2023年駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格證考試題

機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格證考試題庫(kù)

1、題目類(lèi)型：判斷題、單項(xiàng)選擇題、多項(xiàng)選擇題三種。

2、出題范圍：《汽車(chē)駕駛教員培訓(xùn)教材》、《汽車(chē)駕駛培訓(xùn)教學(xué)計(jì)劃和教學(xué)大綱》、《中華人民共和

國(guó)道路運(yùn)送條例》、《道路運(yùn)送行政處罰規(guī)定》（交通部令2023年第5號(hào)）、《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格

條件》（JT/T433-2023）n

3、出題原則：結(jié)合成都市汽車(chē)駕駛培訓(xùn)教員的實(shí)際情況，本著“少理論、多實(shí)際、忠實(shí)于教材”

的原則設(shè)立本題庫(kù)。

第一部分判斷題

范圍：

《汽車(chē)駕駛教員培訓(xùn)教材》第一章汽車(chē)駕駛員的職業(yè)道德

《汽車(chē)駕駛教員培訓(xùn)教材》第二章教育心理學(xué)在汽車(chē)駕駛培訓(xùn)中的應(yīng)用

《汽車(chē)駕駛培訓(xùn)教學(xué)計(jì)劃和教學(xué)大綱》

《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》（JT/T433-2023）

試題及參考答案：

1、教員規(guī)定學(xué)員做到的事情，一方面自己要做到。（J）

2、教學(xué)計(jì)劃是指導(dǎo)教學(xué)工作的基本文獻(xiàn)，它不是學(xué)校組織教學(xué)和實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目的的重要依據(jù)。（X）

3、要教好學(xué)生，一方面要堅(jiān)持禮讓三先，先慢、先停、先讓。（X）

4、開(kāi)英雄車(chē)、霸道車(chē)、強(qiáng)行超車(chē)、爭(zhēng)道搶行都是文明的表現(xiàn)。（X）

5、每一個(gè)汽車(chē)駕駛教員要從平時(shí)作起，故意識(shí)地鍛煉自己。要在鑄師魂、養(yǎng)師德、做師表上下功夫。（V）

6、經(jīng)險(xiǎn)僅是某些實(shí)踐活動(dòng)的部分反映，也許帶有片面性、偶爾性，甚至錯(cuò)誤。只有把實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)上升到理論，才干科

學(xué)地反映規(guī)律。（J）

7、人的發(fā)展并不受到各自健康狀況、遺傳等先天生理因素影響。（X）

8、只有學(xué)員自己充足發(fā)揮主觀能動(dòng)性，才干完畢教學(xué)任務(wù)。（V）

9、在實(shí)習(xí)教學(xué)中要不講理地要學(xué)員這樣做，不要那樣做。（X）

10.教學(xué)中應(yīng)遵循循序漸進(jìn)的原則,從基礎(chǔ)開(kāi)始,先讓學(xué)員系統(tǒng)地'解和掌握基本知識(shí)、基本技能，再促進(jìn)能力的

提高。（J）

11、“深”是指教學(xué)內(nèi)容，講解深刻，進(jìn)一步事物本質(zhì)。（V）

12、“淺”是指教學(xué)方法，用通俗易懂，清楚明白，生動(dòng)有趣的語(yǔ)言講解清楚。（V）

13、對(duì)膽汁質(zhì)的學(xué)員不可嚴(yán)厲批評(píng)，不能激怒他。（X）

14、對(duì)抑郁質(zhì)的學(xué)員宜多鼓勵(lì)，要經(jīng)常當(dāng)眾批評(píng)。（X）

15、汽車(chē)駕駛學(xué)員多數(shù)是外在性格定型期的青年人，但尚未完全成熟，應(yīng)注意培養(yǎng)學(xué)員優(yōu)秀的安全駕駛性格和職業(yè)

道德。（V）

16、教練員要及時(shí)糾正學(xué)員的不良或錯(cuò)誤動(dòng)作，根據(jù)道路交通需要，合理選擇動(dòng)作，并將其協(xié)調(diào)運(yùn)貫起來(lái)，形成完

整系統(tǒng),（V）

17、轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)應(yīng)做到等速均勻，與行駛速度良好配合，使用離合器踏板應(yīng)注意速度變化，做到“兩快一慢一停頓”。

（J）

18、學(xué)員踏下離合器后不能將變速桿移入空檔是無(wú)力表現(xiàn)。（V）

19、猛踏制動(dòng)踏板、猛轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)、換檔強(qiáng)拉硬推是粗猛表現(xiàn)。（J）

20、駕駛操作應(yīng)當(dāng)動(dòng)作柔和、平穩(wěn)、速度發(fā)生急劇變化的動(dòng)作。（X）

21、加速踏板輕踏緩抬，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)均勻柔和，預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)的“一重一輕”操縱過(guò)程，起步時(shí)離合器平穩(wěn)結(jié)合等，

都是對(duì)動(dòng)作柔和的規(guī)定。（J）

22、在進(jìn)行移庫(kù)操作時(shí)，當(dāng)車(chē)輛右側(cè)快出線時(shí)，應(yīng)向左轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)。（V）

23、換當(dāng)時(shí)，變速桿在空檔來(lái)回晃動(dòng)；行駛中無(wú)端晃動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)；反復(fù)塌放加速踏板，導(dǎo)致車(chē)輛闖動(dòng)。（X）

24、學(xué)員在面臨較為復(fù)雜的道路交通情況或較難的動(dòng)作練習(xí)時(shí)也會(huì)緊張，一旦熟悉后，緊張狀態(tài)較易消除。（V）

25、剛學(xué)駕駛，學(xué)員往往抓不到變速桿，找不準(zhǔn)檔位，踏不準(zhǔn)制動(dòng)踏板而需要借助視覺(jué)幫助。（J）

26、技能的形成是以知識(shí)的掌握為基礎(chǔ)，以一定的能力為前提。（V）

27、訓(xùn)練后期重要是建立復(fù)雜的協(xié)調(diào)動(dòng)作階段，建立協(xié)調(diào)比較困難，成績(jī)提高自然緩慢。（V）

28、訓(xùn)煉初期學(xué)員愛(ài)好濃厚，好奇心強(qiáng)，情緒高漲；隨著訓(xùn)練進(jìn)一步，學(xué)員會(huì)感到枯燥、困難；產(chǎn)生厭惡、懈怠情

緒，影響訓(xùn)練效果。（V）

29、有的學(xué)員運(yùn)動(dòng)能力強(qiáng)而疏于觀測(cè)、思考，出現(xiàn)場(chǎng)地訓(xùn)練進(jìn)步快，道路駕駛進(jìn)步遲緩。（V）

30、有的學(xué)員道路駕駛分析、判斷能力強(qiáng)，而空間目測(cè)能力、認(rèn)向能力差而出現(xiàn)式樣駕駛進(jìn)步遲緩。（J）

31、完善的動(dòng)作需要鞏固練習(xí)的時(shí)間，錯(cuò)誤的動(dòng)作細(xì)節(jié)干擾協(xié)調(diào)動(dòng)作的形成。（J）

32、長(zhǎng)期訓(xùn)練帶來(lái)疲勞影響成績(jī)提高，應(yīng)注意勞逸結(jié)合，合理分派訓(xùn)練科目和時(shí)間，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)男睦碚{(diào)節(jié)。（V）

33、忽視駕駛培訓(xùn)的教學(xué)計(jì)劃、教學(xué)大綱，不尊重教材，滿足于“學(xué)員可以在道路上把汽車(chē)開(kāi)走”這種低標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

是導(dǎo)致教學(xué)單位、教學(xué)班組技能培訓(xùn)水平低下，學(xué)員訓(xùn)練成績(jī)低下的重要因素。（J）

34、有的駕駛操作教員在教學(xué)中采用“嘗試錯(cuò)誤”的方法，是可取的。（X）

35、初次訓(xùn)練印象深刻，要從訓(xùn)練開(kāi)始就使動(dòng)作準(zhǔn)確無(wú)誤。（J）

36、操作示范可以加深學(xué)員對(duì)對(duì)的動(dòng)作的視覺(jué)印象和動(dòng)作體驗(yàn)，是技能傳授運(yùn)用最多、影響最大的教學(xué)方法。（V）

37、汽車(chē)駕駛操作教員想教多少就教多少，想怎么教就怎么教是錯(cuò)誤的。（V）

38、集中練習(xí)，就是把一個(gè)科目的整套動(dòng)作，在一定期間內(nèi)連續(xù)練習(xí)完畢，中間不穿插其它訓(xùn)練內(nèi)容。（J）

39、分派練習(xí)每次練習(xí)時(shí)間較短，之間拉開(kāi)一定的間隔。（J）

40、最有利的訓(xùn)練時(shí)間分派是：開(kāi)始階段進(jìn)行較頻繁的練習(xí)，每次練習(xí)時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，然后逐漸延長(zhǎng)練習(xí)時(shí)距，每

次練習(xí)時(shí)間也可略增長(zhǎng)，假如有幾種科目動(dòng)作的煉習(xí)，最佳交錯(cuò)進(jìn)行。（J）

41、臨考前，互換車(chē)輛和汽車(chē)駕駛操作教員，以增強(qiáng)學(xué)員的適應(yīng)能力和保持心理的穩(wěn)定。（V）

42、上坡起步時(shí)，掌握好抬離合器踏板接觸聯(lián)動(dòng)時(shí)，輕踏加速踏板，并同時(shí)放松駐車(chē)制動(dòng)器，然后逐漸加速，緩緩

抬起離合器踏板，當(dāng)車(chē)已平穩(wěn)起步后，將迅速抬起離合器踏板。（V）

43、下坡起步絕不允許用高速檔起步，以防聯(lián)動(dòng)點(diǎn)掌握不妥，會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)機(jī)件損壞。（V）

44、要養(yǎng)成中速行駛的良好習(xí)慣。（J）

45、緊急制動(dòng)對(duì)車(chē)輛各部件損壞較嚴(yán)宣，還會(huì)出現(xiàn)側(cè)滑，不到關(guān)鍵時(shí)刻，不能采用緊急制動(dòng)。（V）

46、養(yǎng)成隨時(shí)準(zhǔn)備制動(dòng)、停車(chē)的良好習(xí)慣。教給學(xué)生在行車(chē)“右腳不空”的操作方法，做好有備無(wú)患，保證行車(chē)安

全。（J）

47、學(xué)員在換檔時(shí)，低頭下視，不會(huì)危及行車(chē)安全。（X）

48、汽車(chē)駕駛員必須掌握有關(guān)轉(zhuǎn)向的技術(shù)動(dòng)作要領(lǐng)。（V）

49、訓(xùn)練初期操作的速度應(yīng)慢一些，規(guī)定每一個(gè)動(dòng)作都要達(dá)成準(zhǔn)確、規(guī)范，不能貪多、求快，進(jìn)度服從質(zhì)量。（J）

50、訓(xùn)練操作過(guò)程中應(yīng)用手勢(shì)時(shí)，不能與口令同時(shí)使用。（X）

51、訓(xùn)練收車(chē)后，要準(zhǔn)備好次日教學(xué)用的一切設(shè)備。（V）

52、在汽車(chē)駕駛操作教員的示范指導(dǎo)下，學(xué)員必須按操作程序、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，對(duì)不聽(tīng)從指導(dǎo)，任意操作者，

可暫停學(xué)習(xí)。（V）

53、使用半聯(lián)動(dòng)時(shí)間稍長(zhǎng)就會(huì)燒壞離合器機(jī)件。（V）

54、對(duì)優(yōu)秀的學(xué)員，要防止他們養(yǎng)成傲慢、不虛心等傾向。（V）

55、有什么樣的教員，就有什么樣的學(xué)員。（J）

56、一個(gè)粗心、性急的學(xué)員在訓(xùn)練過(guò)程中，通過(guò)自我調(diào)節(jié)，可以養(yǎng)成細(xì)心、鎮(zhèn)定的良好品質(zhì)。（J）

57、經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員，能做到超車(chē)、會(huì)車(chē)、通過(guò)交叉路口及變換車(chē)道時(shí)，純熟地轉(zhuǎn)移注意對(duì)象（V）

58、克服困難越多，愛(ài)好就越高；克服困難越大，愛(ài)好就越強(qiáng)。（V）

59、松懈情緒導(dǎo)致注意力不集中，不會(huì)使訓(xùn)練成績(jī)停頓。（X）

60、學(xué)員上坡起步操作失敗，反復(fù)多次仍未掌握要領(lǐng)，越急越做不好，這時(shí)就不必反復(fù)練下去。（J）

61、壓縮學(xué)習(xí)時(shí)間，減少訓(xùn)練科目和行駛里程，單純追求經(jīng)濟(jì)效益的做法，違反了教學(xué)規(guī)律和原則，不僅減少了培

訓(xùn)質(zhì)量，并且會(huì)給社會(huì)帶來(lái)潛在的危言。（V）

62、教練員與學(xué)員要建立正常的師生關(guān)系，學(xué)員不準(zhǔn)向教練員贈(zèng)送任何禮品。（J）

63.車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎前要視轉(zhuǎn)彎角度的大小提前將車(chē)速提高，保障車(chē)輛平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎。（X）

64、學(xué)員要愛(ài)惜車(chē)輛及設(shè)備，出車(chē)前和收車(chē)后應(yīng)積極維護(hù)和清潔車(chē)輛。（V）

65、在行車(chē)時(shí)要保持經(jīng)濟(jì)速度，提高觀測(cè)能力，提前采用安全制動(dòng)措施，達(dá)成安全行車(chē)的目的。（J）

66、學(xué)員要服從汽車(chē)駕駛操作教員的指揮與管理。（V）

67、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)具有獨(dú)立公司法人資格。（V）

68、一級(jí)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)教練車(chē)不得少于50輛。（J）

69、專項(xiàng)類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)只具有一種車(chē)型的培訓(xùn)能力。（J）

7（）、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)分為綜合和專項(xiàng)兩類(lèi)。（J）

71、理論教練員應(yīng)持有機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，且具有兩年以上駕駛經(jīng)歷。（J）

72、駕駛操作教練員年齡不超過(guò)60周歲。（V）

73、對(duì)駕駛操作教練員的學(xué)歷沒(méi)有規(guī)定。（X）

74、大型客車(chē)駕駛操作教練員應(yīng)具有8年以上的安全駕駛經(jīng)歷。（X）

75、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的駕駛操作教練員人數(shù)不少于教練車(chē)數(shù)量的1.1倍。（J）

76、小型汽車(chē)駕駛操作教練員應(yīng)具有5年以上的安全駕駛經(jīng)歷。（V）

77、場(chǎng)內(nèi)道路駕駛教練場(chǎng)單向行車(chē)道寬度不小于3.5米。（J）

78、同向行駛的教練車(chē)，場(chǎng)內(nèi)道路駕駛訓(xùn)練場(chǎng)的車(chē)輛密度應(yīng)在20輛/公里以下。（J）

79、駕校的教學(xué)設(shè)施設(shè)備應(yīng)具有計(jì)算機(jī)單機(jī)或網(wǎng)絡(luò)教學(xué)系統(tǒng)，滿足運(yùn)營(yíng)多媒體理論教學(xué)軟件和記錄雪時(shí)的規(guī)定。

80、大型客車(chē)教練場(chǎng)地單車(chē)使用面積為750M-（J）

81、大型貨車(chē)教練場(chǎng)地單車(chē)使用面積為750M2。（J）

82、小型汽車(chē)教練場(chǎng)地單車(chē)使用面積為750MI（X）

83、中型客車(chē)教練場(chǎng)地單車(chē)使用面積為500M2。（J）

84、城市公交車(chē)車(chē)教練場(chǎng)地單車(chē)使用面積為750M1（V）

85、半掛車(chē)教練場(chǎng)地單車(chē)使用面積為4001『。（V）

范圍：

《汽車(chē)駕駛教員培訓(xùn)教材》第三章汽車(chē)駕駛規(guī)范化教學(xué)

試題及參考答案：

86、教員組織教學(xué)重要分為教學(xué)前組織準(zhǔn)備和教學(xué)過(guò)程組織兩方面。（V）

87、出車(chē)前，教學(xué)中和收車(chē)后三個(gè)環(huán)若是教學(xué)實(shí)習(xí)組織的全過(guò)程。（V）

88、教學(xué)中教員手勢(shì)不能代替語(yǔ)言表達(dá)。（X）

89、教學(xué)中教員可以用手勢(shì)表達(dá)教學(xué)規(guī)定。（J）

90..振線向盤(pán)位置，應(yīng)右高左低，目視前方。（X）

91、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)通常分為：熱車(chē)、常溫和低溫起動(dòng)。（J）

92、尋找離合器半聯(lián)動(dòng)可以運(yùn)用聽(tīng)覺(jué)和視覺(jué)來(lái)進(jìn)行判斷。（J）

93、換檔可采用一腳離合器。（X）

94、停車(chē)一般應(yīng)采用預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)。（J）

95、車(chē)起步后應(yīng)由慢車(chē)道盡快駛?cè)肟燔姷?。（X）

96、教學(xué)日記應(yīng)每周填寫(xiě)一次。（X）

97、上坡起步應(yīng)掌握好兩種技能：一是學(xué)會(huì)掌握“半聯(lián)動(dòng)”，二是駐車(chē)制動(dòng)器、離合器和加速踏板三者配合。（V）

98、在坡道起步時(shí)，發(fā)現(xiàn)車(chē)有后滑現(xiàn)象，應(yīng)立即猛抬離合器。（X）

99、在下坡起步時(shí)，放松駐車(chē)制動(dòng)器，車(chē)輛向前溜動(dòng)，立即抬起離合器，一經(jīng)聯(lián)動(dòng)視其情況及時(shí)增檔。（J）

100、下坡加檔不進(jìn)，為了節(jié)省油便可空擋滑行。（X）

101、蝶形倒庫(kù)已列入國(guó)家監(jiān)理考試中樁考重要內(nèi)容。（J）

102、蝶形倒庫(kù)的關(guān)鍵是轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)的選擇。（V）

103、在蝶形倒庫(kù)操作訓(xùn)練時(shí)，半途可停車(chē)觀測(cè)。（J）

104、在蝶形倒庫(kù)操作考核時(shí)，半途可停車(chē)觀測(cè)。（X）

105、在蝶形倒庫(kù)操作訓(xùn)練時(shí)，可使用“半聯(lián)動(dòng)”。（X）

106、在蝶形倒庫(kù)操作考核時(shí)，可使用“半聯(lián)動(dòng)”。（X）

107、在蝶形倒庫(kù)操作訓(xùn)練時(shí)，可原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。（X）

108、在蝶形倒庫(kù)操作考核時(shí)，可原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。（X）

109、場(chǎng)地劃線車(chē)輛公路掉頭訓(xùn)練可以使用“半聯(lián)動(dòng)”和半途停車(chē)。［X）

11（）、場(chǎng)地劃線車(chē)輛公路掉頭訓(xùn)練不能使用“半聯(lián)動(dòng)”和半途停車(chē)。［J）

111、車(chē)輛在場(chǎng)地劃線公路掉頭的進(jìn)退過(guò)程中可獨(dú)立分解操作。（X）

112.車(chē)輛在場(chǎng)地劃線公路掉頭的進(jìn)退過(guò)程中應(yīng)連貫性操作。（J）

113、停車(chē)的制動(dòng)反映距離與駕駛員的注意力、動(dòng)作的靈敏度沒(méi)關(guān)系。（X）

114、頡動(dòng)反映距離與駕駛員的注意力、動(dòng)作的靈敏度有關(guān)系。（V）

115、制動(dòng)力的大小、路面附著力和摩擦系數(shù)，決定了制動(dòng)距離的長(zhǎng)短。（J）

116、筑動(dòng)力的大小與路面附著力和摩擦系數(shù)無(wú)關(guān)。（X）

117、制動(dòng)力的大小與路面附著力和摩擦系數(shù)有關(guān)。（J）

118、強(qiáng)制性減檔加空油的量要比自然減檔小些。（X）

119、強(qiáng)制性減檔加空油的量要比自然減檔大些。（J）

120、減檔操作要比增檔操作難度小些，時(shí)機(jī)好掌握。（X）

121、車(chē)速與進(jìn)檔沒(méi)有什么關(guān)系，只要用好兩腳離合器隨時(shí)均可進(jìn)行增減檔。（X）

122、轉(zhuǎn)向與車(chē)速關(guān)系是：車(chē)速越快，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)要越穩(wěn)，要早轉(zhuǎn)、少轉(zhuǎn)、穩(wěn)妥的操作，當(dāng)車(chē)速慢時(shí)，可以較快的轉(zhuǎn)

動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)。（V）

123、駕駛操作教員在訓(xùn)練中應(yīng)本著循序增檔、減檔，不搞越級(jí)減檔。（J）

124、駕駛操作教員重要應(yīng)把三大操作機(jī)件即轉(zhuǎn)向盤(pán)、變速桿和加速踏板講清楚。（X）

125、駕駛操作教員必須在教學(xué)前將車(chē)輛進(jìn)行一次全面檢查、調(diào)試和維護(hù)。（J）

126、天天學(xué)車(chē)后檢查保養(yǎng)時(shí)，為培養(yǎng)學(xué)員能力，教練可不在場(chǎng)。（X）

127、當(dāng)汽車(chē)起步時(shí)，掛不上檔位，不可硬拉強(qiáng)掛，必須再抬起離合器踏板，重新踏下再掛檔。（J）

128、起動(dòng)機(jī)在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)每次不能超過(guò)5秒鐘，再次使用時(shí)須間隔5秒鐘。（X）

129、起動(dòng)機(jī)在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)每次不能超過(guò)5秒鐘，再次使用時(shí)須間隔15秒鐘。（J）

130、在狹窄路面公路上掉頭，一般應(yīng)由人指揮，為了保證安全，可以增長(zhǎng)倒車(chē)次數(shù)。（J）

131、學(xué)員在駕駛操作時(shí)，不準(zhǔn)戴色鏡、赤背和吃東西，可以穿拖鞋和高跟鞋。（X）

132、女學(xué)員在駕駛操作時(shí)，可以穿長(zhǎng)裙。（X）

133、教學(xué)車(chē)輛外觀整潔、前后號(hào)牌齊全、筆跡清楚、附屬設(shè)施安裝牢固。（V）

134、搞好基本功訓(xùn)練，對(duì)技能的形成、鞏固和發(fā)展起到重要的作用。（J）

135、駕駛訓(xùn)練的進(jìn)度和質(zhì)量是成正比的。（X）

136、做到平穩(wěn)起步的關(guān)鍵是掌握離合器半聯(lián)動(dòng)。（J）

137、汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)惻前輪軌跡和內(nèi)側(cè)后輪軌跡的半徑之差就是內(nèi)輪差。（J）

138.最小轉(zhuǎn)彎半徑，就是汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，當(dāng)轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)到左（右）此點(diǎn)時(shí)。繞圓圈行使前外輪所滾過(guò)的輪跡半徑。（J）

139、最小轉(zhuǎn)彎半徑同轉(zhuǎn)向角成正比關(guān)系，轉(zhuǎn)向角愈大則轉(zhuǎn)彎半徑愈大。（X）

140、轉(zhuǎn)向與車(chē)速的關(guān)系是車(chē)速愈快，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)應(yīng)愈快。（X）

141、減檔加空油的大小是根據(jù)速度來(lái)決定的。（V）

142、減檔加空油的大小是與車(chē)速無(wú)關(guān)。（X）

143、升檔可越級(jí)而減檔不能越級(jí)。（X）

144、定點(diǎn)停車(chē)的目的就是將車(chē)停在需要的位置。（J）

145、教學(xué)中讓學(xué)生養(yǎng)成“右腳不空”的操作方法，隨時(shí)準(zhǔn)備制動(dòng)J）

146、不管在什么情況下制動(dòng)，車(chē)速是關(guān)鍵，車(chē)速愈快，制動(dòng)距離就越長(zhǎng)。（J）

147、劃線公路掉頭規(guī)定二進(jìn)一退完畢，前后輪不得擦碰路沿。（X）

148、劃線公路掉頭規(guī)定三進(jìn)二退完畢，前后輪不得擦碰路沿。（X）

149、坡道起步是將車(chē)停留在有一定坡度的道路上進(jìn)行起步行駛，操作的關(guān)鍵掌握駐車(chē)制動(dòng)器，與離合器、加速踏板

三者協(xié)調(diào)配合。（V）

150、場(chǎng)地式樣駕駛過(guò)程中，車(chē)身部分可以出線，但車(chē)輪不準(zhǔn)壓線。［X）

151、下坡時(shí)應(yīng)提前換入高速檔，必要時(shí)可視坡道情況以輕踏制動(dòng)踏板輔以制動(dòng)。（X）

152、散動(dòng)距離涉及停車(chē)時(shí)反映距離和制動(dòng)距離。（J）

范圍：

《汽車(chē)駕駛教員培訓(xùn)教材》第四章汽車(chē)駕駛理論的應(yīng)用

試題及參考答案：

153、汽車(chē)容量是指汽車(chē)所許可的最大總質(zhì)量。（X）

154、不管汽車(chē)發(fā)生后軸側(cè)滑還是前軸側(cè)滑，都應(yīng)盡快向側(cè)滑的一方轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)。（X）

155、汽車(chē)發(fā)生后軸側(cè)滑，應(yīng)盡快向側(cè)滑的一方轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)。（V）

156、汽車(chē)的最小轉(zhuǎn)彎半徑越小，汽車(chē)的通過(guò)性越好。（J）

157、汽車(chē)的最小轉(zhuǎn)彎半徑越大，汽車(chē)的通過(guò)性越好。（X）

158、汽車(chē)的轉(zhuǎn)向角越小，汽車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑越小。（X）

159、汽車(chē)的轉(zhuǎn)向角越小，汽車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑越大。（J）

160、從提高汽車(chē)燃料經(jīng)濟(jì)性考慮，應(yīng)堅(jiān)持中速行駛，多用滑行代替制動(dòng)。（V）

161、汽車(chē)燃料經(jīng)濟(jì)性與駕駛技術(shù)無(wú)關(guān)。（X）

162、汽車(chē)燃料經(jīng)濟(jì)性與有效載質(zhì)量有關(guān)。（V）

163、汽車(chē)燃料經(jīng)濟(jì)性與道路條件好壞有關(guān)。（V）

164、汽車(chē)燃料經(jīng)濟(jì)性與汽車(chē)技術(shù)狀況無(wú)關(guān)。（X）

165、汽車(chē)燃料經(jīng)濟(jì)性與潤(rùn)滑油的優(yōu)劣有關(guān)。（V）

166、傲動(dòng)跑偏是指制動(dòng)時(shí)汽車(chē)某一軸的車(chē)輪或兩軸的車(chē)輪發(fā)生橫向滑動(dòng)的現(xiàn)象。（X）

167、制動(dòng)跑偏和制動(dòng)側(cè)滑是沒(méi)有聯(lián)系的。（X）

168、嚴(yán)重的制動(dòng)跑偏常引起后軸的側(cè)滑。（V）

169、只要汽車(chē)一行駛，汽車(chē)就會(huì)受到滾動(dòng)阻力和空氣阻力的作用。［J）

170、汽車(chē)上坡行駛時(shí)，汽車(chē)受到的行駛阻力有滾動(dòng)阻力、上坡阻力。（X）

171、汽車(chē)加速行駛時(shí)，汽車(chē)只受到加速阻力的作用。（X）

172、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率越大，則發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的轉(zhuǎn)矩也越大。（X）

173、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速越高，則發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的轉(zhuǎn)矩也越大。（X）

174、駕駛汽車(chē)時(shí)，為提高經(jīng)濟(jì)性，在同一道路、同一行駛速度的條件下，在高檔位行駛的車(chē)速區(qū)間未用盡前，不應(yīng)

換入低檔位。（J）

175、駕駛柴油車(chē)時(shí)，減檔時(shí)機(jī)應(yīng)比汽油車(chē)提前。（V）

176、在減檔過(guò)程中要加一下“空油”，目的是使提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，在從高檔進(jìn)較低檔時(shí)，達(dá)成旋卷著的一組齒輪可

以在動(dòng)態(tài)中順利嚙合。（J）

177、汽車(chē)制動(dòng)距離只與制動(dòng)力有關(guān)。（X）

178、汽車(chē)制動(dòng)距離只與汽車(chē)制動(dòng)時(shí)的速度有關(guān)，與其它因素?zé)o關(guān)。［X）

179、特殊條件下安全駕駛是指車(chē)輛行駛在非國(guó)家標(biāo)定的等級(jí)公路上的駕駛。（X）

180、在山區(qū)狹窄、彎曲、地形多變的道路上行駛時(shí)，應(yīng)盡量避免制動(dòng)，特別是緊急制動(dòng)，盡也許多地運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)的

牽阻作用來(lái)控制車(chē)速。（X）

181、汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力的大小與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩、傳動(dòng)系的各傳動(dòng)比、傳動(dòng)系的機(jī)械效率、驅(qū)動(dòng)輪的半徑以及發(fā)動(dòng)機(jī)功率、

轉(zhuǎn)速有關(guān)。（V）

182.道路條件好，載質(zhì)量小，經(jīng)濟(jì)車(chē)速高。（J）

183、道路條件好，載質(zhì)量小，經(jīng)濟(jì)車(chē)速低。（X）

184、汽車(chē)的燃料經(jīng)濟(jì)性是固定不變的。（X）

185、汽車(chē)驅(qū)動(dòng)輪的附著力等于附著系數(shù)與地面法向反作用力的乘積。（X）

186、汽車(chē)容量規(guī)定了汽車(chē)的許可額定裝載質(zhì)量，超載將會(huì)引起車(chē)輛有關(guān)構(gòu)件的變形和操縱機(jī)件的失靈，因此存在事

故隱患,（V）

187、汽車(chē)行駛速度越高，加速阻力越大。（X）

188、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的平均有效壓力比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的平均有效壓力大。1X）

189、汽車(chē)起步時(shí)，用低速檔可以提供克服最大靜摩擦力的驅(qū)動(dòng)力，使汽車(chē)順利起步。（V）

190、汽車(chē)行駛所過(guò)程中，其重要作用力涉及汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力、地面法向反作用力、附著力。（X）

191、汽車(chē)行駛時(shí)，汽車(chē)受到的作用力重要有地面法向反作用力、附著力以及各種行駛阻力。（X）

192、在汽車(chē)行駛不打滑的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度越大，汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力越小。（X）

193、在保持發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度不變的情況下，變速器檔位越低，汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力越大。（V）

194、汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力的大小與變速器的傳動(dòng)比成反比。（X）

195、汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力的大小與變速器的傳動(dòng)比成正比。（J）

196、汽車(chē)在各車(chē)軸上的法向反作用力，總是與汽車(chē)各車(chē)軸對(duì)地面的正壓力大小相等，方向相反。（V）

197、汽車(chē)驅(qū)動(dòng)輪在原地空轉(zhuǎn)或打滑，是由于汽車(chē)驅(qū)動(dòng)輪的附著力太大。（X）

198、汽車(chē)驅(qū)動(dòng)輪在原地空轉(zhuǎn)或打滑，是由于汽車(chē)驅(qū)動(dòng)輪的附著力太小。（V）

199、汽車(chē)在泥濘路面或雨后平滑路面起步時(shí)發(fā)生打滑現(xiàn)象，是由于路面的附著系數(shù)小，應(yīng)猛抬離合器或猛踩加速踏

板起步，（X）

200,汽車(chē)的通過(guò)性，也稱越野性。（J）

201、汽車(chē)的通過(guò)性與汽車(chē)的越野性無(wú)關(guān)。（X）

202、汽車(chē)前懸愈長(zhǎng)，前保險(xiǎn)杠愈低，接近角愈小。（J）

203、汽車(chē)前懸愈長(zhǎng)，前保險(xiǎn)杠愈低，接近角愈大。（X）

204、汽車(chē)后懸愈長(zhǎng)，后端離地間距愈小，拜別角愈大。（X）

205、汽車(chē)后懸愈長(zhǎng)，后端離地間距愈小，拜別角愈小。（V）

206、汽車(chē)的縱向穩(wěn)定性是指汽車(chē)行駛時(shí)抵抗橫向側(cè)翻和側(cè)滑的能力。（X）

207.汽車(chē)的橫向穩(wěn)定性是指汽車(chē)行駛時(shí)不致繞前.后軸傾翻的能力。（X）

范圍：

《汽車(chē)駕駛教員培訓(xùn)教材》第五章交通、運(yùn)送法規(guī)及車(chē)輛技術(shù)管理

《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)送條例》

試題及參考答案：

208、申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)，向所在地區(qū)縣（自治縣、市）道路運(yùn)送管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)，提交的書(shū)面材料符合國(guó)家

規(guī)定的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件。區(qū)縣（自治縣、市）道路運(yùn)送管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)自受理申請(qǐng)之日起15日內(nèi)審查作

出決定,予以許可的，向申請(qǐng)人頒發(fā)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)許可證；不予許可的，書(shū)面告知申請(qǐng)人并說(shuō)明理由。（V）

209、申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)的申請(qǐng)人應(yīng)持機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)許可證向所在地工商行政管理機(jī)關(guān)辦理登記。

（V）

210、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)按國(guó)家頒布的駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱組織培訓(xùn)。學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)在封閉式教練場(chǎng)進(jìn)行，

無(wú)封閉式教練場(chǎng)的，應(yīng)按照公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)指定的路線、時(shí)間進(jìn)行駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)學(xué)習(xí)。（V）

211、學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，應(yīng)當(dāng)先通過(guò)道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)學(xué)習(xí)，考試合格，再進(jìn)行機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛操作培

訓(xùn)。（J）

212、道路運(yùn)送管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)在實(shí)行機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教學(xué)大綱工作中的培訓(xùn)資質(zhì)、用訓(xùn)內(nèi)容、培訓(xùn)時(shí)

間和培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行平常的監(jiān)督檢查，保障駕駛培訓(xùn)質(zhì)量。（J）

213、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)在培訓(xùn)中弄需作假或向培訓(xùn)不合格、未經(jīng)培訓(xùn)、未完畢培訓(xùn)科目的學(xué)員頒發(fā)培訓(xùn)結(jié)業(yè)證

書(shū)的，責(zé)令限期整改，拒不改正的，吊銷(xiāo)培訓(xùn)許可證。（V）

214、駕駛員培訓(xùn)學(xué)校聘請(qǐng)無(wú)教員準(zhǔn)教證的人員從事教學(xué)工作的，處以5000元以上10000元以下的罰款。對(duì)無(wú)準(zhǔn)教

證的教員，每人次處以200元的罰款。（V）

215、車(chē)輛綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)客貨運(yùn)送車(chē)輛和教練車(chē)進(jìn)行綜合性能檢測(cè)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)國(guó)家關(guān)于營(yíng)運(yùn)車(chē)輛綜合性能規(guī)定

及檢查方法的標(biāo)準(zhǔn)和交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，檢測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)真實(shí)、準(zhǔn)確。（V）

216、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛綜合性能達(dá)不到規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，不得從事客貨運(yùn)送經(jīng)營(yíng)。（J）

217、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)負(fù)責(zé)對(duì)車(chē)輛綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)實(shí)行資格和計(jì)量認(rèn)證管理，對(duì)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行檢定。道路運(yùn)送管

理機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)車(chē)輛綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)執(zhí)行國(guó)家或交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的工作加強(qiáng)監(jiān)督檢查。（J）

218、從事機(jī)動(dòng)車(chē)客貨運(yùn)送、駕駛培訓(xùn)、汽車(chē)維修和客貨運(yùn)送站（場(chǎng)）業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)者，應(yīng)依法與被聘用的人員簽定勞

動(dòng)協(xié)議，明確雙方權(quán)利義務(wù)，并應(yīng)當(dāng)按國(guó)家規(guī)定為被聘用人員繳納社會(huì)保險(xiǎn)。（J）

219、運(yùn)送車(chē)輛應(yīng)按規(guī)定標(biāo)明經(jīng)營(yíng)者名稱、準(zhǔn)載人數(shù)、核定噸位、電話，駕駛員應(yīng)隙車(chē)攜帶車(chē)輛營(yíng)運(yùn)證和從業(yè)資格證

書(shū)。（J）

220、因搶險(xiǎn)救災(zāi)、戰(zhàn)備、重大突發(fā)事件的需要，經(jīng)縣級(jí)以上人民政府批準(zhǔn)，道路運(yùn)送管理機(jī)構(gòu)有權(quán)調(diào)用客（貨）運(yùn)

送車(chē)輛執(zhí)行運(yùn)送任務(wù)，經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)無(wú)冬件服從，人民政府事后應(yīng)予以補(bǔ)償。（J）

221、遇重特大交通事故或?yàn)?zāi)情，客貨運(yùn)送機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)積極參與搶險(xiǎn)、救災(zāi)。（J）

222、經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)針對(duì)交通事故、自然災(zāi)害和運(yùn)送突發(fā)事件等緊急情況制定和啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。（V）

223、汽車(chē)駕駛員培訓(xùn)實(shí)行社會(huì)化。（J）

224、汽車(chē)駕駛員培訓(xùn)分為職業(yè)駕駛員培訓(xùn)和非職業(yè)駕駛員培訓(xùn)兩種。（J）

225、駕駛員培訓(xùn)學(xué)校必須符合交通部頒布《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》方可開(kāi)業(yè)。（J）

226、教練車(chē)的技術(shù)狀況要符合《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)營(yíng)安全技術(shù)條件》的規(guī)定。（J）

227、機(jī)動(dòng)車(chē)必須保持車(chē)況良好、車(chē)容整潔。（V）

228、車(chē)輛的制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器、喇叭、刮水器、后視鏡和燈光裝置，必須保持齊全有效。（J）

229、車(chē)輛技術(shù)等級(jí)的鑒定至少每半年進(jìn)行一次。（J）

230、車(chē)輛的折舊資金必須嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)定提取。（J）

231、在高速公路上行駛，乘車(chē)人可以站立，但不準(zhǔn)向車(chē)外拋棄物品。（X）

232、空燃比（R）是指空氣質(zhì)量與汽油質(zhì)量之比。（V）

233、離合器踏板自由行程過(guò)小易使離合器分離不徹底。（X）

234、中型載貨汽車(chē)的總質(zhì)量為1.8T?6T。（X）

235、普通級(jí)轎車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)排量為L(zhǎng)6L?2.5L。（X）

236、活塞的作用是承受和傳遞氣體壓力與氣缸蓋等共同構(gòu)成燃燒室。（J）

237、飛輪上的記號(hào)是用來(lái)調(diào)整和檢查點(diǎn)火正時(shí)。（J）

238、交流發(fā)電機(jī)能自動(dòng)調(diào)節(jié)輸出電壓。（X）

239、在氣溫較高的地區(qū)，應(yīng)選用凝點(diǎn)較低的柴油。（X）

240、普通汽車(chē)齒輪油和雙曲線齒輪油可以互換使用。（X）

241、石墨鈣基潤(rùn)滑脂，有良好的耐壓性，抗磨和抗水性，耐熱性較差可以使用在高負(fù)荷，低轉(zhuǎn)速的磨擦部位。（V）

242、輪胎在一級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目時(shí)要進(jìn)行輪胎換位。（X）

243、只要堅(jiān)持好平常維護(hù)工作，定期堅(jiān)持二級(jí)維護(hù)對(duì)汽車(chē)保持良好技術(shù)狀況，保證安全行車(chē)關(guān)系不大。（X）

244.冬季轉(zhuǎn)入春季進(jìn)行二級(jí)維護(hù)時(shí)，應(yīng)適當(dāng)調(diào)低電解液比重，校正發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器，適當(dāng)減少充電電流和電壓并清潔

觸點(diǎn)。（J）

245、車(chē)輛的平常維護(hù)，一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)屬于汽車(chē)的定期維護(hù)作業(yè)。（V）

246、汽車(chē)的動(dòng)力性通常以汽車(chē)的加速性能、爬坡能力及最大車(chē)速來(lái)表達(dá)。（J）

247、提高車(chē)速時(shí)產(chǎn)生的阻力，重要是空氣阻力。（X）

248、測(cè)量汽車(chē)的最小離地間隙時(shí)，汽車(chē)應(yīng)空載。（X）

249、決定汽車(chē)的行駛平順性取決于道路的平整程序。（X）

250、制動(dòng)裝置應(yīng)無(wú)漏氣或漏油現(xiàn)象，蹄片間隙符合規(guī)定，各連接部位無(wú)松曠，制動(dòng)靈敏有效。（J）

251、CA1090的經(jīng)濟(jì)時(shí)速為50km左右。（J）

252、輪胎爆裂后，應(yīng)立即緊急制動(dòng)后減速靠路肩。（X）

253、小雨時(shí)路滑，駕車(chē)應(yīng)慢一點(diǎn)，大雨時(shí)開(kāi)快車(chē)不影響制動(dòng)。（X）

254、起動(dòng)機(jī)一般由交流電動(dòng)機(jī)、嚙合器和啟動(dòng)開(kāi)關(guān)三部分組成。（X）

255、前輪毅軸承間隙大，各拉桿接頭松曠，不會(huì)引起方向盤(pán)左右偏擺，方向不穩(wěn)定。（X）

256、平常維護(hù)的作業(yè)重點(diǎn)是檢查安所有件，行走機(jī)件，操縱機(jī)構(gòu)的可靠性保持車(chē)輛的清潔和必要的潤(rùn)滑。（J）

257、輪轂軸承的維護(hù)，僅是加注軸承潤(rùn)滑脂。（X）

258、制動(dòng)變差的調(diào)整關(guān)健是控制間隙大小，蹄片粘油問(wèn)題不大。（X）

259、汽油泵檢修的基本作業(yè)內(nèi)容是：訴卸、分解、清洗、零部件檢查、破損件修理或更換、裝合、解決滲漏。（J）

260、在車(chē)輛稀少時(shí)，高速公路可以隨意停車(chē)，上下人員或裝卸貨品。（X）

261、蓄電池是一種能通過(guò)能量轉(zhuǎn)換存放電能并可反復(fù)使用的電源裝置。（V）

262、在選用汽油牌號(hào)時(shí)，應(yīng)與發(fā)動(dòng)機(jī)的排量相適應(yīng)。（X）

263、通常汽車(chē)走合500km左右后，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)在熱車(chē)狀態(tài)下更換一次潤(rùn)滑油。（V）

264、轉(zhuǎn)向盤(pán)自由轉(zhuǎn)動(dòng)量過(guò)大的因素是前束過(guò)大。（X）

265、出車(chē)前檢查的四全是蓄電池電足安牢，燈光明亮安好，喇叭清脆響亮，雨刮靈活、自如。（V）

266、汽車(chē)不來(lái)油，如油箱有油、油箱開(kāi)關(guān)已打開(kāi)，油面也符合標(biāo)準(zhǔn)，表白故障在化油器。（J）

267、發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)困難，或勉強(qiáng)發(fā)動(dòng)后，踩住油門(mén)仍會(huì)不久熄火，屬怠速不良。（X）

268、如怠速調(diào)整后，抬起油門(mén)即熄火，管子與接頭無(wú)損壞和漏氣現(xiàn)象，表白分電器真空調(diào)節(jié)器失效。（V）

269、化油器經(jīng)怠速調(diào)整后仍有怠速不穩(wěn)，不久熄火現(xiàn)象，應(yīng)一方面檢視浮子室油面是否過(guò)高。（J）

270.離合器踏板自由行程過(guò)大，易導(dǎo)致打滑。（X）

271、離合器的作用是保證汽車(chē)平穩(wěn)起步，保證汽車(chē)行駛中變速器順利換檔，防止傳動(dòng)系過(guò)載。（J）

272、汽車(chē)行駛系的作用是承受汽車(chē)的質(zhì)量并承受和傳遞力及力短，減緩震動(dòng)。（V）

273、汽車(chē)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，與前輪對(duì)路面之間的附著力沒(méi)有關(guān)系。（X）

274、同步器的作用是使接合套與即將被套入的齒圈之間迅速同步，并阻止兩者達(dá)成同步之前進(jìn)行嚙合。（J）

275、平衡式制動(dòng)器在前進(jìn)和倒車(chē)制動(dòng)時(shí)，在同一車(chē)輪上前后蹄片對(duì)制動(dòng)鼓的壓緊力是相等的。（V）

276、蓄電池與發(fā)電機(jī)串聯(lián)工作，均為正極搭鐵。（X）

277、點(diǎn)火系低壓電路斷路時(shí)，點(diǎn)火線圈低壓接柱搭佚試火，如無(wú)火，表白斷路故障在點(diǎn)火線圈至分電器之間。（X）

278、點(diǎn)火線圈的初級(jí)線圈至分電器活動(dòng)觸點(diǎn)臂之間有搭鐵故障，將會(huì)產(chǎn)生點(diǎn)火系統(tǒng)短路。（J）

279、點(diǎn)火線圈開(kāi)關(guān)接線柱至附加電阻短路開(kāi)關(guān)之間某處搭鐵不會(huì)導(dǎo)致低壓電路短路。（X）

280、違反《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)送條例》的規(guī)定，未取得道路運(yùn)至經(jīng)營(yíng)許可，擅自從事道路運(yùn)送經(jīng)營(yíng)的，由縣級(jí)

以上道路運(yùn)送管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止經(jīng)營(yíng)；有違法所得的，沒(méi)收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒(méi)有

違法所得或者違法所得局限性2萬(wàn)元的，處3萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。（V）

281、違反《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)送條例》的規(guī)定，不符合規(guī)定條件的人員駕駛道路運(yùn)送經(jīng)營(yíng)車(chē)輛的，由縣級(jí)以上

道路運(yùn)送管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處200元以上2023元以下的罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。（V）

282、違反《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)送條例》的規(guī)定，未經(jīng)許可擅自從事道路運(yùn)送站（場(chǎng)）經(jīng)營(yíng)、機(jī)動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)、

機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)送管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止經(jīng)營(yíng)；有違法所得的，沒(méi)收違法所得，處違法所得2

倍以上10倍以下的罰款；沒(méi)有違法所得或者違法所得局限性1萬(wàn)元的，處2萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下的罰款；構(gòu)成犯罪

的，依法追究刑事責(zé)任。（V）

283、違反《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)送條例》的規(guī)定，客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者、貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者、道路運(yùn)送相關(guān)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者非法轉(zhuǎn)讓、

出租道路運(yùn)送許可證件的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)送管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止違法行為，收繳有關(guān)證件，處2023元以上1萬(wàn)元

以下的罰款；有違法所得的，沒(méi)收違法所得。（V）

284、違反《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)送條例》的規(guī)定，客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者、危險(xiǎn)貨品運(yùn)送經(jīng)營(yíng)者未按規(guī)定投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)

的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)送管理機(jī)構(gòu)責(zé)令限期投保；拒不投保的，由原許可機(jī)關(guān)吊銷(xiāo)道路運(yùn)送經(jīng)營(yíng)許可證。（V）

285、違反《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)送條例》的規(guī)定，客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者、貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者不按照規(guī)定攜帶車(chē)輛營(yíng)運(yùn)證的，由縣

級(jí)以上道路運(yùn)送管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處警告或者20元以上20（）元以下的罰款。（V）

286、違反《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)送條例》的規(guī)定，經(jīng)營(yíng)者不按規(guī)定維護(hù)和檢測(cè)運(yùn)送車(chē)輛的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)送

管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處1000元以上5000元以下的罰款。（J）

287、違反《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)送條例》的規(guī)定，經(jīng)營(yíng)者擅自改裝已取得車(chē)輛營(yíng)運(yùn)證的車(chē)輛的，由縣級(jí)以上道路

運(yùn)送管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處5000元以上2萬(wàn)元以下的罰款。（V）

288、違反《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)送條例》的規(guī)定，道路運(yùn)送站（場(chǎng)）經(jīng)營(yíng)者允許無(wú)證經(jīng)營(yíng)的車(chē)輛進(jìn)站從事經(jīng)營(yíng)活

動(dòng)以及超載車(chē)輛、未經(jīng)安全檢查的車(chē)輛出站或者無(wú)合法理由拒絕道翳運(yùn)送車(chē)輛進(jìn)站從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的，由縣級(jí)以上道

路運(yùn)送管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下的罰款。（J）

289、違反《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)送條例》的規(guī)定，道路運(yùn)送站（場(chǎng)）經(jīng)營(yíng)者擅自改變道路運(yùn)送站（場(chǎng)）的用途和

服務(wù)功能，或者不公布運(yùn)送線路、起止經(jīng)停站點(diǎn)、運(yùn)送班次、始發(fā)時(shí)間、票價(jià)的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)送管理機(jī)構(gòu)責(zé)

令改正：拒不改正的，處3000元的罰款；有違法所得的，沒(méi)收違法所得。（J）

290、違反《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)送條例》的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者使用假冒偽劣配件維修機(jī)動(dòng)車(chē)，承修已報(bào)廢

的機(jī)動(dòng)車(chē)或者擅自改裝機(jī)動(dòng)車(chē)的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)送管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正；有違法所得的，沒(méi)收迫法所得，處違法

所得2倍以上10倍以下的罰款；沒(méi)有違法所得或者違法所得局限性1萬(wàn)元的，處2萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下的罰款，沒(méi)

收假冒偽劣配件及報(bào)廢車(chē)輛；情節(jié)嚴(yán)重的，由原許可機(jī)關(guān)吊銷(xiāo)其經(jīng)營(yíng)許可；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。（V）

291、違反《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)送條例》的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者簽發(fā)虛假的機(jī)動(dòng)車(chē)維修合格證，由縣級(jí)以上

道路運(yùn)送管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正；有違法所得的，沒(méi)收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒(méi)有違法所得

或者違法所得局限性3000元的，處5000元以上2萬(wàn)元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，由原許可機(jī)關(guān)吊銷(xiāo)其經(jīng)營(yíng)許可；

構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。（J）

292、違反《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)送條例》的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)不嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行培訓(xùn)或者在培訓(xùn)結(jié)

業(yè)證書(shū)發(fā)放時(shí)弄虛作假的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)送管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正；拒不改正的，由原許可機(jī)關(guān)吊銷(xiāo)其經(jīng)營(yíng)許可。

（V?

293、違反《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)送條例》的規(guī)定，外國(guó)國(guó)際道路運(yùn)送經(jīng)營(yíng)者未按照規(guī)定的線路運(yùn)送，擅自從事中

國(guó)境內(nèi)道路運(yùn)送或者未標(biāo)明國(guó)籍辨認(rèn)標(biāo)志的，由省、自治區(qū)、直轄百道路運(yùn)送管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止運(yùn)送；有違法所得

的，沒(méi)收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒(méi)有違法所得或者違法所得局限性1萬(wàn)元的，處3萬(wàn)元

以上6萬(wàn)元以下的罰款。（J）

294、道路運(yùn)送管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的資格管理，農(nóng)業(yè)機(jī)械主管部門(mén)負(fù)責(zé)拖拉機(jī)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的資格管

理。（J）

295、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)實(shí)行社會(huì)化經(jīng)營(yíng)，任何行政機(jī)關(guān)和有行政管理職責(zé)的機(jī)構(gòu)不得參與機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)經(jīng)營(yíng)。（J）

296.申請(qǐng)從事機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)經(jīng)營(yíng)，應(yīng)符合國(guó)家關(guān)于機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件的規(guī)定。（J）

297、理論培訓(xùn)、駕駛操作等教學(xué)人員應(yīng)持有《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教練員證》。（V）

298、教練車(chē)應(yīng)有教練車(chē)牌證和統(tǒng)一的教練車(chē)標(biāo)記。（V）

范圍：

《汽車(chē)駕駛教員培訓(xùn)教材》第六章交通安全基礎(chǔ)知識(shí)及行車(chē)安全

試題及參考答案：

299、交通事故中墜落傷的特性是傷員體表傷重，體內(nèi)傷輕。（X）

300、堅(jiān)持車(chē)輛的平常維護(hù)，努力提高駕駛技術(shù)水平，保持教練車(chē)技術(shù)狀況良好將直接關(guān)系到教學(xué)的安全。（V）

301、教練員應(yīng)提醒駕駛學(xué)員：環(huán)境變化易引起交通事故。（V）

302、季節(jié)的變化，人、車(chē)、路也隨著變化，應(yīng)保證安全。（V）

303、春冬雨.雪較多，防止事故的重點(diǎn)是防滑防霧。（V）

304、冰雪路，雨天路滑，轉(zhuǎn)向盤(pán)不能急劇地轉(zhuǎn)動(dòng)。（J）

305、車(chē)輛行駛出現(xiàn)滑動(dòng)現(xiàn)象時(shí)，彎道上不能使用制動(dòng)，盡量避免使用緊急制動(dòng)。（V）

306、晝間行車(chē)車(chē)距要增大，會(huì)車(chē)超車(chē)也要保持較大的側(cè)向間距，盡量不超車(chē)。（V）

307,霧天應(yīng)視距適當(dāng)減低車(chē)速，按霧天的行駛規(guī)定行駛。（V）

308、雨天行車(chē)制動(dòng)和轉(zhuǎn)向應(yīng)按路滑的行駛要領(lǐng)操作。（V）

309、夏秋季天氣炎熱，氣候突變，要培養(yǎng)駕駛學(xué)員能適應(yīng)環(huán)境變化的安全操作技能。（J）

310、炎熱的夏季除人的因素外，機(jī)件故障也會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生。（V）

311、液壓制動(dòng)的制動(dòng)液中出現(xiàn)空氣，容易發(fā)氣憤阻使制動(dòng)能力忽然失效而發(fā)生事故。（J）

312、天氣炎熱能使車(chē)輪橡膠軟化，如是前輪在行車(chē)中碰到堅(jiān)硬物易暴胎而發(fā)生事故。（J）

313、在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水沸騰時(shí)，假如立即停車(chē)加水會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)和蒸氣燙傷人體。（V）

314、汽車(chē)涉水后要用低速檔行駛，連續(xù)使用制動(dòng)，使制動(dòng)效能恢復(fù)后再正常行駛。（V）

315、汽車(chē)涉水后應(yīng)拆除包扎物，擦干電器，復(fù)原風(fēng)扇皮帶，蓄電池，消聲器。（V）

316、事故發(fā)生后，搶救傷員，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)報(bào)告，盡也許不影響交通。（J）

317、在搶救傷員時(shí)，迅速將傷者送往附近醫(yī)院搶救，移動(dòng)傷者時(shí)設(shè)標(biāo)記。（J）

318.在搶救危險(xiǎn)品貨品時(shí)，按危險(xiǎn)物品搶救，設(shè)法消除誘發(fā)其它意外事件的因素。（J）

319、事故現(xiàn)場(chǎng)物件，原貌和事故遺留痕跡，不準(zhǔn)任何人撫摸，踐踏。（J）

320、如遇肇事引發(fā)火災(zāi)時(shí)，駕駛員應(yīng)立即關(guān)閉油箱開(kāi)關(guān)切斷油源電源。（J）

321、如遇肇事發(fā)生燃油著火，避免用水澆和拍打滅火可用沙土，棉被，蓬布蒙蓋。（V）

322、交通事故中，人體傷害可分為撞擊傷、扎壓傷和墮落傷等。（J）

323、施救傷員時(shí)，根據(jù)傷勢(shì)狀況采用相應(yīng)的救護(hù)方法避免加重?fù)p傷。（J）

324、在教練過(guò)程中，汽車(chē)駕駛教員自始自終應(yīng)嚴(yán)厲認(rèn)真切忌隨便和麻痹大意。（V）

325、教員的一言一行，一舉一動(dòng)對(duì)學(xué)員都會(huì)產(chǎn)生潛移，默化的影響J）

326、培養(yǎng)學(xué)員的安全意識(shí)，一方面從教員自身做起。（J）

327、在教練過(guò)程中始終保持充沛的精力和責(zé)任感，保證教學(xué)安全，不出事故。（V）

328、只有安全意識(shí)和法紀(jì)觀念增強(qiáng)了，安全才不會(huì)有保證。（X）

329、汽車(chē)駕駛操作教員安全意識(shí)和法紀(jì)觀念的強(qiáng)弱對(duì)教學(xué)工作沒(méi)有直接的影響。（X）

330、為了保證安全汽車(chē)駕駛操作教員必須時(shí)刻繃緊安全這根弦。（V）

331、學(xué)習(xí)安全訓(xùn)練和安全教學(xué)知識(shí)，積極參與安全活動(dòng)才干不斷增強(qiáng)安全意識(shí)。（V）

332、勤檢查，勤維護(hù)，保持良好的車(chē)輛技術(shù)狀況保障教學(xué)器材的完備，才干保證教學(xué)安全