2025屆天一大聯(lián)考皖豫聯(lián)盟物理高一第一學(xué)期期中調(diào)研試題含解析

2025屆天一大聯(lián)考皖豫聯(lián)盟物理高一第一學(xué)期期中調(diào)研試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書(shū)寫(xiě)，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示為運(yùn)動(dòng)員跳高時(shí)的精彩瞬間，下列說(shuō)法正確的是A．運(yùn)動(dòng)員在最高點(diǎn)處于平衡狀態(tài)B．運(yùn)動(dòng)員在下降過(guò)程中處于超重狀態(tài)C．運(yùn)動(dòng)員起跳以后在上升過(guò)程中處于失重狀態(tài)D．運(yùn)動(dòng)員起跳時(shí)地面對(duì)他的支持力等于他所受的重力2、物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其速度與時(shí)間關(guān)系是：vt=（2﹣4t）m/s，則（）A．物體的初速度是4m/sB．物體的初速度是﹣4m/sC．物體的加速度是﹣4m/s2D．物體的加速度是4m/s23、關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，以下說(shuō)法正確的是（）A．物體的速度越大，則加速度也越大B．物體的速度變化越大，則加速度越大C．物體加速度的方向，就是物體速度的方向D．物體的速度變化越快，則加速度越大4、A、B兩物體在同一直線上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，它們的速度圖象如圖所示，則（）A．A、B兩物體運(yùn)動(dòng)方向一定相反B．開(kāi)頭4s內(nèi)A、B兩物體的位移相同C．t=4s時(shí)，A、B兩物體的速度相同D．A物體的加速度比B物體的加速度大5、將高臺(tái)跳水運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)，其運(yùn)動(dòng)近似為豎直方向上的運(yùn)動(dòng)．圖示為甲、乙兩運(yùn)動(dòng)員從起跳到觸及水面時(shí)的速度一時(shí)間圖象．由此可推得A．甲所在的跳臺(tái)高度為11.25mB．甲所在的跳臺(tái)高度為12.50mC．甲乙所在的兩跳臺(tái)高度相同D．甲所在的跳臺(tái)高度比乙的跳臺(tái)低10m6、在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)研究方法，如建立物理模型法、理想實(shí)驗(yàn)法、極限思想法、微元法、控制變量法、類(lèi)比法和科學(xué)假說(shuō)法等等．以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述正確的是（）A．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫假設(shè)法B．在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法C．在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)，把重物在空氣中的落體運(yùn)動(dòng)近似看做自由落體運(yùn)動(dòng)，這里采用了類(lèi)比法D．根據(jù)平均速度定義式，當(dāng)時(shí)間間隔非常非常小時(shí)，就可以用這一間隔內(nèi)的平均速度表示間隔內(nèi)某一時(shí)刻的瞬時(shí)速度，這應(yīng)用了極限思想法7、假設(shè)高速公路上甲、乙兩車(chē)在同一車(chē)道上同向行駛．甲車(chē)在前，乙車(chē)在后，速度均為v0=30m/s，距離s0=100m．t=0時(shí)刻甲車(chē)遇緊急情況后，甲、乙兩車(chē)的加速度隨時(shí)間變化圖象如圖所示，取運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较?，下列說(shuō)法不正確的是（）A．t=6s時(shí)兩車(chē)等速B．t=6s時(shí)兩車(chē)距離最近C．0～6s內(nèi)兩車(chē)位移之差為90mD．兩車(chē)0～9s內(nèi)會(huì)相撞8、作用于同一物體上的兩個(gè)力，F(xiàn)1=5N，F(xiàn)2=4N，它們的合力可能是（）A．0N B．10N C．9N D．5N9、北京奧運(yùn)會(huì)火炬成功登上珠峰，如圖所示是火炬手攀登珠峰的線路圖，據(jù)此圖判斷下列說(shuō)法正確的是A．由起點(diǎn)到終點(diǎn)火炬手所走線路的總長(zhǎng)度大于位移B．線路總長(zhǎng)度與所用時(shí)間的比值等于火炬手的平均速度C．在計(jì)算登山運(yùn)動(dòng)的平均速度時(shí)可以把火炬手當(dāng)成質(zhì)點(diǎn)D．線路位移與所用時(shí)間的比值等于火炬手的平均速率10、如圖所示，質(zhì)量分別為、的A、B兩個(gè)物體放在斜面上，中間用一個(gè)輕桿相連，A、B與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為、，它們?cè)谛泵嫔霞铀傧禄P(guān)于桿的受力情況．下列分析正確的是（）A．若，，則桿受到壓力B．若，，則桿受到拉力C．若，，則桿受到壓力D．若，，則桿無(wú)作用力二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）（1）在做用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度的實(shí)驗(yàn)時(shí)，要用到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種計(jì)時(shí)儀器，其電源頻率為50Hz，常用的“電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器”使用的電壓是__________V的________(填“直流電”或“交流電”)，它每隔________s打一個(gè)點(diǎn)。（2）接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源和讓紙帶開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，這兩個(gè)操作之間的時(shí)間順序關(guān)系是（____）A．先接通電源，再讓紙帶運(yùn)動(dòng)B．先讓紙帶運(yùn)動(dòng)，再接通電源C．讓紙帶運(yùn)動(dòng)的同時(shí)接通電源D．先讓紙帶運(yùn)動(dòng)或先接通電源都可以（3）某同學(xué)在“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度”的實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車(chē)拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況，在紙帶上確定出A、B、C、D、E、F、G共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn).相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示，每?jī)蓚€(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.10s.(本題計(jì)算結(jié)果均保留3位有效數(shù)字)試根據(jù)紙帶上各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，每隔0.10s測(cè)一次速度，計(jì)算出打下B點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度，并將此速度值填入下表.vBvCvDvEvF數(shù)值(m/s)______0.4790.5600.6400.721（4）現(xiàn)C、D、E、F各個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度已標(biāo)在下圖直角坐標(biāo)系中，請(qǐng)把你計(jì)算出B點(diǎn)的瞬時(shí)速度標(biāo)記在圖中并畫(huà)出小車(chē)的瞬時(shí)速度隨時(shí)間變化的關(guān)系圖線.（______）（5）根據(jù)圖像計(jì)算出小車(chē)的加速度__________。（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）12、（10分）小華同學(xué)在做“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，從打下的若干紙帶中選出了如圖所示的一條紙帶，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的電源頻率為50Hz，每?jī)蓚€(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出，各計(jì)數(shù)點(diǎn)到O點(diǎn)的距離如紙帶上所示：（1）圖中兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為_(kāi)_s；根據(jù)紙帶提供的信息，小華同學(xué)已經(jīng)計(jì)算出了打下1、2、3、4、6這五個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度，請(qǐng)你幫助他計(jì)算出打下計(jì)數(shù)點(diǎn)5時(shí)小車(chē)的速度___m/s，結(jié)果保留2位有效數(shù)字。（2）以速度v為縱軸、時(shí)間t為橫軸在坐標(biāo)紙上建立直角坐標(biāo)系，根據(jù)表中的v、t數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)系中描點(diǎn)，并作出小車(chē)運(yùn)動(dòng)的圖象____；根據(jù)圖象可知，小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度大小為_(kāi)__m/s2，結(jié)果保留2位有效數(shù)字。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）在平直公路上運(yùn)動(dòng)的汽車(chē)經(jīng)過(guò)某位置時(shí)，從一輛同向勻速運(yùn)動(dòng)的自行車(chē)旁經(jīng)過(guò)。以該位置為原點(diǎn)，自行車(chē)和汽車(chē)位移隨時(shí)間的變化關(guān)系是（均為國(guó)際單位）：自行車(chē)x1＝6t，汽車(chē)x1＝10t﹣（14）t1（1）經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間自行車(chē)能追上汽車(chē)？（1）自行車(chē)追上汽車(chē)時(shí)，汽車(chē)速度多大？（3）自行車(chē)追上汽車(chē)前，二者間最大距離是多少？14、（14分）如圖所示，質(zhì)量為m1=4kg的物體甲通過(guò)三段輕繩懸掛，三段輕繩的結(jié)點(diǎn)為O，輕繩OB水平且B端與站在水平面上質(zhì)量為m2的人相連，輕繩OA與豎直方向的夾角θ＝37°，物體甲及人均處于靜止?fàn)顟B(tài)。(已知sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，g取10m/s2。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力)（1）輕繩OA、OB受到的拉力分別是多大？（2）人受到的摩擦力是多大？方向如何？（3）若人的質(zhì)量m2＝60kg，人與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.3，欲使人在水平面上不滑動(dòng)，則物體甲的質(zhì)量最大不能超過(guò)多少？15、（13分）如圖所示，用一個(gè)輕質(zhì)三角支架懸掛重物，已知AB桿的左端用鉸鏈固定，且它所能承受的最大壓力為2000N，AC繩所能承受的最大拉力為1000N，α＝30°。為不使支架斷裂，求懸掛的重物應(yīng)滿足的條件。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】

A．運(yùn)動(dòng)員在最高點(diǎn)受重力作用，不是處于平衡狀態(tài)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．運(yùn)動(dòng)員在下降過(guò)程中加速度向下，處于完全失重狀態(tài)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．運(yùn)動(dòng)員起跳以后在上升過(guò)程中加速度向下，處于失重狀態(tài)，選項(xiàng)C正確；D．運(yùn)動(dòng)員起跳時(shí)加速上升，則地面對(duì)他的支持力大于他所受的重力，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。2、C【解析】

將題目中給出的速度公式與勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度公式：比較可得：，，故選項(xiàng)C正確，ABD錯(cuò)誤?！军c(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是記住常用的速度時(shí)間關(guān)系公式，與題中所給公式相比較即可。3、D【解析】解：A、物體的速度越大，速度變化不一定快，加速度不一定大，故A錯(cuò)誤．B、根據(jù)a=知，速度變化量越大，加速度不一定大，故B錯(cuò)誤．C、加速度的方向與速度方向可能相同，可能相反，可能不在同一條直線上，故C錯(cuò)誤．D、加速度是反映速度變化快慢的物理量，速度變化越快，加速度越大，故D正確．故選：D．【點(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵知道加速度的物理意義，知道加速度的大小與速度大小、速度變化量的大小無(wú)關(guān)．4、C【解析】由圖可知兩物體均沿正方向運(yùn)動(dòng)，故速度方向相同，故A錯(cuò)誤；圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積等于位移，則4s內(nèi)B的移大于A的位移，故B錯(cuò)誤；4s時(shí)丙物體的圖象相交，說(shuō)明兩物體速度相同，故C正確；A的斜率小于B的斜率，說(shuō)明A的加速度比B要小，故D錯(cuò)誤；故選C．點(diǎn)睛：此題關(guān)鍵是要搞清v-t圖像的意義；由圖象中的坐標(biāo)可知物體速度的大小及方向；由斜率的大小可知加速度；由圖象與時(shí)間軸圍成的面積可表示位移．5、D【解析】

由甲圖知，甲做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，對(duì)應(yīng)跳臺(tái)高度為乙做自由落體運(yùn)動(dòng)，對(duì)應(yīng)跳臺(tái)高度為甲所在的跳臺(tái)高度比乙的跳臺(tái)低10m故應(yīng)選D．6、BD【解析】

A.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫建立物理模型法，故A錯(cuò)誤．B.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法，故B正確．C.在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)，把重物在空氣中的落體運(yùn)動(dòng)近似看做自由落體運(yùn)動(dòng)，這里采用了理想模型法，故C錯(cuò)誤．D.根據(jù)平均速度定義式，當(dāng)時(shí)間間隔非常非常小時(shí)，就可以用這一間隔內(nèi)的平均速度表示間隔內(nèi)某一時(shí)刻的瞬時(shí)速度，這應(yīng)用了極限思想法，故D正確．7、AB【解析】

由加速度圖象可畫(huà)出兩車(chē)的速度圖象，如圖所示由圖象可知，t=6s時(shí)兩車(chē)等速，此時(shí)距離最近，故A正確，B正確；圖中陰影部分面積為0～6s內(nèi)兩車(chē)位移之差：△x＝×30×3+×30×(6?3)m=90m＜100m，所以不會(huì)相撞，故CD錯(cuò)誤．故選AB．【點(diǎn)睛】本題是追及問(wèn)題，關(guān)鍵分析清楚兩小車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況，然后根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式列式求解或者畫(huà)出速度時(shí)間圖象進(jìn)行分析，此題難度不大，意在考查學(xué)生認(rèn)識(shí)圖像及運(yùn)用圖像的能力．8、CD【解析】

兩力合成時(shí)，合力范圍為，故合力范圍為故CD正確。9、AC【解析】

A.位移是表示位置的移動(dòng)的物理量，是從初位置到末位置的有向線段；路程是運(yùn)動(dòng)軌跡的實(shí)際長(zhǎng)度；由于軌跡為曲線，故由起點(diǎn)到終點(diǎn)火炬手所走線路的總長(zhǎng)度等于路程，而總長(zhǎng)度大于位移.故A正確.BD.平均速度等于位移除以時(shí)間，平均速率等于路程除以時(shí)間；故線路總長(zhǎng)度與火炬所走時(shí)間的比等于登山者的平均速率.故BD錯(cuò)誤.C.在計(jì)算登山運(yùn)動(dòng)的平均速度時(shí)，火炬手的體積和高度可以忽略不計(jì)，故可以簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn).故C正確.10、BD【解析】設(shè)斜面傾角為，A、B一起下落，由牛頓第二定律得：假設(shè)桿受拉力，以A為對(duì)象則，聯(lián)立可得：，A、若，，則F=0，即桿不受力，故A錯(cuò)誤；B、若，，則則桿受到拉力，故B正確；C、若，，則則桿受到拉力，故C錯(cuò)誤；D、若，，則F=0，即桿不受力，故D正確；綜上所述本題答案是：BD二、實(shí)驗(yàn)題11、4～6交流電0.02A0.4000.800--0.803【解析】

(1)[1][2][3]打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種計(jì)時(shí)儀器，其電源頻率為50Hz，常用的電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器，電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是4～6的交流電，它們是每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)．(2)[4]為了盡可能多的利用紙帶，減小實(shí)驗(yàn)誤差，應(yīng)先接通電源，再讓紙帶運(yùn)動(dòng)，故A正確BCD錯(cuò)誤。(3)[5]根據(jù)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體在中間時(shí)刻的速度等于該段時(shí)間內(nèi)的平均速度，故B點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小為：(4)[6]根據(jù)描點(diǎn)作圖(5)[7]根據(jù)圖像斜率代表加速度求得加速度12、0.1s0.530.42【解析】

（1）[1]打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的電源頻率為50Hz，每?jī)蓚€(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出，因此相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.1s，[2]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，則打下計(jì)數(shù)點(diǎn)5時(shí)小車(chē)的速度為：m/s（2）[3]利用描點(diǎn)法可畫(huà)出速度-時(shí)間圖象：[4]根據(jù)v-t圖象的斜率k表示加速度，所以小車(chē)加速度：m/s2【點(diǎn)睛】.三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（1）16s（1）1m/s（3）16m【解析】

根據(jù)各自運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間關(guān)系，再根據(jù)追及相遇問(wèn)題的條件位移相等由公式求解即可【詳解】（1）由題意知，自行車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)的速度v自＝6m/s，汽車(chē)做勻減速運(yùn)動(dòng)，其初速度v0＝10m/s，加速度大小a＝0.5m/s1自行車(chē)能追上汽車(chē)時(shí)，兩者在同樣的時(shí)間t內(nèi)通過(guò)的位移