《內(nèi)燃機構(gòu)造》自測習(xí)題

裝訂班級學(xué)號裝訂班級學(xué)號姓名※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※線第3頁，共3頁線《內(nèi)燃機構(gòu)造》自測習(xí)題一、填空題1.節(jié)氣門體主要由_______________和______________等組成。2.有些車型的節(jié)氣門體上設(shè)有加熱水管，其目的是___________________________。3.熱式空氣流量計的主要元件是______________，可分為__________和__________。4.卡門旋渦式空氣流量計按其檢測方式可分為_______________和__________________。5.節(jié)氣門位置傳感器可分為___________、__________和綜合式三種。6.節(jié)氣門之后進氣管容積越大，怠速時發(fā)動機轉(zhuǎn)速___________。7.流入進氣室的空氣量取決于____________、___________。8.節(jié)氣門體的作用是____________________________。9.進氣系統(tǒng)漏氣對電控燃油噴射發(fā)動機的影響比對化油器式發(fā)動機的影響要___。10.在L型電控燃油噴射系統(tǒng)中，由_________________測量發(fā)動機的進氣量。11.葉片式空氣流量計基于__________原理對發(fā)動機進氣量進行測量。12.葉片式空氣流量計的主空氣道與旁通氣道之間用_____________隔開。13.葉片式空氣流量計緩沖器的作用是______________________________。14.在部分車型上的葉片式空氣流量計，裝有_________控制開關(guān)，用來控制燃油泵電路。15.進氣系統(tǒng)的作用是_________________________________。16.節(jié)氣門位置傳感器有______________和_____________兩種形式。17.多數(shù)車型使用__________________的節(jié)氣門位置傳感器。18.節(jié)氣門位置傳感器信號輸出端子VTA與E2端子之間的電阻值應(yīng)隨節(jié)氣門開度的增大而____________。19.進氣管噴射式按噴油器的數(shù)目分為、。20.空氣流量計分為、和三種類型。21.卡門旋渦式空氣流量計按檢測方式分為、。22.如下圖在測量卡門旋渦式空氣流量計與之間的電壓應(yīng)為2～4V。23.進氣管絕對壓力傳感器根據(jù)信號產(chǎn)生的原理可分為___________、___________________、___________,現(xiàn)在應(yīng)用最廣泛的是____________和___________。二、判斷題1.D型進氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，應(yīng)用比較廣泛。（）2.在D型電控燃油系統(tǒng)中，進氣管絕對壓力傳感器應(yīng)用最多的是表面彈性波式。（）3.設(shè)置容量較大的進氣室可防止進氣的波動。（）4.設(shè)置容量較大的進氣室增加了各缸進氣的相互干擾。（）5.采用D型電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動機都裝有諧波進氣增壓系統(tǒng)。（6.電控發(fā)動機上裝用的空氣濾清器與普通發(fā)動機上的空氣濾清器原理不同。（）7.葉片式空氣流量計當(dāng)旁通氣道截面積增大時將使混合氣變濃。（）8.翼板式空氣流量計中的CO調(diào)整螺釘通常情況下不用進行調(diào)整。（）9.節(jié)氣門位置傳感器裝在節(jié)氣門體上，跟隨節(jié)氣門軸同步轉(zhuǎn)動。（）10.發(fā)動機怠速時，用手觸摸噴油器，應(yīng)有振動感。（）11.節(jié)氣門位置傳感器是不需要調(diào)整的。（）12.在裝有節(jié)氣門限位螺釘?shù)钠嚿?，可以調(diào)節(jié)節(jié)氣門限位螺釘，來保持發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)。（）13.在對進氣溫度修正中，當(dāng)進氣溫度高于20oC時，空氣密度減小，適當(dāng)增加噴油時間，以防止混合氣偏稀。（）14.由于葉片式空氣流量計是檢測進氣的體積流量，所以ECU不根據(jù)進氣溫度信號進行對噴油量的修正。（）15.在測量進氣管絕對壓力傳感器時，傳感器輸出的電流信號隨真空度增加而下降。（）16.電位計式節(jié)氣門位置傳感器輸出的電壓信號中，節(jié)氣門全關(guān)是電壓值應(yīng)為5V。（）17.測量進氣管絕對壓力傳感器輸出的信號電壓，隨著真空度增加而下降。（）18.在D型EFI中，進氣溫度傳感器安裝在空氣濾清器內(nèi)。（）19．進氣歧管絕對壓力傳感器與空氣流量計的作用是相當(dāng)?shù)?，所以一般車上，這兩種傳感器只裝一種。（）20．開關(guān)量輸出型節(jié)氣門位置傳感器既能測出發(fā)動機怠速工況和大負(fù)荷工況，又能測出發(fā)動機加速工況。（）21.在檢查節(jié)氣門體時，如內(nèi)腔內(nèi)有積垢和結(jié)膠情況下，應(yīng)用砂紙將其清理。（）22.開關(guān)量輸出型節(jié)氣門位置傳感器常見的主要故障是觸點接觸不良。（）23.紅旗CA7220E型轎車都采用了熱膜式空氣流量傳感器。（）三、選擇題1、閉環(huán)控制系統(tǒng)將輸出信號通過反饋環(huán)節(jié)在（）信號進行比較，從而修正輸出信號的控制系統(tǒng)稱為閉環(huán)控制。A.輸入與輸入B.輸入與輸出C.輸出與輸出2、檢測電控汽車電子元件要使用數(shù)字式萬用表，這是因為數(shù)字式萬用表（）。A.具有高阻抗B.具有低阻抗C.測量精確3、屬于質(zhì)量流量型的空氣流量計是（）。A.葉片式空氣流量計B.熱膜式空氣流量計C.卡門旋渦式10、當(dāng)過氣歧管內(nèi)真空度降低時，真空式汽油壓力調(diào)節(jié)器將汽油壓力（）。A．提高B．降低C．保持不變D．以上都不正確4、關(guān)于空氣流量計上的怠速調(diào)整螺釘，以下哪項正確？（）A．是用來調(diào)節(jié)汽油噴射器的供油量B．是用來調(diào)節(jié)混合氣的濃度C．以上都正確D．以上都不正確5、在()式空氣流量計中，還裝有進氣溫度傳感器和油泵控制觸點。A．翼片B．卡門旋渦C．熱線D．熱膜6、電容式進氣管絕對壓力傳感器中電容量與彈簧膜片的位移成（），當(dāng)電容量大時彈簧膜片的位移（）。A．正比……大；B．反比……大；C．正比……??；D．反比……小7、帶Acc信號輸出的開關(guān)量輸出型節(jié)氣門位置傳感器主要增加了Acc信號，用以檢測發(fā)動機()狀況。A．怠速B．中速C.高速D．加減速8、技術(shù)員甲說在進行發(fā)動機真空測試時，發(fā)動機應(yīng)預(yù)熱并在正常怠速狀態(tài)運轉(zhuǎn)；技術(shù)員乙說應(yīng)將真空表連接到位于節(jié)氣門下方的真空源上來測量發(fā)動機的真空。誰正確？A.只有甲正確B.只有乙正確C.兩人均正確D.兩人均不正確9、技術(shù)員甲說，當(dāng)發(fā)動機在運行時可通過觀測其真空度來確定排氣節(jié)流；而技術(shù)員乙說，可通過用低壓測壓計測出的排氣歧管壓力來確定排氣節(jié)流。誰正確？A.只有甲正確B.只有乙正確C.兩人均正確D.兩人均不正確10、在速度密度型的噴油系統(tǒng)中，對噴油器的接通時間或噴油持續(xù)期影響最大的傳感器是：A.質(zhì)量空氣流量傳感器B.進氣歧管絕對壓力傳感器C.氧傳感器