A320機型理論和SOP復習試題及答案

A320機型理論和SOP復習試題及答案單選題（總共40題）1.以下哪項不是SRS模式接通的條件？(1分)A、已在MCDUPERFTAKEOFF頁輸入V2B、縫翼放出C、飛機在地面至少30SD、起落架放下答案：D解析：

暫無解析2.用于驅(qū)動升降舵的液壓伺服傳動裝置，關于其控制方式，下列描述正確的是：(1分)A、工作方式：傳動裝置由電氣控制B、阻尼方式：傳動裝置由液壓保持在中立位置C、定中方式：傳動裝置機械鎖定在中立位置D、隨動方式：傳動裝置由電氣控制隨舵面運動答案：A解析：

暫無解析3.FCOM-DSC-27-42：備用法則時，關于高速穩(wěn)定性，以下說法哪種正確？(1分)A、超過VMO或MMO時，系統(tǒng)發(fā)出一個機頭上仰指令以避免速度過大，飛行員可超控該指令B、在VMO+4或MMO+0.006時，系統(tǒng)仍提供常規(guī)的音響超速警告C、以上都對答案：C解析：

暫無解析4.FCOM-DSC-35-12：旅客氧氣發(fā)生器啟動后，大約可供氧：(1分)A、10分鐘B、15分鐘C、30分鐘答案：B解析：

暫無解析5.進展頁面顯示的MAXRECFL使飛機保持至少（）的抖振裕度。機組可能在MCDU里輸入一個高于此高度的巡航飛行高度，F(xiàn)MGS也會接受它，條件是它沒有超過裕度減少至（）時的高度。(1分)A、0.2g、0.15gB、0.3g、0.2gC、0.4g、0.25gD、0.4g、0.3g答案：B解析：

暫無解析6.如果液壓系統(tǒng)內(nèi)液壓壓力下降，將會發(fā)生什么？(1分)A、優(yōu)先活門給大的負載用戶提供優(yōu)先供液壓。B、優(yōu)先活門優(yōu)化到達用戶的壓力C、優(yōu)先活門給重要系統(tǒng)提供優(yōu)先供液壓。切斷大負荷系統(tǒng)液壓源答案：C解析：

暫無解析7.坡度大于____°時，AP斷開：(1分)A、45B、33C、67答案：A解析：

暫無解析8.在空中，如果所有發(fā)電機故障，應急發(fā)電機不工作，主DC匯流條由誰供電：(1分)A、主TRB、DCBATBUSC、BAT2D、BAT1答案：C解析：

暫無解析9.一旦完成了飛行前計劃制定，并加好燃油和完成起飛，在飛機飛往目的地機場的過程中，對機上燃油消耗的監(jiān)控和剩余燃油對繼續(xù)完成安全飛行的證實，則成為（）的責任(1分)A、飛行員B、簽派員C、飛行員和簽派員D、機務人員答案：C解析：

暫無解析10.在ROSENAV模式上，已選擇VOR1，ND顯示哪些VOR信息？(1分)A、偏差桿，所選航道及方位指針B、僅方位指針C、僅偏差桿和所選航道D、僅偏差桿和方位指針答案：B解析：

暫無解析11.FCOM-DSC-22-78：MCDU頁面里的綠色是什么意思?(1分)A、表示飛行員可修改的數(shù)據(jù)B、表示由FMGC產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，機組不可修改C、總是表示臨時飛行計劃答案：B解析：

暫無解析12.FMGS的正常方式為雙重方式，雙重方式是指：(1分)A、兩部FMGC完全獨立，每部FMGC獨立運算自己的數(shù)據(jù)；B、一部為主機，一部為輔機。輔助的FMGC內(nèi)部有些數(shù)據(jù)是來自主機的；C、一部為主機，一部為輔機。主機提供給輔機所有的FMGC的數(shù)據(jù)；D、兩部FMGC同時工作，共同計算FMGC的數(shù)據(jù)；答案：B解析：

暫無解析13.失速警告速度Vsw信息何時被抑制(1分)A、該信息始終指示B、接地后至離地后5秒內(nèi)C、當飛機出于直接法則時答案：B解析：

暫無解析14.迎角/速度鎖定功能的主要目的是什么：(1分)A、防止大迎角或低速時迎角繼續(xù)增大B、在大迎角或低速時，抑制縫翼從1收到0位C、在大迎角或低速時，抑制縫翼改變當前形態(tài)D、在大迎角或低速時，自動將縫翼從0放到1位答案：B解析：

暫無解析15.駕駛艙舷窗可打開于：(1分)A、機內(nèi)B、機外C、機內(nèi)和機外答案：A解析：

暫無解析16.自動駕駛接通時,兩邊的側桿鎖定在中立位,如使用大于某臨界值的力量,下列情況不會發(fā)生的是(1分)A、側桿可自由移動B、自動駕駛脫開C、方向舵配平鎖定在當前位置D、APOFF告警觸發(fā)答案：C解析：

暫無解析17.起落架的位置由誰指示(1分)A、中央儀表板上的一個面板，ECAM或目視檢查機翼B、中央儀表板及頂板上的一個面板C、只由ECAMD、中央儀表板上的一個面板及ECAM答案：D解析：

暫無解析18.在正常情況下，可在何處檢查各油箱油量：(1分)A、ECAM-上部顯示，燃油頁B、ECAM下部顯示頁，燃油頁C、ECAM上部顯示D、不顯示答案：B解析：

暫無解析19.縫翼alpha/speed鎖定功能激活生效時：(1分)A、會有“SLOCKED”提示B、會有“A-LOCK”提示C、無指示答案：B解析：

暫無解析20.復飛時FMA顯示GATRK是什么意思？(1分)A、飛機在推力手柄選擇TOGA時保持該方式接通時的航跡B、水平引導是選擇的但沿數(shù)據(jù)庫復飛航跡C、水平引導是選擇的跑道航跡D、水平引導是管理的并沿數(shù)據(jù)庫復飛航跡答案：A解析：

暫無解析21.FCOM-DSC-34-20：ISIS的ATTRST按鈕不包括以下哪個功能?(1分)A、350h的持續(xù)供電后，必須使用?ATTRST?按鈕復位系統(tǒng)B、“WAITATT”故障旗顯示超過10sC、校準階段探測到飛機位移過大時D、雙ADR失效時選擇此按鈕，復位完成后可保證ADIRS3工作正常答案：D解析：

暫無解析22.FCOM-DSC-23-06：RMP上NAV按鈕按下后如何取消?(1分)A、再次按下按鈕B、關閉電源后接通C、不能取消只能選擇其他RMP控制答案：A解析：

暫無解析23.TMA對應的管制單位是：(1分)A、塔臺B、進近C、區(qū)調(diào)答案：B解析：

暫無解析24.如果飛機在DES模式下處于或低于幾何下降剖面，ATC要求更大下降率，機組使用了減速板，則：(1分)A、飛機會增大下降率B、發(fā)動機的N1會增加C、飛機的目標速度會增大D、飛機的目標速度會減小答案：B解析：

暫無解析25.CCAR-91部全稱是什么？(1分)A、中華人民共和國民用航空法B、民用航空器適航管理條例C、一般運行和飛行規(guī)則D、民用航空器駕駛員合格審定規(guī)則答案：C解析：

暫無解析26.FCOM-DSC-34-23：在備用方式下，ILS頻率的調(diào)諧可以通過:(1分)A、任何一部RMP(無線電管理面板）B、僅RMP１C、僅PF側RMP答案：A解析：

暫無解析27.要在發(fā)動機啟動前進行駕駛艙語音記錄，必須：(1分)A、按壓駕駛艙話音記錄器抹除電門B、按壓地面控制電門C、按壓駕駛艙話音記錄器測試電門D、設置停留剎車答案：B解析：

暫無解析28.如果熱空氣壓力調(diào)節(jié)活門失效在開位，會出現(xiàn)什么情況？(1分)A、優(yōu)化調(diào)節(jié)失效B、溫度保持在故障發(fā)生時所選擇的值C、無影響答案：C解析：

暫無解析29.FCOM-DSC-28-10在加油過程中,啟動或關斷APU有什么影響？(1分)A、注意電氣轉(zhuǎn)換可能將中斷加油B、沒影響，加油面板由電瓶供電C、沒影響，加油系統(tǒng)會自動調(diào)整答案：A解析：

暫無解析30.起飛備降場：對于雙發(fā)動機飛機，備降機場與起飛機場的距離不大于飛機使用一發(fā)失效的巡航速度在靜風條件下飛行（）小時的距離。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：A解析：

暫無解析31.CATII自動著陸，A321-231飛機，機場標高限制為：(1分)A、‘-1000英尺到2500英尺’B、‘-1000英尺到5750英尺’C、‘-1000英尺到6500英尺’D、‘-2000英尺到5750英尺’答案：B解析：

暫無解析32.一個液壓系統(tǒng)失效時，飛行操縱法則為：(1分)A、備用B、直接C、正常答案：C解析：

暫無解析33.飛行機組最晚應在()獲得著陸最新信息（天氣、跑道狀態(tài)、剎車效應等）。(1分)A、下降前10minB、下降前15minC、下降前80nmD、下降前100nm答案：B解析：

暫無解析34.在沒有獲得優(yōu)先權之前，如果兩名機組成員同時使用側桿，該指令將：(1分)A、代數(shù)疊加B、來自先動的側桿C、來自后動的側桿答案：A解析：

暫無解析35.民用航空器遇險時，機長有權采取一切必要措施，并指揮（）采取搶救措施。(1分)A、飛行機組人員B、機組人員C、航空器上其他人員D、機組人員和航空器上其他人員答案：D解析：

暫無解析36.FCOM-DSC-28-20如果燃油溫度超過最高或最低溫度，溫度指示變琥珀色并伴有ECAM警誡信息（在第2和第6階段，僅為咨詢信息），最高最低溫度分別是：(1分)A、內(nèi)側油箱高于45°C或外側油箱高于55°C，以及低于-40°CB、內(nèi)側油箱高于55°C或外側油箱高于45°C，以及低于-20°CC、內(nèi)側和外側油箱都是高于45°C，以及低于-40°C答案：A解析：

暫無解析37.APU電瓶啟動極限為____?(1分)A、22500ftB、25000ftC、41000ft答案：B解析：

暫無解析38.當電子設備通風管道內(nèi)探測有煙霧時，VENTILATION面版上的SMOKE燈將成______？(1分)A、藍色B、琥珀色C、白色答案：B解析：

暫無解析39.FCOM-DSC-24-30：電氣頁面電瓶指示，正常情況下字符為白色，什么情況下變成琥珀色(1分)A、電壓和電流指示變成琥珀色時B、BATFAULT(電瓶故障)警告出現(xiàn)時C、以上都對答案：C解析：

暫無解析40.APU引氣較發(fā)動機引氣具有優(yōu)先權，請問在下列何種情況下，APU引氣接通，2發(fā)發(fā)動機引氣活門會保持打開？(1分)A、1發(fā)引氣關閉B、交輸活門關閉C、組件流量高流量D、2發(fā)發(fā)動機防冰開答案：B解析：

暫無解析多選題（總共40題）1.燃油油量指示FQI系統(tǒng)的功能為(1分)A、向ECAM傳送實際的燃油總量，以及油箱中燃油量和燃油溫度信息B、控制自動加油答案：AB解析：

暫無解析2.公司要求單發(fā)飄降在有ETOPS航段時一般使用固定速度策略，實施該策略的速度是多少？(1分)A、綠點速度B、M.78/320ktC、M.80/350kt答案：BC解析：

暫無解析3.機翼漏氣信號導致：()(1分)A、在相關一邊的引氣活門自動關閉B、在空調(diào)板上，相應的失效燈亮C、交輸引氣活門自動關閉（發(fā)動機起動期間除外）D、如果APU引氣活門打開且如果漏氣與左機翼有關，APU引氣活門自動關閉（發(fā)動機起動期間除外）。答案：ABCD解析：

暫無解析4.MODESEL方式選擇按鈕上的琥珀色失效燈滿足那些條件時會燃亮(1分)A、供油壓力下降時B、當左或右機翼油箱內(nèi)剩余燃油少于5000公斤(11000磅)C、中央油箱剩余燃油超過250公斤(550磅)時答案：BC解析：

暫無解析5.自動剎車預位的條件是：(1分)A、綠系統(tǒng)液壓可用B、防滯系統(tǒng)有供電C、剎車系統(tǒng)無失效D、至少一個ADIRS工作答案：ABCD解析：

暫無解析6.關于低溫高度修正程序，以下哪些情況不需要進行低溫高度修正：(1分)A、在ATC雷達引導下;B、當保持在ATC指定的飛行高度層(FL);C、當報告的機場溫度高于0°C或機場溫度等于或高于當前所飛程序公布的最低溫度時;D、禁止修正高度表氣壓調(diào)定值。答案：ABCD解析：

暫無解析7.如果一個顯示組件失效，飛行機組可看到下列顯示之一(1分)A、有一個琥珀色字母"F"的空白顯示屏B、變形失真的顯示C、有琥珀色"INVALIDDISPLAYUNIT"("無效顯示組件")信息的空白顯示屏D、有琥珀色"INVALIDDATA"("無效數(shù)據(jù)")信息的空白顯示屏答案：ABC解析：

暫無解析8.關于飛行內(nèi)話系統(tǒng)，下列說法正確的是(1分)A、在機組之間建立通訊B、在機組與地面機械員之間建立通訊C、在機組與乘務員之間建立通訊答案：AB解析：

暫無解析9.高壓空氣的供應來源（）(1分)A、發(fā)動機引氣系統(tǒng)B、APU負載壓氣機C、地面高壓連接答案：ABC解析：

暫無解析10.剎車和蓄壓瓶壓力指示器指示什么壓力？(1分)A、黃液壓系統(tǒng)B、剎車蓄壓瓶C、綠液壓系統(tǒng)D、藍液壓系統(tǒng)答案：AB解析：

暫無解析11.不正常和緊急程序的使用遵頊以下幾條原則：(1分)A、記憶項目按照記憶立即執(zhí)行。B、記憶項目按照記憶適當?shù)臅r候執(zhí)行。C、不正常/緊急程序在適當?shù)臅r候使用“讀和做”的方式執(zhí)行。D、不正常/緊急程序立即使用“讀和做”的方式執(zhí)行。答案：AC解析：

暫無解析12.帶調(diào)節(jié)器的氧氣面罩可提供()的供氧(1分)A、混合氧氣B、應急情況下壓力供氧C、100%純氧答案：ABC解析：

暫無解析13.低壓壓氣機渦輪裝置有：(1分)A、一個低壓壓氣機B、一個低壓軸C、一個低壓渦輪D、一個附件齒輪箱答案：ABC解析：

暫無解析14.以下何種情況會使ECAM上的N/WSTEERING(前輪轉(zhuǎn)彎)標簽以琥珀色顯示(1分)A、前輪轉(zhuǎn)彎系失效B、兩個BSCU通道失效C、黃系統(tǒng)低壓D、防滯/前輪轉(zhuǎn)彎電門在OFF位答案：ABCD解析：

暫無解析15.適航性：是指（）符合局方批準的設計，并處于滿足安全運行的狀態(tài)（多選)(1分)A、飛機B、發(fā)動機C、螺旋槳D、零部件答案：ABCD解析：

暫無解析16.駕駛艙座椅的調(diào)節(jié)應該：(1分)A、正常情況下應用電動調(diào)整B、機械調(diào)整為備用方式答案：AB解析：

暫無解析17.以下屬于ECB(電子控制盒)控制的是(1分)A、APU啟動的順序及監(jiān)控B、監(jiān)控APU引氣C、監(jiān)控APU燃油流量答案：ABC解析：

暫無解析18.如果發(fā)動機漏油我們需要注意哪些事項(1分)A、燃油交輸供油保持關閉B、著陸時不要使用反推C、不要重新起動受影響的發(fā)動機答案：ABC解析：

暫無解析19.發(fā)動機引氣系統(tǒng)的作用（）(1分)A、選擇壓氣機不同級位作為引氣源B、調(diào)節(jié)引氣溫度C、調(diào)節(jié)引氣壓力答案：ABC解析：

暫無解析20.發(fā)動機引氣活門在下列哪種情況下關閉（）(1分)A、BLEED（引氣）開關關斷B、按壓ENGFIRE（發(fā)動機防火）電門C、BMC（引氣監(jiān)控計算機）探測到超溫，超壓，探測到漏氣D、BMC（引氣監(jiān)控計算機）起動機活門打開，發(fā)動機關車答案：ABCD解析：

暫無解析21.重心過于靠前或過于靠后,對飛機會有哪些影響？(1分)A、可能造成飛機在地面產(chǎn)生傾斜B、使得前輪無載重，造成無法控制滑行或滑跑方向C、使得安定名配平必然處于上偏或下偏的較大位置，造成飛機的氣動不穩(wěn)定答案：ABC解析：

暫無解析22.氧氣系統(tǒng)包括哪些（）(1分)A、駕駛艙固定氧氣系統(tǒng)B、客艙固定氧氣系統(tǒng)C、手提式氧氣系統(tǒng)答案：ABC解析：

暫無解析23.無線電管理面板的用途是什么(1分)A、選擇無線電頻率B、當MCDU故障時選擇導航設備答案：AB解析：

暫無解析24.只要地面飛機供電網(wǎng)絡有電，駕駛艙話音記錄器即通電，但時間只有5分鐘，只有滿足下列哪項條件，它才再次起動(1分)A、地面控制接通B、一臺發(fā)動機工作答案：AB解析：

暫無解析25.APU在空中的作用有哪些？(1分)A、電氣系統(tǒng)備用B、空調(diào)系統(tǒng)備用C、用于發(fā)動機起動答案：ABC解析：

暫無解析26.因UTC內(nèi)部時間而引起的時差重置，機組應采取以下那些措施？(1分)A、將UTC選擇器調(diào)至GPS模式并保持至少10sB、將UTC選擇器重置，并設置為INT模式。以上兩步使內(nèi)部時間與GPS時間一致C、需斷電之后重置答案：AB解析：

暫無解析27.EFB運行程序，當所有EFB失效時的運行程序？(1分)A、如果機上配備紙質(zhì)資料，應使用紙質(zhì)資料飛行B、如無備份紙質(zhì)資料，機組可以繼續(xù)沿已經(jīng)核實過的既有航路飛行C、通過地空數(shù)據(jù)鏈或衛(wèi)星電話與運行保障人員取得聯(lián)系，以獲得繼續(xù)飛行所需信息，必要時可向ATC獲取幫助D、由機長決定繼續(xù)飛行或備降答案：ABCD解析：

暫無解析28.如果在無線電管理面板2上選擇VHF1，選擇燈在哪兒燃亮白色(1分)A、無線電管理面板2B、無線電管理面板1答案：AB解析：

暫無解析29.滑油系統(tǒng)提供發(fā)動機零部件的潤滑。它包括：(1分)A、滑油油箱B、滑油泵及回油泵組件C、燃油/滑油及空氣/滑油熱交換器D、滑油濾，金屬屑探測器，釋壓和旁通活門答案：ABCD解析：

暫無解析30.低能見起飛的機場和跑道要求？(1分)A、機場低能見度程序在實施中B、跑道中心線燈（RCLL）工作正常C、可用的跑道邊燈，對于夜間運行，還需要有跑道末端燈D、所需的跑道視程（RVR）報告系統(tǒng)均工作正常答案：ABCD解析：

暫無解析31.當機組選擇了ILS頻率和航道，并按下了LS按鈕，對于PFD上顯示的信息，下列說法正確的是(1分)A、由ILS接收機解碼的ILS識別碼B、ILS頻率/GLS頻率/MLS頻率C、若ILS/MLS有一個DME，顯示DME的距離