山西省朔州市第二中學(xué)2025屆物理高一上期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測模擬試題含解析

山西省朔州市第二中學(xué)2025屆物理高一上期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測模擬試題請考生注意：1．請用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、采取下列哪些措施，有利于減小紙帶因受到的摩擦而產(chǎn)生的誤差_______A．改用直流6V的電源B．電源電壓越低越好C．用平整的紙帶，不用皺折的紙帶D．紙帶是否歪斜對實(shí)驗(yàn)無影響2、下列關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的情況中，不可能存在的是（）A．物體具有加速度，而其速度為零B．物體具有恒定的速率，但仍有變化的速度C．物體具有恒定的速度，但仍有變化的速率D．物體具有沿x軸正方向的加速度，有沿x軸負(fù)方向的速度3、2018年12月8日上午9點(diǎn)半，隨著一聲槍響，環(huán)攀枝花國際公路自行車賽（繞圈賽）正式開始，來自18支國際職業(yè)車隊(duì)的95名運(yùn)動(dòng)員從三線建設(shè)博物館出發(fā)，沿城區(qū)主要道路繞行，最終返回起點(diǎn)，全程80.8km。來自厄立特里亞國家隊(duì)的戴維特·也門以1小時(shí)52分22秒的成績奪冠。下列說法中正確的是A．上午9點(diǎn)半指的是時(shí)間B．全程80.8km指的是位移C．研究運(yùn)動(dòng)員在全程中的運(yùn)動(dòng)可將其視為質(zhì)點(diǎn)D．根據(jù)上述數(shù)據(jù)，可以估算出戴維特·也門的沖線速度約為43.14km/h4、下列關(guān)于加速度的說法中正確的是：（）A．加速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量B．物體運(yùn)動(dòng)的速度越大，加速度一定越大C．物體運(yùn)動(dòng)的速度變化越快，加速度一定越大D．物體運(yùn)動(dòng)的加速度方向與其速度的方向一定相同5、如圖所示，兩木塊A、B疊放在水平桌面上，現(xiàn)以水平拉力F拉B沒有拉動(dòng)，則以下列說法正確的是（）A．A、B間不存在摩擦力作用B．A、B間有靜摩擦力作用C．B與桌面間不存在靜摩擦力作用D．若撤去外力F后，則A與B、B與桌面間都有摩擦力6、火車在通過橋梁的時(shí)候不能超過規(guī)定速度，需要要提前減速。一列以108km/h的速度行駛的火車，在駛近一座橋時(shí)做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度的大小是0.1m/s2，減速行駛3min后達(dá)到規(guī)定速度。下列說法正確的是（）A．火車通過橋梁的規(guī)定速度大小為12m/sB．火車通過橋梁的規(guī)定速度大小為90km/hC．火車至少在離橋梁3780m處開始減速D．火車至少在離橋梁4500m處開始減速7、甲、乙兩物體從同一位置向同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的速度—時(shí)間圖象如圖所示，根據(jù)圖象下列說法正確的是（）A．兩物體均做勻速直線運(yùn)動(dòng)B．兩物體均做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，且乙的加速度大于甲的加速度C．在0~t1時(shí)間內(nèi)甲的位移大于乙的位移D．在t1時(shí)刻兩物體相齊8、一帶電油滴在勻強(qiáng)電場E中從a到b的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖中虛線所示，電場方向豎直向下，不計(jì)空氣阻力.此帶電油滴從a運(yùn)動(dòng)到b的過程中，能量變化情況是（）A．動(dòng)能減小B．電勢能減少C．重力勢能和電勢能之和減小D．動(dòng)能和電勢能之和增加9、一輛汽車從靜止開始由甲地出發(fā)，沿平直公路開往乙地，汽車先做勻加速運(yùn)動(dòng)．接著做勻減速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)乙地剛好停止，其速度圖象如圖1所示，那么在0～t0和t0～3t0兩段時(shí)間內(nèi)()A．加速度大小之比為2∶1，且方向相反B．位移大小之比為1∶2，且方向相反C．平均速度大小之比為1∶1D．平均速度大小之比為1∶210、物體甲的v﹣t圖象和物體乙的x﹣t圖象如圖所示，則這兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況是（）A．甲在前2s內(nèi)做勻加速運(yùn)動(dòng)，且加速度的大小為1.5B．甲在4內(nèi)做往返運(yùn)動(dòng)，通過的總路程為6mC．乙在4s內(nèi)勻速運(yùn)動(dòng)，速度大小為1.5D．乙在4s內(nèi)做往返運(yùn)動(dòng)，它通過的總位移為0二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）測量做直線運(yùn)動(dòng)物體的瞬時(shí)速度的實(shí)驗(yàn)中，取一段紙帶研究其運(yùn)動(dòng)情況，如圖所示．設(shè)0點(diǎn)為計(jì)數(shù)的起點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.1s，則計(jì)數(shù)點(diǎn)1時(shí)的瞬時(shí)速度為____________m/s，物體的加速度a=________m/s1．12、（10分）有關(guān)《探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律》實(shí)驗(yàn)，完成下列問題(1)關(guān)于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的原理和使用方法，下列說法中正確的是______A．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接直流電源B．電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在220V交流電源上，電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在6V交流電源上C．如果打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下的點(diǎn)逐漸由密集變得稀疏，則說明紙帶的速度由小變大D．如果紙帶上相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有四個(gè)點(diǎn)，且所接交流電頻率為50Hz，則相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是0.08s(2)請?jiān)谙旅媪谐龅膶?shí)驗(yàn)器材中，選出本實(shí)驗(yàn)中不需要的器材是______(填編號)A．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器B．天平C．低壓交流電源D．刻度尺E.細(xì)繩和紙帶F.鉤碼和小車G.一端有滑輪的長木板(3)對該實(shí)驗(yàn)的操作，下列說法正確的是_____A．要用天平測出鉤碼質(zhì)量B．先啟動(dòng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，后釋放小車C．在紙帶上確定計(jì)時(shí)起點(diǎn)時(shí)，必須要用打出的第一個(gè)點(diǎn)D．作圖象時(shí)，必須要把描出的各點(diǎn)都要連在同一條曲線上(4)實(shí)驗(yàn)中獲得一條紙帶，如圖所示其中兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫出．已知所用電源的頻率為50Hz，則打A點(diǎn)時(shí)小車運(yùn)動(dòng)的速度大小vA=_____m/s，小車運(yùn)動(dòng)的速度大小a=___m/s2(計(jì)算結(jié)果要求保留兩位有效數(shù)字)．三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖，電源電動(dòng)勢ε=10V，內(nèi)阻不計(jì)，R1=4Ω，R2=6Ω，C=30μF．(1)閉合電鍵S，求穩(wěn)定后通過R1的電流．(2)然后將電鍵S斷開，求這以后流過R1的總電量14、（14分）一輛沿平直路面行駛的汽車，速度為36km/h，剎車后獲得加速度的大小是4m/s2，求:（1）剎車后3s末的速度；（2）從開始剎車至停止，滑行一半距離時(shí)的速度。15、（13分）底部帶有擋板、傾角為θ的光滑斜面固定在水平面上，如圖甲所示，斜面上有一自然伸直的輕質(zhì)彈簧，下端固定在斜面底部的擋板上。現(xiàn)有一小物塊從斜面上某處（離彈簧上端有一定的距離）自由下滑，同時(shí)利用速度傳感器通過計(jì)算機(jī)獲得物塊下滑過程的速度隨時(shí)間變化的關(guān)系圖像如圖乙所示。已知彈簧的勁度系數(shù)為k=20N/m，物塊與彈簧在＝0.6s時(shí)刻剛好接觸，0～時(shí)刻之間的速度圖線是直線，t1～時(shí)刻之間的速度圖線是曲線。求：（1）物塊接觸彈簧前的加速度大小及方向；（2）物體接觸彈簧前發(fā)生的位移大?。唬?）已知物塊在整個(gè)下滑過程中發(fā)生的位移為x=3.9m，求該過程中彈簧彈力的最大值。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】

了解打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電壓、工作原理，掌握基本儀器的使用即可正確解答．【詳解】打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的電源交流電源，故A錯(cuò)誤．電源電壓偏低會(huì)使得打出的點(diǎn)跡不夠清晰．故B錯(cuò)誤．用平整的紙帶，不用皺折的紙帶，皺折的紙帶和計(jì)時(shí)器的摩擦阻力較大，故C正確．紙帶理順推平，不讓它卷曲、歪斜．故D錯(cuò)誤．故選C．2、C【解析】豎直上拋?zhàn)罡唿c(diǎn)，速度為零，加速度為g，故A正確；恒定的速率，但速度仍變化，比如勻速圓周運(yùn)動(dòng)，故B正確；物體速度恒定，其速率一定不變，故C錯(cuò)誤；當(dāng)物體沿x軸負(fù)方向做減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體具有沿x軸正方向的加速度，沿x軸負(fù)方向的速度，故D正確．3、C【解析】

時(shí)間是指時(shí)間的長度，在時(shí)間軸上對應(yīng)一段距離，時(shí)刻是指時(shí)間點(diǎn)，在時(shí)間軸上對應(yīng)的是一個(gè)點(diǎn)；位移是從初位置到末位置的有向線段，路程為軌跡的實(shí)際長度；質(zhì)點(diǎn)是用來代替物體的有質(zhì)量的點(diǎn)；當(dāng)物體的大小和形狀對所研究的問題沒有影響或影響可忽略不計(jì)時(shí)，可以把物體當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)，根據(jù)這個(gè)條件進(jìn)行判斷；平均速率等于路程除以時(shí)間，平均速度等于位移除以時(shí)間.【詳解】A、上午9點(diǎn)半指的是時(shí)刻，在時(shí)間軸上是一個(gè)點(diǎn)；故A錯(cuò)誤.B、80.8

km指的是運(yùn)動(dòng)軌跡的長度為路程，故B錯(cuò)誤；C、研究運(yùn)動(dòng)員在全程中的運(yùn)動(dòng)時(shí)運(yùn)動(dòng)員的大小和形狀可以忽略，故可以看成質(zhì)點(diǎn)；故C正確.D、已知運(yùn)動(dòng)員的路程和時(shí)間，可以求出平均速率，而沖線速度為瞬時(shí)速度，其大小不等于平均速度率；故D錯(cuò)誤.故選C.【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵明確位移與路程、時(shí)間間隔與時(shí)刻、質(zhì)點(diǎn)的概念、速度與速率，重在兩個(gè)量的區(qū)別.4、C【解析】加速度是表示物體速度變化快慢的物理量，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；物體運(yùn)動(dòng)的速度越大，加速度不一定越大，例如做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；根據(jù)可知，物體運(yùn)動(dòng)的速度變化越快，加速度一定越大，選項(xiàng)C正確；物體運(yùn)動(dòng)的加速度方向與其速度變化的方向一定相同，不一定與速度方向相同，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C.5、A【解析】試題分析：通過分析AB之間是否存在相對相對運(yùn)動(dòng)趨勢，即可得知AB之間是否存在摩擦力，從而可判知選項(xiàng)AB的正誤．把AB看做一個(gè)整體，對其受力分析結(jié)合力的平衡條件，可得知B與地面間的摩擦力情況，即可得知選項(xiàng)C的正誤．若撤去外力F后，通過受力分析，來判知A與B、B與地面間是否有相對運(yùn)動(dòng)趨勢，由此可得知選項(xiàng)D的正誤．解：AB、拉B沒有被拉動(dòng)，AB之間沒有相對運(yùn)動(dòng)和相對運(yùn)動(dòng)趨勢，所以AB之間沒有摩擦力，選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤．C、把AB看做一個(gè)整體，在水平方向上受到向右的水平拉力F作用，由力的平衡可知，B受到地面的摩擦力，大小為F，方向向左，選項(xiàng)C錯(cuò)誤D、若撤去外力F后，AB之間，B與地面之間都沒有相對運(yùn)動(dòng)和相對運(yùn)動(dòng)趨勢，所以A與B、B與桌面間都沒有摩擦力，選項(xiàng)D錯(cuò)誤．故選：A【點(diǎn)評】解答該題時(shí)，要注意摩擦力產(chǎn)生的條件：物體間相互接觸；物體間有相互擠壓作用；物體接觸面粗糙；物體間有相對運(yùn)動(dòng)趨勢或相對運(yùn)動(dòng)．特別要注意對“相對”的理解．6、AC【解析】

108km/h=30m/sAB．火車通過橋梁的規(guī)定速度大小為故A正確，B錯(cuò)誤；CD．由公式可得即火車至少在離橋梁3780m處開始減速，故C正確，D錯(cuò)誤。故選AC。7、BC【解析】

A．由圖像可知，兩個(gè)物體均做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，而不是勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．由圖像可知，兩個(gè)物體均做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，在圖像中斜率代表加速度，斜率越大加速度越大，乙的加速度大于甲的加速度，故B正確；C．在圖像中，面積表示位移的大小，甲圍成的面積大于乙圍成的面積，甲的位移大于乙的位移，故C正確；D．在t1時(shí)刻兩物體不相齊，甲在前面，乙在后面，故D錯(cuò)誤。故選BC。8、BC【解析】

A．由軌跡圖可知，帶電油滴所受重力小于電場力，故從a到b的運(yùn)動(dòng)過程中合外力做正功，動(dòng)能增加。故A錯(cuò)誤。B．從a到b的運(yùn)動(dòng)過程電場力做正功，電勢能減小。故B正確。C．根據(jù)功能關(guān)系可知，在從a到b的運(yùn)動(dòng)過程中只有重力、電場力做功，因此重力勢能、電勢能、動(dòng)能三者之和保持不變，因該過程中動(dòng)能增加，因此重力勢能和電勢能之和減小。故C正確。D．從a到b的運(yùn)動(dòng)過程中重力做負(fù)功，重力勢能增加，因此動(dòng)能和電勢能之和減小。故D錯(cuò)誤。9、AC【解析】試題分析：根據(jù)速度圖象的斜率等于加速度求解加速度之比．速度圖象與坐標(biāo)軸所圍“面積”等于位移大??；由幾何知識求解位移大小之比；平均速度等于位移與時(shí)間的比值．根據(jù)速度圖象的斜率絕對值等于加速度，則有在和兩段時(shí)間內(nèi)加速度大小之比為，斜率的正負(fù)表示加速度的方向，故在和兩段時(shí)間內(nèi)加速度方向相反，A正確；根據(jù)“面積”等于位移大小，則有位移之比為，但位移方向相同，都為正值，故B錯(cuò)誤；由平均速度公式得，平均速度之比，故C錯(cuò)誤D正確．10、BC【解析】A項(xiàng)：由圖甲可知：甲在前2s內(nèi)做勻減速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：由圖甲可知：甲在前2s內(nèi)做勻減速運(yùn)動(dòng)，后2s內(nèi)反向做勻加速，通過的路程：s=2×1C項(xiàng)：由圖乙可知：x-t圖象斜率表示加速度，v=ΔxD項(xiàng)：由圖乙可知：乙在前4s內(nèi)一直做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。點(diǎn)晴：本題考查v-t圖象和x-t圖象的斜率、與時(shí)間軸所圍面積的物理意義。二、實(shí)驗(yàn)題11、1.64.0【解析】

[1]．計(jì)數(shù)點(diǎn)1時(shí)的瞬時(shí)速度為[1]．根據(jù)，其中，物體的加速度12、CBB0.340.39【解析】

第一空.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接交流電源，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在6V交流電源上，電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在220V交流電源上，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；如果打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下的點(diǎn)逐漸由密集變得稀疏，則說明紙帶的速度由小變大，選項(xiàng)C正確；如果紙帶上相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有四個(gè)點(diǎn)，且所接交流電頻率為50Hz，則相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是0.1s，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；第二空.本實(shí)驗(yàn)中不需要的器材是天平，故選B.第三空.此實(shí)驗(yàn)中不需要用天平測出鉤碼質(zhì)量，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；先啟動(dòng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，后釋放小車，選項(xiàng)B正確；在紙帶上確定計(jì)時(shí)起點(diǎn)時(shí)，可以選擇點(diǎn)跡清晰的部分開始，不一定必須要用打出的第一個(gè)點(diǎn)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；作圖象時(shí)，讓大多數(shù)點(diǎn)落在曲線上，少數(shù)均勻分布在曲線兩側(cè)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；

第四空.第五空.s1=3.18cm，s2=6.74-3.18=3.56cm，s3=10.69-6.74=3.95cm，s4=15.05-10.69=4.