分散自律模式下中心操作方式、車站調(diào)車操作方式接發(fā)列車作業(yè)5.1作業(yè)程序圖5.1.1接車（含通過）接車（含通過）作業(yè)程序應(yīng)符合圖接車（含通過）接車（含通過）5.開放信號(hào)（監(jiān)視信號(hào)）8．列車到達(dá)（通過）圖1接車（含通過）作業(yè)程序圖7T/CCTASXXXX—202X5.1.2發(fā)車4．確認(rèn)發(fā)車條件4．確認(rèn)發(fā)車條件圖2發(fā)車作業(yè)程序圖8T/CCTASXXXX—202X5.2接發(fā)列車作業(yè)程序和崗位作業(yè)技術(shù)要求5.2.1接車（含通過）接車（含通過）作業(yè)程序和崗位作業(yè)技術(shù)要求應(yīng)符合表1的規(guī)定。核對(duì)計(jì)劃1計(jì)劃和列車實(shí)際運(yùn)行情況，核對(duì)車次、時(shí)分、命令等。遇實(shí)際情況不符時(shí)，重新下達(dá)列車運(yùn)行階段（調(diào)整）計(jì)時(shí)向列車調(diào)度員報(bào)度員下達(dá)的列車計(jì)劃，核對(duì)車次、與列車調(diào)度員聯(lián)車站值班員根據(jù)規(guī)定通知有關(guān)人進(jìn)行相關(guān)作業(yè)的列車，按規(guī)定時(shí)間通知車2線（2）查詢列車在車站作業(yè)計(jì)劃，需要人工排路開放信號(hào)次及確認(rèn)接車線空閑。3操作終端監(jiān)視終端監(jiān)視列車運(yùn)行4（2）確認(rèn)發(fā)車站停車（通過或到發(fā)現(xiàn)問題時(shí)按規(guī)系統(tǒng)提示主要為語音、信息窗及（3）按規(guī)定通知（4）車站調(diào)車操作班員：“停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)”，并（4）車站調(diào)車操“停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)”。確認(rèn)響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已停止”。停止調(diào)車作業(yè)時(shí)站調(diào)車操作方式責(zé)停止影響進(jìn)路無影響進(jìn)路的調(diào)9T/CCTASXXXX—202X5×道開放進(jìn)站系統(tǒng)自動(dòng)觸發(fā)進(jìn)路時(shí)，無此項(xiàng)作助理調(diào)度員發(fā)現(xiàn)工觸發(fā)”或人工排路時(shí)，確認(rèn)信號(hào)正確，×道進(jìn)站（通通過調(diào)度終端監(jiān)視作終端監(jiān)視確認(rèn)號(hào)顯示正確，口×道進(jìn)、出站信號(hào)終端確認(rèn)信號(hào)正[〔通過時(shí)，應(yīng)答：助理調(diào)度員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)實(shí)際執(zhí)（6-3）之一項(xiàng)作（6-2）采用“人工選中需要觸發(fā)列車進(jìn)路的“人工觸發(fā)”發(fā)對(duì)話框內(nèi)容正確，（6-3）采用人工排擊終端按鈕，點(diǎn)擊鍵點(diǎn)擊終端按鈕后統(tǒng)未自動(dòng)填入車次6（6）通過CTC操作終端監(jiān)視信號(hào)T/CCTASXXXX—202X（7）第二（三）信號(hào)開放正確再次確認(rèn)信號(hào)開放確認(rèn)信號(hào)正確，復(fù)7眼看、手指出站信號(hào)，確認(rèn)信號(hào)開放8操作終端，確（通過）接車（7）通過CTC操作（9）通過CTC操作終端確認(rèn)列車站，于列車停妥后返回。通過列車，于列車尾部越過接車地點(diǎn)，確認(rèn)尾部系統(tǒng)自動(dòng)觸發(fā)進(jìn)路時(shí)，無（6）項(xiàng)（劃）掉占線板5.2.2發(fā)車發(fā)車作業(yè)程序和崗位作業(yè)技術(shù)要求應(yīng)符合表2的規(guī)定。核對(duì)計(jì)劃1（1）按列車運(yùn)行車實(shí)際運(yùn)行情況，核對(duì)車次、時(shí)分、命令等。與實(shí)際情況不符時(shí)，重新下達(dá)列車運(yùn)行階段題及時(shí)向列車調(diào)度員（1）根據(jù)列車相關(guān)作業(yè)的列車，按規(guī)定時(shí)間通知車2（2）查詢列車在車站T/CCTASXXXX—202X（3）車站調(diào)車操作方式時(shí)，通知車站值班（2）車站調(diào)車調(diào)車作業(yè)已停停止調(diào)車作業(yè)的時(shí)機(jī)按《站車站調(diào)車操作影響進(jìn)路的調(diào)無影響進(jìn)路的聽取復(fù)誦無誤后，系統(tǒng)自動(dòng)觸發(fā)確認(rèn)信號(hào)正確，應(yīng)操作終端監(jiān)視列車進(jìn)（3）通過CTC操作終端確認(rèn)信號(hào)正確，應(yīng)答：助理調(diào)度員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)實(shí)之一項(xiàng)作業(yè)技（5-2）采用“人工觸需要觸發(fā)列車進(jìn)路的核對(duì)人工觸發(fā)對(duì)話框開放出站信號(hào)時(shí)，口點(diǎn)擊終端按鈕，點(diǎn)擊點(diǎn)擊終端按鈕后點(diǎn)擊T/CCTASXXXX—202X3助理值班員在可提前告知發(fā)4看、手指出站信號(hào)，確認(rèn)信號(hào)開5（5）按規(guī)定站6出清站臺(tái)后返5.3其他要求5.3.1本章適用于分散自律模式下中心操作方式和車站調(diào)車操作方式車站接發(fā)列車作業(yè)。5.3.2辦理旅客列車時(shí)，車次前冠以“客車”兩字，如牽引機(jī)車為電力機(jī)車，車次前冠以“客電”兩字。例如：客車×（次客車直（特、快、臨、誒、游）×（次客電×（次客電直（特、快、臨、5.3.3發(fā)布調(diào)度命令時(shí)要做到正確及時(shí)。5.3.4自動(dòng)閉塞區(qū)間改變運(yùn)行方向前及自動(dòng)站間閉塞區(qū)間發(fā)車前，必須確認(rèn)區(qū)間空閑。5.3.5一端有兩個(gè)及其以上列車運(yùn)行方向的車站，辦理發(fā)車下達(dá)接發(fā)列車命令時(shí)，應(yīng)以線名或鄰站名區(qū)別方向（“線”或“站”字可省略有兩個(gè)及其以上車場(chǎng)或經(jīng)路時(shí)，要講明車場(chǎng)或經(jīng)路。5.3.6人工排路開放信號(hào)時(shí)，執(zhí)行“一看、二點(diǎn)擊、三確認(rèn)、四呼喚”及“眼看、鼠標(biāo)指、口呼”制度。眼看：看準(zhǔn)應(yīng)操縱的按鈕；鼠標(biāo)指：鼠標(biāo)箭頭對(duì)準(zhǔn)應(yīng)確認(rèn)的按鈕；口呼：規(guī)定用語，吐字清楚。車站值班員通過車務(wù)終端確認(rèn)時(shí)，應(yīng)執(zhí)行“眼看、手指、口呼”制度。眼看：看需開放的信號(hào)；手指：信號(hào)開放后，指向需確認(rèn)的信號(hào)；口呼：規(guī)定用語，吐字清楚。5.3.7遇超長(zhǎng)、超限列車，單機(jī)掛車及列尾裝置故障的列車，發(fā)車調(diào)度臺(tái)應(yīng)通知接車調(diào)度臺(tái)。車站發(fā)現(xiàn)列尾裝置燈光熄滅(列車尾部標(biāo)志不全)的列車，車站值班員應(yīng)于列車發(fā)出（通過）后通知接車站。5.3.8列車區(qū)間運(yùn)行時(shí)分小于規(guī)定的開放進(jìn)站信號(hào)時(shí)分時(shí)，首選自動(dòng)觸發(fā)開放進(jìn)站信號(hào)。人工辦理信T/CCTASXXXX—202X號(hào)時(shí)，按企業(yè)規(guī)定時(shí)機(jī)開放信號(hào)。5.3.9接發(fā)列車作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)列車有異狀等問題時(shí)，接發(fā)列車人員應(yīng)立即報(bào)告同時(shí)按規(guī)定采取安全措施。T/CCTASXXXX—202X6單（雙）線自動(dòng)閉塞分散自律模式下車站操作方式（設(shè)信號(hào)員）接發(fā)列車作業(yè)6.1作業(yè)程序圖6.1.1接車（含通過）接車（含通過）作業(yè)程序應(yīng)符合圖3的規(guī)定。圖3接車（含通過）作業(yè)程序圖T/CCTASXXXX—202X6.1.2發(fā)車發(fā)車作業(yè)程序應(yīng)符合圖4的規(guī)定。圖4發(fā)車作業(yè)程序圖T/CCTASXXXX—202X6.2作業(yè)程序和崗位作業(yè)技術(shù)要求6.2.1接車（含通過）作業(yè)接車（含通過）作業(yè)程序和崗位作業(yè)技術(shù)要求應(yīng)符合表3的規(guī)定。接車準(zhǔn)備車運(yùn)行計(jì)劃核對(duì)車次、時(shí)刻、----------------次、時(shí)刻、命令、認(rèn)列車接發(fā)順序。同意列車預(yù)告后，--------------------------------------------------------------------------------T/CCTASXXXX—202X接車準(zhǔn)備------------------------------------------------T/CCTASXXXX—202X----------------工排列進(jìn)路時(shí)，確認(rèn)信號(hào)正--------三列車到達(dá)︵通過︶------------------------------------------------T/CCTASXXXX—202X----------------------------------------------------------------------------------------T/CCTASXXXX—202X6.2.2發(fā)車作業(yè)發(fā)車作業(yè)程序和崗位作業(yè)技術(shù)要求應(yīng)符合表4的規(guī)定。發(fā)車準(zhǔn)備------------------------------------------------“影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已--------聽取信號(hào)員復(fù)誦無誤后，------------------------T/CCTASXXXX—202X告并確認(rèn)信號(hào)開放正確，人工觸發(fā)進(jìn)路時(shí)，選中進(jìn)路序列中相應(yīng)車次，確認(rèn)彈出工觸發(fā)；確認(rèn)光帶、信號(hào)顯--------3--------------------------------------------------------T/CCTASXXXX—202X----------------------------------------------------------------------------------------6.3其他要求6.3.1本章適用于單（雙）線自動(dòng)閉塞分散自律控制模式下車站操作方式設(shè)信號(hào)員的車站接發(fā)列車作業(yè)。6.3.2開放信號(hào)時(shí)，執(zhí)行“一看、二點(diǎn)擊、三確認(rèn)、四呼喚”及“眼看、手指、口呼”制度。眼看：看準(zhǔn)應(yīng)操縱的按鈕；手指：鼠標(biāo)箭頭對(duì)準(zhǔn)應(yīng)確認(rèn)的按鈕；口呼：規(guī)定用語，吐字清晰。6.3.3一端有兩個(gè)及其以上列車運(yùn)行方向，車站值班員布置人工排列進(jìn)路時(shí)，應(yīng)以線名或鄰站名區(qū)別方向（“線”或“站”字可省略。分主次方向時(shí)，可只在次要方向增加線名或鄰站名區(qū)分有兩個(gè)及其以上車場(chǎng)或經(jīng)路時(shí)，車站值班員辦理預(yù)告、布置人工排列進(jìn)路，應(yīng)區(qū)分車場(chǎng)或經(jīng)路。具體辦法由企業(yè)規(guī)T/CCTASXXXX—202X7單（雙）線自動(dòng)閉塞分散自律模式下車站操作方式（未設(shè)信號(hào)員）接發(fā)列車作業(yè)7.1作業(yè)程序圖7.1.1接車（含通過）作業(yè)接車（含通過）作業(yè)程序應(yīng)符合圖5的規(guī)定。圖5接車（含通過）作業(yè)程序圖T/CCTASXXXX—202X7.1.2發(fā)車作業(yè)發(fā)車作業(yè)程序應(yīng)符合圖6的規(guī)定。圖6發(fā)車作業(yè)程序圖T/CCTASXXXX—202X7.2作業(yè)程序和崗位作業(yè)技術(shù)要求7.2.1接車（含通過）作業(yè)接車（含通過）作業(yè)程序和崗位作業(yè)技術(shù)要求應(yīng)符合表5的規(guī)定。一接車準(zhǔn)備--------------------------------------------------------------------------------T/CCTASXXXX—202X二開放信號(hào)車次，確認(rèn)彈出的提示框內(nèi)容并口呼：工觸發(fā)；確認(rèn)光帶、信號(hào)顯示正確，口始端按鈕；需辦理變通進(jìn)路時(shí)，口呼：助理值班員在室外作業(yè)時(shí)2）----------------------------------------------------------------5----------------7.2.2發(fā)車作業(yè)發(fā)車作業(yè)程序和崗位作業(yè)技術(shù)要求應(yīng)符合表6的規(guī)定。T/CCTASXXXX—202X發(fā)車準(zhǔn)備的通知。--------------------------------自觸時(shí)，選中進(jìn)路序列中相應(yīng)車次，設(shè)置自觸，設(shè)置完畢后，口助理值班員在室外作業(yè)時(shí)1）項(xiàng)作業(yè)----------------T/CCTASXXXX—202X------------------------------------------------------------------------7.3其他要求7.3.1本章適用于單（雙）線自動(dòng)閉塞分散自律控制模式下車站操作方式未設(shè)信號(hào)員的車站接發(fā)列車作業(yè)。7.3.2旅客列車在客運(yùn)營(yíng)業(yè)站、貨物列車在始發(fā)站及中間站調(diào)車后，以車站值班員發(fā)車手信號(hào)及出站信號(hào)機(jī)顯示允許運(yùn)行的信號(hào)發(fā)車。7.3.3開放信號(hào)時(shí)，執(zhí)行“一看、二點(diǎn)擊、三確認(rèn)、四呼喚”及“眼看、手指、口呼”制度。眼看：看準(zhǔn)應(yīng)操縱的按鈕；手指：鼠標(biāo)箭頭對(duì)準(zhǔn)應(yīng)確認(rèn)的按鈕；口呼：規(guī)定用語，吐字清晰。T/CCTASXXXX—202X8自動(dòng)站間閉塞分散自律模式下車站操作方式（設(shè)信號(hào)員）接發(fā)列車作業(yè)8.1作業(yè)程序圖8.1.1接車（含通過）作業(yè)接車（含通過）作業(yè)程序應(yīng)符合圖7的規(guī)定。圖7接車（含通過）作業(yè)程序圖T/CCTASXXXX—202X8.1.2發(fā)車作業(yè)發(fā)車作業(yè)程序應(yīng)符合圖8的規(guī)定。圖8發(fā)車作業(yè)程序圖T/CCTASXXXX—202X8.2作業(yè)程序和崗位作業(yè)技術(shù)要求8.2.1接車（含通過）作業(yè)程序和崗位作業(yè)技術(shù)要求接車（含通過）作業(yè)程序和崗位作業(yè)技術(shù)要求應(yīng)符合表7的規(guī)定。接受預(yù)告1--------------------------------------------------------2--------------------------------------------------------3--------------------------------3------------------------T/CCTASXXXX—202X------------------------4線----------------5--------5----------------彈出的提示框內(nèi)容并口確認(rèn)光帶、信號(hào)顯示正需辦理變通進(jìn)路時(shí)，口--------T/CCTASXXXX—202X6--------------------------------------------------------7------------------------8︵︶--------于列車停妥后返回。-------------------------------- ----------------9----------------T/CCTASXXXX—202X8.2.2發(fā)車作業(yè)發(fā)車作業(yè)程序和崗位作業(yè)技術(shù)要求應(yīng)符合表8的規(guī)定。發(fā)車預(yù)告1----------------------------------------------------------------“影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已--------聽取信號(hào)員復(fù)誦無誤后，------------------------T/CCTASXXXX—202X--------4聽取復(fù)誦。--------5----------------------------------------（2）確認(rèn)旅客上下、--------6------------------------------------------------------------------------T/CCTASXXXX—202X8----------------不能自動(dòng)報(bào)點(diǎn)時(shí)，9------------------------8.3其他要求8.3.1本章適用于自動(dòng)站間閉塞分散自律控制模式下車站操作方式設(shè)信號(hào)員的車站接發(fā)列車作業(yè)。8.3.2自動(dòng)觸發(fā)進(jìn)路時(shí)，應(yīng)執(zhí)行“眼看、手指、口呼”制度。眼看：看應(yīng)排列進(jìn)路和開放信號(hào)的狀態(tài)；手指：信號(hào)開放后，鼠標(biāo)（手）指向應(yīng)確認(rèn)的信號(hào)；口呼：規(guī)定用語，吐字清楚。8.3.3發(fā)車站在辦理發(fā)車進(jìn)路前，須確認(rèn)區(qū)間空閑、接車站未辦理同一區(qū)間的發(fā)車進(jìn)路。8.3.4人工觸發(fā)進(jìn)路時(shí)，應(yīng)執(zhí)行“一看、二點(diǎn)擊、三確認(rèn)、四呼喚”（一看進(jìn)路序列、二點(diǎn)擊觸發(fā)按鈕、三確認(rèn)信號(hào)進(jìn)路正確、四呼喚應(yīng)答）及“眼看、手指、口呼”制度。眼看：看應(yīng)排列進(jìn)路和開放信號(hào)的狀態(tài)；手指：信號(hào)開放后，鼠標(biāo)（手）指向應(yīng)確認(rèn)的信號(hào)；口呼：規(guī)定用語，吐字清楚。8.3.5人工排列進(jìn)路開放信號(hào)時(shí)，應(yīng)執(zhí)行“一看、二點(diǎn)擊、三確認(rèn)、四呼喚”及“眼看、鼠標(biāo)指、口呼”制度。眼看：看準(zhǔn)應(yīng)操縱的按鈕；鼠標(biāo)指：鼠標(biāo)箭頭對(duì)準(zhǔn)應(yīng)確認(rèn)的按鈕；口呼：規(guī)定用語，吐字清8.3.6人工排列進(jìn)路時(shí)，一端有兩個(gè)及其以上列車運(yùn)行方向，車站值班員排列進(jìn)路、確認(rèn)信號(hào)時(shí)，應(yīng)以線名或鄰站名區(qū)別方向（“線”或“站”字可省略。分主次方向時(shí)，可只在次要方向增加線名或鄰站名區(qū)分）。接車時(shí)，方向應(yīng)加在車次前；發(fā)車時(shí)，方向應(yīng)加在“×道”之后；有兩個(gè)及其以上車場(chǎng)或經(jīng)路時(shí)，車站值班員辦理預(yù)告、排列進(jìn)路、確認(rèn)信號(hào)時(shí)，必須講明車場(chǎng)或經(jīng)路。具體辦法按企業(yè)規(guī)定執(zhí)8.3.7排列進(jìn)路、開放信號(hào)執(zhí)行設(shè)備優(yōu)先的原則，能自動(dòng)觸發(fā)的不人工觸發(fā)，能人工觸發(fā)的不人工排列進(jìn)路。8.3.8列車區(qū)間運(yùn)行時(shí)分小于規(guī)定的開放進(jìn)站信號(hào)時(shí)分時(shí)，人工觸發(fā)、人工排列進(jìn)路按自動(dòng)觸發(fā)時(shí)機(jī)開放信號(hào)。T/CCTASXXXX—202X9自動(dòng)站間閉塞分散自律模式下車站操作方式（未設(shè)信號(hào)員）接發(fā)列車作業(yè)9.1接發(fā)列車作業(yè)程序圖9.1.1接車（含通過）作業(yè)程序圖接車（含通過）作業(yè)程序應(yīng)符合圖9的規(guī)定。圖9接車（含通過）作業(yè)程序圖T/CCTASXXXX—202X9.1.2發(fā)車作業(yè)程序圖發(fā)車作業(yè)程序應(yīng)符合圖10的規(guī)定。圖10發(fā)車作業(yè)程序圖T/CCTASXXXX—202X9.2接發(fā)列車作業(yè)程序及技術(shù)要求9.2.1接車（含通過）作業(yè)程序和崗位作業(yè)技術(shù)要求接車（含通過）作業(yè)程序和崗位作業(yè)技術(shù)要求應(yīng)符合表9的規(guī)定。表9接車（含通過）作業(yè)程序和崗位作業(yè)技術(shù)要求表接受預(yù)告1--------------------------------2--------------------------------------------------------T/CCTASXXXX—202X----------------------------------------56--------------------------------T/CCTASXXXX—202X------------------------------------------------9----------------T/CCTASXXXX—202X9.2.2發(fā)車作業(yè)程序和崗位作業(yè)技術(shù)要求發(fā)車作業(yè)程序和崗位作業(yè)技術(shù)要求應(yīng)符合表10的規(guī)定。表10發(fā)車作業(yè)程序和崗位作業(yè)技術(shù)要求表發(fā)車預(yù)告----------------------------------------略T/CCTASXXXX—202X----------------------------------------并聽取復(fù)誦。------------------------------------------------T/CCTASXXXX—202X----------------9.3其他要求9.3.1本章適用于自動(dòng)站間閉塞分散自律控制模式下車站操作方式設(shè)信號(hào)員的車站接發(fā)列車作業(yè)。9.3.2自動(dòng)觸發(fā)進(jìn)路時(shí)，應(yīng)執(zhí)行“眼看、手指、口呼”制度。眼看：看應(yīng)排列進(jìn)路和開放信號(hào)的狀態(tài)；手指：信號(hào)開放后，鼠標(biāo)（手）指向應(yīng)確認(rèn)的信號(hào)；口呼：規(guī)定用語，吐字清楚。9.3.3發(fā)車站在辦理發(fā)車進(jìn)路前，須確認(rèn)區(qū)間空閑、接車站未辦理同一區(qū)間的發(fā)車進(jìn)路。9.3.4人工觸發(fā)進(jìn)路時(shí)，應(yīng)執(zhí)行“一看、二點(diǎn)擊、三確認(rèn)、四呼喚”（一看進(jìn)路序列、二點(diǎn)擊觸發(fā)按鈕、三確認(rèn)信號(hào)進(jìn)路正確、四呼喚應(yīng)答）及“眼看、手指、口呼”制度。眼看：看應(yīng)排列進(jìn)路和開放信號(hào)的狀態(tài)；手指：信號(hào)開放后，鼠標(biāo)（手）指向應(yīng)確認(rèn)的信號(hào)；口呼：規(guī)定用語，吐字清楚。9.3.5人工排列進(jìn)路開放信號(hào)時(shí)，應(yīng)執(zhí)行“一看、二點(diǎn)擊、三確認(rèn)、四呼喚”及“眼看、鼠標(biāo)指、口呼”制度。眼看：看準(zhǔn)應(yīng)操縱的按鈕；鼠標(biāo)指：鼠標(biāo)箭頭對(duì)準(zhǔn)應(yīng)確認(rèn)的按鈕；口呼：規(guī)定用語，吐字清9.3.6人工排列進(jìn)路時(shí)，一端有兩個(gè)及其以上列車運(yùn)行方向，車站值班員排列進(jìn)路、確認(rèn)信號(hào)時(shí)，應(yīng)以線名或鄰站名區(qū)別方向（“線”或“站”字可省略。分主次方向時(shí)，可只在次要方向增加線名或鄰站名區(qū)分）。接車時(shí)，方向應(yīng)加在車次前；發(fā)車時(shí)，方向應(yīng)加在“×道”之后；有兩個(gè)及其以上車場(chǎng)或經(jīng)路時(shí)，車站值班員辦理預(yù)告、排列進(jìn)路、確認(rèn)信號(hào)時(shí)，必須講明車場(chǎng)或經(jīng)路。具體辦法按企業(yè)規(guī)定執(zhí)9.3.7排列進(jìn)路、開放信號(hào)執(zhí)行設(shè)備優(yōu)先的原則，能自動(dòng)觸發(fā)的不人工觸發(fā)，能人工觸發(fā)的不人工排列進(jìn)路。9.3.8列車區(qū)間運(yùn)行時(shí)分小于規(guī)定的開放進(jìn)站信號(hào)時(shí)分時(shí)，人工觸發(fā)、人工排列進(jìn)路按自動(dòng)觸發(fā)時(shí)機(jī)開放信號(hào)。10非常站控模式下雙線自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖（設(shè)信號(hào)員）接發(fā)列車作業(yè)10.1作業(yè)程序圖10.1.1接車（含通過）作業(yè)接車（含通過）作業(yè)程序應(yīng)符合圖11的規(guī)定。T/CCTASXXXX—202X圖11接車（含通過）作業(yè)程序圖T/CCTASXXXX—202X10.1.2發(fā)車作業(yè)發(fā)車作業(yè)程序應(yīng)符合圖12的規(guī)定。圖12發(fā)車作業(yè)程序圖T/CCTASXXXX—202X10.2作業(yè)程序和崗位作業(yè)技術(shù)要求10.2.1接車（含通過）作業(yè)接車（含通過）作業(yè)程序和崗位作業(yè)技術(shù)要求應(yīng)符合表11的規(guī)定。接受預(yù)告----------------------------------------------------------------------------------------------------------------業(yè)期間接到的通知，------------------------T/CCTASXXXX—202X----------------------------------------有關(guān)發(fā)車作業(yè)程序。點(diǎn)擊（按下）終端按鈕；設(shè)有延續(xù)進(jìn)路時(shí)，口呼：下）相應(yīng)延續(xù)進(jìn)路按鈕。確認(rèn)光帶、信號(hào)顯示正------------------------------------------------------------------------------------------------T/CCTASXXXX—202X︶--------------------------------------------------------T/CCTASXXXX—202X10.2.2發(fā)車作業(yè)發(fā)車作業(yè)程序和崗位作業(yè)技術(shù)要求應(yīng)符合表12的規(guī)定。發(fā)車預(yù)告----------------------------------------“影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已----------------端按鈕；需辦理變通進(jìn)路點(diǎn)擊（按下）相應(yīng)變通按（按下）終端按鈕。確認(rèn)光帶、信號(hào)顯示正確，口--------稱。聽取復(fù)誦。------------------------------------------------------------------------T/CCTASXXXX—202X----------------------------------------認(rèn)列車整列出站，口呼：----------------------------------------10.3其他要求10.3.1本章適用于雙線自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖設(shè)備設(shè)信號(hào)員的車站接發(fā)列車作業(yè)。10.3.2開放信號(hào)時(shí)，執(zhí)行“一看、二點(diǎn)擊（按）、三確認(rèn)、四呼喚”及“眼看、手指、口呼”制度。眼看：看準(zhǔn)應(yīng)操縱的按鈕；手指：鼠標(biāo)箭頭或光電筆對(duì)準(zhǔn)應(yīng)確認(rèn)的按鈕（繼電聯(lián)鎖時(shí)為中、食指并攏成“劍指”，指向應(yīng)確認(rèn)的按鈕口呼：規(guī)定用語，吐字清晰。10.3.3一端有兩個(gè)及其以上列車運(yùn)行方向，車站值班員布置進(jìn)路、確認(rèn)信號(hào)時(shí)，應(yīng)以線名或鄰站名區(qū)別方向（“線”或“站”字可省略。分主次方向時(shí)，可只在次要方向增加線名或鄰站名區(qū)分有兩個(gè)及其以上車場(chǎng)或經(jīng)路時(shí)，車站值班員辦理預(yù)告、布置進(jìn)路、確認(rèn)信號(hào)，應(yīng)區(qū)分車場(chǎng)或經(jīng)路。具體辦法由企業(yè)規(guī)定。10.3.4列車區(qū)間運(yùn)行時(shí)分小于規(guī)定的開放進(jìn)站信號(hào)時(shí)分時(shí)，辦理信號(hào)時(shí)機(jī)由企業(yè)規(guī)定。10.3.5與本站（場(chǎng)）區(qū)有關(guān)作業(yè)人員間的聯(lián)系、通知，可采用信息系統(tǒng)或設(shè)備通知（車站值班員布置進(jìn)路及聽取進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膱?bào)告時(shí)除外通知人員應(yīng)及時(shí)確認(rèn)被通知人員的簽收回執(zhí)，具體通知辦法由企業(yè)規(guī)定。10.3.6使用自動(dòng)通過按鈕的辦法，由企業(yè)制定。11非常站控模式下雙線自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖（未設(shè)信號(hào)員）接發(fā)列車作業(yè)11.1作業(yè)程序圖11.1.1接車（含通過）作業(yè)接車（含通過）作業(yè)程序應(yīng)符合圖13的規(guī)定。圖13接車（含通過）作業(yè)程序圖11.1.2發(fā)車作業(yè)發(fā)車作業(yè)程序應(yīng)符合圖14的規(guī)定。圖14發(fā)車作業(yè)程序圖11.2作業(yè)程序和崗位作業(yè)技術(shù)要求11.2.1接車（含通過）作業(yè)接車（含通過）作業(yè)程序和崗位作業(yè)技術(shù)要求應(yīng)符合表13的規(guī)定。接受預(yù)告核對(duì)車次、時(shí)刻、命令、指示（必要時(shí)------------------------------------------------------------------------------------------------應(yīng)按鈕。確認(rèn)光帶、信號(hào)顯示正確，名稱。----------------------------------------------------------------------------------------11.2.2發(fā)車作業(yè)發(fā)車作業(yè)程序和崗位作業(yè)技術(shù)要求應(yīng)符合表14的規(guī)定。發(fā)車預(yù)告--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------11.3其他要求11.3.1本章適用于雙線自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖設(shè)備未設(shè)信號(hào)員的車站接發(fā)列車作業(yè)。11.3.2開放信號(hào)時(shí)，執(zhí)行“一看、二點(diǎn)擊（按）、三確認(rèn)、四呼喚”及“眼看、手指、口呼”制度。眼看：看準(zhǔn)應(yīng)操縱的按鈕；手指：鼠標(biāo)箭頭或光電筆對(duì)準(zhǔn)應(yīng)確認(rèn)的按鈕（繼電聯(lián)鎖時(shí)為中、食指并攏成“劍指”，指向應(yīng)確認(rèn)的按鈕口呼：規(guī)定用語，吐字清晰。11.3.3一端有兩個(gè)及其以上列車運(yùn)行方向，車站值班員準(zhǔn)備進(jìn)路、確認(rèn)信號(hào)時(shí)，應(yīng)以線名或鄰站名區(qū)別方向（“線”或“站”字可省略。分主次方向時(shí)，可只在次要方向增加線名或鄰站名區(qū)分有兩個(gè)及其以上車場(chǎng)或經(jīng)路時(shí)，車站值班員辦理預(yù)告、準(zhǔn)備進(jìn)路、確認(rèn)信號(hào)，應(yīng)區(qū)分車場(chǎng)或經(jīng)路的用語。具體辦法由企業(yè)規(guī)定。11.3.4列車區(qū)間運(yùn)行時(shí)分小于規(guī)定的開放進(jìn)站信號(hào)時(shí)分時(shí)，辦理信號(hào)時(shí)機(jī)由企業(yè)規(guī)定。11.3.5未設(shè)助理值班員的車站及助理值班員不參與發(fā)車的列車，由車站值班員按規(guī)定確認(rèn)發(fā)車條件具備（或得到報(bào)告）后發(fā)車，本標(biāo)準(zhǔn)中其他涉及助理值班員的有關(guān)作業(yè)省略。確認(rèn)發(fā)車條件的具體辦法由企業(yè)規(guī)定。11.3.6與本站（場(chǎng)）區(qū)有關(guān)作業(yè)人員間的聯(lián)系、通知，可采用信息系統(tǒng)或設(shè)備通知，通知人員應(yīng)及時(shí)確認(rèn)被通知人員的簽收回執(zhí)，具體通知辦法由企業(yè)規(guī)定。11.3.7使用自動(dòng)通過按鈕的辦法，由企業(yè)制定。12非常站控模式下自動(dòng)站間閉塞集中聯(lián)鎖（設(shè)信號(hào)員）接發(fā)列車作業(yè)12.1作業(yè)程序圖12.1.1接車（含通過）作業(yè)接車（含通過）作業(yè)程序應(yīng)符合圖15的規(guī)定。圖15接車（含通過）作業(yè)程序圖12.1.2發(fā)車作業(yè)發(fā)車作業(yè)程序應(yīng)符合圖16的規(guī)定。圖16發(fā)車作業(yè)程序圖12.2作業(yè)程序和崗位作業(yè)技術(shù)要求12.2.1接車（含通過）作業(yè)接車（含通過）作業(yè)程序和崗位作業(yè)技術(shù)要求應(yīng)符合表15的規(guī)定。接受預(yù)告--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------（11）通知信號(hào)員、------------------------------------------------聽取復(fù)誦無誤后，命----------------稱。按鈕或線路名稱。--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------復(fù)誦。----------------------------------------12.2.2發(fā)車作業(yè)發(fā)車作業(yè)程序和崗位作業(yè)技術(shù)要求應(yīng)符合表16的規(guī)定。發(fā)車預(yù)告----------------聽取同意的通知。--------------------------------“影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已------------------------稱。聽取復(fù)誦。--------------------------------------------------------------------------------------------------------8----------------------------------------12.3其他要求12.3.1本章適用于自動(dòng)站間閉塞分散自律控制模式下車站操作方式設(shè)信號(hào)員的車站接發(fā)列車作業(yè)。12.3.2發(fā)車站在辦理發(fā)車進(jìn)路前，須確認(rèn)區(qū)間空閑、接車站未辦理同一區(qū)間的發(fā)車進(jìn)路。12.3.3人工排列進(jìn)路開放信號(hào)時(shí)，應(yīng)執(zhí)行“一看、二點(diǎn)擊、三確認(rèn)、四呼喚”及“眼看、鼠標(biāo)指、口呼”制度。眼看：看準(zhǔn)應(yīng)操縱的按鈕；鼠標(biāo)指：鼠標(biāo)箭頭對(duì)準(zhǔn)應(yīng)確認(rèn)的按鈕；口呼：規(guī)定用語，吐字清12.3.4人工排列進(jìn)路時(shí)，一端有兩個(gè)及其以上列車運(yùn)行方向，車站值班員排列進(jìn)路、確認(rèn)信號(hào)時(shí)，應(yīng)以線名或鄰站名區(qū)別方向（“線”或“站”字可省略。分主次方向時(shí)，可只在次要方向增加線名或鄰站名區(qū)分）。接車時(shí)，方向應(yīng)加在車次前；發(fā)車時(shí)，方向應(yīng)加在“×道”之后；有兩個(gè)及其以上車場(chǎng)或經(jīng)路時(shí)，車站值班員辦理預(yù)告、排列進(jìn)路、確認(rèn)信號(hào)時(shí)，必須講明車場(chǎng)或經(jīng)路。具體辦法按企業(yè)規(guī)定執(zhí)13非常站控模式下自動(dòng)站間閉塞集中聯(lián)鎖（未設(shè)信號(hào)員）接發(fā)列車作業(yè)13.1作業(yè)程序圖13.1.1接車（含通過）作業(yè)接車（含通過）作業(yè)程序應(yīng)符合圖17的規(guī)定。圖17接車（含通過）作業(yè)程序圖13.1.2發(fā)車作業(yè)發(fā)車作業(yè)程序應(yīng)符合圖18的規(guī)定。圖18發(fā)車作業(yè)程序圖13.2作業(yè)程序和崗位作業(yè)技術(shù)要求13.2.1接車（含通過）作業(yè)接車（含通過）作業(yè)程序和崗位作業(yè)技術(shù)要求應(yīng)符合表17的規(guī)定。接受預(yù)告--------（2）按列車運(yùn)行計(jì)劃核對(duì)車次、時(shí)刻、--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------事項(xiàng)要求--------------------------------------------------------13.2.2發(fā)車作業(yè)發(fā)車作業(yè)程序和崗位作業(yè)技術(shù)要求應(yīng)符合表18的規(guī)定。發(fā)車預(yù)告--------------------------------影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)時(shí)，----------------------------------------------------------------------------------------------------------------13.3其他要求13.3.1本章適用于自動(dòng)站間閉塞分散自律控制模式下車站操作方式設(shè)信號(hào)員的車站接發(fā)列車作業(yè)。13.3.2發(fā)車站在辦理發(fā)車進(jìn)路前，須確認(rèn)區(qū)間空閑、接車站未辦理同一區(qū)間的發(fā)車進(jìn)路。13.3.3人工排列進(jìn)路開放信號(hào)時(shí)，應(yīng)執(zhí)行“一看、二點(diǎn)擊、三確認(rèn)、四呼喚”及“眼看、鼠標(biāo)指、口呼”制度。眼看：看準(zhǔn)應(yīng)操縱的按鈕；鼠標(biāo)指：鼠標(biāo)箭頭對(duì)準(zhǔn)應(yīng)確認(rèn)的按鈕；口呼：規(guī)定用語，吐字清13.3.4人工排列進(jìn)路時(shí)，一端有兩個(gè)及其以上列車運(yùn)行方向，車站值班員排列進(jìn)路、確認(rèn)信號(hào)時(shí)，應(yīng)以線名或鄰站名區(qū)別方向（“線”或“站”字可省略。分主次方向時(shí)，可只在次要方向增加線名或鄰站名區(qū)分）。接車時(shí)，方向應(yīng)加在車次前；發(fā)車時(shí)，方向應(yīng)加在“×道”之后；有兩個(gè)及其以上車場(chǎng)或經(jīng)路時(shí)，車站值班員辦理預(yù)告、排列進(jìn)路、確認(rèn)信號(hào)時(shí)，必須講明車場(chǎng)或經(jīng)路。具體辦法按企業(yè)規(guī)定執(zhí)14非常站控模式下半自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖（設(shè)信號(hào)員）接發(fā)列車作業(yè)14.1作業(yè)程序圖14.1.1接車（含通過）作業(yè)接車（含通過）作業(yè)程序應(yīng)符合圖19的規(guī)定。圖19接車（含通過）作業(yè)程序圖14.1.2發(fā)車作業(yè)發(fā)車作業(yè)程序應(yīng)符合圖20的規(guī)定。圖20發(fā)車作業(yè)程序圖14.2作業(yè)程序和崗位作業(yè)技術(shù)要求14.2.1接車（含通過）作業(yè)接車（含通過）作業(yè)程序和崗位作業(yè)技術(shù)要求應(yīng)符合表19的規(guī)定。--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------“影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已----------------端按鈕；需辦理變通進(jìn)路擊（按下）相應(yīng)變通按鈕；--------稱。鈕或線路名稱。6--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------14.2.2發(fā)車作業(yè)發(fā)車作業(yè)程序和崗位作業(yè)技術(shù)要求應(yīng)符合表20的規(guī)定。表20--------------------------------------------------------------------------------------------------------稱。--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------14.3其他要求14.3.1本章適用于單（雙）線半自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖設(shè)備設(shè)信號(hào)員的車站接發(fā)列車作業(yè)。14.3.2開放信號(hào)時(shí)，執(zhí)行“一看、二點(diǎn)擊（按）、三確認(rèn)、四呼喚”及“眼看、手指、口呼”制度。眼看：看準(zhǔn)應(yīng)操縱的按鈕；手指：鼠標(biāo)箭頭或光電筆對(duì)準(zhǔn)應(yīng)確認(rèn)的按鈕（繼電聯(lián)鎖時(shí)為中、食指并攏成“劍指”，指向應(yīng)確認(rèn)的按鈕口呼：規(guī)定用語，吐字清晰。14.3.3一端有兩個(gè)及其以上列車運(yùn)行方向，車站值班員布置進(jìn)路、確認(rèn)信號(hào)時(shí)，應(yīng)以線名或鄰站名區(qū)別方向（“線”或“站”字可省略。分主次方向時(shí)，可只在次要方向增加線名或鄰站名區(qū)分有兩個(gè)及其以上車場(chǎng)或經(jīng)路時(shí)，車站值班員辦理閉塞（預(yù)告）、布置進(jìn)路、確認(rèn)信號(hào)，應(yīng)區(qū)分車場(chǎng)或經(jīng)路。具體辦法由企業(yè)規(guī)定。14.3.4未設(shè)助理值班員的車站及助理值班員不參與發(fā)車的列車，由車站值班員按規(guī)定確認(rèn)發(fā)車條件具備（或得到報(bào)告）后發(fā)車，對(duì)貨物列車未裝列尾裝置或列尾裝置故障時(shí)，應(yīng)親自或指派勝任人員確認(rèn)列車尾部標(biāo)志，本標(biāo)準(zhǔn)中其他涉及助理值班員的有關(guān)作業(yè)省略。確認(rèn)發(fā)車條件的具體辦法由企業(yè)規(guī)定。14.3.5與本站（場(chǎng)）區(qū)有關(guān)作業(yè)人員間的聯(lián)系、通知，可采用信息系統(tǒng)或設(shè)備通知（車站值班員布置進(jìn)路及聽取進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膱?bào)告時(shí)除外通知人員應(yīng)及時(shí)確認(rèn)被通知人員的簽收回執(zhí)，具體通知辦法由企業(yè)規(guī)定。15非常站控模式下半自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖（未設(shè)信號(hào)員）接發(fā)列車作業(yè)15.1作業(yè)程序圖15.1.1接車（含通過）作業(yè)接車（含通過）作業(yè)程序應(yīng)符合圖21的規(guī)定。圖21接車（含通過）作業(yè)程序圖15.1.2發(fā)車作業(yè)發(fā)車作業(yè)程序應(yīng)符合圖22的規(guī)定。圖22發(fā)車作業(yè)程序圖15.2作業(yè)程序和崗位作業(yè)技術(shù)要求15.2.1接車（含通過）作業(yè)接車（含通過）作業(yè)程序和崗位作業(yè)技術(shù)要求應(yīng)符合表21的規(guī)定。表21----------------------------------------時(shí)1）項(xiàng)作業(yè)省略。------------------------間接到的通知，返回后，------------------------------------------------------------------------點(diǎn)擊(按下)終端按鈕；設(shè)有延續(xù)進(jìn)路時(shí)，--------------------------------次確認(rèn)信號(hào)正確，復(fù)誦：------------------------------------------------------------------------------------------------15.2.2發(fā)車作業(yè)發(fā)車作業(yè)程序和崗位作業(yè)技術(shù)要求應(yīng)符合表22的規(guī)定。表22--------------------------------時(shí)1）項(xiàng)作業(yè)省略。----------------時(shí)2）項(xiàng)作業(yè)省略。------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------15.3其他要求15.3.1本章適用于單（雙）線半自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖設(shè)備未設(shè)信號(hào)員的車站接發(fā)列車作業(yè)。15.3.2開放信號(hào)時(shí)，執(zhí)行“一看、二點(diǎn)擊（按）、三確認(rèn)、四呼喚”及“眼看、手指、口呼”制度。眼看：看準(zhǔn)應(yīng)操縱的按鈕；手指：鼠標(biāo)箭頭或光電筆對(duì)準(zhǔn)應(yīng)確認(rèn)的按鈕（繼電聯(lián)鎖時(shí)為中、食指并攏成“劍指”，指向應(yīng)確認(rèn)的按鈕口呼：規(guī)定用語，吐字清晰。15.3.3一端有兩個(gè)及其以上列車運(yùn)行方向，車站值班員準(zhǔn)備進(jìn)路、確認(rèn)信號(hào)時(shí)，應(yīng)以線名或鄰站名區(qū)別方向（“線”或“站”字可省略。分主次方向時(shí)，可只在次要方向增加線名或鄰站名區(qū)分有兩個(gè)及其以上車場(chǎng)或經(jīng)路時(shí)，車站值班員辦理閉塞（預(yù)告）、準(zhǔn)備進(jìn)路、確認(rèn)信號(hào)，應(yīng)區(qū)分車場(chǎng)或經(jīng)路。具體辦法由企業(yè)規(guī)定。15.3.4列車區(qū)間運(yùn)行時(shí)分小于規(guī)定的開放進(jìn)站信號(hào)時(shí)分時(shí)，辦理信號(hào)時(shí)機(jī)由企業(yè)規(guī)定。15.3.5未設(shè)助理值班員的車站及助理值班員不參與發(fā)車的列車，由車站值班員按規(guī)定確認(rèn)發(fā)車條件具備（或得到報(bào)告）后發(fā)車，對(duì)貨物列車未裝列尾裝置或列尾裝置故障時(shí)，應(yīng)親自或指派勝任人員確認(rèn)列車尾部標(biāo)志，本標(biāo)準(zhǔn)中其他涉及助理值班員的有關(guān)作業(yè)省略。確認(rèn)發(fā)車條件的具體辦法由企業(yè)規(guī)定。15.3.6與本站（場(chǎng)）區(qū)有關(guān)作業(yè)人員間的聯(lián)系、通知，可采用信息系統(tǒng)或設(shè)備通知，通知人員應(yīng)及時(shí)確認(rèn)被通知人員的簽收回執(zhí)，具體通知辦法由企業(yè)規(guī)定。16非常站控模式下無聯(lián)鎖（聯(lián)鎖失效）接發(fā)列車作業(yè)16.1作業(yè)程序圖16.1.1接車（含通過）作業(yè)接車（含通過）作業(yè)程序應(yīng)符合圖23的規(guī)定。圖23接車（含通過）作業(yè)程序圖16.1.2發(fā)車作業(yè)發(fā)車作業(yè)程序應(yīng)符合圖24的規(guī)定。圖24發(fā)車作業(yè)程序圖16.2作業(yè)程序和崗位作業(yè)技術(shù)要求16.2.1接車（含通過）作業(yè)接車（含通過）作業(yè)程序和崗位作業(yè)技術(shù)要求應(yīng)符合表23的規(guī)定。表23--------------------------------------------------------首列外為同意預(yù)告：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------“確認(rèn)×道接車進(jìn) ----------------“確認(rèn)×道接車進(jìn)----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------來（了--------------------------------------------------------列車接近，向車站值班員報(bào)告：--------接停車列車時(shí)，接車線末端及有關(guān)扳道員回答：----------------------------------------