2024-2025年道路運(yùn)輸企業(yè)操作員及管理人員安全知識(shí)考試題庫(kù)與答案

2024-2025年道路運(yùn)輸企業(yè)操作員及管理人1.道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理2.危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持()的原則。3.關(guān)于駕駛員崗前培訓(xùn)教育說(shuō)法錯(cuò)誤的是()C駕駛員崗前培訓(xùn)不少于10學(xué)時(shí)4.關(guān)于客運(yùn)企業(yè)設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的規(guī)定，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。5.根據(jù)《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》,關(guān)于經(jīng)營(yíng)性道路旅客運(yùn)輸駕駛員的從業(yè)資格條件，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A.年齡不超過(guò)60周歲B.3年內(nèi)無(wú)重大以上交通責(zé)任事故C.取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證5年以上6.關(guān)于客車(chē)出站檢查，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是()。單》.行駛證.道路運(yùn)輸證.客運(yùn)標(biāo)志牌等單證經(jīng)過(guò)車(chē)站查驗(yàn)7.關(guān)于營(yíng)運(yùn)客車(chē)安全例檢結(jié)果判定及處理的說(shuō)法，錯(cuò)簽發(fā)“營(yíng)運(yùn)客車(chē)安全例行檢查合格通知單”B.檢查項(xiàng)目中有不太影響安全的項(xiàng)目不合格時(shí)，安全例C.對(duì)于檢查項(xiàng)目中不合格項(xiàng)可立即排除的故障和缺陷，D.完成安全例行檢查后應(yīng)填寫(xiě).保存《營(yíng)運(yùn)客車(chē)安全例8.申請(qǐng)從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的車(chē)輛技術(shù)等級(jí)應(yīng)A.四級(jí)B.三級(jí)C.二級(jí)9.《營(yíng)運(yùn)貨車(chē)安全技術(shù)條件1部分：載貨汽車(chē)》規(guī)定，A.前側(cè)B.后側(cè)C.上側(cè)D.下側(cè)A.行包安全檢查設(shè)備是客運(yùn)站的基本設(shè)備B.根據(jù)“逢疑必查”的要求，控制需開(kāi)包檢查的物品，C.當(dāng)“三品”檢查儀出現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)行人工開(kāi)包檢查，開(kāi)包率應(yīng)達(dá)到50%D.客運(yùn)站對(duì)查獲的危險(xiǎn)品應(yīng)當(dāng)進(jìn)行登記并妥照要求交屬地公安部門(mén)按規(guī)定處理路旅客運(yùn)輸企業(yè).道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)和擁有50輛及以上重型載貨汽車(chē)或牽引車(chē)的道路貨物運(yùn)輸企業(yè)配備監(jiān)控人員B.可以配備兼職監(jiān)控人員C.可以委托社會(huì)三方配備監(jiān)控人員A.因住宿或發(fā)生影響正常運(yùn)輸?shù)那闆r需較長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)時(shí)，駕駛?cè)藛T.押運(yùn)人員應(yīng)采取相應(yīng)警示和安全措施；運(yùn)輸B.駕駛員一次連續(xù)駕駛8小時(shí)應(yīng)休息20分鐘以上。C.出車(chē)前，檢查車(chē)輛輪輞有無(wú)裂紋變形.螺栓是否完整D.運(yùn)輸劇毒化學(xué)品等有規(guī)定運(yùn)行路線和時(shí)間的危險(xiǎn)貨13.某些情形下，公安機(jī)關(guān)可以依法采取措施，限制危B.人流密集場(chǎng)所C.坡長(zhǎng)坡陡.臨水臨崖14.報(bào)告事故的內(nèi)容包括()駕駛客運(yùn)車(chē)輛()C最近3個(gè)完整記分周期內(nèi)有1個(gè)記分周期交通違法記滿12分的D36個(gè)月內(nèi)有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上或12個(gè)月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的關(guān)于客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者的職責(zé)，下面說(shuō)法正確的有()。B客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)出站檢查工作人員培訓(xùn)C客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)將出站檢查工作情況列入安全生產(chǎn)D客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)親自對(duì)每一輛出站客車(chē)進(jìn)行檢查E客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)制定有關(guān)節(jié)假日、重大活動(dòng)及其他17.從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的車(chē)輛應(yīng)當(dāng)符合下列技術(shù)要求B車(chē)輛的技術(shù)性能應(yīng)當(dāng)符合《道路運(yùn)輸車(chē)輛綜合性能要18.下列哪些車(chē)輛禁止從事道路運(yùn)輸活動(dòng)()。20.某客運(yùn)公司駕駛員張某在高速公路上嚴(yán)重超過(guò)規(guī)不受凌晨2時(shí)至5時(shí)通行限制。B.年齡不超過(guò)60周歲D.經(jīng)設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)有關(guān)客運(yùn)法律法道路運(yùn)輸車(chē)輛必須安裝()。24.電梯轎廂斜拉桿一定要上()螺母擰緊。25.道路運(yùn)輸企業(yè)為應(yīng)對(duì)某一類型或某幾種類型事故，訂的應(yīng)急預(yù)案是()。26.汽車(chē)客運(yùn)站的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)包括()。27.道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將車(chē)輛技術(shù)狀況納入道路29.下列需與客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者簽訂安全責(zé)任協(xié)議的是()。31.關(guān)于道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生A.安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對(duì)本單位安32.客運(yùn)企業(yè)駕駛員每年繼續(xù)教育學(xué)時(shí)不得少于()學(xué)33.全國(guó)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)包括全國(guó)道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)信息公共服務(wù)平臺(tái).地方政府管理部門(mén)監(jiān)管平A.道路運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)B.行業(yè)主管部門(mén)監(jiān)管平臺(tái)C.行業(yè)協(xié)會(huì)監(jiān)控平臺(tái)D.中國(guó)交通通信信息中心監(jiān)控平臺(tái)34.下列關(guān)于企業(yè)主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作B.按相關(guān)規(guī)定報(bào)告生產(chǎn)安全事故，落實(shí)生產(chǎn)安全事故處C.可以不采納工會(huì).職工關(guān)于安全生產(chǎn)的合理化建議和35.下列需與客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者簽訂安全責(zé)任協(xié)議的是()。A.乘客C.入該站的營(yíng)運(yùn)客車(chē)駕駛員36.某客運(yùn)企業(yè)有20輛營(yíng)運(yùn)客車(chē)，關(guān)于該企業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)B.該企業(yè)應(yīng)配備至少1名專職動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員C.該企業(yè)應(yīng)配備至少2名專職動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員D.動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員必須由企業(yè)委托的具備培訓(xùn)能力的機(jī)37.根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》,關(guān)于從事A.客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)使用符合國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛從事B.客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛的維護(hù)和檢測(cè)，確保車(chē)輛符合國(guó)家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)C.道路運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)當(dāng)隨車(chē)攜帶車(chē)輛營(yíng)運(yùn)證，不得轉(zhuǎn)讓.D.客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者可以使用私自改裝的和其他不符合國(guó)家A.法律責(zé)任B.管理責(zé)任C.主體責(zé)任D.政治責(zé)任39.對(duì)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸負(fù)有安全監(jiān)督管理職責(zé)的部門(mén)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)貨物托運(yùn).承運(yùn)或者裝載過(guò)程中存在重大隱患，C.責(zé)令罰款D.予以關(guān)閉40.道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員必須取得經(jīng)營(yíng)性道路旅客運(yùn)輸或者貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格2年以上或者接受全日制駕駛職業(yè)教育，且3年內(nèi)無(wú)()交通責(zé)任事故的經(jīng)歷。A.重大以上C.一般以上D.中等以上41.《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運(yùn)企 42.下列關(guān)于安全生產(chǎn)管理人員說(shuō)法正確的是()A、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位作出涉及安全生產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)決策，應(yīng)當(dāng)B、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)本單位C、道路運(yùn)輸單位應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備D、道路運(yùn)輸單位的安全生產(chǎn)管理人員必須具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力，應(yīng)當(dāng)由主管的負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門(mén)對(duì)其安全E、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)管理人員在檢查中發(fā)現(xiàn)重43.依據(jù)案例內(nèi)容，以下說(shuō)法正確的有()。B.載有甲醇的罐式車(chē)輛超速違章C.事故發(fā)生后，駕駛員或押運(yùn)員一個(gè)電話應(yīng)打給A危險(xiǎn)D.企業(yè)負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后應(yīng)按規(guī)定時(shí)間.程序和內(nèi)容向E.該事故A危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)承擔(dān)一定的法律責(zé)任44.關(guān)于道路運(yùn)輸從業(yè)人員誠(chéng)信考核，下列說(shuō)法正確的是()A.道路運(yùn)輸從業(yè)人員誠(chéng)信考核和計(jì)分考核周期為12個(gè)月為B級(jí)D.省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)和道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將道路運(yùn)輸從業(yè)人員每年的誠(chéng)信考核和計(jì)分考核結(jié)果向社會(huì)45.客運(yùn)企業(yè)開(kāi)通農(nóng)村客運(yùn)班線，應(yīng)當(dāng)符合《道路旅客客運(yùn)班車(chē)可采取()等靈活的方式運(yùn)營(yíng)。A區(qū)域經(jīng)營(yíng)B靈活?？緾循環(huán)運(yùn)行D設(shè)置臨時(shí)發(fā)車(chē)點(diǎn)46.下列屬于安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金使用范圍的是()C開(kāi)展安全風(fēng)險(xiǎn)管控和事故隱患排查、評(píng)估、監(jiān)控和整D員工工傷保險(xiǎn)支出48.關(guān)于客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者的安全生產(chǎn)工作會(huì)議和安全例49.汽車(chē)客運(yùn)站領(lǐng)導(dǎo)和工作人員應(yīng)當(dāng)既對(duì)分管的業(yè)務(wù)A.一把手負(fù)責(zé)制B.一崗雙責(zé)制C.黨政同責(zé)制D.雙崗雙責(zé)制A.應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)并配備專職安全生產(chǎn)管理人員C.應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)D.應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員51.省內(nèi)包車(chē)客運(yùn)分為()C.縣際包車(chē)客運(yùn)52.關(guān)于道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)行為，下列正確的是()A.經(jīng)營(yíng)性道路客貨運(yùn)輸駕駛員以及道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)在從業(yè)資格證件許可的范圍內(nèi)從事道路運(yùn)輸活動(dòng)B.道路運(yùn)輸從業(yè)人員在從事道路運(yùn)輸活動(dòng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)攜帶C.經(jīng)營(yíng)性道路旅客運(yùn)輸駕駛員和道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定填寫(xiě)行車(chē)日志D.道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)按照道路運(yùn)輸企業(yè)指C.較大風(fēng)險(xiǎn)是指一定條件下易導(dǎo)致較大安全生產(chǎn)事故E.一般風(fēng)險(xiǎn)是指一定條件下易導(dǎo)致較大安全生產(chǎn)事故B.快速通過(guò)積水區(qū)，以免陷入水坑D.開(kāi)啟霧燈.示廓燈，必要時(shí)開(kāi)啟近光燈，嚴(yán)格控制車(chē)E.行車(chē)時(shí)可根據(jù)道路兩旁樹(shù)木.電線桿等參照物判斷行駛路線56.有下列哪些情形，公安機(jī)關(guān)可以依法采取措施，限A.城市(含縣城)重點(diǎn)地區(qū).重點(diǎn)單位.人流密集場(chǎng)所.居C.特大橋梁.特長(zhǎng)隧道.隧道群.橋隧相連路段及水下公57.為了保證汽車(chē)運(yùn)輸過(guò)程中的安全，汽車(chē)客運(yùn)站需要A.易燃的物品B.易爆的物品C.行李物品D.易腐蝕的物品E.刺激味道大的物品。A.道路普通貨運(yùn)B.道路貨物專用運(yùn)輸C.道路大型物件運(yùn)輸59.道路運(yùn)輸企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工A.嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律.法規(guī).規(guī)章.規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，組全生產(chǎn)規(guī)章制度.客運(yùn)駕駛員和車(chē)輛安全生產(chǎn)管理辦法以及C.按規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金，保證本單位安全D.組織開(kāi)展本單位的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作60.在《零擔(dān)貨物道路運(yùn)輸服務(wù)規(guī)范》中，規(guī)定了零擔(dān)貨物道路運(yùn)輸?shù)幕疽?服務(wù)流程和服務(wù)評(píng)價(jià)，適用于零A.零擔(dān)貨物道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)在營(yíng)業(yè)場(chǎng)所公示經(jīng)營(yíng)線路.運(yùn)輸價(jià)格.營(yíng)業(yè)時(shí)間.送達(dá)時(shí)限等服務(wù)承諾，以及由國(guó)家相關(guān)部門(mén)制定發(fā)布的零擔(dān)貨物道路運(yùn)輸禁止托運(yùn)和運(yùn)輸物B.零擔(dān)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)建立一次性運(yùn)輸合同客戶實(shí)名登記制度.定期運(yùn)輸合同客戶備案管理制度及托運(yùn)物品信息登記制度業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括物流安全法律法規(guī).禁運(yùn)物61.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人是指對(duì)本單位生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)E.組織制定并實(shí)施本單位的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)D.企業(yè)負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后1小時(shí)內(nèi)應(yīng)向本縣安全生產(chǎn)監(jiān)管部門(mén)(應(yīng)急管理部門(mén)).公安交通管理和交通運(yùn)輸管理E.該企業(yè)對(duì)死者的處理和瞞報(bào)，存在嚴(yán)重違法行為A.該危險(xiǎn)品車(chē)輛存在超速行為B.該車(chē)存在超載行為工作E.該企業(yè)的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸資質(zhì)和安全生產(chǎn)管理都存在月檢查車(chē)內(nèi)車(chē)輛應(yīng)急裝置和安全設(shè)施，確保技術(shù)狀況良好，下列屬于檢查范圍內(nèi)應(yīng)急裝置和安全設(shè)施的是()A.滅火器B.應(yīng)急錘C.安全帶D.應(yīng)急門(mén).應(yīng)急窗.安全頂窗65.《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，A.衛(wèi)星定位裝置.視頻監(jiān)控裝置.動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)設(shè)備的B.動(dòng)態(tài)監(jiān)控信息采集.分析.處理規(guī)范和流程D.動(dòng)態(tài)監(jiān)控信息保存要求和程序66.客運(yùn)企業(yè)的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全管理人員對(duì)A.嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律.法規(guī).規(guī)章.規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，參B.組織或者參與制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度.客運(yùn)駕駛員和車(chē)輛安全生產(chǎn)管理制度.動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理制度.操作規(guī)程和相關(guān)技術(shù)規(guī)范，明確各部門(mén).各崗位的安全生產(chǎn)職責(zé)，C.組織或參與制定本單位安全生產(chǎn)年度管理績(jī)效目標(biāo)D.組織或參與制定本單位安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)投入計(jì)劃和安三.判斷題(共有10題，只有一個(gè)正確答案，錯(cuò)選不得分)67.事故調(diào)查組應(yīng)當(dāng)自事故發(fā)生之日起60日內(nèi)提交事A.正確B.錯(cuò)誤68.事故發(fā)生后，有關(guān)單位和人員應(yīng)當(dāng)妥善保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)以及相關(guān)證據(jù)，任何單位和個(gè)人不得破壞事故現(xiàn)場(chǎng).毀滅A.正確B.錯(cuò)誤69.客運(yùn)車(chē)輛可以在允許的載重范圍內(nèi)載貨。A.正確B.錯(cuò)誤A.正確B.錯(cuò)誤71.風(fēng)險(xiǎn)的衡量是對(duì)特定風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性及損失的B.錯(cuò)誤72.對(duì)無(wú)故停班達(dá)3日以上的進(jìn)站班車(chē)，客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者A.正確B.錯(cuò)誤B.錯(cuò)誤74.客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)禁止無(wú)證經(jīng)營(yíng)的車(chē)輛進(jìn)站從事A.正確B.錯(cuò)誤75.雖然運(yùn)輸?shù)呢浳飸?yīng)當(dāng)符合貨運(yùn)車(chē)輛核定的載運(yùn)質(zhì)路設(shè)施安全和道路運(yùn)輸安全的前提下可適當(dāng)超限.超載運(yùn)輸。A.正確B.錯(cuò)誤76.安全生產(chǎn)工作要堅(jiān)持源頭防范的原則，構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防工作機(jī)制，嚴(yán)防風(fēng)險(xiǎn)演變.A.正確B.錯(cuò)誤案例分析題(共有1題)77.A貨運(yùn)企業(yè)駕駛員駕駛一輛裝有26.8噸(核載質(zhì)量12噸)石料的貨車(chē)，在山區(qū)公路經(jīng)過(guò)3.6公里連續(xù)長(zhǎng)下坡路段后，經(jīng)過(guò)一限速60千米/小時(shí)的長(zhǎng)隧道，在進(jìn)入隧道60米處與同方向另一重型貨車(chē)發(fā)生追尾碰撞，事故造成A貨運(yùn)公司2名駕駛?cè)藛T和旁邊車(chē)道小車(chē)1名駕駛員死亡，3輛大52千米/小時(shí)，后車(chē)為86千米/小時(shí)；因2016年新的《道路A.事故的直接原因是由于駕駛員進(jìn)入隧道后視覺(jué)的明B.事故的直接原因是由于駕駛員進(jìn)入隧道后視覺(jué)的暗C.事故的直接原因可能是后車(chē)超速所造成D.事故的直接原因是企業(yè)安全管理存在隱患E.事故的直接原因可能是因?yàn)檐?chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)存在隱患，78.關(guān)于從事道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的企業(yè)必須要滿足的條件，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。B有與其經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測(cè)合格的客車(chē)C有健全的安全生產(chǎn)管理制度D有從事過(guò)道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的管理人員79.關(guān)于汽車(chē)客運(yùn)站安全培訓(xùn)教育要求，下列說(shuō)法錯(cuò)誤A汽車(chē)客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)制定對(duì)所屬?gòu)臉I(yè)人員特別是安B汽車(chē)客運(yùn)站主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)時(shí)間不少于24學(xué)時(shí)C汽車(chē)客運(yùn)站接收實(shí)習(xí)學(xué)生的，應(yīng)當(dāng)將實(shí)習(xí)學(xué)生納入本行專門(mén)的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)80.關(guān)于企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是B勞務(wù)派遣單位應(yīng)當(dāng)對(duì)被派遣勞動(dòng)者進(jìn)行必要的安全生C企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)檔案，安全所在地縣級(jí)以上地方人民政府組織制訂的生產(chǎn)安全事故應(yīng)客運(yùn)輸企業(yè)、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)和擁有50輛及以上重型載貨汽車(chē)或牽引車(chē)的道路貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職監(jiān)輛車(chē)設(shè)()人的標(biāo)準(zhǔn)配備，最低不少于2人。檢測(cè)、檢驗(yàn)合格，取得()方可投入使用。83.汽車(chē)客運(yùn)站出站檢查工作人員應(yīng)當(dāng)對(duì)進(jìn)出站的人下面選項(xiàng)中不屬于“六不出站”的是()。A超員客車(chē)不出站B客車(chē)證件不齊不出站C客車(chē)未坐滿不出站D安全例行檢查不合格不出站84.危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持()的原則。B.安全一，預(yù)防為主，綜合治理，安全運(yùn)輸C.安全一，應(yīng)急為主，綜合治理，安全運(yùn)輸D.安全一，預(yù)防為主，綜合治理，便利運(yùn)輸85.人的反應(yīng)時(shí)間受多種因素影響，下列選項(xiàng)中對(duì)反應(yīng)時(shí)間描述正確的是()。A手比腳反應(yīng)快B女性比男性反應(yīng)快C兒童比成年人反應(yīng)快D對(duì)聲音反應(yīng)比光線反應(yīng)快E適當(dāng)?shù)挠?xùn)練有助于縮短反應(yīng)時(shí)間86.汽車(chē)客運(yùn)站的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作B依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管C保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施87.風(fēng)險(xiǎn)的等級(jí)主要由風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的()和()兩個(gè)A可能性B后果嚴(yán)重程度C經(jīng)濟(jì)損失D人員傷亡E社會(huì)影響88.小王作為一名某道路旅客運(yùn)輸企業(yè)的動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員，以下操作行為符合其操作規(guī)程的有()。C小王應(yīng)對(duì)經(jīng)提醒仍然繼續(xù)違法駕駛的客運(yùn)駕駛員，應(yīng)D客運(yùn)車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存6個(gè)月E動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)記錄的違法駕駛信息及處理情況應(yīng)當(dāng)至少保存24個(gè)月89.為提升道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治行動(dòng)效果，加強(qiáng)社會(huì)監(jiān)督和輿論監(jiān)督，鼓勵(lì)廣大群眾廣泛參與，努力形成()的A全社會(huì)參與支持B齊抓共管C群防群治的良好局面90.道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管A.嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律.行政法規(guī).規(guī)章.政策和標(biāo)B.擬訂本單位安全生產(chǎn)管理制度.操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案，C.組織或者參與本單位安全生產(chǎn)宣傳.教育和培訓(xùn)，并A.客運(yùn)企業(yè)C.安全監(jiān)督管理部門(mén)D.安全管理人員92.在以下選項(xiàng)中不屬于安全生產(chǎn)管理方針的是()。A.安全一B.預(yù)防為主C.協(xié)調(diào)管理D.綜合治理93.汽車(chē)客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)對(duì)進(jìn)出汽車(chē)客運(yùn)站的人員A.“三不出站”B.“四不出站”C.“五不出站”D.“六不出站”94.某道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛以65公里/小時(shí)的行駛速A.該車(chē)輛超速，行駛速度不得超過(guò)50公里/小時(shí)B.若無(wú)限速標(biāo)志，該車(chē)輛未超速C.若無(wú)限速標(biāo)志，該車(chē)輛最高車(chē)速不得超過(guò)80公里/每D.該車(chē)輛超速，行駛速度不得超過(guò)60公里/小時(shí)95.某客運(yùn)站法定代表人王某，實(shí)際控制人是李某，分A.王某B.李某C.王某和李某D.劉某96.某客運(yùn)企業(yè)駕駛員發(fā)生了交通違法行為，受到了客運(yùn)企業(yè)內(nèi)部的處罰，下列說(shuō)法正確的是()。B該駕駛員的駕駛員檔案不包括交通違法信息C該駕駛員的駕駛員檔案包括交通違法信息，但不包括97.依據(jù)《營(yíng)運(yùn)客車(chē)安全技術(shù)條件》,關(guān)于安全防護(hù)裝置以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。C營(yíng)運(yùn)客車(chē)應(yīng)裝備至少3個(gè)停車(chē)楔98.汽車(chē)客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)()至少召開(kāi)一次安全生產(chǎn)A每周B每月C每季度99.關(guān)于安全生產(chǎn)隱患等級(jí)劃分說(shuō)法正確的是()貨物以列入()的為準(zhǔn)”。101.關(guān)于道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人本單位安全生產(chǎn)工102.在《中華人民共和國(guó)刑法》中，對(duì)屬于危險(xiǎn)駕駛是()。A.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的等級(jí).性質(zhì)等因素，科學(xué)D.外來(lái)人員可以不用了解生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的風(fēng)險(xiǎn)情況.應(yīng)105.《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》中，關(guān)于A.事故報(bào)告應(yīng)當(dāng)及時(shí).準(zhǔn)確.完整B.任何單位和個(gè)人對(duì)事故不得遲報(bào).漏報(bào).謊報(bào)或者瞞報(bào)C.事故調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持實(shí)事求是.尊重科學(xué)的原則106.下列關(guān)于客運(yùn)企業(yè)實(shí)行安全生產(chǎn)一崗雙責(zé)說(shuō)法錯(cuò)A.客運(yùn)企業(yè)的法定代表人和實(shí)際控制人為安全生產(chǎn)的B.分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人協(xié)助主要負(fù)責(zé)人履行安全生任C.其他負(fù)責(zé)人對(duì)各自職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)直D.企業(yè)黨委.工會(huì)及職能部門(mén)和人員不承擔(dān)安全生產(chǎn)職責(zé)107.動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)駕駛員存在超速行駛.疲勞駕B.及時(shí)提醒客運(yùn)駕駛員糾正超速行駛.疲勞駕駛等違法行為D.可事后提醒，經(jīng)提醒后駕駛員仍然繼續(xù)違法駕駛的，108.下列對(duì)客運(yùn)駕駛員安全培訓(xùn)教育說(shuō)法不正確的是A.客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)駕駛員安全教育培訓(xùn)及考核制度B.安全教育培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：法律法規(guī).典型交通事故案例.技能訓(xùn)練.安全駕駛經(jīng)驗(yàn)交流.突發(fā)事件應(yīng)急處置訓(xùn)練等C.客運(yùn)企業(yè)不應(yīng)依托互聯(lián)網(wǎng)方式實(shí)施培訓(xùn)教育B.預(yù)防為主.預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合C.預(yù)防為主.處置為輔D.處置與預(yù)防并重B“四不出站”D“六不出站”112.某客運(yùn)企業(yè)擁有15輛客運(yùn)車(chē)輛，關(guān)于該企業(yè)召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A該企業(yè)安全生產(chǎn)工作會(huì)議應(yīng)至少每季度召開(kāi)1次，研B該企業(yè)安全例會(huì)至少每月召開(kāi)1次，通報(bào)和布置落實(shí)C該企業(yè)安全生產(chǎn)工作會(huì)議不可以與安全例會(huì)一并召開(kāi)記錄應(yīng)建檔保存，保存期不少于36個(gè)月。113.對(duì)于一個(gè)趟次超過(guò)1日的運(yùn)輸任務(wù)，途中的客運(yùn)車(chē)輛技術(shù)狀況檢查由()具體實(shí)施。A駕駛員B乘務(wù)員C公司安排專業(yè)技術(shù)人員D第三方維修企業(yè)114.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛?cè)藛T在24小時(shí)內(nèi)實(shí)際駕駛車(chē)輛時(shí)間累計(jì)不得超過(guò)()小時(shí)。115.某客運(yùn)站法定代表人王某，實(shí)際控制人是李某，是()。A王某B李某C王某和李某D劉某116.在道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過(guò)程中，下列做法中錯(cuò)誤的是()。B駕駛員一次連續(xù)駕駛8小時(shí)應(yīng)休息20分鐘以上117.下列不屬于客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金使用范圍的是()。118.企業(yè)應(yīng)當(dāng)制訂本單位的應(yīng)急預(yù)案演練計(jì)劃，根據(jù)本單位的事故預(yù)防重點(diǎn)，每()至少組織一次專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案B一年C兩年D三年119.車(chē)輛安全例檢的外觀檢查中，打開(kāi)前風(fēng)窗玻璃刮能()。B自動(dòng)停止在右側(cè)120.道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管全問(wèn)題121.根據(jù)《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改 ()為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。A法定代表人和實(shí)際控制人B安全員C主要技術(shù)負(fù)責(zé)人D安全負(fù)責(zé)人122.根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》的相關(guān)規(guī)定，A應(yīng)當(dāng)根據(jù)危險(xiǎn)化學(xué)品的危險(xiǎn)特性采取相應(yīng)的安全防護(hù)C運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)委托依法取得危險(xiǎn)貨123.根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》,下列不屬于交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用使用范圍的是()。A企業(yè)安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓(xùn)支出B安全設(shè)施及特種設(shè)備檢測(cè)檢驗(yàn)支出C完善、改造和維護(hù)安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備支出D新建、改建、擴(kuò)建項(xiàng)目的安全評(píng)價(jià)支出124.企業(yè)對(duì)從業(yè)人員的安全培訓(xùn)對(duì)象，應(yīng)該包括以下A本單位在編職工B企業(yè)使用的被勞動(dòng)派遣者C企業(yè)接收中等職業(yè)學(xué)校、高等學(xué)校實(shí)習(xí)的學(xué)生D近三年內(nèi)退休人員E高危崗位人員的家屬125.依據(jù)相關(guān)要求，客運(yùn)企業(yè)駕駛員的繼續(xù)教育培訓(xùn)126.某長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)輛夜間10:30左右在高速公路運(yùn)行側(cè)護(hù)欄翻于路下，事故造成5人死亡，8人受傷，客車(chē)嚴(yán)重職監(jiān)控人員2名，監(jiān)控值班時(shí)間為上午6;00—晚上22:00;駕駛員在當(dāng)天24小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間為7.5小時(shí)，客車(chē)雖D客運(yùn)企業(yè)的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存6個(gè)月，對(duì)駕駛員違法駕駛信息及處理情況的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存1年；127.依據(jù)《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》內(nèi)容，道路貨物運(yùn)輸包括()A道路普通貨運(yùn)B道路貨物專用運(yùn)輸C道路大型物件運(yùn)輸128.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估管控A特別嚴(yán)重B嚴(yán)重C較嚴(yán)重D不嚴(yán)重E無(wú)影響129.下列關(guān)于企業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)說(shuō)法不正確的是()。A.企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)建設(shè).維護(hù)B.企業(yè)必須按照標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)自有道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)C.動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)中應(yīng)完整.準(zhǔn)確地錄入所屬客運(yùn)車(chē)輛和D.企業(yè)應(yīng)當(dāng)確保道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)正常使用，130.根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》的相關(guān)規(guī)定，以下關(guān)于客貨運(yùn)從業(yè)人員安全管理說(shuō)法正確的是()。B從事客貨運(yùn)的駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)10個(gè)小D從事旅客運(yùn)輸?shù)鸟{駛員應(yīng)當(dāng)5年內(nèi)無(wú)重大以上交通事131.在運(yùn)輸企業(yè)車(chē)輛技術(shù)管理中，對(duì)車(chē)輛維護(hù)的分類A日常維護(hù)132.()是道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控的責(zé)任主體。行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，則動(dòng)態(tài)監(jiān)控的責(zé)任主體是()B第三方機(jī)構(gòu)134.從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)以及道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)的，應(yīng)A站(場(chǎng))經(jīng)營(yíng)B機(jī)動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)135.關(guān)于車(chē)輛技術(shù)管理的一般要求，下列說(shuō)法正確的有()。理交C.從業(yè)人員的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)以客運(yùn)企業(yè)自主D.客運(yùn)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)時(shí)間不得少于48學(xué)時(shí)，每年再培訓(xùn)時(shí)間不少于12141.關(guān)于道路運(yùn)輸車(chē)輛維護(hù)，說(shuō)法正確的是()142.針對(duì)事故隱患的排查與治理工作，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位B.隨意檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況二.多選題(共有20題，正確答案大于一個(gè)，少選只得143.道路運(yùn)輸從業(yè)人員有下列哪些不具備安全條件情形的，由發(fā)證機(jī)關(guān)吊銷(xiāo)其從業(yè)資格證件。()A.經(jīng)營(yíng)性道路客貨運(yùn)輸駕駛員.道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員身體健康狀況不符合有關(guān)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛和相關(guān)從業(yè)要求B.經(jīng)營(yíng)性道路客貨運(yùn)輸駕駛員.道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛的144.由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止經(jīng)營(yíng)；有違法所得的，沒(méi)收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒(méi)有違法所得或者違法所得不足2萬(wàn)元的，處3萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事B.未取得道路客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)許可，擅自從事班車(chē)C.使用失效.偽造.變?cè)?被注銷(xiāo)等無(wú)效的道路客運(yùn)許可D.超越許可事項(xiàng)，從事道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的145.客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)執(zhí)行國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢管理規(guī)定，146.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》第十C事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)147.《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運(yùn)規(guī)程的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括()等安全部件檢查要求和檢查程序，的是()。149.托運(yùn)人委托承運(yùn)人托運(yùn)危險(xiǎn)貨物需要添加抑制劑或者穩(wěn)定劑的()。務(wù)是：檢驗(yàn)、評(píng)價(jià)和()應(yīng)急能力。A保護(hù)B論證C協(xié)調(diào)D保持是()。A年齡不超過(guò)60周歲B取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證152.海因里希把工業(yè)傷害事故的發(fā)生、發(fā)展過(guò)程描述前分為四個(gè)階段，其中表述錯(cuò)誤的是()。A人員傷亡的發(fā)生是事故的結(jié)果B事故的發(fā)生是由于人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)154.客運(yùn)企業(yè)開(kāi)通農(nóng)村客運(yùn)班線，應(yīng)當(dāng)符合《道路旅村客運(yùn)班車(chē)可采取()等靈活的方式運(yùn)營(yíng)。容積不得超過(guò)10立方米，但符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的罐式集裝體危險(xiǎn)貨物罐式車(chē)輛第2部分：非金屬常壓罐體技術(shù)要求》156.齒輪聯(lián)軸器出現(xiàn)下列()情況時(shí)，可暫不作報(bào)廢。C、齒厚磨損達(dá)原齒厚的10%157.車(chē)輛超車(chē)或會(huì)車(chē)時(shí)，兩車(chē)間側(cè)向最小安全距離為158.關(guān)于道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)職責(zé)中的安全會(huì)B、安全例會(huì)至少每月召開(kāi)1次，通報(bào)和布置落實(shí)各項(xiàng)159.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛的尾部應(yīng)安裝(),且無(wú)論空、160.上車(chē)前，先檢查()是否有人和障礙物然后起步。D、其他選項(xiàng)全包含161.客運(yùn)企業(yè)應(yīng)建立車(chē)輛技術(shù)檔案，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛()的162.制動(dòng)塊摩擦襯墊磨損量達(dá)原襯墊厚度的()%,應(yīng)166.某客運(yùn)企業(yè)擁有420輛客運(yùn)車(chē)輛，針對(duì)該客運(yùn)企167.曳引驅(qū)動(dòng)電梯上應(yīng)裝設(shè)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定條件的轎廂下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。169.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理相關(guān)制關(guān)制度的是()。170.對(duì)于提升高度至少超過(guò)()m的自動(dòng)扶梯，應(yīng)增設(shè)附加急停裝置。()171.道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)不包括()。A、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)、規(guī)章、政策B、擬訂本單位安全生產(chǎn)管理制度、操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)C、組織或者參與本單位安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓(xùn)，D、定期組織分析本單位安全生產(chǎn)形勢(shì)，研究解決重大173.道路運(yùn)輸車(chē)輛維護(hù)分為()、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)175.下列哪種危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸模式不適用于《危險(xiǎn)貨物C、汽車(chē)客運(yùn)站領(lǐng)導(dǎo)和工作人員應(yīng)當(dāng)實(shí)行“一崗雙責(zé)”行時(shí)段應(yīng)當(dāng)在2時(shí)至8時(shí)之間確定。A.正確A.正確3.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)保證事故隱患排查治理所需的資A.正確B.錯(cuò)誤4.在周?chē)h(huán)境發(fā)生變化，形成新的重大危險(xiǎn)源情況下B.錯(cuò)誤5.突發(fā)事件，是指突然發(fā)生，造成或者可能造成嚴(yán)重B.錯(cuò)誤6.消防安全重點(diǎn)單位還應(yīng)當(dāng)建立消防檔案，確定消防B.錯(cuò)誤A.正確A.正確A.正確10.力矩限位器是為防止臂架式起重機(jī)傾覆而設(shè)置的。A.正確11.對(duì)無(wú)故停班達(dá)3日以上的進(jìn)站班車(chē)，客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者B.錯(cuò)誤12.制動(dòng)輪摩擦面應(yīng)接觸均勻，不得有影響制動(dòng)性能的B.錯(cuò)誤13.車(chē)庫(kù)內(nèi)可以明火作業(yè)及明火照明，但不得用明火爐B.錯(cuò)誤A.正確B.錯(cuò)誤15.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)對(duì)進(jìn)入重大風(fēng)險(xiǎn)影響區(qū)域的本單A.正確B.錯(cuò)誤A.正確B.錯(cuò)誤