2024汽車(chē)電動(dòng)化報(bào)告

2024汽車(chē)電動(dòng)化報(bào)告第五期消費(fèi)者調(diào)研2024年11月聯(lián)系我們jun.jin@boris.c.cheng@strateg思略特|2024汽車(chē)電動(dòng)化報(bào)告2聚焦電動(dòng)車(chē)出行市場(chǎng)短期發(fā)展-調(diào)研覆蓋27個(gè)國(guó)家和地區(qū)14國(guó)家和地區(qū)oo3ooo7國(guó)家和地區(qū)26國(guó)家和地區(qū)14國(guó)家和地區(qū)oo3ooo7國(guó)家和地區(qū)26國(guó)家和地區(qū)2727國(guó)家和地區(qū)18國(guó)家和地區(qū)WW廠廠W廠廠W3思略特|2024汽車(chē)電動(dòng)化報(bào)告3思略特|2024汽車(chē)電動(dòng)化報(bào)告一．執(zhí)行摘要5二．消費(fèi)者觀點(diǎn)8 1.電動(dòng)車(chē)車(chē)主 2.電動(dòng)車(chē)潛在車(chē)主46 3.電動(dòng)車(chē)懷疑論者67三．電動(dòng)化程度指數(shù)7245思略特|2024汽車(chē)電動(dòng)化報(bào)告5執(zhí)行摘要（1/2）主要內(nèi)容有興趣轉(zhuǎn)向電動(dòng)車(chē)嗎？誰(shuí)擁有電動(dòng)車(chē)?目前滿意嗎??本次報(bào)告調(diào)研了27個(gè)國(guó)家/地區(qū)的17,000多名受訪者，了解其出行需求和對(duì)電動(dòng)車(chē)的接受程度。我們將受訪者分為電動(dòng)車(chē)車(chē)主、電動(dòng)車(chē)潛在車(chē)主（有意在5年內(nèi)?雖然許多國(guó)家在電動(dòng)車(chē)出行方面處于領(lǐng)先地位，但仍有不少國(guó)家在此方面的發(fā)展預(yù)期不?根據(jù)我們的研究，消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車(chē)表現(xiàn)出了濃厚的興趣，超過(guò)60%的受訪者表示其打算在未來(lái)5年內(nèi)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)。全球整體調(diào)研結(jié)果顯示，消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車(chē)的興趣與去年相似（同比增長(zhǎng)1個(gè)百分點(diǎn)），但在地區(qū)層面上差異較大：中國(guó)、印度、印度尼西亞、拉美、中東和非洲等新興國(guó)家/地區(qū)對(duì)電動(dòng)車(chē)的興趣更大（潛在車(chē)主占比70-80%），而日本等保守國(guó)家的需求要低得多，只有20%的潛在車(chē)主。?在歐洲，消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車(chē)的興趣因國(guó)家而異。引領(lǐng)電動(dòng)化發(fā)展的北歐國(guó)家的電動(dòng)車(chē)車(chē)主比例最高；而與東歐消費(fèi)者相比，南歐和中歐消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車(chē)表現(xiàn)出更?在美洲，拉美地區(qū)對(duì)電動(dòng)車(chē)和可持續(xù)交通的支持度較高；美國(guó)消費(fèi)者則總體更為保守，每2名中有1名不會(huì)轉(zhuǎn)向電動(dòng)車(chē)；加拿大消費(fèi)者更為支持電動(dòng)車(chē)，有57%?在澳大利亞、北美、日本等對(duì)電動(dòng)車(chē)興趣較?目前車(chē)主的整體滿意度很高，約93%對(duì)自己的汽車(chē)表示滿意。較高滿意度的主要原因在各個(gè)地區(qū)較為一致，包括充?相較而言，東歐、南歐國(guó)家以及日本的滿意度最低，表示完全滿意或基本滿意的車(chē)主約占75-80%。不滿意的主要原因包括有限的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施、惡劣天?在對(duì)電動(dòng)車(chē)的忠誠(chéng)度方面，超過(guò)2/3的車(chē)主不會(huì)換回燃油車(chē)；仍有1/3考慮會(huì)換回燃油車(chē)，因?yàn)樗麄兿胍L(zhǎng)的行駛里程，尤其是在澳大利亞和中東等國(guó)家。這資料來(lái)源：消費(fèi)者調(diào)研、普華永道研究思略特|2024汽車(chē)電動(dòng)化報(bào)告6執(zhí)行摘要（2/2）二手市場(chǎng)未來(lái)誰(shuí)會(huì)買(mǎi)在大多數(shù)地區(qū)，二手電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)仍處于起步階段，只有10%的受訪者擁有二手電動(dòng)車(chē)。但二手車(chē)的前景樂(lè)觀，30-50%的受訪車(chē)主表示下一輛車(chē)會(huì)考慮二手電動(dòng)車(chē)，特別是在那些可用收入相對(duì)較低的國(guó)家（如東歐、印主要購(gòu)買(mǎi)障礙包括對(duì)電池性能下降的擔(dān)憂，以及缺乏電池健康狀態(tài)（SoH）認(rèn)證。關(guān)于SoH，大約60%的受訪車(chē)主表示，汽車(chē)使用8年以上電池即會(huì)出現(xiàn)退化，但只有7%的車(chē)主發(fā)現(xiàn)其電動(dòng)車(chē)SoH低于75%。），在考慮購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)時(shí)，鑒于充電時(shí)間長(zhǎng)和有限的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施，缺乏私人停車(chē)設(shè)施成為主要障礙之一。特別是在歐洲和中東，車(chē)科技發(fā)燒友和夢(mèng)想家最傾向于購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)；在印度、中國(guó)和中東等發(fā)展中國(guó)家，大多數(shù)潛在車(chē)主以科技發(fā)燒友為代表；在歐洲和北美，務(wù)實(shí)派是主要的潛在車(chē)為什么買(mǎi)？為什么？如何促進(jìn)電動(dòng)車(chē)的普及？?燃油成本對(duì)北美、南美、澳大利亞、印度尼西亞的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)尤為重要，超過(guò)70%的受訪者認(rèn)為這是選擇電動(dòng)車(chē)的主要驅(qū)動(dòng)因素。與之前的調(diào)研類(lèi)似，31%的受訪者表示未來(lái)五年內(nèi)沒(méi)有興趣購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)。與研究中的其他國(guó)家相比，日本、澳大利亞和東歐等國(guó)家對(duì)電動(dòng)車(chē)持懷疑態(tài)度的程度更心電池在寒冷天氣下的性能下降問(wèn)題，中東和拉美地區(qū)則更關(guān)心電從我們的調(diào)研可以看出，消費(fèi)者總體對(duì)電動(dòng)車(chē)抱有濃厚的興趣，但并沒(méi)有完全轉(zhuǎn)化為銷(xiāo)量。為促進(jìn)電動(dòng)車(chē)推廣，出行生態(tài)系統(tǒng)中的每個(gè)參與車(chē)輛定價(jià)、總擁有成本（TCO）和新車(chē)型對(duì)電動(dòng)車(chē)的購(gòu)買(mǎi)至關(guān)重要，低成本車(chē)型和B級(jí)、C級(jí)產(chǎn)品最受潛在消費(fèi)者的歡迎。此外，電動(dòng)車(chē)售價(jià)高于燃油車(chē)是消費(fèi)者不考慮電動(dòng)車(chē)的5大原因之一。約15%的受訪者有興趣考慮訂閱計(jì)劃，因可以降低購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的初始成本政府激勵(lì)措施是促進(jìn)電動(dòng)車(chē)普及的有效途徑，尤其是在那些對(duì)電動(dòng)車(chē)準(zhǔn)備發(fā)展較低的國(guó)家；然而一旦市場(chǎng)回暖，政府就充電基礎(chǔ)設(shè)施的廣泛普及是大規(guī)模轉(zhuǎn)向電動(dòng)車(chē)的推動(dòng)因素。雖然主流消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)意愿越來(lái)越高，但私人停車(chē)場(chǎng)的有限性和公共充電網(wǎng)絡(luò)的缺乏是普及電動(dòng)車(chē)的障礙。一半受訪者可接受低于30分鐘的充電時(shí)間。旨在整合私人和公共交通的多模式交通解決方案，如帶有慢速充電器的停車(chē)換乘解決方案，是促進(jìn)交通方式從“純汽車(chē)”出行向多種交通工具相結(jié)合轉(zhuǎn)變的有效資料來(lái)源：消費(fèi)者調(diào)研、普華永道研究思略特|2024汽車(chē)電動(dòng)化報(bào)告78思略特|2024汽車(chē)電動(dòng)化報(bào)告8受訪者被分為四個(gè)地區(qū)，三類(lèi)群體（電動(dòng)車(chē)車(chē)主、潛在車(chē)主#1#1車(chē)主群體/車(chē)主群體/歐洲、中東和非洲拉美地區(qū)北美地區(qū)亞太地區(qū)22潛在車(chē)主歐洲、中東和非洲拉美地區(qū)亞太地區(qū)北美地區(qū)與2023年相比與2023年相比3亞太地區(qū)北美地區(qū)拉美亞太地區(qū)北美地區(qū)拉美地區(qū)歐洲、中東和非洲懷疑論者資料來(lái)源：消費(fèi)者調(diào)研、普華永道研究思略特|2024汽車(chē)電動(dòng)化報(bào)告9三類(lèi)群體在收入、出行需求和人口結(jié)構(gòu)方面呈現(xiàn)出截然不同的 11車(chē)主22潛在車(chē)主33懷疑論者資料來(lái)源：消費(fèi)者調(diào)研、普華永道研究思略特|2024汽車(chē)電動(dòng)化報(bào)告10三類(lèi)群體在收入、出行需求和人口結(jié)構(gòu)方面呈現(xiàn)出截然不同的 11車(chē)主93%是的61%是的5.5年22潛在車(chē)主7.7年33懷疑論者10.6年資料來(lái)源：消費(fèi)者調(diào)研、普華永道研究思略特|2024汽車(chē)電動(dòng)化報(bào)告11日本、美國(guó)的懷疑論者比例更高；北歐、中國(guó)的車(chē)主比例更高 亞太地區(qū)北美地區(qū)資料來(lái)源：消費(fèi)者調(diào)研、普華永道研究思略特|2024汽車(chē)電動(dòng)化報(bào)告12與懷疑論者相比，汽車(chē)是車(chē)主的主要通勤工具，但他們也更傾向于使用多種交通工具組合的出行方式以下哪一種是您主要的通勤方式?##當(dāng)您更換其他交通工具時(shí)，通常把車(chē)停在哪里?#4,798名受訪者#資料來(lái)源：消費(fèi)者調(diào)研、普華永道研究思略特|2024汽車(chē)電動(dòng)化報(bào)告13在空閑時(shí)間，多種交通工具組合的出行方式在所有交通方式中的占比最高您在空閑時(shí)間會(huì)使用以下哪一種交通方式?##當(dāng)您更換其他交通工具時(shí)，您通常把車(chē)停在哪里?##資料來(lái)源：消費(fèi)者調(diào)研、普華永道研究思略特|2024汽車(chē)電動(dòng)化報(bào)告141.電動(dòng)車(chē)車(chē)主已經(jīng)擁有電動(dòng)車(chē)的消費(fèi)者，無(wú)論純電或插電混動(dòng)思略特|2024汽車(chē)電動(dòng)化報(bào)告151電動(dòng)車(chē)車(chē)主車(chē)主在不同地區(qū)呈現(xiàn)出不同特征，反映了各地區(qū)正處于電動(dòng)化發(fā)展的不同階段 歲亞太地區(qū)歐洲、中東和非洲北美地區(qū)拉美地區(qū)全球資料來(lái)源：消費(fèi)者調(diào)研、普華永道研究思略特|2024汽車(chē)電動(dòng)化報(bào)告161電動(dòng)車(chē)車(chē)主車(chē)主在不同地區(qū)呈現(xiàn)出不同特征，反映了各地區(qū)正處于電動(dòng)化發(fā)展的不同階段 年亞太地區(qū)歐洲、中東和非洲北美地區(qū)拉美地區(qū)全球資料來(lái)源：消費(fèi)者調(diào)研、普華永道研究思略特|2024汽車(chē)電動(dòng)化報(bào)告171電動(dòng)車(chē)車(chē)主經(jīng)銷(xiāo)商仍然是購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的主要渠道，但線上購(gòu)車(chē)平臺(tái)越來(lái)越受消費(fèi)者歡迎，尤其是對(duì)豪華車(chē)品牌而言在哪里購(gòu)買(mǎi)? #1,055名受訪者亞太地區(qū)歐洲、中東和非洲北美地區(qū)拉主要為豪華品牌汽車(chē)主要為豪華品牌汽車(chē)注：由于四舍五入的關(guān)系，百分比總和可能不等于100%資料來(lái)源：消費(fèi)者調(diào)研、普華永道研究主要線上購(gòu)買(mǎi)標(biāo)準(zhǔn)##思略特|2024汽車(chē)電動(dòng)化報(bào)告181電動(dòng)車(chē)車(chē)主57%的車(chē)主表示，由于購(gòu)買(mǎi)便捷、性價(jià)比更高、可保證現(xiàn)車(chē)資源，他們?cè)敢庠诰€上平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)下一輛車(chē)線上平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的主要原因是什么?不通過(guò)線上平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的主要考慮是什么？####您會(huì)在網(wǎng)上您會(huì)在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)下一輛電動(dòng)車(chē)嗎?在家/指定性價(jià)比高在家交車(chē)有現(xiàn)車(chē)在家/指定性價(jià)比高在家交車(chē)有現(xiàn)車(chē)其他其他資料來(lái)源：消費(fèi)者調(diào)研、普華永道研究思略特|2024汽車(chē)電動(dòng)化報(bào)告191電動(dòng)車(chē)車(chē)主車(chē)主對(duì)現(xiàn)有汽車(chē)的滿意度較高，主要因充電時(shí)間、駕駛體驗(yàn)和較低成本您對(duì)目前的電動(dòng)車(chē)滿意嗎?##資料來(lái)源：消費(fèi)者調(diào)研、普華永道研究資料來(lái)源：消費(fèi)者調(diào)研、普華永道研究您滿意度的主要驅(qū)動(dòng)因素是什么?##Q關(guān)注下一張幻燈片思略特|2024汽車(chē)電動(dòng)化報(bào)告201電動(dòng)車(chē)車(chē)主除日本、東歐、南歐和加拿大外，其余國(guó)家的車(chē)主滿意度均較高您對(duì)目前的電動(dòng)車(chē)滿意嗎?##亞太地區(qū)北美地區(qū)資料來(lái)源：消費(fèi)者調(diào)研、普華永道研究思略特|2024汽車(chē)電動(dòng)化報(bào)告211電動(dòng)車(chē)車(chē)主盡管總體滿意度較高，但由于續(xù)航里程有限且成本高于預(yù)期，31%的車(chē)主會(huì)考慮換一輛燃油車(chē)您會(huì)切換回燃油車(chē)嗎?切換回燃油車(chē)的主要原因是什么?#會(huì)#會(huì) #470名受訪者亞太地區(qū)歐洲、中東和非洲北美地區(qū)拉續(xù)航里程有限維護(hù)成本高于預(yù)期駕駛體驗(yàn)低于預(yù)期充電體驗(yàn)低于預(yù)期資料來(lái)源：消費(fèi)者調(diào)研、普華永道研究思略特|2024汽車(chē)電動(dòng)化報(bào)告221電動(dòng)車(chē)車(chē)主日本和墨西哥的車(chē)主中，愿意換回燃油車(chē)的比例最低；美國(guó)和東歐比例最高您會(huì)切換回燃油車(chē)嗎?##資料來(lái)源：消費(fèi)者調(diào)研、普華永道研究思略特|2024汽車(chē)電動(dòng)化報(bào)告231電動(dòng)車(chē)車(chē)主電動(dòng)車(chē)購(gòu)買(mǎi)體驗(yàn)接近燃油車(chē)，但仍有差距需要解決您是如何開(kāi)始考慮購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的?##考慮考慮銷(xiāo)售顧問(wèn)決定購(gòu)買(mǎi)的因素有哪些？##購(gòu)買(mǎi)購(gòu)買(mǎi)51%駕駛體驗(yàn)在各地區(qū)決定您對(duì)整個(gè)購(gòu)買(mǎi)過(guò)程有多滿意?##凈推薦值凈推薦值燃油車(chē) 47% 42% 資料來(lái)源：消費(fèi)者調(diào)研、普華永道研究思略特|2024汽車(chē)電動(dòng)化報(bào)告241電動(dòng)車(chē)車(chē)主44%的車(chē)主在購(gòu)車(chē)時(shí)即購(gòu)買(mǎi)了充電解決方案，23%則選擇單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)您在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)時(shí)還購(gòu)買(mǎi)了哪些充電設(shè)施/服務(wù)?## 與電動(dòng)車(chē)?yán)壻?gòu)買(mǎi) 單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)注：由于四舍五入的關(guān)系，百分比總和可能不等于100%25資料來(lái)源：消費(fèi)者調(diào)研、普華永道研究思略特|2024汽車(chē)電動(dòng)化報(bào)告251電動(dòng)車(chē)車(chē)主在購(gòu)買(mǎi)私人充電設(shè)施時(shí)，首要考慮的是價(jià)格、充電速度和可靠性購(gòu)買(mǎi)充電設(shè)施的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)因素是什么?#64%#64%48%48%40%29%24%23% 價(jià)格充電速度可靠性使用方便品牌安裝流程延長(zhǎng)保修設(shè)計(jì)家人或朋友推薦包括在購(gòu)車(chē)款中補(bǔ)充服務(wù)資料來(lái)源：消費(fèi)者調(diào)研、普華永道研究思略特|2024汽車(chē)電動(dòng)化報(bào)告241電動(dòng)車(chē)車(chē)主私人充電設(shè)施的安裝是決定客戶滿意度的重要影響因素，車(chē)主通常對(duì)第三方或電力公司提供的安裝服務(wù)滿意度較低誰(shuí)負(fù)責(zé)安裝充電設(shè)施?##%% 經(jīng)銷(xiāo)商技術(shù)人員電力公司/硬件供應(yīng)商客戶自己找的技注：由于四舍五入的關(guān)系，百分比總和可能不等于100%資料來(lái)源：消費(fèi)者調(diào)研、普華永道研究思略特|2024汽車(chē)電動(dòng)化報(bào)告271電動(dòng)車(chē)車(chē)主安裝過(guò)程拖延和技術(shù)人員準(zhǔn)備不足是客戶不滿的關(guān)鍵因素您在安裝過(guò)程中遇到的主要問(wèn)題有哪些?##安裝過(guò)程拖延安裝人員的產(chǎn)品知識(shí)有限不可預(yù)見(jiàn)的問(wèn)題額外資料來(lái)源：消費(fèi)者調(diào)研、普華永道研究思略特|2024汽車(chē)電動(dòng)化報(bào)告281電動(dòng)車(chē)車(chē)主車(chē)主對(duì)購(gòu)買(mǎi)增值產(chǎn)品和服務(wù)的興趣較高，尤其是綠色能源服務(wù)協(xié)議您最近還購(gòu)買(mǎi)了哪些與電動(dòng)車(chē)相關(guān)的產(chǎn)品?##綠色能源服務(wù)協(xié)議儲(chǔ)能解決方案任何其他能源合同太陽(yáng)能光伏板其他智能家電能源管理解決資料來(lái)源：消費(fèi)者調(diào)研、普華永道研究思略特|2024汽車(chē)電動(dòng)化報(bào)告圓23%團(tuán)75%圓23%團(tuán)75%大多數(shù)車(chē)主在家里或工作地點(diǎn)充電，只有1/4主要依靠您主要在哪里給電動(dòng)車(chē)充電?在家里在家里在辦公室公共充電站在商場(chǎng)或其他地點(diǎn)1## 3% 6%注：1）“其他”包括購(gòu)物中心、超市和餐館資料來(lái)源：消費(fèi)者調(diào)研、普華永道研究思略特|2024汽車(chē)電動(dòng)化報(bào)告301電動(dòng)車(chē)車(chē)主大多數(shù)車(chē)主傾向于每周充電2到3次，主要使用灰色能源您多久給電動(dòng)車(chē)充電一次?您在家里用哪種能源充電? #1,055名受訪者亞太地區(qū)歐洲、中東和非洲北美地區(qū)拉美地區(qū)每天幾乎每天每周2-3次每周1次2次/月<2次/月#亞太地區(qū)歐洲、中東和非洲北美地區(qū)亞太地區(qū)歐洲、中東和非洲北美地區(qū)拉美地區(qū)資料來(lái)源：消費(fèi)者調(diào)研、普華永道研究思略特|2024汽車(chē)電動(dòng)化報(bào)告311電動(dòng)車(chē)車(chē)主車(chē)主更喜歡快速充電解決方案，通常使用同一個(gè)電力供應(yīng)商，主要是因?yàn)閮r(jià)格和位置便利您通常使用哪種充電電源?##慢速(<7kW)中速(7-22kW)快速(22-50kW)超快速(超過(guò)50kW)有什么用什么不清楚您使用哪一種收費(fèi)方式?您總是使用同一個(gè)電力供應(yīng)商嗎?選擇同一家供應(yīng)商的前3大原因是?######價(jià)格/電費(fèi)位置方便功率/速度選擇不同供應(yīng)商的前3大原因是?##/資料來(lái)源：消費(fèi)者調(diào)研、普華永道研究思略特|2024汽車(chē)電動(dòng)化報(bào)告321電動(dòng)車(chē)車(chē)主充電設(shè)施的可用性、位置和費(fèi)用問(wèn)題是引發(fā)車(chē)主不滿的關(guān)鍵因素 等候時(shí)有其他服務(wù)1可可高低低低高注：1）充電站附近的餐廳、商店、自動(dòng)售貨機(jī)等服務(wù)資料來(lái)源：消費(fèi)者調(diào)研、普華永道研究思略特|2024汽車(chē)電動(dòng)化報(bào)告對(duì)可用性不滿意的主要原因有哪些?##331電動(dòng)車(chē)車(chē)主與新車(chē)相比，您是否發(fā)現(xiàn)電池續(xù)航時(shí)間有所減少?（相對(duì)于車(chē)齡而言）目前的電池健康狀態(tài)如何?# 資料來(lái)源：消費(fèi)者調(diào)研、普華永道研究思略特|2024汽車(chē)電動(dòng)化報(bào)告341電動(dòng)車(chē)車(chē)主大多數(shù)車(chē)主在購(gòu)買(mǎi)新車(chē)時(shí)都會(huì)購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)保險(xiǎn)和維護(hù)計(jì)劃以下哪項(xiàng)服務(wù)是您隨車(chē)購(gòu)買(mǎi)的?##37%資料來(lái)源：消費(fèi)者調(diào)研、普華永道研究思略特|2024汽車(chē)電動(dòng)化報(bào)告351電動(dòng)車(chē)車(chē)主除了傳統(tǒng)的保養(yǎng)，車(chē)主還會(huì)尋求更高級(jí)的服務(wù)，如清潔、提供維修期間替代用車(chē)以及上門(mén)取車(chē)、送車(chē)服務(wù)您希望將下列哪項(xiàng)服務(wù)作為您日常維護(hù)計(jì)劃的一部分?##40%4汽車(chē)清潔維修期間替代用車(chē)取車(chē)和送車(chē)隨時(shí)維修服務(wù)優(yōu)先服務(wù)注：由于四舍五入的關(guān)系，百分比總和可能不等于100%資料來(lái)源：消費(fèi)者調(diào)研、普華永道研究思略特|2024汽車(chē)電動(dòng)化報(bào)告1電動(dòng)車(chē)車(chē)主近75%的受訪者使用或?qū)⑹褂弥鳈C(jī)廠App預(yù)約，但對(duì)其他服務(wù)的使用較少您正在使用或希望在您的汽車(chē)應(yīng)用程序中擁有的前5項(xiàng)服務(wù)是什么?其他希望囊括的服務(wù) 79%79%72%71%38%28% 28%50%NA41%38%50%NA41%38% 39%35%29%44%EMEA 39%35%29%40%36%35%33%40%36%35%33% 34%35%拉美34%車(chē)輛的功能指南/演示選擇并購(gòu)買(mǎi)增強(qiáng)功能預(yù)約及查看進(jìn)度遠(yuǎn)程鎖定車(chē)輛的功能指南/演示選擇并購(gòu)買(mǎi)增強(qiáng)功能資料來(lái)源：消費(fèi)者調(diào)研、普華永道研究思略特|2024汽車(chē)電動(dòng)化報(bào)告團(tuán)團(tuán)定位經(jīng)銷(xiāo)商/授權(quán)服務(wù)371電動(dòng)車(chē)車(chē)主超過(guò)60%的車(chē)主在購(gòu)買(mǎi)新車(chē)時(shí)會(huì)考慮殘值；近50%表示下一輛考慮購(gòu)買(mǎi)二手電動(dòng)車(chē)在您選車(chē)時(shí)，殘值是一個(gè)關(guān)鍵因素嗎?（“是”的占比） #1,055名受訪者亞太地區(qū)歐洲、中東和非洲北美地區(qū)拉美Q關(guān)注下一張幻燈片您下一輛車(chē)會(huì)買(mǎi)二手電動(dòng)車(chē)嗎?（“愿意”的占比） 資料來(lái)源：消費(fèi)者調(diào)研、普華永道研究思略特|2024汽車(chē)電動(dòng)化報(bào)告381電動(dòng)車(chē)車(chē)主對(duì)于拉美、中東和非洲地區(qū)80-90%的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，殘值是其購(gòu)車(chē)時(shí)的關(guān)鍵考量因素在您選車(chē)時(shí)，殘值是一個(gè)關(guān)鍵因素嗎?（“是”的占比） 亞太地區(qū)北美地區(qū)資料來(lái)源：消費(fèi)者調(diào)研、普華永道研究思略特|2024汽車(chē)電動(dòng)化報(bào)告391電動(dòng)車(chē)車(chē)主東歐和墨西哥是二手電動(dòng)車(chē)傾向最高的地區(qū)/國(guó)家您下一輛車(chē)會(huì)買(mǎi)二手電動(dòng)車(chē)嗎?（“愿意”的占比） 亞太地區(qū)北美地區(qū)資料來(lái)源：消費(fèi)者調(diào)研、普華永道研究思略特|2024汽車(chē)電動(dòng)化報(bào)告401電動(dòng)車(chē)車(chē)主較低的前期成本提高了二手電動(dòng)車(chē)的吸引力，但對(duì)電池健康狀態(tài)降低和隱性損壞的擔(dān)憂是需要解決的關(guān)鍵障礙購(gòu)買(mǎi)二手電動(dòng)車(chē)的5大原因是什么?##購(gòu)車(chē)成本更低車(chē)輛立即可用更低的保險(xiǎn)費(fèi)不買(mǎi)的5大原因是什么?##對(duì)隱性損壞的擔(dān)憂資料來(lái)源：消費(fèi)者調(diào)研、普華永道研究思略特|2024汽車(chē)電動(dòng)化報(bào)告411電動(dòng)車(chē)車(chē)主實(shí)體店是二手電動(dòng)車(chē)的首選購(gòu)買(mǎi)渠道，無(wú)論是品牌經(jīng)銷(xiāo)商、租車(chē)公司還是多品牌零售商您會(huì)從哪里購(gòu)買(mǎi)二手電動(dòng)車(chē)?##46%46% 線上商城40%資料來(lái)源：消費(fèi)者調(diào)研、普華永道研究多品牌零售商經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)站資料來(lái)源：消費(fèi)者調(diào)研、普華永道研究購(gòu)車(chē)服務(wù)包中最重要的因素是什么?##2充電解決方案3金融貸款方案4保修期剩余時(shí)間5保險(xiǎn)解決方案思略特|2024汽車(chē)電動(dòng)化報(bào)告421電動(dòng)車(chē)車(chē)主提供電池保修和電池健康程度的證明是激勵(lì)客戶購(gòu)買(mǎi)二手哪些因素會(huì)促使您考慮購(gòu)買(mǎi)二手電動(dòng)車(chē)?##Q關(guān)注下一張幻燈片電池保修1電池保修1注：1）主機(jī)廠或第三方資料來(lái)源：消費(fèi)者調(diào)研、普華永道研究思略特|2024汽車(chē)電動(dòng)化報(bào)告431電動(dòng)車(chē)車(chē)主在所有國(guó)家中，電池保修都是促使消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)二手電動(dòng)車(chē)的主要因素哪些因素會(huì)促使您考慮購(gòu)買(mǎi)二手電動(dòng)車(chē)?##電池保修1注：1）主機(jī)廠或第三方資料來(lái)源：消費(fèi)者調(diào)研、普華永道研究思略特|2024汽車(chē)電動(dòng)化報(bào)告441電動(dòng)車(chē)車(chē)主二手電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)仍處于早期階段，二手車(chē)占比僅為10%您現(xiàn)在的車(chē)是新車(chē)還是二手?（%為二手車(chē)占比） #1,055名受訪者亞太地區(qū)歐洲、中東和非洲北美地區(qū)拉美地區(qū)全球二手車(chē)主用戶畫(huà)像(對(duì)比新電動(dòng)車(chē)所有者)資料來(lái)源：消費(fèi)者調(diào)研、普華永道研究思略特|2024汽車(chē)電動(dòng)化報(bào)告45 2.電動(dòng)車(chē)潛在車(chē)主 明確表示未來(lái)5年將會(huì)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)（純電或插電混動(dòng)）思略特|2024汽車(chē)電動(dòng)化報(bào)告462電動(dòng)車(chē)潛在車(chē)主潛在車(chē)主在人口統(tǒng)計(jì)和出行選擇方面呈現(xiàn)出較大地區(qū)差異性，代表對(duì)電動(dòng)車(chē)的多樣化需求 資料來(lái)源：消費(fèi)者調(diào)研、普華永道研究思略特|2024汽車(chē)電動(dòng)化報(bào)告歲亞太地區(qū)歐洲、中東和非洲北美地區(qū)拉美地區(qū)全球472電動(dòng)車(chē)潛在車(chē)主潛在車(chē)主在人口統(tǒng)計(jì)和出行選擇方面呈現(xiàn)出較大地區(qū)差異性，代表對(duì)電動(dòng)車(chē)的多樣化需求 資料來(lái)源：消費(fèi)者調(diào)研、普華永道研究思略特|2024汽車(chē)電動(dòng)化報(bào)告年亞太地區(qū)歐洲、中東和非洲北美地區(qū)拉美地區(qū)全球482電動(dòng)車(chē)潛在車(chē)主我們基于4個(gè)行為維度劃分出5類(lèi)潛在車(chē)主奢侈派務(wù)實(shí)派科技發(fā)燒友節(jié)儉派奢侈派務(wù)實(shí)派科技發(fā)燒友節(jié)儉派夢(mèng)想家49資料來(lái)源：消費(fèi)者調(diào)研、普華永道研究思略特|2024汽車(chē)電動(dòng)化報(bào)告492電動(dòng)車(chē)潛在車(chē)主科技發(fā)燒友、夢(mèng)想家、務(wù)實(shí)派、奢侈派近期購(gòu)買(mǎi)意愿最高非洲務(wù)實(shí)派節(jié)儉派科技發(fā)燒友夢(mèng)想家奢侈派科技發(fā)燒友夢(mèng)想家奢侈派44%48%38%39%6%8%6%8%6%6%13%2%31%29%17%32%19%14%16%21%關(guān)注下一頁(yè)44%48%38%39%6%8%6%8%6%6%13%2%31%29%17%32%19%14%16%21%關(guān)注下一頁(yè)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē) …4加權(quán)平均電動(dòng)車(chē)偏好 純電插電人的偏好資料來(lái)源：消費(fèi)者調(diào)研、普華永道研究思略特|2024汽車(chē)電動(dòng)化報(bào)告502電動(dòng)車(chē)潛在車(chē)主中國(guó)和印度的科技發(fā)燒友和夢(mèng)想家的比例領(lǐng)先，購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)資料來(lái)源：消費(fèi)者調(diào)研、普華永道研究思略特|2024汽車(chē)電動(dòng)化報(bào)告512電動(dòng)車(chē)潛在車(chē)主科技發(fā)燒友是指對(duì)最新科技感興趣的高收入中年人，是主機(jī)廠圖園3.7 3.74.54.54.6注：由于四舍五入的關(guān)系，百分比總和可能不等于100%資料來(lái)源：消費(fèi)者調(diào)研、普華永道研究思略特|2024汽車(chē)電動(dòng)化報(bào)告潛在車(chē)主畫(huà)像科技發(fā)燒友，平均值0030%20%10%0網(wǎng)60%網(wǎng)60%40%20%040%3040%30%20%10%052圖園2圖園夢(mèng)想家的購(gòu)買(mǎi)意愿很高，但低于科技發(fā)燒友，主要因?yàn)槠溆密?chē)4.34.33.63.62.02.02.32.3注：由于四舍五入的關(guān)系，百分比總和可能不等于100%資料來(lái)源：消費(fèi)者調(diào)研、普華永道研究思略特|2024汽車(chē)電動(dòng)化報(bào)告潛在車(chē)主畫(huà)像夢(mèng)想家，平均值夢(mèng)想家，平均值30%20%30%20%10%00網(wǎng)60%網(wǎng)60%40%20%040%3040%30%20%10%053圖園2圖園務(wù)實(shí)派在購(gòu)買(mǎi)時(shí)往往更理性，是量產(chǎn)品牌的目標(biāo)客戶3.33.32.22.23.7注：由于四舍五入的關(guān)系，百分比總和可能不等于100%資料來(lái)源：消費(fèi)者調(diào)研、普華永道研究思略特|2024汽車(chē)電動(dòng)化報(bào)告潛在車(chē)主畫(huà)像務(wù)實(shí)派，平均值務(wù)實(shí)派，平均值30%20%30%20%10%00網(wǎng)60%網(wǎng)60%40%20%040%3040%30%20%10%054圖園2圖園奢侈派對(duì)價(jià)格最不敏感且用車(chē)頻繁，是豪華品牌的主要目標(biāo)2.12.12.02.04.54.5奢侈派得分注：由于四舍五入的關(guān)系，百分比總和可能不等于100%資料來(lái)源：消費(fèi)者調(diào)研、普華永道研究潛在車(chē)主畫(huà)像奢侈派，平均值奢侈派，平均值岡岡30%20%10%網(wǎng)網(wǎng)60%40%20%0040%30%20%10%0思略特|2024汽車(chē)電動(dòng)化報(bào)告552電動(dòng)車(chē)潛在車(chē)主考慮購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)時(shí)，低成本、便利、環(huán)境友好是主要驅(qū)動(dòng)因素您購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的主要原因是什么?##前3大驅(qū)動(dòng)因素前3大驅(qū)動(dòng)因素歐洲、中東和非洲Q詳見(jiàn)下張幻燈片4%5%3%2%3%2%5%5%3%注：由于四舍五入的關(guān)系，百分比總和可能不等于100%資料來(lái)源：消費(fèi)者調(diào)研、普華永道研究思略特|2024汽車(chē)電動(dòng)化報(bào)告562電動(dòng)車(chē)潛在車(chē)主成本對(duì)各地區(qū)潛在車(chē)主來(lái)說(shuō)，是最關(guān)鍵的購(gòu)買(mǎi)驅(qū)動(dòng)因素您購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的主要原因是什么?##注：由于四舍五入的關(guān)系，百分比總和可能不等于100%資料來(lái)源：消費(fèi)者調(diào)研、普華永道研究思略特|2024汽車(chē)電動(dòng)化報(bào)告572電動(dòng)車(chē)潛在車(chē)主各地區(qū)潛在車(chē)主對(duì)C級(jí)車(chē)和SUV表現(xiàn)出濃厚興趣您會(huì)買(mǎi)什么級(jí)別的電動(dòng)車(chē)? #10,485名受訪者亞太地區(qū)歐洲、中東和非洲北美地區(qū)拉美地區(qū)資料來(lái)源：消費(fèi)者