2018-2019學(xué)年新疆烏魯木齊七十中高一（下）期中物理試卷x

1.(4分)起重機(jī)將質(zhì)量為1kg的物體從地面提升到10m高處，g=10m/s2,在這個(gè)過程中，下列說(shuō)法中正確的是()A.重力做正功，重力勢(shì)能增加100JB.重力做正功，重力勢(shì)能減少100JC.重力做負(fù)功，重力勢(shì)能增加100JD.重力做負(fù)功，重力勢(shì)能減少100J2.(4分)從下列物理規(guī)律中演繹出“質(zhì)量是物體慣性大小的量度”這一結(jié)論的A.機(jī)械能守恒定律B.牛頓第一定律C.牛頓第二定律5.(4分)關(guān)于開普勒第三定律的公式=K,下列說(shuō)法中正確的是()D.公式適用于宇宙中所有圍繞同一星球運(yùn)行的行星(6.(4分)一質(zhì)點(diǎn)在光滑水平面上以速度v□做勻速直線運(yùn)動(dòng)D.正功表示做功的力為動(dòng)力，負(fù)功表示做功的1.(4分)鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高低是不同的，已知內(nèi)外軌道對(duì)水平面傾角為θ,A.若轉(zhuǎn)彎時(shí)速度小于\gRtanθ,外軌對(duì)外側(cè)車輪輪緣有擠壓B.若轉(zhuǎn)彎時(shí)速度小于\gRtanθ,則內(nèi)軌對(duì)內(nèi)C.若轉(zhuǎn)彎時(shí)速度小于gRtanθ,這時(shí)鐵軌對(duì)火2.(4分)某河水的流速與離河岸距離的變化關(guān)系如圖所示A.船渡河的最短時(shí)間是50sB.船在行駛過程中，船頭始終與河岸垂直C.船在河水中的最大速度是5m/sD.船在河水中航行的軌跡是一條直線A.兩個(gè)物體間的引力總是大小相等，方向B.當(dāng)兩物體間的距離r趨于零時(shí)，萬(wàn)有引力趨C.如果m□>m□,則m□對(duì)m□的引力大于m□對(duì)m□的引力D.公式中的G是引力常量，其單位是N□m2/kg2,，它是卡文迪許C.A對(duì)B的摩擦力所做的功等于B對(duì)A的D.外力F對(duì)B做的功等于B的動(dòng)能的增量與B克服摩擦力所做A.衛(wèi)星在軌道3上的角速度大于在軌道1上的B.衛(wèi)星在軌道2上經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的速度大于它在軌道1上經(jīng)過Q點(diǎn)C.衛(wèi)星在軌道2上經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的加速度大于它在軌道1上經(jīng)過D.衛(wèi)星在軌道2上經(jīng)過P點(diǎn)的加速度等于它在軌道3上經(jīng)過PN。2.(4分)如圖所示的皮帶傳動(dòng)裝置中，輪A和B同軸，A、B、C分別是三個(gè)輪3.(4分)小汽艇在靜水中的速度為3m/s，河水的流速是4m/s，河寬是90m則渡河的最短時(shí)間是s，此時(shí)的合速度是第5頁(yè)/共14頁(yè)4.(4分)一條河寬400m，水流的速度為2.5m/s，船相對(duì)靜水的速度5m/s，要想渡河的時(shí)間最短，”或者“不能”)到達(dá)正對(duì)岸，若以最短時(shí)間渡河，它第6頁(yè)/共14頁(yè)D.(4分)一頁(yè)重刀m=9kg的物塊，將它放直在肌大心機(jī)內(nèi)的平臺(tái)上，肌大心機(jī)隨火箭以(a=3m/s□“的加速度勻加速上升，此時(shí)飛機(jī)內(nèi)平臺(tái)對(duì)物塊的支持力N，當(dāng)火箭飛離地面高1.(8分)如圖所示,用.F=8N的水平拉力，使物體從A點(diǎn)由靜止開始沿光滑水平面做勻加速直線運(yùn)(2)若物體從A到B剛好用時(shí)t=4s,求拉力F做功的平均功率。2.(10分)如圖,AB為斜面,傾角為到B點(diǎn)。求：(2)物體在空中飛行的時(shí)間；(2)月球表面的重力加速度g月；(3)在月球表面發(fā)射衛(wèi)星的第一宇宙速度v□。1.解：物體升高，位移向上，重力向下，所以重力做負(fù)功；重力做負(fù)功，重力勢(shì)能增加，且增加量等于重力做功值：□E□故ABD錯(cuò)誤C正確。故選:C?！窘馕觥恐亓ψ稣ξ矬w重力勢(shì)能減少，重力做負(fù)功，重力勢(shì)能增加，由功的計(jì)算公式可以求出重力做的功。2.解：牛頓第一運(yùn)動(dòng)定律內(nèi)容我為：一切物體在沒有受到力的作用時(shí)，總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，除非作用在它上面的力迫使它改變這種運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；物體保持原來(lái)速度不變的這種性質(zhì)叫做慣性，故牛頓第一運(yùn)動(dòng)定律又稱慣性定律；故B正確，ACD錯(cuò)誤；故選:B。【解析】牛頓第一運(yùn)動(dòng)定律，又稱慣性定律，它科學(xué)地闡明了力和慣性這兩個(gè)物理概念，正確地解釋了力和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的關(guān)系，并提出了一切物體都具有保持其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的屬性--慣性，它是物理學(xué)中一條基本定律.故選:D?！窘馕觥扛鶕?jù)電流做功的過程是把電能轉(zhuǎn)化為其他形式的能量的過程，結(jié)合各選項(xiàng)中的能量轉(zhuǎn)化的方向即可得出結(jié)論.4.解:A、AB兩點(diǎn)共軸轉(zhuǎn)動(dòng),角速度相等,根據(jù)v=rω知,vA:vB【解析】共軸轉(zhuǎn)動(dòng)的點(diǎn)角速度相等，靠傳送帶傳動(dòng)輪子邊緣上的點(diǎn)線速度大小相等，結(jié)合線速度與角速度故選:D?！窘馕觥科绽盏谌傻墓?K,公式適用于宇宙中所有圍繞同一星球運(yùn)行的行星(或衛(wèi)星)，不管是圓軌道還是橢圓軌道都適用；K值由中心天體質(zhì)量決定。體一定做曲線運(yùn)動(dòng)，且合外力的方向指向彎曲的方向；故選:C。【解析】當(dāng)物體受到的合外力與速度方向不在同一直線上時(shí)，物體做曲線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律可知，合外力指向曲線彎曲的方向.7.解:A、由P可以求出時(shí)間t內(nèi)的平均功率，不能求出任意時(shí)刻的瞬時(shí)功率，故A錯(cuò)誤；故選:D。功是標(biāo)量而不是矢量；力對(duì)物體做正功時(shí)物體動(dòng)能增加，力對(duì)物體做負(fù)功時(shí)物體動(dòng)能減少。1.解：D、火車以某一速度v通過某彎道時(shí)，內(nèi)、外軌道均不受側(cè)壓力作用，其所受的重力和支持力的合力提供向心力，F(xiàn)=mgtanθ=m-,解得：此時(shí)鐵軌對(duì)火車的支持力.N,故D正確；輪輪緣會(huì)與鐵軌相互擠壓，內(nèi)軌對(duì)內(nèi)側(cè)車輪輪緣有沿傾斜面指向外故選:BCD。【解析】火車以軌道的速度轉(zhuǎn)彎時(shí)，其所受的重力和支持力的合力提供向心力，先平行四邊形定則心力求出轉(zhuǎn)彎速度，當(dāng)轉(zhuǎn)彎的實(shí)際速度大于或小于軌道速度時(shí)，火車所受的重力和支持力的合力不足以提供向心力或大于所需要的向心故選:BC?！窘馕觥繉⒋倪\(yùn)動(dòng)分解為沿河岸方向和垂直于河岸方向，當(dāng)靜水速于河岸垂直時(shí)，渡河時(shí)間最短；根據(jù)平行四邊形定則求出船的最大速度。3.解：AC、根據(jù)牛頓第三定律可知，兩個(gè)物體之間相互引力是一對(duì)作用力與反作用力物體上，與m□和m□的質(zhì)量無(wú)關(guān)，故A正確，O錯(cuò)誤B、萬(wàn)有引力是一種遠(yuǎn)程相互作用，該公式只適用于兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)間引力的計(jì)算，距離趨近以得不到：當(dāng)r趨近于零時(shí)，萬(wàn)有引力趨近于無(wú)窮大的結(jié)論，故B錯(cuò)誤；,故D正確。【解析】萬(wàn)有引力定律的條件是適用于兩質(zhì)點(diǎn)間的萬(wàn)有引力，自然界中任意兩個(gè)物體都有萬(wàn)有引力，兩物體間相互的萬(wàn)有引力是一對(duì)相等，方向相反，但是由于A在B上滑動(dòng)，A、B對(duì)地的位移不等，故二者做功不等，wF+(-f□x)=EkA+EkB,的相對(duì)位移。所以外力F做的功不等于A和B的動(dòng)能的增量，故A錯(cuò)誤。二者做功不等，故O錯(cuò)誤。D、對(duì)B物體應(yīng)用動(dòng)能定理，WFWf=EkB,Wf為B克服摩擦力所做的功，即WF=EkB+Wf,就是外力F對(duì)B做的功等于B的動(dòng)能增量與B克服摩擦力所做的功之和，故D正確。故選:BD。B、衛(wèi)星在軌道1上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，G=m,在軌道2上經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)，開始做離心運(yùn)動(dòng)，有G<m,同在Q點(diǎn)，萬(wàn)有引力大小故選:BD。【解析】萬(wàn)有引力提供圓周運(yùn)動(dòng)向心力，根據(jù)軌道半徑關(guān)系分析，衛(wèi)星變軌時(shí)加速做離心運(yùn)動(dòng)增加軌道，減速做近心運(yùn)動(dòng)減小軌道。故答案為:8000?！窘馕觥孔訌椷\(yùn)動(dòng)過程中，只有阻力做功，根據(jù)動(dòng)能定理求子彈受到的平均阻力。2.解：由于A輪和B輪共軸，故兩輪角速度相同，即(ωA=ωB,據(jù)a=ω2r由于B輪和C輪是皮帶傳動(dòng)，皮帶傳動(dòng)的特點(diǎn)是兩輪與皮帶接觸點(diǎn)的線速度的大小與皮帶的線速度大小相同，故有：vC由于A輪和B輪共軸，故兩輪角速度相同，即(ωA=ωB,再由角速度和線速度的關(guān)系式v=ωR可得：ωA:ωC=2:1,故答案為:2:1,2:1?！窘馕觥坷猛S轉(zhuǎn)動(dòng)角速度相同，傳動(dòng)過程中皮帶皮帶不打滑，邊緣上各點(diǎn)線速度大小相等，再利用線速度、角速度和周期關(guān)系即可求解。3.解：當(dāng)靜水速與河岸垂直時(shí)，渡河時(shí)間最短，則t=s根據(jù)平行四邊形定則可知，則合速度v=\32+42=5m/s,故答案為:30,5.【解析】當(dāng)靜水迷與河戶垂且時(shí)，疫河時(shí)間最短.根據(jù)平行四辺彤定則，從而求出波河的時(shí)間，與臺(tái)迷度的大小.4.解：小船過河，要想渡河時(shí)間最短，則船頭垂直于河岸，渡河的最短時(shí)間：tmin==80m/s。因?yàn)榇俅笥谒?，所以水速與船速合成后可垂直于河岸，渡河的最短位移：x□□□=d=400m。【解析】因?yàn)樗魉俣却笥陟o水速度，所以合速度的方向不可能垂直河岸，則小船不可能到達(dá)正對(duì)岸。當(dāng)靜水速的方向與河岸垂直，5.解：因?yàn)榇陟o水中的速度小于河水的流速，由平行四邊形法則求合速度不可能垂直河岸，小船不可能垂直河岸正達(dá)對(duì)岸。當(dāng)船的靜水中的速度垂直河岸時(shí)渡河時(shí)間最短，為：=50s,故答案為:不能,50。【解析】船航行時(shí)速度為靜水中的速度與河水流速二者合速度，最短的時(shí)間主要是希望合速度在垂直河岸方向上的分量最大，這個(gè)分量一般剛好是船在靜水中的速度，即船當(dāng)以靜水中的速度垂直河岸過河的時(shí)候渡河時(shí)間最短；如果船在靜水中的速度小于河水的流速，則合速度不可能垂直河岸，那么，小船不可能垂直河岸正達(dá)對(duì)岸。在地面上有mg=G【解析】航天飛機(jī)隨火箭以(a=5m/s2的加速當(dāng)火箭飛離地面高為地球半徑2倍時(shí)，由萬(wàn)有引力定律求出此時(shí)物塊受到的重力，然后對(duì)物體進(jìn)行受力分析，由牛頓第二定律可以求出此時(shí)飛機(jī)內(nèi)平臺(tái)對(duì)物塊的支持力。(2)若物體從A到B剛好用時(shí)t=4s,拉力F做功的平均功率為16W。在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)：gt2=lABsin30□在水平方向上勻速直線運(yùn)動(dòng)：v0t=lABcos30□聯(lián)立以上兩個(gè)方程解得：t=tan30□l=, 2\3 【解析】研究平拋運(yùn)動(dòng)的方法是把平拋運(yùn)動(dòng)分解到水平方向和豎直方向去研究，水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)，兩個(gè)方向上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相同。v(R+h)v(R+h)v(R