2025屆北京海淀物理高一第一學(xué)期期中綜合測試模擬試題含解析

2025屆北京海淀物理高一第一學(xué)期期中綜合測試模擬試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請認(rèn)真核對監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號等須加黑、加粗．一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、關(guān)于質(zhì)點(diǎn)，下列說法中正確的是（

）A．只有體積很小的物體才能看作質(zhì)點(diǎn)B．從地球上的控制中心跟蹤觀察在太空中飛行的宇宙飛船，可把飛船看作質(zhì)點(diǎn)C．研究旋轉(zhuǎn)效應(yīng)的足球，可把足球看作質(zhì)點(diǎn)D．在太空中進(jìn)行飛船對接的宇航員觀察該飛船，可把飛船看作質(zhì)點(diǎn)2、下面實(shí)例中不屬于慣性表現(xiàn)的是（）A．滑冰運(yùn)動(dòng)員停止用力后仍能在冰面上滑行一段距離B．人在水平面上騎自行車，必須用力蹬自行車的腳踏板C．汽車起動(dòng)時(shí)，人向后倒D．從槍口射出的子彈在空中運(yùn)動(dòng)3、下列事例中的說法，正確的是()A．汽車速度計(jì)上顯示80km/h，指的是平均速度B．某高速公路上的限速為110km/h,指的是瞬時(shí)速度C．神舟七號飛船升空后在軌運(yùn)行約68小時(shí)后安全返回，“68小時(shí)”指的是時(shí)刻D．中央電視臺的新聞聯(lián)播節(jié)目在19時(shí)開播,“19時(shí)”指的是時(shí)間。4、甲同學(xué)的手指大約在直尺的10cm刻度線處做捏尺的準(zhǔn)備，當(dāng)他看到乙同學(xué)釋放直尺后，就迅速地捏住直尺．他捏住直尺的位置大約在30cm刻度線處．則從乙同學(xué)釋放刻度尺到甲同學(xué)捏住刻度尺的時(shí)間大約為（）A．0.02s B．0.04sC．0.10s D．0.20s5、如圖所示，質(zhì)量為m的等邊三棱柱靜止在水平放置的斜面上．已知三棱柱與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，斜面的傾角為30°，則斜面對三棱柱的支持力與摩擦力的大小分別為（）A．和 B．和C．和 D．和6、三顆人造地球衛(wèi)星A、B、C繞地球作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，如圖所示，已知MA=MB<MC，則對于三個(gè)衛(wèi)星，正確的是（）A．運(yùn)行線速度關(guān)系為B．運(yùn)行周期關(guān)系為TA<TB=TCC．向心力大小關(guān)系為FA=FB<FCD．軌道半徑與周期關(guān)系為7、如圖所示，水平地面上質(zhì)量為m的物體A在斜向上的拉力F的作用下，向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，拉力F與水平面夾角為θ，物塊與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ。已知重力加速度為g，下列說法中正確的是（）A．物體A受到的摩擦力大小為μmgB．物體A一定受到四個(gè)力的作用C．拉力F與物體A受到的摩擦力的合力方向一定是豎直向上D．物體受到的重力和地面對物體的支持力是一對平衡力8、如圖所示，處于平直軌道上的A、B兩物體相距，同時(shí)同向開始運(yùn)動(dòng)，A以初速度、加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，B由靜止開始以加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，下列情況可能發(fā)生的是(假設(shè)A能從B旁邊通過且互不影響)()A．，能相遇一次B．，能相遇兩次C．，可能相遇一次D．，可能相遇兩次9、一輛汽車以10m/s的速度勻速行駛，在第2s末司機(jī)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，以后汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，已知第3s內(nèi)的平均速度是9m/s，下列說法正確的是（）A．汽車勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小為2m/s2B．汽車第3s內(nèi)的位移大小是18mC．關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后汽車速度減到零所需時(shí)間為5sD．關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后汽車最多能滑行25m10、如圖所示，B放在水平地面上，A放在B上，A、B均保持靜止，下列說法正確的是（）A．A受三個(gè)力作用，B受四個(gè)力作用B．B對A的作用力方向豎直向上C．地面對B的摩擦力方向水平向左D．B對A彈力與A對B的彈力相互抵消，所以A保持靜止二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)得到一條用打點(diǎn)計(jì)時(shí)打下的紙如圖所示，并在其上取了A、B、C、D、E、F、G等7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)，圖中沒有畫出，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接周期為T＝1．12s的交流電源，經(jīng)過測量得：d1=3.62cm，d2=8.11cm，d3=13.21cm，d4=19.19cm，d5=25.99cm，d6=33.61cm．(1)計(jì)算vB＝___________m/s；（結(jié)果保留兩位小數(shù)）(2)物體的加速度a＝____________m/s2：（結(jié)果保留兩位小數(shù)）(3)如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的頻率是f＝51Hz，而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，那么加速度的測量值與實(shí)際值相比____________（選填：偏大、偏小或不變）12、（10分）如圖，為測量作勻加速直線運(yùn)動(dòng)小車的加速度，將寬度均為b的擋光片A、B固定在小車上，測得二者間距為d．(1)當(dāng)小車勻加速經(jīng)過光電門時(shí)，測得兩擋光片先后經(jīng)過的時(shí)間和，則小車加速度．(2)(多選題)為減小實(shí)驗(yàn)誤差，可采取的方法是()(A)增大兩擋光片寬度(B)減小兩擋光片寬度(C)增大兩擋光片間距(D)減小兩擋光片間距三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，一質(zhì)量為7kg的物體放在水平面上，它與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2。用一與水平方向成37°的力F斜向上拉物體。(cos37°=0.8，sin37°=0.6，g=10m/s2)(1)當(dāng)F=10N時(shí)物體沒有動(dòng)，求物體與水平面間的摩擦力大??；(2)若F=20N，求物體運(yùn)動(dòng)的加速度。14、（14分）如圖5所示，重為500N的人用跨過定滑輪的輕繩牽引重200N的物體，當(dāng)繩與水平面成60°角時(shí)，物體靜止．不計(jì)滑輪與繩的摩擦．求地面對人的支持力和摩擦力．15、（13分）水平傳送帶被廣泛地應(yīng)用于機(jī)場和火車站，便于對旅客的行李進(jìn)行安全檢查．圖為一水平傳送帶裝置示意圖，繃緊的傳送帶A、B始終保持v=lm/s的恒定速率運(yùn)行．一質(zhì)量為m=4kg的行李無初速地放在A處，傳送帶對行李的滑動(dòng)摩擦力使行李由靜止開始做直線運(yùn)動(dòng)．已知行李在傳送帶上發(fā)生相對滑動(dòng)時(shí)的加速度為1m/s1，AB間的距離L=1m，g=10m/s1．（1）求行李由A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間；（1）如果提高傳送帶的運(yùn)行速率，行李就能被較快地傳送到B處．求行李從A處傳送到B處的最短時(shí)間和傳送帶對應(yīng)的最小運(yùn)行速率．

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】物體能否看做質(zhì)點(diǎn)與物體的大小沒有直接關(guān)系，當(dāng)物體的大小和形狀對所研究的問題忽略不計(jì)時(shí)物體可看做質(zhì)點(diǎn)，B對；2、B【解析】滑冰運(yùn)動(dòng)員停止用力后，由于慣性運(yùn)動(dòng)員不能立即停下來，所以仍能在冰上滑行一段距離，故A正確；人在水平路面上騎自行車，為維持勻速直線運(yùn)動(dòng)，必須用力蹬自行車的腳踏板，是因?yàn)橐朔枇?，與慣性無關(guān)，故B錯(cuò)誤；汽車起動(dòng)時(shí)，身體由于慣性保持靜止，人會向后倒，故C正確；從槍口射出的子彈，不再受到火藥的推力，但是它具有慣性，因此能在空中運(yùn)動(dòng)，故D正確．本題選不屬于慣性表現(xiàn)的，故選B．3、B【解析】

時(shí)間間隔是指時(shí)間的長度，在時(shí)間軸上對應(yīng)一段距離，時(shí)刻是指時(shí)間點(diǎn)，在時(shí)間軸上對應(yīng)的是一個(gè)點(diǎn)；平均速度與時(shí)間間隔對應(yīng)，瞬時(shí)速度與時(shí)刻對應(yīng)。【詳解】A項(xiàng)：汽車速度計(jì)上顯示80km/h，指的是瞬時(shí)速度，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：某高速公路上的限速為110km/h，指的是瞬時(shí)速度不能超過110km/h，故B正確；C項(xiàng)：神舟七號飛船升空后在軌運(yùn)行約68小時(shí)后安全返回，“68小時(shí)”指的是一段時(shí)間，故C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：新聞聯(lián)播節(jié)目19點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)開播，中的19點(diǎn)指的是一個(gè)時(shí)間點(diǎn)，因此為時(shí)刻，故D錯(cuò)誤。故應(yīng)選B。【點(diǎn)睛】只要掌握了時(shí)刻在時(shí)間軸上對應(yīng)的是一點(diǎn)，而時(shí)間間隔在時(shí)間軸上對應(yīng)的是一段，即可順利解決此類題目。4、D【解析】

根據(jù)得故D正確。5、D【解析】

對物體受力分析：重力、支持力及摩擦力，作出受力圖如圖所示。

將重力沿斜面方向及垂直斜面的方向進(jìn)行分解，則根據(jù)共點(diǎn)力的平衡條件可得：

摩擦力支持力故選D。6、ABD【解析】

人造衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，萬有引力提供向心力，設(shè)衛(wèi)星的質(zhì)量為M、軌道半徑為R、地球質(zhì)量為M0，由圖示可知，，AB．由牛頓第二定律得得，則，故AB正確；C．向心力可知故C錯(cuò)誤；D．由開普勒第三定律可知，繞同一個(gè)中心天體運(yùn)動(dòng)的半徑的三次方與周期的平方之比是一個(gè)定值，即故D正確。故選ABD。7、BC【解析】

A.物體A受到的摩擦力大小為選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B.物體水平方向一定受摩擦力，則物體一定受支持力；所以物體受重力、拉力、支持力和摩擦力處于平衡，即物體一定受四個(gè)力的作用。故B正確。C.因?yàn)槲矬w合力為零，知拉力F與物體A受到的摩擦力與重力和支持力的合力等值反向，方向一定豎直向上。故C正確。D.物體A受到的重力和支持力大小不等，不是平衡力。故D錯(cuò)誤。8、ACD【解析】

A、甲從乙的旁邊通過說明相遇時(shí)甲的速度大于乙的速度，若，則以后甲的速度將都大于乙的速度，故不會再次相遇，即只能相遇一次，故A正確；

B、若，則甲經(jīng)過乙的旁邊以后，甲的速度增加更快，故甲將一直在乙的前面，即只能相遇一次，故B錯(cuò)誤；

D、若，則此后某一時(shí)刻乙的速度一定會大于甲的速度，故乙將會追上甲，甲乙將再次相遇，故能相遇兩次，故CD正確．9、ACD【解析】

根據(jù)第3s內(nèi)的平均速度求出2.5s末的速度，結(jié)合速度時(shí)間公式求出汽車的加速度．根據(jù)速度時(shí)間公式求出汽車勻減速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，判斷汽車是否停止，再結(jié)合位移公式求出汽車的位移?！驹斀狻緼項(xiàng)：、第3s內(nèi)的平均速度為9m/s，根據(jù)平均速度的推論知，2.5s末的速度為9m/s，則汽車的加速度a=ΔvΔt=B項(xiàng)：汽車在第3

s內(nèi)的位移大小為：x3=vC項(xiàng)：汽車勻減速直線運(yùn)動(dòng)到零的時(shí)間t0=0-10D項(xiàng)：關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后汽車最多運(yùn)動(dòng)5s內(nèi)，位移x=0-v0故應(yīng)選：ACD?！军c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和推論，并能靈活運(yùn)用，注意汽車速度減為零后不再運(yùn)動(dòng)。10、AB【解析】

A、對A的平衡受力分析知，A受三個(gè)力：重力，B對A的支持力，B對A的靜摩擦力；對整體分析知受AB的重力和地面的支持力；故對B分析知受四個(gè)力：B的重力，地面的支持力，A對B的壓力，A對B的靜摩擦力；故A正確.B、對A分析可知，B對A的支持力和摩擦力等效為豎直向上的力與A受的重力平衡；B正確.C、由整體法可知地面對B沒有摩擦力，故C錯(cuò)誤.D、B對A彈力與A對B的彈力是一對相互作用力，作用對象不同不能抵消，而A靜止的原因是其受的三個(gè)力的合力為零；D錯(cuò)誤.故選AB.【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是靈活的選擇研究對象進(jìn)行受力分析，要注意按照重力、彈力最后摩擦力的分析思路進(jìn)行分析，做到不漏力也不多力．二、實(shí)驗(yàn)題11、1.411.81偏小【解析】

(1)每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接周期為T＝1．12s的交流電源，則計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打B點(diǎn)時(shí)，物體的速度(2)物體的加速度(3)如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的頻率是f＝51Hz，而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，那么實(shí)際打點(diǎn)周期小于測量的打點(diǎn)周期；據(jù)得，真實(shí)的加速度大于測量的加速度，即加速度的測量值與實(shí)際值相比偏?。?2、（1）(2)B，C【解析】試題分析：（1）小車經(jīng)過兩光電門的速度，，根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，可求加速度a=；（2）本實(shí)驗(yàn)測量的物理量是兩個(gè)擋光時(shí)間及兩光電門間的距離，擋光時(shí)間越小，小車經(jīng)過光電門的速度就越接近瞬時(shí)速度，故減小兩擋光片寬度b，可減小誤差，增大兩擋光片間距d，可減小測量誤差，故BC正確；AD錯(cuò)誤．考點(diǎn)：測量做勻加速直線運(yùn)動(dòng)小車的加速度【名師點(diǎn)睛】三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1)8N；(2)0.63m/s2【解析】

(1)設(shè)物體與水平面間的摩擦力大小為Ff，則(2)解得a=0.63m/s214、（1）511－173.2N（2）111N【解析】試題分析：人和重物靜止，對物體進(jìn)行分析得到，繩的拉力F等于物重211N；人受到四個(gè)力的作用，如圖所示．將繩的拉力F分解得：水平方向：Fx=Fcos61°=211×1．5N=111N豎直方向：Fy=Fsin61°=211×N=111N根據(jù)平衡條件得；在x軸上：f=Fx=111N，方向水平向右．在y軸上：N=G-Fy=511N-111N=327N，豎直向上．考點(diǎn)：物體的平衡【名師點(diǎn)睛】本題是共點(diǎn)力平衡問題，分析受力情況是關(guān)鍵，正交分解法是處理三個(gè)以上力平衡常用的方法，要熟練掌握．15、（1）1.5s（1）1s；1m/s．【解析】（1）設(shè)行李做勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t1，位移為s1，勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t1，位移為s1，由題意知行李加速運(yùn)動(dòng)的末速度v=1m/s，則由勻加速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律v=at1和v1