2025屆遼寧省北鎮(zhèn)市中學(xué)物理高三上期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題含解析

2025屆遼寧省北鎮(zhèn)市中學(xué)物理高三上期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、兩球A、B在光滑水平面上沿同一直線，同一方向運(yùn)動(dòng)，mA=1kg，mB=2kg，vA=6m/s，vB=2m/s。當(dāng)A追上B并發(fā)生碰撞后，兩球A、B速度的可能值是（）A．vA′=5m/s，vB′=2.5m/s B．vA′=－4m/s，vB′=7m/sC．vA′=2m/s，vB′=4m/s D．vA′=7m/s，vB′=1.5m/s2、關(guān)于“驗(yàn)證牛頓第二定律”實(shí)驗(yàn)中驗(yàn)證“作用力一定時(shí)，加速度與質(zhì)量成反比”的實(shí)驗(yàn)過(guò)程，以下做法中正確的是()A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將裝砂的小桶用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車上B．每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開(kāi)小車，再接通電源D．可以利用天平測(cè)出砂桶和砂的質(zhì)量m和小車的質(zhì)量M，直接用公式求出加速度3、類比是一種常用的研究方法．對(duì)于直線運(yùn)動(dòng)，教科書中講解了由圖像求位移，由(力-位移)圖像求做功的方法．請(qǐng)你借鑒此方法分析下列說(shuō)法，其中正確的是（）A．由圖線和橫軸圍成的面積可求出對(duì)應(yīng)速度變化過(guò)程中力做功的功率B．由圖線和橫軸圍成的面積可求出對(duì)應(yīng)時(shí)間內(nèi)力所做的沖量C．由圖線和橫軸圍成的面積可求出對(duì)應(yīng)的電流變化過(guò)程中電流的功率D．由圖線和橫軸圍成的面積可求出對(duì)應(yīng)半徑變化范圍內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)物體的線速度4、如圖所示，某生產(chǎn)廠家為了測(cè)定該廠所生產(chǎn)的玩具車的性能，將兩個(gè)完全相同的玩具車A、B并排放在兩平行且水平的軌道上，分別通過(guò)掛鉤連接另一個(gè)與玩具車等質(zhì)量的貨車（無(wú)牽引力），假設(shè)車受到的阻力與質(zhì)量成正比，控制兩車以相同的速度υ0做勻速直線運(yùn)動(dòng)。某時(shí)刻，通過(guò)控制器使兩車的掛鉤斷開(kāi)，玩具車A保持原來(lái)的牽引力不變，玩具車B保持原來(lái)的輸出功率不變，當(dāng)玩具車A的速度為2υ0時(shí)，玩具車B的速度為1.5υ0，則（）A．在這段時(shí)間內(nèi)兩車的位移之比為6∶5B．玩具車A的功率變?yōu)樵瓉?lái)的4倍C．兩車克服阻力做功的比值為12∶11D．兩車牽引力做功的比值為5∶15、如圖所示，質(zhì)量相同的兩小球(可看成質(zhì)點(diǎn))a、b分別從斜面頂端A和斜面中點(diǎn)B沿水平方向拋出后，恰好都落在斜面底端，不計(jì)空氣阻力，下列說(shuō)法正確的是A．小球a、b在空中飛行的時(shí)間之比為2︰1B．小球a、b拋出時(shí)的初速度大小之比為2︰1C．小球a、b到達(dá)斜面底端時(shí)速度方向與斜面的夾角之比為1︰1D．小球a、b到達(dá)斜面底端時(shí)的動(dòng)能之比為4︰16、惠更斯利用擺的等時(shí)性發(fā)明了帶擺的計(jì)時(shí)器，叫擺鐘．如圖所示，旋轉(zhuǎn)鐘擺下端的螺母可以使擺上的圓盤沿?cái)[桿上下移動(dòng)．為使擺鐘走時(shí)準(zhǔn)確，下列做法中正確的是（）A．?dāng)[鐘快了，應(yīng)使圓盤沿?cái)[桿上移B．?dāng)[鐘慢了，應(yīng)使圓盤沿?cái)[桿下移C．由冬季變?yōu)橄募緯r(shí)，應(yīng)使圓盤沿?cái)[桿上移D．把擺鐘從黑龍江移到福建，應(yīng)使圓盤沿?cái)[桿下移二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、以下說(shuō)法中正確的是（）A．上午十時(shí)，教室內(nèi)空氣中的水蒸氣分子和氧氣的分子平均動(dòng)能是相同的B．液體表面層分子間距離小于液體內(nèi)部分子間距離，所以液體表面存在表面張力C．水中的水分子總是在永不停息地做雜亂無(wú)章的運(yùn)動(dòng)，當(dāng)兩個(gè)水分子運(yùn)動(dòng)到適當(dāng)?shù)奈恢檬狗肿恿榱銜r(shí)，它們具有的分子勢(shì)能一定最小D．一定質(zhì)量的水蒸氣發(fā)生等溫膨脹時(shí)，可能會(huì)向外散熱E.熵增加原理說(shuō)明一切自然過(guò)程總是向著分子熱運(yùn)動(dòng)的無(wú)序性增大的方向進(jìn)行8、如圖所示，穿在水平直桿上質(zhì)量為m的小球開(kāi)始時(shí)靜止．現(xiàn)對(duì)小球沿桿方向施加恒力F0，垂直于桿方向施加豎直向上的力F，且F的大小始終與小球的速度成正比，即F＝kv（圖中未標(biāo)出）．已知小球和桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中未從桿上脫落．下列說(shuō)法正確的是（）A．小球先做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，后做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)直至靜止B．小球先做加速度增大的加速運(yùn)動(dòng)，后做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)直至勻速運(yùn)動(dòng)C．小球的最大速度為D．小球的最大加速度為9、如圖所示，金屬環(huán)M、N用不可伸長(zhǎng)的細(xì)線連接，分別套在水平粗糙細(xì)桿和豎直光滑細(xì)桿上，當(dāng)整個(gè)裝置以豎直桿為軸以不同大小的角速度勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，兩金屬環(huán)一直相對(duì)桿不動(dòng)，下列判斷正確的是A．轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度越大，細(xì)線中的拉力不變B．轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度越大，環(huán)M與水平桿之間的彈力越大C．轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度不同，環(huán)M與水平桿之間的摩擦力大小可能相等D．轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度越大，環(huán)N與豎直桿之間的彈力越大10、一定量的理想氣體從狀態(tài)a開(kāi)始，經(jīng)歷三個(gè)過(guò)程ab、bc、ca回到原狀態(tài)，其圖象如圖所示，下列判斷正確的是（）A．過(guò)程ab中氣體一定吸熱B．過(guò)程bc中氣體既不吸熱也不放熱C．過(guò)程ca中外界對(duì)氣體所做的功等于氣體所放的熱D．A、b和c三個(gè)狀態(tài)中，狀態(tài)a分子的平均動(dòng)能最小E.b和c兩個(gè)狀態(tài)中，容器壁單位面積單位時(shí)間內(nèi)受到氣體分子撞擊的次數(shù)不同三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11．（6分）甲、乙兩位同學(xué)利用圖（a）位移傳感器及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a與鉤碼拉力F的對(duì)應(yīng)關(guān)系圖，如圖（b）所示，實(shí)驗(yàn)時(shí)選擇了不可伸長(zhǎng)的輕質(zhì)細(xì)繩和輕定滑輪．回答下列問(wèn)題：（1）由圖(b)可知，a-F圖線不經(jīng)過(guò)原點(diǎn)，可采取的措施是_____________________．（2）若利用本實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)驗(yàn)證“在小車質(zhì)量不變的情況下，小車的加速度與作用力成正比”的結(jié)論，并直接以鉤碼所受重力作為小車受到的合外力，鉤碼的質(zhì)量應(yīng)滿足的條件是_____________________．（3）實(shí)驗(yàn)中甲、乙兩同學(xué)用的小車（含發(fā)射器）的質(zhì)量分別為、，甲、乙兩同學(xué)用的小車受到的阻力分別為、，由圖可知，____，________．(選填“大于小于或等于)12．（12分）用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律.實(shí)驗(yàn)所用的電源為學(xué)生電源,輸出電壓為6V的交流電和直流電兩種.重錘從高處由靜止開(kāi)始下落,重錘上拖著的紙帶打出一系列的點(diǎn),對(duì)紙帶上的點(diǎn)痕進(jìn)行測(cè)量,即驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律.下面列舉了該實(shí)驗(yàn)的幾個(gè)操作步驟:A．按照?qǐng)D示的裝置安裝器件；B．將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到電源的“直流輸出”上；C．用天平測(cè)出重錘的質(zhì)量；D．先釋放懸掛紙帶的夾子,讓重物帶著紙帶自由下落，后接通電源；E．測(cè)量紙帶上某些點(diǎn)間的距離；F．根據(jù)測(cè)量的結(jié)果計(jì)算重錘下落過(guò)程中減少的重力勢(shì)能是否等于增加的動(dòng)能.其中沒(méi)有必要進(jìn)行的或者操作不當(dāng)?shù)牟襟E是_____（將其選項(xiàng)對(duì)應(yīng)的字母填在橫線處）四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，在空間有兩個(gè)磁感強(qiáng)度均為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域，上一個(gè)區(qū)域邊界AA′與DD′的間距為H，方向垂直紙面向里，CC′與DD′的間距為h,CC′下方是另一個(gè)磁場(chǎng)區(qū)域，方向垂直紙面向外.現(xiàn)有一質(zhì)量為m、邊長(zhǎng)為L(zhǎng)(h<L<H)、電阻為R的正方形線框由AA′上方某處豎直自由落下，恰能勻速進(jìn)入上面一個(gè)磁場(chǎng)區(qū)域,當(dāng)線框的cd邊剛要進(jìn)入邊界CC′前瞬間線框的加速度大小a1=0.2g,空氣阻力不計(jì)，求：（1）線框的cd邊從AA′運(yùn)動(dòng)到CC′過(guò)程產(chǎn)生的熱量Q.（2）當(dāng)線框的cd邊剛剛進(jìn)入邊界CC′時(shí),線框的加速度大?。?）線框的cd邊從邊界AA′運(yùn)動(dòng)到邊界CC′的時(shí)間.14．（16分）如圖所示，水平光滑直軌道ab與半徑為R=0.4m的豎直半圓形粗糙軌道bc相切，xab=3.2m，且d點(diǎn)是ab的中點(diǎn)．一質(zhì)量m=2kg的小球以v0=8m/s初速度沿直軌道ab向右運(yùn)動(dòng)，小球進(jìn)入半圓形軌道后能通過(guò)c點(diǎn)，然后小球做平拋運(yùn)動(dòng)落在直軌道上的d點(diǎn)，則求：（1）小球在最高點(diǎn)對(duì)軌道的擠壓力；（2）通過(guò)軌道bc時(shí)克服摩擦力做功．15．（12分）（1）我國(guó)高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平，和諧號(hào)動(dòng)車組是由動(dòng)車和拖車編組而成，提供動(dòng)力的車廂叫動(dòng)車，不提供動(dòng)力的車廂叫拖車．假設(shè)動(dòng)車組各車廂質(zhì)量均相等，動(dòng)車的額定功率都相同，動(dòng)車組在水平直軌道上運(yùn)行過(guò)程中阻力與車重成正比，某列動(dòng)車組由節(jié)車廂組成，其中第和節(jié)車廂為動(dòng)車，其余為拖車，則該動(dòng)車組（）A．啟動(dòng)時(shí)乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動(dòng)的方向相反B．做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，第、節(jié)與第、節(jié)車廂間的作用力之比為C．進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來(lái)滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度成正比D．與改為節(jié)動(dòng)車帶節(jié)拖車的動(dòng)車組最大速度之比為（2）動(dòng)車組列車（如圖所示）是由幾節(jié)自帶動(dòng)力的車廂（動(dòng)車）加幾節(jié)不帶動(dòng)車的車廂（拖車）編成一組，它將動(dòng)力裝置分散安裝在多節(jié)車廂上．在某次試運(yùn)行中共有節(jié)動(dòng)車和節(jié)拖車組成動(dòng)車組，每節(jié)動(dòng)車可以提供的額定功率，每節(jié)車廂平均質(zhì)量為．該次試運(yùn)行開(kāi)始時(shí)動(dòng)車組先以恒定加速度啟動(dòng)做直線運(yùn)動(dòng)，達(dá)到額定功率后再做變加速直線運(yùn)動(dòng)，總共經(jīng)過(guò)的時(shí)間加速后，動(dòng)車組便開(kāi)始以最大速度勻速行駛．設(shè)每節(jié)動(dòng)車在行駛中的功率相同，行駛過(guò)程中每節(jié)車廂所受阻力相同且恒定．求：（1）動(dòng)車組在勻加速階段的牽引力大?。?）動(dòng)車組在整個(gè)加速過(guò)程中每節(jié)動(dòng)車的平均功率．（3）動(dòng)車組在整個(gè)加速過(guò)程中所通過(guò)的路程（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】

AD．考慮實(shí)際運(yùn)動(dòng)情況，碰撞后兩球同向運(yùn)動(dòng)，A球速度應(yīng)不大于B球的速度，故AD錯(cuò)誤；兩球碰撞過(guò)程，系統(tǒng)不受外力，故碰撞過(guò)程系統(tǒng)總動(dòng)量應(yīng)守恒．碰撞前總動(dòng)量為p=pA+pB=mAvA+mBvB=（1×6+2×2）kg?m/s=10kg?m/s總動(dòng)能B．碰撞后，總動(dòng)量為p′=pA′+pB′=mAvA′+mBvB′=1×(-4)+2×7=10kg?m/s總動(dòng)能則p′=p，，符合動(dòng)量守恒，但是不符合能量關(guān)系；故B錯(cuò)誤；C．碰撞后，總動(dòng)量為p′=pA′+pB′=mAvA′+mBvB′=（1×2+2×4）kg?m/s=10kg?m/s符合動(dòng)量守恒定律，能量關(guān)系則p′=p，，則碰后符合動(dòng)量和能量關(guān)系，則C正確。故選C。2、B【解析】A項(xiàng)：在該實(shí)驗(yàn)中，我們認(rèn)為繩子的拉力就等于小車所受的合外力，故在平衡摩擦力時(shí)，細(xì)繩的另一端不能懸掛裝沙的小桶，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：由于平衡摩擦力之后有Mgsinθ=μMgcosθ，故tanθ=μ．所以無(wú)論是否改變小車的質(zhì)量，小車所受的滑動(dòng)摩擦力都等于小車的重力沿斜面的分力．故B正確；C項(xiàng)：由于在剛剛接通電源的瞬間打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)并不穩(wěn)定，故應(yīng)該先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源待打點(diǎn)穩(wěn)定后再放開(kāi)小車，實(shí)驗(yàn)時(shí)，如果先放開(kāi)小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，由于小車運(yùn)動(dòng)較快，可能會(huì)使打出來(lái)的點(diǎn)很少，不利于數(shù)據(jù)的采集和處理，故C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：D選項(xiàng)的方法成立的前提是牛頓第二定律即加速度與質(zhì)量成反比，而本實(shí)驗(yàn)中我們是驗(yàn)證牛頓第二定律，故發(fā)生了循環(huán)論證，故D錯(cuò)誤；點(diǎn)晴：解決本題關(guān)鍵是理解“驗(yàn)證牛頓第二定律”實(shí)驗(yàn)的原理與步驟和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作原理，由于在剛剛接通電源的瞬間打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)并不穩(wěn)定，故應(yīng)該先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源待打點(diǎn)穩(wěn)定后再放開(kāi)小車，實(shí)驗(yàn)時(shí)，如果先放開(kāi)小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，由于小車運(yùn)動(dòng)較快，可能會(huì)使打出來(lái)的點(diǎn)很少，不利于數(shù)據(jù)的采集和處理。3、B【解析】圖線中任意一點(diǎn)的橫坐標(biāo)與縱坐標(biāo)的乘積等于，即瞬時(shí)功率，故圖象與橫軸圍成的面積不一定等于，即不是對(duì)應(yīng)速度變化過(guò)程中力做功的功率，A錯(cuò)誤；（力-時(shí)間）圖線和橫軸圍成的面積表示沖量，B正確；由（電壓-電流）圖線，根據(jù)公式可知，根據(jù)與的坐標(biāo)值的乘積，求出對(duì)應(yīng)電流做功的功率，C錯(cuò)誤；圖線中任意一點(diǎn)的橫坐標(biāo)與縱坐標(biāo)的乘積等于，即線速度；故圖象與橫軸圍成的面積不一定等于，即不一定等于線速度，D錯(cuò)誤．選B．4、C【解析】

設(shè)玩具車、火車質(zhì)量都為m，動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，那么兩車的掛鉤斷開(kāi)與貨車分離，玩具車的速度為v0，牽引力F=2μmg，加速度為a=μg，電機(jī)輸出功率P=Fv0=2μmgv0；玩具車A保持原來(lái)的牽引力不變前進(jìn)，那么加速度不變，那么當(dāng)玩具車A的速度為2v0時(shí)，位移sA＝(2v0)2-v022a＝3v022μg，功率PA′=F?2v0=2PA，克服摩擦力做的功WfA＝μmgsA＝32mv02，牽引力做的功WFA＝FsA＝3mv02；玩具車B保持原來(lái)的輸出功率不變前進(jìn)，當(dāng)玩具車A的速度為2v0時(shí)，玩具車B的速度為1.5v0，由動(dòng)能定理可得：P?2v0-v0a-μmgsB＝12m(1.5v0)2-12mv02；所以位移sB＝5、C【解析】

根據(jù)下落的高度求出平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比,結(jié)合水平位移和時(shí)間求出初速度之比,根據(jù)動(dòng)能定理求出小球到達(dá)斜面底端時(shí)的動(dòng)能之比.抓住速度方向與水平方向夾角的正切值是位移與水平方向夾角正切值的2倍,求出兩球的速度方向與斜面的夾角關(guān)系.【詳解】A、因?yàn)閍、b兩球下落的高度之比為2:1,根據(jù)得,,則飛行時(shí)間之比為,故A錯(cuò)誤.

B、a、b兩球的水平位移之比為2:1,時(shí)間之比為,根據(jù)知,初速度之比為,故B錯(cuò)；C、小球落在斜面上時(shí),速度方向與水平方向夾角的正切值是位移與水平方向夾角正切值的2倍,因?yàn)槲灰婆c水平方向的夾角相等,則速度與水平方向的夾角相等,到達(dá)斜面底端時(shí)速度方向與斜面的夾角也相等,故C對(duì);

D、根據(jù)動(dòng)能定理可以知道,到達(dá)斜面底端時(shí)的動(dòng)能之比代入已知量可知，故D錯(cuò)；故選C6、C【解析】單擺的周期為：，擺鐘快了，說(shuō)明擺動(dòng)周期小，則必須使擺下移，才能調(diào)準(zhǔn)，故AB錯(cuò)誤；由冬季變?yōu)橄募緯r(shí)，溫度升高，則由熱脹冷縮可知，應(yīng)使圓盤沿?cái)[桿上移，才準(zhǔn)確，故C正確；把擺鐘從黑龍江移到福建，則重力加速度減小，應(yīng)使圓盤沿?cái)[桿上移，才能準(zhǔn)確，故D錯(cuò)誤．所以C正確，ABD錯(cuò)誤．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、ACE【解析】溫度相同的物體的分子平均動(dòng)能都相同，則上午十時(shí)，教室內(nèi)空氣中的水蒸氣分子和氧氣的分子平均動(dòng)能是相同的，選項(xiàng)A正確；液體表面層分子間距離大于液體內(nèi)部分子間距離，所以液體表面存在表面張力，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；水中的水分子總是在永不停息地做雜亂無(wú)章的運(yùn)動(dòng)，當(dāng)兩個(gè)水分子運(yùn)動(dòng)到適當(dāng)?shù)奈恢檬狗肿恿榱銜r(shí)，它們具有的分子勢(shì)能一定最小，選項(xiàng)C正確；一定質(zhì)量的水蒸氣發(fā)生等溫膨脹時(shí)，對(duì)外做功，內(nèi)能不變，則氣體吸熱，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；熵增加原理說(shuō)明一切自然過(guò)程總是向著分子熱運(yùn)動(dòng)的無(wú)序性增大的方向進(jìn)行，選項(xiàng)E正確；故選ACE.8、BCD【解析】

剛開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，加速度為：，當(dāng)速度v增大，加速度增大，當(dāng)速度v增大到符合后，加速度為：，當(dāng)速度v增大，加速度減小，當(dāng)減小到0，做勻速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤B正確；當(dāng)阻力為零時(shí)，加速度最大，故小球的最大加速度為，當(dāng)加速度為零時(shí)，小球的速度最大，此時(shí)有：，故速度為：，故CD正確．9、AC【解析】

A.對(duì)N受力分析知繩子的拉力F在豎直方向的分力恒等于重力，即Fcosθ=mNg所以只要角度不變，繩子的拉力不變，故A正確；B.對(duì)M受力分析知豎直方向F′N=Fcosθ+mg與角速度無(wú)關(guān)，故B錯(cuò)誤；C.對(duì)M受力分析知水平方向Fsinθ±f=mω2r角速度不同，摩擦力大小可能相同，但方向相反，故C正確。D.環(huán)N與豎直桿之問(wèn)的彈力FN=Fsinθ不變，故D錯(cuò)誤。10、ADE【解析】

試題分析：從a到b的過(guò)程，根據(jù)圖線過(guò)原點(diǎn)可得，所以為等容變化過(guò)程，氣體沒(méi)有對(duì)外做功，外界也沒(méi)有對(duì)氣體做功，所以溫度升高只能是吸熱的結(jié)果，選項(xiàng)A對(duì)．從b到c的過(guò)程溫度不變，可是壓強(qiáng)變小，說(shuō)明體積膨脹，對(duì)外做功，理應(yīng)內(nèi)能減少溫度降低，而溫度不變說(shuō)明從外界吸熱，選項(xiàng)B錯(cuò)．從c到a的過(guò)程，壓強(qiáng)不變，根據(jù)溫度降低說(shuō)明內(nèi)能減少，根據(jù)改變內(nèi)能的兩種方式及做功和熱傳遞的結(jié)果是內(nèi)能減少，所以外界對(duì)氣體做的功小于氣體放出的熱量，選項(xiàng)C錯(cuò)．分子的平均動(dòng)能與溫度有關(guān)，狀態(tài)a的溫度最低，所以分子平均動(dòng)能最小，選項(xiàng)D對(duì)．b和c兩個(gè)狀態(tài)，溫度相同，即分子運(yùn)動(dòng)的平均速率相等，單個(gè)分子對(duì)容器壁的平均撞擊力相等，根據(jù)b壓強(qiáng)大，可判斷狀態(tài)b單位時(shí)間內(nèi)容器壁受到分子撞擊的次數(shù)多，選項(xiàng)E對(duì)．考點(diǎn)：分子熱運(yùn)動(dòng)理想氣體狀態(tài)方程氣體壓強(qiáng)的微觀解釋三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11、調(diào)節(jié)軌道的傾斜角度以平衡摩擦力鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量小于小于【解析】（1）從上圖中發(fā)現(xiàn)直線沒(méi)過(guò)原點(diǎn)，當(dāng)時(shí)，，即，也就是說(shuō)當(dāng)繩子上拉力不為0時(shí)，小車的加速度為0，所以可能的原因是存在摩擦力；若利用本實(shí)驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證“小車質(zhì)量不變的情況下，小車的加速度與作用力成正比”的結(jié)論，并直接以鉤碼所受重力mg作為小車受到的合外力，則實(shí)驗(yàn)中應(yīng)采取的改進(jìn)措施是：調(diào)節(jié)軌道的傾斜度以平衡摩擦力，即使得繩子上拉力等于小車的合力．（2）根據(jù)牛頓第二定律得：

對(duì)m：

對(duì)M：

解得：

可知鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量時(shí)，繩子的拉力等于鉤碼的重力，所以鉤碼的質(zhì)量應(yīng)滿足的條件是遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量．（3）根據(jù)牛頓第二定律有，即，圖線的斜率表示質(zhì)量倒數(shù)，所以＜，，圖線在橫軸的截距表示阻力，有＜．點(diǎn)睛：該實(shí)驗(yàn)是探究加速度與力、質(zhì)量的三者關(guān)系，研究三者關(guān)系必須運(yùn)用控制變量法，對(duì)于實(shí)驗(yàn)我們要清楚每一項(xiàng)操作存在的理由．比如為什么要平衡摩擦力，這樣問(wèn)題我們要從實(shí)驗(yàn)原理和減少實(shí)驗(yàn)誤差方面去解決．12、BCD【解析】

電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接220V交流電源，電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接6V的交流電；驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中，質(zhì)量?jī)蛇吙梢韵?，不需要用天平測(cè)出重錘的質(zhì)量；先接通電源，然后釋放紙帶?！驹斀狻坎僮鞑划?dāng)?shù)牟襟E是B、D，應(yīng)將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到電源的“交流輸出”上；應(yīng)先接通電源，然后再釋放紙帶；沒(méi)有必要進(jìn)行的是C，在驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)關(guān)系式中，質(zhì)量?jī)蛇吙梢韵?，不必測(cè)出重錘的質(zhì)量。故選：B、C、D四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13、（1）；（2）3.8g；（3）【解析】（1）線框勻速進(jìn)入上一個(gè)磁場(chǎng)區(qū)域的速度為v1，電流為I1，由解得：cd到達(dá)CC′前瞬間的速度設(shè)為v2，電流設(shè)為I2，因L<H，必有v2>v1，所以此狀態(tài)線框的加速度方向應(yīng)為向上，由：解