2025屆江蘇省揚(yáng)州市儀征中學(xué)高三物理第一學(xué)期期中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)模擬試題含解析

2025屆江蘇省揚(yáng)州市儀征中學(xué)高三物理第一學(xué)期期中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來(lái)的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無(wú)效。4．考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、某靜電場(chǎng)中的一條電場(chǎng)線與x軸重合，其電勢(shì)的變化規(guī)律如圖所示，在O點(diǎn)由靜止釋放一個(gè)負(fù)點(diǎn)電荷，該負(fù)點(diǎn)電荷僅受電場(chǎng)力的作用，則在－x0～x0區(qū)間內(nèi)（）A．該靜電場(chǎng)是勻強(qiáng)電場(chǎng)B．該靜電場(chǎng)是非勻強(qiáng)電場(chǎng)C．負(fù)點(diǎn)電荷將沿x軸正方向運(yùn)動(dòng)，加速度不變D．負(fù)點(diǎn)電荷將沿x軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，加速度逐漸減小2、如圖所示為勻強(qiáng)電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度E隨時(shí)間t變化的圖象，其中E0＝2×106V/m。當(dāng)t＝0時(shí)，在電場(chǎng)中由靜止釋放一個(gè)電荷量為＋5×10－7C的帶電粒子，設(shè)帶電粒子只受電場(chǎng)力作用，則下列說(shuō)法中正確的是A．帶電粒子將以某一中心點(diǎn)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)B．t＝ls～2s內(nèi)，電場(chǎng)力所做的功為零，電場(chǎng)力的沖量為零C．t＝4s～18s內(nèi)，帶電粒子動(dòng)量變化量的大小為16kgm/sD．帶電粒子在t＝ls～4s內(nèi)的初、末位置間的電勢(shì)差為零3、下列說(shuō)法中正確的是A．曲線運(yùn)動(dòng)的加速度一定是變化的B．勻速圓周運(yùn)動(dòng)是一種勻變速曲線運(yùn)動(dòng)C．物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，其合力的方向有可能與速度方向相同D．物體所受合力做功為零時(shí)，物體的速度大小一定不變4、如圖所示，質(zhì)量為m的小球以速度v0水平拋出，恰好與傾角為30°的斜面垂直相碰，其彈回的速度大小與碰撞前的速度大小相等，求小球與斜面碰撞過(guò)程中受到的沖量大小為（）A．mv0 B．2mv0 C．3mv0 D．4mv05、自由下落的物體，在任何相鄰的單位時(shí)間內(nèi)下落的距離之差△h和平均速度之差△v，數(shù)值上分別等于（）A． B．C． D．6、在平直公路上行駛的a車和b車，其位移時(shí)間圖像分別為圖中直線a和曲線b．t=3s時(shí)，直線a和曲線b剛好相切，下列說(shuō)法正確的是（

）A．t=3s時(shí)，兩車具有共同的加速度B．在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，b車始終沒(méi)有超過(guò)a車C．a(chǎn)車做勻速運(yùn)動(dòng)，b車做加速運(yùn)動(dòng)D．在0-3s的時(shí)間內(nèi)，a車的平均速度比b車的大二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、氣象衛(wèi)星是用來(lái)拍攝云層照片、觀測(cè)氣象資料和測(cè)量氣象數(shù)據(jù)的．我國(guó)先后自行成功研制和發(fā)射了“風(fēng)云”一號(hào)和“風(fēng)云”二號(hào)兩顆氣象衛(wèi)星．“風(fēng)云”一號(hào)衛(wèi)星軌道與赤道平面垂直并且通過(guò)兩極，每12h巡視地球一周，稱為“極地圓軌道”．“風(fēng)云二號(hào)”氣象衛(wèi)星軌道平面在赤道平面內(nèi)稱為“地球同步軌道”，則“風(fēng)云一號(hào)”衛(wèi)星比“風(fēng)云二號(hào)”衛(wèi)星（）A．發(fā)射速度大 B．線速度大 C．運(yùn)行軌道半徑大 D．向心加速度小8、一小滑塊從斜面上A點(diǎn)由靜止釋放，經(jīng)過(guò)時(shí)間4t0到達(dá)B處，在5t0時(shí)刻滑塊運(yùn)動(dòng)到水平面的C點(diǎn)停止，滑塊與斜面和水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同．已知滑塊在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中與接觸面間的摩擦力大小與時(shí)間的關(guān)系如圖所示，設(shè)滑塊運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)前后速率不變．以下說(shuō)法中正確的是()A．滑塊在斜面和水平面上的位移大小之比為16∶5B．滑塊在斜面和水平面上的加速度大小之比為1∶4C．斜面的傾角為45°D．滑塊與斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝9、如圖甲所示，A、B兩個(gè)物體靠在一起，靜止在光滑的水平面上，它們的質(zhì)量分別為mA=2kg、mB=4kg，現(xiàn)用水平力FA推A，用水平力FB拉B，F(xiàn)B和FA隨時(shí)間t變化的關(guān)系圖象如圖乙所示．則（）A．A、B脫離之前，它們一直做勻加速運(yùn)動(dòng)B．t=4s時(shí)，A、B脫離C．A、B脫離時(shí)，它們的位移為4mD．A、B脫離后，A做減速運(yùn)動(dòng)，B做加速運(yùn)動(dòng)10、一簡(jiǎn)諧橫波在圖中軸上向右傳播，實(shí)線和虛線分別是和時(shí)刻的波形圖，已知．由圖判斷下列波速哪些是可能的（）A．B．C．D．三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11．（6分）如圖所示．用“碰撞實(shí)驗(yàn)器”可以驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律，即研究?jī)蓚€(gè)小球在軌道水平部分碰撞前后的動(dòng)量關(guān)系．(1)實(shí)驗(yàn)中，直接測(cè)定小球碰撞前后的速度是不容易的．但是，可以通過(guò)僅測(cè)量__________(填選項(xiàng)前的符號(hào))，間接地解決這個(gè)問(wèn)題．A．小球開始釋放高度B．小球拋出點(diǎn)距地面的高度C．小球做平拋運(yùn)動(dòng)的射程(2)圖中點(diǎn)是小球拋出點(diǎn)在地面上的垂直投影．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先讓入射球m1多次從斜軌上位置靜止釋放，找到其平均落地點(diǎn)的位置，測(cè)量平拋射程．然后，把被碰小球m2靜置于軌道的水平部分，再將入射球m1從斜軌上位置靜止釋放，與小球2相碰，并多次重復(fù)．接下來(lái)要完成的必要步驟是__________．(填選項(xiàng)前的符號(hào))A．用天平測(cè)量?jī)蓚€(gè)小球的質(zhì)量、B．測(cè)量小球開始釋放高度C．測(cè)量拋出點(diǎn)距地面的高度D．分別找到、相碰后平均落地點(diǎn)的位置、E．測(cè)量平拋射程、(3)經(jīng)測(cè)定，m2=，小球落地點(diǎn)的平均位置距點(diǎn)的距離如圖所示．碰撞前、后的動(dòng)量分別為與，則__________；若碰撞結(jié)束時(shí)m2的動(dòng)量為，則__________．12．（12分）某探究性學(xué)習(xí)小組利用如圖所示的電路測(cè)量電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻．其中電流表A1的內(nèi)阻r1=1.0kΩ，電阻R1=9.0kΩ，為了方便讀數(shù)和作圖，給電池串聯(lián)一個(gè)R0=3.0Ω的電阻．（1）按圖示電路進(jìn)行連接后，發(fā)現(xiàn)、和三條導(dǎo)線中，混進(jìn)了一條內(nèi)部斷開的導(dǎo)線．為了確定哪一條導(dǎo)線內(nèi)部是斷開的，將電建S閉合，用多用電表的電壓擋先測(cè)量a、間電壓，讀數(shù)不為零，再測(cè)量、間電壓，若讀數(shù)不為零，則一定是_______導(dǎo)線斷開；若讀數(shù)為零，則一定是_______導(dǎo)線斷開．（2）排除故障后，該小組順利完成實(shí)驗(yàn)．通過(guò)多次改變滑動(dòng)變阻器觸頭位置，得到電流表A1和A2的多組I1、I2數(shù)據(jù)，作出圖象如右圖．由I1–I2圖象得到電池的電動(dòng)勢(shì)E=_______V，內(nèi)阻r=_______Ω．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，空中固定一粗糙的水平直桿，將質(zhì)量為的小環(huán)靜止套在固定的水平直桿上環(huán)的直徑略大于桿的截面直徑，小環(huán)和直桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)，現(xiàn)對(duì)小環(huán)施加一位于豎直面內(nèi)斜向上，與桿的夾角為的拉力F，使小環(huán)以的加速度沿桿運(yùn)動(dòng)，求拉力F的大小．已知重力加速度，，14．（16分）如圖，一水平傳送帶以4m/s的速度逆時(shí)針傳送，水平部分長(zhǎng)L＝6m，其左端與一傾角為θ＝30°的光滑斜面平滑相連，斜面足夠長(zhǎng)，一個(gè)質(zhì)量為m＝1.0kg的物塊無(wú)初速度地放在傳送帶最右端，已知物塊與傳送帶間動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.2，g＝10m/s2，求物塊從放到傳送帶上到第一次滑回傳送帶最遠(yuǎn)處的過(guò)程中因摩擦而產(chǎn)生的熱量．15．（12分）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為30KW，質(zhì)量為2000kg，當(dāng)汽車在水平路面上行駛時(shí)受到阻力為車重的0.1倍。求：（1）汽車在路面上能達(dá)到的最大速度；（2）若汽車從靜止開始保持1m/s2的加速度作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則這一過(guò)程能持續(xù)多長(zhǎng)時(shí)間？

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、B【解析】

AB．圖線的斜率等于電場(chǎng)中電場(chǎng)強(qiáng)度的大小，故該條電場(chǎng)線上各點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)不一樣，該靜電場(chǎng)為非勻強(qiáng)電場(chǎng)，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．沿著電場(chǎng)線的方向電勢(shì)降低，可知靜電場(chǎng)方向沿x軸負(fù)方向，故負(fù)點(diǎn)電荷沿x軸正方向運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律得由于O點(diǎn)x軸正半軸圖象斜率逐漸減小，電場(chǎng)強(qiáng)度減弱，加速度減小，故CD錯(cuò)誤。故選B。2、C【解析】由牛頓第二定律可知，帶電粒子在第1s內(nèi)的加速度，為第2s內(nèi)加速度的，因此先加速1s，再減小0.5s速度為零，接下來(lái)的0.5s將反向加速，由對(duì)稱關(guān)系可得，反向加速的距離使帶電粒子剛回到減速開始的點(diǎn)，2-3s粒子繼續(xù)反向加速，v--t圖象如圖所示，可知粒子并不是在某一中心點(diǎn)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；

由v-t圖像可知，在ls～2s內(nèi)，粒子動(dòng)能的變化量為零，即電場(chǎng)力所做的功為零；動(dòng)量的變化不等于零，電場(chǎng)力的沖量不為零，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；根據(jù)動(dòng)量定理，在t＝4s～18s內(nèi)，帶電粒子動(dòng)量變化量的大小為：（其中Δt=1s），選項(xiàng)C正確；由圖像可知，帶電粒子從t=ls時(shí)刻到t=4s時(shí)間內(nèi)的位移不等于零，即電場(chǎng)力做功不為零，電勢(shì)能的變化不為零，則初、末位置間的電勢(shì)差不為零，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C.點(diǎn)睛：帶電粒子在交變電場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)，是對(duì)“力和運(yùn)動(dòng)”知識(shí)點(diǎn)深化性考查的重要信息載體，該問(wèn)題主要圍繞“受力分析、依據(jù)受力和運(yùn)動(dòng)的初始條件判斷帶電粒子的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)、多方物理過(guò)程的分析和臨界條件”等能力點(diǎn)考查學(xué)生的學(xué)科思維能力，方法上主要采用“牛頓運(yùn)動(dòng)定律”和“功能思想”．3、D【解析】

A．曲線運(yùn)動(dòng)的加速度不一定是變化的，例如平拋運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．勻速圓周運(yùn)動(dòng)加速度是變化的，則是一種非勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，其合力的方向一定與速度方向不相同，選項(xiàng)C錯(cuò)誤．D．物體所受合力做功為零時(shí)，物體的動(dòng)能不變，則速度大小一定不變，選項(xiàng)D正確．4、D【解析】

小球在碰撞斜面前做平拋運(yùn)動(dòng),設(shè)剛要碰撞斜面時(shí)小球速度為,小球恰與傾角為的斜面垂直碰撞，碰撞時(shí)受到如圖所示由幾何關(guān)系得由動(dòng)量定理可得，小球與斜面碰撞過(guò)程受到的沖量大小方向垂直于斜面向上故選D。5、C【解析】

勻變速直線運(yùn)動(dòng)在任意相鄰的單位時(shí)間內(nèi)位移差恒定，對(duì)于自由落體運(yùn)動(dòng)而言，任何相鄰的單位時(shí)間內(nèi)下落的平均速度為中間時(shí)刻瞬時(shí)速度，兩個(gè)中間時(shí)刻相差1s,由速度公式可知。綜上分析，C正確。【點(diǎn)睛】要熟練應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)中和勻變速直線運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻瞬時(shí)速度，這兩個(gè)結(jié)論來(lái)解題。6、B【解析】

A.因?yàn)槲灰茣r(shí)間圖像的斜率代表物體的速度，在t=3s時(shí)，直線a和曲線b剛好相切，斜率相同，所以兩車具有相同的速度，而不是加速度，A錯(cuò)誤B.位移時(shí)間圖像，縱坐標(biāo)表示距原點(diǎn)的距離，通過(guò)圖像可知，b車始終沒(méi)有超過(guò)a車，B正確C.通過(guò)圖像可知，b車斜率在減小，速度在減小，所以b車做減速運(yùn)動(dòng)，C錯(cuò)誤D.縱軸的變化量代表位移，所以在0-3s的時(shí)間內(nèi)，a的位移小于b的位移，所以a的平均速度小，D錯(cuò)誤二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BC【解析】A、“風(fēng)云二號(hào)”衛(wèi)星為地球同步軌道衛(wèi)星，周期為24h，“風(fēng)云一號(hào)”衛(wèi)星是極地衛(wèi)星，周期為12h，根據(jù)得到：，則得知，“風(fēng)云一號(hào)”的軌道半徑較小，A正確；B、據(jù)得，，即軌道半徑越大，線速度越小，“風(fēng)云一號(hào)”衛(wèi)星比“風(fēng)云二號(hào)”衛(wèi)星軌道高度小，所以線速度大，B錯(cuò)誤；C、據(jù)得，，即軌道半徑越大，角速度越小，“風(fēng)云一號(hào)”衛(wèi)星比“風(fēng)云二號(hào)”衛(wèi)星軌道高度小，所以角速度大，C錯(cuò)誤；D、由萬(wàn)有引力提供向心加速度：，得：，即軌道半徑越大，向心加速度越小，“風(fēng)云一號(hào)”衛(wèi)星比“風(fēng)云二號(hào)”衛(wèi)星軌道高度小，向心加速度大，D錯(cuò)誤；故選A．8、BD【解析】

物體先在斜面上加速，后在水平面上減速，B點(diǎn)的速度大小是相同的，結(jié)合乙圖中的時(shí)間關(guān)系，即可得出加速度的關(guān)系；由加速度與時(shí)間的關(guān)系，結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)的公式即可求出位移關(guān)系；由乙圖得出受到的摩擦力的關(guān)系，從而得出斜面的傾角；根據(jù)物塊在斜面上受力情況，運(yùn)用牛頓第二定律求解摩擦因數(shù)．【詳解】設(shè)滑動(dòng)到達(dá)B點(diǎn)的速度為v，滑塊在斜面上的位移：x1=?4t0，在水平面上的位移：x2=?t0，滑塊在斜面和水平面的位移大小之比：，故A錯(cuò)誤；A到B的過(guò)程中：a1?4t0=v，B到C的過(guò)程中：v=a2t0，加速度之比：，故B正確；由圖乙可得：f2=μmg=5N，f1=μmgcosθ=4N，所以：，即：θ=370，故C錯(cuò)誤；物體在斜面上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中：mgsinθ-μmgcosθ=ma1，在水平面上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中：ma2=μmg，解得：μ=4/7，故D正確；故選BD．9、AC【解析】AB：0～4s，，如一起運(yùn)動(dòng)，對(duì)AB整體，對(duì)B：，解得：，當(dāng)N＝0時(shí)，，對(duì)應(yīng)的時(shí)刻為2s末．則分離前它們一直做勻加速運(yùn)動(dòng)；t=2s時(shí)，A、B脫離．故A正確、B錯(cuò)誤．C：t=2s時(shí)，A、B脫離；它們的位移，解得：．故C正確．D：t=2s時(shí)，A、B脫離，脫離后，A做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，B做加速度增大的加速運(yùn)動(dòng)．故D錯(cuò)誤．點(diǎn)睛：分離的臨界情況是兩者之間的彈力恰好變?yōu)榱悖?0、CD【解析】由圖可得，諧橫波在圖中x軸上向右傳播，，則波的周期為，波速A．將代入可得n=0.25，不符合波速通項(xiàng)，故A錯(cuò)誤；B．將代入可得n=0.5，不符合波速通項(xiàng)，故B錯(cuò)誤；C．將代入可得n=1，符合波速通項(xiàng)，故C正確；D．將代入可得n=2，符合波速通項(xiàng)，故D正確；故選CD。【點(diǎn)睛】解題方法根據(jù)波的周期性得到周期和波速通項(xiàng)式，考查運(yùn)用數(shù)學(xué)知識(shí)處理物理問(wèn)題的能力.三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11、CADE142.9【解析】(1)驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律實(shí)驗(yàn)中，即研究?jī)蓚€(gè)小球在軌道水平部分碰撞前后的動(dòng)量關(guān)系，直接測(cè)定小球碰撞前后的速度是不容易的，但是通過(guò)落地高度不變情況下水平射程來(lái)體現(xiàn)速度，故C正確；（2）要驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律定律，即驗(yàn)證：，小球離開軌道后做平拋運(yùn)動(dòng)，它們拋出點(diǎn)的高度相等，在空中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t相等，

上式兩邊同時(shí)乘以t得：，得：，

因此實(shí)驗(yàn)需要測(cè)量：兩球的質(zhì)量、小球的水平位移，故選ADE正確；(3)設(shè)落地時(shí)間為，則，，，則碰前的動(dòng)量碰后的動(dòng)量，則知碰撞前后動(dòng)量之比：，．點(diǎn)睛：實(shí)驗(yàn)的一個(gè)重要的技巧是入射球和被碰球從同一高度作平拋運(yùn)動(dòng)并且落到同一水平面上，故下落的時(shí)間相同，所以在實(shí)驗(yàn)的過(guò)程當(dāng)中把本來(lái)需要測(cè)量的速度改為測(cè)量平拋過(guò)程當(dāng)中水平方向發(fā)生的位移，可見(jiàn)掌握了實(shí)驗(yàn)原理才能順利解決此類題目．12、1.41（1.36~1.44均可）0.5（0.4~0.6均可）【解析】①用電壓擋檢測(cè)電路故障，電壓表的表頭是電流計(jì)，原電路有斷路，回路中無(wú)電流，將電壓表接在間后有示數(shù)，說(shuō)明電路被接通，即間有斷路故障，再測(cè)量間電壓，電壓表讀數(shù)不為零，說(shuō)明斷路故障的范圍被縮小到間，則一定是導(dǎo)線斷開；若讀數(shù)為零，則說(shuō)明電路仍未被接通，斷路故障的范圍被確定在間．②根據(jù)閉合電路的歐姆定律：，，上式可簡(jiǎn)化為，讀出兩點(diǎn)坐標(biāo)：（60，0.12）和（260，0.05），代入方程解得：電動(dòng)勢(shì)E=1.41V，內(nèi)阻r=0.5Ω．點(diǎn)睛:由圖象法處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的關(guān)鍵是要理解圖線的物理意義——縱軸截距和斜率表示什么，閉合電路的歐姆定律是核心．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中