新能源汽車電氣技術(shù)教案47-48-新能源汽車制動系統(tǒng)認知

教學設計授課班級授課日期第47-48課時課型新授教具、資料教材、多媒體課題新能源汽車制動系統(tǒng)認知（二）教學目標要求掌握新能源汽車制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成及檢修方法能夠進行真空助力制動系統(tǒng)的拆裝教材分析重點能夠描述制動能量回收系統(tǒng)的原理以及能量回收模式難點能夠識別并介紹純電動汽車、混合動力汽車制動系統(tǒng)組合元件關鍵在講述的過程中，讓學生自主學習新能源汽車制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成板書設計新能源汽車制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成及檢修方法制動能量回收系統(tǒng)的原理以及能量回收模式能夠進行真空助力制動系統(tǒng)的拆裝紹純電動汽車、混合動力汽車制動系統(tǒng)組合元件課后小結(jié)

教學過程教學環(huán)節(jié)教師講授、指導（主導）內(nèi)容學生學習、操作（主體）活動時間分配一、二、三、四、五、組織教學：組織學生起立，師生問好。導課部分：作為一名新能源汽車售后服務人員，你知道純電動汽車、混合動力汽車制動系統(tǒng)于傳濤的汽車制動系統(tǒng)有什么區(qū)別嗎？新授部分：混動汽車制動系統(tǒng)的工作原理電源開關打開后，蓄電池想控制器供電，控制器開始工作，此時Emb信號燈顯示系統(tǒng)應正常工作。駕駛員進行制動操作時，首先由電子制動踏板行程傳感器彈指駕駛員的制動意圖，把這一信息傳給ECU。ECU匯集輪轉(zhuǎn)速傳感器、制動踏板行程傳感器等各路信號。根據(jù)車輛行駛狀態(tài)計算出每個車輪的最大值動力，在發(fā)出指令給執(zhí)行器，讓其執(zhí)行哥車輪的制動，電動機械制動器能快速而精確的提供車輪所需制動力，從而保證最佳的整車減速和車輛的制動效果制動能量回收系統(tǒng)制動能量回收是電動汽車與混合動力汽車重要技術(shù)之一,也是它們的重要特點。在普通內(nèi)燃機汽車上,當車輛減速、制動時,車輛的運動能量通過制動系統(tǒng)而轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?并向大氣中釋放。而在電動汽車與混.合動力汽車上,這種被浪費掉的運動能量已可通過制動能量回收。3.制動能量回收系統(tǒng)的原理一般情況下,在車輛非緊急制動的普通制動場合,約1/5的能量可以通過制動回收。制動能量回收按照混合動力的工作方式不同而有所不同。在發(fā)動機氣門不停止工作場合,減速時能夠回收的能量約是車輛運動能的1/3。通過智能氣門正時與升程控制系統(tǒng)使氣門停止工作,發(fā)動機本身的機械摩擦(含泵氣損失)能夠減少約70%?；厥漳芰吭黾拥杰囕v運動能量的2/3。制動能量回收系統(tǒng)包括與車型相適配的發(fā)電機、蓄電池以及可以監(jiān)視電池電量的智能電池管理系統(tǒng)。制動能量回收系統(tǒng)回收車輛在制動或慣性滑行中釋放出的多余能量,并通過發(fā)電機將其轉(zhuǎn)化為電能,再儲存在蓄電池中,用于之后的加速行駛。這個蓄電池還可為車內(nèi)耗電設備供電,降低對發(fā)動機的依賴、燃油消耗及二氧化碳排放。課堂小結(jié)電源開關打開后，蓄電池想控制器供電，控制器開始工作，此時EMB信號燈顯示系統(tǒng)應正常工作，駕駛員進行行動操作時，首先有電子控制踏板行程傳感器彈指駕駛員的制動意圖（踏板速度和行程），把這一信息傳給ECU。ECU匯集輪速傳感器、制動踏板行程傳感器等各路信號。根據(jù)車輛行駛狀態(tài)計算出每個車輪的最大制動力。作業(yè)：一、填空題（1）新能源汽車在傳統(tǒng)汽車液壓制動系統(tǒng)基礎上增加了_____系統(tǒng)，以及采用_____模式。（2）電動真空助力系統(tǒng)由_____、真空罐、_____以及與傳統(tǒng)契合相同的真空助力器、12V電源組成。（3）真空罐用于儲存真空，并通過_____感知真空度并把信號發(fā)送給真空泵控制器。(4)ECB電子控制制動系統(tǒng)的主要部件由：______、制動燈開關、_____、制動防滑控制ECU、______、制動主缸、備用電源裝置2.判斷(1)純電動汽車液壓制動通常需要單獨設計一個電動真空泵來為真空助力器提供真空源。（）（2）真空泵控制器根據(jù)制動踏板位置傳感器發(fā)送的信號控制真空泵工作()（3）THS-II制動系統(tǒng)正常制動時，主缸產(chǎn)生的液壓力直接作用在輪缸上。班長報告