2025屆江蘇省常州第一中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)水平測(cè)試試題含解析

2025屆江蘇省常州第一中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)水平測(cè)試試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、在物理學(xué)發(fā)展的過程中，許多物理學(xué)家的科學(xué)研究推動(dòng)了人類文明的進(jìn)程.在以下幾位物理學(xué)家所做科學(xué)貢獻(xiàn)的敘述中，正確的是（）A.在對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究中，伽利略巧妙的利用斜面實(shí)驗(yàn)來沖淡重力影響使得時(shí)間更容易測(cè)量，最后邏輯推理證明了自由落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律B.牛頓應(yīng)用“理想斜面實(shí)驗(yàn)”推翻了亞里士多德關(guān)于“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”的觀點(diǎn)，并歸納總結(jié)了牛頓第一定律C.卡文迪許將行星與太陽(yáng)、地球與月球、地球與地面物體之間的引力規(guī)律推廣到宇宙中的一切物體，得出萬(wàn)有引力定律，并測(cè)出了引力常量G的數(shù)值D.法國(guó)物理學(xué)家?guī)靵隼门こ訉?shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)了點(diǎn)電荷間的相互作用規(guī)律，并通過油滴實(shí)驗(yàn)測(cè)定了元電荷的電荷量2、1960年第11屆國(guó)際計(jì)量大會(huì)制定了一種國(guó)際通用的、包括一切計(jì)量領(lǐng)域的單位制，叫做國(guó)際單位制。以下屬于國(guó)際單位制中基本單位符號(hào)的是（）①kg②m/s③N④m⑤m/s2⑥sA.①③⑥ B.①③④C.④⑤⑥ D.①④⑥3、如圖所示，物塊a靜止在水平地面上，物塊b疊放在物體a上?，F(xiàn)對(duì)物體a施加一個(gè)水平向左的恒定拉力F，a、b仍然都處于靜止?fàn)顟B(tài)。以下說法正確的是A.a受b向右的摩擦力B.b受a向左的摩擦力C.a、b接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)一定為零D.地面對(duì)a的摩擦力大小等于F4、一質(zhì)點(diǎn)沿軸正方向做直線運(yùn)動(dòng)，通過坐標(biāo)原點(diǎn)時(shí)開始計(jì)時(shí)，其圖象如圖所示，則下列說法正確是A.質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.質(zhì)點(diǎn)的初速度大小為C.質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為D.質(zhì)點(diǎn)在第1內(nèi)的平均速度大小為5、靜止在水平地面上的小車，質(zhì)量為5kg。在水平拉力50N的作用下做直線運(yùn)動(dòng)，2s內(nèi)勻加速前進(jìn)了4m，在這個(gè)過程中（g?。ǎ〢.小車加速度的大小是 B.小車加速度的大小是C.動(dòng)摩擦因數(shù)是0.4 D.摩擦力大小是10N6、2018年11月16日，第26屆國(guó)際計(jì)量大會(huì)通過決議正式更新包括國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量單位“千克”在內(nèi)的4項(xiàng)基本單位定義，在國(guó)際單位制中，下列說法中正確的是（）A.在國(guó)際單位制中，力的單位是根據(jù)牛頓第二定律定義的B.力學(xué)的三個(gè)基本單位是kg、N、sC.千克是國(guó)際單位制中力學(xué)三個(gè)基本物理量之一D.m/s、N、s是國(guó)際單位制中的導(dǎo)出單位7、甲、乙兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)同時(shí)、同地、向同一個(gè)方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們?cè)?-4s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示，由圖像可知（）A.在第2秒末，兩車處于同一位置B.在0-4s內(nèi)，甲的加速度和乙的加速度的大小相等C.在第2秒末，兩車的速度相同D.在0-4s內(nèi)，甲、乙兩車的平均速度相等8、如圖所示，在粗糙水平面上靜止放置個(gè)截面為三角形的斜劈，其質(zhì)量為M。兩個(gè)質(zhì)量分別為m1和m2的小物塊恰好能沿兩側(cè)面勻速下滑。若現(xiàn)在對(duì)兩物塊同時(shí)各施加一個(gè)平行于斜劈側(cè)面的恒力F1和F2，且F1>F2，如圖所示。則在兩個(gè)小物塊沿斜面下滑的過程中，下列說法正確的是（）A.m1和m2一定沿兩側(cè)面加速下滑B.斜劈受到地面向右的摩擦力作用C.斜劈受到地面向左的摩擦力作用D.斜劈對(duì)地面的壓力大小等于（M+m1+m2）g9、下列情境中的研究對(duì)象，可以看做質(zhì)點(diǎn)的是A.研究高臺(tái)跳水運(yùn)動(dòng)員跳水過程中的動(dòng)作B.計(jì)算從攀枝花開往成都一列火車的運(yùn)行時(shí)間C.研究“嫦娥四號(hào)”探測(cè)器飛往月球的最佳運(yùn)行軌道D.調(diào)整無人機(jī)的姿態(tài)，使無人機(jī)上的攝像頭對(duì)準(zhǔn)主席臺(tái)10、如圖所示，繩桿均不計(jì)重力，輕桿AB的A端用鏈固定，滑輪O在A點(diǎn)正上方（滑輪大小及摩擦均可不計(jì)），B端吊一重物P，現(xiàn)施加力F將B慢上拉，在桿達(dá)到豎直前的過程中（）A.繩子的拉力F越來越小B.繩子的拉力F越來越大C.輕桿受到的彈力越來越大D.輕桿受到的彈力大小不變11、粗糙的水平地面上有一只木箱，現(xiàn)用一水平力拉著木箱勻速前進(jìn)，則（）A.拉力與地面對(duì)木箱的摩擦力是一對(duì)平衡力B.木箱對(duì)地面的壓力與地面對(duì)木箱的支持力是一對(duì)平衡力C.木箱對(duì)地面的壓力與木箱受到的重力是一對(duì)平衡力D.木箱對(duì)地面的壓力與地面對(duì)木箱的支持力是一對(duì)作用力與反作用力12、已知兩個(gè)分力大小分別為F1=5N，F(xiàn)2=8N，則這兩個(gè)分力合力的大小可能是A.2N B.3NC.10N D.15N二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，一個(gè)質(zhì)量m=1kg的物塊，在F=10N的拉力作用下，從靜止開始沿水平面做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，拉力方向與水平方向成θ=。假設(shè)物塊與水平面之間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，取重力加速度g=10m/s2。sin=0.6，cos=0.8。求:（1）做出物塊的受力分析圖；（2）求物塊運(yùn)動(dòng)的加速度大小；（3）求從靜止開始物塊移動(dòng)2s后撤去F，物體還能運(yùn)動(dòng)多長(zhǎng)時(shí)間？16、（12分）如圖所示，在平臺(tái)AD中間有一個(gè)長(zhǎng)為2l的凹槽BC，質(zhì)量為m的滑板上表面與平臺(tái)AD等高，質(zhì)量為2m的鐵塊(可視為質(zhì)點(diǎn))與滑板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1，鐵塊以一定的初速度滑上滑板后，滑板開始向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)滑板右端到達(dá)凹槽右端C時(shí)，鐵塊與滑板的速度恰好相等，且鐵塊剛好到達(dá)木板最右端，滑板與凹槽右側(cè)邊碰撞后立即原速反彈，左端到達(dá)凹槽B端時(shí)速度恰好為零，而鐵塊則滑上平臺(tái)CD，重力加速度為g。（1）滑板與凹槽間動(dòng)摩擦因數(shù)μ2多大？（2）求鐵塊滑上滑板時(shí)的初速度大小v0。17、（12分）民航客機(jī)的機(jī)艙一般都設(shè)有緊急出口，發(fā)生意外情況的飛機(jī)在著陸后，打開緊急出口的艙門，會(huì)自動(dòng)生成一個(gè)由氣囊構(gòu)成的斜面，機(jī)艙中的人可沿該斜面滑行到地面上，如圖所示．某機(jī)艙離氣囊底端的豎直高度AB＝3.0m，氣囊構(gòu)成的斜面長(zhǎng)AC＝5.0m，CD段為與斜面平滑連接的水平地面．若人從氣囊上由靜止開始滑下，人與氣囊間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1＝0.5，人與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2＝0.4．不計(jì)空氣阻力，g＝10m/s2．求：(1)人在氣囊上滑下時(shí)的加速度大?。?2)人滑到氣囊底端時(shí)的速度大小(答案可帶根號(hào))；(3)站在距氣囊底端正前方2.0m處的救護(hù)人員能否被從氣囊上滑下的人撞到？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、A【解析】A．在對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)研究中，伽利略巧妙的利用斜面實(shí)驗(yàn)來沖淡重力影響使得時(shí)間更容易測(cè)量，得出物體運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的平方正比關(guān)系，加之科學(xué)推理證明了自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律，A正確；B．伽利略應(yīng)用“理想斜面實(shí)驗(yàn)”推翻了亞里士多德關(guān)于“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”的觀點(diǎn)，牛頓歸納總結(jié)了牛頓第一定律，B錯(cuò)誤；C．牛頓將行星與太陽(yáng)、地球與月球、地球與地面物體之間的引力規(guī)律推廣到宇宙中的一切物體，得出萬(wàn)有引力定律，卡文迪許測(cè)出了引力常量G的數(shù)值，C錯(cuò)誤；D．法國(guó)學(xué)者庫(kù)侖首先得出了電荷之間相互作用的規(guī)律即庫(kù)侖定律，密立根測(cè)出了元電荷的電荷量，D錯(cuò)誤。故選A?！久麕燑c(diǎn)睛】本題比較簡(jiǎn)單考查了學(xué)生對(duì)物理學(xué)史的了解情況，在物理學(xué)發(fā)展的歷史上有很多科學(xué)家做出了重要貢獻(xiàn)，大家熟悉的愛因斯坦、盧瑟福等，在學(xué)習(xí)過程中要了解、知道這些著名科學(xué)家的重要貢獻(xiàn)，是解答類似問題的關(guān)鍵2、D【解析】在國(guó)際單位制中力學(xué)基本單位有三個(gè)：千克、米、秒，對(duì)應(yīng)的符號(hào)分別為kg、m、s，m/s、N、m/s2屬于導(dǎo)出單位，故①④⑥正確，②③⑤錯(cuò)誤。故選D。3、D【解析】ABC．a(chǎn)、b相對(duì)靜止且相對(duì)地面也靜止，以b為研究對(duì)象，由平衡條件知，a對(duì)b的摩擦力為0，則a與b之間摩擦力為0，因ab間無相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，則ab接觸面間可能光滑或粗糙，故ABC錯(cuò)誤；D．對(duì)a受力分析：由平衡條件知F=f，即a與地面之間的摩擦力大小為F，故D正確。故選D。4、A【解析】ABC．假設(shè)質(zhì)點(diǎn)勻加速直線運(yùn)動(dòng)，位移公式為……….(1)由圖象可求得……….(2)變形可得……….(3)比較(1)、(3)可知質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)系數(shù)相等可得質(zhì)點(diǎn)的初速度求得故A正確，BC錯(cuò)誤；D．質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)的平均速度大小為故D錯(cuò)誤。故選擇A選項(xiàng)。5、B【解析】AB．小車加速度的大小是選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；CD．根據(jù)牛頓第二定律解得f=40N則選項(xiàng)CD錯(cuò)誤。故選B。6、D【解析】單位制包括基本單位和導(dǎo)出單位，規(guī)定的基本量的單位叫基本單位，國(guó)際單位制規(guī)定了七個(gè)基本物理量．分別為長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間、熱力學(xué)溫度、電流、光強(qiáng)度、物質(zhì)的量【詳解】在國(guó)際單位制中力的單位是牛頓它是屬于導(dǎo)出單位，是根據(jù)牛頓第二定律F＝ma定義的，1N就是使質(zhì)量1kg的物體產(chǎn)生1m/2加速度的力，故A正確；在國(guó)際單位制中，力學(xué)的三個(gè)基本單位是kg、m、s，故B錯(cuò)誤；國(guó)際單位制中力學(xué)三個(gè)基本量是：長(zhǎng)度、質(zhì)量時(shí)間，而千克只是質(zhì)量的單位即基本單位，故C錯(cuò)誤；在國(guó)際單位制中，是國(guó)際單位中的基本單位，m/s、N是導(dǎo)出單位，故D錯(cuò)誤．所以D正確，ABC錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】單位制包括基本單位和導(dǎo)出單位，規(guī)定的基本量的單位叫基本單位，由物理公式推導(dǎo)出的但為叫做導(dǎo)出單位7、CD【解析】A.前2s，通過圖像可知，面積代表位移，乙的位移大于甲的位移，又是同地出發(fā)，所以2s末乙在前，A錯(cuò)誤B.通過圖像可知，甲一直做勻速運(yùn)動(dòng)，加速度為零，乙做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度不為零，B錯(cuò)誤C.第2秒末，兩車速度相等，都是10m/s，C正確D.在0-4s內(nèi)，甲車勻速，平均速度為10m/s，乙車勻減速，平均速度：，平均速度相等，D正確8、AD【解析】開始未施加力時(shí)，兩物塊恰好能沿兩側(cè)面勻速下滑，三個(gè)物體都處于平衡狀態(tài)，對(duì)整體受力分析可知地面支持力為：此時(shí)斜劈對(duì)地面沒有摩擦力；當(dāng)對(duì)兩物塊同時(shí)各施加一個(gè)平行于斜劈側(cè)面的恒力F1和F2后，分別對(duì)兩物體受力分析可知兩物體沿斜面勻加速下滑；兩物體對(duì)斜劈的壓力和摩擦力大小不變，故斜劈受力情況不變，斜劈仍然保持靜止，與地面間沒有摩擦力，對(duì)地面的壓力大小為：故AD正確，BC錯(cuò)誤。故選AD。9、BC【解析】A．研究高臺(tái)跳水運(yùn)動(dòng)員空中翻轉(zhuǎn)動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員不可以看作質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B．計(jì)算從攀枝花開往成都的一列火車的運(yùn)行時(shí)間，此時(shí)火車的長(zhǎng)度可以忽略，能看成質(zhì)點(diǎn)，故B正確；C．研究嫦娥三號(hào)飛往月球的運(yùn)行軌道時(shí)，嫦娥三號(hào)的大小和形狀可以忽略，可以看成質(zhì)點(diǎn)，故C正確；D．調(diào)整飛機(jī)上攝像機(jī)鏡頭的方向時(shí)，攝像頭的大小不能忽略，故D錯(cuò)誤。故選BC。10、AD【解析】以B點(diǎn)為研究對(duì)象，受力如圖，受到重物的拉力T(等于重物的重力G)、輕桿的支持力N和繩子的拉力F，由平衡條件得知，N和F的合力與T大小相等，方向相反，根據(jù)三角形相似可得又不變，AO不變，OB減小則繩子的拉力F減??；桿AB長(zhǎng)度不變，則N保持不變，所以輕桿受到的彈力大小不變。故AD正確，BC錯(cuò)誤。故選AD。11、AD【解析】A.木箱在水平方向上受到水平拉力和地面的摩擦力，這兩個(gè)力是一對(duì)平衡力，故A正確；BD.木箱對(duì)地面的壓力，受力物體是地面，施力物體是木箱，地面對(duì)木箱的支持力，受力物體是木箱，施力物體是地面，這是一對(duì)作用力和反作用力，故B錯(cuò)誤，D正確；C.木箱對(duì)地面的壓力，受力物體是地面，施力物體是木箱，木箱受到的重力受力物體是木箱，二者不可能是平衡力，故C錯(cuò)誤。故選：AD。12、BC【解析】?jī)蓚€(gè)分力F1，F(xiàn)2大小分別為5N和8N，它們的合力范圍為3N≤F合≤13N．這兩個(gè)分力的合力的大小可能是3N和10N，故選BC.點(diǎn)睛：本題考查確定兩個(gè)分力的合力范圍的能力．對(duì)于兩個(gè)分力F1，F(xiàn)2的合力大小在兩力之差與兩力之和之間二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）（2）6m/s2（3）2.4s【解析】(1)受力示意圖如圖所示(2)建立如圖所示的直角坐標(biāo)系，根據(jù)牛頓第二定律x方向y方向加速度a=6m/s2(3)物塊做勻加速直線運(yùn)動(dòng)2s，速度大小為撤去拉力后，水平方向物塊只受滑動(dòng)摩擦力撤去拉力后，物塊還能運(yùn)動(dòng)的時(shí)間代入數(shù)據(jù)得=2.4s16、（1）μ1；（2）【解析】(1)滑板向右加速過程由速度位移公式有①滑板向左反彈過程由速度位移公式有②對(duì)滑板向右加速過程由牛頓第二定律有③滑板向左反彈過