空調(diào)電器知識講座

1、一一 交流電機交流電機l1、溫升l 電機在運行過程中，隨著能量的互相轉換總有一定能量損失，這些能量損耗轉變?yōu)闊崮苁闺姍C溫度升高。電機的溫度超出周圍環(huán)境溫度，這個超出值就叫溫升。溫升值與兩方面因素有關：一是電機本身在能量轉換過程中能量損失大小和散熱情況好壞；二是周圍環(huán)境溫度高低。 一一 交流電機交流電機l國標規(guī)定：40作為環(huán)境溫度的參考值，溫升就是對40的溫度升高值。電機溫升越高，散到周圍介質(zhì)中的熱量也就愈多。例如，如果電機損失不變，散熱條件愈好，散發(fā)出的熱量也就愈多，電機溫升就愈低。可見，電機溫升不僅與電機發(fā)熱有關，而且與電機的散熱也有關系。因此電機工作時，改善通風、冷卻條件，可以降低電機溫升

2、。 一 交流電機vB級絕緣v B級絕緣包括由有機膠做粘合劑的云母、玻璃絲、石棉制品。它的最高容許溫度為130，容許溫升90。二 交流接觸器 交流接觸器主要用在三相交流電路中，作為三相交流電路中的執(zhí)行元件。 我們家現(xiàn)在行車空調(diào)器上用的基本是施耐德品牌的交流接觸器，對于此品牌交流接觸器：LC1-D10 M5-N（C）系列有三個常開主觸點、一個輔助常開觸點。二 交流接觸器 LC1-D01 M5-N（C）系列有三個常開主觸點、一個輔助常閉觸點；兩種系列的產(chǎn)品中間的均為其額定工作電流，A1、A2為線圈。其中N型為經(jīng)濟型，價格相對于C型便宜許多，在我們行車空調(diào)中用N型已經(jīng)滿足我們的需要了。三 熱繼電器 熱

3、繼電器主要用在三相交流電路中作為保護元件，同交流接觸器配套使用。我們家行車空調(diào)上用的基本是施耐德品牌的熱繼電器。 四 延時繼電器延時繼電器分為通電延時型和斷電延時型。我們家選用的延時繼電器是無錫明達生產(chǎn)的。通電延時繼電器的型號是ST3PA-A，一般用來對壓縮機進行延時保護，我們通常將延時時間調(diào)為三分鐘；還用來作兩臺壓縮機之間的分時起動，這樣可以降低起動電流，減少對電網(wǎng)造成的沖擊，我們通常將延時時間調(diào)為十秒鐘。 四 延時繼電器斷電延時繼電器的型號是ST3PF，一般用在電熱型空調(diào)器中，此延時繼電器的延時時間為六十秒鐘。五 中間繼電器n中間繼電器在電路中作為執(zhí)行元件，當線路中的觸點不夠用時，用中間繼

4、電器作為中間轉換元件。 七 空調(diào)用熱泵制熱與電加熱制熱的優(yōu)缺點： 空調(diào)器用熱泵制熱的優(yōu)點： （1）節(jié)能，與一般電加熱取暖器相比，其效率要高3倍多。 （2）安全性好，不會產(chǎn)生火災。 （3）由于它不需燃料，所以它的熱源清潔衛(wèi)生，不污染環(huán)境。 空調(diào)器用熱泵制熱的優(yōu)點： （4）室溫可以自動控制。 （5）設備利用率高，既可制冷又可制熱，一機兩用。電熱型空調(diào)的優(yōu)點： （1）制熱量不受氣候條件的變化，所以在冬季使用不受氣候條件的限制。 （2）熱源清潔衛(wèi)生，不污染環(huán)境。 （3）室溫可以自動控制。 （4）空調(diào)器利用率高，一機兩用。電熱型空調(diào)的缺點： 能耗大。同時生產(chǎn)廠為了考慮安全衛(wèi)生，其它熱量不能做得太大，因此

5、用電熱型空調(diào)作為唯一的熱源，在冬季供熱用戶往往感到不足。綜合以上兩種型式的優(yōu)缺點，為此組成熱泵輔助電熱型或熱泵電熱型空調(diào)器，正得到越來越廣泛的應用。八 常見故障及排除o 1. 常引起單相電壓縮機不工作的原因有哪些？o （1）電源電壓過低，或電源線太細、太長引起壓降過大；o （2）壓縮機本身有故障；如壓縮機卡死，電動機繞組燒毀、密封接線柱擊穿、接線插片脫落等。八 常見故障及排除o （3）電容器擊穿或電容量太小；o （4）主控開關接觸不良；o （5）過載保護器故障；o （6）溫度控制器故障引起接不通電路。若無更換部件，可以暫時短接，壓縮機工作仍可制冷，但不能自動控溫，需要人工控溫。2. 通常引起風

6、扇不轉動的原因有哪些？（1）檢查電源是否正常。查電源插頭座接觸是否良好；保險絲是否完好；電壓是否在偏差值范圍內(nèi)。若以上均好，可再進一步查電氣線路。（2）按照電氣線路圖依次順序逐個檢查、插片、接線。 （3）風扇電機電容是否擊穿。 （4）風扇電機保護器是否有故障，有的電機裝有一次性保護器是否已熔斷。 （5）風扇電機繞組燒毀。 （6）風扇是否被卡住。八 常見故障及排除v5.引起壓縮機過載保護器工作的原因有哪些？ v（1）當壓縮機電動機溫升、電流超過規(guī)定值后，它就切斷電路使壓機停止工作；v（2）如果外界環(huán)境溫度過高、電源電壓過高或過低；v（3）停機不到三分鐘即讓壓縮機重新起動。八 常見故障及排除6.

7、熱力膨脹閥常見的故障有哪些？如何排除？v熱力膨脹閥既是制冷系統(tǒng)的關鍵部件之一，又是易損件之一。它的工作狀況至關重要，應在使用中高度重視和檢查 八 常見故障及排除v熱力膨脹閥常見故障有以下五種：v（1）感溫系統(tǒng)內(nèi)制冷劑泄漏，閥針在彈簧力作用下向上移動，將閥孔堵塞。遇到這種故障，低壓系統(tǒng)在設備運行中將很快成為負壓。若將膨脹閥體拆下，用嘴吸它的出口接頭，會完全吸不通，卻能用嘴唇吊住它，這就充分證明此閥確實因感溫系統(tǒng)內(nèi)制冷劑泄漏而使閥針堵住了閥孔。這種故障的熱力膨脹閥應送專業(yè)廠修理或更換新的。八 常見故障及排除v（2）制冷系統(tǒng)內(nèi)有水分或潮氣嚴重，設備運行中膨脹閥閥孔被“冰堵”。判斷是否“冰堵”，只需在

8、設備運行中用酒精燈加熱膨脹閥體，一兩分鐘后，能忽然聽見氣流聲、吸氣壓力顯著回升，這就證明此故障是“冰堵”。加熱后，“冰堵”消失，設備運行便趨于正常。不過，這種故障并未徹底解決，因為水分或潮氣仍然在系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)，過一會兒仍然要重復冰堵，因此，徹底解決的辦法是：在系統(tǒng)加入制冷劑之前，必須對系統(tǒng)進行烘干去潮處理，認真抽取真空后，方能加入制冷劑。對不純凈的制冷劑，應加裝干燥過濾器進行脫水處理后，才灌入系統(tǒng)。若已經(jīng)進入水分或潮氣，可在系統(tǒng)中加入少量的化學甲醇，降低系統(tǒng)中水分的冰點，使膨脹閥閥孔不會在低溫下產(chǎn)生“冰堵”。八 常見故障及排除7. 壓縮機不能啟動是什么原因？壓縮機不能啟動分兩種情況：一種是接通電

9、源后，壓縮機不轉動，只是嗡嗡地叫；另一種是毫無反應。八 常見故障及排除對第一種情況，應首先檢查電動機的電源，看是否是保險絲熔斷；如果供電系統(tǒng)正常，就要檢查電動機的線匝，看是否燒壞。對于開啟式壓縮機更要注意它內(nèi)部可能產(chǎn)生的故障，如咬煞、卡死、轉動不靈活、傳動皮帶拉得太緊等。八 常見故障及排除對于第二種情況，一般是電路不通所致。如電源開關沒有合上；壓力繼電器復位按鈕沒有復位（觸頭沒有吸合）；溫度控制器觸頭沒有閉合。對于電路故障及電器控制元件的故障應請維修電工查明原因，待正常后方能繼續(xù)啟動。八八 常見故障及排除常見故障及排除l8. 壓縮機響聲異常反映哪些故障？l壓縮機工作時，都會發(fā)出聲音，除輕微的摩擦聲外，還會發(fā)出均勻的閥片敲擊聲。聲音的大小隨壓縮機構造、類別差異而不同，一般開啟式壓縮機響聲要大些。無論響聲大小，只要不是因為故障而響聲異常，都是正常的。操作人員要深入了解壓縮機內(nèi)部的構造，要善于察覺異常聲音，并判斷發(fā)生的部位，及時發(fā)現(xiàn)故障。八八 常見故障及排除常見故障及排除l壓縮機異常聲音有內(nèi)部的，也有外部的。當內(nèi)部發(fā)出“噠噠噠”的金屬撞擊聲，這反映壓縮機內(nèi)部運動部件有松動，造成零件相互碰撞而發(fā)出噪聲。一旦發(fā)出刺耳的“吱吱吱”的干摩擦聲，則反映曲軸箱嚴重缺油，或某條油路不暢通，使某一部分運動部件干摩擦，有的則是軸封器（開啟式）的干摩擦。八八 常見故障及排除常見故障