2025屆衡中同卷高一物理第一學(xué)期期中復(fù)習(xí)檢測(cè)試題含解析

2025屆衡中同卷高一物理第一學(xué)期期中復(fù)習(xí)檢測(cè)試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、以北京長(zhǎng)安街為坐標(biāo)軸x，向東為正方向，以天安門中心所對(duì)的長(zhǎng)安街中心為坐標(biāo)原點(diǎn)O，建立一維坐標(biāo)，一輛汽車最初在原點(diǎn)以東2km處，如果將坐標(biāo)原點(diǎn)向西移5km，則這輛汽車的最初位置和最終位置分別是(

)A．5km，7km B．2km，5km C．2km，7km D．3km，5km2、已知兩個(gè)共點(diǎn)力F1、F2的合力為40N，分力的方向與合力F的方向成30°角，下列說(shuō)法正確的是（）A．若F2的大小為，則F1一定等于B．若F2的大小為20N，則—定等于C．若F2的大小為35N，則只有一個(gè)可能值D．若F2的大小為45N，則可能有兩個(gè)值3、一質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，依次經(jīng)過(guò)A、B、C三點(diǎn)，AB=x1，BC=x2，已知質(zhì)點(diǎn)加速度為a，質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過(guò)AB和BC段所用時(shí)間相等，則質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過(guò)AC段的平均速度為（）A． B．C． D．4、物體A、B都靜止在同一水平面上，它們的質(zhì)量分別為mA、mB，與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μA、μB，用平行于水平面的拉力F分別拉物體A、B，所得加速度a與拉力F的關(guān)系圖線如圖中A、B所示，則由圖線可知()A．μA>μB，mB>mA B．μA=μB，mB>mA C．μA<μB，mB>mA D．可能mA、mB相等5、豎直向上拋的物體在上升過(guò)程中由于受到空氣阻力，加速度大小為，若空氣阻力大小不變，那么這個(gè)物體下降過(guò)程中的加速度大小為（）A． B．gC． D．6、物體做直線運(yùn)動(dòng)，其速度圖象如圖所示。下列判斷正確的是（）A．第2s末物體的速度方向發(fā)生改變B．第4s末物體的加速度方向發(fā)生改變C．第4s末物體離出發(fā)點(diǎn)的距離為40mD．第2s末和第6s末物體的位置相同7、物體以初速度豎直上拋，經(jīng)3s到達(dá)最高點(diǎn)，空氣阻力不計(jì)，g取，則下列說(shuō)法正確的是(

)A．物體速度改變量的大小為，方向豎直向上B．物體上升的最大高度為45mC．物體在第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的平均速度之比為5:3:1D．物體在1s內(nèi)、2s內(nèi)、3s內(nèi)的平均速度之比為9:4:18、以下圖象描述物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)的是（）A．B．C．D．9、一個(gè)質(zhì)量為m＝2kg的物體靜止于光滑的水平面上，現(xiàn)在作用在物體上兩個(gè)水平拉力F1、F2，已知F1＝3N，F(xiàn)2＝5N，則物體的加速度大小可能是()A．0.5m/s2B．2.5m/s2C．4m/s2D．5m/s210、甲、乙兩車某時(shí)刻由同一地點(diǎn)沿同方向開(kāi)始作直線運(yùn)動(dòng)，若以該時(shí)刻作為記時(shí)起點(diǎn)，得到兩車的位移－時(shí)間(x－t)圖象如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是()A．t1時(shí)刻兩車相距最遠(yuǎn)B．t1時(shí)刻兩車的速度剛好相等C．乙車做勻速直線運(yùn)動(dòng)D．t1時(shí)刻甲、乙兩車相遇11、水平面上有一物體做直線運(yùn)動(dòng)，物體的加速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖所示。已知t=0時(shí)物體的速度為2m/s，以此時(shí)的速度方向?yàn)檎较?。下列說(shuō)法中正確的是（）A．在0-1s內(nèi)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B．1s末物體的速度為3m/sC．2s時(shí)物體開(kāi)始反向運(yùn)動(dòng)D．3s末物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)12、a、b兩個(gè)物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，已知兩球下落高度ha=2hb，則兩球下落時(shí)間ta、tb，兩球落地速度va、vb關(guān)系，其中正確的是(

)A．ta=2tbB．ta=2tbC．va=2vbD．va=2vb二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）某同學(xué)利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器探究小車速度隨時(shí)間變化的關(guān)系：（1）實(shí)驗(yàn)室提供了以下器材：電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、一端裝有定滑輪的長(zhǎng)木板、小車、紙帶、細(xì)繩、鉤碼、刻度尺、學(xué)生直流電源、交流電源（電源頻率為50Hz）、彈簧測(cè)力計(jì)。其中在本實(shí)驗(yàn)中不需要的器材是___________（2）如圖所示為某次實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶的一部分，0、1、2、3、4、5、6、7為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有3個(gè)打點(diǎn)未畫(huà)出．從紙帶上測(cè)出x1＝3.20cm，x2＝4.74cm，x3＝6.40cm，x4＝8.02cm，x5＝9.64cm，x6＝11.28cm，x7＝12.84cm.在計(jì)時(shí)器打出點(diǎn)1、2、3、4、5、6時(shí)，小車的速度分別為v1＝0.50m/s，v2＝0.70m/s，v3＝0.90m/s，v4＝1.10m/s，v5＝1.31m/s，v6＝1.51m/s，若從紙帶上0計(jì)數(shù)點(diǎn)作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，請(qǐng)?jiān)诖痤}卡所給的坐標(biāo)系中作出小車的v－t圖象_______，由圖象可得，小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為_(kāi)_______m/s2.14、（10分）圖（甲）所示為使用DIS系統(tǒng)研究斜面上小車運(yùn)動(dòng)的裝置圖。(1)圖（甲）中的C為_(kāi)________________，B為_(kāi)______________（填實(shí)驗(yàn)儀器名稱）(2)A發(fā)出紅外線和超聲波的波形如圖（乙）所示，B接收到的紅外線和超聲波的波形如圖（丙）所示．若超聲波速度為300m/s，則小車在t=1×10-3s到t=2×10-3s這段時(shí)間內(nèi)的速度為_(kāi)_____________m/s。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）為了進(jìn)一步提高高速收費(fèi)的效率，減少停車時(shí)間，2019年6月交通運(yùn)輸部開(kāi)始部署ETC的進(jìn)一步推廣和安裝。ETC是高速公路上不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱。如圖，汽車以10m/s的速度行駛，如果過(guò)人工收費(fèi)通道，需要在收費(fèi)站中心線處減速至0，經(jīng)過(guò)30s繳費(fèi)后，再加速至10m/s行駛；如果過(guò)ETC通道，需要在中心線前方10m處減速至5m/s，勻速到達(dá)中心線后，再加速至10m/s行駛。設(shè)汽車加速和減速的加速度大小均為1m/s2。求：（1）汽車過(guò)人工收費(fèi)通道，從收費(fèi)前減速開(kāi)始，到收費(fèi)后加速結(jié)束，所需的時(shí)間和通過(guò)的總路程；（2）如果過(guò)ETC通道，汽車通過(guò)第（1）問(wèn)路程所需要的時(shí)間；（3）汽車通過(guò)ETC通道比人工收費(fèi)通道節(jié)約時(shí)間。16、（12分）汽車在公路上出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)在車后放置三角警示牌（如圖所示），以提醒后面駕車司機(jī)，減速安全通過(guò)，在夜間，有一小轎車因故障停車，后面有一小轎車以的速度向前駛來(lái)，由于夜間視線不好，駕駛員只能看清前方30m的物體，并且他的反應(yīng)時(shí)間為0.6s，制動(dòng)后最大加速度為．求：（1）小轎車從剎車到停止所用的最短時(shí)間；（2）三角警示牌至少要放在車后多遠(yuǎn)處，才能有效避免兩車相撞．17、（12分）我國(guó)ETC聯(lián)網(wǎng)正式啟動(dòng)運(yùn)行，ETC是電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱．汽車分別通過(guò)ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示．假設(shè)汽車以v1=15m/s朝收費(fèi)站正常沿直線行駛，如果通過(guò)ETC通道，需要在收費(fèi)站中心線前l(fā)0m處正好勻減速至v1=5m/s，勻速通過(guò)中心線后，再勻加速至v1正常行駛；如果通過(guò)人工收費(fèi)通道，需要?jiǎng)驕p速至中心線處停下，經(jīng)過(guò)15s繳費(fèi)成功后，再啟動(dòng)汽車勻加速至v1正常行駛．設(shè)汽車加速和減速過(guò)程中的加速度大小均為1m/s1．求：（1）汽車通過(guò)ETC通道時(shí)，從開(kāi)始減速到恢復(fù)正常行駛的過(guò)程中，位移s和時(shí)間t；（1）汽車通過(guò)ETC通道比通過(guò)人工收費(fèi)通道節(jié)約多少時(shí)間．

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】

最初位置在原點(diǎn)的東方，距原點(diǎn)2km；坐標(biāo)原點(diǎn)向西移5km后，最終位置還在原點(diǎn)以東，距離變7km；A.5km，7km與分析不符，故A錯(cuò)誤。B.2km，5km與分析不符，故B錯(cuò)誤。C.2km，7km與分析相符，故C正確。D.3km，5km與分析不符，故D錯(cuò)誤。2、B【解析】

已知一個(gè)分力有確定的方向，與F成30°夾角（如圖中的虛線代表的分力的方向）B．根據(jù)三角形法則，當(dāng)與垂直時(shí)，力有唯一最小值此時(shí)B項(xiàng)正確；ACD．當(dāng)時(shí)，有兩個(gè)可能值，當(dāng)時(shí)，只有一個(gè)值，ACD項(xiàng)錯(cuò)誤。故選B。3、D【解析】

AC段的位移為：質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過(guò)AB和BC段所用時(shí)間相等，設(shè)為t，則：解得：平均速度：D正確。故選D。4、A【解析】

對(duì)物體受力分析，受到重力、支持力、拉力和摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律列式，結(jié)合加速度a與拉力F的關(guān)系圖象分析即可.【詳解】對(duì)質(zhì)量為M的物體受力分析，假定動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，根據(jù)牛頓第二定律，有：F-μmg=ma，解得：a=FM-μg，故a與F關(guān)系圖象的斜率表示質(zhì)量的倒數(shù)，故mA＜mB；從圖象可以看出縱軸截距用表示-μg表示，故μA＞μ【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵對(duì)物體受力分析后，根據(jù)牛頓第二定律列式求解出a與F關(guān)系式，再結(jié)合圖象進(jìn)行討論.5、C【解析】

上拋過(guò)程中，受到豎直向下的重力和豎直向下的阻力，根據(jù)牛頓第二定律可得解得在下降過(guò)程中，受到豎直向下的重力和豎直向上的阻力，根據(jù)牛頓第二定律可得解得故選C。6、D【解析】

A．2s末前后物體的速度都為正，速度方向沒(méi)有改變，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)速度圖象的斜率表示加速度，知第4s末物體加速度方向沒(méi)有發(fā)生改變，故B錯(cuò)誤；C．0~4s內(nèi)物體的位移為則第4s末物體離出發(fā)點(diǎn)的距離為20m，故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)速度圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移大小，在時(shí)間軸上方的位移為正，下方的面積表示位移為負(fù)，知2~6s內(nèi)物體的位移為0，則第2s末和第6s末物體的位置相同，故D正確。故選D。7、BC【解析】

速度改變量大小為，方向向下，故A錯(cuò)誤；豎直上拋從最高點(diǎn)為自由落體運(yùn)動(dòng)故上升高度為，故B正確；由運(yùn)動(dòng)學(xué)推論可知，在第1s末、第2s末、第3s末的速度分別為，，0，故平均速度由公式得，物體在第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的平均速度之比為5:3:1，故C正確；由，可知物體在1s內(nèi)、2s內(nèi)、3s內(nèi)的位移之比為5:8:9，平均速度之比為5:4:3，故D錯(cuò)誤；故選BC.【點(diǎn)睛】物體做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，其加速度大小始終為g，方向豎直向下，上升階段：勻減速直線運(yùn)動(dòng)，達(dá)到最高點(diǎn)時(shí)速度為零，加速度還是g，應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律求解．8、BC【解析】

A、v-t圖表示速度隨時(shí)間均勻增大，是正方向的勻加速直線運(yùn)動(dòng)；A錯(cuò)誤．B、v-t圖表示速度隨時(shí)間不變，是正方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)；B正確．C、x-t圖表示位置隨時(shí)間均勻增大，是正向的勻速直線運(yùn)動(dòng)；C正確．D、x-t圖表示位置隨時(shí)間不變，物體處于靜止；D錯(cuò)誤．故選BC．9、BC【解析】

根據(jù)牛頓第二定律可知加速度的大小取決于物體所受合力的大小，而水平方向的兩個(gè)力可以不一定在同一條直線上，所以二力的夾角在0°到180°之間，合力在2N到8N之間．【詳解】水平方向的兩個(gè)力可以不一定在同一條直線上，所以二力的夾角在0°到180°之間，合力在2N到8N之間。由牛頓第二定律得：F=ma；解得：加速度在1m/s2到4m/s2之間，故BC正確，AD錯(cuò)誤。故選BC。10、CD【解析】由圖象可知，在t1時(shí)刻兩車位移相等，兩車相遇，相距最近，故A錯(cuò)誤，D正確；在位移-時(shí)間圖象中，圖線的斜率等于速度，則知t1時(shí)刻乙車的速度大于甲車的速度，故B錯(cuò)誤．在位移-時(shí)間圖象中，傾斜的直線表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以說(shuō)明乙車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故C正確．故選CD．點(diǎn)睛：本題考查對(duì)位移圖象的物理意義的理解，關(guān)鍵抓住縱坐標(biāo)表示物體的位置，縱坐標(biāo)的變化量等于物體的位移，斜率等于速度，就能分析兩車的運(yùn)動(dòng)情況．11、BD【解析】

A．由圖可知，0～1s加速度均勻增加，物體做變加速直線運(yùn)動(dòng)；故A錯(cuò)誤。B．加速度圖線與時(shí)間軸包圍的面積表示速度的變化量，則1s內(nèi)速度變化量為：由于初速度為v0=2m/s，故1s末的速度為故B正確。C．0～1內(nèi)物體沿正向加速運(yùn)動(dòng)，1s末后加速度a2反向，做勻減速運(yùn)動(dòng)，2s末速度v2=v1+a2t=3-1×1=2m/s方向仍為正向，則方向沒(méi)有變化，故C錯(cuò)誤。D．0～3s內(nèi)速度的變化量：則3s末物體的速度為1m/s，所以0～3s內(nèi)物體一直沿正向運(yùn)動(dòng)，3s末物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，故D正確。12、BD【解析】

AB：據(jù)h=12gt2，解得：t=2hg；已知CD：據(jù)v2=2gh，解得：v=2gh；已知ha=2hb二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、學(xué)生直流電源、彈簧測(cè)力計(jì)如圖所示：2.4～2.6【解析】（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接交流電源，學(xué)生直流電源不需要，本實(shí)驗(yàn)中不需要測(cè)量力的大小，因此不需要彈簧測(cè)力計(jì)。（2）小車的速度-時(shí)間關(guān)系圖線如圖所示：

；在圖象中，圖線的斜率表示加速度的大小：則。點(diǎn)睛：本題考查了有關(guān)紙帶處理的基本知識(shí)，平時(shí)要加強(qiáng)基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)的實(shí)際操作，提高操作技能和數(shù)據(jù)處理能力，要注意單位的換算和有效數(shù)字的保留，同時(shí)注意利用圖象來(lái)解決問(wèn)題。14、數(shù)據(jù)采集器位移傳感器的接收器15m/s【解析】

(1)[1][2]圖（甲）中的C為數(shù)據(jù)采集器，B為位移傳感器的接收器；(2)[3]根據(jù)接收到的紅外線和超聲波的波形圖和發(fā)出紅外線和超聲波的波形圖得出兩次相隔時(shí)間是t=0.001s，兩次超聲波從發(fā)出到接受的時(shí)間差為，小車在t=1×10-3s到t=2×10-3s這段時(shí)間內(nèi)的速度約為。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（