山東臨沂市臨沭縣第一中學(xué)2025屆物理高一上期末復(fù)習(xí)檢測模擬試題含解析

山東臨沂市臨沭縣第一中學(xué)2025屆物理高一上期末復(fù)習(xí)檢測模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號。回答非選擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、A、B兩個(gè)物體在同一直線上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，它們的v-t圖像如圖所示，則()A.A、B兩物體運(yùn)動(dòng)方向一定相反B.開頭4s內(nèi)A、B兩物體的位移相同C.t＝4s時(shí)，A、B兩物體的速度相同D.A物體的加速度比B物體的加速度大2、如圖所示，小娟、小明兩人共提一桶水勻速前行。已知兩人手臂對桶的拉力大小相等且為F，兩人手臂間的夾角為θ，水和水桶總重量為G，則下列說法中錯(cuò)誤的是()A.當(dāng)θ＝0°時(shí)，F(xiàn)＝GB.當(dāng)θ＝120°時(shí)，F(xiàn)＝GC.當(dāng)θ＝90°時(shí)，F(xiàn)＝GD.θ越大，F(xiàn)越大3、運(yùn)動(dòng)會(huì)上，鉛球從運(yùn)動(dòng)員手中被斜向上推出后在空中飛行的過程中，若不計(jì)空氣阻力，下列說法正確的是A.鉛球的加速度的大小和方向均不變B.鉛球的加速度的大小不變，方向改變C.鉛球的運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)D.鉛球的運(yùn)動(dòng)是非勻變速曲線運(yùn)動(dòng)4、合肥地鐵3號線于2019年12月26日上午8:56正式開通運(yùn)營。據(jù)介紹，該線東北起自瑤海區(qū)相城站，途徑廬陽區(qū)、蜀山區(qū)，西南止于肥西縣幸福壩站，全長37.2km，最高運(yùn)行速度為80km/h，列車跑完全程大約需要70min。根據(jù)以上信息，下列說法正確的是（）A.“上午8:56”和“70min”指的都是時(shí)刻B.從相城站到幸福壩站的路程為37.2km，這里的“路程”是矢量C.在研究列車從相城站到幸福壩站的平均速率時(shí)，不能將列車看作質(zhì)點(diǎn)D.可以求得從相城站到幸福壩站的平均速率約為31.9km/h5、如圖所示，一小球從斜面頂端沿水平方向飛出，后又落回到斜面上。已知斜面的傾角為θ，小球初速度大小為v0，不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g，下列說法正確的是A.小球從飛出到落回到斜面上的時(shí)間為B.小球落回到斜面上時(shí)的速度大小為C.減小小球的初速度，則小球落回到斜面上時(shí)速度方向與斜面的夾角也減小D.若小球以2v0水平飛出，且小球仍能落回到斜面上，則小球落回到斜面上的速度大小是原來落回到斜面上速度大小的2倍6、一個(gè)物體從靜止開始做直線運(yùn)動(dòng)，其v-t圖像如圖所示，下列選項(xiàng)正確的是（）A.在0~6s內(nèi)，物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)為30mB.在0~6s內(nèi)，物體經(jīng)過的路程為40mC.在0~4s內(nèi)，物體的平均速率為7.5m/sD.第5s內(nèi)加速度方向與第6s內(nèi)的加速度方向相反7、在某次軍事演習(xí)中，空降兵從懸停在空中的直升機(jī)上跳下，當(dāng)下落到距離地面適當(dāng)高度時(shí)，打開降落傘，最終安全到達(dá)地面，空降兵從跳離飛機(jī)到安全到達(dá)地面的過程中在豎直方向的v-t圖像如圖所示，則以下判斷正確的是（）A.空降兵在0到t1時(shí)間內(nèi)做自由落體運(yùn)動(dòng)B.空降兵在t1到t2時(shí)間內(nèi)加速度方向豎直向上，大小在逐漸減小C.空降兵在0到t1時(shí)間內(nèi)的平均速度是D.空降兵在t1到t2時(shí)間內(nèi)的平均速度小于8、如圖所示，質(zhì)量相同的P、Q兩球均處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)用小錘打擊彈性金屬片，使P球沿水平方向拋出，Q球同時(shí)被松開而自由下落。則下列說法中正確的有（）A.P球先落地B.兩球落地時(shí)速度大小相同C.下落過程中兩球的加速度相同D.同一時(shí)刻兩球離地面的高度相同9、物體沿一條東西方向的水平線做直線運(yùn)動(dòng)，取向東為運(yùn)動(dòng)的正方向，其速度-時(shí)間圖象如圖所示，下列說法中正確的是（）A.0~2s內(nèi)，物體做勻加速運(yùn)動(dòng)B.0~2s內(nèi)，加速度為6m/s2C.12s末，物體距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D.6~7s內(nèi)，物體做速度方向向西的勻加速運(yùn)動(dòng)10、伽利略對自由落體運(yùn)動(dòng)的研究，是科學(xué)實(shí)驗(yàn)和邏輯思維的完美結(jié)合，如下圖所示，可大致表示其實(shí)驗(yàn)和思維的過程，對這一過程的分析，下列說法正確的是()A.甲圖是實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，丁圖是經(jīng)過合理的外推得到的結(jié)論B.丁圖是實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，甲圖是經(jīng)過合理的外推得到的結(jié)論C.運(yùn)用甲圖的實(shí)驗(yàn)，可“沖淡”重力的作用，使實(shí)驗(yàn)更明顯D.運(yùn)用丁圖的實(shí)驗(yàn)，可“放大”重力的作用，使實(shí)驗(yàn)更明顯二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，在傾角θ=30°的足夠長的固定的斜面底端有一質(zhì)量m=1.0kg的物體.物體與斜面間動(dòng)摩擦因數(shù)，現(xiàn)用輕細(xì)繩將物體由靜止沿斜面向上拉動(dòng)．拉力F=18N，方向平行斜面向上．經(jīng)時(shí)間t=2.0s繩子突然斷了，求：(g取10m/s2)（1）繩斷時(shí)物體的速度大小.（2）物體沿斜面向上運(yùn)動(dòng)的最大距離.（3）繩子斷后物體在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間14、（14分）汽車以10m/s的速度在公路上勻速行駛，剎車后以2m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)。求：(1)剎車后4s末的速度；(2)8s內(nèi)汽車通過的位移。15、（13分）在某旅游景區(qū)建有一滑沙運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，假定斜坡可視為傾角θ=37°的斜面．一位游客連同滑沙裝置質(zhì)量為60kg，從靜止開始勻加速下滑，在時(shí)間t=6s內(nèi)沿斜面下滑的位移大小x=36m（空氣阻力可忽略，重力加速度g取10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8）．求：（1）該游客下滑過程中的加速度大??；（2）滑沙裝置與軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)；

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】A．A、B兩物體速度始終大于零，運(yùn)動(dòng)方向一直相同，故A錯(cuò)誤；B．在v-t圖像中，圖像與橫軸所夾面積表示物體位移，0~4s內(nèi)B物體的位移明顯大于A，故B錯(cuò)誤；C．t=4s時(shí)，A、B兩物體的速度相同，故C正確；D．在v-t圖像，圖像斜率的大小反映了物體的加速度大小，A的加速度明顯小于B，故D錯(cuò)誤。故選C。2、A【解析】考查力的合成。詳解】A．當(dāng)θ＝0°時(shí)，受力分析有：解得，A錯(cuò)誤；B．當(dāng)θ＝120°時(shí)，受力分析有：解得，B正確；C．當(dāng)θ＝90°時(shí)，受力分析有：解得，C正確；D．受力分析可得：解得，則θ越大，F(xiàn)越大，D正確；本題選不正確的。故選A。3、A【解析】由于地球周圍的一切物體都要受到重力的作用，所以鉛球在飛行過程中，能夠確定其一定只受到重力的作用．從而根據(jù)曲線運(yùn)動(dòng)的條件可確定其運(yùn)動(dòng)軌跡，及運(yùn)動(dòng)的性質(zhì).【詳解】A、B、鉛球只受重力，根據(jù)牛頓第二定律，加速度為重力加速度，保持不變，即鉛球的加速度的大小和方向均不變，故A正確，B錯(cuò)誤；C、D、鉛球的運(yùn)動(dòng)加速度恒定，但加速度與速度方向不共線，故其做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤，D錯(cuò)誤；故選A.【點(diǎn)睛】通過物體的受力的情況來確定物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)，同時(shí)還可以由運(yùn)動(dòng)的情況來確定物體的受力特點(diǎn)；構(gòu)建運(yùn)動(dòng)與力的關(guān)系的中間橋梁是牛頓第二定律.4、D【解析】A．上午8:56是指某瞬間即為時(shí)刻，70min是指某一段時(shí)間間隔，故A錯(cuò)誤；B．從相城站到幸福壩站的路程為37.2km，這里的“路程”是標(biāo)量，故B錯(cuò)誤；C．研究列車從相城站到幸福壩站過程中，列車的形狀和大小可以忽略，所以可以將列車看成質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D．平均速率等于故D正確。故選D。5、D【解析】A．小球從斜面做平拋運(yùn)動(dòng)又落回到斜面上，位移在水平方向的夾角等于斜面的傾斜角，有：解得：故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)速度夾角和位移夾角的關(guān)系式：結(jié)合數(shù)學(xué)知識有：所以小球落到斜面上時(shí)的速度大小故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)速度夾角和位移夾角的關(guān)系式：小球落到斜面上時(shí)速度方向和初速度無關(guān)，方向始終不變，故C錯(cuò)誤；D．小球落到斜面上時(shí)的速度大小即小球落到斜面上時(shí)的速度大小和初速度成正比，所以若小球以水平飛出，假設(shè)小球仍能落回到斜面上，則小球落到斜面上的速度大小是以飛出時(shí)落回到斜面上的2倍，故D正確；故選D。6、BC【解析】A．在0~5s內(nèi)，物體沿正向運(yùn)動(dòng)，5~6s沿負(fù)向運(yùn)動(dòng)，故5s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，最遠(yuǎn)距離為選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．根據(jù)圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，可得，在0~6s內(nèi)，物體經(jīng)過的路程為選項(xiàng)B正確；C．在0~4s內(nèi)，物體通過的路程為平均速率選項(xiàng)C正確；D．根據(jù)速度圖象的斜率表示加速度可知，第5s內(nèi)的加速度方向與第6s內(nèi)的加速度方向相同，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選BC。7、BD【解析】A．在0到t1時(shí)間內(nèi)圖像的斜率在減小，加速度在減小，所以空降兵不是做自由落體運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．在t1到t2時(shí)間內(nèi)的速度為正在減小，所以空降兵做豎直向下的減速運(yùn)動(dòng)，因此加速度方向豎直向上，又因?yàn)閳D線的斜率在減小，所以加速度在減小，故B正確；C．從圖像可知空降兵在0到t1時(shí)間內(nèi)的位移大于從速度為0做勻變速運(yùn)動(dòng)到v2的位移，所以平均速度大于，故C錯(cuò)誤；D．空降兵在t1到t2時(shí)間內(nèi)的的位移小于從速度為v2做勻減速運(yùn)動(dòng)到v1的位移，所以平均速度小于，故D正確。故選BD。8、CD【解析】考查平拋運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)?！驹斀狻緼．P球做平拋運(yùn)動(dòng)，平拋運(yùn)動(dòng)豎直方向?yàn)樽杂陕潴w運(yùn)動(dòng)，與Q球運(yùn)動(dòng)情況一致：解得，兩球下落高度相同，同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)，所以同時(shí)落地，A錯(cuò)誤；B．兩球落地時(shí)，豎直方向速度相同：但P球水平方向有初速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，而Q球沒有，所以：B錯(cuò)誤；C．下落過程中，都只受重力，加速度都為重力加速度g，C正確；D．由平拋運(yùn)動(dòng)和自由落體運(yùn)動(dòng)的豎直位移：可知，同一時(shí)刻兩球離地面的高度相同，D正確。故選CD。9、AD【解析】速度-圖象中直線的斜率大小表示加速度的大小，斜率的正負(fù)表示加速度的方向；圖象在時(shí)間軸的上方，表示速度為正，在時(shí)間軸的下方，表示速度為負(fù)，運(yùn)動(dòng)的方向與選取的正方向相反【詳解】A．在0-2s內(nèi)，由圖像可知，物體的加速度向東且不變，速度也向東，故物體做勻加速，A正確；B．圖像斜率表示加速度，故0-2s內(nèi)的加速度為：，B錯(cuò)誤；C．由圖像可知，物體在t=6s的時(shí)刻出現(xiàn)了折返，在前6s內(nèi)一直向東運(yùn)動(dòng)，6s后開始向西．故該物體在6s末距離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，C錯(cuò)誤；D．6-7s內(nèi)，物體的加速度向西且為定值，速度也向西，故物體做向西的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，D正確【點(diǎn)睛】本題考查對速度時(shí)間圖象的掌握；要注意掌握住速度時(shí)間的含義，圖象中直線的斜率表示加速度的大小和方向；而坐標(biāo)的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向10、AC【解析】伽利略設(shè)想物體下落的速度與時(shí)間成正比，因?yàn)楫?dāng)時(shí)無法測量物體的瞬時(shí)速度，所以伽利略通過數(shù)學(xué)推導(dǎo)證明如果速度與時(shí)間成正比，那么位移與時(shí)間的平方成正比；由于當(dāng)時(shí)用滴水法計(jì)算，無法記錄自由落體的較短時(shí)間，伽利略設(shè)計(jì)了讓銅球沿阻力很小的斜面滾下，來“沖淡”重力得作用效果，而小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度要比它豎直下落的加速度小得多，所用時(shí)間長的多，所以容易測量.伽利略做了上百次實(shí)驗(yàn)，并通過抽象思維在實(shí)驗(yàn)結(jié)果上做了合理外推.所以伽利略用來抽象思維、數(shù)學(xué)推導(dǎo)和科學(xué)實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的方法；故A，C正確，B，D錯(cuò)誤.故選AC.二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）20m/s（2）45m（3）9.2s【解析】（1）對物體受力分析可得：FN＝mgcos300＝5N由牛頓第二定律可得：F-mgsinθ-μFN=ma1，解得：a1＝10m/s2，可得：v=a1t1=10×2=20m/s（2）物體勻加速直線運(yùn)動(dòng)的位移是：x1＝t1＝20m，撤去F以后向上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度是：a2＝gsinθ+μgcosθ＝8m/s2，減速直線運(yùn)動(dòng)的位移是：x2＝＝25m上升的總位移是：x=x1+x2=45m（3）因?yàn)棣蹋紅an30°，故：物體又將沿斜面加速下滑：a3＝gsin30°?μgcos30°＝2m/s2，減速上升時(shí)間為：t2＝＝2.5s，加速下降時(shí)間為：故總時(shí)間為：t＝t2+t3＝(2.5+3)s≈9.2s【點(diǎn)睛】本題是有往復(fù)的動(dòng)力學(xué)問題，關(guān)鍵是認(rèn)真分析物理過程即受力情況，運(yùn)用牛頓第二定律與運(yùn)動(dòng)學(xué)公式結(jié)合是解題的基本方法，加速度是關(guān)鍵量14、(1)2m/s；(2)25m【解析】(1)汽車速度減為零的時(shí)間則剎車后4s末的速度(2)8s內(nèi)的位