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文檔簡介

第3章城市隧道工程與城市軌道交通工程

3.1施工方法與結(jié)構(gòu)形式3.2地下水控制3.3明(蓋)挖法施工3.4淺埋暗挖法隧道施工3.5鉆爆法隧道施工3.6盾構(gòu)法隧道施工3.7TBM法隧道施工3.8城市隧道工程與城市軌道交通工程安全質(zhì)量控制第3章城市隧道工程與城市軌道交通工程施工方法與結(jié)構(gòu)形式202320222021202020192018城市隧道工程施工方法與結(jié)構(gòu)形式410265城市隧道工程施工方法與結(jié)構(gòu)形式3.1施工方法與結(jié)構(gòu)形式3.1施工方法與結(jié)構(gòu)形式3.1.1城市隧道工程施工方法與結(jié)構(gòu)形式1城市隧道工程施工方法城市隧道是修建在城市地下用于通行車輛、行人、管道、線纜、空氣、水等的通道,或者用于儲存和實現(xiàn)商業(yè)目的的空間。城市隧道多為淺埋隧道城市隧道施工方法主要包括:明挖法、淺埋暗挖法、鉆爆法、盾構(gòu)法、TBM法。

3.1施工方法與結(jié)構(gòu)形式明挖法是從地表面向下開挖基坑至設(shè)計標(biāo)高,然后在基坑內(nèi)的預(yù)定位置由下而上建造隧道主體結(jié)構(gòu)及其防水措施,最后回填土并恢復(fù)路面的施工方法。按基坑圍護(hù)不同可分為敞口放坡明挖法和有圍護(hù)結(jié)構(gòu)明挖法兩大類。

3.1施工方法與結(jié)構(gòu)形式淺埋暗挖法(俗稱礦山法)是在城鎮(zhèn)軟弱圍巖地層中,在淺埋條件下修建地下工程,以改造地層條件為前提,以控制地表沉降為重點,以鋼筋格柵(或鋼拱架)和錨噴混凝土作為初期支護(hù)手段,按照“十八字”方針(即管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測)進(jìn)行城市隧道設(shè)計和施工的一種方法。3.1施工方法與結(jié)構(gòu)形式管超前:開挖拱部土體自穩(wěn)能力差,自立時間短,土體凌空后極易坍塌,采用超前支護(hù)的各種手段主要提高土體的穩(wěn)定性,控制下沉,防止圍巖松弛和坍塌。嚴(yán)注漿:導(dǎo)管超前支護(hù)后,立即進(jìn)行壓注水泥漿或其它化學(xué)漿液,填充圍巖空隙,使隧道周圍形成一個具有一定強(qiáng)度的殼體,以增強(qiáng)圍巖的自穩(wěn)能力,確保開挖過程中的安全。3.1施工方法與結(jié)構(gòu)形式短開挖:一次注漿,一次開挖或多次開挖,土體暴露時間越長,進(jìn)尺越大,土體坍塌的危險就越大,所以一定要嚴(yán)格限制進(jìn)尺的長度。在施工中可采取預(yù)留核心土,目的除減少開挖時間外,預(yù)留的土體還可以平衡掌子面的土體,防止滑塌。強(qiáng)支護(hù):在松散地層中施工,大量土體的重力會直接作用于初期支護(hù)結(jié)構(gòu)上,初期支護(hù)必須十分牢固,具有較大的剛度,以控制初期結(jié)構(gòu)的變形,保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。3.1施工方法與結(jié)構(gòu)形式快封閉:在臺階法施工中,如上臺階未封閉成環(huán),變形速度較快,為有效控制圍巖松弛,必須及時采用臨時仰拱或使支護(hù)體系成環(huán)。勤量測:結(jié)構(gòu)的受力最終都表現(xiàn)為變形,可以說,沒有變形(微觀的),結(jié)構(gòu)就沒有受力。按照規(guī)定頻率對規(guī)定部位進(jìn)行監(jiān)測,掌握施工動態(tài),調(diào)整施工參數(shù)并設(shè)置各部位的變形警戒值,是淺埋暗挖法施工成敗的關(guān)鍵。3.1施工方法與結(jié)構(gòu)形式鉆爆法是通過鉆孔、裝藥、爆破開挖巖石的隧道施工方法。盾構(gòu)法是在地表以下土層或松軟巖層中暗挖隧道的一種施工方法。盾構(gòu)法已能適用于各種水文地質(zhì)條件,無論是軟松或堅硬的、有地下水或無地下水的暗挖隧道工程基本可以采用該工法施工。TBM法是通過全斷面巖石掘進(jìn)機(jī)(TBM)進(jìn)行巖石破碎、出渣、支護(hù),實行連續(xù)作業(yè)的一種施工方法。3.1施工方法與結(jié)構(gòu)形式2.城市隧道工程結(jié)構(gòu)形式2)淺埋暗挖法隧道結(jié)構(gòu)

采用淺埋暗挖法修建的城市隧道,一般采用復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)形式,主要包括初期支護(hù)、防水層和二次襯砌三部分。

3.1施工方法與結(jié)構(gòu)形式超前支護(hù)的作用是穩(wěn)定開挖面土體、提高開挖面土體的自立性和穩(wěn)定性。穩(wěn)定地層的主要手段一般是用管棚或(超前)小導(dǎo)管注漿加固隧道拱部及其周邊地層。

3.1施工方法與結(jié)構(gòu)形式初期支護(hù)的作用是加固圍巖,控制圍巖變形,防止圍巖松動失穩(wěn),一般在開挖后立即施作,并應(yīng)與圍巖密貼。一般由鋼格柵(型鋼拱架)、縱向連接筋、鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土等組成。

3.1施工方法與結(jié)構(gòu)形式二次襯砌和防水層的作用及常用材料的隧道結(jié)構(gòu)和構(gòu)造如下:在淺埋暗挖法施工中,初期支護(hù)的變形達(dá)到基本穩(wěn)定且防水驗收合格后,可以進(jìn)行二次襯砌混凝土施工。由于隧道的斷面尺寸基本不變,所以二次襯砌模板常用移動式模板臺車

噴、網(wǎng)、鋼架初支3.1施工方法與結(jié)構(gòu)形

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