液壓與氣動系統(tǒng)裝調(diào)（19城軌3班）學(xué)習(xí)通超星期末考試答案章節(jié)答案2024年

液壓與氣動系統(tǒng)裝調(diào)（19城軌3班）學(xué)習(xí)通超星期末考試章節(jié)答案2024年溢流節(jié)流閥一般都附有安全閥，以免系統(tǒng)過載（

）

答案:對調(diào)速閥是液壓系統(tǒng)中的流量控制閥（

）

答案:對用電磁換向閥代替行程閥的速度換接回路，其換接精度及速度變換的平穩(wěn)性較好（

）

答案:錯調(diào)速閥的最大特點是調(diào)速閥進、出口油液壓差恒定。（

）

答案:對采用差動連接的快速運動回路方法簡單，較經(jīng)濟，但速度的換接不夠平穩(wěn)。（

）

答案:對雙泵供油的快速運動回路是利用低壓小流量泵和高壓大流量泵并聯(lián)的方法為系統(tǒng)供油的（

）

答案:錯溫度補償調(diào)速閥也是由減壓閥和節(jié)流閥兩部分組成的。（

）

答案:對溢流節(jié)流閥一般用于對速度穩(wěn)定性要求不高，功率不大的進油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)中。（

）

答案:錯調(diào)速閥可以設(shè)計成先減壓后節(jié)流的結(jié)構(gòu)，也可以是先節(jié)流后減壓的結(jié)構(gòu)。（

）

答案:對使用調(diào)速閥進行調(diào)速時，執(zhí)行元件的運動速度不受負載變化的影響。（

）

答案:對雙泵供油的快速運動回路中，

泵用以實現(xiàn)工作進給運動；

泵用以實現(xiàn)快速運動。

答案:高壓小流量；低壓大流量兩個調(diào)速閥串聯(lián)的速度換接回路，油液需經(jīng)兩個

，故

較大，系統(tǒng)

也較大。

答案:調(diào)速閥；能量損失；發(fā)熱速度換接回路用來實現(xiàn)運動速度的變換，對這種回路的要求是速度換接

，即不允許在速度變換過程中有

現(xiàn)象。

答案:要平穩(wěn)；前沖溢流閥節(jié)流閥一般用于對速度穩(wěn)定性要求

而且功率較大的調(diào)速系統(tǒng)。

答案:相對較高溢流節(jié)流閥與負載

，它是由

和節(jié)流閥

組成的組合閥。

答案:并聯(lián)；定差溢流閥；并聯(lián)串聯(lián)減壓式調(diào)速閥是由

和

串聯(lián)而成的組合閥。

答案:定差減壓閥；節(jié)流閥調(diào)速閥有

和

兩種主要類型，又可分為

和

兩種結(jié)構(gòu)。

答案:減壓式；溢流節(jié)流閥；普通型；溫度補償型/star3/origin/37eb735df1858a0af44302200c35b9c9.png

答案:1—液壓泵，2—三位四通液壓控換向閥，3—液壓缸，4—三位五通電磁換向閥，5—二位二通行程閥，6和8—單向閥，7—液控順序閥。如何對液壓系統(tǒng)圖進行分析？

答案:1、液壓的基本回路的確定是否符合主機的動作要求。2、各主油路之間，主油路與控制油路之間有關(guān)矛盾和干涉現(xiàn)象。3、液壓元件的代用，變換和合并是否合理、可行。4、液壓系統(tǒng)性能的改進方向。簡述如何閱讀液壓系統(tǒng)圖。

答案:1、了解液壓設(shè)備對液壓系統(tǒng)的動作要求。2、逐步瀏覽整個系統(tǒng)，了解系統(tǒng)由哪些元件組成。3、對每一執(zhí)行元件及其有關(guān)的閥件的系統(tǒng)進行分析。4、根據(jù)液壓設(shè)備中各執(zhí)行件間互鎖，同步防干擾等要求。5、全面讀懂個系統(tǒng)圖后，最后歸納總結(jié)整個系統(tǒng)有哪些特點。氣動控制技術(shù)的最大特點就是可以實現(xiàn)精確定位（

）

答案:錯干燥器可以進一步去除壓縮空氣中的水、油和灰塵。（

）

答案:對油水分離器可以把壓縮空氣凈化得很干凈，以滿足系統(tǒng)的要求。（

）

答案:錯后冷卻器可將空氣壓縮機輸出的壓縮空氣冷卻至20°C以下。（

）

答案:錯選用空氣壓縮機的依據(jù)是系統(tǒng)所需要的工作壓力、流量和一些特殊的工作要求（

）

答案:對氣動技術(shù)的最終目的是利用壓縮空氣來驅(qū)動不同的機械裝置。（

）

答案:對主控元件主要是控制執(zhí)行元件的方向和速度（

）

答案:錯空壓機潤滑需在最初運轉(zhuǎn)

或

后更換新油。以后每

更換新油一次，每運轉(zhuǎn)

加油一次。

答案:50小時；一周；300小時；36小時氣源調(diào)節(jié)裝置由

、

、和

三部分組成，也稱之為三聯(lián)件。

答案:過濾器；減壓閥；油霧器后冷卻器的作用就是將空氣壓縮機輸出的壓縮空氣冷卻至

以下，使得其中大部分的

冷凝成液態(tài)水滴和油滴。

答案:40°C；水蒸氣和輕質(zhì)油霧氣源裝置提供的是壓縮空氣，要有一定的

和足夠的

，滿足對執(zhí)行元件機構(gòu)運動速度和程序的要求等。

答案:壓力；流量氣動系統(tǒng)由

執(zhí)行元件、

、

和工作介質(zhì)組成。

答案:氣源裝置；控制元件；輔助元件空氣壓縮機中的空氣濾清器一般應(yīng)（

）清理或更換一次。

答案:半個月在實際應(yīng)用中，為使氣源質(zhì)量滿足氣動元件的要求，常在氣動系統(tǒng)前面安裝（

）

答案:氣源調(diào)節(jié)裝置一般的空氣壓縮機上都帶有后冷卻器、油水分離器和（

），所以一個空氣壓縮機可以看做是一個氣源。

答案:儲氣罐后冷卻器一般都安裝在空氣壓縮機的（

）管路上。

答案:出口氣源裝置一般把空氣壓縮到原來體積的（

）左右形成壓縮空氣。

答案:1/7在氣動系統(tǒng)中，把壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換成機械能，用來驅(qū)動不同機械裝置的為（

）

答案:執(zhí)行元件在氣動系統(tǒng)中，用以連接元件以及對系統(tǒng)進行消聲、冷卻、測量的一些元件稱為（

）

答案:輔助元年寫出氣缸間接控制的特點。

答案:答：控制作用力作用在操作控制元件上，以接通或斷開壓縮空氣，而利用壓縮空氣來克服口徑大，流量大的主控元件的開啟阻力，這種控制方法稱為間接控制，這種控制方法可以用一個較小的操作力可以得到較大的開啟力，也容易實現(xiàn)遠程控制，一般用于高速或大口徑的控制氣缸。寫出氣缸直接控制的特點。

答案:答：控制作用力直接作用在末級主控閥上，來控制執(zhí)行元件的運動方向的控制方法稱為直接控制，該方法一般用于驅(qū)動氣缸所需的氣流較小，控制閥的尺寸及所需操作力也較小的場合。方向控制閥在用字母表示時，一般用字母Z表示右邊的控制口。（

）

答案:錯由電磁鐵的動鐵心直接推動閥芯換向的氣閥，稱為先導(dǎo)式電磁閥。（

）

答案:錯在氣動控制技術(shù)中，一般要求一個執(zhí)行元件對應(yīng)一個主控閥來控制。（

）

答案:對氣缸的間接控制方法比較容易實現(xiàn)遠程控制。（

）

答案:對在方向控制閥中閥門關(guān)閉的接口常用字母Z或Y表示。（

）

答案:對在方向控制閥中排氣口常用數(shù)字2或4表示。（

）

答案:錯方向控制閥職能符號中方框內(nèi)的直線表示太縮空氣的流動路徑，而箭頭表示流動的方向。（

）

答案:對電磁換向閥是氣動控制元件中最主要的元件、品種繁多，結(jié)構(gòu)各異，但原理無多大區(qū)別，控制方式不同分為

和

兩種。

答案:直動式；先導(dǎo)式氣動控制換向閥

緊湊

多用于組成全氣閥控制的氣動傳動系統(tǒng)或

、

以及需要高凈化的場合。

答案:結(jié)構(gòu)簡單；密封可靠；易燃；易爆方向控制閥按閥芯的結(jié)構(gòu)形式可分為

和

。

答案:截止閥；滑閥方向控制閥的表示方法中，壓縮空氣的輸入口一般用字母

表示，或用數(shù)字

表示。

答案:P；I方向控制閥的表示方法中，輔助控制管