山東省桓臺(tái)一中2025屆高一物理第一學(xué)期期中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)試題含解析

山東省桓臺(tái)一中2025屆高一物理第一學(xué)期期中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示，質(zhì)量為m的滑塊在水平面上撞向彈簧，當(dāng)滑塊將彈簧壓縮了x0時(shí)速度減小為0，然后彈簧又將滑塊向右推開．已知彈簧的勁度系數(shù)為k，滑塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，整個(gè)過程彈簧未超過彈性限度，則正確的是A．滑塊向左運(yùn)動(dòng)過程中，加速度先減小后增大B．滑塊向右運(yùn)動(dòng)過程中，始終做加速運(yùn)動(dòng)C．滑塊與彈簧接觸過程中，最大加速度為D．滑塊向右運(yùn)動(dòng)過程中，當(dāng)滑塊離開彈簧時(shí)，滑塊的速度最大2、質(zhì)點(diǎn)是一種理想化模型，下列情況能看作質(zhì)點(diǎn)的是A．研究體操運(yùn)動(dòng)員參賽時(shí)的姿勢(shì) B．研究自轉(zhuǎn)中的地球的轉(zhuǎn)動(dòng)情況C．研究鉛球的運(yùn)動(dòng)軌跡 D．研究乒乓球的旋轉(zhuǎn)效應(yīng)3、物體靜止于光滑水平面上，水平力F作用于物體上的O點(diǎn)，現(xiàn)要使物體沿著OO′方向運(yùn)動(dòng)，如圖所示，則必須同時(shí)再加一個(gè)力F′，如果F和F′均在同一水平面上，則這個(gè)力的最小值為（）A．Fcosθ B．Fsinθ C．Ftanθ D．4、從高為4m處以某一速度豎直向下拋出一小球，碰到地面后彈起上升到高為2m處被接住，則這段過程中（）A．小球的位移為2m，方向豎直向下，路程為6mB．小球的位移為6m，方向豎直向上，路程為6mC．小球的位移為2m，方向豎直向下，路程為2mD．小球的位移為6m，方向豎直向上，路程為2m5、如圖所示，高速公路收費(fèi)站都設(shè)有“ETC”通道（即不停車收費(fèi)通道）,設(shè)ETC車道是筆直的，由于有限速，汽車通過時(shí)一般是先減速至某一限定速度，然后勻速通過電子收費(fèi)區(qū)，再加速駛離（將減速和加速過程都看作加速度大小相等的勻變速直線運(yùn)動(dòng)）。設(shè)汽車開始減速的時(shí)刻t=0，下列四幅圖能與汽車通過ETC的運(yùn)動(dòng)情況大致吻合的是：A．B．C．D．6、一人站在商場(chǎng)的自動(dòng)扶梯的水平踏板上，隨扶梯一起斜向上加速運(yùn)動(dòng)，則下列說法中正確的是A．人只受到重力和踏板對(duì)人的支持力兩個(gè)力作用B．人對(duì)踏板的壓力大小大于人所受到的重力大小C．踏板對(duì)人做的功等于人的機(jī)械能增加量D．人所受合力做的功等于人的機(jī)械能的增加量7、在探究靜摩擦力變化的規(guī)律及滑動(dòng)摩擦力變化的規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中，特設(shè)計(jì)了如圖甲所示的演示裝置，力傳感器A與計(jì)算機(jī)連接，可獲得力隨時(shí)間變化的規(guī)律，將力傳感器固定在光滑水平桌面上，測(cè)力端通過細(xì)繩與一滑塊相連(調(diào)節(jié)傳感器高度可使細(xì)繩水平)，滑塊放在較長(zhǎng)的小車上，小車一端連接一根輕繩并跨過光滑的輕定滑輪系一只空沙桶(調(diào)節(jié)滑輪可使桌面上部細(xì)繩水平)，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)．實(shí)驗(yàn)開始時(shí)打開傳感器同時(shí)緩慢向空沙桶里倒入沙子，小車一旦運(yùn)動(dòng)起來，立即停止倒沙子，若力傳感器采集的圖象如圖乙，則結(jié)合該圖象，下列說法正確的是（）A．不可能求出空沙桶的重力B．可求出滑塊與小車之間的滑動(dòng)摩擦力的大小C．可求出滑塊與小車之間的最大靜摩擦力的大小D．可判斷第50秒后小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)(滑塊仍在車上)8、汽車在公路上以54km/h的速度行駛，突然發(fā)現(xiàn)前方30m處有一障礙物，駕駛員立刻剎車，剎車的加速度大小為6m/s2,為使汽車不撞上障礙物，則駕駛員的反應(yīng)時(shí)間可以為（）A．0.9s B．0.8s C．0.7s D．0.6s9、如圖所示的位移s-t圖像和速度v-t圖像中，給出四條曲線1、2、3、4代表四個(gè)不同物體的運(yùn)動(dòng)情況，關(guān)于它們的物理意義，下列描述正確的是（）A．圖線1表示物體做曲線運(yùn)動(dòng)B．s-t圖像中，t1時(shí)刻v1>v2C．s-t圖像中，t2時(shí)刻表示2開始反向運(yùn)動(dòng)D．v-t圖像中，0至t3時(shí)間內(nèi)3的平均速度等于4的平均速度10、兩個(gè)力的合力大小等于60N，其中一個(gè)力F1的大小為30NA．60NB．40NC．20ND．10N二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）某同學(xué)利用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置，探究物塊在水平桌面上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律．物塊在重物的牽引下開始運(yùn)動(dòng)，從紙帶上便于測(cè)量的點(diǎn)開始(其中第“1”點(diǎn)先打下)，每5個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)間的距離如圖乙所示．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源的頻率為50Hz．(1)計(jì)數(shù)點(diǎn)4對(duì)應(yīng)的速度大小為________(保留2位有效數(shù)字)(2)物塊加速運(yùn)動(dòng)過程中加速度的大小為a=________(保留2位有效數(shù)字)(3)物塊在加速階段，如果以為縱坐標(biāo)、以t為橫坐標(biāo)作圖象(s指從起點(diǎn)到某點(diǎn)位移，t指從起點(diǎn)到某點(diǎn)的時(shí)間)．得到圖象的斜率為k，則加速度大小為_____(用字母符號(hào)表示)．12、（10分）某同學(xué)做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)，如圖是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖。①?zèng)]有操作失誤，圖乙中F與F′兩力中，方向一定沿圖甲中AO方向的是____________。②圖甲中彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)是：_____________N。③若F′與拉力F的大小及方向的偏差均在實(shí)驗(yàn)所允許的誤差范圍之內(nèi)，則該實(shí)驗(yàn)得到的結(jié)論為：_______________________________________________________。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）一個(gè)滑雪的人，從20m長(zhǎng)的山坡上勻變速滑下，初速度是2.0mis,末速度是6.0m/s,求:(1)下滑過程中加速度大小(2)通過這段山坡需要的時(shí)間。14、（14分）在離地面7.2m處，手提2.2m長(zhǎng)的繩子的上端如圖所示，在繩子的上下兩端各拴一小球，放手后小球自由下落(繩子的質(zhì)量不計(jì)，球的大小可忽略，g＝10m/s2)求：(1)B小球下落要多少時(shí)間？(2)兩小球落地時(shí)間相差多少？(3)B球落地時(shí)A球的速度多大？15、（13分）一輛汽車從靜止開始以1m/s2的加速度前進(jìn)，車后相距s0為16m處，某人同時(shí)開始以6m/s的速度勻速追車，求：（1）人和汽車何時(shí)相遇？（2）當(dāng)二者速度相等時(shí)，人和車之間的距離為多少？

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】

A．滑塊向左接觸彈簧的運(yùn)動(dòng)過程中，在水平方向上受到向右的彈簧的彈力和向右的摩擦力，在此過程中彈簧的彈力是逐漸增大的，彈力和摩擦力的合力與運(yùn)動(dòng)方向始終相反，物體做減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小一直增大，故A錯(cuò)誤；B．滑塊向右接觸彈簧的運(yùn)動(dòng)是從彈簧壓縮量最大時(shí)開始的，此時(shí)受到水平向右的彈力和向左的摩擦力，開始時(shí)彈簧的彈力大于摩擦力，但當(dāng)彈簧伸長(zhǎng)到一定程度，彈力和摩擦力大小相等，此后摩擦力大于彈力．所以滑塊向右接觸彈簧的運(yùn)動(dòng)過程中，是先加速，后減速．故B錯(cuò)誤；

C．由對(duì)A的分析可知，當(dāng)彈簧的壓縮量為x0時(shí)，水平方向的合力為F=kx0+μmg，此時(shí)合力最大，由牛頓第二定律有故C正確；D．在滑塊向右接觸彈簧的運(yùn)動(dòng)中，當(dāng)彈簧的形變量為時(shí)，由胡克定律可得f=kx=μmg，此時(shí)彈力和摩擦力大小相等，方向相反，在水平方向上合外力為零此時(shí)速度最大，之后物體開始做減速運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選C?！军c(diǎn)睛】解決此類問題，要正確的分析物體運(yùn)動(dòng)的過程及物體的受力情況，并會(huì)確定運(yùn)動(dòng)過程中的臨界點(diǎn)和分析在臨界點(diǎn)上的受力，當(dāng)物體接觸彈簧向右運(yùn)動(dòng)的過程中，開始是加速運(yùn)動(dòng)的，當(dāng)彈力和摩擦力相等時(shí)，加速度為零，之后摩擦力要大于彈力，物體開始做減速運(yùn)動(dòng)．彈力和摩擦力相等時(shí)即為一個(gè)臨界點(diǎn)．2、C【解析】

A．研究運(yùn)動(dòng)員的姿勢(shì)，運(yùn)動(dòng)員的身高、動(dòng)作等影響很大，不能看作質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B．研究地球的自轉(zhuǎn)時(shí)，地球有大小和形狀不能忽略，不能看作質(zhì)點(diǎn)，否則就無法分辨地球的轉(zhuǎn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．研究鉛球的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，鉛球的大小可以忽略不計(jì)，可將它看成質(zhì)點(diǎn)，故C正確；D．研究乒乓球的旋轉(zhuǎn)效應(yīng)，乒乓球大小和形狀不能忽略，不能看作質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤．3、B【解析】

由F做OO′的垂線，此時(shí)的F′就是最小值，再由三角形的知識(shí)可以求得最小值為Fsinθ，所以B正確，ACD錯(cuò)誤。

故選B。4、A【解析】

路程為運(yùn)動(dòng)軌跡的實(shí)際長(zhǎng)度；位移是指從初位置到末位置的有向線段，與路徑無關(guān)，只與初末位置有關(guān)；【詳解】小球從高為4m處豎直向下拋出，碰到地面后彈起上升到高為2m，故位移為2m，位移方向豎直向下；路程為運(yùn)動(dòng)軌跡的實(shí)際長(zhǎng)度，故路程為6m；故A正確，B、C、D錯(cuò)誤；故選A。【點(diǎn)睛】關(guān)鍵是知道路程與位移概念，要求能區(qū)分位移與路程，要有矢量意識(shí)。5、D【解析】

汽車先做勻減速運(yùn)動(dòng)，然后做勻速運(yùn)動(dòng)，最后做勻加速運(yùn)動(dòng)；圖像A反映物體先負(fù)向勻速后靜止，再正向勻速，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；圖像B反映物體先正向勻速后靜止，再正向勻速，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；圖像C反映物體先正向加速，后靜止，再正向加速，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；圖像D反映物體先減速后勻速，再加速，符合題意，則選項(xiàng)D正確；故選D.【點(diǎn)睛】此題關(guān)鍵是搞清不同的圖像反映的運(yùn)動(dòng)規(guī)律；x-t圖像的斜率等于速度；v-t圖像的斜率等于加速度.6、CD【解析】人的加速度斜向上，將加速度分解到水平和豎直方向得：ax=acosθ，方向水平向右；ay=asinθ，方向豎直向上，水平方向受靜摩擦力作用，f=ma=macosθ，水平向右，豎直方向受重力和支持力，F(xiàn)N-mg=masinθ，所以FN＞mg，故AB錯(cuò)誤；除重力以外的力對(duì)物體做的功，等于物體機(jī)械能的變化量，所以踏板對(duì)人做的功等于人的機(jī)械能增加量，故C正確；由動(dòng)能定理可知，人所受合力做的功等于人的動(dòng)能的增加量，故D正確；故選CD．點(diǎn)睛：解決本題時(shí)可以把加速度進(jìn)行分解，結(jié)合牛頓第二定律求解，難度適中．同時(shí)學(xué)會(huì)由運(yùn)動(dòng)去受力分析，并掌握功與能的關(guān)系．注意重力做功必導(dǎo)致重力勢(shì)能變化；除重力之外的力做功，必導(dǎo)致系統(tǒng)機(jī)械能變化；合力做功必導(dǎo)致動(dòng)能變化．7、BC【解析】

在整個(gè)過程中，滑塊受到水平向右的摩擦力與水平向左的傳感器的拉力F，滑塊始終靜止，處于平衡狀態(tài)，由平衡條件得：則；小車與滑塊的摩擦力與滑塊對(duì)小車的摩擦力是作用力與反作用力，由牛頓第三定律得：，則；

A．當(dāng)時(shí)，沒有向桶中倒沙，，由圖乙所示圖象可知，，故A錯(cuò)誤；

B．當(dāng)小車運(yùn)動(dòng)時(shí)，滑塊與小車間的摩擦力是滑動(dòng)摩擦力，由圖乙所示圖象可知，，故B正確；

C．當(dāng)小車由靜止剛好開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，滑塊與小車間的摩擦力是最大靜摩擦力，由圖乙所示圖象可知，滑塊與小車間的最大靜摩擦力，故C正確；

D．由圖象我們只能知道后小車受到的滑動(dòng)摩擦力是，恒定不變，并不知道沙桶對(duì)小車的拉力是多少，不知小車所受合力是多少，無法判斷小車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，小車可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)，也可能做加速直線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤．【點(diǎn)睛】本題考查對(duì)摩擦力的研究實(shí)驗(yàn)，只要能對(duì)滑塊正確受力分析、應(yīng)用牛頓的三定律進(jìn)行分析求解，要注意由圖乙所示圖象求出傳感器拉力大小是正確解題的關(guān)鍵．8、CD【解析】汽車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度，設(shè)駕駛員所允許的反應(yīng)時(shí)間為t，剎車后的加速度大小為a．根據(jù)題意，由于反應(yīng)時(shí)間的存在，汽車先做勻速運(yùn)動(dòng)，后做減速運(yùn)動(dòng)，所以有：汽車的位移，代入數(shù)據(jù)可：，故C、D正確．點(diǎn)晴：由題，駕駛員有反應(yīng)時(shí)間，在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變，仍做勻速運(yùn)動(dòng)，剎車后汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)勻速運(yùn)動(dòng)的位移公式和勻變速運(yùn)動(dòng)公式列式求解反應(yīng)時(shí)間．9、BC【解析】

無論速度時(shí)間圖象還是位移時(shí)間圖象只能表示物體做直線運(yùn)動(dòng)，而不能表示物體做曲線運(yùn)動(dòng)．故A錯(cuò)誤．在s-t圖象中圖線的斜率表示物體的速度，在t1時(shí)刻圖線1的斜率大于圖線1的斜率，故v1>v1．故B正確．s-t圖線的斜率等于物體的速度，斜率大于0，表示物體沿正方向運(yùn)動(dòng)；斜率小于0，表示物體沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，則s-t圖像中，t1時(shí)刻表示1開始反向運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)C正確；在v-t圖線中圖線與時(shí)間軸圍成的面積等于物體發(fā)生的位移．故在0-t3時(shí)間內(nèi)4圍成的面積大于3圍成的面積，故3的平均速度小于4的平均速度．故D錯(cuò)誤．故選BC．【點(diǎn)睛】對(duì)于v-t圖線和s-t圖線的基本的特點(diǎn)、功能一定要熟悉：s-t圖線與v-t圖線只能描述直線運(yùn)動(dòng)；s-t的斜率表示物體運(yùn)動(dòng)的速度，斜率的正和負(fù)分別表示物體沿正方向和負(fù)方向運(yùn)動(dòng)．v-t圖線與時(shí)間軸圍成的面積等于物體在該段時(shí)間內(nèi)通過的位移，斜率表示加速度．10、AB【解析】

有兩個(gè)共點(diǎn)力的合力大小為60N，若其中一個(gè)分為大小為30N，另一個(gè)分力的大小應(yīng)在30N≤F≤90N范圍，所以AB可能，CD不可能。二、實(shí)驗(yàn)題11、【解析】

考查實(shí)驗(yàn)探究物塊在水平桌面上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律．【詳解】（1）（2）由計(jì)數(shù)點(diǎn)2到計(jì)數(shù)點(diǎn)6之間應(yīng)用逐差法求解加速度：（3）為t時(shí)間內(nèi)的平均速度，則：即圖像的斜率為，所以12、3.8兩個(gè)分力和合力之間滿足平行四邊形定則【解析】

①[1]．沒有操作失誤，圖乙中F與F′兩力中，F(xiàn)是兩個(gè)分力的合力的理論值，而F′是兩個(gè)分力合力的實(shí)際值，則方向一定沿圖甲中AO方向的是F