上海市閔行區(qū)閔行中學(xué)2025屆高一物理第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題含解析

上海市閔行區(qū)閔行中學(xué)2025屆高一物理第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、某物體做直線運(yùn)動(dòng)速度隨時(shí)間變化圖象(v-t圖)如圖所示，則A．物體做變加速直線運(yùn)動(dòng) B．物體的加速度為2m/s2C．物體的速度隨時(shí)間變化關(guān)系式為v＝5+2t(m/s) D．物體0～5s時(shí)間內(nèi)的位移為37.5m2、列車甲和乙并排停在某站，當(dāng)列車甲啟動(dòng)后列車乙還未啟動(dòng)，此時(shí)列車甲內(nèi)一乘客感覺(jué)到列車乙后退了，他選取的參考系是（）A．站臺(tái)B．列車甲C．列車乙D．鐵軌3、如圖所示，底板光滑的小車上用兩個(gè)量程為20N、完全相同的彈簧秤甲和乙系住一個(gè)質(zhì)量為1kg的物塊．當(dāng)小車在水平地面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩彈簧秤的示數(shù)均為10N，當(dāng)小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧秤甲的示數(shù)變?yōu)?N.這時(shí)小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小是（

）A．2m/s2 B．8m/s2 C．6m/s2 D．4m/s24、如圖所示,小球A在斜面上由靜止勻加速滾下X1后,又在水平面上勻減速運(yùn)動(dòng)X2后停下,測(cè)得X2=2X1,則小球在斜面上的加速度大小a1與在水平面上的加速度大小a2的關(guān)系為(小球從斜面上滾到水平面上時(shí)速度大小不變)(

)A．B．C．D．5、下列說(shuō)法中正確的是A．物體只要存在加速度，物體的速度就增大B．只要物體的加速度為正，物體的速度一定增大C．物體的加速度增大，物體的速度的變化率可能越來(lái)越小D．加速度在減小，物體的速度和位移可能都在增大6、如圖所示，艦載機(jī)降落至航行中的遼寧艦甲板后，飛行員感覺(jué)自己處于靜止?fàn)顟B(tài)．他選擇的參考系是()A．海浪 B．太陽(yáng)C．遼寧艦甲板 D．遠(yuǎn)處的海島7、利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置可以測(cè)量磁感應(yīng)強(qiáng)度B。用絕緣輕質(zhì)絲線把底部長(zhǎng)為L(zhǎng)、電阻為R、質(zhì)量為m的“U”型線框固定在力敏傳感器的掛鉤上,并用輕質(zhì)導(dǎo)線連接線框與電源，電源內(nèi)阻不計(jì)，電壓可調(diào)，導(dǎo)線的電阻忽略不計(jì)。當(dāng)外界拉力F作用于力敏傳感器的掛鉤上時(shí)，力敏傳感器會(huì)顯示拉力的大小F。當(dāng)線框接入恒定電壓為E1的電源時(shí)，力敏傳感器顯示拉力的大小為F1，當(dāng)線框接入恒定電壓為E2的電源時(shí)（電流方向與電壓為E1時(shí)相同），力敏傳感器顯示拉力的大小為F2。下列說(shuō)法正確的是A．當(dāng)線框接入恒定電壓為E1的電源時(shí)所受安培力為F1B．當(dāng)線框接入恒定電壓為E2的電源時(shí)力敏傳感器顯示拉力的大小為線框所受安培力與重力之和C．待測(cè)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大小為(D．待測(cè)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大小為(8、如圖所示，斜面c上放有兩個(gè)完全相同的物體a、b，兩物體間用一根細(xì)線連接，在細(xì)線的中點(diǎn)加一與斜面垂直的拉力F，使兩物體及斜面均處于靜止?fàn)顟B(tài)。下列說(shuō)法正確的是()A．c受到地面的摩擦力向右B．a(chǎn)、b兩物體的受力個(gè)數(shù)一定相同C．a(chǎn)、b兩物體對(duì)斜面的壓力一定相同D．保持F的大小不變，將F順時(shí)針旋轉(zhuǎn)α角過(guò)程中物體b受到細(xì)線的拉力一定增大9、如圖所示，小球的重力為，上端被豎直懸線掛于點(diǎn)，下端與水平桌面相接觸。懸線對(duì)球、水平桌面對(duì)球的彈力大小可能為（）A． B． C． D．10、如圖聽(tīng)示，嫦娥三號(hào)登月探測(cè)器平穩(wěn)落月，我國(guó)首次成功實(shí)現(xiàn)地外天體軟著陸．當(dāng)它靠近月球后，先懸停在月面上方一定高度，之后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，以1.6m/s1的加速度下落．經(jīng)1.15s到達(dá)月面，取g=10m/s1．則探測(cè)器A．懸停時(shí)離地距離為15.3115m B．著陸速度為11.5m/sC．著陸速度為3.6m/s D．下落最后1s內(nèi)的平均速度為1.8m/s11、甲、乙、丙三架觀光電梯，甲中乘客看一高樓在向下運(yùn)動(dòng)；乙中乘客看甲在向下運(yùn)動(dòng)；丙中乘客看甲、乙都在向上運(yùn)動(dòng)．這三架電梯相對(duì)地面的運(yùn)動(dòng)情況可能是（）A．甲向上、乙向下、丙不動(dòng)B．甲向上、乙向上、丙不動(dòng)C．甲向上、乙向上、丙向下D．甲向上、乙向上、丙也向上，但比甲、乙都慢12、甲、乙兩車在一平直公路上同向行駛，其速度－時(shí)間圖象如圖所示．下列說(shuō)法正確的是（）A．乙車做曲線運(yùn)動(dòng)B．0～10s內(nèi)，乙車的位移大于甲車的位移C．t＝10s時(shí)，兩車可能相遇D．0～10s內(nèi)，必有某一時(shí)刻甲、乙兩車的加速度相同二．填空題(每小題6分，共18分)13、如圖甲所示，螺旋測(cè)微器的讀數(shù)為_(kāi)____mm；如圖乙所示，小球直徑d的值為_(kāi)_____cm。14、“研究共點(diǎn)力的合成”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩，圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖示．（1）圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是力_________．（2）本實(shí)驗(yàn)采用的主要科學(xué)方法是（_______）A．理想實(shí)驗(yàn)法B．等效替代法C．控制變量法D．建立物理模型法（3）在做實(shí)驗(yàn)時(shí)，橡皮條的一端固定在木板上，用兩個(gè)彈簧秤把橡皮條的另一端拉到某一確定的O點(diǎn)。以下操作中錯(cuò)誤的是（______）A．同一次實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，O點(diǎn)位置允許變動(dòng)B．實(shí)驗(yàn)中，彈簧秤必須保持與木板平行，讀數(shù)時(shí)視線要正對(duì)彈簧秤刻度C．實(shí)驗(yàn)中，先將其中一個(gè)彈簧秤沿某一方向拉到最大量程，然后只需調(diào)節(jié)另一彈簧秤拉力的大小和方向，把橡皮條另一端拉到O點(diǎn)D．實(shí)驗(yàn)中，把橡皮條的另一端拉到O點(diǎn)時(shí)，兩個(gè)彈簧秤之間夾角應(yīng)取90o，以便于算出合力大小15、一打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在傾角為的斜面上，一小車拖著穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶從斜面上滑下，打出的紙帶的一段如圖所示。紙帶上0、1、2、3、4、5、6是計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間距為0.1s。（1）在打下計(jì)數(shù)點(diǎn)3時(shí)小車對(duì)應(yīng)的速度大小為v=______m/s；（2）若小車做速度隨時(shí)間均勻增加的運(yùn)動(dòng)，則加速度的大小a=______m/s2。三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，質(zhì)量為m1=30kg的物體甲通過(guò)三段輕繩懸掛，三段輕繩的結(jié)點(diǎn)為O，輕繩OB水平且B端與站在水平面上的質(zhì)量為m2=60kg的人相連，輕繩OA與豎直方向的夾角θ=30°，物體甲及人處于靜止?fàn)顟B(tài)．取g=10m/s2，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力．（1）輕繩OA、OB受到的拉力分別是多大?（2）人與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)至少多大？17、（10分）電影超人歸來(lái)中的超人克拉克用腳輕輕一蹬地就能直插云霄，我國(guó)有一種叫“磕頭蟲(chóng)”的甲蟲(chóng)可謂是昆蟲(chóng)界的“超人”，它不用足跳，而是腹朝天、背朝地躺在地面，將頭用力向后仰，拱起體背，在身下形成一個(gè)三角形空區(qū)，然后猛然收縮體內(nèi)背縱肌，使重心迅速向下加速，背部猛烈撞擊地面，地面反作用力便將其彈向空中彈射錄像顯示，磕頭蟲(chóng)拱背后重心向下加速視為勻加速直線運(yùn)動(dòng)的距離大約為，向上彈射視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為最大高度為而人原地起跳方式是，先屈腿下蹲，然后突然蹬地向上加速，加速過(guò)程視為勻加速重心上升高度為，然后離地向上運(yùn)動(dòng)視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)磕頭蟲(chóng)撞擊地面和彈起瞬間的速率相等，設(shè)空氣阻力不計(jì)求：取磕頭蟲(chóng)向上彈射的初速度為多大？磕頭蟲(chóng)從重心開(kāi)始向下加速到射至最高點(diǎn)所用的時(shí)間為多少？假想人在加速和減速過(guò)程中的加速度分別與磕頭蟲(chóng)加速與減速過(guò)程的加速度大小相等，則人離地后重心上升的最大高度可達(dá)多少米？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解析】

A.根據(jù)v-t圖象的斜率表示加速度，知物體的加速度不變，速度均勻增大，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤。B.物體的加速度為故B錯(cuò)誤。C.物體的速度隨時(shí)間變化關(guān)系式為v=v0+at=5+t（m/s）故C錯(cuò)誤。D.物體0～5s時(shí)間內(nèi)的位移等于梯形面積的大小，為

故D正確。2、B【解析】當(dāng)甲車向前運(yùn)動(dòng)時(shí)，乙車仍然靜止，則乙車相對(duì)于甲車向后運(yùn)動(dòng)，故當(dāng)列車甲內(nèi)的一乘客看到列車乙相對(duì)列車甲向后運(yùn)動(dòng)，所以他選擇的參考系是甲車．故B正確．ACD錯(cuò)誤．故選B．3、D【解析】

開(kāi)始兩彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)均為10N，當(dāng)彈簧測(cè)力計(jì)甲的示數(shù)為8N時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)乙的示數(shù)將增為12N，對(duì)物體在水平方向應(yīng)用牛頓第二定律得：12－8＝1×a得：a＝4m/s2，故D正確，ABC錯(cuò)誤．故選D．4、B【解析】

設(shè)物體到達(dá)斜面底端時(shí)的速度為v，則①②由①②得：a1=2a2．故ACD錯(cuò)誤，B正確故選B．5、D【解析】

A、物體做減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，存在加速度，物體的速度減小，故A錯(cuò)誤．B、物體的加速度為正，物體的速度為負(fù)，速度也是減小的，故B錯(cuò)誤．C、物體的加速度增大，物體的速度的變化率一定增大，故C錯(cuò)誤．D、如果加速度方向和速度方向相同，物體做加速運(yùn)動(dòng)，即使加速度在減小，物體的速度和位移可能都在增大，故D正確．故選D．6、C【解析】

艦載機(jī)降落至航行中的遼寧艦甲板后，飛行員感覺(jué)自己處于靜止?fàn)顟B(tài)是以遼寧艦甲板為參考系，故C正確。7、BD【解析】

由圖可知，安培力豎直向下；當(dāng)線框接電動(dòng)勢(shì)為E1的電源時(shí)力敏傳感器顯示拉力的大小為F1，所受安培力為F1-mg，故A錯(cuò)誤；當(dāng)線框接電動(dòng)勢(shì)為E2的電源時(shí)力敏傳感器顯示的拉力大小F2為線框所受安培力大小F安與mg之和，故B正確；由F1-mg=BE1RL；F2-mg=BE2RL，兩式聯(lián)立解，B=(F8、ACD【解析】

A.對(duì)、、整體分析，受重力、拉力、支持力和靜摩擦力，根據(jù)平衡條件，地面對(duì)整體的靜摩擦力一定是向右，故A正確；B.對(duì)進(jìn)行受力分析，如圖所示，物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，當(dāng)繩子沿斜面向上的分量與重力沿斜面向下的分量相等時(shí)，摩擦力為零，所以可能只受3個(gè)力作用，而物體必定受到摩擦力作用，肯定受4個(gè)力作用，故B錯(cuò)誤；C.兩個(gè)物體，垂直于斜面方向受力都平衡，則有：解得：則、兩物體對(duì)斜面的壓力相同，故C正確；D.將的方向順時(shí)針旋轉(zhuǎn)到旋轉(zhuǎn)角過(guò)程中，根據(jù)力的合成與分解可得繩子的拉力減小，繩子的拉力增大，即物體受到細(xì)線的拉力一定增大，故D正確。9、ABC【解析】

球受重力、桌面對(duì)球的支持力、懸線對(duì)球的拉力，由平衡條件得，若懸線恰好伸直，則，選項(xiàng)A正確；若球剛好要離開(kāi)桌面，則，選項(xiàng)B正確；也可能，選項(xiàng)C正確，不可能是，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。10、CD【解析】

A．由位移公式得懸停時(shí)離地距離為：故A錯(cuò)誤；BC．由速度公式得著陸速度為：故B錯(cuò)誤，C正確；D．下落最后1s內(nèi)的高度為：下落最后1s內(nèi)的平均速度為：故D正確。11、BCD【解析】

甲中乘客看一高樓在向下運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明甲向上運(yùn)動(dòng)；乙中乘客看甲在向下運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明乙向上運(yùn)動(dòng)，其速度比甲快；丙中乘客看甲、乙都在向上運(yùn)動(dòng)，則丙可能向上運(yùn)動(dòng)，且速度小于甲乙的速度，也有可能向下運(yùn)動(dòng)或者靜止不動(dòng)；A.甲向上、乙向下、丙不動(dòng)，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B.甲向上、乙向上、丙不動(dòng)，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C.甲向上、乙向上、丙向下，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D.甲向上、乙向上、丙也向上，但比甲、乙都慢，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確．12、BCD【解析】A、乙車一直沿正方向運(yùn)動(dòng)，速度方向不變，做直線運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤：B、在v-t圖象中，面積表示位移，0~10s內(nèi)，乙車的位移大于甲車的位移，B正確；C、兩車的初始位置不確定，時(shí)可能相遇，C正確；D、在v-t圖象中，圖象的斜率表示加速度，在乙圖線中會(huì)有一點(diǎn)切線的斜率與甲圖線平行，斜率相等，加速度相等，D正確；故選BCD．二．填空題(每小題6分，共18分)13、5.679～5.6811.84【解析】

[1]由圖示螺旋測(cè)微器可知，其示數(shù)為：5.5mm+18.0×0.01mm=5.680mm；[2]由圖示游標(biāo)卡尺可知，其示數(shù)為：18mm+4×0.1mm=18.4mm=1.84cm.14、F′BACD【解析】

（1）[1]．實(shí)驗(yàn)中F是通過(guò)平行四邊形定則作圖得出的，而F′是通過(guò)用一根細(xì)線拉動(dòng)橡皮筋，使與兩個(gè)力拉時(shí)的效果相同得出的，故F'一定是沿AO方向的；（2）[2]．本實(shí)驗(yàn)是通過(guò)一個(gè)力與兩力效果相同得了的合力，故運(yùn)用了等效替代的方法，故B正確；（3）[3]．A．同一次實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，O點(diǎn)位置不允許變動(dòng)，A操作錯(cuò)誤；B．實(shí)驗(yàn)中，彈簧秤必須保持與木板平行，讀數(shù)時(shí)視線要正對(duì)彈簧秤刻度，B操作正確；C．本實(shí)驗(yàn)，彈簧稱的拉力應(yīng)不超過(guò)量程，兩個(gè)彈簧稱拉力的大小沒(méi)有要求，只要使兩次效果相同就行，故C操作錯(cuò)誤；D、本實(shí)驗(yàn)只要使兩次效果相同就行，兩個(gè)彈簧稱拉力的方向沒(méi)有限制，并非一定要夾角為90°不變，故D操作錯(cuò)誤。15、2.704.00【解析】

(1)[1]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，因此有

(2)[2]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2由紙帶可知?x=4cm得：三．計(jì)算題(22分)16、（1）20