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2025屆全國大聯(lián)考高三物理第一學(xué)期期中考試模擬試題請(qǐng)考生注意:1.請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上,請(qǐng)用0.5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2.答題前,認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》,按規(guī)定答題。一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示,質(zhì)量為m的小球用水平彈簧系住,并用傾角為300的光滑木板AB托住,小球恰好處于靜止?fàn)顟B(tài).當(dāng)木板AB突然向下撤離的瞬間,小球的加速度為()A.0B.大小為g,方向豎直向下C.大小為g,方向水平向右D.大小為g,方向垂直木板向下2、如圖所示,電路中所有元件完好,光照射到陰極上時(shí),靈敏電流計(jì)中沒有電流通過,其原因可能是()A.入射光太弱 B.入射光波長(zhǎng)太短C.光照時(shí)間短 D.電源正負(fù)極接反3、如圖所示,固定的半圓形豎直軌道,AB為水平直徑,O為圓心,質(zhì)量不等的甲、乙兩個(gè)小球同時(shí)從A點(diǎn)水平拋出,速度分別為v1、v2,經(jīng)時(shí)間t1、t2,分別落在等高的C、D兩點(diǎn),OC、OD與豎直方向的夾角均為37°(sin37°=0.6,cos37°=0.8),則A.v1:v2=1:3B.t1:t2=1:4C.甲、乙兩球下落到軌道上C、D兩點(diǎn)時(shí)重力的瞬時(shí)功率相等D.甲、乙兩球從拋出到下落至軌道上的速度變化量相同4、高速路上堵車,小東聽到導(dǎo)航儀提醒“前方3公里擁堵,估計(jì)需要24分鐘通過”,根據(jù)導(dǎo)航儀提醒,下列推斷合理的是A.汽車將勻速通過前方3公里B.能夠計(jì)算出此時(shí)車子的速度是C.通過前方這3公里的過程中,車子的平均速度大約為D.若此時(shí)離目的地還有30公里,到達(dá)目的地一定需要240分鐘5、將電荷量為+q的檢驗(yàn)電荷置于靜電場(chǎng)中某點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)為E處,該電荷所受的電場(chǎng)力為F.大小為()A.0 B.qE C. D.6、如圖所示,水平傳送帶順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng),一物塊輕放在傳送帶左端,當(dāng)物塊運(yùn)動(dòng)到傳送帶右端時(shí)恰與傳送帶速度相等,若傳送帶仍保持勻速但速度加倍,將物塊輕放在傳送帶左側(cè),本次物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間與傳送帶速度加倍前相比,下列判斷正確的是()A.變?yōu)樵瓉淼囊话?B.變?yōu)樵瓉淼?倍C.不變 D.變?yōu)樵瓉淼?倍二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。7、右圖是某小組同學(xué)為研究滑動(dòng)摩擦因數(shù)所設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)裝置.其中A為一質(zhì)量為M的長(zhǎng)直木板,B為木板上放置的質(zhì)量為m的木塊,Q為木塊右端連接的一彈簧測(cè)力計(jì).實(shí)驗(yàn)時(shí)用力將A從B的下方抽出,通過Q的讀數(shù)即可測(cè)出動(dòng)摩擦因數(shù).若實(shí)驗(yàn)條件較為理想,則()A.只有將木板A勻速抽出才能從Q上讀取穩(wěn)定讀數(shù)B.將木板A加速、減速或勻速抽出均能從Q上讀取穩(wěn)定讀數(shù)C.通過該方法可測(cè)得A與B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)D.通過該方法可測(cè)得A與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)8、如圖所示,物體A、B用細(xì)繩與輕彈簧連接后跨過滑輪.A靜止在傾角為45°的粗糙斜面上,B懸掛著.已知質(zhì)量mA=3mB,不計(jì)滑輪摩擦,現(xiàn)將斜面傾角由45°減小到30°,那么下列說法中正確的是()A.彈簧的彈力將增大B.物體A對(duì)斜面的壓力將增大C.物體A受到的靜摩擦力將減小D.物體A可能被拉動(dòng)9、如圖所示.斜面傾角為θ,從斜面上的P點(diǎn)以v0的速度水平拋出一個(gè)小球.不計(jì)空氣阻力,當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間.若小球落到斜面上,則此過程中()A.小球飛行的時(shí)間為B.小球的水平位侈為C.小球下落的高度為D.小球剛落到斜面上時(shí)的速度方向可能與斜面垂直10、隨著人類科技的發(fā)展,我們已經(jīng)能夠成功發(fā)射宇宙飛船取探知未知星球;如圖所示為某飛船發(fā)射到某星球的簡(jiǎn)要軌道示意圖;該飛船從地面發(fā)射后奔向某星球后,先在其圓形軌道Ⅰ上運(yùn)行,在P點(diǎn)從圓形軌道Ⅰ進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ,Q點(diǎn)為軌道Ⅱ上離星球最近的點(diǎn),則下列說法正確的是()A.在P點(diǎn)時(shí)飛船需突然加速才能由軌道Ⅰ進(jìn)入軌道IIB.在P點(diǎn)時(shí)飛船需突然減速才能由軌道Ⅰ進(jìn)入軌道ⅡC.飛船在軌道Ⅱ上由P到Q的過程中速率不斷增大D.飛船通過圓形軌道Ⅰ和橢圓軌道Ⅱ上的P點(diǎn)時(shí)加速度相同三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11.(6分)關(guān)于在做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)時(shí):(1)下列敘述正確的是(________)A.兩彈簧測(cè)力計(jì)的拉力可以同時(shí)比橡皮筋的拉力大B.橡皮筋的拉力是合力,兩彈簧測(cè)力計(jì)的拉力是分力C.兩次拉橡皮筋時(shí),需將橡皮筋結(jié)點(diǎn)拉到同一位置O.這樣做的目的是保證兩次彈簧測(cè)力計(jì)拉力的效果相同D.若只增大某一只彈簧測(cè)力計(jì)的拉力大小而要保證橡皮筋結(jié)點(diǎn)位置不變,只需調(diào)整另一只彈簧測(cè)力計(jì)拉力的大小即可(2)如圖是李明和張華兩位同學(xué)在做以上實(shí)驗(yàn)時(shí)得到的結(jié)果,其中哪一個(gè)實(shí)驗(yàn)比較符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)?(力F′是用一只彈簧測(cè)力計(jì)拉時(shí)的圖示)答:___________.(3)請(qǐng)寫出本實(shí)驗(yàn)造成誤差的原因:(寫出一條即可)答:_______________。12.(12分)如圖所示,甲、乙為兩個(gè)實(shí)驗(yàn)的裝置圖.(1)甲、乙兩圖中,可以“驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律”的裝置圖是________.(2)關(guān)于甲、乙兩個(gè)實(shí)驗(yàn),下列說法正確的是(____)A.只有甲實(shí)驗(yàn)必須測(cè)量質(zhì)量B.只有乙實(shí)驗(yàn)中需要記錄時(shí)間C.乙實(shí)驗(yàn)必須使用重垂線D.兩個(gè)實(shí)驗(yàn)都需要使用刻度尺四、計(jì)算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13.(10分)如圖所示,內(nèi)壁光滑的直圓筒固定在水平地面上,一輕質(zhì)彈簧一端固定在直圓筒的底端,其上端自然狀態(tài)下位于O點(diǎn)處.將一質(zhì)量為m、直徑略小于直圓筒的小球A緩慢的放在彈簧上端,其靜止時(shí)彈簧的壓縮量為x1.現(xiàn)將一與小球A直徑等大的小球B從距A小球3x1的P處釋放,小球B與小球A碰撞后立即粘連在一起向下運(yùn)動(dòng),它們到達(dá)最低點(diǎn)后又向上運(yùn)動(dòng),并恰能回到O點(diǎn).已知兩小球均可視為質(zhì)點(diǎn),彈簧的彈性勢(shì)能為kx2,其中k為彈簧的勁度系數(shù),x為彈簧的形變量.求:(1)彈簧的勁度系數(shù)k;(2)小球B的質(zhì)量mB;(3)小球A與小球B一起向下運(yùn)動(dòng)時(shí)速度的最大值vm.14.(16分)汽車在路上出現(xiàn)故障時(shí),應(yīng)在車后放置三角警示牌(如圖所示),以提醒后面駕車司機(jī),減速安全通過。在夜間,有一貨車因故障停駛,后面有一小轎車以30m/s的速度向前駛來,由于夜間視線不好,小轎車駕駛員只能看清前方50m的物體,并且他的反應(yīng)時(shí)間為0.6s,制動(dòng)后最大加速度為5m/s2。求:(1)小轎車從剎車到停止滑行的距離;(2)三角警示牌至少要放在車后多遠(yuǎn)處,才能有效避免兩車相撞。15.(12分)如圖(a)所示,A、B為兩塊平行金屬板,極板間電壓為UAB=1125V,板中央有小孔O和O′.現(xiàn)有足夠多的電子源源不斷地從小孔O由靜止進(jìn)入A、B之間.在B板右側(cè),平行金屬板M、N長(zhǎng)L1=4×10-2m,板間距離d=4×10-3m,在距離M、N右側(cè)邊緣L2=0.1m處有一熒光屏P,當(dāng)M、N之間未加電壓時(shí)電子沿M板的下邊沿穿過,打在熒光屏上的O″并發(fā)出熒光.現(xiàn)給金屬板M、N之間加一個(gè)如圖(b)所示的變化電壓u1,除了t=0.4ns(n=1,2,3…)時(shí)刻,N板電勢(shì)均高于M板.已知電子質(zhì)量為me=9.0×10?31kg,電量為e=1.6×10-19C.(1)每個(gè)電子從B板上的小孔O′射出時(shí)的速度多大?(2)打在熒光屏上的電子范圍是多少?(3)打在熒光屏上的電子的最大動(dòng)能是多少?
參考答案一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解析】
木板撤去前,小球處于平衡態(tài),根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件先求出彈簧的彈力,撤去木板瞬間,木板的支持力消失,彈簧的彈力和重力不變,求出合力后,即可由牛頓第二定律求出小球的加速度.【詳解】木板撤去前,小球處于平衡態(tài),受重力、支持力和彈簧的拉力,如圖
根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件,有:
F-Nsin30°=0;
Ncos30°-G=0;解得支持力N=mg,彈簧的彈力F=mg;木板AB突然撤去后,支持力消失,重力和彈簧的拉力不變,合力大小等于支持力N,方向與N反向,故此瞬間小球的加速度大小為:,方向垂直木板向下.故選D.【點(diǎn)睛】本題的關(guān)鍵對(duì)小球受力分析,抓住彈簧的彈力不能突變,由牛頓第二定律求瞬時(shí)加速度.2、D【解析】
當(dāng)入射光的波長(zhǎng)小于金屬的極限波長(zhǎng)時(shí),金屬能產(chǎn)生光電效應(yīng)。當(dāng)光電管上加上反向電壓時(shí),靈敏電流計(jì)中可能沒有電流通過。結(jié)合光電效應(yīng)的條件分析?!驹斀狻緼C.能否發(fā)生光電效應(yīng)與入射光的強(qiáng)弱、照射時(shí)間長(zhǎng)短無關(guān)。故A、C不符合題意。BD.光照射到光電管上,靈敏電流計(jì)中沒有電流通過,可能未發(fā)生光電效應(yīng),即入射光的波長(zhǎng)太長(zhǎng),也可能是發(fā)生了光電效應(yīng),由于所加的電壓為反向電壓,光電子不能到達(dá)陽極。故B不符合題意,D符合題意?!军c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握光電效應(yīng)的條件,即入射光的頻率大于金屬的極限頻率,與入射光的強(qiáng)弱、光照時(shí)間無關(guān)。3、D【解析】
B.由圖可知,兩個(gè)物體下落的高度是相等的,根據(jù)h可知,甲、乙兩球下落到軌道的時(shí)間相等;故B錯(cuò)誤;A.設(shè)圓形軌道的半徑為R.則A、C的水平位移為,則;由,可知t相同,則由可知,,故A錯(cuò)誤;C.根據(jù)可知,甲、乙兩球下落到軌道的時(shí)間相等,故速度的豎直分量相等,根據(jù),故重力的瞬時(shí)功率不相等,故C錯(cuò)誤;D.兩個(gè)球的速度速度變化量等于,由于t相等,故速度變化量相等,故D正確;4、C【解析】前方擁堵,汽車不可能做勻速運(yùn)動(dòng)通過3公里,故A錯(cuò)誤;根據(jù)題設(shè)條件,汽車的瞬時(shí)速度無法求出,故B錯(cuò)誤;根據(jù)平均速度公式可知,平均速度約為:,故C正確;經(jīng)過擁堵路段后,汽車的速度并不一定一直保持,故此后的運(yùn)動(dòng)時(shí)間無法確定,故D錯(cuò)誤.故選C.5、B【解析】
將電荷量為的檢驗(yàn)電荷置于靜電場(chǎng)中某點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)為處,所受的電場(chǎng)力為:故B正確,A、C、D錯(cuò)誤;故選B。6、C【解析】
物塊在傳送帶上做勻加速直線運(yùn)動(dòng),結(jié)合位移時(shí)間公式分析比較運(yùn)動(dòng)的時(shí)間.【詳解】一物塊輕放在傳送帶左端,當(dāng)物塊運(yùn)動(dòng)到傳送帶右端時(shí)恰與傳送帶速度相等,知物塊向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng),傳送帶速度增大,物塊仍然做勻加速直線運(yùn)動(dòng),到達(dá)右端時(shí)速度未達(dá)到傳送帶速度,根據(jù)x=12at2知,運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相同.故C正確,ABD錯(cuò)誤.故選二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。7、BC【解析】
將木板A加速、減速或勻速抽出,A對(duì)B的摩擦力力Ff是相同的,以B為研究對(duì)象Q對(duì)B的拉力與A對(duì)B的摩擦力平衡,所以均能從Q上讀取穩(wěn)定讀數(shù),故A錯(cuò)誤;B正確;在根據(jù)可求A、B之間的動(dòng)摩擦因數(shù),所以C正確;A與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)無法求出,故D錯(cuò)誤.8、BC【解析】試題分析:對(duì)物體B受力分析,受重力和拉力,由二力平衡得到:T=mBg,則知彈簧的彈力不變,故A錯(cuò)誤;原來有3mBgsin45°-mBg=f1,后來3mBgsin30°-mBg<f1,可見物體A并未滑動(dòng),而且靜摩擦變?。矬wA對(duì)斜面的壓力為:N=mAgcosθ,θ減小,N將增大,故BC正確.物體A所受的最大靜摩擦力,因?yàn)镹變大,故最大靜摩擦力變大,而靜摩擦力減小,故物體A不可能被拉動(dòng),選項(xiàng)D錯(cuò)誤.故選BC.考點(diǎn):物體的平衡【名師點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是先對(duì)物體B受力分析,再對(duì)物體A受力分析,判斷A的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),然后根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件列式求解.9、AB【解析】解:A、根據(jù)得,小球飛行的時(shí)間,故A正確.B、小球的水平位移,故B正確.C、小球下落的高度,故C錯(cuò)誤.D、小球落在斜面上,速度方向斜向右下方,不可能與斜面垂直,故D錯(cuò)誤.故選AB.10、BCD【解析】解:A、B圓軌道I上的P點(diǎn)進(jìn)入橢圓軌道,需減速,使得萬有引力大于向心力,做近心運(yùn)動(dòng),進(jìn)入軌道II,故A錯(cuò)誤,B正確.C、飛船在軌道Ⅱ上由P到Q的過程中萬有引力做正功,動(dòng)能增加,可知速率不斷增大,故C正確.D、根據(jù)牛頓第二定律知,飛船通過圓形軌道Ⅰ和橢圓軌道Ⅱ上的P點(diǎn)時(shí)加速度相同,故D正確.故選:BCD.三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11、AC張華①F1的方向比真實(shí)方向偏左;②F2的大小比真實(shí)值偏小且方向比真實(shí)方向偏左;③作圖時(shí)兩虛線不分別與F1線和F2線平行.【解析】(1)A、兩彈簧測(cè)力計(jì)的拉力的合力與橡皮筋的拉力大小相等,兩彈簧測(cè)力計(jì)的拉力可以同時(shí)比橡皮筋的拉力大.故A正確;B、兩彈簧測(cè)力計(jì)的拉力與橡皮條的拉力的合力為零,它們之間不是合力與分力的關(guān)系,B錯(cuò)誤;C、兩次拉橡皮筋時(shí),為了使兩次達(dá)到效果相同,橡皮筋結(jié)點(diǎn)必須拉到同一位置O,故C正確;D、結(jié)點(diǎn)位置不變,合力不變,當(dāng)一只彈簧測(cè)力計(jì)的拉力大小改變時(shí),另一彈簧測(cè)力計(jì)的拉力的大小和方向必須都改變,故D錯(cuò)誤.故選AC。(2)用平行四邊形定則求出的合力可以與橡皮條拉力的方向有偏差,但用一只彈簧測(cè)力計(jì)拉結(jié)點(diǎn)的拉力與橡皮條拉力一定在同一直線上,故張華作的符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)符合實(shí)驗(yàn)事實(shí).(3)出現(xiàn)誤差的原因主要是測(cè)力的大小時(shí)出現(xiàn)誤差,或者在做平行四邊形時(shí)出現(xiàn)誤差,故具體情況可能為:①F1的方向比真實(shí)方向偏左;②F2的大小比真實(shí)值偏小且方向比真實(shí)方向偏左;③作圖時(shí)兩虛線不分別與F1線和F2線平行.【點(diǎn)睛】解答實(shí)驗(yàn)的出發(fā)點(diǎn)為明確實(shí)驗(yàn)原理、實(shí)驗(yàn)步驟、數(shù)據(jù)處理,明確合力和分力之間的關(guān)系,同時(shí)注意應(yīng)用所學(xué)物理基本規(guī)律解決實(shí)驗(yàn)問題.12、甲AD【解析】(1)由圖可知甲圖是“驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律”的裝置,乙圖是“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的裝置,故選甲.(2)甲圖驗(yàn)證的是:等式兩邊是否相等,因此需要測(cè)量質(zhì)量,乙圖驗(yàn)證的是:,等號(hào)兩邊的質(zhì)量可以約去,所以不需要質(zhì)量,故A正確;兩個(gè)實(shí)驗(yàn)
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