汽車底盤構(gòu)造與維修實訓(xùn)課教案

汽車底盤構(gòu)造與維修實訓(xùn)指導(dǎo)書授課人：2015.09《汽車底盤構(gòu)造與維修》實訓(xùn)授課時間：年月日教案時間年月日授課教師授課對象授課方式理論課（）；實踐、實訓(xùn)課（√）；實習(xí)（）章節(jié)名稱項目1認(rèn)識汽車底盤總體結(jié)構(gòu)學(xué)時分配課堂講授學(xué)時；實踐課2學(xué)時教學(xué)目標(biāo)知識目標(biāo)1)掌握常見轎車底盤的組成和各組成部分的基本功用。

2)認(rèn)識常見轎車底盤各組成部分的外部形狀和在車上的安裝位置。

3)掌握常見貨車底盤的組成和各組成部分的基本功用。

4)認(rèn)識常見貨車底盤各組成部分的外部形狀和在車上的安裝位置。能力目標(biāo)認(rèn)識不同布置形式的汽車底盤傳動系，對汽車底盤總體結(jié)構(gòu)有一初步認(rèn)識。教學(xué)方法多媒體+實際操作。教學(xué)重點和難點重點：通過觀察不同布置形式的汽車底盤傳動系，對汽車底盤總體結(jié)構(gòu)有一初步認(rèn)識。教學(xué)過程設(shè)計（1）先對相關(guān)部件進行介紹（2）指導(dǎo)學(xué)生去認(rèn)識各個部分（3）講解個部分的功用（4）進行課堂考核教學(xué)內(nèi)容汽車底盤的基本組成

汽車底盤是接受發(fā)動機的動力，使汽車產(chǎn)生運動并按駕駛員的操控而正常行駛的部件。圖1-1傳動系組成備注傳動系

(1)傳動系的功用汽車傳動系統(tǒng)的功用是將發(fā)動機發(fā)出的動力按需要傳遞給驅(qū)動輪。

1)按行駛需要，實現(xiàn)汽車行駛速度和輸出轉(zhuǎn)矩的變化(降速增矩)。

2)按需要實現(xiàn)汽車倒向行駛。

3)必要時中斷動力傳遞。

4)實現(xiàn)左右驅(qū)動輪的差速行駛。(2)傳動系的組成汽車傳動系由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸組成，如圖1-1所示。1)離合器：布置在發(fā)動機與手動變速器之間，按需要中斷或接合發(fā)動機與變速器之間的動力傳遞。

2)變速器：實現(xiàn)變速、增矩和倒車，利用空擋中斷動力傳遞。

3)萬向傳動裝置：將變速器輸出的動力傳遞給主減速器，并適應(yīng)兩者之間的距離和軸線夾角的變化。

4)主減速器：進一步降速增矩，并改變動力傳遞方向。

5)差速器：將主減速器傳來的動力分配給左、右半軸，并允許左、右半軸以不同角速度旋轉(zhuǎn)，滿足差速要求。

6)半軸：將差速器傳來的動力傳給驅(qū)動輪。

2.行駛系

(1)行駛系的功用

1)通過驅(qū)動輪與路面之間的附著作用，使傳動系傳來的轉(zhuǎn)矩變?yōu)槠囆旭偟尿?qū)動力。2)支撐汽車總質(zhì)量，傳遞路面作用于車輪上的各項力及其所形成的力矩。

3)緩和沖擊，減小振動，保證汽車的行駛平順性。

4)與轉(zhuǎn)向系配合保證汽車的操縱穩(wěn)定性。

(2)行駛系的組成汽車行駛系由車架、車橋、懸架及車輪組成，如圖1-2所示。

1)車架：車架是整個汽車的安裝基礎(chǔ)，保證各總成、部件正確的相對位置，并承受各種動、靜載荷。

2)車橋：車橋通過懸架與車架或承載式車身相連，兩端安裝車輪。

3)懸架：彈性地連接車架或車身與車橋的裝置。4)車輪：安裝于車橋兩端，承受各種汽車質(zhì)量和汽車行駛時的各種驅(qū)動力和阻力的旋轉(zhuǎn)部件。

3.轉(zhuǎn)向系

(1)轉(zhuǎn)向系的功用按駕駛員的意愿改變或恢復(fù)汽車行駛方向。

(2)轉(zhuǎn)向系的組成汽車轉(zhuǎn)向系由轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)組成，如圖1-3所示。圖1-3轉(zhuǎn)向系組成1)轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)：轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)一般由轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向柱管、萬向節(jié)及轉(zhuǎn)向傳動軸等組成。

2)轉(zhuǎn)向器：轉(zhuǎn)向器是轉(zhuǎn)向系中的減速增矩傳動裝置，并改變轉(zhuǎn)向力的傳遞方向。

3)轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)：轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)位于轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向輪之間的傳動機構(gòu)，將轉(zhuǎn)向器輸出的力和運動傳給轉(zhuǎn)向輪，使兩側(cè)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)，實現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向行駛。圖1-4制動系的組成示意圖4.制動系

(1)制動系的功用

1)使行駛中的汽車減速以至停車。

2)使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。

3)使已停駛的汽車在駕駛員離去后可靠停駐。

(2)制動系的組成汽車制動系統(tǒng)由制動器和制動驅(qū)動機構(gòu)組成。

1)行車制動系統(tǒng)：使行駛中的汽車減速以至停車，下坡時保持速度的穩(wěn)定。

2)駐車制動系統(tǒng)：駐車制動俗稱手制動，使停駛的汽車可靠停駐，便于坡道起步并可配合行車制動系統(tǒng)進行緊急制動。3)輔助制動系統(tǒng)：經(jīng)常在山區(qū)行駛的車輛，加裝發(fā)動機排氣制動或電渦流制動等輔助制動裝置，可使汽車下長坡時保持車速穩(wěn)定，并可減輕或解除行車制動系統(tǒng)的負(fù)荷。

(二)汽車的驅(qū)動形式

按照汽車驅(qū)動輪數(shù)目不同，汽車的驅(qū)動形式可分為全輪驅(qū)動和非全輪驅(qū)動。

(三)汽車傳動系統(tǒng)的布置形式

汽車傳動系統(tǒng)的布置形式主要與發(fā)動機的位置及汽車驅(qū)動形式有關(guān)，通常有五種布置形式。

1.發(fā)動機前置后輪驅(qū)動(FR)2.發(fā)動機前置前輪驅(qū)動(FF)3.4.發(fā)動機后置后輪驅(qū)動(RR)5.全輪驅(qū)動(nWD)(四)底盤電控裝置的應(yīng)用

隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，電子控制裝置已經(jīng)越來越多地應(yīng)用于包括汽車底盤在內(nèi)的汽車的各個總成，使汽車的舒適性、安全性和可靠性越來越高，使汽車的駕駛更為簡單方便。

1.電控液力自動變速器2.電控防抱死制動系統(tǒng)3.驅(qū)動防滑系統(tǒng)4.電控懸架系統(tǒng)作業(yè)布置：1.現(xiàn)代汽車底盤由哪些部分組成？各部分有什么功用？

2.現(xiàn)代汽車有哪些驅(qū)動形式？每種形式列舉兩種以上車型(品牌)。

3.說明汽車底盤各組成部分在車上的位置和傳動關(guān)系。《汽車底盤構(gòu)造與維修》實訓(xùn)授課時間：年月日教案時間年月日授課教師授課對象授課方式理論課（）；實踐、實訓(xùn)課（√）；實習(xí)（）章節(jié)名稱項目2認(rèn)識汽車底盤維修工具和設(shè)備學(xué)時分配課堂講授學(xué)時；實踐課2學(xué)時教學(xué)目標(biāo)知識目標(biāo)1)掌握汽車底盤維修常用工具的使用方法。

2)掌握汽車底盤維修常用量具的使用方法。

3)掌握汽車舉升機的使用方法。

4)掌握汽車底盤維修安全生產(chǎn)常識。能力目標(biāo)掌握汽車底盤維修常用工具、量具的使用方法。教學(xué)方法多媒體+實際操作教學(xué)重點和難點重點：汽車底盤維修常用工具、量具的使用方法。難點：汽車舉升機的操作方法。教學(xué)過程設(shè)計復(fù)習(xí)上次課內(nèi)容對本節(jié)相關(guān)知識進行講解操作演示指導(dǎo)學(xué)生各自進行操作課堂考核教學(xué)內(nèi)容(一)汽車底盤維修常用手工工具

1.常用扳手

(1)呆扳手呆扳手俗稱為開口扳手，如圖2-1所示。(2)梅花扳手梅花扳手的兩端是套筒式的，套筒內(nèi)表面一般由兩個相錯30°的正六邊形組成的十二角結(jié)構(gòu)構(gòu)成，與呆扳手相比，強度較高，工作時不易滑脫，如圖2-2所示。

(3)活扳手活扳手的開口尺寸能在一定范圍內(nèi)任意調(diào)整，如圖2-3所示，通常用于拆裝非標(biāo)準(zhǔn)的螺母或螺栓。(4)套筒扳手套筒扳手主要由套筒、滑頭扳手、快速搖柄、棘輪扳手、接桿和萬向接頭等組成，如圖2-4所示。5)內(nèi)六角扳手內(nèi)六角扳手結(jié)構(gòu)為彎成直角的正六邊形棱柱，用于拆裝內(nèi)六角螺栓(螺塞)，如圖2-5所示。

備注

(6)扭力扳手扭力扳手結(jié)構(gòu)為一根長彈性桿，一端裝有手柄和轉(zhuǎn)矩刻度盤，另一端為固定套筒的四方頭，并裝有指示轉(zhuǎn)矩的指針，結(jié)構(gòu)如圖2-6所示。(7)管鉗子管鉗子是一種專門用于轉(zhuǎn)動圓管(棒)型零件的工具，如圖2-7所示。2.常用手鉗(1)鯉魚鉗鯉魚鉗鉗頭前部是平口細(xì)齒，一般適于夾持較小的零件，鉗頭中部有一粗長的凹口，用于夾持圓形零件；鉗頭后部刃口可剪斷金屬絲；鉗口張開度可以方便地變化，以適應(yīng)不同大小的零件，如圖2-8所示。

(2)尖嘴鉗和彎嘴鉗尖嘴鉗和彎嘴鉗用來夾持一些小的零件如卡環(huán)、鎖環(huán)，剪斷細(xì)金屬絲等，如圖2-9所示。3.常用螺釘旋具4.常用手錘5.鏨子(二)汽車底盤維修常用量具

1.游標(biāo)卡尺2.外徑千分尺3.百分表4.塞尺(三)汽車舉升機在汽車維修過程中，汽車舉升機是最重要，最基本的工具之一，具有不可替代的作用。

1.雙柱式舉升機液壓系統(tǒng)過載保護及液壓自鎖。

2)機械鎖止裝置。

3)鏈條斷裂保護裝置。2.四柱式舉升機1)液壓系統(tǒng)過載保護及鎖定裝置。

2)鋼絲繩及鏈條斷裂保護裝置。

3)平臺在高位的機械鎖定裝置。

4)二次舉升小車舉升后的機械鎖定裝置。

5)二次舉升小車能可靠回位的裝置。

3.無柱式舉升機1)液壓系統(tǒng)過載保護及鎖定裝置。

2)舉升機機械鎖止裝置。

3)雙缸同步系統(tǒng)。

4.單柱式舉升機(四)汽車維修安全生產(chǎn)規(guī)程

1.安全操作與勞動保護規(guī)程

1)維修作業(yè)時必須著緊身工作服，禁止穿拖鞋、涼鞋、穿高跟鞋等，女生應(yīng)將發(fā)辮攏入壓發(fā)帽內(nèi)。

2)操作前要對使用的工具、設(shè)備進行認(rèn)真的安全檢查，發(fā)現(xiàn)故障隱患，應(yīng)立即修理或更換。

3)維修車輛時確保停放平穩(wěn)、支撐牢固，兩人以上共同作業(yè)時要上下呼應(yīng)，車輛升降時要保證可靠。

4)起落笨重機件不得單獨操作，應(yīng)使用專用起吊設(shè)備，以防出現(xiàn)人身安全事故。

5)不要使用無絕緣防護措施的舉升器、扒胎機、動平衡儀等電動維修機具。6)維修車輛需要起動發(fā)動機時、起動前必須拉緊駐車制動、將變速桿放入空擋位置。

7)不熟悉機器的性能和操作規(guī)程時，不準(zhǔn)進行操作，防止發(fā)生不良后果。

2.安全防火規(guī)程

1)汽車機電維修場地內(nèi)禁止吸煙、禁止明火作業(yè)。

2)發(fā)生火災(zāi)意外自己處理不了時，應(yīng)迅速撥打119火警電話。

3)進行各種汽車維修作業(yè)時，首先應(yīng)熟悉場地環(huán)境，以便在發(fā)生火災(zāi)意外時，能夠迅速逃生。

4)了解維修場地內(nèi)滅火器的種類、用途及正確的使用方法，以便在發(fā)生火災(zāi)意外時采取應(yīng)急措施。5)應(yīng)了解滅火器的擺放與電閘的安裝位置，發(fā)生火災(zāi)意外時能急時滅火或斷電。

6)使用電氣照明燈具時應(yīng)使用安全電壓并與維修車輛油路保持一定的安全距離。

7)汽油、潤滑油等易燃物要專人負(fù)責(zé)，保證汽油、潤滑油等易燃物放置地點安全并做到日用日清。

3.現(xiàn)場文明生產(chǎn)規(guī)程

1)進行各種維修作業(yè)時，使用的工作臺、工具車和工具等應(yīng)有序擺放，保持場地內(nèi)及工具、設(shè)備的整潔。

2)拆下的汽車零部件要用專用油盤分類擺放，應(yīng)做到油、水、工具、零部件四不落地，保持場地的清潔。3)對更換下來的廢潤滑油、制動液、AT油、冷卻液等液體要進行分類處理并送到指定地點。

4)對更換下來的零部件要進行分類處理并送到指定地點。5)使用過的油棉紗、腳墊紙、轉(zhuǎn)向盤套、駐車制動手柄套等要分類放到指定的垃圾箱內(nèi)。6)維修后的車輛需要起動發(fā)動機時應(yīng)接通尾氣排放管道，不要將廢氣排放到實習(xí)場地內(nèi)。7)對濺落在車上、地上的蓄電池液應(yīng)立即清潔干凈，以防對人身和物品的腐蝕。

8)維修后的車輛交客戶時應(yīng)干凈整潔。作業(yè)布置：填寫實訓(xùn)報告《汽車底盤構(gòu)造與維修》實訓(xùn)授課時間：年月日教案時間年月日授課教師授課對象授課方式理論課（）；實踐、實訓(xùn)課（√）；實習(xí)（）章節(jié)名稱項目3底盤的一級維護學(xué)時分配課堂講授學(xué)時；實踐課2學(xué)時教學(xué)目標(biāo)知識目標(biāo)1)了解汽車維護國家標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于汽車一級維護的相關(guān)規(guī)定。

2)掌握汽車底盤一級維護作業(yè)項目。

3)掌握汽車底盤一級維護基本作業(yè)操作方法。

4)通過底盤一級維護的訓(xùn)練，對汽車底盤的基本組成和構(gòu)造有進一步的認(rèn)識。能力目標(biāo)掌握汽車底盤一級維護作業(yè)項目和基本作業(yè)操作方法。教學(xué)方法多媒體+實際操作教學(xué)重點和難點重點：了解汽車維護國家標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于汽車一級維護的相關(guān)規(guī)定；掌握汽車底盤一級維護作業(yè)項目；掌握汽車底盤一級維護基本作業(yè)操作方法。難點：汽車底盤一級維護作業(yè)項目和基本作業(yè)操作方法。教學(xué)過程設(shè)計復(fù)習(xí)上次課內(nèi)容對本節(jié)相關(guān)知識進行講解操作演示指導(dǎo)學(xué)生各自進行操作課堂考核綜合考核（在下次課進行）教學(xué)內(nèi)容備注(一)汽車維護的目的

汽車在使用過程中，由于各機件之間發(fā)生的摩擦、振動和沖擊，必然會使汽車各總成、機構(gòu)及零件產(chǎn)生不同程度的松動、磨損、老化和機械損傷，同時，受自然環(huán)境、燃料、潤滑材料、路況和負(fù)荷大小等使用條件影響還會造成汽車各部位機件受到不同程度的腐蝕和損傷。

(二)我國的汽車維護制度

1.我國的汽車維修制度

2.汽車維護的分類

(1)定期維護定期維護是指每隔一定時間或行駛里程對汽車進行一次按規(guī)定作業(yè)內(nèi)容執(zhí)行的維護，一般分為日常維護、一級維護和二級維護。(2)非定期維護非定期維護是按照汽車使用條件進行的，分為季節(jié)維護和走合維護。

3.各級維護的中心內(nèi)容(1)日常維護日常性作業(yè)，是各級維護的基礎(chǔ)。(2)一級維護汽車一級維護是一項運行性維護作業(yè)，即在汽車日常使用過程中的一次以確保車輛正常運行狀況為目的的作業(yè)。

(3)二級維護汽車二級維護是定期維護制度中規(guī)定的最高級別維護，其目的是維持汽車各總成、機構(gòu)具有良好的工作性能，及時消除故障和隱患，保證汽車動力性、經(jīng)濟性、排放凈化性、操縱性及安全性能，確保汽車在二級維護間隔期內(nèi)能正常運行。

(4)季節(jié)維護為適應(yīng)季節(jié)變化而進行的維護，可結(jié)合定期維護一并進行。(5)走合維護指對新車或大修車在走合期所進行的維護，分為走合前、走合中和走合后三個階段。

4.汽車定期維護周期及其確定

5.汽車維護作業(yè)的基本內(nèi)容

(1)清潔養(yǎng)護作業(yè)清除汽車外部污泥，打掃、清洗和擦拭車身內(nèi)外表面和各類附件，使車輛保持外表整潔、美觀。

(2)檢查與緊固作業(yè)檢查車輛各總成和零部件的外部聯(lián)接件是否可靠聯(lián)接，必要時進行緊固或更換、配置失落和損壞的聯(lián)接件。

(3)檢查與調(diào)整作業(yè)檢查汽車各機構(gòu)、總成和儀表的技術(shù)狀況，必要時按技術(shù)要求進行調(diào)整，更換、配置或修理已損壞或丟失的零部件。(4)潤滑作業(yè)清洗發(fā)動機潤滑系統(tǒng)和機油濾清器，更換或添加潤滑油，更換機油濾芯(濾清器)；對底盤各部位加注潤滑油或潤滑指，更換或添加制動液和減振液等。

(5)輪胎作業(yè)檢查輪胎氣壓及充氣；檢查外胎及清除胎面嵌入物；進行輪胎換位及更換內(nèi)外胎作業(yè)。

(6)補給加注作業(yè)檢查油箱存油量，添加燃料、冷卻液等。

(三)汽車底盤一級維護

汽車底盤一級維護作業(yè)內(nèi)容見表3?1。(四)汽車底盤二級維護

1.汽車底盤二級維護工藝過程2.汽車底盤二級維護檢測項目3.汽車底盤二級維護基本作業(yè)項目(一)實訓(xùn)操作注意事項

1)嚴(yán)格按照使用舉升器操作規(guī)程操作舉升器，注意互相配合、保證安全。

2)拆下的零件及螺母等放在零件車上。

3)檢查后的輪胎放置于輪胎存放架上。

4)工具擺放整齊，保持操作場地的整潔。

(二)實訓(xùn)操作步驟

以常見轎車為例進行底盤的一級維護作業(yè)訓(xùn)練，各種技術(shù)數(shù)據(jù)可查閱該車型的維修手冊。

1.準(zhǔn)備工作

2.舉升汽車

3.檢查轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)和車身底部1)檢查車身底部防護層是否完好，如圖3-3所示。2)檢查驅(qū)動軸防塵罩密封和工作情況，防塵罩應(yīng)無破損，各部螺栓聯(lián)接可靠，檢查部位如圖3-4所示。3)檢查轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)工作情況和密封性，操縱無卡滯，密封良好，檢查部位如圖3-5所示。4)檢查、緊固底盤螺栓至規(guī)定力矩(包括發(fā)動機減振膠座螺栓，車身與橫梁、中間梁與橫梁、懸架下臂與懸臂橫梁、后托臂與車身等部位的所有可見螺栓)。

4.檢查懸架系統(tǒng)

1)檢查減振器密封及連接狀況，減振器應(yīng)無漏油，上部支撐膠套無開裂，緊固可靠，減振作用良好。

2)檢查減振彈簧有無變形或損傷，減振彈簧應(yīng)無變形和損傷，如圖3-6所示。3)檢查下擺臂與球頭有無變形或損傷，檢查橫拉桿球頭間隙和防塵套狀況并緊固。

5.檢查變速器齒輪箱6.檢查制動系統(tǒng)和輪胎1)檢查制動系統(tǒng)管路和輪缸，應(yīng)無滲漏和磨損，檢查部位如圖3-9所示。

2)將車降下一定高度至便于操作位置

3)用風(fēng)動扳手拆卸前、后輪，檢查輪胎磨損和輪輞情況(包括備胎)4)檢查前、后輪制動器磨損情況，檢查輪轂軸承間隙。5)裝復(fù)車輪，將車輪輪輞上的螺栓孔套于輪胎螺栓上，適當(dāng)旋緊輪胎螺母，確保其進入輪輞錐形孔。

6)將車放至地面，使用扭力扳手按規(guī)定力矩依次交叉擰緊輪胎螺母，如圖3-12所示。7)檢查輪胎氣壓，若不足，應(yīng)補足。7.檢查、調(diào)整制動踏板自由行程

8.檢查、調(diào)整離合器操縱機構(gòu)和踏板自由行程9.檢查制動液面高度10.檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)11.各潤滑點加注潤滑脂(油)作業(yè)布置：填寫實訓(xùn)報告教學(xué)后記《汽車底盤構(gòu)造與維修》實訓(xùn)授課時間：年月日教案時間年月日授課教師授課對象授課方式理論課（）；實踐、實訓(xùn)課（√）；實習(xí)（）章節(jié)名稱項目4拆裝與調(diào)整離合器學(xué)時分配課堂講授學(xué)時；實踐課2學(xué)時教學(xué)目標(biāo)知識目標(biāo)1)加深對離合器功用、構(gòu)造、原理的了解。

2)掌握離合器的拆裝技能。

3)掌握離合器及踏板自由行程的調(diào)整方法。

4)初步掌握離合器主要零部件的檢修。能力目標(biāo)掌握離合器的拆裝與檢修方法。教學(xué)方法多媒體+實際操作教學(xué)重點和難點重點：加深對離合器功用、構(gòu)造、原理的了解；掌握離合器的拆裝技能。難點：掌握離合器及踏板自由行程的調(diào)整方法；初步掌握離合器主要零部件的檢修。教學(xué)過程設(shè)計復(fù)習(xí)上次課內(nèi)容對本節(jié)相關(guān)知識進行講解操作演示指導(dǎo)學(xué)生各自進行操作課堂考核教學(xué)內(nèi)容1.離合器的功用

1)離合器可使發(fā)動機與傳動系逐漸接合，保證汽車平穩(wěn)起步。

2)離合器可暫時切斷發(fā)動機與傳動系的聯(lián)系，便于發(fā)動機的起動和變速器的換擋，以保證傳動系換擋時工作平順。

3)離合器還能限制所傳遞的轉(zhuǎn)矩，防止傳動系過載。

2.對離合器的要求

1)從結(jié)構(gòu)上首先應(yīng)保證傳遞發(fā)動機最大轉(zhuǎn)矩的前提下滿足分離徹底、接合柔順這兩個基本性能要求。

2)離合器從動部分轉(zhuǎn)動慣量要盡可能小，以減小換擋時齒輪間沖擊。

3)離合器應(yīng)具有緩和轉(zhuǎn)動方向沖擊，減輕該方向振動的能力，且噪聲小。4)壓盤壓力和摩擦片的摩擦系數(shù)變化小，工作穩(wěn)定。

5)操作省力，維修方便。

6)離合器應(yīng)散熱良好以保證離合器工作可靠。3.離合器的類型

1)按從動盤的數(shù)目不同，可分為單盤式、雙盤式和多盤式。

2)按壓緊彈簧的形式分，主要有周布彈簧式和膜片彈簧式。

3)按操縱方式不同，可分為機械操縱式、液壓操縱式和氣動操縱式等。備注4.摩擦離合器的基本組成(1)主動部分飛輪、壓盤和離合器蓋。(2)從動部分兩面帶有摩擦襯片的從動盤和從動軸。

(3)壓緊裝置若干螺旋彈簧。

(4)分離機構(gòu)分離杠桿、分離軸承、分離撥叉。

(5)操縱機構(gòu)離合器踏板、拉桿及拉桿調(diào)節(jié)叉、回位彈簧等。

5.摩擦離合器的工作原理

(1)接合狀態(tài)踏板處于最高位置，分離套筒與分離撥叉內(nèi)端接觸，此時分離杠桿內(nèi)端與分離軸承之間存在間隙，壓盤在壓緊彈簧作用下壓緊從動盤。

(2)需要分離時踏下離合器踏板，分離杠桿外端拉動壓盤克服壓緊彈簧力后移，從而解除從動盤壓緊力，摩擦作用消失，中斷動力傳遞。(3)恢復(fù)動力傳動時緩慢抬起離合器踏板，壓緊彈簧使壓盤逐漸壓緊從動盤，相應(yīng)的摩擦力矩逐漸增大直至完全接合。

6.離合器的自由間隙與踏板的自由行程

(1)離合器的自由間隙是指離合器處于正常接合狀態(tài)時，在分離杠桿內(nèi)端與分離軸承之間預(yù)留的一定量的間隙。

(2)離合器踏板自由行程為消除離合器自由間隙及機件彈性變形所需的離合器踏板行程，其大小可以調(diào)整。1.膜片彈簧離合器結(jié)構(gòu)2.膜片彈簧離合器工作原理圖4-3膜片彈簧離合器工作原理

a)安裝前狀態(tài)b)接合狀態(tài)c)分離狀態(tài)(三)周布彈簧離合器1.單片周布彈簧式離合器(1)主動部分和從動部分發(fā)動機的飛輪、離合器蓋和壓盤是離合器的主動部分。(2)壓緊裝置離合器壓緊裝置為12個沿圓周分布的螺旋彈簧，壓緊彈簧將壓盤壓向飛輪，并將從動盤夾在中間，使離合器處于接合狀態(tài)。

(3)分離機構(gòu)位于離合器內(nèi)部的分離機構(gòu)主要由分離杠桿、帶分離軸承的分離套筒和分離叉組成。2.單片周布彈簧式離合器的調(diào)整五、實訓(xùn)操作(一)離合器的拆卸1)用汽車舉升機將車輛舉起到適當(dāng)高度，要拆下變速器。

2)用專用工具將飛輪固定，然后觀察壓盤和飛輪的裝配標(biāo)記。

3)用內(nèi)拉頭拉出分離軸承。

4)拆下分離軸承導(dǎo)向套和橡膠防塵套、回位彈簧。

5)用尖嘴鉗取出卡簧及襯套座，取出分離叉軸。

6)拆下離合器蓋。

7)拆下離合器片。(二)離合器主要零部件的檢查1.檢查離合器片總成2.檢查離合器蓋

3.檢查飛輪4.檢查離合器分離軸承

5.檢查離合器片(三)離合器的裝配1.安裝離合器蓋

1)將離合器蓋和飛輪上的記號對齊。

2)按圖4-18所示的方法依次擰緊6個螺栓，第一個螺栓位于頂部的定位銷附件，擰緊力矩為19N·m。

2.安裝分離叉支撐

3.安裝離合器分離叉防塵套

4.安裝分離軸承固定夾

5.安裝離合器分離叉6.安裝離合器分離軸承

7.安裝變速器總成(四)離合器的調(diào)整(以天津豐田威馳為例)4.調(diào)整踏板自由行程和推桿行程

1)松開鎖止螺母并轉(zhuǎn)動推桿直至踏板自由行程和推桿行程正確。

2)緊固鎖止螺母，擰緊力矩為12N·m。

3)在調(diào)整自由行程后檢查踏板高度。

5.檢查離合器的分離點

1)拉緊駐車制動并加裝車輪制動器。

2)起動發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)。3)不踩離合器踏板，慢慢的將變速桿換至倒擋位置，直至齒輪嚙合為止。

4)慢慢踩下離合器踏板并測量出齒輪異響消失點(分離點)到最大行程終了位置時的行程距離。

①檢查踏板高度。

②檢查推桿行程和踏板自由行程。

③放出離合器油管空氣。

④檢查離合器蓋和離合器片。

⑤檢查踏板行程。踏板行程為120～130mm。作業(yè)布置：填寫實訓(xùn)報告教學(xué)后記《汽車底盤構(gòu)造與維修》實訓(xùn)授課時間：年月日教案時間年月日授課教師授課對象授課方式理論課（）；實踐、實訓(xùn)課（√）；實習(xí)（）章節(jié)名稱項目五拆裝與調(diào)整變速器學(xué)時分配課堂講授學(xué)時；實踐課2學(xué)時教學(xué)目標(biāo)知識目標(biāo)1)加深對變速器的功用、構(gòu)造、原理的了解。

2)掌握手動變速器的拆裝技能。

3)掌握變速器的調(diào)整要領(lǐng)。

4)初步掌握變速器主要零部件的檢修方法。能力目標(biāo)掌握手動變速器的拆裝技能和變速器主要零部件的檢修方法。教學(xué)方法多媒體+實際操作教學(xué)重點和難點重點：變速器的功用、構(gòu)造、原理的了解。難點：正確拆裝操作步驟與檢修方法教學(xué)過程設(shè)計復(fù)習(xí)上次課內(nèi)容對本節(jié)相關(guān)知識進行講解操作演示指導(dǎo)學(xué)生各自進行操作課堂考核（六）綜合考核（在下次課進行）教學(xué)內(nèi)容備注(一)兩軸式變速器1.發(fā)動機前置縱向布置的兩軸式變速傳動機構(gòu)2.發(fā)動機前置橫向布置的兩軸式變速傳動機構(gòu)(二)手動變速器主要零部件的檢修1.手動變速傳動機構(gòu)的檢修(1)齒輪的檢修齒輪的損傷是因為受到運行中的摩擦熱、機構(gòu)應(yīng)力和腐蝕等作用的結(jié)果。

1)在輪齒的工作表面上允許有占輪齒面積不到25％的小斑點A，如圖5-12及圖5-13所示。

2)在齒頂上允許有很小的剝落B，但應(yīng)將銳邊修磨光。3)齒面如有長度不大于0.20mm的痕紋C或階梯形磨損時，允許修平使用。

4)齒輪上的運轉(zhuǎn)齒磨損，厚度D減少0.25mm以上，且嚙合間隙超過0.50mm，長度磨損超過全長的30％時，應(yīng)予更換。5)齒輪上的接合齒(小直齒)磨損，厚度減小0.40mm以上，且嚙合間隙超過0.60mm，長度E磨損超過全長的30％時，應(yīng)予更換。

6)齒輪上不相鄰的個別齒的端頭裂損時，允許焊修。

7)齒輪上的鍵齒磨損，厚度G減少0.20mm以上，且配合間隙超過0.40mm時，應(yīng)予更換。

8)齒輪上不應(yīng)有任何性質(zhì)的裂紋。

9)變速器齒輪不相鄰的個別齒斷裂時，可采用堆焊修復(fù)或成對更換。10)一擋齒輪的內(nèi)孔裝好滾針軸承和內(nèi)座圈后，用百分表測量齒輪和內(nèi)座圈之間的間隙，如圖5-14所示。

(2)軸的檢修用百分表檢測變速器軸的徑向圓跳動，如圖5-15所示。(3)同步器的檢修與裝配

1)同步器的檢修。2)同步器的裝配。2.手動變速器操縱機構(gòu)的檢修

1)變速桿的檢修。2)變速器撥叉的檢修。3)變速器撥叉軸、定位互鎖裝置的檢修。3.變速器殼體和蓋的檢修1)變速器殼體的檢修。

2)變速器蓋的檢修。

4.變速器裝復(fù)后的試驗1)走合一段時間后，齒輪油的溫度不得高于室溫40℃。

2)換擋應(yīng)靈活輕便，所用的力不應(yīng)大，變速器撥叉與齒套上變速器撥叉槽壁無碰擊聲響。

3)在任何擋位都不允許有跳擋和自由脫擋現(xiàn)象，變速桿應(yīng)能在空擋位置自由移動。

4)各擋齒輪允許有均勻的嚙合聲，但在穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下不允許有高低變化的敲擊聲。

5)各部分不得滲漏潤滑油。

6)在第二軸凸緣邊緣上測量，其圓跳動量應(yīng)不大于0.08mm。

7)變速器蓋、軸承蓋和凸緣螺栓螺母等應(yīng)緊固、鎖止可靠。五、實訓(xùn)操作(一)變速器總成的分解1.變速器蓋和外部連接部件的拆卸

1)拆下離合器分離軸承、軸承套和分離叉，以及倒車燈開關(guān)和速度計從動齒輪。

2)拆下變速器殼蓋和延伸殼。

3)用尖嘴鉗把速度計驅(qū)動齒輪的開口環(huán)拆下，再卸下速度計驅(qū)動齒輪及鎖緊滾珠。

2.齒輪機構(gòu)的分解

1)副軸第5齒輪及第3嚙合套的拆卸。

2)拆下前后軸承護圈，用旋具或其他尖頭工具輕輕敲出開口環(huán)；再用拉器把第5擋齒輪從輸出軸上拉出。

3)用開口環(huán)鉗拆下副軸和中間軸前開口環(huán)，再用拉器把副軸和中間軸承拉出。4)用手拆下輸入軸和軸承。

5)從第二嚙合套上拆下同步環(huán)，再用開口環(huán)鉗拆下開口環(huán)；拉出輸出軸中間軸承，把輸出軸及齒輪從殼體上拆下。

6)把副軸齒輪及軸從殼體上拆下；再拆下倒擋軸軸承止動器和螺栓；然后拆下倒擋惰輪和軸。

7)拆下第5擋變速撥叉軸彈簧座、彈簧和滾珠。

8)拆下倒擋變速臂樞軸和螺母；再拆下倒擋變速臂和支承墊塊，拆下離合器殼。

9)輸出軸的分解。3.操縱機構(gòu)的分解

1)用尖頭沖子和錘子把5個互鎖銷敲出，拆下?lián)懿孑S的兩個卡環(huán)、4個緊封塞、座，彈簧和滾珠。

2)拆下第3、第4擋變速撥叉軸和變速撥叉。

3)拉出第1和第2擋變速撥叉軸和聯(lián)鎖銷，拆下變速撥叉和變速頭。

4)拆下聯(lián)鎖銷，拉出變速撥叉軸和聯(lián)鎖銷，拆下變速撥叉、滾珠和彈簧。5)拆下聯(lián)鎖銷，拉出變速撥叉軸和聯(lián)鎖銷。

6)拆下鎖緊鋼絲和鎖緊螺母，拆下選速外橫桿和軸。

7)拆下鎖緊鋼絲和鎖緊螺栓，再拆下鎖緊銷和螺母，拉出變速外橫桿和防塵套，拆下變速桿和軸。(二)變速器的裝配1.倒擋惰輪及軸的裝配

1)首先用樞軸、墊圈和螺母，將倒擋變速臂裝到變速器套殼上并旋緊螺母。

2)把第5擋變速撥叉軸和變速頭裝到變速器套殼上，用尖頭沖子和錘子敲入開口槽彈簧銷。

3)把倒擋惰輪溝槽與倒擋變速臂閘互相對齊，將倒擋惰輪軸穿過倒擋惰輪安裝到殼上，并用15～22N·m的力矩扭緊止動螺栓。

2.副軸的安裝

3.輸出軸的安裝

1)裝上離合器殼。2)在輸出軸前端和滾針軸承上涂上齒輪油，將2號同步環(huán)放在齒輪上，使環(huán)槽和滑塊對齊，把滾針軸承裝入第3齒輪，用壓力機將第3齒輪和第2號嚙合套裝上。

3)選擇一個與環(huán)槽為最小間隙的開口環(huán)，裝到輸出軸上。

4)如圖5-27所示，用塞尺測量第3齒輪軸向間隙。

5)在輸出軸后端和滾針軸承上涂上齒輪油，將1號同步環(huán)放在第2齒輪上，使環(huán)槽和滑塊對齊，把滾針軸承裝入第2齒輪里，如圖5-28所示，用壓力機將第2齒輪和第1號嚙合套裝上。6)將鎖緊滾珠裝在輸出軸上，在滾針軸承上涂上齒輪油，將第1齒輪、同步環(huán)、滾針軸承和軸承座內(nèi)圈裝配起來。

7)把輸出軸裝到變速器套殼上。

8)用特種修理工具(豐田工具號為09309—35010)，把第5齒輪安裝到輸出軸上，再用開口環(huán)鉗裝上開口環(huán)，取掉鋼板。

4.輸入軸的安裝

5.副軸前后軸承、護圈及延伸殼的安裝1)把變速器翻轉(zhuǎn)過來，使副軸與軸承中心對齊，同時支撐好副軸后部，用銅錘將副軸前軸承敲入軸承座。

2)安裝前軸承護圈。

3)把中間軸承護圈裝到變速器套殼上，并擰緊螺栓。

4)先在副軸上安裝鎖緊滾珠和推力墊圈，再把滾針軸承涂上多用途潤滑脂裝入副軸后端，然后安裝第3號接合轂，插上第5擋變速撥叉，并用開口彈簧銷鎖止。

5)將同步環(huán)槽和滑塊對齊，用專用工具把第5齒輪花鍵裝到副軸上。6)用手旋轉(zhuǎn)輸入軸和撥動嚙合套，分別檢查各齒輪的旋轉(zhuǎn)和嚙合套的操作是否平順。7)將滾珠和速度驅(qū)動齒輪裝在輸出軸，并安裝好開口環(huán)，再裝延伸殼。

8)將速度計從動齒輪裝在輸出軸上，安裝鎖緊板和螺栓。

6.變速器蓋的安裝

1)將變速橫桿軸裝到殼蓋上，再把軸和橫桿的孔對齊后，裝上鎖緊螺栓。

2)在變速橫桿軸上安裝變速外橫桿，再用鎖銷插上，并用螺母緊固。

3)把選速橫桿軸裝到殼蓋上，在選速橫桿軸上裝上選速外橫桿，再用鎖緊螺栓插上，旋緊螺栓。

4)對于L54變速器，先裝上彈簧和滾珠把變速撥叉軸、倒擋變速頭和第5擋變速頭裝到殼蓋上，最后裝上卡環(huán)，用開槽環(huán)銷鎖死。5)先把倒擋撥叉用聯(lián)鎖銷裝到倒擋變速頭上，再把另一聯(lián)鎖銷、彈簧和滾珠裝到殼蓋上，裝上倒擋變速頭(只適用于L49)，再把第三個聯(lián)鎖銷裝到變速撥叉軸上。

6)把一、二擋撥叉用聯(lián)鎖銷、彈簧和滾珠裝到殼蓋上，再把第1擋和第2擋變速撥叉軸裝到變速頭上，然后把第1擋和第2擋變速頭、撥叉和軸裝到殼蓋上，用尖頭沖子和錘子敲入兩個開槽彈簧銷。

7)裝上三、四擋撥叉用聯(lián)鎖銷，裝上第3和第4擋變速撥叉和軸，用尖頭沖子和錘子敲入開槽彈簧銷。

8)先在緊封塞座上涂上液體密封劑，裝上滾珠、彈簧和座；然后在緊封塞上涂上液體密封劑，再將它裝入座內(nèi)。

9)安放好變速器蓋新墊圈，將殼蓋裝到變速器殼體上，再插上安裝螺栓并擰緊。(三)手動變速器常見故障分析作業(yè)布置：填寫實訓(xùn)報告教學(xué)后記《汽車底盤構(gòu)造與維修》實訓(xùn)授課時間：年月日教案時間年月日授課教師授課對象授課方式理論課（）；實踐、實訓(xùn)課（√）；實習(xí)（）章節(jié)名稱項目六拆檢輪胎學(xué)時分配課堂講授學(xué)時；實踐課2學(xué)時教學(xué)目標(biāo)知識目標(biāo)1)了解輪胎的結(jié)構(gòu)。

2)掌握輪胎的拆裝技能。能力目標(biāo)輪胎的拆裝技能。教學(xué)方法多媒體+實際操作教學(xué)重點和難點重點：輪胎的結(jié)構(gòu)。難點：輪胎的拆裝技能。教學(xué)過程設(shè)計復(fù)習(xí)上次課內(nèi)容對本節(jié)相關(guān)知識進行講解操作演示指導(dǎo)學(xué)生各自進行操作課堂考核教學(xué)內(nèi)容(一)車輪的基本構(gòu)造

車輪是介于輪胎和車橋之間承受負(fù)荷的旋轉(zhuǎn)組件，一般由輪轂、輪盤和輪輞所組成，如圖6?1所示。

1.車輪的類型

(1)輻板式車輪輻板式也叫輪盤式，它是用一個鋼質(zhì)圓盤將輪輞和輪轂連接起來，此鋼質(zhì)圓盤稱為輪盤。

(2)輻條式車輪用于重型載貨汽車的輻條式車輪多采用鑄造輻條，如圖6-3所示。2.輪輞的類型3.輪輞規(guī)格的表示方法

(1)輪輞名義寬度和輪輞名義直徑它們多以英寸表示，一般取兩位小數(shù)(當(dāng)新設(shè)計輪胎以mm表示時，輪輞也以mm數(shù)值表示)。

(2)輪緣高度代號用一個或幾個拉丁字母表示，見表6-1。(3)輪輞結(jié)構(gòu)形式代號輪輞的結(jié)構(gòu)形式，根據(jù)其主要由幾個零件而組成分為：一件式輪輞、二件式輪輞、三件式輪輞、四件式輪輞和五件式輪輞。

(4)輪輞輪廓類型代號其表示方法見表6-2，輪輞輪廓類型如圖6-5所示。(二)輪胎

1.輪胎的作用

2.輪胎的類型備注(1)子午線胎目前轎車上幾乎都裝用子午線輪胎。

(2)無內(nèi)胎輪胎無內(nèi)胎輪胎在結(jié)構(gòu)和外觀上與有內(nèi)胎輪胎相似，所不同的是它沒有內(nèi)胎和墊帶，空氣直接壓入外胎中，其密封性是由外胎和輪輞來保證的。3.輪胎的規(guī)格

(三)輪胎拆裝機

1.輪胎拆裝機的結(jié)構(gòu)

2.輪胎拆裝機的使用說明(見圖6-11)

(1)操作桿系統(tǒng)Ⅰ通過立桿上下運動及懸臂水平擺動使拆卸頭處于工作位置。

(2)自動定心卡Ⅱ用于固定和轉(zhuǎn)動輪輞，由兩個自動定心的氣缸組成氣壓機構(gòu)。

(3)腳踏板控制系統(tǒng)Ⅲ

(4)胎唇拆卸器Ⅳ(四)輪胎的維護

1.輪胎的日常維護

(1)出車前檢視

1)用氣壓表檢查輪胎氣壓是否符合規(guī)定，氣門嘴是否漏氣，氣門帽是否齊全，氣門嘴是否碰擦制動鼓。

2)檢查輪胎螺母是否緊固，翼子板、擋泥板、貨廂等有無碰擦輪胎現(xiàn)象。

3)檢查隨車工具，如撬胎棒、千斤頂、輪胎螺母套筒扳手、氣壓表、手錘、挖石子鉤等是否齊全。

(2)行駛中檢視

1)行駛途中的檢視應(yīng)結(jié)合中途停車、裝卸等各種機會進行。2)檢查輪胎螺母有無松動，翼子板、擋泥板、貨廂等有無碰擦輪胎現(xiàn)象。

3)及時發(fā)現(xiàn)并挖出輪胎夾石和花紋中的石子及雜物。

4)檢查輪胎氣壓，觸試輪胎溫度。

5)檢查輪胎胎面、胎側(cè)及輪輞有無不正常的磨損和損傷。(3)收車后檢視

1)停車場地應(yīng)干燥清潔、無油污，嚴(yán)寒地區(qū)應(yīng)掃除停車場的冰雪，以免輪胎與地面冰結(jié)。

2)停車后應(yīng)注意檢查輪胎有無漏氣現(xiàn)象，并查找漏氣原因，予以排除。

3)檢查花紋并挖出輪胎夾石和花紋中的石子、雜物。4)檢查輪胎螺母有無松動，備胎架裝置是否牢固，并檢查車輛機件有無碰擦輪胎的現(xiàn)象。

5)途中換用備胎，收車后應(yīng)將損壞的輪胎及時送修。2.輪胎的一級維護

1)緊固輪胎螺母，檢查氣門嘴是否漏氣，氣門帽是否齊全，如發(fā)現(xiàn)損壞或缺少應(yīng)立即修理或補齊。

2)挖出夾石和花紋中的石子、雜物，如有較深傷洞應(yīng)使用生膠填塞。

3)檢查輪胎磨損情況，如有不正常磨損或起鼓、變形等現(xiàn)象，應(yīng)查找原因，予以排除。

4)如需檢查外胎內(nèi)部，應(yīng)拆卸解體，如有損傷應(yīng)及時修補。

5)檢查輪胎搭配，以及輪輞、擋圈、鎖圈是否正常。6)檢查輪胎(包括備胎)氣壓，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)補足。

7)檢查輪胎有無與其他機件刮碰現(xiàn)象及備胎架是否完好、緊固。

8)必要時(如單邊偏磨嚴(yán)重)應(yīng)進行一次輪胎換位，以保持胎面花紋磨耗均勻。3.輪胎的二級維護

1)拆卸輪胎，按輪胎標(biāo)準(zhǔn)測量胎面花紋磨耗、周長及斷面寬的變化，作為換位和搭配的依據(jù)。2)輪胎的解體檢查。

3)排除解體檢查所發(fā)現(xiàn)的故障后，進行裝合和充氣。

4)高速車應(yīng)進行輪胎的動平衡。5)按規(guī)定進行輪胎換位。

6)發(fā)現(xiàn)輪胎有不正常的磨損或損壞，應(yīng)查明原因，予以排除。4.輪胎的換位

(1)輪胎換位原因輪胎換位是指在汽車行駛一定里程后(通常與二級維護行駛里程相同)，按照一定的順序調(diào)換輪胎的位置，以使全車輪胎合理承載和均勻磨損。

(2)輪胎換位方法輪胎換位方法有交叉換位法和循環(huán)換位法兩種，可根據(jù)具體情況選擇一種換位方法，但一經(jīng)選定，應(yīng)始終按選定的方法換位。

(3)輪胎換位中應(yīng)該注意的問題

1)養(yǎng)成每個月檢查輪胎磨損情況的好習(xí)慣，一旦發(fā)現(xiàn)輪胎偏磨嚴(yán)重，應(yīng)及時對輪胎進行換位。

2)通常車輛前、后輪輪胎的氣壓是不同的，換位后應(yīng)按輪胎所在位置調(diào)整輪胎胎壓。3)如果車的備胎也和4條常用胎規(guī)格完全一樣，不妨將備胎也加入到換位的行列中，這樣5條輪胎的磨損都會有所降低。

4)單導(dǎo)向(有方向性花紋)輪胎的調(diào)位方法要特別注意。

5)如果發(fā)現(xiàn)過早磨損、不規(guī)則磨損的跡象，除做四輪定位外，應(yīng)適當(dāng)提高輪胎換位頻率。(五)輪胎的檢修1.檢查胎面花紋深度

2.輪胎花紋的異常磨損五、實訓(xùn)操作1.輪胎的拆卸

2.輪胎脫開

3.輪胎的解體

1)扳動鎖緊桿，松開垂直立杠。

2)將輪胎鎖緊在轉(zhuǎn)盤上，鎖緊方式有兩種：一種是外夾，另一種是里夾。

3)按下垂直立桿，使拆裝頭靠近輪胎邊緣，并用鎖緊桿鎖緊垂直立桿。

4)用撬杠將胎緣撬在拆裝頭上，點踩踏板，讓轉(zhuǎn)盤順時針旋轉(zhuǎn)，直到胎緣脫落為止。

5)重復(fù)上述步驟，拆下另一胎緣。4.輪胎的清潔5.輪胎的裝配

1)將輪輞在轉(zhuǎn)盤上鎖定。

2)先給胎唇涂上潤滑膏或肥皂水，然后把輪胎套在鋼圈上，把拆裝頭固定到工作位置。

3)將胎緣置于拆裝頭尾部上面，機頭下部，同時壓低胎肚。

4)順時針旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤讓胎緣落入鋼圈槽內(nèi)。

5)重復(fù)上述步驟裝上另一胎緣。

6)調(diào)整輪胎位置，使輪胎平衡點位置與氣門嘴成180°角安裝。

7)松開鉗住鋼圈的卡爪，給輪胎充氣。

6.輪胎的充氣

1)輪胎充氣應(yīng)按照該型汽車使用說明書上規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)氣壓執(zhí)行，并在冷態(tài)時用氣壓表測量2)輪胎裝好后，先充入少量空氣。

3)充氣前應(yīng)檢查氣門芯與氣門嘴配合平整，并擦凈灰塵。

4)充入的空氣不得含有水分和油霧。

5)充氣時應(yīng)注意安全防護。

7.輪胎的裝車《汽車底盤構(gòu)造與維修》實訓(xùn)授課時間：年月日教案時間年月日授課教師授課對象授課方式理論課（）；實踐、實訓(xùn)課（√）；實習(xí)（）章節(jié)名稱項目七檢測輪胎動平衡學(xué)時分配課堂講授學(xué)時；實踐課2學(xué)時教學(xué)目標(biāo)知識目標(biāo)1)掌握輪胎動平衡檢測儀的使用方法。

2)掌握快速修正車輪不平衡的技能。能力目標(biāo)掌握輪胎動平衡檢測儀的使用方法；快速修正車輪不平衡的技能。教學(xué)方法多媒體+實際操作教學(xué)重點和難點重點：輪胎動平衡檢測儀的使用方法。難點：快速修正車輪不平衡教學(xué)過程設(shè)計復(fù)習(xí)上次課內(nèi)容對本節(jié)相關(guān)知識進行講解操作演示指導(dǎo)學(xué)生各自進行操作（五）課堂考核教學(xué)內(nèi)容(一)車輪平衡的基礎(chǔ)知識

1.車輪的平衡(1)靜平衡靜平衡是質(zhì)量圍繞車輪等量分配。

(2)動平衡靜平衡的車輪(重心與旋轉(zhuǎn)中心重合的車輪)，由于車輪的質(zhì)量分布相對車輪縱向中心面不對稱，也可能造成動不平衡。2.車輪平衡檢測的必要性

3.車輪平衡的檢測方法

4.離車式車輪平衡機

5.平衡塊備注(二)動平衡的檢測原理

1.離車式車輪平衡機動平衡的檢測原理2.就車式車輪平衡機動不平衡的檢測原理

(三)就車式車輪動平衡的檢測

1.就車式車輪動平衡儀2.就車式車輪動平衡儀測量前的檢查與準(zhǔn)備1)在檢測前必須檢查車輛及車輪的狀況。

2)測量支座與車輪懸架之間必須是一種直接的剛性連接。

3.就車式車輪動平衡儀檢測的方法與步驟

1)停好車輛，使車輪保持直線行駛狀態(tài)，鎖(卡)住轉(zhuǎn)向盤。

2)經(jīng)過汽車缺陷檢查排除后，用千斤頂抬高車身前部或后部，將一個測量支座(只在非驅(qū)動輪上)或者兩個測量支座(在非驅(qū)動輪或者驅(qū)動輪上)支在車輪懸架裝置的下面，其支承點要選在盡可能靠近車輪的地方，否則會產(chǎn)生不平衡量的相互影響。

3)將光掃描裝置安置在測量小車前面驅(qū)動盤的上方(磁鐵)，并連接好測量儀、光掃描裝置及測量支座的測量電纜，接好測量儀的電源線。

4)在輪胎側(cè)壁徑向的任意位置上用白色熒光筆作掃描標(biāo)記。5)接通電源，待儀器自檢結(jié)束，選擇靈敏度調(diào)節(jié)按鈕，并將測量小車向前推進，直至驅(qū)動盤(驅(qū)動輥)接觸到輪胎的側(cè)壁。

6)通過按動電動機控制按鈕及換向開關(guān)按鈕使驅(qū)動電動機起動，驅(qū)動盤將使車輪在行駛方向由低速驅(qū)動至所希望的轉(zhuǎn)速，通常小型車為1000r/min，中型車為600～700r/min。

7)當(dāng)轉(zhuǎn)速顯示達到規(guī)定的轉(zhuǎn)速時，關(guān)閉電動機控制按鈕并將測量小車?yán)x被驅(qū)動車輪，直至驅(qū)動盤剛好不再接觸輪胎，此時測量儀處于自動測量狀態(tài)，幾秒鐘后測量儀器顯示出加在車輪上的平衡量值及應(yīng)加平衡塊的位置，其排列形式與鐘表數(shù)字相當(dāng)，發(fā)光二極管亮處顯示出不平衡的位置，輪胎上的掃描標(biāo)記對應(yīng)于光亮點的位置，顯示的不平衡量值就加在12點上。

4.平衡塊的固定5.測量及使用時的注意事項

1)儀器只能在干燥的室內(nèi)使用，且應(yīng)擺放在平的水泥地面上。

2)測量車輪平衡時，對于未測車輪也必須支起到相應(yīng)高度，再分別進行左或右車輪的測量，并使車輪轉(zhuǎn)向與行駛方向一致。

3)在進行車輪平衡測量時，同軸兩車輪的轉(zhuǎn)速要相似。

4)采樣轉(zhuǎn)速不能定得過高，否則不平衡量太大，無法操作。

5)每次旋轉(zhuǎn)以后都要用同樣的方法使車輪停下來，一般是自由減速；對于車輪平衡測試儀的驅(qū)動盤，可使用制動手柄使其緩慢減速。

6)如果被平衡的車輪檢測時不在公差范圍以內(nèi)，則必須進行測量儀的校準(zhǔn)與檢查后，方可再次測量。五、實訓(xùn)操作1.離車式車輪動平衡的檢測步驟

1)清除被測車輪上的泥土、石子和舊平衡塊。

2)檢查輪胎氣壓，根據(jù)必要充至規(guī)定值。

3)根據(jù)輪輞中心孔的大小選擇錐體，仔細(xì)裝上車輪，用大螺距螺母緊固。

4)打開電源開關(guān)，檢查指示與控制裝置的面板是否指示正確。5)用卡尺測量輪輞寬度b、輪輞直徑d(也可由輪胎側(cè)面讀出)，用平衡機上的標(biāo)尺測量輪輞邊緣至機箱距離a，再用鍵入或選擇器旋鈕對準(zhǔn)測量值的方法，將a、b、d值輸入指示與控制裝置中去。

6)放下車輪的防護罩，按下啟動鍵，車輪旋轉(zhuǎn)，平衡測試開始，微機自動采集數(shù)據(jù)。

7)車輪自動停轉(zhuǎn)或聽到“笛”聲按下停止鍵并操縱制動裝置使車輪停轉(zhuǎn)后，從指示裝置讀取車輪內(nèi)、外兩側(cè)不平衡量和不平衡位置。

8)抬起車輪防護罩，用手慢慢轉(zhuǎn)動車輪。

9)安裝平衡塊后有可能產(chǎn)生新的不平衡，應(yīng)重新進行平衡試驗，直至不平衡量小于5g(0.3OZ)，指示裝置顯示“00”或“OK”時才符合要求。10)測試結(jié)束，關(guān)閉電源開關(guān)。

2.車輪不平衡的主要原因分析

1)輪轂、制動鼓(盤)加工時軸心定位不準(zhǔn)、加工誤差大、非加工面鑄造誤差大、熱處理變形、使用中變形或磨損不均。

2)輪胎螺栓質(zhì)量不等、輪輞質(zhì)量分布不均或徑向圓跳動、端面圓跳動太大。

3)輪胎質(zhì)量分布不均、尺寸或形狀誤差太大、使用中變形或磨損不均、使用翻新胎或補胎。

4)并裝雙胎的充氣嘴未相隔180°安裝，單胎的充氣嘴未與不平衡點標(biāo)記(經(jīng)過平衡試驗的新輪胎，往往在胎側(cè)標(biāo)有紅、黃、白或淺藍色的□、

、○符號，用來表示不平衡點位置)相隔180°安裝。5)輪轂、制動鼓(盤)、輪胎螺栓、輪輞、內(nèi)胎、襯帶、輪胎等拆卸后重新組裝成車輪時，累計的不平衡質(zhì)量或形位誤差太大，破壞了原來的平衡。作業(yè)布置：填寫實訓(xùn)報告教學(xué)后記《汽車底盤構(gòu)造與維修》實訓(xùn)授課時間：年月日教案時間年月日授課教師授課對象授課方式理論課（）；實踐、實訓(xùn)課（√）；實習(xí)（）章節(jié)名稱項目八拆裝與檢查自動變速器學(xué)時分配課堂講授學(xué)時；實踐課2學(xué)時教學(xué)目標(biāo)知識目標(biāo)1)掌握自動變速器的拆裝技能。

2)掌握自動變速器內(nèi)部的基本結(jié)構(gòu)和零件名稱。

3)掌握自動變速器檢測項目及檢測方法。

4)正確使用自動變速器檢測工具。

5)正確使用自動變速器拆卸專用工具。能力目標(biāo)掌握自動變速器的拆裝技能，自動變速器檢測項目及檢測方法教學(xué)方法多媒體+實際操作教學(xué)重點和難點重點：掌握自動變速器內(nèi)部的基本結(jié)構(gòu)和零件名稱難點：掌握自動變速器檢測項目及檢測方法。教學(xué)過程設(shè)計復(fù)習(xí)上次課內(nèi)容對本節(jié)相關(guān)知識進行講解操作演示指導(dǎo)學(xué)生各自進行操作（五）課堂考核教學(xué)內(nèi)容(一)典型后輪驅(qū)動自動變速器的結(jié)構(gòu)

自動變速器是一種能實現(xiàn)自動變速、連續(xù)變矩的動力傳動裝置，能自動地由低擋換到高擋而無需駕駛員進行離合器操作。

1.A341E型自動變速器組成2.A341E型自動變速器的工作情況

3.A341E型自動變速器液壓控制系統(tǒng)(二)典型前輪驅(qū)動自動變速器簡介前驅(qū)轎車自動變速器，由于在車上的安裝位置與后驅(qū)轎車不同，所以在結(jié)構(gòu)上也有些區(qū)別。

1.01M型自動變速器組成2.01M型自動變速器的工作情況3.01M型自動變速器液壓控制系統(tǒng)備注五、實訓(xùn)操作(一)拆裝自動變速器總成注意事項

1)首先要了解該自動變速器的型號和構(gòu)造，在熟讀維修手冊，了解其分解、裝配的方法、步驟之后，方能對其進行分解，否則不能分解。

2)自動變速器殼體與各總成件的配合精度很高，因此正確地使用工具、掌握正確地拆卸、檢查、裝配、調(diào)整的方法是非常重要，特別是對O/D擋支架、B2制動活塞、兩個錐形卡簧和各擋活塞等元件的拆卸、檢查過程中，零件的取出、裝入方向要一致，并且必須按順序擺放以免發(fā)生錯裝，造成自動變速器不能使用，如果在裝配時發(fā)現(xiàn)某一零部件有錯誤應(yīng)立即糾正。

3)清洗和擦拭自動變速器零件時應(yīng)使用優(yōu)質(zhì)棉布，以防止由于纖維掉入變速器而影響零件間的配合精度。(二)自動變速器的分解實訓(xùn)步驟

1.自動變速器附件、外部組件及閥體總成的分解

1)用塑料布把自動變速器的傳感器、擋位開關(guān)、油管接頭等包好，將自動變速器總成放在清洗液里，用毛刷、鋼刷、小鏟刀等工具，清洗自動變速器外殼，用風(fēng)槍吹干外表面(注意：清洗時不要傷到傳感器等表面零件)。

2)拆下自動變速器殼體上的附件，拉出油尺，拆下油尺導(dǎo)管，用10號丁字套筒扳手拆下O/D直接擋離合器轉(zhuǎn)速傳感器、殼體后端一、二號轉(zhuǎn)速傳感器、里程表從動齒輪

3)拆下輸出軸法蘭鎖母，取下法蘭，用14號梅花扳手拆下加長殼體的固定螺栓，拆下輸出軸上車速傳感器的感應(yīng)轉(zhuǎn)子。4)從自動變速器前方取下液力變矩器，用塑料布將變矩器口封好；

5)拆下油底殼聯(lián)接螺栓，用專用刮刀的刃部插入變速器殼體下平面與油底殼之間，切開所涂密封膠，小心不要損壞殼體下平面。

6)檢查油底殼中的磁鐵是否有金屬粉末，若磁鐵上有金屬粉末，則說明齒輪、軸承、離合器鋼片存在磨損；若油底殼中有黃銅粉末，則說明是襯套磨損。

7)拆下自動變速器油(ATF)濾清器與閥體之間的固定螺栓，取下濾清器。

8)拔下閥體上的電磁閥線束插頭，拆下電磁閥固定螺栓，取下4個電磁閥。

9)拆下節(jié)氣門與閥體聯(lián)接的節(jié)氣門拉索。10)用錘把和螺釘旋具把閥板與殼體聯(lián)接的液壓油管小心的撬起取下來。11)拆下閥體與殼體之間的聯(lián)接螺栓，拆卸閥體時應(yīng)對照該車型的維修手冊，若沒有維修手冊，拆卸閥體時應(yīng)注意螺母直徑8mm的螺栓是閥體總成的固定螺栓，螺母直徑10mm的螺栓是閥體與殼體之間的固定螺栓。

12)取出自動變速器殼體油道中的單向閥和彈簧，如圖8-8a所示。

13)取出自動變速器殼體內(nèi)B0、C2、B2的蓄能器活塞及彈簧(注意彈簧的顏色)，取出時手指輕按蓄能器活塞，用壓縮空氣吹入蓄能器活塞的旁通油道中，將蓄能器活塞吹出，如圖8-8b所示。14)拆下手控閥拉桿和停車閉鎖爪，必要時也可將手控閥操縱桿拆下。

2.拆卸、分解油泵總成

(1)拆下自動變速器殼體前端用12、14套筒板手拆下自動變速器殼體前端，如果在翻轉(zhuǎn)架上操作可以不拆前端殼體，用油泵專用拉器拉出油泵總成。

(2)油泵的分解油泵的組成如圖8-9所示。

1)按照對稱交叉的順序用12號套筒扳手，依次松開油泵的緊固螺栓，打開油泵。2)用油漆在小齒輪和內(nèi)齒輪上作一記號，取出小齒輪及內(nèi)齒輪。

3)拆下油泵前端蓋上的油封。3.自動變速器行星齒輪及各組件分解

1)拆卸超速制動器B0。

2)拆卸二擋跟蹤慣性制動器活塞。

3)取出前進擋離合器、直接擋離合器、前行星齒圈。

4)拆出二擋跟蹤慣性制動器制動帶的銷軸，取出制動帶。

5)將自動變速器立起，拆下前行星架卡環(huán)，取出前行星架、輸出軸、共用太陽輪，如圖8-13所示。

6)取出二擋制動器B2鋼片、摩擦片卡環(huán)，取出鋼片、摩擦片和單向離合器F1、取出二擋制動活塞襯圈。

7)拆下二擋制動活塞卡環(huán)，取出二擋制動活塞。

8)拆下低速擋、倒擋制動器B3鋼片、摩擦片、后排行星架、后排行星齒圈。4.行星齒輪、單向離合器的分解

(1)超速行星齒輪、超速單向離合器F0的分解

1)先了解單向離合器F0旋轉(zhuǎn)方向并做好記錄。2)按圖8-15所示順序分解超速行星齒輪和超速單向離合器F0。

(2)前行星齒輪和單向離合器F1的分解

1)先了解單向離合器F1旋轉(zhuǎn)方向并做好記錄。2)按圖8-17所示順序分解前行星齒輪和二擋單向離合器F1。(3)后行星齒輪、低擋單向離合器F2的分解

1)先了解單向離合器F2旋轉(zhuǎn)方向并做好記錄。2)按圖8-19所示順序分解后行星齒輪、單向離合器F2和輸出軸。5.換擋執(zhí)行元件的分解

(1)超速直接擋離合器(C0)的分解超速直接擋離合器組成及零件名稱如圖8-20所示。1)從超速行星齒輪上拆下超速直接擋離合器總成。

2)用螺釘旋具拆除卡環(huán)，取出法蘭、2片摩擦片、2片鋼片。3)用活塞彈簧壓縮器，將活塞回位彈簧座圈壓下，用直頭外卡鉗或螺釘旋具拆下卡環(huán)，取出彈簧座圈和回位彈簧，如圖8-21a所示。

4)先將油泵裝在液力變矩器上，再將超速離合器裝在油泵上，按圖8-21b所示方法從油道內(nèi)吹入壓縮空氣，取出活塞。5)用螺釘旋具拆下活塞上的O形密封圈，注意螺釘旋具口必須圓滑。

(2)前進離合器C1的分解前進離合器C1的組成及零件名稱如圖8-22所示。1)用螺釘旋具拆下卡環(huán)，取出前進離合器的擋圈、摩擦片、鋼片，如圖8-23a所示。

2)使用專用工具，將前進離合器活塞回位彈簧座圈壓下，用卡環(huán)鉗或螺釘旋具拆下卡環(huán)，取出回位彈簧及彈簧座圈，如圖8-23b所示。

3)將前進離合器裝在超速制動器鼓上，按圖8-23c所示方法從油道內(nèi)吹入壓縮空氣，取出前進離合器活塞。4)取下活塞內(nèi)外圓上的兩個O形密封圈及前進離合器鼓前端軸頸上的密封環(huán)。

(3)直接擋離合器C2、倒擋離合器的分解C2的組成及零件名稱如圖8-24所示。1)用螺釘旋具拆下卡環(huán)、取出直接擋、倒擋離合器的法蘭、鋼片、摩擦片，如圖8-25a所示。

2)用活塞彈簧壓縮器，將直接擋、倒擋離合器活塞回位彈簧座圈壓下，用卡環(huán)鉗或螺釘旋具拆下卡環(huán)，取出回位彈簧組件，如圖8-25b所示。3)將直接擋、倒擋離合器裝在O/D擋支架上，如圖8-25c所示方向向油道內(nèi)吹入壓縮空氣，取出活塞。

4)用螺釘旋具拆下活塞內(nèi)、外圓上的兩個O形圈。

(4)超速擋制動器B0的分解超速擋制動器B0的零件名稱如圖8-26所示。1)用活塞彈簧壓縮器，將活塞回位彈簧座圈壓下，用螺釘旋具拆下卡環(huán)，取出回位彈簧組件，如圖8-27a所示。

2)將超速制動器鼓裝在直接擋、倒擋離合器上，如圖8-27b所示方法從油道吹入壓縮空氣，取出活塞。

3)拆下活塞內(nèi)外圓上的O形密封圈及制動鼓后端軸頸上的密封環(huán)和止推軸承座，如圖8-27c所示。(5)二擋制動器B2的分解二擋制動器B2的分解及零件名稱如圖8-28所示。1)用活塞彈簧壓縮器，將二擋制動器活塞回位彈簧座圈壓下，用螺釘旋具或卡環(huán)鉗拆下卡環(huán)，取出回位彈簧組件，如圖8-29a所示。

2)用手握住從二擋制動器活塞在進油孔處吹入壓縮空氣，吹出活塞。

3)用螺釘旋具拆下活塞上的兩個O形圈，螺釘旋具口不能鋒利必須圓滑。(6)一擋、倒擋制動器B3的分解一擋、倒擋制動器B3的分解及零件名稱如圖8-30所示。1)用活塞彈簧壓縮器，壓下制動器活塞的回位彈簧座圈，用螺釘旋具或卡環(huán)鉗拆下卡環(huán)，如圖8-31a所示。

2)用手握住一擋、倒擋制動器活塞從殼體上的一擋、倒擋制動器進油孔吹入壓縮空氣，取出制動器活塞，如圖8-31b所示。

3)用活塞彈簧壓縮器，取出回位滑套和小活塞，如圖8-31c、d所示(三)自動變速器的檢修與裝配實訓(xùn)步驟

1.液力變矩器的檢查與清洗

(1)液力變矩器的檢查

1)檢查液力變矩器外部有無變形和裂紋、軸套外徑有無溝槽磨損、驅(qū)動油泵的軸套缺口有無損傷，如有異常應(yīng)更換液力變矩器。

2)檢測單向離合器，將專用工具插入單向離合器座圈內(nèi)，安裝測試器使其與液力變矩器轂缺口及單向離合器的外座圈良好的配合，轉(zhuǎn)動驅(qū)動桿，檢查單向離合器逆時針方向轉(zhuǎn)動時應(yīng)鎖住，而在順時針方向應(yīng)能自由轉(zhuǎn)動。3)將百分表的磁力表坐固定在缸體上，用百分表測量起動齒圈偏擺量，最大偏擺量應(yīng)不超過0.20mm。4)將液力變矩器裝在起動齒圈上，用百分表測量液力變矩器軸套的偏擺量，如偏擺量超過0.30mm，可通過重新調(diào)整液力變矩器的安裝方位進行校正，并在調(diào)整后的位置上作一記號，確保安裝正確，若無法校正，應(yīng)更換液力變矩器。5)檢查液力變矩器的安裝情況。

(2)液力變矩器的清洗

1)倒出殘余的AT油。

2)向液力變矩器內(nèi)加入2L干凈的AT油，左右搖動液力變矩器，然后將AT油倒出。

3)再次向液力變矩器內(nèi)加入2L干凈的AT油，同樣的方法清洗后倒出至清潔。

2.油泵零件的檢查與裝配

(1)油泵零件的檢查1)用塞尺分別測量油泵內(nèi)齒輪外圓與油泵殼體之間的間隙，如圖8-34a所示；小齒輪及內(nèi)齒輪的齒頂與月牙板之間的間隙，如圖8-34b所示；小齒輪及內(nèi)齒輪端面與泵殼平面的端隙，如圖8-34c所示。圖8-34油泵齒輪間隙的測量2)檢查油泵小齒輪、內(nèi)齒輪、泵殼端面有無肉眼可見的磨損痕跡，如有應(yīng)更換新件。(2)油泵的組裝

1)在油泵前端蓋上裝入新的油封。

2)更換所有的O形密封圈，并在新的O形密封圈上涂AT油。

3)按分解時相反的順序組裝油泵各零件。

4)按照對稱交叉的順序，依次擰緊油泵蓋緊固螺栓，擰緊力矩10N·m。

5)在油泵后端軸頸上的密封環(huán)槽內(nèi)涂上潤滑脂，安裝新的密封環(huán)。

(3)油泵運轉(zhuǎn)性能檢查將組裝后的油泵插入液力變矩器中，如圖8-35所示，轉(zhuǎn)動油泵，油泵齒輪轉(zhuǎn)動應(yīng)平順，無異響。

3.行星齒輪和單向離合器的檢查與裝配

(1)行星齒輪和單向離合器的檢查1)檢查太陽輪、行星齒輪、齒圈的齒面，如有磨損或疲勞剝落，應(yīng)更換整個行星排。

2)檢查行星齒輪與行星架之間的間隙，如圖8-36所示，其標(biāo)準(zhǔn)間隙為0.2～0.6mm，最大不得超過1.0mm，否則應(yīng)更換止推墊片或行星架和行星齒輪組件。3)檢查太陽輪、行星架、齒圈等零件的軸頸或滑動軸承處有無磨損，如有異常，應(yīng)更換新件。

4)檢查單向離合器，如滾柱破損、滾柱保持架斷裂或內(nèi)外圈滾道磨損起槽，應(yīng)更換新件。

(2)行星齒輪、單向離合器的裝配

1)將行星輪和單向離合器的所有零件清洗干凈，涂上少許ATF油，按分解相反的順序進行裝配。

2)單向離合器裝好后應(yīng)再次檢查鎖止方向是否正確，自由轉(zhuǎn)動方向應(yīng)能轉(zhuǎn)動靈活。

4.離合器的檢查與裝配

(1)離合器的檢查1)檢查離合器的摩擦片，如燒焦、翹曲變形、摩擦片表面用手刮有粉末脫落或摩擦片表面上印有符號被磨去，說明摩擦片已磨損到極限厚度，應(yīng)更換。

2)檢查鋼片，如有燒蝕、磨損或翹曲變形，應(yīng)更換。

3)檢查法蘭摩擦面，如有燒蝕、磨損，應(yīng)更換。

4)檢查離合器和制動器的活塞，其表面應(yīng)無損傷或拉毛，否則應(yīng)更換新件。

5)檢查離合器活塞的單向閥，6)檢查離合器液壓缸內(nèi)表面有無拉傷損壞，檢查鍵槽與鋼片配合是否正常。

7)測量活塞回位彈簧的自由長度，并與標(biāo)準(zhǔn)值比較。8)更換所有離合器液壓缸活塞上的O形密封圈及軸頸上的密封環(huán)。

(2)離合器的裝配離合器在裝配之前，將所有零件用煤油清洗干凈，用壓縮空氣將油道、單向閥各油孔等處吹干凈，按照與分解相反的順序裝配離合器。

1)裝配前應(yīng)在所有零件表面上涂少許AT油。2)更換摩擦片時，應(yīng)將新的摩擦片放在干凈的AT油中浸泡15min以上方可安裝。

3)安裝活塞回位彈簧座圈的卡環(huán)時必須要安裝到卡環(huán)槽內(nèi)里，確認(rèn)卡環(huán)已裝在彈簧座圈槽內(nèi)方能拆下彈簧壓緊器，如圖8-38a所示4)安裝摩擦片和鋼片時應(yīng)按拆卸相反的順序安裝，摩擦片和鋼片原則上沒有方向性，正反面都可安裝。

5)每個離合器裝配后，都應(yīng)檢查活塞的工作是否正常。6)用塞尺測量離合器片的自由行程量，也可如圖8-40a所示方法或用如圖8-40b所示，用百分表測量離合器的自由程量。5.制動器的檢查與裝配(1)制動器的檢查

1)檢查制動器的鋼片、摩擦片如有燒蝕、燒焦、翹曲變形、摩擦片表面用手刮有粉末脫落或摩擦片表面上印有符號被磨去，說明摩擦片已磨損到極限厚度應(yīng)更換。

2)二擋跟蹤制動器的制動帶內(nèi)表面，如有燒焦、摩擦片表面用手刮有粉末脫落或表面符號已被磨去應(yīng)更換，如圖8-42所示。3)檢查法蘭的摩擦表面如有燒蝕、翹曲變形、磨損、出臺等應(yīng)更換4)檢查活塞回位彈簧是否變形，測量彈簧的自由長度，并與標(biāo)準(zhǔn)值進行比較。(2)制動器的裝配制動器在裝配之前，將所有零件用煤油清洗干凈，用壓縮空氣將油道、單向閥各油孔等處要吹凈，按照與分解相反的順序裝配制動器。

1)裝配前應(yīng)在所有配合零件表面上涂少許AT油。2)更換摩擦片時，應(yīng)將新的摩擦片放在干凈的AT油中浸泡15min以上方可安裝。

3)安裝回位彈簧座圈的卡環(huán)時要安裝到位，確認(rèn)卡環(huán)已裝在彈簧座圈槽內(nèi)。

4)更換所有制動器液壓缸活塞上的密封圈及軸頸上的密封環(huán)，新的密封圈或密封環(huán)應(yīng)涂上少許AT油后裝入，裝入密封圈或密封環(huán)時不能拉伸過長。

5)每個制動器裝配后，都應(yīng)檢查活塞的工作是否正常。

6)用塞尺測量制動器的自由間隙，若自由間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)，可采用更換不同厚度擋圈的方法來進行調(diào)整。

(四)自動變速器常見故障分析作業(yè)布置：填寫實訓(xùn)報告教學(xué)后記《汽車底盤構(gòu)造與維修》實訓(xùn)授課時間：年月日教案時間年月日授課教師授課對象授課方式理論課（）；實踐、實訓(xùn)課（√）；實習(xí)（）章節(jié)名稱項目九拆裝與檢修萬向傳動裝置學(xué)時分配課堂講授學(xué)時；實踐課2學(xué)時教學(xué)目標(biāo)知識目標(biāo)1)熟悉萬向傳動裝置的功用、結(jié)構(gòu)和工作原理。

2)掌握萬向傳動裝置分解與裝配技能。

3)能夠正確進行萬向傳動裝置主要機件的檢修。能力目標(biāo)掌握萬向傳動裝置分解與裝配技能；能夠正確進行萬向傳動裝置主要機件的檢修。教學(xué)方法多媒體+實際操作教學(xué)重點和難點重點：萬向傳動裝置的功用、結(jié)構(gòu)和工作原理。難點：萬向傳動裝置主要機件的檢修。教學(xué)過程設(shè)計復(fù)習(xí)上次課內(nèi)容對本節(jié)相關(guān)知識進行講解操作演示指導(dǎo)學(xué)生各自進行操作（五）課堂考核教學(xué)內(nèi)容備注(一)萬向傳動裝置的功用與組成圖9-1變速器與驅(qū)動橋之間的萬向傳動裝置

(二)微型客車變速器與驅(qū)動橋之間的萬向傳動裝置

1.十字軸式萬向節(jié)2.十字軸式萬向節(jié)安裝條件1)第一萬向節(jié)兩軸間夾角與第二萬向節(jié)兩軸間夾角相等。2)第一萬向節(jié)從動叉與第二萬向節(jié)主動叉在同一平面內(nèi)。

3.傳動軸

1)采用空心傳動軸，以減輕旋轉(zhuǎn)質(zhì)量。

2)變速器與主減速器之間由一根傳動軸傳動，無中間支承。

3)第一萬向節(jié)的主動叉通過滑動套筒與變速器輸出軸連接，以使傳動軸總長度可以伸縮來適應(yīng)變速器與驅(qū)動橋之間的位置變化，如圖9-4所示。1.球叉式萬向節(jié)2.球籠式萬向節(jié)3.三叉式萬向節(jié)五、實訓(xùn)操作(一)萬向傳動裝置拆裝注意事項1)在拆卸時應(yīng)先檢查傳動軸末端凸緣盤與主減速器凸緣盤標(biāo)記，如無標(biāo)記，應(yīng)先做好標(biāo)記再拆卸，以保證傳動軸的動平衡。

2)分解傳動軸總成時，要先在兩個萬向節(jié)叉上做好標(biāo)記再拆卸，在裝配時原位裝回，以保證傳動軸的動平衡。

3)有的傳動軸表面帶有方形凸塊是平衡塊，在拆裝時注意不要碰掉，如果不慎掉落，要重新對傳動軸進行動平衡。

4)為保證再裝配后十字軸軸承的配合精度，拆卸十字軸軸承之前要做好標(biāo)記，并原位裝回。

5)零件拆卸后應(yīng)使用清潔的煤油進行徹底的清洗，清洗后用壓縮空氣吹干。

6)如果十字軸帶油盅，則安裝萬向節(jié)十字軸時，應(yīng)使十字軸上的油盅朝向傳動軸，以便于在維護時加注潤滑脂。(二)萬向傳動裝置的拆裝與檢修實訓(xùn)步驟1.萬向傳動裝置的分解

1)用舉升器舉升車輛至合適位置。

2)檢查傳動軸末端凸緣盤與主減速器凸緣盤標(biāo)記，如無標(biāo)記要做好標(biāo)記再拆卸。

3)從傳動軸后端與主減速器凸緣盤的連接處開始，將凸緣盤的聯(lián)接螺栓拆下，然后將滑動叉組件從變速器輸出軸拉出，取下傳動軸總成，如圖9-9所示。

4)分解傳動軸總成：先在萬向節(jié)的兩個傳動叉上分別做好標(biāo)記，再拆下十字軸卡簧，用錘輕擊凸緣盤，將凸緣叉內(nèi)十字軸軸承套振出，如圖9-10a所示。5)在每個十字軸軸頸和軸承套上做好裝配標(biāo)記，將同組的滾針和軸承套單獨存放。2.萬向傳動裝置的檢修

1)用清潔的煤油清洗干凈所有零件。

2)檢查十字軸油封是否損壞，若損壞更換新件。

3)檢查傳動軸平衡塊是否脫落、有無外傷變形，如有脫落和變形，則重新做動平衡。

4)檢查十字軸軸承表面、滾針表面磨損情況，若有明顯劃傷、疲勞剝落、滾針破碎、軸承套配合表面溝槽等情況，應(yīng)整套更換軸承，若十字軸表面也同時出現(xiàn)明顯劃痕、溝槽和疲勞剝落，應(yīng)更換十字軸總成。5)檢查萬向節(jié)叉表面是否有裂紋，叉孔是否有磨損、失圓，兩叉孔中心線是否一致，嚴(yán)重磨損、失圓、兩孔中心線不一致，均應(yīng)更換新件。

6)檢查傳動軸的彎曲度。

7)十字軸軸承配合間隙的檢查。8)檢查滑動叉花鍵副的配合間隙，一般應(yīng)不大于0.15mm，超過標(biāo)準(zhǔn)值時應(yīng)更換新

9)檢查滑動叉與變速器油封接合外表面是否有磨傷，不能保證密封時應(yīng)更換新件。

3.萬向傳動裝置的裝配

1)用清潔的煤油清洗零件，并用壓縮空氣吹干。

2)核對萬向節(jié)兩個傳動叉之間和十字軸軸承套與十字軸之間的裝配標(biāo)記。

3)首先組裝后端萬向節(jié)。4)傳動軸總成裝車：檢查傳動軸末端凸緣盤與主減速器凸緣盤標(biāo)記，檢查變速器輸出軸油封，如老化損壞應(yīng)更換油封。

5)將車落至地面。作業(yè)布置：萬向傳動系統(tǒng)實訓(xùn)報告教學(xué)后記《汽車底盤構(gòu)造與維修》實訓(xùn)授課時間：年月日教案時間年月日授課教師授課對象授課方式理論課（）；實踐、實訓(xùn)課（√）；實習(xí)（）章節(jié)名稱項目十拆裝與調(diào)整驅(qū)動橋?qū)W時分配課堂講授學(xué)時；實踐課2學(xué)時教學(xué)目標(biāo)知識目標(biāo)1)掌握驅(qū)動橋、主減速器、差速器的拆裝技能。

2)掌握主減速器的維修、調(diào)整方法。

3)掌握差速器的維修、調(diào)整方法。

4)正確使用專用工具。能力目標(biāo)掌握驅(qū)動橋、主減速器、差速器的維修、調(diào)整方法。教學(xué)方法多媒體+實際操作教學(xué)重點和難點重點：驅(qū)動橋、主減速器、差速器的構(gòu)造與工作原理。難點：驅(qū)動橋、主減速器、差速器的維修、調(diào)整方法。教學(xué)過程設(shè)計復(fù)習(xí)上次課內(nèi)容對本節(jié)相關(guān)知識進行講解操作演示指導(dǎo)學(xué)生各自進行操作（五）課堂考核教學(xué)內(nèi)容備注(一)驅(qū)動橋的功用與組成1.驅(qū)動橋的功用

2.驅(qū)動橋的組成(二)微型客車驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)1.主減速器

2.差速器3.半軸(三)主減速器、差速器的調(diào)整1.主減速器支承軸承預(yù)緊度調(diào)整2.主減速器齒輪嚙合印記和嚙合間隙調(diào)整(1)主減速器齒輪嚙合印記調(diào)整主減速器齒輪嚙合印記調(diào)整是通過主動錐齒輪的軸向位移實現(xiàn)的，通過增減主減速器輸入軸后支承軸承內(nèi)座圈與主動錐齒輪之間的調(diào)整墊片厚度進行調(diào)整，如圖10-6所示。(2)主減速器齒輪嚙合間隙調(diào)整主減速器齒輪嚙合間隙調(diào)整是通過旋動差速器支承軸承預(yù)緊度調(diào)整螺母，如圖10-5所示，以改變從動錐齒輪相對于主動錐齒輪的軸向位置實現(xiàn)的。3.差速器齒輪嚙合間隙調(diào)整(四)其他形式的驅(qū)動橋1.驅(qū)動橋的形式

(1)斷開式驅(qū)動橋如圖10-8所示，斷開式驅(qū)動橋采用獨立懸架，其主減速器固定在車架上。

(2)前驅(qū)動轎車驅(qū)動橋發(fā)動機前置前輪驅(qū)動的轎車驅(qū)動橋，將變速器、主減速器、差速器一同安裝在變速器殼體內(nèi)，如圖10-9所示。2.其他形式的主減速器(1)一級主減速器常見貨車用一級主減速器如圖10-10所示，為東風(fēng)EQ1090E型汽車采用的單級主減速器，其結(jié)構(gòu)原理與前面介紹的微型客車主減速器相同，不同之處在于其主減速器輸入軸安裝位置不同，使得齒輪嚙合印記調(diào)整方法略有不同。(2)雙級主減速器當(dāng)汽車要求主減速器有較大傳動比時，由一對圓錐齒輪構(gòu)成的單級主減速器已不能保證足夠的離地間隙，就需要采用由兩對齒輪降速的雙級主減速器，以提高汽車的通過性。

3.其他形式的差速器(1)摩擦片式自鎖差速器圖10-13所示為摩擦片式自鎖差速器結(jié)構(gòu)。(2)托森差速器圖10-14所示為新型托森差速器，它是一種軸間自鎖差速器，用于四輪驅(qū)動汽車前、后驅(qū)動橋之間的動力傳遞。4.其他形式的半軸五、實訓(xùn)操作(一)驅(qū)動橋拆裝注意事項1)拆卸軸承、齒輪必須使用專用工具，不得用錘子直接敲擊進行拆卸。

2)為保證再次裝配時的裝配精度，在拆解驅(qū)動橋時應(yīng)檢查裝配標(biāo)記，如標(biāo)記不清應(yīng)重新做好標(biāo)記。

3)驅(qū)動橋零件分解后應(yīng)清洗干凈，涂上潤滑油以防裝配前生銹，并將零件按照裝配關(guān)系整齊地擺放在清潔的工作臺上或油盤中。

4)嚴(yán)格按照技術(shù)要求對軸承預(yù)緊度、齒輪嚙合印記等配合尺寸進行調(diào)整，不得隨意改變技術(shù)要求。

5)對各緊固螺栓嚴(yán)格按照規(guī)定力矩擰緊。

6)支撐軸承不能隨意用其他型號代替。

7)裝配后的驅(qū)動橋必須按規(guī)定添加齒輪油，不得隨意改變齒輪油的牌號。(二)驅(qū)動橋拆裝與調(diào)整實訓(xùn)操作步驟1.驅(qū)動橋的拆裝

1)用舉升器將車舉起，放凈橋殼內(nèi)的潤滑油。

2)拆下傳動軸、拆下兩后輪輪胎、拆下后輪兩邊的制動鼓、制動底板、制動油管、用滑錘拉出半軸。

3)拆下鋼板彈簧與橋殼聯(lián)接的螺母，取下后橋總成。

4)拆下主減速器、差速器總成的固定螺栓、從后橋殼中取出主減速器、差速器總成。

2.拆卸差速器總成

1)在差速器軸承蓋與軸承座上做好標(biāo)記，拆卸時差速器兩側(cè)的組件不能互換。

2)拆下差速器支承軸承調(diào)整螺母鎖片的固定螺栓、取下鎖片，如圖10-16所示。3)取下差速器支承軸承調(diào)整螺母、支承軸承外座圈、軸承蓋、取下差速器總成。

4)將差速器固定在臺虎鉗上，翹平差速器殼上的主減速器從動齒輪鎖片，拆下固定螺栓，取下主減速器從動齒輪，如圖10-17所示3.分解差速器

1)將差速器總成裝在拆裝架或臺虎鉗上、用拉器拉出支承軸承，如圖10-18所示。

2)用沖子將行星齒輪軸鎖銷沖出，用小于行星齒輪軸直徑的壓器壓頭壓出行星齒輪軸，如圖10-19所示。3)旋轉(zhuǎn)半軸齒輪使行星齒輪轉(zhuǎn)至差速器殼窗口處取出行星齒輪和止推墊片，記錄止推墊片的厚度后放好。

4)取出半軸齒輪、半軸齒輪止推墊片及半軸內(nèi)油封。

4.分解主減速器

1)打開主減速器輸入軸鎖緊螺母的鎖片、拆下鎖緊螺母，取下凸緣盤，如圖10-20所示。

2)用油封拉拔器或螺釘旋具取出油封，用木錘輕輕敲擊將主減速器輸入軸打出，取出輸入軸時后支承軸承一起被取出，如圖10-21所示。3)取出輸入軸的前支承軸承、止推套筒、調(diào)整墊片，記錄輸入軸調(diào)整墊片的厚度后放好。

4)用專用拉器拉出輸入軸后支承軸承。

5)用壓力器將前、后支承軸承的外座圈壓出。

5.主減速器及殼體的檢查1)檢查主減速器殼體有無裂紋，可以用探傷儀或浸油敲擊法，如有裂紋可用焊接法修復(fù)，不能修復(fù)的應(yīng)更換。

2)檢查主