四川省成都市九縣區(qū)2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期期中考試物理試題（解析版）

高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGEPAGE12024～2025學(xué)年度上期高中2024級(jí)期中考試物理注意事項(xiàng)：1．答題前，考生務(wù)必在答題卡上將自己的姓名、座位號(hào)、準(zhǔn)考證號(hào)用0.5毫米的黑色簽字筆填寫清楚，考生考試條形碼由監(jiān)考老師粘貼在答題卡上的“貼條形碼區(qū)”。2．選擇題使用2B鉛筆填涂在答題卡上對(duì)應(yīng)題目標(biāo)號(hào)的位置上，如需改動(dòng)，用橡皮擦擦干凈后再填涂其它答案；非選擇題用0.5毫米的黑色簽字筆在答題卡的對(duì)應(yīng)區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域答題的答案無(wú)效；在草稿紙上、試卷上答題無(wú)效。3．考試結(jié)束后由監(jiān)考老師將答題卡收回。一、單項(xiàng)選擇題1.被稱為“中國(guó)天眼”的500米口徑球面射電望遠(yuǎn)鏡是由“中國(guó)天眼”之父南仁東先生帶領(lǐng)的中國(guó)團(tuán)隊(duì)獨(dú)立自主設(shè)計(jì)并建造的世界最大單口徑射電望遠(yuǎn)鏡。如圖，假設(shè)一只小鳥從A點(diǎn)飛到B點(diǎn)用時(shí)40秒，AB為天眼的口徑。下列說法正確的是（）A.“40秒”指的是時(shí)刻B.小鳥從A點(diǎn)飛到B點(diǎn)和從B點(diǎn)飛回A點(diǎn)位移相同C.研究小鳥在空中的飛行動(dòng)作時(shí)，可以將它視為質(zhì)點(diǎn)D.小鳥從A點(diǎn)飛到B點(diǎn)的平均速度大小為12.5m/s【答案】D【解析】A．“40秒”指的是時(shí)間間隔，故A錯(cuò)誤；B．小鳥從A點(diǎn)飛到B點(diǎn)和從B點(diǎn)飛回A點(diǎn)的位移大小相同，方向不同，故B錯(cuò)誤；C．研究小鳥在空中的飛行動(dòng)作時(shí)，小鳥的大小和形狀對(duì)問題的影響不能忽略，不可以將它視為質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D．小鳥從A點(diǎn)飛到B點(diǎn)的平均速度大小故D正確。故選D。2.在物理學(xué)中常通過定義相應(yīng)的物理量來(lái)表達(dá)某種意義。比如：定義位移來(lái)反映物體位置的變化；定義速度來(lái)反映物體位置變化的快慢與方向；定義加速度來(lái)反映速度變化的快慢與方向。下列說法正確的是（）A.位移和路程是同一物理量B.道路上標(biāo)示限速牌限制的是平均速度大小C.加速度的方向與速度改變量的方向相同，與速度的方向無(wú)關(guān)D.物體只要有加速度，就一定會(huì)做加速運(yùn)動(dòng)【答案】C【解析】A．位移是矢量表示由初位置指向末位置的有向線段，路程是標(biāo)量，表示物體實(shí)際運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，它們不是同一物理量，故A錯(cuò)誤；B．道路上標(biāo)示的限速牌限制的是瞬時(shí)速度大小，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)可得加速度的方向與速度改變量的方向相同，與速度的方向無(wú)關(guān)，故C正確；D．當(dāng)加速度方向與速度方向相同時(shí)，物體做加速運(yùn)動(dòng)；當(dāng)加速度方向與速度方向相反時(shí)，物體做減速運(yùn)動(dòng)，故物體只要有加速度，不一定會(huì)做加速運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選C。3.伽利略通過提出問題、猜想、驗(yàn)證并合理外推，得出了自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律。在不計(jì)空氣阻力的情況下，下列說法正確的是（）A.重力加速度的方向始終豎直向下B.在同一地點(diǎn)距地面相同高度由靜止釋放輕重不同的物體，重的物體先落地C.緯度越高的地方，重力加速度越小D.伽利略對(duì)斜面傾角為90°的情況也進(jìn)行了測(cè)量并得出結(jié)論【答案】A【解析】A．重力加速度的方向?yàn)橹亓Ψ较蚴冀K豎直向下，故A正確；B．在同一地點(diǎn)距地面相同高度由靜止釋放輕重不同的物體，不考慮空氣阻力，兩物體同時(shí)落地，故B錯(cuò)誤；C．緯度越高的地方，重力加速度越大，故C錯(cuò)誤；D．伽利略是不斷增大斜面傾角，通過實(shí)驗(yàn)規(guī)律，合理外推斜面傾角為90°的情況從而得出結(jié)論，故D錯(cuò)誤。故選A。4.英國(guó)科學(xué)家胡克通過實(shí)驗(yàn)研究，提出了描述材料彈性的基本定律——胡克定律。如圖為一輕質(zhì)彈簧的彈力和長(zhǎng)度的關(guān)系圖像。由圖像可知（）A.該彈簧的原長(zhǎng)為4cmB.該彈簧的彈力與彈簧的長(zhǎng)度成正比C.該彈簧的勁度系數(shù)為200N/mD.當(dāng)該彈簧的彈力大小為8N時(shí)，其長(zhǎng)度一定為4cm【答案】C【解析】A．由圖可知，當(dāng)彈簧長(zhǎng)度為8cm時(shí)，彈力等于零，則8cm是彈簧原長(zhǎng)，故A錯(cuò)誤；B．彈簧的彈力與彈簧的形變量成正比，B錯(cuò)誤；C．根據(jù)代入圖中數(shù)據(jù)解得故C正確；D．由圖可知當(dāng)該彈簧的彈力大小為8N時(shí)，其長(zhǎng)度可能為4cm或12cm，D錯(cuò)誤。故選C。5.某物理實(shí)驗(yàn)小組利用傳感器結(jié)合電腦軟件分別分析出甲、乙兩車從0時(shí)刻開始的速度ν和位移x隨時(shí)間t變化的圖像，如圖所示。下列說法正確的是（）A.甲車在2s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)B.甲車在內(nèi)和內(nèi)的加速度大小相等，方向相反C.乙車在內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)D.乙車在4s末回到出發(fā)點(diǎn)【答案】D【解析】B．v-t圖像的斜率表示加速度，甲車在內(nèi)和內(nèi)圖線的斜率不變，加速度不變，即加速度大小相等，方向相同，B錯(cuò)誤；A．v-t圖像的面積表示位移，t軸以上取正，t軸以下取負(fù)，可知甲車在4s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，A錯(cuò)誤；C．x-t圖像的斜率表示速度，乙車在內(nèi)圖線的斜率不變，速度不變，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，C錯(cuò)誤；D．由圖可知乙車在4s末回到出發(fā)點(diǎn)，D正確。故選D。6.某次列車加速出站可視為初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，列車每節(jié)車廂長(zhǎng)為L(zhǎng)，共有n節(jié)車廂。某觀察者站在站臺(tái)A處，即列車第1節(jié)車廂的前端，如圖所示。下列說法正確的是（）A.列車上的人看到這名觀察者在做勻減速直線運(yùn)動(dòng)B.列車第1節(jié)和第2節(jié)車廂通過觀察者的時(shí)間之比為C.列車第1節(jié)和第n節(jié)車廂通過觀察者的時(shí)間之比為D.列車第1節(jié)和第n節(jié)車廂通過觀察者的平均速度大小之比為【答案】D【解析】A．由于列車做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，以列車為參考系，列車上的人看到這名觀察者也在做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得列車第1節(jié)車廂通過觀察者的時(shí)間為列車第2節(jié)車廂通過觀察者的時(shí)間為所以列車第1節(jié)和第2節(jié)車廂通過觀察者的時(shí)間之比為故B錯(cuò)誤；C．由選項(xiàng)B可知，列車第1節(jié)和第n節(jié)車廂通過觀察者的時(shí)間之比為故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)平均速度定義式可得列車第1節(jié)和第n節(jié)車廂通過觀察者的平均速度大小之比為故D正確。故選D。7.某汽車以大小為的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，突然前方遇緊急情況而剎車，汽車做加速度大小為a的勻減速直線運(yùn)動(dòng)。汽車自帶的傳感器檢測(cè)到剎車的第1s內(nèi)的位移大小為24m，第4s內(nèi)的位移大小為1m。下列說法正確的是（）A.汽車剎車的加速度大小為B.汽車剎車的初速度大小為C.汽車在第4s內(nèi)實(shí)際運(yùn)動(dòng)了0.2sD.汽車在前4s內(nèi)的位移大小為48m【答案】B【解析】ABC．剎車的第1s內(nèi)的位移大小為24m，有剎車時(shí)間為第4s內(nèi)的位移大小為1m，將運(yùn)動(dòng)反向分析可得聯(lián)立解得，，所以汽車在第4s內(nèi)實(shí)際運(yùn)動(dòng)了0.5s，B正確，AC錯(cuò)誤；D．汽車在前4s內(nèi)的位移大小即為3.5s內(nèi)的位移大小，有D錯(cuò)誤。故選B。二、多項(xiàng)選擇題8.人類對(duì)力的認(rèn)識(shí)經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的發(fā)展過程，直到牛頓發(fā)表了《自然哲學(xué)的數(shù)學(xué)原理》，才奠定了現(xiàn)代力學(xué)的基礎(chǔ)，使人類對(duì)力的理解有了質(zhì)的飛躍。下列說法正確的是（）A.力是一種物質(zhì)，它看得見摸得著B.重力是一種非接觸力，施力物體是地球C.某物體是施力物體時(shí)，不可能同時(shí)也是受力物體D.形狀規(guī)則、質(zhì)量分布均勻的物體，它的重心在其幾何中心【答案】BD【解析】A．力是一種物質(zhì)，它是看不見摸不著卻真實(shí)存在，A錯(cuò)誤；B．重力是一種非接觸力，施力物體是地球，B正確C．根據(jù)力的概念，一個(gè)物體是施力物體的同時(shí)也是受力物體，C錯(cuò)誤；D．形狀規(guī)則、質(zhì)量分布均勻的物體，它的重心在其幾何中心，D正確。故選BD。9.如圖，某直升機(jī)在執(zhí)行投送救援物資的任務(wù)，當(dāng)它懸停在某高度處時(shí)將物資由靜止開始投下，經(jīng)3s物資落地。不計(jì)空氣阻力，物資可視為質(zhì)點(diǎn)，重力加速度大小?。铝姓f法正確的是（）A.物資剛被投下時(shí)離地高度為50mB.物資下落過程中任意相等時(shí)間內(nèi)的速度改變量相同C.物資最后1s內(nèi)下落高度為25mD.物資整個(gè)下落過程的平均速度大小為30m/s【答案】BC【解析】A．物資做自由落體運(yùn)動(dòng)，有A錯(cuò)誤；B．根據(jù)可知物資下落過程中任意相等時(shí)間內(nèi)的速度改變量相同，B正確；C．物資最后1s內(nèi)下落的高度C正確；D．物資整個(gè)下落過程的平均速度大小D錯(cuò)誤。故選BC。10.某同學(xué)通過實(shí)驗(yàn)分析小球（可視為質(zhì)點(diǎn)）在固定斜面上的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)測(cè)得小球第3s內(nèi)的位移大小為2.5m，第7s內(nèi)的位移大小為2.9m。下列說法正確的是（）A.小球的初速度大小為2.25m/sB.小球的加速度大小為C.小球第5s內(nèi)的位移大小為2.6mD.小球前7s內(nèi)的平均速度大小為2.6m/s【答案】AD【解析】B．根據(jù)得故B錯(cuò)誤；A．小球在第2.5s時(shí)的速度又解得故A正確；C．根據(jù)得故C錯(cuò)誤；D．小球第7s時(shí)的速度則小球前7s內(nèi)的平均速度大小故D正確。故選AD。三、實(shí)驗(yàn)探究題11.某實(shí)驗(yàn)小組利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器甲或乙研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)。（1）圖中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器乙的工作電壓為______（填“交流”或“直流”。）______V。（2）如圖為某同學(xué)由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到的表示小車運(yùn)動(dòng)過程的一條清晰紙帶，紙帶上相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的頻率為，其中，，，，，，則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下E點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為______，小車的加速度大小為______（要求充分利用測(cè)量的數(shù)據(jù)）。（結(jié)果均保留2位有效數(shù)字）【答案】（1）交流220（2）0.550.60【解析】【小問1解析】圖中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器乙是電火花計(jì)時(shí)器，則它工作電壓為交流220V?！拘?解析】相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下E點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為由逐差法可知，小車的加速度大小為12.如圖甲為自由落體儀（研究自由落體運(yùn)動(dòng)的裝置），其主體是一個(gè)有刻度尺的立柱，其上裝有磁式吸球器、光電門1、光電門2、捕球器，另有一個(gè)小鋼球。利用自由落體儀測(cè)量重力加速度的實(shí)驗(yàn)步驟如下：①將自由落體儀直立于水平地面上，調(diào)節(jié)水平底座使立柱豎直，固定好磁式吸球器；②適當(dāng)調(diào)節(jié)兩光電門1、2的位置，由刻度尺讀出兩光電門的高度差為h，用磁式吸球器控制小鋼球使其自由下落，由光電計(jì)時(shí)器讀出小鋼球從光電門1運(yùn)動(dòng)至光電門2的時(shí)間為t；③保持光電門1的位置不變，將光電門2的位置下移，再由刻度尺讀出兩光電門的高度差，用磁式吸球器控制小鋼球使其自由下落，再次由光電計(jì)時(shí)器讀出小鋼球從光電門1運(yùn)動(dòng)至光電門2的時(shí)間，重復(fù)數(shù)次，將對(duì)應(yīng)的h、t記錄在表格中；④以為縱坐標(biāo)，t為橫坐標(biāo)，作出圖像如圖乙所示。（1）小鋼球通過光電門的平均速度______（填“大于”或“小于”）小鋼球球心通過光電門的瞬時(shí)速度，由此產(chǎn)生的誤差______（填“能”或“不能”）通過增加實(shí)驗(yàn)次數(shù)的方法來(lái)減小，寫出一種減小此誤差的方法：______。（2）小鋼球通過光電門1時(shí)的速度大小為______，當(dāng)?shù)刂亓铀俣却笮開_____。（3）若查閱資料得知當(dāng)?shù)刂亓铀俣却笮?，?qǐng)分析出現(xiàn)上述測(cè)量結(jié)果誤差的主要原因是：______（寫一條即可）。【答案】（1）小于不能換用體積更小、密度更大的小球（2）2.009.78（3）小球運(yùn)動(dòng)過程存在阻力的影響【解析】【小問1解析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律得鋼球過光電門的平均速度等于這個(gè)過程中中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，而中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度小于中間位置時(shí)的瞬時(shí)速度，故小鋼球過光電門的平均速度小于小鋼球球心通過光電門的瞬時(shí)速度；這是由于系統(tǒng)產(chǎn)生的誤差，所以不能通過增加實(shí)驗(yàn)次數(shù)的方法來(lái)減小。可以換用體積更小、密度更大的小球來(lái)減小此誤差?！拘?解析】小球做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則位移為整理得所以圖線的截距圖線的斜率為則重力加速度值【小問3解析】考慮阻力影響，則有則解得可見測(cè)量值比真實(shí)值偏小，則造成誤差的主要原因是小球運(yùn)動(dòng)過程存在阻力的影響。四、計(jì)算題13.當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月6日，在巴黎奧運(yùn)會(huì)女子10米跳臺(tái)跳水決賽中，中國(guó)選手全紅嬋以425.6分的高分成功奪得冠軍。全紅嬋某次比賽時(shí)選擇的跳水動(dòng)作需要助跑后從平臺(tái)邊緣豎直向上起跳，起跳后可視為豎直上拋運(yùn)動(dòng)，已知全紅嬋（可視為質(zhì)點(diǎn)）起跳的初速度大小為5m/s，平臺(tái)到水面的距離為10m，重力加速度大小取。求：（1）全紅嬋從起跳到接觸水面的時(shí)間；（2）全紅嬋剛接觸水面時(shí)的速度大小?！敬鸢浮浚?）2s（2）15m/s【解析】【小問1解析】根據(jù)題意，全紅嬋從起跳到剛接觸水面過程有代入數(shù)據(jù)解得【小問2解析】全紅嬋剛接觸水面時(shí)的速度即速度大小15m/s，方向豎直向下。14.近日，央視播出的一部軍事題材電視劇《淬火》引發(fā)了廣泛關(guān)注，特別是其中一段展示福建艦首次測(cè)試電磁彈射的畫面，這標(biāo)志著中國(guó)在航母技術(shù)領(lǐng)域的又一次飛躍。福建艦的電磁彈射技術(shù)也使得中國(guó)成為繼美國(guó)之后，全球僅有的兩個(gè)擁有此類先進(jìn)技術(shù)的國(guó)家。已知某型號(hào)戰(zhàn)機(jī)的速度達(dá)到80m/s時(shí)才能離開福建艦起飛，設(shè)福建艦處于靜止?fàn)顟B(tài)。（1）該型號(hào)戰(zhàn)機(jī)只在發(fā)動(dòng)機(jī)推力和平均阻力的共同作用下由靜止開始做加速度大小為的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，求跑道長(zhǎng)度的最小值；（2）若福建艦電磁彈射跑道長(zhǎng)度為100m，戰(zhàn)機(jī)仍由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，求在電磁力、發(fā)動(dòng)機(jī)推力和平均阻力的共同作用下該型號(hào)戰(zhàn)機(jī)加速度的最小值；（3）若福建艦還要起降空警預(yù)警機(jī)，已知預(yù)警機(jī)起飛速度為100m/s，起飛跑道長(zhǎng)度為100m，預(yù)警機(jī)的加速度大小與第（2）小問戰(zhàn)機(jī)的加速度的最小值相等，則為了使預(yù)警機(jī)順利起飛，可以讓福建艦沿預(yù)警機(jī)起飛方向勻速前進(jìn)，求福建艦勻速前進(jìn)速度的最小值?！敬鸢浮浚?）（2）（3）【解析】【小問1解析】設(shè)跑道長(zhǎng)度的最小值為，由解得【小問2解析】設(shè)加速度的最小值為，由解得【小問3解析】設(shè)預(yù)警機(jī)起飛速度為，福建艦勻速前進(jìn)速度的最小值，預(yù)警機(jī)經(jīng)時(shí)間起飛，這段時(shí)間內(nèi)福建艦位移，預(yù)警機(jī)位移，則解得或（舍去）15.山體滑坡往往會(huì)對(duì)人民生命安全和財(cái)產(chǎn)安全造成巨大損失。如圖，假設(shè)在發(fā)生山體滑坡時(shí)，距離山坡底部A處的B點(diǎn)正有一行人逗留，此時(shí)距坡底的山坡頂處有一大片泥石流正以的加速度由靜止開始沿斜坡勻加速下滑，泥石流的寬度為，行人發(fā)現(xiàn)后準(zhǔn)備加速逃離。已知行人從發(fā)現(xiàn)