內(nèi)燃專業(yè)及知識(shí)（多選）復(fù)習(xí)測試有答案

內(nèi)燃專業(yè)及通用知識(shí)（多選）復(fù)習(xí)測試有答案多選題（總共41題）1.在柴油機(jī)轉(zhuǎn)速為1000r／min、溫度為（）℃，主機(jī)油泵轉(zhuǎn)速為()r／min。(1分)A、70—80B、80-90C、1510D、1310答案：AC解析：

暫無解析2.JZ-7型制動(dòng)機(jī)作用閥的組成包括（）。(1分)A、膜板B、管座C、支管D、閥蓋答案：AB解析：

暫無解析3.當(dāng)主手柄在“()”、“()”、“升”位時(shí)，司機(jī)控制器的()閉合，使1ZJ動(dòng)作。(1分)A、降B、保C、5號(hào)觸頭D、6號(hào)觸頭答案：ABD解析：

暫無解析4.冷卻系統(tǒng)的功用是保證()得到適當(dāng)?shù)睦鋮s。(1分)A、機(jī)油B、噴油器C、增壓器D、中冷器答案：ACD解析：

暫無解析5.分配閥管座上有兩個(gè)空腔，其一為()，其二為()。(1分)A、局減室B、總風(fēng)缸室C、工藝孔D、濾塵室答案：AD解析：

暫無解析6.柴油機(jī)機(jī)油系統(tǒng)潤滑的作用主要包括（)。(1分)A、壓力潤滑B、噴射潤滑C、飛濺潤滑D、混合式潤滑答案：ACD解析：

暫無解析7.連續(xù)啟動(dòng)柴油機(jī)不得超過（）次，每次啟動(dòng)的間隔時(shí)間應(yīng)不少于()。(1分)A、二B、三C、2minD、3min答案：BC解析：

暫無解析8.柴油機(jī)正常停機(jī)時(shí)，應(yīng)緩慢的降低柴油機(jī)的負(fù)載，待機(jī)油、冷卻水溫度降至（），讓柴油機(jī)空轉(zhuǎn)（）min后，才可停機(jī)。(1分)A、50--60℃B、30--40℃C、2--3D、1--2答案：AD解析：

暫無解析9.柴油機(jī)冒藍(lán)煙是因?yàn)椋?)。(1分)A、刮油環(huán)裝反B、刮油性能差C、冷卻水溫過高D、柴油機(jī)整定功率過高答案：AB解析：

暫無解析10.一系懸掛裝置采用的是（）組合。(1分)A、橡膠墊B、軟彈簧C、皮膠墊D、油壓減震器答案：ABD解析：

暫無解析11.緊急限壓閥在制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，它通向()、()和()(1分)A、制動(dòng)管B、作用風(fēng)缸C、主閥供氣閥D、主閥排氣口答案：ABC解析：

暫無解析12.一些電磁接觸器，為滿足（）之初與保持吸合時(shí)對電磁吸力的不同需要，所以要設(shè)().(1分)A、閉合B、吸合C、串聯(lián)雙繞組線圈D、電阻限流機(jī)構(gòu)答案：BC解析：

暫無解析13.當(dāng)柴油機(jī)超速時(shí)，超速停車裝置通過控制拉桿裝置將噴油泵齒條拉至（），迫使柴油機(jī)()。(1分)A、停油位B、供油位C、中立位D、停機(jī)答案：AD解析：

暫無解析14.柴油機(jī)冒黑煙是因?yàn)椋?)。(1分)A、活塞磨耗超限B、活塞環(huán)、缸套磨耗超限C、活塞環(huán)失去彈性或折損，使機(jī)油機(jī)竄入燃燒室D、機(jī)油稀釋答案：AB解析：

暫無解析15.當(dāng)柴油機(jī)曲軸箱超壓，()動(dòng)作，操縱臺(tái)()燈亮，柴油機(jī)停機(jī)。(1分)A、4ZJB、3ZJC、1XDD、2XD答案：AC解析：

暫無解析16.當(dāng)柴油機(jī)曲軸箱壓力達(dá)到()Pa時(shí)，差示壓力計(jì)CS的兩個(gè)觸針被鹽水導(dǎo)通，使()得電動(dòng)作。(1分)A、588B、488C、3ZJD、4ZJ答案：AD解析：

暫無解析17.當(dāng)發(fā)現(xiàn)主回路正端接地，用GK切除該電機(jī)后，DK必須仍在()位放置，否則()還會(huì)動(dòng)作。(1分)A、中立位B、接地C、LJD、DJ答案：BD解析：

暫無解析18.活塞的冷卻方式有（)。(1分)A、噴射冷卻B、空氣冷卻C、內(nèi)油路冷卻D、以上都是答案：AC解析：

暫無解析19.同步主發(fā)電機(jī)F的勵(lì)磁是由勵(lì)磁機(jī)L發(fā)出的()交流電經(jīng)()整流后供給的。(1分)A、單相B、三相C、1ZLD、2ZL答案：BD解析：

暫無解析20.柴油機(jī)-發(fā)電機(jī)組通過（）個(gè)支承安裝于()上，用于承受柴油機(jī)---發(fā)電機(jī)組的重量和減少柴油機(jī)振動(dòng)對車架的影響。(1分)A、4B、6C、8D、機(jī)車答案：AD解析：

暫無解析21.當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速為()r／rain時(shí)，操縱臺(tái)機(jī)油壓力表顯示不小于()。(1分)A、430B、450C、120kpaD、88kpa答案：AC解析：

暫無解析22.渦輪增壓器用壓氣機(jī)一般有()形式。(1分)A、離心式B、軸流式C、混流式D、曲離式答案：ABC解析：

暫無解析23.柴油機(jī)的()是指每個(gè)工作循環(huán)的供油量不變時(shí)，其主要性能指標(biāo)和()隨轉(zhuǎn)速而變化的規(guī)律。(1分)A、工作特性B、負(fù)荷特性C、速度特性D、參數(shù)答案：CD解析：

暫無解析24.2RD、()RD熔斷后，需更換()A的熔斷片。(1分)A、1B、3C、100D、125答案：BC解析：

暫無解析25.()型聯(lián)合調(diào)節(jié)器功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)的功用是保持柴油機(jī)在給定轉(zhuǎn)速下的（）。(1分)A、AB、CC、功率恒定D、功率減少答案：BC解析：

暫無解析26.步進(jìn)電動(dòng)機(jī)是直流勵(lì)磁的同步電機(jī)，它是將()變成轉(zhuǎn)子角位移的()元件。(1分)A、勵(lì)磁電流B、手柄位置C、電脈沖信號(hào)D、執(zhí)行答案：CD解析：

暫無解析27.主電路的接地保護(hù)工作原理是：當(dāng)DJ線圈流過的電流達(dá)到0．5A時(shí)動(dòng)作，其常閉觸點(diǎn)斷開切斷()線圈電路，柴油機(jī)卸載。(1分)A、LCB、LLCC、1-6CD、5C答案：AB解析：

暫無解析28.柴油機(jī)油壓保護(hù)機(jī)構(gòu)用途：當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到（）時(shí)，右縱拉桿上的()蓋斜面壓住行程開關(guān)的觸頭，油壓繼電器參與工作。(1分)A、400r/minB、720r/minC、上D、下答案：BC解析：

暫無解析29.JZ-7型制動(dòng)機(jī)自閥有作用位置有（）。(1分)A、最大減壓位B、手把取出位C、過充位D、全制位答案：ABC解析：

暫無解析30.機(jī)車噴機(jī)油的主要原因是（）。(1分)A、噴油泵故障B、機(jī)油進(jìn)入氣缸C、機(jī)油過多D、增壓器漏油答案：BD解析：

暫無解析31.更換聯(lián)合調(diào)節(jié)器工作油再啟動(dòng)柴油機(jī)，在最低轉(zhuǎn)速下運(yùn)行()min，排出（）。(1分)A、3-5B、5-7C、工作油D、廢油答案：AC解析：

暫無解析32.常用制動(dòng)時(shí)，緊急風(fēng)缸壓力空氣由閥下體上()排向()。(1分)A、第一排風(fēng)縮孔B、第二排風(fēng)縮孔C、充氣限制堵D、大氣答案：AD解析：

暫無解析33.機(jī)車段修時(shí)，油、水管路每處法蘭橡膠石棉墊片的厚度不大于（）mm，總數(shù)不超過()片。(1分)A、5B、6C、4D、5答案：BC解析：

暫無解析34.分配閥主閥大膜板活塞上側(cè)通();分配閥主閥大膜板活塞下側(cè)通()(1分)A、制動(dòng)管B、大氣C、工作風(fēng)缸D、副風(fēng)缸答案：AC解析：

暫無解析35.柴油機(jī)工作時(shí)，出現(xiàn)水溫過高的原因有：()(1分)A、冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)B、冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速低C、柴油機(jī)漏水D、潤滑不良答案：AB解析：

暫無解析36.造成柴油機(jī)轉(zhuǎn)速失控的原因之一：步進(jìn)電機(jī)的()及司機(jī)控制器的()線路故障。(1分)A、驅(qū)動(dòng)電源B、驅(qū)動(dòng)電機(jī)C、驅(qū)動(dòng)手柄D、電氣答案：AD解析：

暫無解析37.功率電阻在()載極限位時(shí)，Cf有()的勵(lì)磁電流。(1分)A、減B、增C、最小D、最大答案：AC解析：

暫無解析38.為了達(dá)到增壓的目的，柴油機(jī)需要有進(jìn)、排氣管路，增壓器及()等組成的()系統(tǒng)。(1分)A、穩(wěn)壓箱B、濾塵器C、中冷器D、增壓答案：CD解析：

暫無解析39.缸套的穴蝕是一種復(fù)雜的過程，它包含()。(1分)A、空泡腐蝕B、水汽腐蝕C、