2022年貨運(yùn)公司工作總結(jié)

2022年貨運(yùn)公司工作總結(jié)一、提高裝載質(zhì)量，保一路平安。安全是鐵路運(yùn)輸永恒的主題，是鐵路其它各項(xiàng)工作的基礎(chǔ)，只有保住了安全，鐵路運(yùn)輸才會(huì)有生存和持續(xù)發(fā)展的可能。為了能讓全體貨運(yùn)人員牢固樹立安全第一的思想，我們利用點(diǎn)名會(huì)、規(guī)章提問、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)以及他站的一些事故教訓(xùn)，向大家宣講貨運(yùn)安全的重要性，使得每個(gè)人都明白無論是誰只要砸了安全生產(chǎn)這個(gè)大鍋，也就同時(shí)砸掉了自己的飯碗，搞好安全生產(chǎn)，首先是對自己負(fù)責(zé)。今年__月__日鐵路實(shí)施第六次大提速，為了確保大提速以后的貨運(yùn)安全，車站首先選貨運(yùn)派骨干人員參加上級___的培訓(xùn)班，提前___全體人員學(xué)習(xí)大提速的有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真落實(shí)裝載加固的要求，由貨運(yùn)主任、貨運(yùn)值班員帶隊(duì)深入專用線現(xiàn)場指導(dǎo)，確保了大提速期間的貨裝安全。車站辦理的貨運(yùn)業(yè)務(wù)中，機(jī)械廠發(fā)運(yùn)的雷達(dá)車，每個(gè)月雖然量不大，但因?yàn)樯婕暗絖__運(yùn)輸及國防安全，為了確保其運(yùn)輸安全優(yōu)質(zhì)的完成軍交任務(wù)，貨運(yùn)室每次在裝車時(shí)，均嚴(yán)格按照定型圖及有關(guān)要求裝車，不但外勤貨運(yùn)員要檢查，貨運(yùn)主任、值班員及安全員都要到現(xiàn)場復(fù)查，合格以后才能放行。一年以來，累計(jì)裝軍用車輛15車，未發(fā)生一起整倒裝，裝載質(zhì)量受到好評。對于普通車輛的裝運(yùn)，對苫蓋蓬布的貨車，嚴(yán)格按照鐵路局“裝載加固補(bǔ)充規(guī)定”的要求，每車均加蓋規(guī)定的蓬布繩網(wǎng)。對葛洲壩水泥廠自備蓬布的腰邊繩要求企業(yè)全部予以更換符合規(guī)定的新繩索，同時(shí)對無押運(yùn)人的篷布苫蓋貨物均使用繩卡，保證運(yùn)輸安全。在日常工作中加大檢查和考核力度，狠抓作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，完善了《車站貨管細(xì)則》，從現(xiàn)場作業(yè)到臺(tái)帳報(bào)表均制定了“標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)考核辦法”。在日常檢查中，對于違章違紀(jì)現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)一起考核一起。不管是整車、集裝箱只要發(fā)生超載，每一噸罰款，嚴(yán)重超載責(zé)任者將給與待崗甚至下崗的處理，從而使得貨運(yùn)室以前懶散的工作作風(fēng)有了徹底的好轉(zhuǎn)。二、積極服從大局，保增收創(chuàng)收。根據(jù)上級指示，積極開展貨車增載工作，結(jié)合貨運(yùn)室現(xiàn)狀，制定了增載考核的細(xì)化辦法，確保一車不漏。今年鐵路局加大了對停時(shí)的考核力度。為此，貨運(yùn)室會(huì)同車站制定了“車站壓縮停時(shí)考核辦法”，并且按照上級要求，與專用線簽訂停時(shí)壓縮協(xié)議，加大考核力度，從車輛到達(dá)起，按照入線前、出線后及貨物線作業(yè)時(shí)間分段計(jì)算停留時(shí)間，按部門考核，誰造成的停時(shí)過大，由誰負(fù)責(zé)。通過考核，停留時(shí)間大幅度壓縮，保證了貨車的利用率。今年___月份以來,集裝箱需求非常緊張，缺口達(dá)30箱。積壓的___個(gè)集裝箱不到___天時(shí)間全部完畢。貨運(yùn)室積極與多方聯(lián)系，調(diào)運(yùn)空集裝箱，以緩解集裝箱運(yùn)輸能力的不足，同時(shí)為了緩解篷布的不足，積極與上級聯(lián)系，先后調(diào)運(yùn)了___床篷布。三、搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保路風(fēng)穩(wěn)定。貨運(yùn)工作是車站對外服務(wù)的窗口之一，我們只有用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)，才能使這個(gè)窗口讓貨主感到信任、親切，才能真正的實(shí)現(xiàn)“人民鐵路為人民”的宗旨。為了讓大家明白優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要性，徹底擺脫多年形成的“鐵老大”意識(shí)，我們經(jīng)常利用點(diǎn)名會(huì)等多種場合，結(jié)合電視和報(bào)紙的新聞向大家宣傳服務(wù)的重要性和路風(fēng)問題危害的嚴(yán)重性。使大家明白我們的收入是與各貨主單位息息相關(guān)、密不可分的，貨主就是___，是我們大家的搖錢樹，也是我們賴以生存的命根子。只有盡可能多的留住貨主單位，盡可能多的發(fā)運(yùn)貨物，才能確保我們主、副業(yè)收入的相對穩(wěn)定。不管是誰，得罪了貨主，受影響的不光是他本人，大家也都會(huì)受到影響。特別是在去年的競爭上崗過程中，貨運(yùn)室由2減至1，減員率達(dá)到3，針對特殊情況，車站及貨運(yùn)室及時(shí)加強(qiáng)宣傳教育，耐心做好貨運(yùn)職工的思想工作，防止了由于貨運(yùn)員崗位調(diào)整導(dǎo)致的情緒波動(dòng)，而極有可能發(fā)生的服務(wù)質(zhì)量問題。同時(shí)多次___召開貨主座談會(huì)，向貨主單位征求意見和建議，積極改進(jìn)、完善我們工作中的不足。任何一項(xiàng)工作要確保其良性發(fā)展，制度是保證，落實(shí)是關(guān)鍵。貨運(yùn)室在重新修訂《貨管細(xì)則》，同時(shí)在“標(biāo)準(zhǔn)化考核作業(yè)辦法”中進(jìn)一步細(xì)化。貨運(yùn)室由于貨場內(nèi)辦理煤炭和石膏裝卸車作業(yè)，灰塵很大，工作環(huán)境也比較臟，為了從根本上解決環(huán)境臟、亂、差的現(xiàn)象，我們對于大的改造方面積極向上級匯報(bào)以求得上級的支持和理解，給予資金上的支持。小的方面，我們不等不靠，積極自籌資金逐步予以解決。在這方面我們貨運(yùn)室樹立了漂亮、醒目的導(dǎo)示牌，重新標(biāo)劃了貨物線以及貨位，綠化了貨運(yùn)室的小花壇，采用租花的方式綠化了營業(yè)廳和辦公室，調(diào)節(jié)了營業(yè)廳和辦公室的枯燥氣氛。特別是在上級的大力支持下，將貨運(yùn)大廳整體改造，各種揭掛統(tǒng)一上墻，改造了貨運(yùn)安全室，同時(shí)增加了貨運(yùn)微機(jī)自助查詢系統(tǒng)，從根本上改變美化了環(huán)境方便了貨主，給貨主和我們的辦公人員以良好的環(huán)境感覺，贏得了大家的一致好評。四、協(xié)調(diào)地方關(guān)系，保運(yùn)輸暢通。任何一個(gè)地方的鐵路貨運(yùn)工作均與裝卸___有著密不可分的聯(lián)系。在我們貨場從事裝卸作業(yè)的有三個(gè)裝卸公司。由于歷史的原因，以前一直存在著一定程度的矛盾，甚至于在矛盾激化時(shí)發(fā)生過堵貨場，導(dǎo)致裝不了、卸不成的事件。如何調(diào)整好與這三家的關(guān)系，成為一大難題。為了確保貨場的暢通，避免矛盾的激化，我們邀請三方人員，召開裝卸協(xié)調(diào)會(huì)。首先，向其闡明貨裝之間唇齒相依、榮辱共存的道理，針對以往存在的一些分歧采取話講明、鼓敲響，依托共同點(diǎn)，共同出謀劃策解決分歧，本著求大同、存小異的原則，明確產(chǎn)生分歧時(shí)先通報(bào)情況再協(xié)商處理的辦法，取得了各方的一致認(rèn)可。在日常工作中，發(fā)現(xiàn)有小的矛盾，我們及時(shí)通知有關(guān)方面的領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)行協(xié)商處理，防止矛盾擴(kuò)大和升級。由此，確保了我們貨場運(yùn)輸秩序的暢通。五、堅(jiān)持銳意改革，保貨裝安全。__月份以來糧食裝車問題表現(xiàn)尤為突出，由于棚車不足，糧食裝車共有___排隊(duì)，輪到誰把棚車分給誰，不管有無承認(rèn)車和貨運(yùn)計(jì)劃，排隊(duì)人員大部分不是糧食裝車單位，而是社會(huì)閑雜人員、退休工人、汽車司機(jī)，排到棚車后轉(zhuǎn)賣其他貨主(有承認(rèn)車單位)，極易產(chǎn)生不良反映。個(gè)別裝車單位由于是買來的棚車，惡意多裝，給貨裝安全帶來隱患。根據(jù)上述現(xiàn)象，為規(guī)范糧食運(yùn)輸，消滅上述不合理現(xiàn)象和安全隱患，和貨運(yùn)副站長、副主任、安全員在一起商討措施，根據(jù)車站貨場實(shí)際狀況，貨場貨物線均不具備裝運(yùn)糧食條件，且貨運(yùn)現(xiàn)員不足，車車監(jiān)裝不現(xiàn)實(shí)，只能抽檢，最后決定所有糧食裝車定在“糧食儲(chǔ)備庫專用線”，所有貨運(yùn)計(jì)劃由糧食儲(chǔ)備庫上報(bào)，嚴(yán)格按照承認(rèn)車裝車，且車車有人監(jiān)裝，不許另外加收費(fèi)用。這樣做考慮其為糧食裝車專業(yè)單位，通過其可以篩洗出部分車皮販子，使真正的糧食裝車單位得到實(shí)惠。根據(jù)專用線協(xié)議可以做到車車監(jiān)裝，避免多裝和匿報(bào)品名現(xiàn)象。以上建議在征得車站同意后，貨運(yùn)部門于__月__日召開了貨主會(huì),取消糧食排隊(duì)裝車規(guī)定，糧食所有裝車地點(diǎn)定在糧食儲(chǔ)備庫專用線，北郊糧庫專用線按照承認(rèn)車___裝車。通過裝車方式改革的運(yùn)行，糧食裝車安全得到有效控制，篩洗出部分參加排隊(duì)的社會(huì)閑雜人員、退休工人、汽車司機(jī)，確保了貨裝安全。雖然我們在貨運(yùn)工作中取得了一定的成績，這些成績的取得與車站的關(guān)心和協(xié)作單位的協(xié)調(diào)是分不開的。在今后的工作中，我們將進(jìn)一步落實(shí)好規(guī)章制度，學(xué)習(xí)其他車站的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，力爭進(jìn)一步提高我們的工作水平和管理水平，為鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)?！矩涍\(yùn)公司工作總結(jié)二】流火的___月，我滿懷對未來的憧憬離開校園，來到深航貨運(yùn)有限公司這個(gè)年輕且充滿朝氣的___。時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)瞬間已工作三個(gè)月有余了。雖然在工作、生活中曾遇到過一些困難，但在領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心、鼓舞下，使我的生活充實(shí)且快樂。我在大學(xué)所學(xué)專業(yè)與現(xiàn)在所從事的工作存在著巨大的差異，因此就要求自己要更加的努力，不斷完善自己，學(xué)習(xí)貨運(yùn)的相關(guān)知識(shí)并使之運(yùn)用在現(xiàn)實(shí)工作中，才使最為關(guān)鍵和重要的;經(jīng)過這三個(gè)月的學(xué)習(xí)及領(lǐng)導(dǎo)、同事的細(xì)心教導(dǎo)與幫助，現(xiàn)在我已經(jīng)基本掌握了一些必備的業(yè)務(wù)知識(shí)與服務(wù)技巧。閑暇時(shí)，回味思索一下，現(xiàn)把過去三個(gè)月的工作做一個(gè)小結(jié)，以便在今后的工作中更加運(yùn)用自如、得心應(yīng)手。以我個(gè)人的觀點(diǎn)，我們運(yùn)行部是一個(gè)真正意義上的保障部門，對各個(gè)營業(yè)部、代理人的貨物是否能夠更安全、快捷、合理的配載、出港起著至關(guān)重要的作用;同時(shí)也是對公司的信譽(yù)的維護(hù)，對客戶滿意程度最好的答復(fù)?，F(xiàn)在我所在的崗位是運(yùn)行部的調(diào)度中心，它是聯(lián)系加貨內(nèi)外、車隊(duì)、外場及營業(yè)部、外航貨運(yùn)代理的紐帶，作用就更加不言而喻。剛開始的時(shí)候，我連最基本的三字代碼都不知道，在辦公室看著大家忙碌而井然有序的工作，而自己連一點(diǎn)忙都幫不上，從心里感到著急。因此__讓我們從處理艙單開始，一步一個(gè)腳印、踏踏實(shí)實(shí)的從點(diǎn)滴做起，且手把手的教我們。我很榮幸的說，在很短的時(shí)間內(nèi)我就掌握了輸單的方法與技巧，且通過輸單我還掌握了公司飛機(jī)所飛航線的三字代碼及基本的航班動(dòng)態(tài)（范本），為以后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。而最讓我頭痛的便是接電話及聽對講機(jī)了，因我們這里是保障部門，不可避免的營業(yè)部、代理人的電話會(huì)多些。開始的時(shí)候，聽到電話鈴聲心里就有點(diǎn)發(fā)毛，怕自己講不好、講不清楚，對對方所要咨詢的問題無從下手;經(jīng)過近一段時(shí)間的磨練和領(lǐng)導(dǎo)、同事的幫助，我自信在一些問題的處理上我已經(jīng)可以應(yīng)對自如了。在有就上聽對講了，以前因?yàn)閺臎]有接觸過，剛聽的時(shí)候，只絕聲音刺耳，茫然不知是在和自己說話、說的是什么。不過三個(gè)月已經(jīng)過去了，天天的耳濡目染已經(jīng)___，沒有問題了。在過去的三個(gè)月里，通過自己的接觸與了解，我有幾個(gè)思慮還不是很縝密的想法在處理普通外航貨物時(shí)，當(dāng)收到大量、同一目的地的貨物時(shí)，是否可以給那些和我們保持良好關(guān)系的，且在競爭同一公司航班艙位的代理人來分別的處理呢?這樣的話，我想是否就對貨物的保障問題有一些提高呢?因?yàn)樗麄兊呐撐豢偸窃谝粋€(gè)有限的范圍內(nèi)，當(dāng)貨量很大時(shí)，注定要有一些是無法正常配出的，而當(dāng)我們分別來出來時(shí)，是否會(huì)在他們有限的艙位上都保證有我們自己的貨呢?使我們貨物能按時(shí)正常配出。在就是我們現(xiàn)在所知的代理人還很有限，這些需要我們在平時(shí)多多的積累，以便在用的時(shí)候不會(huì)措手不及。2.“城際速遞”是我們公司精心打造的拳頭品牌，時(shí)效的保證是它最重要也是最大的特點(diǎn)，這就要求我們在配載、出港的時(shí)間都需有專門人員來跟蹤，不允許有絲毫的差錯(cuò)，并要及時(shí)的記錄、反饋相關(guān)的信息;而如果只能走外航的情況下，我們是否可以直接給那些其它航空公司貨運(yùn)部來處理呢?我們是否可以和他們簽署一份協(xié)議，只是用來保障“城際速遞”這類的貨物。3.不管是何種貨物，保證它的安全也同樣的重要。問題主要是保障倉庫儲(chǔ)存的貨物、貨物從營業(yè)部到分撥中心以及到貨物的配載、出港等幾項(xiàng)內(nèi)容，作為安全保障部門的一員，首先要從思想上充分重視起來，思想直接指導(dǎo)著行為的執(zhí)行，安全問題是我們部門指標(biāo)中的重中之重。在具體的工作中，首先是要防止各類危險(xiǎn)品和注意海鮮的包裝，在貨物到達(dá)各個(gè)環(huán)節(jié)時(shí)做好交接，保管好鑰匙，把可能造成貨物丟失或破損的任何隱患降至最低。在安全問題上，我們現(xiàn)在為止已經(jīng)有一整套流程，只需把它認(rèn)真的貫徹執(zhí)行，工作的時(shí)候更加細(xì)心認(rèn)真。在工作中最重要的一點(diǎn)我還很欠缺，那就是經(jīng)驗(yàn)，所以在處理一些比較緊急的問題上，還是顯得有些稚嫩，不管是在工作還是其他方面，我還有很多很多需要加倍的努力學(xué)習(xí)的地方。我會(huì)在今后的工作中更加的努力，爭取做的更好。2022年貨運(yùn)公司工作總結(jié)范本___年是公司揚(yáng)帆起航的第一年，公司黨委審時(shí)度勢、準(zhǔn)確把握發(fā)展方向，堅(jiān)強(qiáng)帶領(lǐng)全體員工團(tuán)結(jié)拼搏，公司各項(xiàng)工作開展都取得了明顯的成效。面對公司發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的復(fù)雜局面，按照“固根基、揚(yáng)優(yōu)勢、補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)”工作原則，堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向、問題導(dǎo)向、突出效益優(yōu)先，在集團(tuán)貨運(yùn)改革發(fā)展的勇當(dāng)先鋒、爭當(dāng)尖兵，現(xiàn)將全年工作總結(jié)如下：一、___年工作完成情況公司完成收入___億，實(shí)現(xiàn)利潤___萬元。其中地鐵運(yùn)輸增加___萬元，同比增加___%；水渣貿(mào)易收入增加___萬元，同比增加___%；鋼材貿(mào)易新增收入___萬元、倉儲(chǔ)租賃新增收入___萬元、全程物流新增收入___萬元、海關(guān)監(jiān)管區(qū)新增收入___萬元，公司經(jīng)營發(fā)展更加堅(jiān)實(shí)有力。整章建制不斷完善，成功舉行___屆一次職工（工會(huì)會(huì)員）大會(huì)，公司固本培元，站上新的發(fā)展起點(diǎn)上。笨重貨物作業(yè)棚成功簽約、海關(guān)監(jiān)管區(qū)成功開通運(yùn)營，園區(qū)經(jīng)營精彩開局，產(chǎn)業(yè)集聚效能初步釋放。三保三增圓滿完成、全程物流順利開局，既有業(yè)務(wù)基本盤穩(wěn)固、新業(yè)務(wù)增長點(diǎn)表現(xiàn)搶眼，公司高質(zhì)量持續(xù)發(fā)展基礎(chǔ)夯實(shí)。___年，公司始終堅(jiān)守成立初心、瞄準(zhǔn)定位目標(biāo)，踐行新發(fā)展理念，搶抓機(jī)遇，科學(xué)應(yīng)對，積極作為，重點(diǎn)做了以下六個(gè)方面的重點(diǎn)工作：（一）致力于健全管理體系。根據(jù)公司制治理要求，制定公司章程，建立“三會(huì)一層”議事規(guī)則，健全“三重一大”決策機(jī)制，出臺(tái)三會(huì)指導(dǎo)書。以制度建設(shè)為著力點(diǎn)，制定涵蓋黨務(wù)、財(cái)務(wù)、資金、勞資、合同、招商招租、安全、人事、物業(yè)等各項(xiàng)管理制度___項(xiàng)，其中黨__文件___項(xiàng)，行政文件___項(xiàng)。按照“邊組建、邊完善、邊推動(dòng)、邊提高”的原則推進(jìn)公司組建。嚴(yán)格按照扁平化管理要求劃分部門職責(zé)，明確人員分工，做到精干高效，權(quán)責(zé)清晰。突出規(guī)劃引領(lǐng)要求，深入開展隊(duì)伍建設(shè)、市場營銷、招商招租、分配改革、風(fēng)險(xiǎn)防范、園區(qū)管理、戰(zhàn)略發(fā)展___項(xiàng)專題研討，明晰發(fā)展方向，理清發(fā)展思路，理順業(yè)務(wù)流程。根據(jù)管理生產(chǎn)需求，公開遴選___名管理人員、引進(jìn)___名管理人員、調(diào)劑___名生產(chǎn)人員，優(yōu)化了員工隊(duì)伍結(jié)構(gòu)。強(qiáng)化制度執(zhí)行，___開展重要文件制度宣傳進(jìn)基層活動(dòng)，解讀核心要點(diǎn)與考核要點(diǎn)，對切實(shí)可行、行之有效的制度予以強(qiáng)化和推廣，對不夠嚴(yán)謹(jǐn)、不夠全面的制度進(jìn)行改進(jìn)和完善，對不符合要求的制度及時(shí)廢止，確保所制定的制度具有權(quán)威性、實(shí)用性和規(guī)范性。（二）致力于提質(zhì)園區(qū)建設(shè)。全面提速園區(qū)建設(shè)，實(shí)施“兩提質(zhì)一升級”工程，按照“功能設(shè)施一流、園區(qū)管理一流、服務(wù)水平一流、優(yōu)美環(huán)境一流”標(biāo)準(zhǔn)，立足園區(qū)發(fā)展需求，著眼園區(qū)環(huán)境提質(zhì)、功能設(shè)施設(shè)備升級，分階段進(jìn)行項(xiàng)目規(guī)劃，提出園區(qū)建設(shè)近期___個(gè)需實(shí)施的項(xiàng)目報(bào)集團(tuán)公司，擬定綜合商務(wù)樓一至三層深度裝修方案報(bào)集團(tuán)公司，分輕重緩急分批分步___實(shí)施。堅(jiān)持規(guī)劃引領(lǐng)，加強(qiáng)對園區(qū)空間整體協(xié)調(diào)性、商務(wù)會(huì)客廳功能美化性的規(guī)劃設(shè)計(jì)，全年與鐵四院、___鐵路勘查設(shè)計(jì)公司、___建設(shè)指揮部、中鐵城建集團(tuán)召開施工協(xié)調(diào)會(huì)議___次，以繡花般精細(xì)___施工，著力打造便捷、智慧、科技、現(xiàn)代、高端標(biāo)桿式示范型鐵路物流園。（三）致力于拓展業(yè)務(wù)類型。圍繞公司發(fā)展戰(zhàn)略定位，進(jìn)一步完善頂層設(shè)計(jì)和專項(xiàng)規(guī)劃，以運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，深化要素供給、強(qiáng)化市場需求分析，開展產(chǎn)業(yè)升級規(guī)劃研討，加強(qiáng)統(tǒng)籌管理，發(fā)揮鐵路非運(yùn)輸企業(yè)體制與資源優(yōu)勢，制定產(chǎn)業(yè)升級三年規(guī)劃，加快培育主營業(yè)務(wù)，合力打造公司發(fā)展“新引擎”。大力維護(hù)地鐵運(yùn)輸、卷鋼運(yùn)輸、水渣貿(mào)易等既有業(yè)務(wù)，確保既有項(xiàng)目可持續(xù)發(fā)展；實(shí)現(xiàn)新興業(yè)務(wù)上量創(chuàng)收，開發(fā)郴州至___碎石全程物流項(xiàng)目、推進(jìn)鋼材貿(mào)易項(xiàng)目做大做優(yōu)、承接接取送達(dá)業(yè)務(wù)掌握貨源動(dòng)向、開展專用線代運(yùn)營與代運(yùn)維拓寬創(chuàng)收新空間、順應(yīng)市場需求探索___北小汽車全程物流項(xiàng)目，著力厚植發(fā)展后勁。（四）致力于打造園區(qū)品牌。打造專業(yè)市場，釋放品牌效益。實(shí)行“筑巢引鳳”與“引鳳筑巢”雙向結(jié)合，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈招大引強(qiáng)，在產(chǎn)業(yè)承接、產(chǎn)業(yè)延伸上精選項(xiàng)目，著力引進(jìn)行業(yè)知名企業(yè)，發(fā)揮吸引與示范效應(yīng)。笨重貨物作業(yè)棚成功與恩瑞物流簽約，圍繞定制化加工做文章，集成供應(yīng)鏈金融，共同打造___省鋼材運(yùn)貿(mào)新生態(tài)；海關(guān)監(jiān)管區(qū)成功運(yùn)營，瞄準(zhǔn)___對外開放新窗口，以中歐班列為依托、以鐵路口岸為平臺(tái)，延伸價(jià)值鏈，開展跨境電商服務(wù)，大力實(shí)施引進(jìn)來與走出去戰(zhàn)略，提升___乃至___外向型經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)力；創(chuàng)新體制機(jī)制抓招商，積極開展以商招商活動(dòng)，充分利用___省發(fā)改委將園區(qū)冷鏈物流基地規(guī)劃為___冷鏈物流中心為契機(jī)，著力引進(jìn)投資規(guī)模大、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)高、帶動(dòng)能力強(qiáng)的行業(yè)領(lǐng)頭企業(yè)，共同建設(shè)冷鏈物流市場，盤活園區(qū)北部地塊土地資源，通過將中歐班列進(jìn)口生鮮貨物、海關(guān)監(jiān)管區(qū)、冷鏈?zhǔn)袌雎?lián)通起來，培育園區(qū)產(chǎn)業(yè)。（五）致力于提升黨建效能。如質(zhì)如量開展“___、___”主題教育，常態(tài)進(jìn)行自查自糾，健全黨務(wù)工作體系，加強(qiáng)黨支部建設(shè)，豐富黨員教育形式。圍繞公司中心工作，著力提升黨員整體能力素質(zhì)，創(chuàng)新黨建融合方式，發(fā)揮黨員先鋒模范與支部堡壘作用，黨建工作與業(yè)務(wù)工作同研究、同部署，讓“黨建+”增添公司發(fā)展新活力。優(yōu)化設(shè)置___個(gè)黨支部，指定黨建工作負(fù)責(zé)人，指導(dǎo)各黨支部書記、支委委員細(xì)化抓黨建責(zé)任清單，壓實(shí)黨建責(zé)任制落實(shí)；舉辦黨支部書記、黨員培訓(xùn)班___期，指導(dǎo)支部開展主題黨日活動(dòng)___次，落實(shí)集團(tuán)公司“三向五化”黨建工作目標(biāo)，___制定黨建“一體化”考評機(jī)制，重點(diǎn)對支部的“三會(huì)一課”___生活制度落實(shí)情況進(jìn)行季度全覆蓋檢查，推動(dòng)“三會(huì)一課”質(zhì)量年不斷深化。（六）致力于統(tǒng)一科學(xué)管理。始終貫徹集團(tuán)公司貨物改革發(fā)展要求，堅(jiān)持“統(tǒng)一資源管理、統(tǒng)一物流信息平臺(tái)、統(tǒng)一對外品牌、統(tǒng)一運(yùn)營平臺(tái)”的原則，理順園區(qū)運(yùn)行體制，進(jìn)一步提高園區(qū)管理精準(zhǔn)性、系統(tǒng)性、有效性。嚴(yán)格落實(shí)集團(tuán)岳總現(xiàn)場調(diào)研協(xié)調(diào)會(huì)議精神，牽頭___貨運(yùn)中心、___車務(wù)段、___北鐵路派出所等有關(guān)單位召開協(xié)調(diào)會(huì)議___次，成立___北鐵路物流園管理委員會(huì)，出臺(tái)《___北鐵路物流園管委會(huì)工作制度》，召開___月、___月月度工作例會(huì)，大力推進(jìn)園區(qū)調(diào)度指揮中心建設(shè)，大幅提升園區(qū)日常運(yùn)營管理效率。___年面對創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)條件差、業(yè)務(wù)發(fā)展動(dòng)力弱的不利局面，通過公司全體人員堅(jiān)持不懈地努力，各方面的工作都有明顯的進(jìn)步，但是發(fā)展中存在的問題依然十分嚴(yán)峻：整章建制仍有缺項(xiàng)，制度執(zhí)行有待加強(qiáng)；思想觀念、能力素質(zhì)、工作作風(fēng)不適應(yīng)依然存在，工作標(biāo)準(zhǔn)低、效率不高；招商招租形式難以突破，招商成果低于預(yù)期；園區(qū)品質(zhì)有待提高，園區(qū)建設(shè)管理不夠精致精細(xì)，四個(gè)一流任重道遠(yuǎn)；既有項(xiàng)目抵抗風(fēng)險(xiǎn)能力差、可持續(xù)性不足，拓展新業(yè)務(wù)項(xiàng)目仍處于成長期，業(yè)務(wù)支撐能力尚未形成，公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級亟待加強(qiáng)；支撐發(fā)展的大項(xiàng)目、好項(xiàng)目不多，利潤率偏低；人才結(jié)構(gòu)不夠優(yōu)化，尖端人才缺乏；營商環(huán)境不優(yōu)，信息化程度偏低，公司部門間信息共享不暢，對外協(xié)調(diào)難度大、效果不明顯；___、___主義仍然存在，干部作風(fēng)有待改進(jìn)。對此，必須采取有效措施，切實(shí)加以解決。二、___年工作規(guī)劃新公司必須瞄準(zhǔn)新坐標(biāo)，彰顯改革先鋒擔(dān)當(dāng)。___年重點(diǎn)突出平臺(tái)支撐，建好用好園區(qū)平臺(tái)、市場平臺(tái)，推動(dòng)營銷政策制定精準(zhǔn)化、運(yùn)營服務(wù)專業(yè)化、資源集聚高效化，打造國際國內(nèi)一流鐵路物流園，加速將潛在競爭力轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力，充分發(fā)揮___國家物流樞紐等平臺(tái)優(yōu)勢，持續(xù)提升園區(qū)綜合競爭力。（一）著力完善公司治理體系。堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)，全面深化改革，根據(jù)公司制要求，探索建立與集團(tuán)公司、董事會(huì)、黨委會(huì)、總經(jīng)理辦公會(huì)、二級公司等決策主體協(xié)調(diào)治理的___體系。完善公司治理方式、權(quán)力監(jiān)管機(jī)制，創(chuàng)新職工參與公司決策議事協(xié)商形式，以“三項(xiàng)制度”改革為載體，加快探索符合實(shí)際、系統(tǒng)完備、運(yùn)行有效的制度體系，全面梳理公司已發(fā)文件制度，對不適應(yīng)實(shí)際的、執(zhí)行效果不佳的、有缺陷漏項(xiàng)的進(jìn)一步完善修訂，使各項(xiàng)制度、政策更為成熟定型。深化以績效為導(dǎo)向的財(cái)務(wù)預(yù)算制度改革，健全績效結(jié)果與預(yù)算安排掛鉤制度。把落實(shí)全面從嚴(yán)治黨貫穿到公司運(yùn)作的全過程、各領(lǐng)域，以黨章為根本遵循，嚴(yán)守政治紀(jì)律和政治規(guī)矩。認(rèn)真落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，動(dòng)真碰硬整治“庸懶散浮拖”和“___”問題，充分運(yùn)用大數(shù)據(jù)平臺(tái)等工具，提高服務(wù)客戶與職工效能，嚴(yán)格跟蹤問效，確保每項(xiàng)工作落到實(shí)處。（二）著力推進(jìn)主題教育制度化。持續(xù)做好主題教育成果轉(zhuǎn)化運(yùn)用，圍繞深化學(xué)習(xí)、問題整改、專項(xiàng)整治、建立長效機(jī)制等方面，細(xì)化方案，抓緊推進(jìn)，扎實(shí)落實(shí)；要把“當(dāng)下改”和“長久立”結(jié)合起來，引導(dǎo)廣大黨員自覺把___、___作為加強(qiáng)黨的建設(shè)的永恒課題、終身課題，通過進(jìn)一步完善理論學(xué)習(xí)、黨性教育、為民服務(wù)、廉潔自律等制度，使全面從嚴(yán)治黨形成常態(tài)、發(fā)揮長效，確保我們黨永葆生機(jī)和活力。要進(jìn)一步健全完善黨委理論學(xué)習(xí)中心組、“三會(huì)一課”、主題黨日等制度，用好黨員教育培訓(xùn)平臺(tái)，推動(dòng)黨員干部堅(jiān)定理想信念、牢記初心使命，健全調(diào)查研究機(jī)制，要真正在調(diào)研中掌握實(shí)情、破解難題，健全問題清理整改機(jī)制，常態(tài)更新公司問題庫，確定責(zé)任人員與整改期限，季度召開問題整改考評會(huì)，待問題提報(bào)人確認(rèn)后才給予銷號(hào)。（三）著力提質(zhì)招商招租。推行“招商有功、招商有責(zé)、招商有序、招商有方”的工作原則，建立強(qiáng)有力的招商引資工作體系，堅(jiān)持高位推動(dòng)，重大招商活動(dòng)公司主要領(lǐng)導(dǎo)親自參加、重要客商親自接洽、重大項(xiàng)目親自推動(dòng)、重大問題親自協(xié)調(diào)解決。加強(qiáng)招商選資，堅(jiān)持項(xiàng)目跟著產(chǎn)業(yè)走、產(chǎn)業(yè)跟著平臺(tái)走，按照平臺(tái)的功能定位和全產(chǎn)業(yè)鏈要求，瞄準(zhǔn)行業(yè)頂級，引進(jìn)一批投資強(qiáng)度大、帶動(dòng)能力強(qiáng)的項(xiàng)目和企業(yè)，提高引進(jìn)項(xiàng)目的質(zhì)量和層次。加強(qiáng)招商業(yè)務(wù)培訓(xùn)，邀請政府招商顧問、大學(xué)專業(yè)師資為營銷中心全員舉辦高規(guī)格的招商培訓(xùn)，具體講授招商信息收集、營商環(huán)境服務(wù)、與客商對接的禮儀等相關(guān)知識(shí)。加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，明確招商方向，創(chuàng)新招商方法，拓寬招商渠道，開展代理招商，與有實(shí)力的招商代理機(jī)構(gòu)簽訂合作協(xié)議，利用其廣泛的人脈資源、信息渠道開展精準(zhǔn)招商。突出精準(zhǔn)招商，通過專題推介、互促聯(lián)動(dòng)和集群引進(jìn)，重點(diǎn)做好春節(jié)后與開福區(qū)政府聯(lián)合舉辦項(xiàng)目推介會(huì)，提升招商引資質(zhì)量效益。聚焦后期保障，提升服務(wù)質(zhì)效，及時(shí)研究解決項(xiàng)目建設(shè)過程中遇到的困難和問題，及時(shí)跟蹤服務(wù)已建成項(xiàng)目，建立常態(tài)化調(diào)度機(jī)制，用紓困實(shí)招提振投資方信心。（四）著力提升園區(qū)品質(zhì)。強(qiáng)力推進(jìn)品位品質(zhì)品牌園區(qū)建設(shè)，提升園區(qū)規(guī)劃建設(shè)管理水平，運(yùn)用戰(zhàn)略思維，跨越既有經(jīng)營理念，運(yùn)用國內(nèi)外最新研究成果指導(dǎo)園區(qū)發(fā)展，以科技創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展方向、以精準(zhǔn)政策引導(dǎo)市場預(yù)期，實(shí)現(xiàn)定制規(guī)劃和市場自發(fā)集聚良性互動(dòng)，推動(dòng)園區(qū)動(dòng)態(tài)（范本）升級，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、生活、生態(tài)匹配發(fā)展。高質(zhì)量編制二期南北預(yù)留地塊及三期規(guī)劃，加快推進(jìn)散堆裝貨場論證建設(shè)，進(jìn)一步優(yōu)化功能布局，做到一本規(guī)劃、一張藍(lán)圖覆蓋全園。完善園區(qū)承載功能，加強(qiáng)園區(qū)要素的整體聯(lián)動(dòng)，打造“四個(gè)市場”重要支撐，加快構(gòu)建“以鐵帶多區(qū)”的融合發(fā)展格局。加快實(shí)施園區(qū)園林化改造和優(yōu)化園區(qū)交通流線，加快智能停車場建設(shè)，規(guī)范停車場管理，強(qiáng)力推進(jìn)冷鏈物流基地建成運(yùn)營，以完善功能、配套提升為抓手，加快配套服務(wù)大樓建設(shè)步伐，招引功能配套性項(xiàng)目入駐，填補(bǔ)園區(qū)金融、購物、餐飲、文娛等服務(wù)功能空白。完善園區(qū)管委會(huì)制度，落實(shí)園區(qū)月度例會(huì)，打造精品園區(qū)“升級版”；完善園區(qū)管理考核體制，提升管理科學(xué)化、精細(xì)化、智能化水平。（五）著力擴(kuò)大公司產(chǎn)業(yè)。實(shí)施“四輪驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略，重點(diǎn)圍繞資產(chǎn)經(jīng)營、運(yùn)營與服務(wù)、現(xiàn)代物流、商貿(mào)經(jīng)營四大業(yè)務(wù)板塊，全力培育發(fā)展新引擎。鞏固提升卷鋼運(yùn)輸、地鐵車輛運(yùn)輸、倉庫租賃等產(chǎn)業(yè)，調(diào)整優(yōu)化笨重貨物作業(yè)棚、海關(guān)監(jiān)管區(qū)、鋼材貿(mào)易等支柱產(chǎn)業(yè)，壯大全程物流、專業(yè)線運(yùn)維等新產(chǎn)業(yè)，探索國際物流、物流咨詢與供應(yīng)鏈金融等新業(yè)態(tài)，推動(dòng)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)向?qū)I(yè)化和價(jià)值鏈高端延伸。探索自營倉庫與合作經(jīng)營臨街門面，參考百貨商場運(yùn)營模式，按收入提成