2025屆上海市羅店中學(xué)物理高一上期中質(zhì)量檢測(cè)試題含解析

2025屆上海市羅店中學(xué)物理高一上期中質(zhì)量檢測(cè)試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無(wú)效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、以下說(shuō)法正確的是（）A．木塊在桌面上受到一個(gè)向上的支持力，這是由于木塊發(fā)生微小形變而產(chǎn)生的。B．兩物體間有摩擦力時(shí)，一定有彈力C．受靜摩擦力作用的物體一定是對(duì)地靜止的D．滑動(dòng)摩擦力的方向總是跟物體的運(yùn)動(dòng)方向相反，靜摩擦力的方向可以與物體的運(yùn)動(dòng)方向相同2、一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)，其位移隨時(shí)間變化的規(guī)律為x＝4t－2t2（m），其中時(shí)間t的單位s，則從t＝0至質(zhì)點(diǎn)的速度大小為12m/s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移為（）A．12mB．－12mC．16mD．－16m3、下列儀器中不能直接測(cè)量出國(guó)際單位制中對(duì)應(yīng)的三個(gè)力學(xué)基本物理量的是（）A． B． C． D．4、關(guān)于滑動(dòng)摩擦力與動(dòng)摩擦因數(shù)，下列說(shuō)法正確的是（）A．滑動(dòng)摩擦力的大小與物體的重力成正比B．滑動(dòng)摩擦力的方向總是與物體運(yùn)動(dòng)方向相反C．滑動(dòng)摩擦力總是阻礙著物體間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)D．物體與接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)跟滑動(dòng)摩擦力的大小成正比5、一輛汽車以的速度沿平直公路勻速行駛，突然發(fā)現(xiàn)前方有障礙物，立即剎車，汽車以大小是的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，那么剎車后內(nèi)與剎車后內(nèi)汽車通過(guò)的位移之比為（）A．B．C．D．6、下列說(shuō)法正確的而是()A．物體的速度為零時(shí)，加速度一定為零B．位移、速度、加速度、力都是矢量，進(jìn)行矢量運(yùn)算時(shí)遵循平行四邊形法則C．均勻木球的重心在球心，挖去球心部分后，木球就沒(méi)有重心了D．斜拋出的石塊在空中的軌跡是曲線，說(shuō)明石塊所受的重力方向發(fā)生了改變7、一個(gè)初速度為做直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)受到力的作用，產(chǎn)生一個(gè)與初速度方向相反，大小為的加速度，當(dāng)它的位移大小為時(shí)，所經(jīng)歷的時(shí)間可能為（）A．B．C．D．8、關(guān)于滑動(dòng)摩擦力，下列說(shuō)法正確的是（）A．只有運(yùn)動(dòng)的物體才會(huì)受到滑動(dòng)摩擦力B．滑動(dòng)摩擦力大小跟物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)的速度大小有關(guān)C．只有相互接觸且發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體間才可能產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦力D．滑動(dòng)摩擦力總是阻礙物體間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)9、關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是（）.A．物體豎直向下的運(yùn)動(dòng)就是自由落體運(yùn)動(dòng)B．自由落體運(yùn)動(dòng)是一種勻變速直線運(yùn)動(dòng)C．在自由落體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，不同質(zhì)量的物體運(yùn)動(dòng)規(guī)律相同D．物體做自由落體運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間成反比10、某輛電動(dòng)汽車在一次緊急剎車測(cè)試中,剎車后位移與時(shí)間的關(guān)系式是x=24t-3t2A．剎車時(shí)的加速度大小為3m/B．剎車后5s內(nèi)的位移為45mC．剎車后滑行的位移為48mD．剎車時(shí)的速度與時(shí)間的關(guān)系是v=24-6t(m/s)11、如圖所示的x﹣t圖象和v﹣t圖象給出的四條圖線中，甲、乙、丙、丁代表四輛車由同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動(dòng)的情況，則下列說(shuō)法正確的是（）A．乙車做直線運(yùn)動(dòng)，甲車做曲線運(yùn)動(dòng)B．0～t1時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩車的平均速度相等C．0～t2時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車在t2時(shí)刻相距最遠(yuǎn)D．0～t2時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車的平均速度相等12、關(guān)于質(zhì)點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的是（）A．研究劉翔在110m欄比賽中的過(guò)桿技術(shù)是否合理時(shí)，不能將劉翔看作質(zhì)點(diǎn)B．研究奧運(yùn)會(huì)跳水冠軍田亮的跳水動(dòng)作時(shí)，不能把他看成質(zhì)點(diǎn)C．研究乒乓球比賽中打弧圈球時(shí)，能把乒乓球看作質(zhì)點(diǎn)D．陳中和主教練在奧運(yùn)會(huì)女排決賽中，在戰(zhàn)術(shù)板上布置隊(duì)員怎樣跑位時(shí)，不能把女排隊(duì)員看成質(zhì)點(diǎn)二．填空題(每小題6分，共18分)13、某同學(xué)利用圖示裝置研究小車的速度隨時(shí)間變化規(guī)律時(shí)讓小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，他實(shí)驗(yàn)時(shí)將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到頻率為50Hz的交流電源上，得到一條紙帶，打出的部分計(jì)數(shù)點(diǎn)如圖所示(每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)，圖中未畫出)。s1＝3.60cm，s2＝5.40cm，s3＝7.20cm，s4＝9.00cm，s5＝10.80cm，s6＝12.60cm.則（1）小車的加速度a＝__________m/s2（2）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打B點(diǎn)時(shí)小車的速度vB＝______m/s2(結(jié)果均保留2位有效數(shù)字)。14、為了探究質(zhì)量一定時(shí)加速度與力的關(guān)系，一同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置。其中M為帶滑輪的小車的質(zhì)量，m為砂和砂桶的質(zhì)量。（滑輪質(zhì)量不計(jì)）(1)實(shí)驗(yàn)時(shí)，一定要進(jìn)行的操作是_____。A．用天平測(cè)出砂和砂桶的質(zhì)量B．將帶滑輪的長(zhǎng)木板右端墊高，以平衡摩擦力C．小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先接通電源，再釋放小車，打出一條紙帶，同時(shí)記錄彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)D．改變砂和砂桶的質(zhì)量，打出幾條紙帶E．為減小誤差，實(shí)驗(yàn)中一定要保證砂和砂桶的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量M(2)該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到如圖所示的一條紙帶（兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有兩個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫出），已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器采用的是頻率為50Hz的交流電，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度為_(kāi)____m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。(3)以彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F為橫坐標(biāo)，加速度為縱坐標(biāo)，畫出的a－F圖象是一條直線，如圖所示，圖線與橫坐標(biāo)的夾角為θ，求得圖線的斜率為k，則小車的質(zhì)量為（____）A．2tanθB．C．kD．15、如圖，為測(cè)量做勻加速直線運(yùn)動(dòng)小車的加速度，將寬度均為b的擋光片A、B固定在小車上，測(cè)得二者間距為d。當(dāng)小車勻加速經(jīng)過(guò)光電門時(shí)，測(cè)得兩擋光片先后經(jīng)過(guò)的時(shí)間分別為t1和t2，則小車加速度a=________________。（用b、d、t1、t2表示）三．計(jì)算題(22分)16、（12分）高鐵進(jìn)站不停車控制系統(tǒng)，是王世民先生根據(jù)衛(wèi)星對(duì)接技術(shù)得到啟發(fā)而發(fā)明的，此專利技術(shù)不需要停車，即可完成乘客上下車，從而革命性的提升了高鐵運(yùn)營(yíng)效率20％～30％，為乘客節(jié)約了大量時(shí)間．其包括子母列車兩個(gè)部分且均有獨(dú)立動(dòng)力系統(tǒng)，若高鐵在正常行駛時(shí)以270km/h的速度保持勻速運(yùn)動(dòng)．即將要下車的旅客提前到子車A，當(dāng)高鐵快要進(jìn)站時(shí)，子車A與母車分離，子車A可依靠自身動(dòng)力系統(tǒng)減述停止到站，加速度去小為0.5m/s2，母車一直保持原來(lái)的速度繼續(xù)勻速行駛，母車到站后，在站臺(tái)等候的已載有要上車乘客的子車B才啟動(dòng)，先勻加速達(dá)到最大速度，子年B的最大行速度為360km/h，加速時(shí)加速度大小為0.5sm/s2，然后再以最大速度勻速追母車一段時(shí)間，快要追上母車時(shí)，子車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為0.5m/s，最后車B恰好與母車完美對(duì)接（子車和母車的車長(zhǎng)均可以忽略），求：（1）子車A剛好到站所用時(shí)間和滑行的距離；（2）若母車速度始終不變，母車到站后，經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間子車B可以追上母車完成對(duì)接．17、（10分）如下圖所示，當(dāng)水平拉力為F＝40N時(shí)，質(zhì)量為m＝10kg的木板可以在水平面上勻速前進(jìn)．若在木板上再放一個(gè)質(zhì)量為M的鐵塊，為使它們一起勻速前進(jìn)，需加的水平拉力為60N，求鐵塊的質(zhì)量M.(取g＝10m/s2)．

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】A、木塊在桌面上受到一個(gè)向上的支持力，這是由于桌面發(fā)生微小形變而產(chǎn)生，故A錯(cuò)誤；B、兩接觸面間有摩擦力存在，則一定有彈力存在，但有彈力存在不一定存在摩擦力，故B正確；C、受靜摩擦力作用的物體不一定是靜止的，比如正在隨著傳送帶一起上升的物體，受到是靜摩擦力，但卻是運(yùn)動(dòng)的，故C錯(cuò)誤；D、摩擦力的方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向相反，故摩擦力方向可能與運(yùn)動(dòng)方向相同，也可能與運(yùn)動(dòng)方向相反，故D錯(cuò)誤。點(diǎn)晴：本題考察了彈力、摩擦力的基本概念，對(duì)于這兩種力，一定要明確其產(chǎn)生條件，大小和方向，并能熟練應(yīng)用。2、D【解析】試題分析：對(duì)比可知質(zhì)點(diǎn)的初速度與加速度，需要注意的初速度為4m/s，物體做減速運(yùn)動(dòng)，所以當(dāng)速度為12m/s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)一定在反向運(yùn)動(dòng)．對(duì)比公式中t的系數(shù)可知，即質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)末速度為12m/s時(shí)，速度方向肯定反向，故經(jīng)歷的時(shí)間為，所以，D正確．3、D【解析】

A．天平測(cè)量質(zhì)量，質(zhì)量是力學(xué)基本物理量，故A不符合題意；B．秒表測(cè)量時(shí)間，時(shí)間是力學(xué)基本物理量，故B不符合題意；C．刻度尺能測(cè)量長(zhǎng)度，而長(zhǎng)度是力學(xué)基本物理量，故C不符合題意；D．彈簧秤測(cè)量力，力不是力學(xué)基本物理量，故D符合題意．4、C【解析】AD、滑動(dòng)摩擦力f=μN(yùn)，所以大小與動(dòng)摩擦因數(shù)和正壓力有關(guān)；與物體的重力無(wú)關(guān)，故A錯(cuò)誤；物體與接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)是物體固有的屬性，與滑動(dòng)摩擦力的大小無(wú)關(guān)，故D錯(cuò)誤；BC、滑動(dòng)摩擦力總是阻礙著物體間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，一定與物體相對(duì)滑動(dòng)的方向相反，可能與物體的運(yùn)動(dòng)方向相反，也可能與物體的運(yùn)動(dòng)的方向相同；故C正確，B錯(cuò)誤；故選C．5、C【解析】汽車的剎車時(shí)間：，汽車經(jīng)停止運(yùn)動(dòng)，

剎車內(nèi)的位移：，

剎車內(nèi)的位移：，則：，故ABD錯(cuò)誤，C正確。點(diǎn)睛：對(duì)于汽車剎車這種勻減速直線運(yùn)動(dòng)，不能死套公式，要注意檢驗(yàn)解題結(jié)果的合理性，往往要先求出汽車剎車的時(shí)間，然后再進(jìn)行其他計(jì)算。6、B【解析】試題分析：物體的速度為零時(shí)，加速度不一定為零，例如火箭剛剛點(diǎn)火的瞬間速度為零，加速度很大，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；位移、速度、加速度、力都是矢量，進(jìn)行矢量運(yùn)算時(shí)遵循平行四邊形法則，選項(xiàng)B正確；均勻木球的重心在球心，挖去球心部分后，木球的重心仍然存在，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；斜拋出的石塊在空中的軌跡是曲線，說(shuō)明石塊受重力作用使速度發(fā)生了變化，但是物體所受的重力方向仍然是向下，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選B．考點(diǎn)：速度和加速度；矢量；重心；重力【名師點(diǎn)睛】此題考查了力學(xué)部分的幾個(gè)簡(jiǎn)單知識(shí)點(diǎn)，都是基礎(chǔ)知識(shí)，必須要加深理解和記憶，尤其是對(duì)力的理解，最容易出錯(cuò)．7、AB【解析】得：．故選AB．8、CD【解析】

A．靜止的物體也會(huì)受到滑動(dòng)摩擦力，例如物體在地面上滑動(dòng)，地面受滑動(dòng)摩擦力，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．滑動(dòng)摩擦力大小跟物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)的速度大小無(wú)關(guān)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．滑動(dòng)摩擦力產(chǎn)生的條件是相互接觸、相互擠壓、接觸面粗糙并有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，所以只有相互接觸且發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體間才可能產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦力，故C正確；D．滑動(dòng)摩擦力總是阻礙物體間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D正確。故選CD。9、BC【解析】

A．物體只在重力的作用下，初速度為零的運(yùn)動(dòng)，叫做自由落體運(yùn)動(dòng)。故A錯(cuò)誤。B．自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零，加速度為g的勻加速直線運(yùn)動(dòng)。故B正確。C．自由落體運(yùn)動(dòng)的位移為，速度為v=gt，質(zhì)量不同的物體運(yùn)動(dòng)規(guī)律相同。故C正確。D．做自由落體運(yùn)動(dòng)的位移，可知自由落體運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的平方成正比。故D錯(cuò)誤。10、CD【解析】

A、汽車剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)初速度為v0，加速度大小為a，則有位移x=v0t-12at2，結(jié)合題意剎車位移與時(shí)間的關(guān)系式x=24t-3t2，得到vB、C、汽車速度減為0的時(shí)間t=v0a=246s=4s，所以剎車后4s內(nèi)的位移等于剎車后D、根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系式得剎車時(shí)速度與時(shí)間的關(guān)系式，有v=24-6t（m/s），故D正確；故選CD.【點(diǎn)睛】本題考查汽車剎車類的問(wèn)題，關(guān)鍵是熟練運(yùn)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度公式和位移公式，注意汽車速度減為0就停止．11、BC【解析】

A．x-t圖象與v-t圖象都只能表示直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，甲乙都做直線運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；B．由位移時(shí)間圖線知，在0～t1時(shí)間內(nèi)，甲乙兩車通過(guò)的位移相等，則兩車的平均速度相等，B正確；C．0～t2時(shí)間內(nèi)，丁車的速度大于丙車的速度，丁車在丙車前方，兩車距離逐漸增大，t2時(shí)刻之后，丁車的速度大于丙車的速度，兩車距離逐漸減小，則在t2時(shí)刻相距最遠(yuǎn)，C正確；D．0～t2時(shí)間內(nèi)，丁車圖線圍成的面積大于丙車圖線圍成的面積，知丁車的位移大于丙車的位移，則丁車的平均速度大于丙車的平均速度，D錯(cuò)誤。12、AB【解析】當(dāng)研究物體的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)、動(dòng)作時(shí)，由于需要用到物體的形狀和大小，所以都不能將物體看做質(zhì)點(diǎn)，AB正確C錯(cuò)誤；在戰(zhàn)術(shù)板上布置隊(duì)員怎樣跑位時(shí)，隊(duì)員的形狀和大小是次要因素，故可以看做質(zhì)點(diǎn)，D錯(cuò)誤．二．填空題(每小題6分，共18分)13、【解析】

（1）利用逐差法求加速度為：（2）由于小車做勻加速運(yùn)動(dòng)，所以打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打B點(diǎn)時(shí)小車的速度等于小車打下AC兩點(diǎn)間的平均速度：14、BCD1.3D【解析】

(1)[1]AE．本題拉力可以由彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)出，不需要用天平測(cè)出砂和砂桶的質(zhì)量，也就不需要使小桶（包括砂）的質(zhì)量遠(yuǎn)小于車的總質(zhì)量，故AE錯(cuò)誤；B．該題是彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)出拉力，從而表示小車受到的合外力，將帶滑輪的長(zhǎng)木板右端墊高，以平衡摩擦力，故B正確；C．小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器運(yùn)用時(shí)，都是先接通電源，待打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放紙帶，該實(shí)驗(yàn)探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系，要記錄彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，故C正確；D．改變砂和砂桶質(zhì)量，即改變拉力的大小，打出幾條紙帶，研究加速度隨變化關(guān)系，故D正確。故選BCD。(2