重慶市七校聯(lián)考2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期第一次月考物理試題（解析版）

高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGE2025學(xué)年上期高2024級(jí)高一上第一次月考物理試題注意事項(xiàng)：1.作答前，考生務(wù)必將自己的姓名、考場號(hào)、座位號(hào)填寫在試卷的規(guī)定位置上。2.作答時(shí)，務(wù)必將答案寫在答題卡上，寫在試卷及草稿紙上無效。3.答選擇題時(shí)，必須使用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑；答非選擇題時(shí)，必須使用0.5毫米黑色簽字筆，將答案書寫在答題卡規(guī)定的位置上。第I卷選擇題一、單項(xiàng)選擇題：本題共7小題，每小題4分，共28分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1.2023年暑假國產(chǎn)歷史動(dòng)畫電影《長安三萬里》爆火，影片結(jié)尾李白的一句“輕舟已過萬重山”，戳中無數(shù)人的淚點(diǎn)，讓觀眾在欣賞這部動(dòng)漫時(shí)能夠找到自己的情感共鳴和文化認(rèn)同。古詩詞是我國五千年?duì)N爛文化的精髓，詩詞中既蘊(yùn)涵著深刻的哲理，又蘊(yùn)涵著豐富的物理知識(shí)?！拜p舟已過萬重山”這句古詩中，詩人李白描述舟的運(yùn)動(dòng)時(shí)選取的參考系為（）A.自己 B.岸邊的山 C.船夫 D.船上的物體【答案】B【解析】“輕舟已過萬重山”這句古詩中，詩人李白描述舟的運(yùn)動(dòng)時(shí)選取的參考系為岸邊的山，故選B。2.下列說法正確的是（）A.在勻加速直線運(yùn)動(dòng)中，加速度一定為正值B.做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的物體，它的初速度方向和加速度的方向相反C.矢量和標(biāo)量沒有嚴(yán)格的區(qū)別，同一個(gè)物理量可以是矢量，也可以是標(biāo)量D.取定正方向，做直線運(yùn)動(dòng)甲、乙兩物體的位移，，因?yàn)榧椎奈灰茷檎?，乙的位移為?fù)，所以【答案】B【解析】A．在勻加速直線運(yùn)動(dòng)中，加速度方向與速度方向相同，但加速度和速度可能都為負(fù)值，故A錯(cuò)誤；B．做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的物體，它的初速度方向和加速度的方向相反，故B正確；C．矢量和標(biāo)量有嚴(yán)格的區(qū)別，矢量是既有大小、又有方向的物理量，標(biāo)量是只有大小、沒有方向的物理量，同一個(gè)物理量不可能同時(shí)為矢量和標(biāo)量，故C錯(cuò)誤；D．位移是矢量，正負(fù)號(hào)表示位移的方向，做直線運(yùn)動(dòng)的甲、乙兩物體的位移，，則乙的位移大小大于甲的位移大小，故D錯(cuò)誤。故選B。3.在如圖所示位移（x）—時(shí)間（t）圖像和速度（v）—時(shí)間（t）圖像中，給出的四條圖線甲、乙、丙、丁分別代表四輛車由同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動(dòng)的情況，則下列說法正確的是（）A.甲車做曲線運(yùn)動(dòng)，乙車做直線運(yùn)動(dòng)B.0~t1時(shí)間內(nèi)，甲車通過的路程等于乙車通過的路程C.0~t1時(shí)間內(nèi)，甲車的平均速度小于乙車的平均速度D.0~t2時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車平均速度相等【答案】B【解析】A．圖像只能描述物體做直線運(yùn)動(dòng)，所以甲、乙均做直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)圖像可知，0~t1時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩車通過的位移相等，兩車都做單向直線運(yùn)動(dòng)，所以路程相等，故B正確；C．0~t1時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩車的位移相同，所用時(shí)間相等，平均速度等于位移除以時(shí)間，所以甲、乙兩車的平均速度相等，故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)圖像與橫軸圍成的面積表示位移，可知0~t2時(shí)間內(nèi)，丙車的位移小于丁車的位移，根據(jù)可知丙車的平均速度小于丁車的平均速度，故D錯(cuò)誤。故選B。4.某人騎電動(dòng)車沿一條東西方向的水平線做直線運(yùn)動(dòng)，取向東為運(yùn)動(dòng)的正方向，其速度時(shí)間圖像如圖所示，下列說法中正確的是（）A.0~2s內(nèi)，物體加速度為6m/s2B.2~4s內(nèi)，物體的位移為12mC.6~7s內(nèi)，物體做速度方向向西的變加速直線運(yùn)動(dòng)D.0~12s內(nèi)，物體在第6s末時(shí)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)【答案】D【解析】A．根據(jù)速度-時(shí)間圖像斜率表示加速度，由圖可知0~2s內(nèi)，物體加速度故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)速度-時(shí)間圖像的面積表示位移，由圖可知2~4s內(nèi)，物體的位移為故B錯(cuò)誤；C．6~7s內(nèi)，由圖可知，速度-時(shí)間圖像的斜率不變，則加速度不變，速度為負(fù)，向西，加速度為負(fù)，也向西，故6~7s內(nèi)，物體做速度方向向西的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D．0~6s內(nèi)物體沿正方向運(yùn)動(dòng)，6~12s內(nèi)物體沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，所以0~12s內(nèi)物體在第6s時(shí)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，故D正確。故選D。5.一小汽車以72km/h做勻速直線運(yùn)動(dòng)，突然發(fā)現(xiàn)前面80m處有一障礙物，司機(jī)立即剎車，使汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)，并恰好沒有撞到障礙物，則（）A.汽車剎車過程用時(shí)10sB.汽車剎車的加速度大小為C.從司機(jī)剎車開始計(jì)時(shí)，時(shí)汽車的速度大小為D.從司機(jī)剎車開始計(jì)時(shí)，內(nèi)汽車的位移大小為【答案】C【解析】AB．汽車開始剎車時(shí)的初速度為根據(jù)速度位移公式可得，汽車剎車的加速度大小為則汽車剎車過程用時(shí)故AB錯(cuò)誤；C．根據(jù)速度時(shí)間公式可得，從司機(jī)剎車開始計(jì)時(shí)，時(shí)汽車的速度大小為故C正確；D．根據(jù)位移時(shí)間公式可得，從司機(jī)剎車開始計(jì)時(shí)，內(nèi)汽車的位移大小為故D錯(cuò)誤。故選C。6.A、B兩輛汽車同時(shí)從坐標(biāo)原點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，A車做剎車運(yùn)動(dòng)，它們速度的平方隨位置x變化的圖像如圖所示，分別對(duì)應(yīng)直線A和直線B，下列說法正確的是（）A.汽車B的加速度大小為B.汽車B先到達(dá)處C.汽車A的初速度大小為8m/sD.汽車A、B在處相遇【答案】A【解析】A．根據(jù)v2=2ax可知v2-x圖像的斜率即汽車B的加速度大小為選項(xiàng)A正確；BC．汽車B到達(dá)處的時(shí)間汽車A的初速度為v0=6m/s，加速度大小為汽車A到達(dá)處的時(shí)間汽車A先到達(dá)處，選項(xiàng)BC錯(cuò)誤；D．由以上分析可知，當(dāng)汽車A到達(dá)9m處停止時(shí)，汽車B還沒有到達(dá)9m的位置，可知汽車A、B相遇時(shí)在處相遇，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選A。7.小李為研究某高鐵的某段勻變速直線運(yùn)動(dòng)，利用測(cè)量數(shù)據(jù)繪制了如圖所示的圖像，但他不清楚該車是處于加速還是減速狀態(tài)，如減速則在剎車運(yùn)行。下列說法正確的是（）A.該車處于加速狀態(tài)B.該車的初速度為20m/sC.該車的加速度大小為4m/s2D.該車在前10s的位移大小為100m【答案】D【解析】ABC．由題圖可知的函數(shù)關(guān)系為整理可得結(jié)合勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間公式可得該車的初速度和加速度分別為，可知該車處于減速狀態(tài)，故ABC錯(cuò)誤；D．該車從剎車到停下所用時(shí)間為則該車在前10s的位移大小為故D正確。故選D。二、多項(xiàng)選擇題：本題共3小題，每小題5分，共15分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。8.關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是（）A.質(zhì)點(diǎn)速度越大，加速度一定越大B.質(zhì)點(diǎn)某時(shí)刻的加速度不為零，則該時(shí)刻速度可能為零C.質(zhì)點(diǎn)速度改變量越大，加速度一定越大D.質(zhì)點(diǎn)速度改變?cè)娇欤铀俣纫欢ㄔ酱蟆敬鸢浮緽D【解析】A．質(zhì)點(diǎn)速度越大，加速度不一定越大，例如質(zhì)點(diǎn)可能做速度很大的勻速直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)加速度為零，故A錯(cuò)誤；B．質(zhì)點(diǎn)在某時(shí)刻的速度為零，則該時(shí)刻的加速度不一定零，例如自由落體運(yùn)動(dòng)剛開始時(shí)，故B正確；C．根據(jù)可知質(zhì)點(diǎn)速度改變量越大，加速度不一定越大，還與時(shí)間有關(guān)，故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)加速度的物理意義，可知質(zhì)點(diǎn)的速度變化越快，則加速度越大，故D正確。故選BD。9.如圖所示，小球從光滑斜面AC的頂端A處由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，B為AC的中點(diǎn)，下列說法中正確的是（）A.小球通過AB段與BC段所用時(shí)間之比為1：1B.小球在AB段與AC段的平均速度之比為C.小球在B點(diǎn)與C點(diǎn)的瞬時(shí)速度之比為D.小球在B點(diǎn)的瞬時(shí)速度與AC段的平均速度相等【答案】BC【解析】A．設(shè)AB段、BC段的長度為x，所經(jīng)歷的時(shí)間分別為t1，t2，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式，聯(lián)立解得故A錯(cuò)誤；B．小球在AB段與AC段的時(shí)間之比為根據(jù)平均速度的公式有則AB段的平均速度為AC段的平均速度為故小球在AB段與AC段的平均速度之比為故B正確；C．根據(jù)可得小球經(jīng)過B點(diǎn)的瞬時(shí)速度為小球經(jīng)過C點(diǎn)的瞬時(shí)速度為故小球在B點(diǎn)與C點(diǎn)的瞬時(shí)速度之比為故C正確；D．因B點(diǎn)不是中間時(shí)刻，故B點(diǎn)的速度不等于全程的平均速度，即AC段的平均速度，故D錯(cuò)誤。故選BC。10.如圖，一質(zhì)點(diǎn)從A點(diǎn)開始做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)路徑上三點(diǎn)，且，質(zhì)點(diǎn)通過間所用時(shí)間是經(jīng)過間所用時(shí)間的一半，則質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過C點(diǎn)的速度大小和間距離為（）A.C點(diǎn)的速度大小為 B.間距離為C.C點(diǎn)的速度大小為 D.間距離為【答案】BC【解析】AC．設(shè)間所用時(shí)間為t，則間所用時(shí)間為，則聯(lián)立解得故A錯(cuò)誤，C正確；BD．根據(jù)題意可知距離把代入可得故B正確，D錯(cuò)誤。故選BC。第Ⅱ卷非選擇題三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，11題12分，12題4分，共16分。11.利用電火花計(jì)時(shí)器探究小車的速度隨時(shí)間變化的規(guī)律。其中交流電源的頻率為50Hz，如圖給出了該次實(shí)驗(yàn)中，從A點(diǎn)開始，每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的紙帶，其中A、B、C、D、E、F、G都為計(jì)數(shù)點(diǎn)。測(cè)得各計(jì)數(shù)點(diǎn)到A點(diǎn)的距離分別為：d1＝1.40cm，d2＝3.29cm，d3＝5.69cm，d4＝8.59cm，d5＝12.00cm，d6＝15.90cm。（1）電火花計(jì)時(shí)器使用的是________（選填“直流電源”或“交流電源”）。（2）如果該紙帶A端與小車相連，則小車的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)開_______（選填“A→B”或“B→A”），且小車做________（選填“勻加速”“勻減速”或“變加速”）直線運(yùn)動(dòng)。（3）在打計(jì)數(shù)點(diǎn)F時(shí)，小車運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度為vF＝________m/s，小車的加速度大小為a＝________m/s2（均保留2位有效數(shù)字）。（4）如果當(dāng)時(shí)該交流電源的電壓略偏小，但仍然穩(wěn)定。而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，那么加速度的測(cè)量值與實(shí)際值相比________（選填“偏大”“偏小”或“不變”）?！敬鸢浮浚?）交流電源（2）B→A勻加速（3）0.370.50（4）不變【解析】【小問1解析】電火花計(jì)時(shí)器使用的是交流電源?！拘?解析】如果該紙帶A端與小車相連，則圖中紙帶左端的點(diǎn)先打，小車向左運(yùn)動(dòng)，即小車的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)锽→A；由圖中紙帶數(shù)據(jù)可知，相同時(shí)間內(nèi)小車通過的位移逐漸增大，且滿足相鄰相等時(shí)間內(nèi)的位移差可知小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)?！拘?解析】每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的紙帶，則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于該過程平均速度，在打計(jì)數(shù)點(diǎn)F時(shí)，小車運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度為據(jù)逐差法可得小車的加速度大小為【小問4解析】如果當(dāng)時(shí)該交流電源的電壓略偏小，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)時(shí)間間隔不變，加速度的測(cè)量值不變，故加速度的測(cè)量值與實(shí)際值相比不變。12.如圖為測(cè)量重力加速度實(shí)驗(yàn)裝置，H為數(shù)字毫秒計(jì)、A、B兩個(gè)相同的光電門，H可以測(cè)鐵球兩次擋光之間的時(shí)間間隔，閉合開關(guān)S吸住鐵球，拉開S，球下落到A門時(shí)毫秒計(jì)開始計(jì)時(shí)，落到B門時(shí)停止計(jì)時(shí)，顯示時(shí)間為以一定初速度通過A、B兩個(gè)光電門的時(shí)間間隔t．測(cè)量A、B間的距離s，現(xiàn)將光電門B緩慢下降到不同位置，測(cè)得多組s、t數(shù)值，現(xiàn)畫出隨變化的圖線為直線，如圖乙所示，直線與縱軸的交點(diǎn)坐標(biāo)為b、斜率為k，根據(jù)以上信息可知：鐵球經(jīng)過A門處的瞬時(shí)速度為vA=__________，當(dāng)?shù)刂亓铀俣却笮間=__________．【答案】b2k【解析】由運(yùn)動(dòng)公式可知：，解得：，由圖線可知：vA=b，，g=2k.四、計(jì)算題：本題共3小題，13題8分，14題15分，15題18分，共41分。13.以54km/h的速度行駛的列車開始加速下坡，在坡路上的加速度大小等于0.2m/s2，經(jīng)過10s剛好到達(dá)坡底。求：坡路的長度和列車到達(dá)坡底時(shí)的速度大小。【答案】160m，17m/s【解析】列車下坡時(shí)的初速度為根據(jù)位移時(shí)間公式可得坡路的長度為根據(jù)速度時(shí)間公式可得列車到達(dá)坡底時(shí)的速度大小為14.我國國產(chǎn)大飛機(jī)C919在某次試飛結(jié)束后著陸，著地后的過程中做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為，飛機(jī)著地后的第內(nèi)位移為48m（此時(shí)飛機(jī)未停下）。求：（1）飛機(jī)剛好著地時(shí)的速度大??；（2）著地后第6s末的速度大??；（3）飛機(jī)停止運(yùn)動(dòng)前最后4s內(nèi)的位移大小?！敬鸢浮浚?）（2）（3）48m【解析】【小問1解析】第內(nèi)的位移等于前內(nèi)的位移減去前內(nèi)的位移，設(shè)初速度為，則有代入數(shù)據(jù)解得【小問2解析】第6s末的速度大小代入數(shù)據(jù)解得【小問3解析】最后4s內(nèi)的位移應(yīng)用逆向思維，可得代入數(shù)據(jù)解得飛機(jī)停止運(yùn)動(dòng)前最后4s內(nèi)的位移大小15.某高速公路收費(fèi)站出入口安裝了電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）。甲、乙兩輛汽車分別通過人工收費(fèi)通道和ETC通道駛離高速公路，流程如圖。假設(shè)減速帶離收費(fèi)島口距離x＝60m，收費(fèi)島總長度d＝40m，兩輛汽車同時(shí)以相同的速度v1＝72km/h經(jīng)過減速帶后，一起以相同的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)。甲車剛好到收費(fèi)島中心線收費(fèi)窗口停下，經(jīng)過t0＝20s的時(shí)間繳費(fèi)成功，同時(shí)人工欄桿打開放行；乙車減速至v0＝18km/h后，勻速行駛到中心線即可完成繳費(fèi)，自動(dòng)欄桿打開放行。已知兩車在欄桿打開放行時(shí)立即做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，且加速和減速過程中的加速度大小相等。求：（1）兩車做加速和減速過程中的加速度大??；（2）甲車從開始減速到離開收