機(jī)械設(shè)計(jì)考試試題和答案及解析匯編-【完整版】

...wd......wd......wd...裝訂線班級(jí)：學(xué)號(hào)：姓名：考試科目：機(jī)械設(shè)計(jì)考試時(shí)間：120分鐘試卷總分100裝訂線班級(jí)：學(xué)號(hào)：姓名：題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷教師得分一、簡(jiǎn)答題〔本大題共4小題，總計(jì)26分〕齒輪強(qiáng)度計(jì)算中，有哪兩種強(qiáng)度計(jì)算理論分別針對(duì)哪些失效假設(shè)齒輪傳動(dòng)為閉式軟齒面?zhèn)鲃?dòng)，其設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是什么〔6分〕齒面的接觸疲勞強(qiáng)度和齒根的彎曲疲勞強(qiáng)度的計(jì)算，齒面的接觸疲勞強(qiáng)度針對(duì)于齒面的疲勞點(diǎn)蝕失效和齒根的彎曲疲勞強(qiáng)度針對(duì)于齒根的疲勞折斷。齒輪傳動(dòng)為閉式軟齒面?zhèn)鲃?dòng)，其設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是按齒面的接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)，校核齒根的彎曲疲勞強(qiáng)度。2、連接螺紋能滿足自鎖條件，為什么還要考慮防松根據(jù)防松原理，防松分哪幾類〔8分〕因?yàn)樵跊_擊、振動(dòng)、變載以及溫度變化大時(shí)，螺紋副間和支承面間的摩擦力可能在瞬間減小或消失，不再滿足自鎖條件。這種情況屢次重復(fù)，就會(huì)使聯(lián)接松動(dòng)，導(dǎo)致機(jī)器不能正常工作或發(fā)生嚴(yán)重事故。因此，在設(shè)計(jì)螺紋聯(lián)接時(shí)，必須考慮防松。根據(jù)防松原理，防松類型分為摩擦防松，機(jī)械防松，破壞螺紋副關(guān)系防松。3、聯(lián)軸器和離合器的功用是什么二者的區(qū)別是什么〔6分〕聯(lián)軸器和離合器的功用是聯(lián)接兩軸使之一同回轉(zhuǎn)并傳遞轉(zhuǎn)矩。二者區(qū)別是：用聯(lián)軸器聯(lián)接的兩軸在工作中不能別離，只有在停機(jī)后拆卸零件才能別離兩軸，而用離合器可以在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中隨時(shí)別離或接合兩軸。4、鏈傳動(dòng)產(chǎn)生動(dòng)載荷的原因是什么為減小動(dòng)載荷應(yīng)若何選取小鏈輪的齒數(shù)和鏈條節(jié)距〔6分〕小鏈輪的齒數(shù)不宜過(guò)小和鏈條節(jié)距不宜過(guò)大。得分二、選擇題〔在每題假設(shè)干個(gè)選項(xiàng)中選出正確的選項(xiàng)填在橫線上。本大題共12小題，總計(jì)24分〕1、當(dāng)兩個(gè)被聯(lián)接件之一太厚，不易制成通孔且需要經(jīng)常拆卸時(shí)，往往采用B。A．螺栓聯(lián)接B．雙頭螺柱聯(lián)接C．螺釘聯(lián)接2、滾動(dòng)軸承中，為防止軸承發(fā)生疲勞點(diǎn)蝕，應(yīng)進(jìn)展A。A.疲勞壽命計(jì)算B.靜強(qiáng)度計(jì)算C.極限轉(zhuǎn)速驗(yàn)算3、阿基米德蝸桿的A參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值。A.軸面B.端面C.法面4、一對(duì)相嚙合的圓柱齒輪的Z1＜Z2，b1>b2,其齒面接觸應(yīng)力的大小為A。A.σH1=σH2B.σH1>σH2C.σH1<σH25、V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，限制小帶輪的最小直徑主要是為了____B___。A．使構(gòu)造緊湊 B．限制彎曲應(yīng)力C．限制小帶輪上的包角 D．保證帶和帶輪接觸面間有足夠摩擦力6、在齒輪抗彎強(qiáng)度的設(shè)計(jì)公式m≥中，應(yīng)代入_C__。A.B.C.與中大者D.與中小者7、鏈傳動(dòng)中，鏈節(jié)數(shù)常選偶數(shù)，是為了使鏈傳動(dòng)B。A．工作平穩(wěn)B．防止過(guò)渡鏈節(jié)C．鏈條與鏈輪磨損均勻8、滑動(dòng)軸承中，含油軸承是采用B材料制成的。A．硬木B．粉末冶金C．塑料9、承受預(yù)緊力F′的緊螺栓聯(lián)接在受軸向工作拉力F時(shí)，剩余預(yù)緊力為F″，其螺栓所受的總拉力Fo為_(kāi)_B。A．Fo＝F十F′B．Fo＝F十F″C．Fo＝F′十F″10、當(dāng)鍵聯(lián)接強(qiáng)度缺乏時(shí)可采用雙鍵。使用兩個(gè)平鍵時(shí)要求鍵D布置。A．在同一條直線上B．相隔90°C．相隔120°D．相隔180°11、以下零件的失效中，C不屬于強(qiáng)度問(wèn)題。A．螺栓斷裂B．齒輪的齒面上發(fā)生疲勞點(diǎn)蝕C．蝸桿軸產(chǎn)生過(guò)大的彎曲變形D．滾動(dòng)軸承套圈的滾道上被壓出深的凹坑12、帶傳動(dòng)發(fā)生打滑總是___A____。A．在小輪上先開(kāi)場(chǎng) B．在大輪上先開(kāi)場(chǎng)C．在兩輪上同時(shí)開(kāi)場(chǎng) D．不定在哪輪先開(kāi)場(chǎng)得分三、分析題〔本大題共3小題，總計(jì)20分〕1.如以以下圖，1、2是一對(duì)蝸桿蝸輪傳動(dòng)，3、4是一對(duì)斜齒輪傳動(dòng)。1為原動(dòng)件，4為輸出件，各輪轉(zhuǎn)向如以以下圖。為了使中間軸上蝸輪2和斜齒輪3的軸向力互相抵消一局部，⑴試確定1、2、3、4各輪的旋向；⑵在圖上標(biāo)出2和3所受各力的方向?！?0分〕1、2、3輪左旋，4輪右旋2、寫出一維雷諾方程的表達(dá)式，說(shuō)明油膜承載的必要條件，并指出圖示四種情況，哪一種能夠形成流體動(dòng)壓潤(rùn)滑油膜〔5分〕A．B．C．D．形成動(dòng)力潤(rùn)滑的必要條件：1〕相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩外表間必須形成楔形間隙；2〕被油膜分開(kāi)的兩外表須有一定的相對(duì)滑動(dòng)速度，其方向應(yīng)保證潤(rùn)滑油由大口進(jìn)，從小口出；3〕潤(rùn)滑油須有一定的粘度，供油要充分。B能夠形成流體動(dòng)壓潤(rùn)滑油膜3、如以以下圖為帶傳動(dòng)簡(jiǎn)圖。輪1為主動(dòng)輪。試問(wèn)：〔1〕帶傳動(dòng)的主要失效形式有哪些帶傳開(kāi)工作時(shí)為什么出現(xiàn)彈性滑動(dòng)現(xiàn)象能否防止彈性滑動(dòng)〔2〕帶傳開(kāi)工作時(shí)，帶處于圖中哪一點(diǎn)應(yīng)力最大最大應(yīng)力max＝〔5分〕帶傳動(dòng)的主要失效形式有打滑和疲勞斷裂。彈性滑動(dòng)是由拉力差引起的，〔只要傳遞圓周力，必然會(huì)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)〕。彈性滑動(dòng)是正常的工作現(xiàn)象，不可防止。圖中A點(diǎn)應(yīng)力最大，得分四、計(jì)算題〔本大題共2小題，總計(jì)20分〕1、某軸由一對(duì)代號(hào)為30212的圓錐滾子軸承支承，其基本額定動(dòng)載荷C=97.8kN。軸承受徑向力Fr1=6000N，F(xiàn)r2=16500N。軸的轉(zhuǎn)速n=500r/min，軸上有軸向力FA=3000N，方向如圖。軸承的其它參數(shù)見(jiàn)附表。動(dòng)載荷系數(shù)fd=1，溫度系數(shù)ft=1。試：〔1〕說(shuō)明軸承代號(hào)的意義；〔2〕確定軸承的壽命。(以小時(shí)為單位)〔14分〕SFa/Fr≤eFa/Fr＞eeXYXY0.40100.41.5解：3：軸承類型代號(hào)，圓錐滾子軸承；02：尺寸系列代號(hào)〔0：寬度系列代號(hào)，2：直徑系列代號(hào)〕；12：內(nèi)徑系列代號(hào)，內(nèi)徑為60mm；公差等級(jí)為0級(jí)。1〕求內(nèi)部派生軸向力S1、S2的大小方向NN方向如以以下圖。，1軸承被“壓緊〞，2軸承被“放松〞。裝訂線班級(jí)：學(xué)號(hào)：姓名：裝訂線班級(jí)：學(xué)號(hào)：姓名：NN，3〕軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷據(jù)：Fa1/Fr1=2500/6000=0.417＞e=0.40，得：X1=0.4，Y1=1.5P1=fd〔X1Fr1+Y1Fa1〕=0.4×6000+1.5×2500=6150N據(jù)：Fa2/Fr2=5500/16500=0.33＜e，得：X2=1，Y2=0P2=fd〔X2Fr2+Y2Fa2〕=16500NP2＞P1，用P2計(jì)算軸承壽命。4〕計(jì)算軸承壽命12562h2、一牽曳鉤用2個(gè)M10(d1=8.376mm)的普通螺栓固定于機(jī)體上，如以以下圖。接合面間摩擦系數(shù)f=0.15，可靠性系數(shù)Kf=1.2，螺栓材料強(qiáng)度級(jí)別為6.6級(jí)，屈服極限σs=360MPa，安全系數(shù)S=3。試計(jì)算該螺栓組連接允許的最大牽引力Rmax=?〔6分〕許用應(yīng)力:360/3=120MPa預(yù)緊力為由公式求出預(yù)緊力：F′=5083.7N最大牽引力與預(yù)緊力關(guān)系公式為最大牽引力為R=1271N得分五、改錯(cuò)題〔此題10分〕試分析如以以下圖軸系構(gòu)造中的錯(cuò)誤，并加以改正?！仓赋鲥e(cuò)誤之處，并編上號(hào)，簡(jiǎn)述其錯(cuò)誤原因，并改正之?！场仓辽俑恼?處〕指出錯(cuò)誤之處，并編上號(hào)，簡(jiǎn)述其錯(cuò)誤原因〔略〕。改正為：2011年機(jī)械設(shè)計(jì)試題及答案一、填空題及選擇填空題〔27分，每空1分〕1．當(dāng)動(dòng)壓潤(rùn)滑條件不具備，且邊界膜遭破壞時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)、和同時(shí)存在的現(xiàn)象，這種摩擦狀態(tài)稱為。2.一公稱直徑為d=16mm的螺紋副，螺紋頭數(shù)n=2,螺距p=4mm,螺紋中徑d2=D2=14mm,牙側(cè)角β=15o,螺紋副材料的當(dāng)量摩擦系數(shù)f′=0.08~0.10,經(jīng)計(jì)算該螺紋副自鎖性要求。滿足b.不滿足3.導(dǎo)向平鍵連接的主要失效形式是，設(shè)計(jì)時(shí)通過(guò)限制來(lái)進(jìn)展耐磨性計(jì)算；半圓鍵的缺點(diǎn)是，所以主要適用于軸端。4.作為標(biāo)準(zhǔn)普通V帶工作面的兩側(cè)面夾角為φ=40o，相應(yīng)的V帶輪輪槽的兩側(cè)面夾角則。a.大于40ob.小于40oc.等于40o。5.傳動(dòng)帶所能傳遞的最大有效圓周力Fmax與、、等因素有關(guān)，它們的值越大，F(xiàn)max就越大。當(dāng)傳遞的外載荷超過(guò)時(shí)，帶在帶輪上發(fā)生打滑現(xiàn)象；而且在傳動(dòng)比大于1的情況下打滑總是先從小帶輪上開(kāi)場(chǎng)的，其原因是。6.齒輪傳動(dòng)的五種主要失效形式中，最嚴(yán)重、必須防止的失效形式是；軟齒面閉式齒輪傳動(dòng)最主要的失效形式是；高速重載齒輪傳動(dòng)易發(fā)生；輪齒的塑性變形常發(fā)生在齒面材料較軟、低速重載、頻繁起動(dòng)的傳動(dòng)中。7.以下齒輪參數(shù)中，對(duì)齒形系數(shù)YF沒(méi)有影響的是。a.齒數(shù)b.變位系數(shù)c.齒頂高系數(shù)d.壓力角e.模數(shù)8.按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/292-93規(guī)定，型號(hào)7212C/DB軸承的類型為，寬度類型為，精度等級(jí)為，公稱接觸角α=o。9.對(duì)于轉(zhuǎn)動(dòng)的滾動(dòng)軸承,其主要失效形式是；對(duì)于不轉(zhuǎn)動(dòng)、低速或擺動(dòng)的軸承，主要失效形式是；對(duì)于高速軸承，是其主要失效形式。10.滑動(dòng)軸承一般由軸頸、軸瓦、軸承座三者組成，其失效形式主要是，主要發(fā)生在上。二、問(wèn)答題〔24分,每題4分〕1.齒向載荷分布系數(shù)Kβ的物理意義是什么改善齒向載荷分布不均勻狀況的措施有哪些2.試述齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。3.按在支撐軸上零件傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力時(shí)受到的載荷類型的不同，軸分為那幾種類型并分別舉例說(shuō)明。4．給出滾動(dòng)軸承的當(dāng)量靜載荷P0的定義。5．同滾動(dòng)軸承相比，液體摩擦滑動(dòng)軸承有哪些特點(diǎn)6．在一些基本假設(shè)條件下，流體形成動(dòng)壓的必要條件是什么三、分析計(jì)算題〔29分,第一小題19分，第二小題10分〕1．一重物勻速升降裝置采用如圖a所示的電機(jī)+圓柱蝸桿傳動(dòng)系統(tǒng)，蝸桿傳動(dòng)的模數(shù)m=8mm，蝸桿頭數(shù)及分度圓直徑分別為z1=1、d1=80mm，蝸輪齒數(shù)z2=50，卷筒直徑D=250mm。重物勻速升降的速度v=40m/min，最大載重量W為4kN，工況系數(shù)KA按1.0計(jì)，試分析、計(jì)算提升重物時(shí)的以下問(wèn)題：1〕該裝置以40m/min的速度勻速升起重物1m時(shí)，蝸桿應(yīng)轉(zhuǎn)多少轉(zhuǎn)并在圖中標(biāo)明蝸桿的轉(zhuǎn)向、蝸輪輪齒旋向、節(jié)點(diǎn)位置處蝸桿及蝸輪的受力方向。〔5分〕2〕假設(shè)蝸桿與蝸輪齒面間當(dāng)量摩擦系數(shù)f′=0.18，該機(jī)構(gòu)能否自鎖〔2分〕3〕假設(shè)重物W=4kN，傳動(dòng)裝置總的傳動(dòng)效率為η=0.5，試計(jì)算出電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩Tm應(yīng)是多少〔2分〕4〕假設(shè)蝸輪軸采用如圖b所示的兩個(gè)角接觸軸承7209C支撐形式,L=100mm，蝸桿傳動(dòng)效率η1=0.7，卷筒、聯(lián)軸器(連接蝸輪軸與卷筒軸)、蝸輪軸上軸承的效率合計(jì)為η2=0.8，軸承7209C的基本額定動(dòng)載荷和基本額定靜載荷分別為C=29800N、C0=23800N,其內(nèi)部軸向力S=0.4Fr，徑向載荷系數(shù)X和軸向載荷系數(shù)Y分別為0.44和1.36，fT=1.0，fP=1.5，試計(jì)算軸承II的壽命Lh為多少小時(shí)〔10分〕2．圖c所示為一托架，20kN的載荷作用在托架寬度方向的對(duì)稱線上，用四個(gè)螺栓將托架連接在一鋼制橫梁上，螺栓的相對(duì)剛度為0.3，螺栓組連接采用普通螺栓連接形式，假設(shè)被連接件都不會(huì)被壓潰、也不滑移，試計(jì)算:1)該螺栓組連接的接合面不出現(xiàn)間隙所需的螺栓預(yù)緊力F′至少應(yīng)大于多少〔接合面的抗彎剖面模量W=12.71×106mm3〕〔7分〕2〕假設(shè)受力最大螺栓處接合面間的剩余預(yù)緊力F′′要保證6956N，計(jì)算該螺栓所需預(yù)緊力F′、所受的總拉力F0?！?分〕四、構(gòu)造題〔20分〕1．試說(shuō)明實(shí)現(xiàn)軸上零件軸向固定的五種方法，并分別畫出相應(yīng)于各種軸向固定方法的構(gòu)造圖；畫出模鍛輪坯、腹板式大齒輪在轉(zhuǎn)軸的軸端實(shí)現(xiàn)軸向固定與周向固定的構(gòu)造圖〔要求齒輪也要畫出來(lái)〕。〔12分〕2．圖d和圖e為凸緣聯(lián)軸器的兩個(gè)半聯(lián)軸器的將兩根軸連接起來(lái)的兩種形式的局部構(gòu)造，請(qǐng)將未畫出的其余局部補(bǔ)全，成為完整的構(gòu)造?！?分〕3.現(xiàn)有成品一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)圓柱齒輪減速器一臺(tái)，輸入軸與小齒輪采用普通平鍵連接，軸與小齒輪輪轂配合段軸頸直徑d=40mm，該軸段長(zhǎng)度l=58mm，鍵槽長(zhǎng)L=50mm,小齒輪輪轂鍵槽深t1=3.3mm。為得到比現(xiàn)有減速器更大的減速比，現(xiàn)在需要重新設(shè)計(jì)、更換該減速器的齒輪。重新設(shè)計(jì)得到的齒輪模數(shù)m=3.0mm,小齒輪齒頂圓直徑da1=69mm,齒根圓直徑df1=55.5mm，齒寬b1=60mm，如果采用該小齒輪，試根據(jù)上述數(shù)據(jù)進(jìn)展分析：該減速器的輸入軸是否具有可以繼續(xù)使用的可能性〔3分〕一、填空題及選擇填空題〔27分，每空1分〕1．當(dāng)動(dòng)壓潤(rùn)滑條件不具備，且邊界膜遭破壞時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)流體摩擦、邊界摩擦和干摩擦同時(shí)存在的現(xiàn)象，這種摩擦狀態(tài)稱為混合摩擦。2.一公稱直徑為d=16mm的螺紋副，螺紋頭數(shù)n=2,螺距p=4mm,螺紋中徑d2=D2=14mm,牙側(cè)角β=15o,螺紋副材料的當(dāng)量摩擦系數(shù)f′=0.08~0.10,經(jīng)計(jì)算該螺紋副a自鎖性要求。a.滿足b.不滿足3.導(dǎo)向平鍵連接的主要失效形式是工作面的磨損，設(shè)計(jì)時(shí)通過(guò)限制工作面間的壓強(qiáng)來(lái)進(jìn)展耐磨性計(jì)算；半圓鍵的缺點(diǎn)是鍵槽對(duì)軸強(qiáng)度削弱較大，所以主要適用于軸端。4.作為標(biāo)準(zhǔn)普通V帶工作面的兩側(cè)面夾角為φ=40o，相應(yīng)的V帶輪輪槽的兩側(cè)面夾角則b。a.大于40ob.小于40oc.等于40o。5.傳動(dòng)帶所能傳遞的最大有效圓周力Fmax與初拉力F0、帶在小帶輪上的包角α1、帶與帶輪間的摩擦系數(shù)f等因素有關(guān)，它們的值越大，F(xiàn)max就越大。當(dāng)傳遞的外載荷超過(guò)最大有效圓周力下的承載能力時(shí)，帶在帶輪上發(fā)生打滑現(xiàn)象；而且在傳動(dòng)比大于1的情況下，打滑總是先從小帶輪上開(kāi)場(chǎng)的，其原因是帶在小帶輪上的包角小于大帶輪上的包角〔或帶在大帶輪上的包角大于小帶輪上的包角〕。6.齒輪傳動(dòng)的五種主要失效形式中，最嚴(yán)重、必須防止的失效形式是輪齒折斷；軟齒面閉式齒輪傳動(dòng)最主要的失效形式是齒面疲勞點(diǎn)蝕；高速重載齒輪傳動(dòng)易發(fā)生熱膠合；輪齒的塑性變形常發(fā)生在齒面材料較軟、低速重載、頻繁起動(dòng)的傳動(dòng)中。7.以下齒輪參數(shù)中，對(duì)齒形系數(shù)YF沒(méi)有影響的是e。a.齒數(shù)b.變位系數(shù)c.齒頂高系數(shù)d.壓力角e.模數(shù)8.按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/292-93規(guī)定，型號(hào)7212C/DB軸承的類型為角接觸球軸承，寬度類型為窄系列，精度等級(jí)為P0，公稱接觸角α=15o。9.對(duì)于轉(zhuǎn)動(dòng)的滾動(dòng)軸承,其主要失效形式是疲勞點(diǎn)蝕,對(duì)于不轉(zhuǎn)動(dòng)、低速或擺動(dòng)的軸承，主要失效形式是局部塑性變形,對(duì)于高速軸承，發(fā)熱以至膠合是其主要失效形式。10.滑動(dòng)軸承一般由軸頸、軸瓦、軸承座三者組成，其失效形式主要是膠合和磨損，主要發(fā)生在軸瓦上。二、問(wèn)答題〔24分,每題4分〕1.齒向載荷分布系數(shù)Kβ的物理意義是什么改善齒向載荷分布不均勻狀況的措施有哪些Kβ的物理意義——考慮沿齒寬方向載荷分布不均勻?qū)嘄X應(yīng)力的影響系數(shù)。(2分)措施：〔答出以下7點(diǎn)中3點(diǎn)以下者1分，答出3點(diǎn)以上者2分〕1)齒輪的制造和安裝精度↑2)軸、軸承及機(jī)體的剛度↑3)齒輪在軸上的布置——合理選擇4)輪齒的寬度——設(shè)計(jì)時(shí)合理選擇5)采用軟齒面——通過(guò)跑合使載荷均勻6)硬齒面齒輪——將齒端修薄、或做成鼓形齒7)齒輪要布置在遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)矩輸入端的位置。2.試述齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：以下4點(diǎn)各點(diǎn)1分〔1〕軟齒面閉式齒輪傳動(dòng)：通常先按齒面接觸疲勞強(qiáng)度進(jìn)展設(shè)計(jì)，然后校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度?！?〕硬齒面式齒輪傳動(dòng)：通常先按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)展設(shè)計(jì)，然后校核齒面接觸疲勞強(qiáng)度。〔3〕高速重載齒輪傳動(dòng)，還可能出現(xiàn)齒面膠合，故需校核齒面膠合強(qiáng)度。〔4〕開(kāi)式齒輪傳動(dòng)：目前多是按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)展設(shè)計(jì)，并考慮磨損的影響將模數(shù)適當(dāng)增大〔加大10~15%〕。3.按照軸所受載荷類型的不同，軸分為那幾種類型并分別舉例說(shuō)明。評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：以下3點(diǎn)各點(diǎn)1分，舉例正確合計(jì)1分?！?〕僅受彎矩M的軸——心軸，只起支撐零件作用，如自行車前軸?！?〕僅受轉(zhuǎn)矩T的軸——傳動(dòng)軸，只傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩不起支撐作用，如汽車后輪傳動(dòng)軸?！?〕既受彎矩又受轉(zhuǎn)矩的軸——轉(zhuǎn)軸，既起支撐又起傳運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩作用，如減速器的輸出軸。4．給出滾動(dòng)軸承的當(dāng)量靜載荷P0的定義。當(dāng)量靜載荷是一個(gè)假想載荷，其作用方向與基本額定靜負(fù)荷一樣，而在當(dāng)量靜載荷作用下，軸承的受載最大滾動(dòng)體與滾道接觸處的塑性變形總量與實(shí)際載荷作用下的塑性變形總量一樣。〔4分〕5．同滾動(dòng)軸承相比，液體摩擦滑動(dòng)軸承有哪些特點(diǎn)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：以下6點(diǎn)中，答出1~2點(diǎn)2分，答出3~4點(diǎn)分3分，答出5~6點(diǎn)4分1)在高速重載下能正常工作，壽命長(zhǎng)；2)精度高；滾動(dòng)軸承工作一段時(shí)間后，旋轉(zhuǎn)精度↓3)滑動(dòng)軸承可以做成剖分式的—能滿足特殊構(gòu)造需要。如曲軸上的軸承；4)液體摩擦軸承具有很好的緩沖和阻尼作用，可以吸收震動(dòng)，緩和沖擊。5)滑動(dòng)軸承的徑向尺寸比滾動(dòng)軸承的小。6)起動(dòng)摩擦阻力較大。6．在一些基本假設(shè)條件下，流體形成動(dòng)壓的必要條件是什么評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：答出1點(diǎn)2分，答出2點(diǎn)3分，答出3點(diǎn)4分1)流體必須流經(jīng)收斂間隙,而且間隙傾角越大則產(chǎn)生的油膜壓力越大。2)流體必須有足夠的速度；3)流體必須是粘性流體。三、分析計(jì)算題〔29分,第一小題19分，第二小題10分〕1．一重物勻速升降裝置采用如圖a所示的電機(jī)+圓柱蝸桿傳動(dòng)系統(tǒng)，蝸桿傳動(dòng)的模數(shù)m=8mm，蝸桿頭數(shù)及分度圓直徑分別為z1=1、d1=80mm，蝸輪齒數(shù)z2=50，卷筒直徑D=250mm。重物勻速升降的速度v=40m/min，最大載重量W為4kN，工況系數(shù)KA按1.0計(jì)，試分析、計(jì)算提升重物時(shí)的以下問(wèn)題：1〕該裝置以40m/min的速度勻速升起重物1m時(shí)，蝸桿應(yīng)轉(zhuǎn)多少轉(zhuǎn)并在圖中標(biāo)明蝸桿的轉(zhuǎn)向、蝸輪輪齒旋向、節(jié)點(diǎn)位置處蝸桿及蝸輪的受力方向?！?分〕2〕假設(shè)蝸桿與蝸輪齒面間當(dāng)量摩擦系數(shù)f′=0.18，該機(jī)構(gòu)能否自鎖〔2分〕3〕假設(shè)重物W=4kN，傳動(dòng)裝置總的傳動(dòng)效率為η=0.5，試計(jì)算出電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩Tm應(yīng)是多少〔2分〕4〕假設(shè)蝸輪軸采用如圖b所示的兩個(gè)角接觸軸承7209C支撐形式,L=100mm，蝸桿傳動(dòng)效率η1=0.7，卷筒、聯(lián)軸器(連接蝸輪軸與卷筒軸)、蝸輪軸上軸承的效率合計(jì)為η2=0.8，軸承7209C的基本額定動(dòng)載荷和基本額定靜載荷分別為C=29800N、C0=23800N,其內(nèi)部軸向力S=0.4Fr，徑向載荷系數(shù)X和軸向載荷系數(shù)Y分別為0.44和1.36，fT=1.0，fP=1.5，試計(jì)算軸承II的壽命Lh為多少小時(shí)〔10分〕1〕蝸桿轉(zhuǎn)：1*50/(3.14*D)=50/(3.14*0.25)=63.69(轉(zhuǎn))〔1分〕蝸輪轉(zhuǎn)速：40/〔3.14*0.25〕=50.96r/min蝸桿轉(zhuǎn)向(1分)、蝸輪輪齒旋向(1分)、蝸輪蝸桿受力分析方向如以以下圖〔2分〕。2〕寫出公式得1分，結(jié)論正確得1分。結(jié)論：該機(jī)構(gòu)滿足自鎖性條件。3〕寫出公式得1.5分，結(jié)論正確得0.5分。4〕公式、步驟都正確得9分〔其中：軸承壽命計(jì)算公式占5分〕，計(jì)算結(jié)果正確得1分。2．圖c所示為一托架，20kN的載荷作用在托架寬度方向的對(duì)稱線上，用四個(gè)螺栓將托架連接在一鋼制橫梁上，螺栓的相對(duì)剛度為0.3，螺栓組連接采用普通螺栓連接形式，假設(shè)被連接件都不會(huì)被壓潰，試計(jì)算:1)該螺栓組連接的接合面不出現(xiàn)間隙所需的螺栓預(yù)緊力F′至少應(yīng)大于多少〔接合面的抗彎剖面模量W=12.71×106mm3〕〔7分〕2〕假設(shè)受力最大螺栓處接合面間的剩余預(yù)緊力F′′要保證6956N，計(jì)算該螺栓所需預(yù)緊力F′、所受的總拉力F0。〔3分〕1〕〔1〕、螺栓組聯(lián)承受力分析：將托架受力情況分解成以以以下圖所示的受軸向載荷Q和受傾覆力矩M的兩種基本螺栓組連接情況分別考慮。〔2分〕〔2〕計(jì)算受力最大螺栓的工作載荷F：〔1分〕Q使每個(gè)螺栓所受的軸向載荷均等，為傾覆力矩M使左側(cè)兩個(gè)螺栓工作拉力減小；使右側(cè)兩個(gè)螺栓工作拉力增加，其值為：顯然，軸線右側(cè)兩個(gè)螺栓所受軸向工作載荷最大，均為：〔3〕根據(jù)接合面間不出現(xiàn)間隙條件確定螺栓所需的預(yù)緊力F’：〔4分〕預(yù)緊力F’的大小應(yīng)保證接合面在軸線右側(cè)不能出現(xiàn)間隙，即：2〕假設(shè)F’’=6956N，則：〔3分〕四、構(gòu)造題〔20分〕1．試說(shuō)明實(shí)現(xiàn)軸上零件軸向固定的五種方法，并分別畫出相應(yīng)于各種軸向固定方法的構(gòu)造圖；畫出模鍛輪坯、腹板式大齒輪在轉(zhuǎn)軸的軸端實(shí)現(xiàn)軸向固定與周向固定的構(gòu)造圖〔要求齒輪也要畫出來(lái)〕?！?2分〕評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：軸向固定：五種方法每種方法各0.5分，每畫對(duì)一種構(gòu)造1分；齒輪〔2.5分〕在軸端實(shí)現(xiàn)周向固定〔普通平鍵〕〔1分〕和軸向固定〔軸肩和軸端擋板〕〔1分〕4.5分。2．圖d和圖e為凸緣聯(lián)軸器的兩個(gè)半聯(lián)軸器的將兩根軸連接起來(lái)的兩種形式的局部構(gòu)造，請(qǐng)將未畫出的其余局部補(bǔ)全，成為完整的構(gòu)造。〔5分〕3.現(xiàn)有成品一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)圓柱齒輪減速器一臺(tái)，輸入軸與小齒輪采用普通平鍵連接，軸與小齒輪輪轂配合段軸頸直徑d=40mm，該軸段長(zhǎng)度l=58mm，鍵槽長(zhǎng)L=50mm,小齒輪輪轂鍵槽深t1=3.3mm。為得到比現(xiàn)有減速器更大的減速比，現(xiàn)在需要重新設(shè)計(jì)、更換齒輪。重新設(shè)計(jì)得到的齒輪模數(shù)m=3.0mm,小齒輪齒頂圓直徑da1=69mm,齒根圓直徑df1=55.5mm，齒寬b1=60mm，如果采用該小齒輪，試根據(jù)上述數(shù)據(jù)進(jìn)展分析：該減速器的輸入軸是否具有可以繼續(xù)使用的可能性〔3分〕標(biāo)準(zhǔn)答案：該小齒輪能否做成齒輪與軸分開(kāi)決定了這根輸入軸能否繼續(xù)被使用的首要條件：結(jié)論：按著這根軸設(shè)計(jì)小齒輪輪轂構(gòu)造必須做成齒輪與軸為一體的軸齒輪形式，因此，如果采用該小齒輪，原輸入軸不能繼續(xù)被使用，必須重新設(shè)計(jì)輸入軸。一、選擇題：此題共10個(gè)小題，每題2分，共20分，在每題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)為哪一項(xiàng)符合題目要求的。把所選項(xiàng)前的字母填在題后的括號(hào)內(nèi)。1．在一般工作條件下，齒面硬度HB≤350的閉式齒輪傳動(dòng)，通常的主要失效形式為【】A．輪齒疲勞折斷B.齒面疲勞點(diǎn)蝕C．齒面膠合D.齒面塑性變形2．帶傳動(dòng)在工作時(shí)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)，是由于【】A．包角α太小B.初拉力F0太小C．緊邊與松邊拉力不等D.傳動(dòng)過(guò)載3．在以下四種型號(hào)的滾動(dòng)軸承中，只能承受徑向載荷的是【】A．6208B.N208C.3208D.52084．以下四種螺紋中，自鎖性能最好的是【】A．粗牙普通螺紋B.細(xì)牙普通螺紋C．梯形螺紋D.鋸齒形螺紋5．在潤(rùn)滑良好的條件下，為提高蝸桿傳動(dòng)的嚙合效率，可采用的方法為【】A．減小齒面滑動(dòng)速度υsB.減少蝸桿頭數(shù)Z1C．增加蝸桿頭數(shù)Z1D.增大蝸桿直徑系數(shù)q6．在圓柱形螺旋拉伸〔壓縮〕彈簧中，彈簧指數(shù)C是指【】A．彈簧外徑與簧絲直徑之比值B．彈簧內(nèi)徑與簧絲直徑之比值C．彈簧自由高度與簧絲直徑之比值D．彈簧中徑與簧絲直徑之比值7．普通平鍵接聯(lián)采用兩個(gè)鍵時(shí)，一般兩鍵間的布置角度為【】A．90°B.120°C.135°D.180°8．V帶在減速傳動(dòng)過(guò)程中，帶的最大應(yīng)力發(fā)生在【】A．V帶離開(kāi)大帶輪處B.V帶繞上大帶輪處C．V帶離開(kāi)小帶輪處D.V帶繞上小帶輪處9．對(duì)于普通螺栓聯(lián)接，在擰緊螺母時(shí)，螺栓所受的載荷是【】A．拉力B.扭矩C．壓力D.拉力和扭矩10．滾子鏈傳動(dòng)中，鏈節(jié)數(shù)應(yīng)盡量防止采用奇數(shù)，這主要是因?yàn)椴捎眠^(guò)渡鏈節(jié)后【】A．制造困難B.要使用較長(zhǎng)的銷軸C．不便于裝配D.鏈板要產(chǎn)生附加的彎曲應(yīng)力二、填空題：本大題共10個(gè)小