【民航實(shí)務(wù)】高永志 沖刺串講班教案 04-第四講_第1頁
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文檔簡介

第3章民航空管工程技術(shù)3.2民航空管通信工程3.2.4通信設(shè)施的功能調(diào)試1.甚高頻系統(tǒng)調(diào)試的主要參數(shù)(1)發(fā)射濾波器組指標(biāo)測試:信道號(hào)、頻率、插入損耗、阻帶損耗、反向損耗、反向隔離度。(2)接收濾波器組指標(biāo)測試:信道號(hào)、頻率、插入損耗、阻帶損耗、反向損耗。(3)發(fā)射機(jī)測試:信道號(hào)、頻率、頻偏、設(shè)置功率、工作狀態(tài)、自檢測試、載波功率(單機(jī))、載波功率(發(fā)射濾波器組)、調(diào)制度、失真度、主備機(jī)切換。(4)接收機(jī)測試:信道號(hào)、頻率、工作狀態(tài)、自檢測試、靜噪門限、靈敏度(接收濾波器組)、失真度、主備機(jī)切換。(5)天線測試:駐波最大值、駐波最小值。(6)監(jiān)控系統(tǒng)測試:主備機(jī)切換、交直流顯示、BIT、故障告警功能。3.3民航空管導(dǎo)航工程儀表著陸系統(tǒng)地面臺(tái)站在機(jī)場的配置情況如圖3.3-2所示,內(nèi)指點(diǎn)信標(biāo)僅在Ⅱ類和Ⅲ類著陸標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行時(shí)安裝。說明:1.LOC機(jī)房:航向信標(biāo)臺(tái)機(jī)房應(yīng)設(shè)置在航向信標(biāo)天線排列方向的±30°范圍內(nèi),根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡匦巍⒌缆泛凸╇娗闆r,設(shè)置在航向信標(biāo)天線陣的任意一側(cè),距航向信標(biāo)天線陣中心60~90m。2.【5.2.6】由于地形條件限制,當(dāng)航向信標(biāo)天線陣不能設(shè)置在跑道中心線延長線上時(shí),可采用偏置設(shè)置。偏置設(shè)置的航向信標(biāo)天線陣宜靠近跑道,偏置角宜小于3°,最大允許值為5°。偏置設(shè)置的航向信標(biāo)臺(tái)僅可用于儀表著陸系統(tǒng)Ⅰ類運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)。偏置航向信標(biāo)天線陣的配置要求如圖1所示?!綧H/T4003.1-2021】3.【5.2.5】Ⅱ/Ⅲ類儀表著陸系統(tǒng)航向信標(biāo)臺(tái)應(yīng)設(shè)置遠(yuǎn)場監(jiān)視器。遠(yuǎn)場監(jiān)視天線應(yīng)設(shè)置于跑道入口和B點(diǎn)之間,通常在反方向航向信標(biāo)天線陣的后方,遠(yuǎn)場監(jiān)視天線與航向信標(biāo)天線應(yīng)通視。【MH/T4003.1-2021】【3.7】儀表著陸系統(tǒng)B點(diǎn)在進(jìn)近方向沿跑道中心線延長線、距跑道入口1050m處測得的儀表著陸系統(tǒng)下滑道上的一點(diǎn)。4.近場監(jiān)視天線:與LOC天線陣距離需待飛行校驗(yàn)后確定,一般為50~200m。【6.2.1】【MH/T4003.1-2021】下滑信標(biāo)臺(tái)根據(jù)場地地形及其環(huán)境條件可設(shè)置在跑道的任意一側(cè),通常不設(shè)置在跑道與滑行道之間。下滑信標(biāo)天線距跑道中心線75m~200m,通常為120m,天線位置應(yīng)滿足附錄B的要求。用于Ⅱ/Ⅲ類運(yùn)行的儀表著陸系統(tǒng),下滑信標(biāo)天線相對于跑道中心線的距離不應(yīng)小于120m?!綧H/T4003.1-2021】指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái):【MH/T4003.1-2021】7.2.3外、中指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)可根據(jù)飛行程序要求,由與儀表著陸系統(tǒng)合裝的測距儀臺(tái)代替。7.2.5外指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)和中指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)偏離跑道中心線延長線不應(yīng)超過75m,內(nèi)指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)偏離跑道中心線延長線不應(yīng)超過30m。7.2.6Ⅱ/Ⅲ類儀表著陸系統(tǒng)通常應(yīng)設(shè)置內(nèi)指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)。當(dāng)測距儀臺(tái)與儀表著陸系統(tǒng)合裝時(shí),如跑道端外地形平整,使得航空器無線電高度表讀數(shù)準(zhǔn)確且經(jīng)飛行評估確認(rèn)后,可不設(shè)內(nèi)指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)。規(guī)范補(bǔ)充:5.2.1航向信標(biāo)天線陣通常設(shè)置在跑道中心線延長線上,相對于跑道末端的距離為180m~600m,通常為280m。確定航向信標(biāo)天線陣相對于跑道末端的距離時(shí)應(yīng)考慮下列因素:a)機(jī)場凈空要求;b)航向道扇區(qū)寬度的要求;c)天線陣附近的反射或再輻射體的情況;d)航空器起飛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噴流;【2021/11】e)設(shè)施升級(jí)的可能性;f)機(jī)場總體規(guī)劃;g)建臺(tái)費(fèi)用。5.2.2航向信標(biāo)天線陣相對于跑道入口的最小距離為2200m。5.2.3航向信標(biāo)天線輻射單元與儀表著陸系統(tǒng)基準(zhǔn)數(shù)據(jù)點(diǎn)之間應(yīng)通視。天線輻射單元的高度應(yīng)滿足航向信標(biāo)的信號(hào)覆蓋要求;當(dāng)需要架高天線時(shí),天線輻射單元距地面的高度通常不超過10m。5.2.4Ⅱ/Ⅲ類儀表著陸系統(tǒng)航向信標(biāo)臺(tái)應(yīng)采用雙頻設(shè)備,宜采用12單元及以上的寬孔徑(中孔徑或大孔徑)窄波束航向信標(biāo)天線陣。5.2.5Ⅱ/Ⅲ類儀表著陸系統(tǒng)航向信標(biāo)臺(tái)應(yīng)設(shè)置遠(yuǎn)場監(jiān)視器。遠(yuǎn)場監(jiān)視天線應(yīng)設(shè)置于跑道入口和B點(diǎn)之間,通常在反方向航向信標(biāo)天線陣的后方,遠(yuǎn)場監(jiān)視天線與航向信標(biāo)天線應(yīng)通視。3.3.3導(dǎo)航設(shè)施的安裝1.航向信標(biāo)的安裝1)儀表著陸系統(tǒng)安裝調(diào)試前提條件:設(shè)備機(jī)房及對應(yīng)天線系統(tǒng)的位置設(shè)計(jì)應(yīng)符合民航局關(guān)于本臺(tái)站臺(tái)址的技術(shù)審查意見,符合機(jī)場飛行區(qū)凈空和障礙物的相關(guān)規(guī)范要求。并且具備以下基礎(chǔ)條件:【2018ⅡA4-3】(1)土方工程在施工區(qū)域的標(biāo)高、密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。(2)機(jī)房等建筑設(shè)施的土建和裝修施工完畢并驗(yàn)收合格,同時(shí)具備與工藝施工相關(guān)的各類預(yù)埋件、預(yù)留孔等工藝條件;建筑物防雷及工藝信號(hào)等電位接地系統(tǒng)完成,并通過驗(yàn)收。(3)低壓市電已接入機(jī)房內(nèi)工藝配電箱(柜)輸入端,通信網(wǎng)絡(luò)傳輸線路可接入機(jī)房終端并開通;機(jī)房空調(diào)已啟用;消防設(shè)施安裝完成。(4)機(jī)房與機(jī)場巡場路間的通道及停車坪已建成并使用。(5)如果采用方艙機(jī)房,則相關(guān)方艙設(shè)施以及電力、通信、防雷接線連接已完備并驗(yàn)收合格;天線場地保護(hù)區(qū)符合相關(guān)規(guī)范要求。2)航向信標(biāo)安裝(1)天線系統(tǒng)安裝:安裝內(nèi)容天線安裝所需儀器天線基礎(chǔ)施工、天線陣子底座安裝、天線支撐桿及振子安裝、天線系統(tǒng)接地、電纜敷設(shè)等。全站儀(經(jīng)緯儀、水平儀)、水平尺、矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀(或矢量電壓表)。①.天線基礎(chǔ)施工【2016A5-3】【2014A5-3】工序及質(zhì)量要求工藝檢驗(yàn)首先進(jìn)行航向天線陣基礎(chǔ)定位,確保天線陣中心基準(zhǔn)點(diǎn)位于跑道中心線延長線上批復(fù)臺(tái)址的位置,天線陣橫向基準(zhǔn)線與跑道中心線垂直,角度誤差≤±0.01°,中心基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高為設(shè)計(jì)標(biāo)高,誤差≤±10cm,中心基準(zhǔn)點(diǎn)與跑道終端間距為設(shè)計(jì)距離,誤差≤±1m,天線陣基礎(chǔ)平面高度偏差不超過±2cm?!?022BA3-2】使用全站儀進(jìn)行天線基礎(chǔ)基準(zhǔn)點(diǎn)的初始定位及直角坐標(biāo)系的建立和復(fù)核,在天線基礎(chǔ)平臺(tái)上隨機(jī)選取至少10個(gè)點(diǎn)用水平儀對相對高度進(jìn)行復(fù)核。⑤.電纜敷設(shè)【2020/12】工序及質(zhì)量要求工藝檢驗(yàn)完成天線振子安裝后,進(jìn)行天線系統(tǒng)的電纜鋪設(shè)。電纜鋪設(shè)前檢查射頻電纜的物理和電氣長度,避免存在異常情況,鋪設(shè)過程中注意電纜保護(hù)和清潔。埋地電纜管線應(yīng)符合相關(guān)臺(tái)站建設(shè)的規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。【2015A2-4】【2016A5-5】【2017A3-1】對線槽和箱體安裝的牢固性進(jìn)行檢查,對電纜鋪設(shè)的路徑和彎曲半徑做檢查測量,對天線系統(tǒng)的室外接地進(jìn)行檢查,應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工要求。電纜的電氣長度測量值以后續(xù)測量結(jié)果為準(zhǔn)?!颈尘百Y料】【2017A3-1】節(jié)選某施工單位承擔(dān)某軍民合用機(jī)場空管改擴(kuò)建工程,計(jì)劃工期從2015年6月1日-10月31日。事件一.在敷設(shè)航向天線陣電纜時(shí),意外損壞了一根射頻電纜。監(jiān)理工程師在事故處理過程中發(fā)現(xiàn),施工單位的施工方案里關(guān)于電纜敷設(shè)質(zhì)量的控制要求不明晰,要求施工單位補(bǔ)充并上報(bào)審批后方可施工。問題:1.航向天線陣電纜敷設(shè)質(zhì)量控制要點(diǎn)有哪些?答案:①.敷設(shè)前仔細(xì)檢查射頻電纜無明顯損傷、電纜標(biāo)志清楚正確,接頭牢固、無松動(dòng);②.檢查天線振子所有射頻電纜的物理長度、電氣長度,確保物理長度、電氣長度保持一致,避免異常情況出現(xiàn);③.埋地電纜(天線陣至機(jī)房段的發(fā)射和監(jiān)控用同軸電纜和障礙燈電纜)應(yīng)采用穿管敷設(shè),同軸電纜和障礙燈電纜應(yīng)分管敷設(shè);④.電纜敷設(shè)工程中不能損傷電纜,如需彎曲,彎曲半徑不能小于電纜直徑的15倍或小于15cm(兩者采用大的數(shù)值)。②.主電源及電池組連接:工序及質(zhì)量要求工藝檢驗(yàn)電力電纜線間和線地之間絕緣電阻不小于0.5MΩ,電力電纜頭接地線和截面積符合設(shè)計(jì)要求,芯線與設(shè)備的鏈接符合設(shè)計(jì)要求,連接緊密可靠,電線回路標(biāo)志清晰,編號(hào)準(zhǔn)確。電池規(guī)格型號(hào)符合設(shè)計(jì)要求,正負(fù)端柱極性和電壓檢查準(zhǔn)確,符合國家規(guī)范。測量電力電纜線間和線地之間絕緣電阻、UPS輸出電壓、電池組輸出電壓的測量。2.下滑信標(biāo)安裝1)天線系統(tǒng)安裝下滑天線系統(tǒng)安裝包括天線基礎(chǔ)施工、鐵塔安裝、天線振子安裝、電纜敷設(shè)、近場天線安裝等。(3)天線振子安裝:【2019/26】【2012A2-2】工序及質(zhì)量要求工藝檢驗(yàn)天線的安裝包括掛高、偏置和前傾的設(shè)置。天線的掛高、偏置和前傾應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的下滑角、下滑信號(hào)形成區(qū)場地平面坡度、相關(guān)距離量等數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算后預(yù)設(shè)置。天線的掛高誤差不得超過3cm;偏置誤差不得超過1cm;前傾誤差不得超過1cm。最終位置需要在飛行校驗(yàn)后確定。用長水平尺分別對每個(gè)天線單元垂直度和水平度進(jìn)行檢驗(yàn)和校準(zhǔn)。用鋼尺對每個(gè)天線的掛高、偏置和前傾進(jìn)行檢驗(yàn)與校準(zhǔn),可以借助于經(jīng)緯儀對天線偏置進(jìn)行調(diào)整和測量。⑤.電纜鋪設(shè)工序及質(zhì)量要求工藝檢驗(yàn)完成天線振子安裝后,進(jìn)行天線系統(tǒng)的電纜鋪設(shè)。電纜鋪設(shè)前檢查射頻電纜的物理和電氣長度,避免存在異常情況,鋪設(shè)過程中注意電纜保護(hù)和清潔。對線槽或管線安裝的牢固性進(jìn)行檢查,對電纜鋪設(shè)的路徑和彎曲半徑做檢查測量,對天線系統(tǒng)的室外接地進(jìn)行檢查,應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工要求。電纜的電氣長度測量值以后續(xù)測量結(jié)果為準(zhǔn)。注:電纜如需彎曲,彎曲半徑不能小于電纜直徑的15倍或小于15cm,兩者采用大的數(shù)值。3.3.4導(dǎo)航設(shè)施的功能調(diào)試導(dǎo)航設(shè)施的調(diào)試過程由施工單位牽頭,設(shè)備供應(yīng)商配合參與。本部分以儀表著陸系統(tǒng)為例,介紹基本調(diào)試內(nèi)容。電氣部分的調(diào)整,涵蓋設(shè)備參數(shù)即:①.發(fā)射機(jī)調(diào)整;②.天線分配單元分配關(guān)系的驗(yàn)證及調(diào)整;③.發(fā)射及監(jiān)視電纜電氣長度調(diào)整;④.天線振子性能檢測;⑤.發(fā)射一監(jiān)視回路調(diào)整等工作,其目的是使得各個(gè)天線振子按照理論設(shè)計(jì)的幅度和相位關(guān)系饋送相應(yīng)比例的電信號(hào),以在空間形成特定關(guān)系的電場場型。因此,電氣調(diào)整均需對兩部發(fā)射機(jī)分別調(diào)整,每一個(gè)步驟都有對應(yīng)的幅度和相位上的容限要求。在全面完成天線系統(tǒng)安裝、機(jī)房設(shè)備安裝工作,并完成了階段驗(yàn)收且合格的情況下,開始進(jìn)行本部分工作,各項(xiàng)調(diào)整應(yīng)符合相關(guān)的質(zhì)量要求。設(shè)備的電氣調(diào)整包括以下步驟,應(yīng)按先后順序進(jìn)行:①.開機(jī)準(zhǔn)備。②.發(fā)射機(jī)調(diào)整。③.天線系統(tǒng)調(diào)整。④.監(jiān)視器調(diào)整。⑤.控制功能驗(yàn)證?!?020/26】規(guī)范補(bǔ)充:3.1開機(jī)準(zhǔn)備開機(jī)準(zhǔn)備是確保設(shè)備電氣調(diào)試安全的必要環(huán)節(jié),必須嚴(yán)格執(zhí)行。主要包括以下幾個(gè)步驟:1)設(shè)備UPS電源連接及測試;2)零地電壓測試;3)AC/DC輸出電壓測試;4)電池輸出電壓測試5)各模塊跳線檢查確認(rèn)(與設(shè)備類型、配置、功能等相符);6)機(jī)柜、天線系統(tǒng)各部件、電纜及插槽電氣連接完好性檢查。所用儀表器材:矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀或矢量電壓表、外場測試儀及天線、示波器功率計(jì)、頻率計(jì)、測試電纜(若干);20和30dB衰減器(若干)、25w假負(fù)載(若干)。【2015A2-5】規(guī)范補(bǔ)充:MH/T4003.1-2021民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視臺(tái)(站)設(shè)置場地規(guī)范第1部分:導(dǎo)航5.2.2航向信標(biāo)天線陣相對于跑道入口的最小距離為2200m。5.2.3航向信標(biāo)天線輻射單元與儀表著陸系統(tǒng)基準(zhǔn)數(shù)據(jù)點(diǎn)之間應(yīng)通視。天線輻射單元的高度應(yīng)滿足航向信標(biāo)的信號(hào)覆蓋要求;當(dāng)需要架高天線時(shí),天線輻射單元距地面的高度通常不超過10m。5.2.4Ⅱ/Ⅲ類儀表著陸系統(tǒng)航向信標(biāo)臺(tái)應(yīng)采用雙頻設(shè)備,宜采用12單元及以上的寬孔徑(中孔徑或大孔徑)窄波束航向信標(biāo)天線陣。5.2.5Ⅱ/Ⅲ類儀表著陸系統(tǒng)航向信標(biāo)臺(tái)應(yīng)設(shè)置遠(yuǎn)場監(jiān)視器。遠(yuǎn)場監(jiān)視天線應(yīng)設(shè)置于跑道入口和B點(diǎn)之間,通常在反方向航向信標(biāo)天線陣的后方,遠(yuǎn)場監(jiān)視天線與航向信標(biāo)天線應(yīng)通視。附錄B下滑信標(biāo)臺(tái)址位置計(jì)算注:下滑近場監(jiān)視天線的最終定位,應(yīng)是參考理論計(jì)算位置數(shù)據(jù),在下滑信標(biāo)飛行校驗(yàn)合格后,用外場測試儀經(jīng)實(shí)地測量后確定。拓展:AC-85-TM-2015-01儀表著陸系統(tǒng)安裝調(diào)試及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范3設(shè)備電氣調(diào)試電氣部分的調(diào)整,涵蓋設(shè)備參數(shù)即發(fā)射機(jī)調(diào)整、天線分配單元分配關(guān)系的驗(yàn)證及調(diào)整、發(fā)射及監(jiān)視電纜電氣長度調(diào)整、天線振子性能檢測、發(fā)射-監(jiān)視回路調(diào)整等工作,其目的是使得各個(gè)天線振子按照理論設(shè)計(jì)的幅度和相位關(guān)系饋送相應(yīng)比例的電信號(hào),以在空間形成特定關(guān)系的電場場型。因此,電氣調(diào)整均需對兩部發(fā)射機(jī)分別調(diào)整,每一個(gè)步驟都有對應(yīng)的幅度和相位上的容限要求。所用儀表器材:矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀或矢量電壓表、外場測試儀及天線、示波器功率計(jì)、頻率計(jì)、測試電纜(若干);20和30dB衰減器(若干)、25w假負(fù)載(若干)。工藝步驟設(shè)備的電氣調(diào)整包括以下步驟,應(yīng)按先后順序進(jìn)行:1)開機(jī)準(zhǔn)備;2)發(fā)射機(jī)調(diào)整;3)天線系統(tǒng)調(diào)整;4)監(jiān)視器調(diào)整;5)控制功能驗(yàn)證。3.1開機(jī)準(zhǔn)備開機(jī)準(zhǔn)備是確保設(shè)備電氣調(diào)試安全的必要環(huán)節(jié),必須嚴(yán)格執(zhí)行。主要包括以下幾個(gè)步驟:1)設(shè)備UPS電源連接及測試;2)零地電壓測試;3)AC/DC輸出電壓測試;4)電池輸出電壓測試;5)各模塊跳線檢查確認(rèn)(與設(shè)備類型、配置、功能等相符);6)機(jī)柜、天線系統(tǒng)各部件、電纜及插槽電氣連接完好性檢查3.2發(fā)射機(jī)調(diào)整【目的及內(nèi)容】航向信標(biāo)發(fā)射機(jī)調(diào)整主要是對發(fā)射機(jī)相關(guān)輸出參數(shù)進(jìn)行調(diào)整,以保證設(shè)備輸出射頻信號(hào)在送入天饋線系統(tǒng)之前,符合理論要求值。需要測試及調(diào)整的參數(shù)主要包括:航道及余隙發(fā)射機(jī)信號(hào)頻率;航道及余隙發(fā)射機(jī)信號(hào)功率:航道及余隙發(fā)射機(jī)CSB/SBO信號(hào)波形及參量3.2.1航道及余隙發(fā)射機(jī)信號(hào)頻率測量調(diào)整頻率是通過在機(jī)柜的航道/余隙信號(hào)輸出端串接定向耦合器或衰減器獲得的取樣信號(hào)接入頻率計(jì)測量來實(shí)現(xiàn)的,測量時(shí)要將SDM設(shè)置為0,以關(guān)掉調(diào)制信號(hào),機(jī)柜頂部所有射頻信號(hào)輸出端口均接適當(dāng)匹配假負(fù)載,防止輸出端短路或開路。測量設(shè)備的頻率容差均不得超過±0.002%,兩載波的頻率間隔應(yīng)≥5kHz且≤14kHz。3.2.2航道及余隙發(fā)射機(jī)信號(hào)功率測量調(diào)整功率測量可以通過在機(jī)柜輸出端口與輸出饋線之間串接功率計(jì)來實(shí)現(xiàn),注意在負(fù)載端連接有效匹配負(fù)載。3.2.3航道及余隙CSB/SBO信號(hào)波形及參量測量調(diào)整通過測量調(diào)制信號(hào)或射頻包絡(luò)檢波信號(hào),判斷信號(hào)波形的正確性,必要時(shí)可通過相關(guān)調(diào)整器件或程序調(diào)整窗口進(jìn)行校正。將機(jī)柜頂部的航道/余隙信號(hào)輸出端串接20dB定向耦合器,定向耦合器的輸出接匹配假負(fù)載,定向耦合器的耦合輸出再經(jīng)20dB~40dB衰減器接入外場測試儀(或?qū)C(jī)柜輸出信號(hào)經(jīng)40dB~60dB/50W的衰減器后接入外場測試儀)測量設(shè)備輸出端航道CSB與余隙CSB的DDM、SDM及RFLevel值,必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整使其符合信號(hào)指標(biāo)要求。3.3天線系統(tǒng)調(diào)整矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀測試信號(hào)頻率可采用臺(tái)站批復(fù)的中心頻率,矢量電壓表的測試信號(hào)可以采用航道或余隙發(fā)射機(jī)的實(shí)際輸出耦合信號(hào),建議利用傳輸測試的方式測試電氣長度。3.3.1機(jī)柜到天線分配單元射頻電纜修剪機(jī)柜到天線分配單元射頻電纜須進(jìn)行電氣長度測量,可通過修剪電纜實(shí)現(xiàn)航道CSB、航道SBO之間,以及余隙CSB、余隙SBO之間電纜電氣等長,傳輸相位誤差小于±1°,幅度誤差小于±0.5dB。航道及余隙兩組電纜之間也建議做到上述要求。此項(xiàng)步驟也可在制作電纜頭時(shí)完成。3.3.2天線分配單元測試天線分配單元測試主要測量航道/余隙CSB或SBO信號(hào)輸入端與各個(gè)天線輸出端之間的傳輸特性,測量時(shí),除被測端口外的其余端口均應(yīng)接匹配負(fù)載,該測試的主要目的在于對天線分配單元的傳輸特性進(jìn)行驗(yàn)證,防止較大的錯(cuò)誤發(fā)生。實(shí)際測量值與標(biāo)稱值的相對誤差容限應(yīng)為:幅度±1dB,相位±15°,對于與跑道中心線對稱的一對天線,其實(shí)際測量值之間的誤差幅度不大于0.5dB,相位不大于5°。3.4民航空管監(jiān)視工程2)空管二次監(jiān)視雷達(dá)站設(shè)置空管二次監(jiān)視雷達(dá)詢問發(fā)射機(jī)工作頻率為1030MHz,接收機(jī)工作頻率為1090MHz。其場地設(shè)置需實(shí)現(xiàn)對所在管制空域包括航路航線、主要空中定位點(diǎn)和進(jìn)離場運(yùn)行及其他必須區(qū)域的探測和覆蓋??展芏伪O(jiān)視雷達(dá)用于終端和進(jìn)近管制時(shí),通常設(shè)置于機(jī)場或周邊地帶;用于區(qū)域管制時(shí),通常設(shè)置于航路沿線地勢較高的地帶??展芏伪O(jiān)視雷達(dá)的頂空盲區(qū)宜避開進(jìn)離場航線或所在管制空域的主要航路航線,應(yīng)設(shè)置在開闊、地勢較高的地帶,周邊應(yīng)無嚴(yán)重的地形地物遮擋。空管二次監(jiān)視雷達(dá)站的場地設(shè)置應(yīng)考慮測試應(yīng)答機(jī)的安裝位置,測試應(yīng)答機(jī)天線應(yīng)與雷達(dá)天線通視,直線距離通常不小于1km?!?021A3-2】在空管二次監(jiān)視雷達(dá)16km范圍內(nèi)不應(yīng)有影響雷達(dá)正常工作的大型旋轉(zhuǎn)反射物體,如風(fēng)力渦輪發(fā)電機(jī)等。2.廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視地面站設(shè)置:廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視,由機(jī)載星基導(dǎo)航和定位系統(tǒng)生成精確的航空器及其他移動(dòng)目標(biāo)自身定位信息,通過特定數(shù)據(jù)鏈和格式進(jìn)行周期性自動(dòng)監(jiān)視信息廣播,并由特定地面站設(shè)備和

(或)其他航空器進(jìn)行接收和處理,以實(shí)現(xiàn)監(jiān)視功能。廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視地面站探測范圍受視距和地形地物等因素限制,地形地物對無線電信號(hào)的反射和遮擋,將會(huì)直接影響其覆蓋能力。廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視地面站的場地設(shè)置,應(yīng)實(shí)現(xiàn)對所在管制空域的覆蓋。廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視地面站應(yīng)設(shè)置在開闊地帶,四周應(yīng)無嚴(yán)重的地形地物遮擋。廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視地面站應(yīng)考慮測試信標(biāo)的設(shè)置,測試信標(biāo)天線應(yīng)與廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視設(shè)備天線通視。廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視地面站與通信導(dǎo)航監(jiān)視臺(tái)站或其他臺(tái)站合裝時(shí),應(yīng)不受合裝臺(tái)站設(shè)備的電磁輻射影響。3.4.3監(jiān)視設(shè)施安裝1.二次雷達(dá)的安裝:二次雷達(dá)工程的土建部分通常由雷達(dá)塔及雷達(dá)輔樓、配電輔房等構(gòu)成,二次雷達(dá)設(shè)備的天線安裝于雷達(dá)塔頂部,天線外部配備玻璃鋼天線罩;設(shè)備機(jī)房及監(jiān)控機(jī)房位于雷達(dá)輔樓,二次雷達(dá)設(shè)備及監(jiān)控設(shè)備分別裝置于設(shè)備機(jī)房及監(jiān)控機(jī)房。二次雷達(dá)的標(biāo)校應(yīng)答機(jī)天線以設(shè)計(jì)圖紙位置為準(zhǔn)。天線預(yù)埋件及雷達(dá)罩預(yù)埋件需在雷達(dá)塔頂施工時(shí)提前進(jìn)行預(yù)埋,土建施工結(jié)束并通過驗(yàn)收后對設(shè)備安裝施工單位進(jìn)行工作面的移交,設(shè)備安裝施工單位檢查安裝條件后進(jìn)行設(shè)備安裝施工。施工工序:包括雷達(dá)室外單元設(shè)備吊裝(含雷達(dá)罩、避雷針)、避雷針安裝、雷達(dá)罩拼裝、雷達(dá)室外單元設(shè)備安裝、雷達(dá)室內(nèi)單元設(shè)備安裝、通信及配套設(shè)施安裝。3.4.4監(jiān)視設(shè)施的功能調(diào)試監(jiān)視設(shè)施的調(diào)試過程由施工單位牽頭設(shè)備供應(yīng)商配合參與。本部分以二次雷達(dá)系統(tǒng)、場面監(jiān)視雷達(dá)系統(tǒng)、自動(dòng)化系統(tǒng)為例,介紹基本調(diào)試內(nèi)容。1.二次雷達(dá)系統(tǒng)主要對以下功能進(jìn)行調(diào)試:【2021A3-3/4】【2023A3-2/3/4】硬件設(shè)備安裝完成后,主要對以下功能進(jìn)行調(diào)試,調(diào)試過程由施工單位及廠家技術(shù)人員參與。(1)監(jiān)控狀態(tài)檢查:雷達(dá)設(shè)備通電后,在監(jiān)控終端對雷達(dá)狀態(tài)進(jìn)行檢查。(2)發(fā)射機(jī)、接收機(jī)、目標(biāo)錄取器、雷達(dá)數(shù)據(jù)串口輸出、故障模擬與自動(dòng)切換需符合《空中交通管制二次監(jiān)視雷達(dá)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》MH/T4010-2024的

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