新能源汽車底盤技術與檢修 習題及答案 學習場4 新能源汽車轉向系統(tǒng)技術及檢修

學習場四新能源汽車轉向系統(tǒng)技術及檢修一、單選題1．（）的功能是按駕駛人的意愿控制汽車的行駛方向。A．方向盤B．車輪C．轉向系統(tǒng)D．行駛系統(tǒng)2．下列選項中，不屬于轉向操縱機構部件的是（）。A．轉向盤 B．轉向軸 C．轉向搖臂 D．傳動軸3．主動轉向系統(tǒng)的電控系統(tǒng)內置采用冗余控制的（）只橫向加速度傳感器的偏航率傳感器。A．1 B．2 C．3 D．44．下列選項中，不屬于轉向傳動機構部件的是（）。A．梯形臂 B．轉向器 C．轉向直拉桿 D．轉向搖臂5．（）與梯形臂共同構成轉向梯形機構，是轉向梯形機構的底邊。A．轉向橫拉桿 B．轉向直拉桿 C．轉向節(jié)臂 D．轉向搖臂6．（）是轉向搖臂與轉向節(jié)臂之間的傳動部件。A．轉向直拉桿 B．轉向軸 C．轉向搖臂 D．傳動軸7．（）是指在汽車行駛過程中，駕駛人轉動轉向盤時感到沉重費力，有時轉彎后轉向盤不易回正。A．行駛跑偏B．轉向不靈敏C．高速擺振D．轉向沉重8．四輪轉向系統(tǒng)的核心是（）。A．傳感器 B．后輪轉向執(zhí)行機構 C．前輪轉向系統(tǒng) D．電控單元ECU9．對于四輪轉向系統(tǒng)，（）傳感器主要作用是將汽車前進速度檢測出來，以脈沖信號的形式輸出，送入四輪轉向系統(tǒng)ECU。A．車速B．車身橫擺角速度C．前輪轉角D．后輪轉角10．汽車動力轉向系除了駕駛員的人力外，還以（）作為輔助轉向能源。A．發(fā)動機動力B．電機動力C．液壓動力D．電子控制11．一般汽車轉向盤的自由行程應不超過（），否則需要調整。A．0o～5oB．5o～10oC．10o～15oD．15o～20o12．（）的功用是將轉向器輸出的力和運動傳給轉向橋兩側的轉向節(jié)，使兩側轉向輪偏轉以實現(xiàn)汽車轉向。A．轉向傳動機構B．轉向操縱機構C．轉向器D．轉向執(zhí)行機構13．電動動力轉向系的轉向助力電動機使用的是（）。A．三相異步電動機B．永磁電動機C．同步電動機D．直線電動機14．電動動力轉向系的電動機是由（）輸出的正反轉觸發(fā)脈沖控制。A．三極管B．電子控制單元C．IGBTD．二極管15．電動動力轉向系的減速機構有（）種。A．1B．2C．3D．4二、多選題1.下列屬于安全式轉向柱的是（）A．分開式轉向柱B．變形收縮式轉向柱C．可潰縮式轉向柱D．所有轉向柱均是2.電子控制動力轉向系可分為（）三種。A．電控氣壓式轉向系 B．電動式動力轉向系C．電控液力式轉向系 D．電動液力式轉向系3.汽車轉向操縱機構一般由（）等組成。A．轉向盤B．轉向管柱(軸)C．萬向節(jié)D．轉向傳動軸4.電動動力轉向系控制系統(tǒng)的輸入信號（）。A．轉向盤轉矩信號B．轉向燈信號C．車速信號D．發(fā)動機轉速信號5.根據電動機布置位置的不同，電動動力轉向系統(tǒng)可分為（）三種。A．轉向軸助力式B．齒輪助力式C．齒條助力式D．電機助力式三、填空題1.轉向系統(tǒng)按轉向動力源的不同可分為____________________和____________________兩大類。機械轉向系統(tǒng)主要由____________________、____________________和____________________等部分組成。汽車轉向時，車輪軸線應全部相交于一點，此相交點就是______________，由此點到外轉向輪與地面接觸點的距離稱為汽車的_______________。主動轉向系統(tǒng)根據附加轉角疊加方式的不同，可分為______________和______________。機械式中比較典型的一種是德國寶馬公司和ZF公司聯(lián)合開發(fā)的______________式主動轉向系統(tǒng)；另一種是奧迪的______________式主動轉向系統(tǒng)。而電子式應用技術的典型代表是______________。轉向不靈敏時，操縱轉向盤時會感覺松曠范圍很______（大/?。?，需要用較______（大/?。┓绒D動轉向盤，才能控制汽車行駛方向。四輪轉向系統(tǒng)汽車在低速轉向行駛時，依靠___________轉向獲得_____________；而在中、高速行駛轉向時，依靠__________轉向來_____________。電控四輪轉向系統(tǒng)可分為__________、__________和__________三種。目前應用最廣泛的四輪轉向系統(tǒng)是__________。四輪轉向系統(tǒng)前輪采用_________轉向系統(tǒng)，后輪采用_______________轉向系統(tǒng)。汽車在轉向行駛時，要求車輪相對于地面作___________，否則如果有___________的成分，車輪___________會導致轉向行駛阻力增大，動力損耗，油耗增加，輪胎磨損增加。四、判斷題1.四輪轉向系統(tǒng)的后輪轉向執(zhí)行器在斷電時可能存在回正過快而造成方向不穩(wěn)的可能。（）2.在電動式動力轉向系統(tǒng)中，當電動機等發(fā)生故障時，電磁離合器會自動分離，這時可恢復手動控制轉向。（）3.當前以及未來汽車的轉向系統(tǒng)都必須由駕駛員操縱。（）4.根據四輪轉向系統(tǒng)汽車低速時的轉向特性，一般應用在汽車急轉彎、掉頭行駛、避障行駛或進出車庫時。（）5.轉向系角傳動比太小會導致轉向沉重，所以轉向系角傳動比越大越好。（）6.由于轉向盤轉的圈數(shù)過多會導致操縱靈敏性變差，故轉向系角傳動比不能過大。（）7.轉向盤的自由行程是指轉向盤在空轉階段的角行程。在一定范圍內轉動轉向盤時，轉向節(jié)并不馬上同步轉動，所以必須完全消除轉向盤自由行程。（）8.汽車轉向時，內側車輪和外側車輪滾過的距離是不等的。（）9.轉向盤除了作為轉向操縱機構的一部分，其上還裝有喇叭按鈕、車速控制開關和安全氣囊。（）10.根據四輪轉向系統(tǒng)汽車高速時的轉向特性，一般應用在汽車高速變換行進路線時。（）11.應用四輪轉向系統(tǒng)的汽車的直線行駛穩(wěn)定性反而會變差。（）12.轉角傳感型4WS通過傳感器判斷車速，經過控制器分析后指令后輪隨著前輪的左右轉動而進行同向偏轉或反向偏轉。（）13.電動動力轉向系的轉向助力的工作范圍局限在一定的速度區(qū)域內。（）14.智能轉向系統(tǒng)取消了轉向中間軸，轉向盤與轉向車輪之間不存在機械結構上的約束，實現(xiàn)了不影響轉向盤總成的前提下直接控制轉向執(zhí)行機構的功能。（）15.對于電動動力轉向系統(tǒng)，左轉向和右轉向的助力有差異是正?，F(xiàn)象。（）16.用萬用表直流電壓檔測量轉矩傳感器各端子之間電壓時，應將轉向盤置于中間位置。（）17.主動轉向系統(tǒng)是指在轉向盤和轉向機下部的小齒輪之間增加傳動比可變的傳動系統(tǒng)。（）18.配備主動轉向系統(tǒng)的汽車，即使系統(tǒng)發(fā)生故障，仍能進行轉向動作，只不過其轉向角度無法增加或減少，其傳動比為轉向機的固定傳動比。（）五、簡答題1.造成汽車行駛跑偏的原因有哪些？2.轉向盤自由行程應如何檢查？3.主動轉向系統(tǒng)的功能是什么？4.如何對電動動力轉向系統(tǒng)進行檢修？5.汽車四輪轉向系統(tǒng)的優(yōu)點是什么？6.用流程圖的形式說明電動動力轉向系統(tǒng)的工作過程和工作原理。7.當點火開關旋轉到ON的位置時，電動動力轉向裝置（EPS）報警信號燈不亮。簡述故障原因、排故步驟？8.對電動動力轉向系統(tǒng)進行檢修時，報出故障碼41，應如何進行檢查？9.以車速感應型四輪轉向系統(tǒng)為例，其工作原理是什么？10.汽車轉向系統(tǒng)功能簡單來說就是使汽車按照駕駛員的意愿改變行駛方向，而且需要保持行駛的穩(wěn)定性，可見其重要性。路漫漫其修遠兮，同樣需要保證自己的人生之路始終沿著正確的方向前進，你有何方法？學習場四新能源汽車轉向系統(tǒng)技術及檢修一、單選題1．C2．C3．B4．B5．A6．C7．D8．D9．A10．A11．C12．A13．B14．B15．B二、多選題1.ABC2.BCD3.ABCD4.ACD5.ABD三、填空題1.機械轉向系統(tǒng)、動力轉向系統(tǒng)轉向操縱機構、機械轉向器（執(zhí)行機構）、轉向傳動機構轉向中心、轉彎半徑機械式、電子式、行星齒輪、諧波齒輪、線控轉向技術大、大逆向、較小的轉向半徑、同向轉向、減小汽車的橫擺運動電控機械式、電控液壓式和電動式、電動式傳統(tǒng)、直接助力式電動純滾動、滑動、邊滾邊滑四、判斷題1.√2.√3.×4.√5.×6.√7.×8.√9.√10.√11.×12.×13.√14.√15.×16.√17.√18.√五、簡答題1.（1）左右前輪氣壓不相等或輪胎直徑不等；（2）兩前輪的定位角不等；（3）兩前輪輪轂軸承的松緊度不等；（4）前束過大或過小；（5）前橋（整軸式）彎曲變形或下控制臂（獨立懸架式）安裝位置不一致；（6）前后車軸不平行；（7）車架變形或左右輪距相差太大；（8）一邊車輪制動拖滯；（9）轉向軸兩側懸架彈簧彈力不等。2.（1）起動發(fā)動機（機械轉向系無需起動發(fā)動機）；（2）轉動轉向盤使前輪處于直線行駛位置；（3）輕輕移動轉向盤，在轉向輪要開始移動時（或感覺到阻力時），使用直尺測量轉向盤外緣的移動量，一般為15～20mm；（4）如果不符合要求，應該檢查轉向器間隙、調整轉向球頭銷等。3.速度控制傳動比功能；抗行駛跑偏功能；限制超過穩(wěn)定邊界功能（1）檢查轉矩傳感器：①檢測轉矩傳感器線圈電阻；②檢測轉矩傳感器電壓；（2）檢查電磁離合器；（3）檢查直流電動機的；（4）檢查車速傳感器：①檢查車速傳感器轉動情況；②檢測車速傳感器電阻；（5）檢查故障警告燈；（6）系統(tǒng)自診斷操作；（7）檢查與排除故障碼。5.1）.直線行駛穩(wěn)定性好。在高速工況下車輛的直線行駛穩(wěn)定性提高，有助于減少車輛滑或扭擺，路面不平度和側風對車輛行駛穩(wěn)定性影響減小，提高了操縱穩(wěn)定性。2）.轉向能力強。車輛在高速行駛或濕滑路面上的轉向特性更加穩(wěn)定。3）.轉向響應快。在整個車速變化范圍內，車輛對轉向輸入的響應更迅速、更準確。4）.低速操縱輕便性，機動性好。低速行駛時，后輪轉彎方向與前輪相反，車輛轉彎半徑大大減小，更容易操縱。5）.變換車道穩(wěn)定性好。車輛高速行駛變換車道的穩(wěn)定性提高。6.7.（1）故障原因①表組內的EPS報警信號燈電路有故障；②EPSCM所產生的信號為關閉信號，EPSCM有故障。（2）故障檢查使用專用診斷儀激活命令模式功能的“WL+IL”，打開儀表盤的EPS報警燈。（3）故障排除①報警燈點亮，說明EPSCM有故障，需及時更換；②報警燈不亮，執(zhí)行儀表盤配置，然后從第1步重新開始檢查，若再發(fā)生故障，更換儀表盤。（1）起動發(fā)動機，不轉動轉向盤，觀察故障碼是否再次出現(xiàn)。再現(xiàn)時，按照故障碼含義檢查有關部件。不再現(xiàn)時，直接進入第四步檢查。（2）拆下電動機插接器，檢查電動機的兩接線端子之間和端子與接地（外殼）之間的導通狀態(tài)。用萬用表電阻檔測試電動機兩接線端子之間的電阻。正常時，應有一定電阻，若不通，則表明內部斷路；電動機接線端子與接地之間應不通,否則，表明兩接線端子與外殼之間有短路故障。（3）若電動機及其接線端子均正常，應檢查轉向器總成到電子控制單元之間的導線是否