DB51-T 2842-2021 橋梁支座防落梁技術(shù)規(guī)范

DB512021-10-14發(fā)布四川省市場監(jiān)督管理局發(fā)布I 本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：本文件起草單位：四川公路橋梁建設(shè)集團有限公司、成都濟通路橋科技有限公司、西南交通大學、北京工業(yè)大學、重慶交通大學、廣東省交通運輸規(guī)劃研究中心、中鐵二院工程集團有限責任公司、西安市政設(shè)計研究院有限公司、深圳市綜合交通院、中路高科交通檢測檢驗認證有限公司、中鐵一局集團第五工程有限公司，北京市政工程設(shè)計研究總院有限公司。1橋梁支座防落梁技術(shù)規(guī)范本文件適用于公路、市政橋梁的防落梁設(shè)計，鐵路和城軌交通橋梁可參下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有JT/T852公路橋梁摩擦擺式減JT/T927橋梁雙曲面球型減隔GB/T17955、JT/T391、JT/T852、JT/T9防落梁支座collapse-proof在盆式支座、球形支座、摩擦擺減隔震支座等支座上集成防落梁裝置，在不影響支座正常使用及抗、減震性能發(fā)揮的同時，可實現(xiàn)在罕遇地震、偏載、外部撞擊等特殊情況下限制墩梁支座從中心位置到防落梁裝置開始受力過程中所發(fā)2緩沖行程bufferdispla設(shè)計極限位移ultimatedispl支座從中心位置到防落梁裝置達到水平抗力的整個過程所發(fā)生b)剛性防落梁，采用純限位擋塊、限位環(huán)等剛性材料實現(xiàn)限位防落梁的裝置，代號：R。5.2按集成的支座結(jié)構(gòu)形式分為如下類型：a)防落梁盆式支座，防落梁裝置與盆式橡膠支座相組合，代號：FLb)防落梁球形支座，防落梁裝置與球形鋼支座相組合，代號：FLQZ；c)防落梁摩擦擺支座，防落梁裝置與摩擦擺減隔震支座相組合，a）柔性支座防落梁示意圖3外觀質(zhì)量應符合JT/T391、GB/T17955、JT/T852、JT/T927、TB/T16.4.2柔性防落梁裝置的防腐處理應滿足47.3.1.1支座防落梁裝置的主要設(shè)計參數(shù)包括：水平抗力、自由行程與別、并考慮偏載、撞擊等偶然荷載因素綜合分）：根據(jù)防落梁裝置的自由行程及水平承載能力綜合確定，一在充分考慮地震及各種偶然荷載因素影響的前提下，通過分析計算確7.4.2支座本體的力學模型及建模原則應按現(xiàn)行相關(guān)支座規(guī)范和抗震設(shè)計規(guī)范的KFu7.5.1防落梁支座驗算時，應分別驗算支座本體和FSR6支座防落梁與極限位移性能試驗采用雙向活動實體支座，受試驗設(shè)備能力限制時，經(jīng)與用A.2試驗設(shè)備單剪試驗機、實驗室溫度為20℃±5℃,濕度不大于85%。A.3試驗方法A.3.2預壓。將支座豎向以連續(xù)均勻的速度加載至設(shè)計承載，A.3.3試加載。用水平位移加載裝置手動水平力達到設(shè)計水平抗力的90%后，反向加載，循環(huán)一次，記錄水平力值及水平位移。A.3.5卸除水平載荷，卸除豎向載荷，支座沿水平A.3.6重復A.3.1、A.3.A.3.7每個工況做三個周期循環(huán)試驗。A.4試驗報告c)描述試驗過程概況，重點記錄試驗過程中出d)記錄豎向荷載、水平荷載及最大水平位移的數(shù)值，并B.1.1檢查配件清單、檢驗報告、產(chǎn)品合格證等資B.1.4檢查梁底部錨栓孔的位置和尺寸是否符B.1.5檢查支座灌漿料是否符合設(shè)計要求，強度不應低于支座a)鑿毛支座墊石表面，露出粗骨料并呈現(xiàn)堅固不規(guī)則表面。鑿毛時，應注意鏟鑿面不能a)支座準備：在支座下支座板上標出縱、橫中心線，將支座下錨固套筒擰緊在下支座板b)支座對中：吊支座就位，并確保墊石中心線與支座下支座板縱、橫中心線分別對齊；c)標高調(diào)整：按設(shè)計要求調(diào)整支座標高，并d)支模板：模板與墊石應可靠錨固，防止漏漿。模B.2.3.1灌漿前，應計算所需的灌漿料體積，防止缺漿8B.2.3.2采用重力灌漿方式灌注支座下部及錨栓孔處空隙123456固螺栓就位梁體，采用壓力灌漿法向預留孔內(nèi)灌入灌漿料；待灌漿料強度達到設(shè)計標準值后拆9c)支座上下座板應水平安裝?；顒又ё缧柙O(shè)置預偏量，應由設(shè)計單位在生產(chǎn)制造前確d)支座與梁底、墊石以及