道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員考試題庫及答案

道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員考試題庫及答案1、【多選題】《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運企業(yè)應當制定客運駕駛員行車操作規(guī)程。操作規(guī)程的內(nèi)容包括（）。（

ABCD

）A、出車前、行車中、收車后的車輛技術狀況檢查B、開車前向旅客的安全告知C、高速公路及特殊路段行車注意事項D、惡劣天氣和夜間行車注意事項2、【多選題】《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運企業(yè)應當制定車輛動態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程。操作規(guī)程的內(nèi)容包括（）。（

ABCD

）A、衛(wèi)星定位裝置、視頻監(jiān)控裝置、動態(tài)監(jiān)控平臺設備的檢修和維護要求B、動態(tài)監(jiān)控信息采集、分析、處理規(guī)范和流程C、違法違規(guī)信息統(tǒng)計、報送及處理要求及程序D、動態(tài)監(jiān)控信息保存要求和程序3、【多選題】下列哪些車輛禁止從事道路運輸活動（）。（

ABCE

）A、報廢車輛B、擅自改裝車輛C、拼裝車輛D、二手車輛E、檢測不合格車輛4、【多選題】下列屬于生產(chǎn)安全事故應急救援預案制定單位及時修訂預案的情況是（）。（

ACDE

）A、制定預案所依據(jù)的法律法規(guī)等發(fā)生重大變化B、運輸路線發(fā)生變化的C、重要應急資源發(fā)生重大變化的D、安全生產(chǎn)風險發(fā)生重大變化E、在預案演練或者應急救援中發(fā)現(xiàn)需要修訂預案的重大問題5、【多選題】事故調查報告的內(nèi)容包括（）（

ABCD

）A、事故發(fā)生單位概況B、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失C、事故發(fā)生的原因和事故性質D、事故責任的認定以及對事故責任者的處理建議6、【多選題】關于車輛技術管理的一般要求，下列說法正確的有（）。（

ABCE

）A、應當遵守有關法律法規(guī)、標準和規(guī)范，認真履行車輛技術管理的主體責任，建立健全管理制度，加強車輛技術管理B、應當根據(jù)有關道路運輸企業(yè)車輛技術管理標準，結合車輛技術狀況和運行條件，正確使用車輛。C、應當建立車輛技術檔案制度，實行一車一檔D、車輛所有權轉移、轉籍時，車輛技術檔案可不隨車移交E、應當運用信息化技術做好道路運輸車輛技術檔案管理工作7、【多選題】國務院安委會部署開展了“道路運輸安全專項整治三年行動”，整治目標是實現(xiàn)“三個持續(xù)減少、一個堅決防止”。“三個持續(xù)減少、一個堅決防止”是指（）（

ABCD

）A、道路運輸事故起數(shù)持續(xù)減少B、道路運輸事故造成的死亡人數(shù)持續(xù)減少C、較大道路運輸事故持續(xù)減少D、堅決防止重特大道路運輸事故8、【多選題】某大型客運車輛在高速公路以102千米/小時速度行駛過程中，車頭突然撞向相鄰車道一正常行駛的輕型貨車而翻車，事故造成輕型貨車和大型客運車輛11人死亡，15人不同程度受傷，兩輛車輛不同程度受損。事故調查發(fā)現(xiàn)，該大型客運車輛出事故時，為該企業(yè)新車注冊登記使用到第6年的第10個月，前5年均按期進行了安全技術檢驗，本年度至事故發(fā)生尚未進行；客車核載40人，實際載客成人38人（包括駕駛員）和兒童4人。依據(jù)案例，下列說法正確的有（）。（

ACD

）A、該客運車輛超速，但沒有超載；B、該客運車輛既超速，也超載；C、從事高速公路客運的客車，其車輛類型等級應達到行業(yè)標準《營運客車類型劃分及等級評定》（JT/T325）規(guī)定的中級以上；D、車輛應當從注冊登記之日起，營運客車5年以內(nèi)每年進行1次安全技術檢驗；超過5年的，每6個月檢驗1次。E、車輛應當從注冊登記之日起，營運客車6年以內(nèi)每年進行1次安全技術檢驗；超過6年的，每6個月檢驗1次。9、【多選題】根據(jù)《汽車客運站安全生產(chǎn)管理規(guī)范》，下列對于行包托運、行包寄存、“三品”檢查等重點作業(yè)正確的是（）。（

ABD

）A、客運站應設立專門的安全檢查崗位，在進站口等關鍵環(huán)節(jié)對進站旅客攜帶的行李物品和托運行包進行安全檢查，對查獲的嚴禁攜帶的物品要進行登記并妥善保管或者按規(guī)定處理B、二級以上的客運站必須配備安檢儀，有條件的可以配備單獨的托運行包、物品安檢儀，沒有安檢儀的客運站應當做到每件行包、物品都進行開箱（包）驗視C、沿途需要飼養(yǎng)的動物或灌溉的植物屬于可以運送的行包種類D、要求承運人將行包按期、完好地運至目的地；行包滅失、損壞、變質、污染時要求賠償是托運人的權利E、小件快運工作人員，做好所有托運貨物的“三品”檢查工作，必須開包檢查，不能通過安檢儀進行檢查10、【多選題】根據(jù)《汽車客運站安全生產(chǎn)管理規(guī)范》，下列描述不正確的是（）。（

BCD

）A、進站旅客需接受客運站例行安全檢查，嚴禁攜帶易燃易爆、危險化學、有毒有害和管制刀具等物品進入車站B、沿途需要飼養(yǎng)的動物或灌溉的植物屬于可以運送的行包種類C、行包交接時，承運人需認真檢查貨物是否完好，貨物與托運單上所填寫的內(nèi)容是否一致等，一旦完成交接，貨物發(fā)生的損壞、丟失的責任由托運人承擔D、小件快運工作人員，做好所有托運貨物的“三品”檢查工作，必須開包檢查，不能通過安檢儀進行檢查E、檢查時發(fā)現(xiàn)行包或托運貨物中夾帶“三品”，應及時扣留，隔離存放，交車站治安保衛(wèi)部門按照有關規(guī)定處理或上報公安部門處理，并做好檢查記錄11、【多選題】根據(jù)《道路運輸安全專項整治三年行動實施方案》要求，在道路運輸安全專項整治過程中，為加強典型案例的警示教育，公安交管部門將通過（）持續(xù)曝光各類違法違規(guī)行為。（

ABCD

）A、高危風險企業(yè)清單B、突出違法車輛清單C、典型事故案例清單D、終生禁駕人員清單12、【多選題】汽車客運站經(jīng)營者應當建立營運客車安全例行檢查制度，對本單位始發(fā)的營運客車進行安全例行檢查，并采取措施防止未檢的營運客車出站運行，相關措施包括（）（

ABC

）A、指定專門的安全例行檢查人員B、設置專門的檢查場地，配備必要的設施設備C、嚴格填寫《營運客車安全例行檢查報告單》D、建立安全例行檢查臺賬13、【多選題】由縣級以上道路運輸管理機構責令停止經(jīng)營；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。以下違法行為符合上述處罰條件的有（）（

ABCD

）A、未取得道路客運經(jīng)營許可，擅自從事道路客運經(jīng)營的B、未取得道路客運班線經(jīng)營許可，擅自從事班車客運經(jīng)營的C、使用失效、偽造、變造、被注銷等無效的道路客運許可證件從事道路客運經(jīng)營的D、超越許可事項，從事道路客運經(jīng)營的14、【多選題】道路運輸從業(yè)人員從業(yè)資格管理檔案包括（）（

ABCD

）A、從業(yè)資格考試申請材料B、業(yè)資格考試及從業(yè)資格證件記錄C、從業(yè)資格證件換發(fā)、補發(fā)、變更記錄D、違章、事故及誠信考核、繼續(xù)教育記錄15、【多選題】道路運輸管理機構應當將車輛技術狀況納入道路運輸車輛年度審驗內(nèi)容，查驗以下相應證明材料（）（

AB

）A、車輛技術等級評定結論B、客車類型等級評定證明C、車輛維修情況D、車輛行駛里程16、【單選題】《中共中央國務院關于推進安全生產(chǎn)領域改革發(fā)展的意見》文件指出，要建立安全預防控制體系，下列選項中不屬于該體系的是（）。（

D

）A、加強安全風險管控B、強化企業(yè)預防措施C、建立隱患治理監(jiān)督機制D、規(guī)范監(jiān)管執(zhí)法行為17、【單選題】《中共中央國務院關于推進安全生產(chǎn)領域改革發(fā)展的意見》文件要求，要進一步強化企業(yè)預防措施，以下說法錯誤的是（）。（

B

）A、企業(yè)要定期開展風險評估和危害辨識。B、定期進行隱患排查，遇到重大隱患治理情況無需報告，自行處理。C、大力推進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設，實現(xiàn)安全管理、操作行為、設備設施和作業(yè)環(huán)境的標準化。D、開展經(jīng)常性的應急演練和人員避險自救培訓，著力提升現(xiàn)場應急處置能力。18、【單選題】《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》明確規(guī)定：“危險貨物以列入（）的為準”。（

B

）A、《危險貨物分類和品名編號》（GB6944）B、《危險貨物品名表》（GB12268）C、《危險貨物包裝標志》（GB190）D、《道路運輸危險貨物車輛標志》（GB13392）19、【單選題】下列不屬于安全例行檢查應配備的工具及安全防護用品的是（）（

D

）A、檢驗錘B、輪胎氣壓表C、安全帽、工裝、手套、反光背心等D、車輛電氣系統(tǒng)檢測設備20、【單選題】下列不屬于客運站安全源頭管理內(nèi)容的是（）。（

D

）A、嚴格落實《反恐怖主義法》B、貫徹《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》要求C、“三不進站、六不出站”安全管理制度D、提升客票服務水平21、【單選題】下列關于危險貨物承運人承運危險貨物說法錯誤的是（）。（

A

）A、危險貨物承運人應當在根據(jù)自身的運輸能力承運危險貨物B、危險貨物承運人使用常壓液體危險貨物罐式車輛運輸危險貨物的，應當在罐式車輛罐體的適裝介質列表范圍內(nèi)承運C、危險貨物承運人使用移動式壓力容器運輸危險貨物的，應當按照移動式壓力容器使用登記證上限定的介質承運D、危險貨物承運人應當按照運輸車輛的核定載質量裝載危險貨物，不得超載22、【單選題】下列關于客運企業(yè)實行安全生產(chǎn)一崗雙責說法錯誤的是（）。（

D

）A、客運企業(yè)的法定代表人和實際控制人為安全生產(chǎn)的第一責任人，負有安全生產(chǎn)的全面責任B、分管安全生產(chǎn)的負責人協(xié)助主要負責人履行安全生產(chǎn)職責，對安全生產(chǎn)工作負組織實施和綜合管理及監(jiān)督的責任C、其他負責人對各自職責范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負直接管理責任D、企業(yè)黨委、工會及職能部門和人員不承擔安全生產(chǎn)職責23、【單選題】下列關于道路運輸企業(yè)說法不正確的是（）（

A

）A、客運企業(yè)是道路旅客運輸安全生產(chǎn)的責任主體，可以在提升效益的基礎上抓好安全生產(chǎn)B、嚴格遵守安全生產(chǎn)、道路交通安全和運輸管理等有關法律、法規(guī)、規(guī)章和標準C、建立健全安全生產(chǎn)責任制和安全生產(chǎn)管理制度，完善安全生產(chǎn)條件D、嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程，加強客運車輛技術管理和客運駕駛員等從業(yè)人員管理，保障道路旅客運輸安全24、【單選題】下列屬于特種設備的是（）。（

C

）A、常壓罐體B、危貨運輸車輛C、移動式壓力容器或者氣瓶D、車輛發(fā)動機25、【單選題】下列說法錯誤的是（）。（

A

）A、國務院主管全國危險貨物道路運輸管理工作B、縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門負責組織領導本行政區(qū)域的危險貨物道路運輸管理工作C、工業(yè)和信息化、公安、生態(tài)環(huán)境、應急管理、市場監(jiān)督管理等部門按照各自職責，負責對危險貨物道路運輸相關活動進行監(jiān)督檢查D、國家建立危險化學品監(jiān)管信息共享平臺，加強危險貨物道路運輸安全管理26、【單選題】從事線路固定的機場、高鐵快線以及短途駁載且單程運營里程在（）公里以內(nèi)的客運車輛，在確保安全的前提下，不受凌晨2時至5時通行限制。（

B

）A、80B、100C、120D、15027、【單選題】以下關于《反恐怖主義法》中物流運輸?shù)谋硎霾徽_的是（）。（

B

）A、公路貨運和郵政、快遞等物流運營單位應當實行安全查驗制度，對客戶身份進行查驗，依照規(guī)定對運輸、寄遞物品進行安全檢查或者開封驗視B、公路貨運和郵政、快遞等物流運營單位應當實行安全查驗制度，無需對客戶身份進行查驗，依照規(guī)定對運輸、寄遞物品進行安全檢查或者開封驗視C、對禁止運輸、寄遞，存在重大安全隱患，或者客戶拒絕安全查驗的物品，不得運輸、寄遞D、物流運營單位，應當實行運輸、寄遞客戶身份、物品信息登記制度28、【單選題】企業(yè)應當制訂本單位的應急預案演練計劃，根據(jù)本單位的事故預防重點，每（）至少組織一次專項應急預案演練。（

B

）A、半年B、一年C、兩年D、三年29、【單選題】依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》規(guī)定，對遲報、謊報、瞞報和漏報突發(fā)事件重要情況或者在應急管理工作中有其他失職、瀆職行為的有關責任人，要依法依規(guī)給予行政處分；構成犯罪的，依法追究其（）。（

D

）A、民事責任B、行政責任C、經(jīng)濟責任D、刑事責任30、【單選題】關于從事道路客運經(jīng)營的企業(yè)必須要滿足的條件，下列說法錯誤的是（）。（

D

）A、有符合《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》有關規(guī)定的從事客運經(jīng)營的駕駛人員B、有與其經(jīng)營業(yè)務相適應并經(jīng)檢測合格的客車C、有健全的安全生產(chǎn)管理制度D、有從事過道路客運經(jīng)營的管理人員31、【單選題】關于客運企業(yè)設置安全生產(chǎn)領導機構的規(guī)定，下列說法錯誤的是（）。（

B

）A、客運企業(yè)應當依法設置安全生產(chǎn)領導機構B、客運企業(yè)分支機構可視情況設置安全生產(chǎn)領導機構C、安全生產(chǎn)領導機構應當包括企業(yè)主要負責人、運輸經(jīng)營、安全管理、車輛技術管理、從業(yè)人員管理、動態(tài)監(jiān)控等業(yè)務負責人及分支機構的主要負責人。D、企業(yè)主要負責人應為安全生產(chǎn)領導機構的負責人32、【單選題】關于客運站經(jīng)營者的安全生產(chǎn)工作會議和安全例會頻次，下列說法中正確的是（）。（

A

）A、每季度至少召開一次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開一次安全例會B、每季度至少召開二次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開二次安全例會C、每季度至少召開三次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開三次安全例會D、每季度至少召開四次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開四次安全例會33、【單選題】關于對駕駛員及押運員的基本要求，下列說法錯誤的是（）。（

C

）A、在道路危險貨物運輸過程中，除駕駛人員外，還應當在專用車輛上配備押運人員B、駕駛人員應當隨車攜帶《道路運輸證》C、道路危險貨物運輸途中，駕駛人員可以隨意停車D、駕駛人員和押運人員上崗時應當隨身攜帶從業(yè)資格證34、【單選題】關于經(jīng)營性道路旅客運輸駕駛員的從業(yè)資格條件中，下列說法錯誤的是（）。（

A

）A、取得相應的機動車駕駛證3年以上B、年齡不超過60周歲C、3年內(nèi)無重大以上交通責任事故記錄D、經(jīng)戶籍地或者暫住地設區(qū)的市級道路運輸管理機構對其進行從業(yè)資格考試，考試合格取得相應的從業(yè)資格證件35、【單選題】動態(tài)監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)駕駛員存在超速行駛、疲勞駕駛等違法行為，應（）。（

B

）A、及時向企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構報告B、及時提醒客運駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為C、發(fā)現(xiàn)后，不干涉其駕駛行為，將違法信息記錄存檔至動態(tài)監(jiān)控臺賬，事后對其進行處理D、可事后提醒，經(jīng)提醒后駕駛員仍然繼續(xù)違法駕駛的，應當立即報告公安機關交通管理部門，并在事后解聘客運駕駛員36、【單選題】單程運行里程超過（）公里（不包括高速公路直達）的客運車輛應當配備2名及以上客運駕駛員。（

B

）A、200B、400C、500D、60037、【單選題】在危險貨物的特性中，以下說法錯誤的是（）。（

D

）A、爆炸品的特性主要體現(xiàn)在感度、威力和猛度、安定性三個方面B、防止鋼瓶的物理爆炸是保證氣體儲運安全的主要事項C、易燃液體在管道、貯罐、槽車、裝卸、灌注、搖晃、攪拌和高速流動過程中，由于振動、摩擦的作用極易積聚靜電，特別是汽車罐車運輸，在灌裝時的灌裝流速過快也極易積聚靜電D、某些容易溶于水的氣體泄漏時，不可以用水吸收撲救38、【單選題】在危險貨物道路運輸過程中，（）負責對危險貨物進行監(jiān)管。（

D

）A、駕駛員B、動態(tài)監(jiān)控人員C、安全管理人員D、押運員39、【單選題】安全例行檢查應配備的工具及安全防護用品中，停車楔的數(shù)量應不少于（）只。（

B

）A、1B、2C、3D、440、【單選題】安全生產(chǎn)風險等級按照可能導致安全生產(chǎn)事故的后果和概率，由高到低依次分為（）四個等級。（

C

）A、特別重大、重大、較大、一般B、特別重大、重大、一般、較小C、重大、較大、一般和較小D、重大、較大、一般和輕微41、【單選題】客運企業(yè)委托第三方機構對企業(yè)所屬客運車輛進行動態(tài)監(jiān)控，下列說法正確的是（）（

B

）A、第三方機構無需向客運企業(yè)提供客運車輛和客運駕駛員的違法違規(guī)行為的動態(tài)監(jiān)控信息B、客運企業(yè)應根據(jù)第三方機構提供的監(jiān)控信息，及時對相關違法違規(guī)行為進行查處C、客運企業(yè)無需建立內(nèi)部動態(tài)監(jiān)控管理臺賬D、第三方專職動態(tài)監(jiān)控人員不按企業(yè)專職動態(tài)監(jiān)控人員配置42、【單選題】客運企業(yè)應當執(zhí)行國家機動車強制報廢管理規(guī)定，大中型營運載客汽車使用年限為（）年。（

D

）A、10B、12C、13D、1543、【單選題】客運企業(yè)的（）對本單位隱患治理工作全面負責，應當部署、督促、檢查本單位或本單位職責范圍內(nèi)的隱患治理工作，及時消除隱患。（

A

）A、主要負責人B、安全分管負責人C、隱患排查治理部門D、安全管理人員44、【單選題】客運站應每年至少開展（）綜合或者專項應急演練。（

A

）A、一次B、二次C、三次D、四次45、【單選題】客運車輛（9座以上）夜間（）行駛速度不得超過日間限速80%的要求。（

C

）A、20時至次日5時B、23時至次日5時C、22時至次日6時D、23時至次日6時46、【單選題】擁有（）輛（含）以上客運車輛的客運企業(yè)應當設置車輛技術管理機構。（

B

）A、10B、20C、30D、5047、【單選題】某公司董事長由上一級單位總經(jīng)理張某兼任，張某長期在外地，不負責該公司日常工作。該公司總經(jīng)理安某在國外脫產(chǎn)學習，期間日常工作由常務副總經(jīng)理徐某負責，分管安全生產(chǎn)工作的副總經(jīng)理姚某協(xié)助其工作。根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》要求，此期間對該公司的安全生產(chǎn)工作全面負責的人是（）。（

C

）A、張某B、安某C、徐某D、姚某48、【單選題】根據(jù)《中共中央國務院關于推進安全生產(chǎn)領域改革發(fā)展的意見》文件要求，企業(yè)實行全員安全生產(chǎn)責任制度，（）為安全生產(chǎn)第一責任人。（

A

）A、法定代表人和實際控制人B、安全員C、主要技術負責人D、安全負責人49、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國消防法》的規(guī)定，下列做法錯誤的是（）。（

C

）A、認真學習并掌握滅火器的使用方法B、組織防火檢查，及時消除火災隱患C、為防止占用消防通道，設置不能隨意拆卸的障礙物D、定期組織檢驗、維修消防設施50、【單選題】根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》，下列不屬于交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)費用使用范圍的是（）。（

D

）A、企業(yè)安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓支出B、安全設施及特種設備檢測檢驗支出C、完善、改造和維護安全防護設施設備支出D、新建、改建、擴建項目的安全評價支出51、【單選題】根據(jù)《危險化學品安全管理條例》的相關規(guī)定，運輸危險化學品對運輸過程進行管理，以下說法錯誤的是（）。（

D

）A、應當根據(jù)危險化學品的危險特性采取相應的安全防護措施，并配備必要的防護用品和應急救援器材。B、應當分別依照有關道路運輸?shù)姆?、行政法?guī)的規(guī)定，取得危險貨物道路運輸許可，并向工商行政管理部門辦理登記手續(xù)。C、運輸危險化學品的，托運人應當委托依法取得危險貨物道路運輸許可的企業(yè)承運。D、未經(jīng)交通運輸部門批準，運輸危險化學品的車輛不得進入危險化學品運輸車輛限制通行的區(qū)域。52、【單選題】根據(jù)《國家突發(fā)公共事件總體應急預案》規(guī)定，各類突發(fā)公共事件按照其性質、嚴重程度、可控性和影響范圍等因素，一般分為四級，特別重大對應的是哪一級（）。（

A

）A、Ⅰ級B、Ⅱ級C、Ⅲ級D、Ⅳ級53、【單選題】根據(jù)《民用爆炸物品安全管理條例》，運輸民用爆炸物品應當遵守相關規(guī)定，以下說法錯誤的是（）。（

B

）A、民用爆炸物品的裝載符合國家有關標準和規(guī)范，車廂內(nèi)不得載人。B、運送民用爆炸物品過程中無需攜帶《民用爆炸物品運輸許可證》。C、運輸車輛安全技術狀況應當符合國家有關安全技術標準的要求。D、運輸民用爆炸物品，出現(xiàn)危險情況立即采取必要的應急處置措施，并報告當?shù)毓膊块T。54、【單選題】根據(jù)《汽車客運站安全生產(chǎn)管理規(guī)范》，下列描述不正確的是（）。（

D

）A、進站班車需要符合安全要求，停放定點、旅客上下車、進出站秩序井然，旅客流向合理有序B、調度室對新進的車輛做好臺賬登記，錄入車輛信息備檔，并告知新進車輛的經(jīng)營者經(jīng)營過程中須遵守的規(guī)定及相關事項，做到守法經(jīng)營C、對查出的“三品”和“三品”攜帶者，要勸阻其離開汽車站自行處理，并認真填寫“三品”檢查臺賬，如實登記D、調度室對報停班次和報停已售出車票的班次可直接在系統(tǒng)內(nèi)刪除55、【單選題】根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》，道路旅客運輸企業(yè)、道路危險貨物運輸企業(yè)和擁有（）輛及以上重型載貨汽車或者牽引車的道路貨物運輸企業(yè)應當按照標準建設道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺，或者使用符合條件的社會化衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控平臺，對所屬道路運輸車輛和駕駛員運行過程進行實時監(jiān)控和管理。（

C

）A、30B、40C、50D、6056、【單選題】根據(jù)汽車客運站安全生產(chǎn)管理的規(guī)定，下列對“三不進站，六不出站”描述正確的是（）。（

A

）A、其中三不進站指的是：無關人員不進站、無關車輛不進站、易燃易爆和易腐蝕危險品不進站B、其中六不出站指的是：超員客車不出站、駕駛員證件不齊不出站、乘客未系安全帶不出站、駕駛員資質不符合要求不出站、安全例行檢查不合格不出站，出站登記表未經(jīng)審核簽字不出站C、汽車客運站經(jīng)營者僅對進出汽車客運站的車輛進行嚴格檢查即可D、按照“三不進站、六不出站”的原則，僅檢查車輛例檢單、營運證是否齊全、有效即可57、【單選題】根據(jù)海因里希事故因果連鎖理論，防止事故發(fā)生最重要的工作是（）。（

D

）A、優(yōu)質遺傳B、優(yōu)等教育C、遮蔽性格缺點D、防止人的不安全行為和消除物的不安全狀態(tài)58、【單選題】汽車客運站經(jīng)營者應當建立危險品查堵制度，關于查堵措施，下面說法錯誤的是（）。（

D

）A、制定危險品檢查工作程序，規(guī)范危險品查堵工作B、設立專門的危險品查堵崗位C、對查獲的危險品要進行登記并妥善保管或者按規(guī)定處理D、三級以下汽車客運站應當積極創(chuàng)造條件安裝使用行包安全檢查設備59、【單選題】海因里希把工業(yè)傷害事故的發(fā)生、發(fā)展過程描述為具有一定因果關系的事件的連鎖發(fā)生過程，由事故后果往前分為四個階段，其中表述錯誤的是（）。（

C

）A、人員傷亡的發(fā)生是事故的結果B、事故的發(fā)生是由于人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)C、人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)是由于不良環(huán)境造成的D、人的缺點是由于不良環(huán)境誘發(fā)的，或者是由先天的遺傳因素造成的60、【單選題】生產(chǎn)經(jīng)營單位存在重大風險的，應制定專項動態(tài)監(jiān)測計劃，定期更新監(jiān)測數(shù)據(jù)或狀態(tài)，每月不少于的次數(shù)是（）次。（

A

）A、1B、2C、3D、461、【單選題】車輛維護是指道路運輸車輛運行到有關規(guī)定的行駛里程或間隔時間，應按期執(zhí)行的維護作業(yè)。由駕駛員實施的維護是（）。（

A

）A、日常維護B、一級維護C、二級維護D、三級維護62、【單選題】運輸企業(yè)設置超速行駛和疲勞駕駛的限值，應當符合客運駕駛員24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連續(xù)駕駛不超過4小時，夜間連續(xù)駕駛不超過的時間是（）小時。（

A

）A、2B、4C、6D、863、【單選題】道路客運經(jīng)營者應當（）至少召開一次安全生產(chǎn)工作會議，研究解決安全生產(chǎn)中的重大問題，安排部署階段性安全生產(chǎn)工作。（

C

）A、每周B、每月C、每季度D、每半年64、【單選題】道路運輸企業(yè)應當按照有關規(guī)定加強安全生產(chǎn)風險管理，適時開展安全生產(chǎn)風險辨識和評估，安全生產(chǎn)風險辨識結束后應形成（）（

D

）A、辨識手冊B、辨識清單C、風險管控指南D、風險清單65、【單選題】（）負責危險貨物運輸車輛的通行秩序管理。（

B

）A、交通運輸主管機關B、公安機關C、安全監(jiān)督管理部門D、路政執(zhí)法部門66、【判斷題】中華人民共和國境內(nèi)的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人，都應當遵守《中華人民共和國道路交通安全法》。（

√

）67、【判斷題】事故調查中需要進行技術鑒定的，技術鑒定所需時間計入事故調查期限。（

×

）68、【判斷題】事故調查組可以聘請有關專家參與調查。（

√

）69、【判斷題】企業(yè)要定期開展風險評估和危害辨識，樹立風險就是隱患的觀念，建立健全隱患排查治理制度。（

√

）70、【判斷題】例外數(shù)量、有限數(shù)量危險貨物包件不可以與其他危險貨物、普通貨物混合裝載。（

×

）71、【判斷題】單程運行里程超過200公里（高速公路直達客運超過400公里）的客運車輛應當配備2名及以上客運駕駛員。（

×

）72、【判斷題】衛(wèi)星定位裝置出現(xiàn)故障不能保持在線的道路運輸車輛，道路運輸經(jīng)營者可繼續(xù)從事道路運輸經(jīng)營活動。（

×

）73、【判斷題】國家鼓勵實行開放式運輸，道路貨物運輸經(jīng)營者應當采取有效的措施，防止貨物脫落、揚撒等情況發(fā)生。（

×

）74、【判斷題】安全生產(chǎn)工作應當以人為本，堅持安全發(fā)展，強化和落實生產(chǎn)經(jīng)營單位的主體責任，建立生產(chǎn)經(jīng)營單位負責、職工參與、政府監(jiān)管、行業(yè)自律和社會監(jiān)督的機制。（

√

）75、【判斷題】安全生產(chǎn)管理人員應提前熟悉擬運輸危險貨物的基本危險特性、安全運輸要求和應急措施，并在出車前向駕駛人員和押運人員告知。（

√

）76、【判斷題】客運企業(yè)安全生產(chǎn)責任制不包括管理科室及其負責人的安全生產(chǎn)責任、目標及考核標準。（

×

）77、【判斷題】客運企業(yè)應當建立安全生產(chǎn)內(nèi)部評價機制，每年至少進行1次安全生產(chǎn)內(nèi)部評價。（

√

）78、【判斷題】客運包車應當憑車籍所在地道路運輸管理機構核發(fā)的包車客運標志牌，按照約定的時間、起始地、目的地和線路運行，并持有包車票或者包車合同，不得按班車模式定點定線運營，不得招攬包車合同外的旅客乘車。（

√

）79、【判斷題】客運經(jīng)營者不得強迫旅客乘車，不得中途將旅客交給他人運輸或者甩客，不得敲詐旅客，不得擅自更換客運車輛，不得阻礙其他經(jīng)營者的正常經(jīng)營活動。（

√

）80、【判斷題】客運經(jīng)營者應當為旅客提供良好的乘車環(huán)境，確保車輛設備、設施齊全有效，保持車輛清潔、衛(wèi)生，并采取必要的措施防止在運輸過程中發(fā)生侵害旅客人身、財產(chǎn)安全的違法行為。（

√

）81、【判斷題】客運經(jīng)營者應當在客運車輛內(nèi)部的適當位置噴印企業(yè)名稱或者標識。（

×

）82、【判斷題】客運