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2025屆福建省福州市八縣一中物理高一上期中經(jīng)典試題注意事項(xiàng):1.答卷前,考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2.回答選擇題時(shí),選出每小題答案后,用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑,如需改動(dòng),用橡皮擦干凈后,再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?;卮鸱沁x擇題時(shí),將答案寫在答題卡上,寫在本試卷上無(wú)效。3.考試結(jié)束后,將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、教練員分析運(yùn)動(dòng)員百米賽跑全程錄像,測(cè)得運(yùn)動(dòng)員在第1s內(nèi)的位移是6m,前7s跑了63m,跑到終點(diǎn)共用了10s,則A.運(yùn)動(dòng)員在7s內(nèi)的平均速度是9m/s B.運(yùn)動(dòng)員在第7s內(nèi)的平均速度是9m/sC.運(yùn)動(dòng)員在第1s末的瞬時(shí)速度6m/s D.運(yùn)動(dòng)員在百米終點(diǎn)的沖刺速度是10m/s2、某同學(xué)勻速向前走了一段距離后,停了一會(huì)兒,然后沿原路勻速返回出發(fā)點(diǎn),下圖中能反映此同學(xué)運(yùn)動(dòng)情況的是(????)A. B.C. D.3、從某高處由靜止釋放一小球,落向地面后又反向彈起,不計(jì)空氣阻力。能正確反映其運(yùn)動(dòng)過(guò)程的速度——時(shí)間圖像是A.B.C.D.4、在圖中,a、b(a、b均處于靜止?fàn)顟B(tài))間一定有彈力的是()A. B. C. D.5、下列說(shuō)法正確的是()A.上高二中早讀課開始于7:20,這里的7:20指的是時(shí)間B.自由下落的物體在下落過(guò)程中其速度的變化率越來(lái)越大C.中心對(duì)稱的物體其重心在其幾何中心D.用細(xì)竹片撥動(dòng)水中的木頭,木頭受到的彈力是細(xì)竹片發(fā)生形變產(chǎn)生的6、如圖所示,一小球沿足夠長(zhǎng)的固定斜面以初速度v向上做勻減速直線運(yùn)動(dòng),依次通過(guò)A、B、C、D到達(dá)最高點(diǎn)E,已知AB=BD=6m,BC=1m,小球從A到C和從C到D所用時(shí)間均為4s,設(shè)小球經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速度為vA,則A.小球向上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中加速度大小為m/s2B.vA=2m/sC.小球在AE段的平均速度為3m/sD.小球從D到E的時(shí)間為4s7、2019環(huán)大灣區(qū)自行車賽從7月~12月陸續(xù)在粵港澳有關(guān)城市舉辦、首站從廣州發(fā)車,發(fā)車的某一階段,做直線運(yùn)動(dòng)的自行車(可視為質(zhì)點(diǎn))在某時(shí)刻位置坐標(biāo)x、速度v、加速度a這三量均大于零,此后加速度a逐漸減小到零,則該過(guò)程()A.自行車的速度v逐漸減小為零B.自行車的位置坐標(biāo)x不斷增大C.自行車的位置坐標(biāo)x、速度v可能變?yōu)樨?fù)值D.自行車的速度v變化得越來(lái)越慢8、下列關(guān)于速度、速度變化量和加速度的關(guān)系中,可能存在的是A.速度變化量很大,加速度卻很小B.速度變化量方向?yàn)檎铀俣确较驗(yàn)樨?fù)C.速度越來(lái)越快,加速度越來(lái)越小D.速度變化方向?yàn)檎?,加速度方向?yàn)樨?fù)9、質(zhì)量為m的小球,用長(zhǎng)為L(zhǎng)的線懸掛在O點(diǎn),在O點(diǎn)正下方一半處有一光滑的釘子O′,把小球拉到與O′在同一水平面的位置,擺線被釘子攔住,如圖所示.將小球從靜止釋放.當(dāng)球第一次通過(guò)最低點(diǎn)P時(shí),()A.小球線速度突然減小;B.小球線速度突然增大;C.小球的向心加速度突然減?。籇.?dāng)[線上的張力突然減?。?0、某質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng),依次經(jīng)過(guò)A、B、C三點(diǎn),最后停在D點(diǎn).已知AB=6m,BC=4m,從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn),從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)兩個(gè)過(guò)程速度變化量都為?2m/s,下列說(shuō)法正確的是()A.質(zhì)點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)的速度大小為2.55m/sB.質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為2m/s2C.質(zhì)點(diǎn)從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的時(shí)間為4sD.A、D兩點(diǎn)間的距離為12.25m二、實(shí)驗(yàn)題11、(4分)電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用______電源的_____儀器,它的工作電壓是______V.當(dāng)電源的頻率是50Hz時(shí),它每隔______S打一次點(diǎn).使用時(shí),紙帶應(yīng)穿過(guò)_____,復(fù)寫紙片應(yīng)套在______上,并要放在紙帶的_____面;打點(diǎn)時(shí)應(yīng)_____接通電源,_____釋放紙帶.12、(10分)在研究物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中.(1)下列關(guān)于本實(shí)驗(yàn)的說(shuō)法正確的是(_____)A.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一般使用4~6V的直流電源B.開始釋放小車時(shí),應(yīng)使小車遠(yuǎn)離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器C.最好先放開小車,后接通電源D.紙帶應(yīng)穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔(1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每打一個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔是0.01s,實(shí)驗(yàn)中得到一條點(diǎn)跡清晰的紙帶,把第一個(gè)點(diǎn)記作O,另選連續(xù)的4個(gè)點(diǎn)A、B、C、D作為測(cè)量的點(diǎn),每?jī)蓚€(gè)測(cè)量點(diǎn)之間還有4個(gè)實(shí)際點(diǎn)沒有畫出來(lái),如圖所示,圖中所標(biāo)數(shù)據(jù)是各測(cè)量點(diǎn)到O點(diǎn)的距離(單位:mm),那么由此可以計(jì)算:A點(diǎn)處瞬時(shí)速度的大小為_____m/s,運(yùn)動(dòng)過(guò)程中加速度的大小為_____m/s1.三、計(jì)算題:解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(9分)一物體以某一速度沖上一光滑斜面,前4s的位移為1.6m,隨后4s的位移為零,那么物體的加速度多大?(設(shè)物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)且返回時(shí)加速度不變)你能想到幾種方法?14、(14分)一根不可伸縮的輕繩跨過(guò)輕質(zhì)的定滑輪,一端掛一吊椅,另一端被坐在吊椅上的運(yùn)動(dòng)員拉住,如圖所示.設(shè)運(yùn)動(dòng)員質(zhì)量為60kg,吊椅的質(zhì)量為10kg,不計(jì)定滑輪與繩子間的摩擦,重力加速度取g=10m/s2.當(dāng)運(yùn)動(dòng)員與吊椅一起以a=1m/s2的加速度上升時(shí),求運(yùn)動(dòng)員豎直向下拉繩的力的大小.15、(13分)因測(cè)試需要,一輛汽車在某雷達(dá)測(cè)速區(qū),沿平直路面從靜止開始勻加速一段時(shí)間后,接著做勻減速運(yùn)動(dòng)直到最后停止.下表中給出了雷達(dá)測(cè)出的部分時(shí)刻對(duì)應(yīng)的汽車速度數(shù)值.時(shí)刻/s
0
1.0
2.0
…
7.0
8.0
9.0
速度/m?s﹣1
0
4.0
8.0
…
4.0
2.0
0
求:(1)汽車勻加速和勻減速兩階段的加速度a1、a2分別是多少?(2)汽車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最大速度;(3)前5秒內(nèi)汽車的位移.
參考答案一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、A【解析】
A.運(yùn)動(dòng)員在7s內(nèi)的位移為63m,因此平均速度為,故A正確;B.運(yùn)動(dòng)員在7s內(nèi)的平均速度為9m/s,第7s內(nèi)的平均速度是沒法確定,故B錯(cuò)誤;C.第1s內(nèi)的位移是6m,能求出平均速度,但瞬時(shí)速度沒法確定,故C錯(cuò)誤;D.運(yùn)動(dòng)員全過(guò)程的平均速度為10m/s,沖刺速度不一定是10m/s,故D錯(cuò)誤;2、D【解析】
A、C這兩幅圖象,最后一段圖線都出現(xiàn)了時(shí)光倒流的現(xiàn)象,這是不可能的;B圖的位移一增大,沒有回到出發(fā)點(diǎn);D圖反應(yīng)同學(xué)先向某一方向做勻速直線運(yùn)動(dòng),中途停一會(huì)兒,又沿原路返回做勻速直線運(yùn)動(dòng),故D正確,A、B、C錯(cuò)誤;故選D.【點(diǎn)睛】位移時(shí)間圖線中傾斜直線表示勻速直線運(yùn)動(dòng),平行于時(shí)間軸的直線表示靜止.3、A【解析】
由題分析可知,小球先向下做自由落體運(yùn)動(dòng),速度為正值加速度為重力加速度;碰地后突然向上做勻減速直線運(yùn)動(dòng),速度方向?yàn)樨?fù)值,加速度仍為重力加速度,兩段圖線平行。故A正確,BCD錯(cuò)誤。故選:A【點(diǎn)睛】從某高處由靜止釋放一小球,落向地面后又反向彈起,不計(jì)空氣阻力,分析小球的運(yùn)動(dòng)情況:小球先向下做自由落體運(yùn)動(dòng),加速度為重力加速度;碰地后突然向上做勻減速直線運(yùn)動(dòng),加速度仍為重力加速度.4、B【解析】試題分析:a、b兩個(gè)球盡管接觸,由于兩細(xì)繩豎直,但相互沒有擠壓,沒有發(fā)生彈性形變,兩者之間不存在彈力.故A錯(cuò)誤;兩球存在相互擠壓,發(fā)生了彈性形變,兩球之間存在彈力.故B正確;a、b兩個(gè)球盡管接觸,但相互沒有擠壓,沒有發(fā)生彈性形變,兩者之間不存在彈力,故CD錯(cuò)誤.考點(diǎn):彈力【名師點(diǎn)睛】判斷彈力是否存在常用兩種方法:一是條件法;二是假設(shè)法,根據(jù)平衡條件判斷.根據(jù)彈力產(chǎn)生的兩個(gè)條件:一是直接接觸;二是物體發(fā)生彈性形變來(lái)判斷,也可以采用假設(shè)法判斷.5、D【解析】
A、7:20在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)一個(gè)點(diǎn),所以是時(shí)刻,故A錯(cuò)誤;B、速度的變化率即加速度,自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度始終不變,故B錯(cuò)誤;C、只有質(zhì)量分布均勻的、中心對(duì)稱的物體其重心才能在其幾何中心,故C錯(cuò)誤;D、根據(jù)彈力的產(chǎn)生可知,用細(xì)竹片撥動(dòng)水中的木頭,木頭受到的彈力是細(xì)竹片發(fā)生形變產(chǎn)生的,故D正確;故選D。【點(diǎn)睛】關(guān)鍵是知道速度的變化率即加速度,自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度對(duì)不變;形狀規(guī)則、質(zhì)量分布均勻的物體的重心在物體的幾何中心上。6、AB【解析】
A、由題意知,,,根據(jù)得加速度為:故A正確;
B、C點(diǎn)的速度等于AD段的平均速度,則有:故B正確;
C、小球在AE段的平均速度為:故C錯(cuò)誤;
D、采用逆向思維,總時(shí)間為:A到D為8s,則D到E為8s,故D錯(cuò)誤。7、BD【解析】
ACD.質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng),速度v>0,其加速度a>0,可知速度的方向與加速度的方向相同,加速度減小,速度增大,增大的越來(lái)越慢,當(dāng)加速度a=0時(shí),速度達(dá)到最大;故D正確,A,C錯(cuò)誤。B.由于速度的方向不變,則位移逐漸增大;故B正確。8、AC【解析】速度變化量很大,速度變化的可能很慢,加速度很小,故A正確;加速度方向與速度變化量的方向相同,速度變化量方向?yàn)檎?,加速度方向?yàn)檎?,故B錯(cuò)誤;當(dāng)加速度方向與速度方向相同,加速度越來(lái)越小,速度越來(lái)越大,故C正確;速度變化方向與加速度方向相同,所以速度變化方向?yàn)檎?,加速度方向也為正,故D錯(cuò)誤。所以AC正確,BD錯(cuò)誤。9、CD【解析】
A、當(dāng)球第一次通過(guò)P點(diǎn)時(shí),線速度的大小不變,故A錯(cuò)誤;B、由于線速度大小不變,根據(jù)知,轉(zhuǎn)動(dòng)的半徑變大,則角速度減小,故B錯(cuò)誤;C、根據(jù)知,線速度大小不變,轉(zhuǎn)動(dòng)的半徑變大,則向心加速度突然減小,故C正確;D、根據(jù)牛頓第二定律得,,線速度大小不變,轉(zhuǎn)動(dòng)半徑變大,則擺線張力變小,故D正確;10、BD【解析】AB、由題意知,vA﹣vB=2m/s,vB﹣vC=2m/s,設(shè)加速度的大小為a,根據(jù)速度位移公式得:,,代入數(shù)據(jù)聯(lián)立解得:a=2m/s2,vA=7m/s,vB=5m/s,vC=3m/s,故A錯(cuò)誤,B正確;C、質(zhì)點(diǎn)從A到C的時(shí)間為:,故C錯(cuò)誤;D、AD間的距離為:,故D正確.故選BD.點(diǎn)睛:根據(jù)A、B、C三個(gè)位置的速度差相等,結(jié)合速度位移公式,聯(lián)立方程組求出A、B、C的速度以及加速度的大小;再根據(jù)速度時(shí)間公式求出質(zhì)點(diǎn)從A到C的時(shí)間,根據(jù)速度位移公式求出A、D兩點(diǎn)間的距離.二、實(shí)驗(yàn)題11、交流計(jì)時(shí)4~60.02限位孔定位軸上先后【解析】
根據(jù)電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的構(gòu)造和具體使用我們知道,電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種記錄物體運(yùn)動(dòng)位移和時(shí)間的儀器,它使用的電源為4~6V的低壓交流電源,當(dāng)電源的頻率是50Hz時(shí),打點(diǎn)周期為0.02s;在具體使用時(shí),紙帶必須穿過(guò)限位孔,并注意復(fù)寫紙?jiān)诩垘У纳厦?,操作中要求先接通電源開始打點(diǎn),然后釋放紙帶.【點(diǎn)睛】了解電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電壓、工作原理即可正確解答;同時(shí)要熟練使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器進(jìn)行有關(guān)的操作.12、(1)D;(1)0.98;9.8;【解析】(1)A項(xiàng):打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一般使用4~6V的交流電源,故A錯(cuò)誤;B項(xiàng):開始釋放小車時(shí),為了提高紙帶的利用率,應(yīng)使小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,故B錯(cuò)誤;C項(xiàng):應(yīng)先接通電源,讓打點(diǎn)計(jì)時(shí)器穩(wěn)定工作,再釋放紙帶,故C錯(cuò)誤;D項(xiàng):實(shí)驗(yàn)時(shí)紙帶應(yīng)穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔,故D正確.(1)根據(jù),根據(jù)逐差法可得:,代入數(shù)據(jù)可得:.點(diǎn)晴:解決本題的關(guān)鍵掌握紙帶的處理方法,會(huì)通過(guò)紙帶求解瞬時(shí)速度和加速度,關(guān)鍵是勻變速直線運(yùn)動(dòng)推論的運(yùn)用.三、計(jì)算題:解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、0.1m/s2,至少3種【解析】
物體向上做勻減速直線運(yùn)動(dòng),速度減為零后返回做勻加速直線運(yùn)動(dòng),采用逆向思維,結(jié)合運(yùn)動(dòng)的對(duì)稱性,根據(jù)位移時(shí)間公式進(jìn)行求解?!驹斀狻拷夥ㄒ唬呵?s的位移為1.6m,隨后4s的位移為零,可知上升到最高點(diǎn)的時(shí)間為6s,采用逆向思維,根據(jù),其中t=6s,t2=2s,代入數(shù)據(jù)解得:。解法二:前4s內(nèi)的位移為1.6m,則平均速度為0.4m/s,根據(jù)平均速度推論知,2s末的速度為:v1=0.4m/s,隨后4s內(nèi)的位移為零,則平均速度為零,根據(jù)平均速度推論知,6s末的速度為:v2=0,則物體的加速度為:。解法二:由△x=aT2,所以:?!军c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和推論,并能靈活運(yùn)用,掌握逆向思維在運(yùn)動(dòng)學(xué)中的運(yùn)用。14、385N【解析】設(shè)運(yùn)動(dòng)員受到繩向上的拉力大小為F,由于跨過(guò)定滑輪的兩段繩子的拉力大小相等,故吊椅受到繩的拉力大小也是F.對(duì)運(yùn)動(dòng)員和吊椅整體進(jìn)行受力分析,如圖所示:則有:,代入數(shù)據(jù)解得:
根據(jù)牛頓第三定律知,運(yùn)動(dòng)員豎直向下拉繩的力的大小為:。點(diǎn)睛:解決本題的關(guān)鍵能夠正確地受力分析,靈活選擇整體法和隔離法運(yùn)用牛頓第二定律進(jìn)行求解。15、(1)汽車勻加速和勻減速兩階段的加速
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