全球及中國空管系統(tǒng)發(fā)展前景展望

-1-全球及中國空管系統(tǒng)發(fā)展前景展望一、空管系統(tǒng)概述空中交通管理系統(tǒng)（簡稱空管系統(tǒng)）主要包括空中交通管理相關(guān)的通信、導航、監(jiān)視和空管自動化設備。其主要作用就是對飛機的空中活動進行控制與管理、防止飛機相撞，對于保障飛機運行起到關(guān)鍵作用?？沼蚬芾砘诳展芟到y(tǒng)進行，該系統(tǒng)是對航空器在空中的飛行和在機場地面的活動進行管理和控制的系統(tǒng)，為國土防空系統(tǒng)提供控制識別目標情報等多項任務，是軍事指揮系統(tǒng)的重要部分。1、發(fā)展歷程改革開放40年來，民航空管系統(tǒng)從無到有，從小到大，從弱到強，經(jīng)歷了長期發(fā)展的階段。進入21世紀以來，在航班量驟增，空域資源緊張，技術(shù)保障能力不夠、隊伍能力欠缺等情況下，民航空管系統(tǒng)堅持“安全第一”的理念，逐步實現(xiàn)空管系統(tǒng)從引進到國產(chǎn)化的發(fā)展歷程。2、模式目前，世界各國都在圍繞“安全、效益、環(huán)境”和“軍民航同步一體發(fā)展”兩大主題，探索建立符合本國國情的空管體制。概括起來，世界空管體制大致分三種模式：統(tǒng)一管制模式、軍民航聯(lián)合管制模式、軍民航協(xié)調(diào)管制模式。二、政策1、政策因素2、社會因素隨著國內(nèi)經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展及居民可支配收入不斷提高，我國民航運輸機場旅客吞吐量呈現(xiàn)增加趨勢。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2022年我國民航完成旅客運輸量2.5億人次，恢復至疫情前的38.1%。中國民航機場旅客數(shù)量的恢復，對空管系統(tǒng)的需求的隨之上漲。四、全球空管系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀1、市場規(guī)模根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2015-2019年全球空管系統(tǒng)市場規(guī)模呈現(xiàn)上升趨勢，2020年受疫情沖擊空管系統(tǒng)市場規(guī)模出現(xiàn)下滑，市場規(guī)模達到86.6億美元，同比下降6.88%。預計未來隨著疫情態(tài)勢的放緩，市場規(guī)模會逐漸回暖。2、需求2020年美國軍用飛機數(shù)量達到13232架，相當于俄羅斯、中國、印度、日本、韓國及法國的戰(zhàn)機數(shù)量總和，占世界軍用飛機總數(shù)的25%，遙遙領(lǐng)先。相比較而言，2020年我國軍用飛機總數(shù)為3260架，僅是美國的24.6%。隨著軍事行業(yè)的發(fā)展，科技的進步，軍機數(shù)量呈現(xiàn)逐年上漲的態(tài)勢，對空管系統(tǒng)的需求也隨之上漲。3、技術(shù)層面在專利授權(quán)方面，2010-2016年全球空管系統(tǒng)處理行業(yè)專利授權(quán)數(shù)量逐年增長，2017年開始出現(xiàn)下降趨勢，2020年全球空管系統(tǒng)處理行業(yè)專利授權(quán)數(shù)量為196項，授權(quán)比重僅為28.7%。2021年1-10月，全球空管系統(tǒng)處理行業(yè)專利申請數(shù)量和專利授權(quán)數(shù)量分別為207項和18項，授權(quán)比重為3.7%。截止2021年10月21日，全球空管系統(tǒng)處理行業(yè)專利申請數(shù)量為5856項。4、技術(shù)分布目前，全球空管系統(tǒng)處理第一大技術(shù)來源國為中國，中國空管系統(tǒng)處理專利申請量占全球空管系統(tǒng)處理專利總申請量的35.76%；其次是美國，美國空管系統(tǒng)處理專利申請量占全球空管系統(tǒng)處理專利總申請量的35.41%，中美合計占比超過70%。法國和日本雖然排名第三和第四，但是與排名第一的中國專利申請量差距較大。四、中國空管系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀1、投資額隨著國內(nèi)經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，人民群眾生活水平的不斷提高，航空運行需求進一步擴大，對空中交通保障能力提出了更高要求。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，中國空管系統(tǒng)投資額從2016年的23.3億元上漲至2021年的59.8億元，同比2020年上漲19.03%，年復合增長率為24.18%。2、招標區(qū)域分布從招標區(qū)域來看，存在一定的區(qū)域性特征，華東地區(qū)和西南地區(qū)空管系統(tǒng)招標數(shù)量相對較多，截止2021年10月，華東地區(qū)空管系統(tǒng)招標占比22.78%，其次為西南地區(qū)，占比18.75%。3、細分份額從項目類型來看，我國空管系統(tǒng)招標項目類型仍舊以外圍設備和施工項目為主，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截止2021年10月，空管系統(tǒng)招標中貨物類項目占比49.8%，其次為施工項目，占比36.9%。其他項目占比13.3%。五、中國空管系統(tǒng)市場競爭格局1、市場競爭格局依據(jù)中標企業(yè)中標數(shù)量來分析空管行業(yè)市場集中度，我國空管行業(yè)市場集中度總體不高，我國空管系統(tǒng)CR3、CR5、CR10分別為7.86%、11.92%和18.16%，總體來說我國空管系統(tǒng)行業(yè)市場集中度不高。2、重點企業(yè)分析川大智勝為中國空管系統(tǒng)行業(yè)中的典型企業(yè)，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，川大智勝空管業(yè)務總體呈現(xiàn)上漲態(tài)勢，從2016年的1.48億元上漲至2021年的1.58億元，近些年業(yè)務收入有所下降，2021年業(yè)務收入比重為52.51%。六、未來中國空管系統(tǒng)發(fā)展趨勢目前，空管系統(tǒng)受制于基礎(chǔ)薄弱、管理水平較低等因素，目前空管系統(tǒng)工程建設項目管理方式粗放、管理效率較低。因此，提升空管系統(tǒng)建設項目管理水