2025屆山東省青島平度市物理高一上期末監(jiān)測(cè)模擬試題含解析

2025屆山東省青島平度市物理高一上期末監(jiān)測(cè)模擬試題考生請(qǐng)注意：1．答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫(xiě)在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫(xiě)在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫(xiě)在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示，A、B兩小球從相同高度同時(shí)水平拋出，經(jīng)過(guò)時(shí)間t在空中相遇，若兩球的拋出速度都變?yōu)樵瓉?lái)的2倍，則兩球從拋出到相遇經(jīng)過(guò)的時(shí)間為（）A.t B.C. D.2、物體做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，第2s內(nèi)的位移是3m，則物體的加速度為()A.1m/s2 B.2m/s2C.3m/s2 D.4m/s23、下列幾種比賽項(xiàng)目中的研究對(duì)象，可以視為質(zhì)點(diǎn)的是（）A.研究跳水比賽中選手在空中的動(dòng)作時(shí) B.研究乒乓球比賽中選手發(fā)出的旋轉(zhuǎn)球時(shí)C.確定帆船比賽途中帆船在水面上的位置時(shí) D.研究花樣游泳比賽中選手在水中的動(dòng)作時(shí)4、物體以初速度v開(kāi)始沿斜面下滑，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，到達(dá)水平面時(shí)速度為3v，然后在水平地面上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)直至停止。物體在斜面上的位移和水平面上的位移大小之比是8：9，則物體在斜面上和在水平面上的運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比為（）A.1：2 B.2：1C.2：3 D.3：25、在下列與運(yùn)動(dòng)學(xué)相關(guān)的表述中，正確的是()A.公交車(chē)通過(guò)某站臺(tái)過(guò)程中的速度是表示瞬時(shí)速度B.時(shí)間有方向，所以時(shí)間是矢量C.在描述運(yùn)動(dòng)時(shí)，參考系的選擇是任意的，并假定它不動(dòng)D.路程和位移是兩個(gè)不同的物理量，在數(shù)值上不可能相等6、如圖，柔軟輕繩ON的一端O固定，其中間某點(diǎn)M拴一重物，用手拉住繩的另一端N．初始時(shí)，OM豎直且MN被拉直，OM與MN之間的夾角為α（）．現(xiàn)將重物向右上方緩慢拉起，并保持夾角α不變．在OM由豎直被拉到水平的過(guò)程中()A.MN上的張力逐漸增大B.MN上的張力先增大后減小C.OM上的張力逐漸增大D.OM上的張力先增大后減小7、在豎直向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，將一水平放置的金屬棒PQ以初速度v0水平拋出，如圖所示。棒在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中始終保持水平，空氣阻力不計(jì)，那么下列說(shuō)法中正確的是（）A.PQ棒兩端的電勢(shì)一定滿足B.PQ棒中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)越來(lái)越大C.PQ棒中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)越來(lái)越小D.PQ棒中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)保持不變8、甲乙兩汽車(chē)在一平直公路上行駛．在t=0到t=t1的時(shí)間內(nèi),它們的v–t圖象如圖所示．在這段時(shí)間內(nèi)(

)A.甲乙兩汽車(chē)的位移大小相等B.乙汽車(chē)的平均速度小于C.甲汽車(chē)做加速度逐漸增大的加速運(yùn)動(dòng)D.乙汽車(chē)做加速度逐漸減小的減速運(yùn)動(dòng)9、如右圖，木箱內(nèi)有一豎直放置的彈簧，彈簧上方有一物塊；木箱靜止時(shí)彈簧處于壓縮狀態(tài)且物塊壓在箱頂上．若在某一段時(shí)間內(nèi)，物塊對(duì)箱頂剛好無(wú)壓力，則在此段時(shí)間內(nèi)，木箱的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能為A.加速下降 B.加速上升C減速上升 D.減速下降10、兩個(gè)重疊在一起的滑塊，置于傾角為θ的固定斜面上，滑塊A、B的質(zhì)量分別為M和m，如圖所示，A與斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1，B與A間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2，已知兩滑塊都從靜止開(kāi)始以相同的加速度從斜面滑下，則滑塊A受到的摩擦力()A.等于零 B.方向沿斜面向上C.大小等于 D.大小等于二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）民航客機(jī)一般都有緊急出口，發(fā)生意外情況的飛機(jī)緊急著陸后，打開(kāi)緊急出口，狹長(zhǎng)的氣囊會(huì)自動(dòng)充氣，生成一條連接出口與地面的斜面，人員可沿斜面滑行到地上。若機(jī)艙口下沿距地面3.2m，氣囊所構(gòu)成的斜面長(zhǎng)度為6.5m，一個(gè)質(zhì)量60kg的人沿氣囊滑下時(shí)所受到的阻力是240N，人滑至氣囊底端時(shí)的速度有多大？14、（14分）有一傾角為的傳送帶逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的速度，AB間長(zhǎng)度．現(xiàn)通過(guò)定滑輪用輕繩沿著傳送帶方向拉動(dòng)的平板，已知平板與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)平板可視為質(zhì)點(diǎn)，不計(jì)輕繩和定滑輪之間的摩擦，g取，，傳送帶靜止時(shí)，為了勻速拉動(dòng)平板，求所需拉力的大??；傳送帶正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用恒力拉動(dòng)初速度為零的平板，求平板從A點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)所用的時(shí)間；傳送帶正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，將的物體疊放在平板上，物體與平板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)隨后拉動(dòng)初速度為零的平板物體始終相對(duì)平板靜止，求：從A點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)所用的最短時(shí)間；在問(wèn)中，拉力大小隨時(shí)間變化的規(guī)律只需寫(xiě)出結(jié)果，不需要計(jì)算過(guò)程15、（13分）如圖所示，A和B的質(zhì)量分別是3kg和10kg，B與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.4，滑輪摩擦及繩重不計(jì)，整個(gè)裝置處于平衡狀態(tài)．（取g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8）（1）物體B受幾個(gè)力作用，畫(huà)出B的受力示意圖：（2）求地面對(duì)B的摩擦力大?。唬?）求B對(duì)地面的壓力的大小

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】把平拋運(yùn)動(dòng)分解成水平方向上的勻速直線運(yùn)動(dòng)和豎直方向的自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)運(yùn)動(dòng)的獨(dú)立性和等時(shí)性可知，平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間和水平方向上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相同。由題意可知當(dāng)速度變?yōu)?倍時(shí)故選C。2、B【解析】設(shè)物體運(yùn)動(dòng)的加速度為a，則第2s內(nèi)的位移代入數(shù)據(jù)得:故B正確；3、C【解析】A．研究跳水比賽中選手在空中的動(dòng)作時(shí)，要看動(dòng)作，此時(shí)不能看作質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B．乒乓球比賽中研究乒乓球旋轉(zhuǎn)等動(dòng)作時(shí)，不能看作質(zhì)點(diǎn)，否則就沒(méi)有旋轉(zhuǎn)了，故B錯(cuò)誤；C．在確定帆船在大海中的位置時(shí)，不考慮其體積、大小，可看做質(zhì)點(diǎn)，故C正確；D．研究花樣游泳比賽中選手在水中的動(dòng)作時(shí)，不可忽略其動(dòng)作，即不能看作質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。故選C。4、C【解析】設(shè)到達(dá)底端的速度為v，根據(jù)平均速度的推論知，在斜面上的位移：在水平面上的位移：則時(shí)間之比：，故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選：C。5、C【解析】公交車(chē)通過(guò)某站臺(tái)過(guò)程中需要一定的時(shí)間，速度是平均速度，故A錯(cuò)誤；時(shí)間沒(méi)有方向，所以時(shí)間是標(biāo)量，故B錯(cuò)誤；描述運(yùn)動(dòng)時(shí)，參考系的選擇是任意的，并假定它不動(dòng)，故C正確；路程與位移兩個(gè)不同的物理量，當(dāng)物體做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，其在數(shù)值上相等，故D錯(cuò)誤；故選C考點(diǎn)：瞬時(shí)速度和平均速度；矢量和標(biāo)量；路程和位移；參考系.6、AD【解析】以重物為研究對(duì)象，受重力mg，OM繩上拉力F2，MN上拉力F1，由題意知，三個(gè)力合力始終為零，矢量三角形如圖所示，在F2轉(zhuǎn)至水平的過(guò)程中，MN上的張力F1逐漸增大，OM上的張力F2先增大后減小，所以A、D正確；B、C錯(cuò)誤7、AD【解析】A．根據(jù)導(dǎo)體切割磁感線的電動(dòng)勢(shì)：式中要求、、三者兩兩垂直，所以導(dǎo)體棒平拋運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，切割磁感線的速度為水平初速度，根據(jù)右手定則可知四指所指方向?yàn)楦唠妱?shì)位置，即，A正確；BCD．導(dǎo)體棒在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以切割磁感線的速度恒定，所以電動(dòng)勢(shì)恒定，BC錯(cuò)誤，D正確。故選AD。8、BD【解析】A.由于圖線與坐標(biāo)軸所夾的面積表示物體的位移，則知在0～t1時(shí)間內(nèi)，甲車(chē)的位移大于乙車(chē)，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；B.若汽車(chē)乙做勻減速運(yùn)動(dòng)，速度從v2減小到v1，平均速度等于．而乙實(shí)際上做變減速運(yùn)動(dòng)，其位移小于勻減速運(yùn)動(dòng)的位移，所以平均速度小于勻減速運(yùn)動(dòng)的平均速度，故B項(xiàng)正確；CD.圖線切線的斜率等于物體的加速度，則甲乙兩車(chē)的加速度均逐漸減小，甲汽車(chē)做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)，乙汽車(chē)做加速度逐漸減小的減速運(yùn)動(dòng)，故C項(xiàng)錯(cuò)誤，D項(xiàng)正確9、BD【解析】木箱靜止時(shí)物塊對(duì)箱頂有壓力，則物塊受到箱頂向下的壓力，當(dāng)物塊對(duì)箱頂剛好無(wú)壓力時(shí)，物體受到的合力向上，所以系統(tǒng)應(yīng)該有向上的加速度，是超重，物體可能是向上加速，也可能是向下減速，所以B正確【點(diǎn)睛】當(dāng)物體對(duì)接觸面的壓力大于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說(shuō)物體處于超重狀態(tài)，此時(shí)有向上的加速度；當(dāng)物體對(duì)接觸面的壓力小于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說(shuō)物體處于失重狀態(tài)，此時(shí)有向下的加速度；10、BC【解析】以整體為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律得，整體的加速度為：設(shè)A對(duì)B的摩擦力方向向下，大小為f，則有：解得：負(fù)號(hào)表示摩擦力方向沿斜面向上則A受到B的摩擦力向下，大小，斜面的滑動(dòng)摩擦力向上，A受到的總的摩擦力為：；AB．計(jì)算出的A受的總的摩擦力為負(fù)值，表示方向沿斜面向上；故A項(xiàng)錯(cuò)誤，B項(xiàng)正確.CD．計(jì)算得出A受到總的摩擦力大小為；故C項(xiàng)正確，D項(xiàng)錯(cuò)誤.二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、5m/s【解析】人在氣囊上滑動(dòng)情景如圖所示：設(shè)斜面傾角為，那么根據(jù)題意：對(duì)人受力分析，沿斜面方向上由牛頓第二定律得：解得：根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)規(guī)律得人滑至氣囊底端時(shí)的速度14、124N；；4s；，，【解析】傳送帶靜止時(shí)，勻速拉動(dòng)平板時(shí)平板受力平衡，分析其受力，由平衡條件求所需拉力的大??；傳送帶正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用恒力拉動(dòng)初速度為零的平板，平板先做勻加速運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律求出加速度，由速度時(shí)間公式求出平板加速至速度等于時(shí)經(jīng)歷的時(shí)間，并求得此過(guò)程的位移，再根據(jù)平板與傳送帶共速時(shí)受力情況，判斷之后平板的運(yùn)動(dòng)情況，即可求得平板從A點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)所用的時(shí)間；物體與平板相對(duì)靜止時(shí)，對(duì)物體受力分析，由牛頓第二定律求得加速度，再由位移公式求從A點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)所用的最短時(shí)間；對(duì)物體和平板整體分析受力，由牛頓第二定律求拉力大小隨時(shí)間變化的規(guī)律【詳解】傳送帶靜止時(shí)，勻速拉動(dòng)平板時(shí)，對(duì)平板M受力分析，有解得；剛拉動(dòng)時(shí)，平板M所受摩擦力沿傳送帶向上，有平板加速至速度等于傳送帶速度v時(shí)，有，此過(guò)程的位移解得：，故平板已經(jīng)與傳送帶共速此后由于，平板做勻速直線運(yùn)動(dòng)有平板從A點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)所用的時(shí)間；解得：物體與平板相對(duì)靜止，對(duì)物體受力分析:根據(jù)牛頓第二定律有：可得：由解得從A點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)所用的最短時(shí)間；對(duì)平板M和物體m整體受力分析，有共速前：根據(jù)速度時(shí)間公式：解得：，共速后，有解得：綜上所述拉力的大小