《船舶駕駛與管理（II類船長）》考試復習總題庫-上（單選題部分）

《船舶駕駛與管理（II類船長）》考試復習總題庫-上（單選題

部分）

一、單選題

1.水流流向與橋梁軸線水平垂線存在交角e,在橋區(qū)形成，使船舶在過橋時

發(fā)生偏移，增加操縱的困難。

A、橫流

B、回流

C、泡水

D、花水

答案：A

2.堵漏器材的保管，應注意o

A、專人保管，不移作他用。

B、木楔、木塞等不要放在溫度太高或潮濕的地方。

C、水泥應放在空氣暢通干燥的地方。

D、A+B+C

答案：D

3.警報信號三長聲一短聲表示o

A、有人自左舷落水

B、有人自船尾落水

C、有人自右舷落水

D、有人自船首落水

答案：c

4.又稱航道維護尺度或航道保證尺度，它是指在一定保證率的設計最低通航

水位下，為保證標準船舶安全通航，航道所必須維護的最小航道尺度。

A、最小彎曲半徑

B、航道標準寬度

C、航道標準深度

D、航道標準尺度

答案：D

5.兩船舶在航行中相遇存在碰撞危險時,采用避讓措施效果最佳。

A、轉(zhuǎn)向

B、變速

C、變速轉(zhuǎn)向并用

D、停車

答案：C

6.船舶以固定的舵角和速度作360。的旋回運動時,其所經(jīng)過的軌跡,稱為

旋回圈

A、重心

B、漂心

G轉(zhuǎn)心

D\穩(wěn)心

答案：A

7.應當盡可能沿本船右舷一側(cè)航道行駛的航區(qū)有o①潮流河段②湖泊③水

庫④平流區(qū)域

A、①②

B、①④

C、①②③④

D、①③④

答案：C

8.船舶在大風浪中無法作有效航行時,采取o

A、漂航

B、滯航

C、偏浪

D、順浪

答案：A

9.彎曲半徑較大，主流流入角偏靠凹岸的彎曲河段即平彎河段，水流具有

特點。

A、主流沿凹岸深槽隨河彎下流

B、掃彎水力量弱

C、凸岸一側(cè)水勢平緩，流線圓順

D、A+B+C

答案：D

10.在大風浪中,船舶掉頭的整個過程,都要避免O

A、開快車

B、用滿舵

C、用5度以下舵角

D、由操舵引起橫傾與波浪引起橫傾同時發(fā)生在同一方向

答案：D

11.減低舵壓力的流體現(xiàn)象包括o

A、失速現(xiàn)象

B、空泡現(xiàn)象

C、空氣吸入現(xiàn)象

D、A+B+C

答案：D

12.兩船并進會產(chǎn)生船吸現(xiàn)象,其吸力大小與o

A、兩船間的橫距成反比

B、兩船間的橫距成正比

C、兩船的船速成反比

D、兩船的吃水成反比

答案：A

13.海船船員和引航員必須在收到《滯留船員適任證書通知書》.個月內(nèi)到證

書的簽發(fā)機關(guān)申請強制培訓'考試。

A、3

B、6

C、9

D、12

答案：B

14.影響旋回圈大小的因素,下列敘述不正確的是___o

A、方型系數(shù)大，即L/B的比值越小，旋回圈亦小

B、吃水增加,則旋回圈減小

C、船向低舷一側(cè)旋回，其旋回直徑將小于向高舷一側(cè)旋回

D、船尾縱傾將使旋回圈增大

答案：B

15.在碰撞不可避免的情況下,為了減小本船的碰撞損失,在操船方面應盡力避免

本船部位被他船船首撞入。

A、機艙或船中

B、船尾或船首

C、船尾或機艙

D、船首或船中

答案：A

16.船舶或船隊的實際最大通航寬度必須凈空寬度與富余寬度的差值。

A、小于

B、大于

C、等于

D、大于或等于

答案：A

17.船舶在緊迫危險時,下列屬于避碰措施的是o

A、以減少損失為原則,避重就輕,有時為了避免碰撞,甚至不惜自己擱淺的危險駛

出航道外避讓

B、立即停車、倒車,必要時拋下雙錨制動

C、兩船迎面相遇,船位已經(jīng)逼近,應先操外舵使船首避開,再向來船一側(cè)操內(nèi)舵，

以避開船尾

D、以上說法都正確

答案：D

18.船上多用作消防水泵的是____o

A、離心泵

B、齒輪泵

C、往復泵

D、手搖泵

答案：A

19.船舶霧航中使用雷達助航時,應注意o

A、雷達量程擋應遠、近交替使用

B、對雷達進行仔細、連續(xù)的觀測

C、對雷達回波應能準確識別

D、以上都對

答案：D

20.船舶在大風浪中，一般以o

A、一般以加速為宜，

B、一般以減速為宜,

C、一般以保向保速為宜

D、速度時大時小為宜

答案：B

21.錨泊中值班駕駛員親自或督促水手（或舵工）了解，并注意下列情況,

以便及時采取措施。

A、是否走錨

B、周圍錨泊船舶的情況

C、風、流、水位及潮沙的變化情況

D、以上都是

答案：D

22.內(nèi)河航道按可通航內(nèi)河船舶的噸級劃分為o

A、7級

B、8級

C、9級

D、6級

答案：A

23.若風流影響不大,河道又寬闊時o

A、普通機動船常向左回轉(zhuǎn)掉頭,而水局船則向右回轉(zhuǎn)掉頭

B、普通機動船常向右回轉(zhuǎn)掉頭,而水局船則向右回轉(zhuǎn)掉頭

C、普通機動船常向左回轉(zhuǎn)掉頭,而水局船則向左回轉(zhuǎn)掉頭

D、普通機動船常向右回轉(zhuǎn)掉頭,而水局船則向左回轉(zhuǎn)掉頭

答案：A

24.船舶過橋航行時應做到o

A、掛高船位、減小船首尾線與流向的夾角

B、隨時掌握船位，發(fā)現(xiàn)異常及時糾正

C、A、B都對

D、A、B都不對

答案：C

25.必須在事故發(fā)生后24小時內(nèi)向事故發(fā)生地的海事管理機構(gòu)提交和必要

的證書、文書資料。

A、事故報告

B、內(nèi)河交通事故報告書

C、調(diào)查表

D、航海日志

答案：B

26.淺灘在變遷過程中，活動的泥沙往往在航道中形成—，嚴重影響著船舶的

安全航行。

A、邊灘

B、沖積堆

C、沙包

D、江心洲

答案：C

27.關(guān)于夜航,下列說法不正確的是___o

A、夜航中應熟知物標的位置和特征

B、只要交清航道情況和周圍環(huán)境即可

C、駕駛臺內(nèi)應避免其他燈光射入

D、夜航中交接班尤其應交清接明

答案：B

28.航海日志時如果記錯，應當將錯寫字句標以括號并,然后在括號后面或

上方重寫，井簽字。

A、涂黑

B、劃一橫線

C、A、B都可以

D、A、B都不可以

答案：B

29.內(nèi)河交通安全管理應達到的目標是保障內(nèi)河交通____o

A、安全

B、有序

C、暢通

D、以上都是

答案：D

30.關(guān)于富裕水深的作用，下列答案那個全面：o①防止碰觸河底②減少航

行阻力③改善舵效④提高操縱靈活性。

A、①②

B、①②④

C、②③④

D、①②③④

答案：D

31.關(guān)于流線形舵和平板舵,下列說法不正確的是___o

A、流線形舵在正常舵角下不致出現(xiàn)渦流，產(chǎn)生的舵壓力大些

B、流線形舵應舵時間短,水阻力也比平板舵小

C、目前絕大多數(shù)船舶采用流線形舵

D、平板舵外形符合水流流線,水阻力比流線形舵小

答案：D

32.若風的影響大于流時o

A、船應從下風岸轉(zhuǎn)向上風岸

B、船應從上風岸轉(zhuǎn)向下風岸

C、船應從主流轉(zhuǎn)向緩流

D、船應從緩流轉(zhuǎn)向主流

答案：A

33.在內(nèi)河中，駕駛員做引航工作的基礎是正確o

A、判斷船位

B、選擇航向

C、選擇航路

D、掌握本船操縱性能

答案：A

34.船舶過橋時應注意掌握。

A、A橋區(qū)航道情況和通航特點.

B、助航標志的相對位置、燈色和閃次

C、風和流對船舶的影響

D、以上都應注意

答案：D

35.船舶在內(nèi)河水域的污染物排放標準規(guī)定，含油污水（油船壓艙水、洗艙水及船

舶艙底污水）的含油量，最高允許排放濃度為o

A、10毫克/升

B、15毫克/升

G20毫克/升

D、30毫克/升

答案：B

36.后船追越前船時,兩船吸攏最明顯的船位是o

A、追越船船首接近被追越船船尾時

B、兩船并行時

C、追越船船尾接近被追越船船首時

D、整個追越過程

答案：B

37.主機損壞時,下列做法錯誤的是o

A、利用前進的余速和舵效，游移至緩流區(qū)錨泊

B、顯示操縱失靈信號

C、雙車船，僅一部主機故障,可使用另一部主機壓舵繼續(xù)航行

D、C情況的雙車船應顯示操縱失靈信號

答案：D

38.過河點是指o

A、過河的起點

B、過河的終點

C、A、B都對

D、A、B都不對

答案：C

39.船上配備堵漏用的水泥應存放在空氣流通、干燥的地方，并應每一檢查一

次。

A、3個月

B、6個月

C、12個月

D、24個月

答案：B

40.四沖程柴油機一個工作循環(huán)的四個沖程中，對外做功的沖程數(shù)有o

A、一^f'

B、二個

C、三個

D、四個

答案：A

41.船長和駕駛員須取得—，才能在相應航線規(guī)定的范圍內(nèi)航行。

A、海圖

B、航線

C、出港證書

D、航線簽注

答案：D

42.船舶順流航行時應充分利用流速，以便提高航速,因此航路選擇盡量在___

_O

A、主流范圍內(nèi)

B、航道兩側(cè)

C、緩流區(qū)

D、都不對

答案：A

43.頂流前進拋錨時應___o

A、船抵錨位前,及早停車減速，保持緩慢速度接近第①落錨點,拋下惰錨（或上風

舷錨）

B、慢慢松出錨鏈至預定鏈長的2倍時,剎住惰錨錨鏈,拋下力錨（或下風舷錨）

C、然后絞收惰錨錨鏈,松出力錨錨鏈,直至兩錨鏈均等或預計長度時為止

D、A+B+C

答案：D

44.溜纜操作時應注意的事項中，下列敘述不正確的是____o

A、溜纜一般使用鋼絲纜

B、溜纜時應挽得住和溜得出

C、溜纜速度應快而不宜緩

D、操作人員應位于溜出相反一舷

答案：C

45.停泊時航行日志應當記載、泊位名稱、移泊時間及其事由。

A、雷達啟動和關(guān)閉時間

B、停泊時間

C、羅經(jīng)校正時間

D、應變演習時間

答案：B

46.在內(nèi)河通航水域中拖放竹、木等物體，應當在拖放前報經(jīng)海事管理機構(gòu)

同意，按照核定的時間、路線拖放，并采取必要的安全措施，保障拖放安全。

Ax12小時

B、48小時

C、36小時

D、24小時

答案：D

47.通常船舶重心處反移量___；船尾反移量達到。

A、達1/2船寬1/5?1/10船長

B、達1/4船寬1/5?1/10船長

C、達1/2船寬1?2船長

D、達2船寬5船長

答案：A

48.船舶船首縱傾時o

A、航向穩(wěn)定性好

B、舵效好，轉(zhuǎn)向靈活

C、舵效好差，轉(zhuǎn)向遲緩

D、螺旋槳推進效率提高

答案：B

49.夜航中交接班時,應待交班人—后再接班。

A、交清航道等情況

B、擺正船位

C、穩(wěn)定航向

D、以上都應做到

答案：D

50.在不考慮其他外界因素的條件下,雙螺旋槳船掉頭應—

A、宜向左舷.

B、宜向右舷

C、可向任意一舷

D、按習慣

答案：C

51.船舶破損進水后仍保持必要的浮性和穩(wěn)性的性能稱為:

A、搖蕩性

B、抗沉性

C、穩(wěn)性

D、浮性

答案：B

52.在規(guī)定界限內(nèi)建立的單向通航區(qū)域是___o

A、分隔線或分隔帶

B、通航分道

C、沿岸通航帶

D、警戒區(qū)

答案：B

53.調(diào)查人員勘查事故現(xiàn)場，應當制作現(xiàn)場勘查筆錄?？辈楣P錄制作完畢，應當

由__在勘查筆錄上簽名。

A、當事人

B、調(diào)查人員

C、船長

D、船公司

答案：A

54.上行船舶通過沙脊時，要求其航向平行于流向，其目的是防止___。

A、回流影響

B、船位偏移

C、阻力增加

D、吃水增加

答案：B

55.在順直河段o

A、順水船從主流轉(zhuǎn)向緩流,逆水船從緩流轉(zhuǎn)向主流

B、順水船從緩流轉(zhuǎn)向主流,逆水船從緩流轉(zhuǎn)向主流

C、順水船從主流轉(zhuǎn)向緩流,逆水船從主流轉(zhuǎn)向主流

D、順水船從逆流轉(zhuǎn)向主流,逆水船從主流轉(zhuǎn)向逆流

答案：A

56.船舶下行過橋比上行過橋。

A、難度小

B、難度大

C、一樣

D、以上都錯

答案：B

57.船舶靠碼頭前應做好準備工作o①準備好靠岸舷的系纜;②準備好碰墊;

③準備好外舷錨;④準備好撇纜繩。

A、①③

B、②④

C、①②③

D、①②③④

答案：D

58.按照水位期劃分，航路可分為o

A、枯水、中水、洪水航路

B、順流航路、逆流航路

C、過河航路、規(guī)定航路

D、順流航路、逆流航路、過河航路、規(guī)定航路

答案：A

59.航行日志在航次任務中應當記載事項。

A、航次序號

B、起止港口

C、一般運輸或特殊任務

D、以上都是

答案：D

60.船舶在破損進水發(fā)生傾斜時，保持船體平衡的方法有。

A、移載法

B、排出法

C、對稱灌注法

D、以上方法都正確

答案：D

61.當出現(xiàn)情況時，任何船舶都有向有關(guān)方面發(fā)出通知的義務。

A、發(fā)現(xiàn)水下有礙航物

B、發(fā)現(xiàn)助航標志突然移位

C、發(fā)現(xiàn)助航標志突然熄滅

D、以上都是

答案：D

62.雙槳船倒順車掉頭,下列敘述不準確的是o

A、又稱鴛鴦車掉頭

B、倒車轉(zhuǎn)速應高于進車

C、單舵船應用正舵

D、以上說法都準確

答案：D

63.實施船舶定線制的目的是__的航行安全。

A、改善船舶在交通密集區(qū)域

B、有限水域中活動自由受到限制區(qū)域

C、水深有限或氣象條件不佳區(qū)域

D、A+B+C

答案：D

64.船舶出閘操縱,下列說法錯誤的是o

A、先解去船尾下風舷系纜收清

B、再解船尾上風舷系纜迅速收回

C、慢車前進船有一定速度,解去船首系纜

D、船首出閘的同時停車收進，船舶慢速、穩(wěn)舵、居中或略偏下風駛出船閘

答案：D

65.《中華人民共和國內(nèi)河交通事故調(diào)查處理規(guī)則》所稱內(nèi)河交通事故是指船舶'

浮動設施在內(nèi)河通航水域內(nèi)航行、停泊、作業(yè)過程中發(fā)生的下列事件o①

碰撞、觸碰或者浪損；②觸礁或者擱淺；③火災或者爆炸；④沉沒（包括自沉）；

⑤影響適航性能的機件或者重要屬具的損壞或者滅失；⑥其他引起財產(chǎn)損失或者

人身傷亡的交通事件。

A、①②③

B、①②⑤⑥

C、③④⑤⑥

D、①②③④⑤⑥

答案：D

66.柴油機按可分為四沖程機和二沖程機兩類。

A、工作循環(huán)

B、換氣形式

C、曲軸轉(zhuǎn)速

D、氣缸排列

答案：A

67.關(guān)于拋錨時機,下列敘述正確的是o

A、船完全靜止時

B、采用前進拋錨法時船速宜高

C、采用后退拋錨法為船略有后退趨勢時

D、以上說法都錯誤

答案：C

68.船舶過橋時，下述觀點正確的是___o

A、船舶應使船身與大橋成正交狀態(tài)通過

B、如因某種原因，船位橫移難以糾正，有撞橋危險時，可使船沿下流一側(cè)的橋

孔通過

C、A、B都對

D、A、B都不對

答案：C

69.與航道軸線成一交角的水流稱o

A、橫流

B、漩水

C、緩流

D、環(huán)流

答案：A

70.《中華人民共和國內(nèi)河交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，負責實施內(nèi)河交通事

故的調(diào)查處理的機構(gòu)是。

A、各級港口管理部門

B、各級海關(guān)管理部門

C、各級海事管理機構(gòu)

D、以上都不是

答案：C

71.《中華人民共和國內(nèi)河交通事故調(diào)查處理規(guī)則》制定的適用范圍是___o

A、船舶、浮動設施在中華人民共和國內(nèi)河通航水域內(nèi)發(fā)生的交通事故的調(diào)查處

理

B、漁船之間發(fā)生的交通事故的調(diào)查處理

C、軍事船舶之間發(fā)生的交通事故的調(diào)查處理

D、漁船、軍事船舶單方交通事故的調(diào)查處理

答案：A

72.下行船舶在彎曲河段航行,操作不當,在—作用下,易造成船舶偏航,導致落

?fls

弓O

A、內(nèi)拖水

B、掃彎水

C、滑梁水

D、斜流

答案：B

73.載運散裝有毒液體物質(zhì)的船舶應當將有關(guān)作業(yè)情況記載在由海事管理機構(gòu)簽

發(fā)的—中。

A、油類記錄簿

B、貨物記錄簿

C、垃圾記錄簿

D、油污應急計劃

答案：B

74.船在沿岸航行中。

A、一定要保持適當岸距

B、應減速行駛

C、駛離岸壁時,應用小舵角慢慢擺開

D、A+B+C

答案：D

75.一般內(nèi)河船舶快車前進的停車沖程為o

A、1?2個船長

B、5?7個船長

C、8?9個船長

D、3?4個船長

答案：B

76.船舶在輕霧中航行，應抓——為主，運用羅經(jīng)，穩(wěn)住航向，擺正船位，勤測

勤算，做好應變的準備。

A、岸形

B、航標

C、顯者物標

D、以上都對

答案：D

77.裝載危險貨物的船舶應按等有關(guān)危險貨物安全管理規(guī)定的要求辦理申

報手續(xù)，經(jīng)海事管理機構(gòu)批準后方可進港。

A、水路危險貨物運輸規(guī)則

B、中華人民共和國水路運輸管理條例

C、中華人民共和國船舶載運危險貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定

D、中華人民共和國防止船舶污染海域管理條例

答案：A

78.船舶處于穩(wěn)定平衡時特征是___o

A、穩(wěn)心高于浮心

B、漂心高于重心

C、穩(wěn)心高于重心

D、重心高于浮心

答案：C

79.船舶風天過橋時應注意o

A、了解當?shù)靥鞖馇闆r

B、緊沿橋區(qū)航道上風一側(cè)行駛

C、發(fā)現(xiàn)漂移及時糾正

D、A、B、C都對

答案：D

80.關(guān)于八字錨泊以下說法正確的是___o

A、增大錨泊力

B、抑制偏蕩

C、A+B

D、A和B都不正確

答案：C

81.淺灘河段中，沖沙包的操作方法是___o

A、加速駛過

B、減速駛過

G停車-加車

D、以上都不對

答案：C

82.____在保障水上人身與財產(chǎn)安全、船舶保安、防治船舶污染水域方面，具有

獨立決定權(quán)，并負有最終責任。

A、船長

B、輪機長

c、大副

D、大管輪

答案：A

83.船舶經(jīng)過淺灘河段時，通常要減速，這主要是為了o

A、減小阻力

B、減小動吃水

C、防止偏轉(zhuǎn)

D、觀察周圍環(huán)境

答案：B

84.航行條件較差，不允許船舶對駛、追越和并駛的狹窄航道，稱為

A、單行航道

B、季節(jié)性航道

C、副航道

D、經(jīng)濟航道

答案：A

85.航行日志記載船舶吃水應以米為單位，準確到o

A、米

B、分米

C、厘米

D、毫米

答案：C

86.船舶在航行中，為了減小自由液面對船舶穩(wěn)性的影響，應盡量—

A、將液體艙裝滿

B、將液體艙排空

C、A或B

D、A、B均不對

答案：C

87.定線措施基本內(nèi)容包括o①分隔線或分隔帶②通航分道，③沿岸通航帶

④警戒區(qū)，環(huán)行道⑤指揮區(qū)。

A、①?⑤

B、②?⑤

C、①?④

D、②?④

答案：C

88.船舶在輕霧中航行，應抓岸形、航標和顯著物標為點，運用羅經(jīng)—，做好應

變的準備。

A、穩(wěn)住航向

B、擺正船位

C、勤測勤算

D、以上都對

答案：D

89.應變?nèi)蝿湛ū仨毺顚懘瑔To

A、姓名

B、編號

C、職務

D、A+B+C

答案：D

90.夜間航行，如需查詢有關(guān)資料或記錄航行日志時,須用不耀眼的弱光或

使眼睛在黑暗中視物不受影響。

A、綠光

B、黃光

C、紅光

D、白光

答案：C

91.應急蓄電池充電終了的判斷可根據(jù)電壓或電解液的來確定。

A、相對密度

B、重量

C、顏色

D、電池液高度

答案：A

92.船舶沿岸航行發(fā)生的岸推和岸吸現(xiàn)象與成正比,與一成反比。

A、吃水/岸距

B、岸距/吃水

C、岸距/航速

D、吃水/航速

答案：A

93.眾多船舶的運動方向，通常有明確的規(guī)定是____o

A、分隔線或分隔帶

B、船舶總流向

C、沿岸通航帶

D、警戒區(qū)

答案：B

94.油類記錄簿和貨物記錄簿應當隨時可供檢查，用完后在船上保存

A、1年

B、2年

C、3年

D、4年

答案：C

95.用錨時,速度控制o

A、以緩速為原則

B、以快速為原則

C、以常速為原則

D、不用考慮速度

答案：A

96.最適合抵御強烈的風浪和湍急的水流的錨泊方式是___o

A、平行錨泊

B、一字錨泊

C、八字錨泊

D、首尾錨泊

答案：A

97.船舶擱淺后采用自力脫淺時,以下幾種方法中方法應最后考慮。

A、候潮法

B、移貨法

C、絞錨法

D、卸載法.

答案：D

98.—負責全船安全生產(chǎn)指揮，領(lǐng)導全體船員積極完成上級下達的生產(chǎn)計劃和

各項指標，提高經(jīng)濟效益。

A、船長

B、大副

C、二副

D、三副

答案：A

99.關(guān)于彎曲河段的水流流向，下列敘述正確的是。

A、一般是水凸岸勢高，凹岸低

B、水流掃彎，水流從凸岸流向凹岸

C、彎頂以下，水流自凹岸流向凸岸

D、以上都正確

答案：D

100.關(guān)于轉(zhuǎn)心,下列敘述正確的是___。

A、船舶前進旋回轉(zhuǎn)心位置約在首柱后1/5?1/3船長處

B、后退旋回或尾吃水增加則向后移,位置在G以后

C、轉(zhuǎn)心又稱旋轉(zhuǎn)點

D、以上敘述都正確

答案：D

101.一―對航行日志的記載全面負責，并應當經(jīng)常檢查、指導航行日志的記載。

A、船長

B、大副

C、二副

D、三副

答案：A

102.拖曳出淺,擱淺船和救助船之間應___o

A、擱淺船介紹擱淺的部位及程度

B、商定拖救方案'聯(lián)系信號

C、救助船應聽從擱淺船指揮

D、A+B+C

答案：D

103.在___情況下將使船舶穩(wěn)性減小。

A、垂向移動貨物

B、裝卸少量貨物

C、加裝甲板貨

D、上層艙卸貨

答案：c

104.船舶抗沉性的要求是依據(jù)—規(guī)定的。

A、船舶大小

B、船舶航區(qū)

C、船舶用途

D、以上都是

答案：D

105.淺水對船舶運動的影響程度與—等有關(guān)。

A、航道水深

B、船舶尺度

C、航速

D、以上都對

答案：D

106.航行日志記錄水艙、壓載艙、底艙等的艙水量，每日各測量一次，必

要時增加測量次數(shù)。

A、0800時

B、1200時

Cx1600時

D、A+C

答案：D

107.內(nèi)河船舶電網(wǎng)的額定頻率是____o

A、36Hz

B、50Hz

C、60Hz

D、220Hz

答案：B

108.下列那些物標可以作為轉(zhuǎn)向點的參照物的是___o①岸嘴②山角③航標④

流態(tài)

A、①②③

B、②③④

C、①②③④

D、①③④

答案：C

109.船舶穩(wěn)性的定義是___o

A、保證船舶受外力作用而不翻的能力

B、船舶受外力作用而傾斜，當外力消失后能恢復到原來平衡位置的能力

C、船舶承受外力作用的能力

D、A或B或C

答案：B

110.操舵人員通常利用—作為穩(wěn)向航行的一種可靠依據(jù)。

A、過河點

B、吊向點

C、航路點

D、轉(zhuǎn)向點

答案：B

111.船舶有橫傾時向兩側(cè)用舵o

A、單車螺旋槳船向高舷一側(cè)用舵,舵效低

B、單車螺旋槳船向高舷一側(cè)用舵,舵效高

C、單車螺旋槳船向低舷一側(cè)用舵,，舵效低

D、不確定

答案：A

112.來自疫區(qū)船舶的船舶污染物、船舶垃圾、壓載水、生活污水，應當經(jīng)

檢查處理后方可處理。

A、海事部門

B、環(huán)保部門

C、運輸部門

D、檢疫部門

答案：D

113.船舶相遇如果兩船橫距過近會發(fā)生船吸現(xiàn)象，在這種情況下，應采取

措施避免船舶碰撞。

A、慢速

B、加速

C、外舵

D、以上做法都不對

答案：A

114.—在國務院交通主管部門的領(lǐng)導下,負責全國內(nèi)河交通安全監(jiān)督管理工作。

A、海關(guān)總署

B、國家海事管理機構(gòu)

C、港務局

D、以上都不對

答案：B

115.船舶駛?cè)霕騾^(qū)時，應提高航速，其目的是o

A、抑制偏移

B、盡快通過

C、A,B都對

D、A,B都不對

答案：C

116.引起走錨的主要原因是。①嚴重偏蕩;②松鏈不夠長、拋錨方法不妥;

③錨地底質(zhì)差或風浪突然襲擊;④值班人員不負責任，擅自離開崗位

A、①②④

B、①③④

C、①②③

D、②③④

答案：C

117.短期定期船舶簽證的有效期限最長不超過一個月。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C

118.連續(xù)進車掉頭方法的特點是o①操作簡便;②需時最短;③旋回初徑較

小;④需時較長

A、①②③

B、①②

C、③④

D、②③

答案：B

119.海事管理機構(gòu)應當在內(nèi)河交通事故調(diào)查、取證結(jié)束后內(nèi)，依據(jù)調(diào)查事

實和證據(jù)作出調(diào)查結(jié)論，并書面告知內(nèi)河交通事故當事人。

A、7日

Bx15日

C、30日

D、60日

答案：C

120.一次的內(nèi)河交通事故由中華人民共和國海事局負責組織調(diào)查處理。

A、死亡和失蹤10人及以上

B、死亡和失蹤15人及以上

C、死亡和失蹤20人及以上

D、死亡和失蹤25人及以上

答案：A

121.影響橋梁河段航行的因素。

A、可航寬度與凈空高度變小,對通航船舶尺度受到限制。

B、由于橋墩及其它原因影響,在橋區(qū)內(nèi)產(chǎn)生新的不正常水流。

C、水流流向與橋梁軸線水平垂線存在交角

D、以上都對

答案：D

122.船舶在大風浪中航行,為避免船首受過大的沖擊和減輕縱搖或橫搖，而又可

能使船行駛在計劃航線上,可采取的方法。

A、保向保速

B、調(diào)整航向

C、偏浪航行

D、調(diào)整航速

答案：C

123.凡屬下列情況時，應申請臨時檢驗。

A、船舶修理時間與特別/中間/年度檢驗時間不能結(jié)合時

B、更改船名、船籍港或船東時

C、出現(xiàn)影響船舶安全航行的其他缺陷時

D、A、B、C三種情況都要申請臨時檢驗

答案：D

124.下行船駛至船閘附近時，必須充分了解當時的—，然后采取相應措施以確

保安全航行。①水文情況②通航寬度③通航密度④通航規(guī)定

A、①②③④

B、①②

C、②③

D、②③④

答案：A

125.航行中有人落水時o

A、應立即向落水者相反一側(cè)操舵

B、應立即向落水者一側(cè)操舵

C、保持原航向

D、以上操作都正確

答案：B

126.在通常情況下，船員應使水密艙壁上的水密門處于。

A、關(guān)閉狀態(tài)

B、開啟狀態(tài)

C、上鎖狀態(tài)

D、備用狀態(tài)

答案：A

127.兩船迎面相遇處于碰撞緊迫危險時,應先使—避開,再向來船一側(cè)操舵，以

避開o

A、船首/船首

B、船首/船尾

C、船尾/船首

D、船尾/船尾

答案：B

128.《中華人民共和國水污染防治法實施細則》規(guī)定，不足150總噸的油船和不

足400總噸的非油船在進行油類作業(yè)，排放有毒、有害的洗艙水（包括殘余物），

排放含油污水時，均要詳細記入—o

A、航行日志

B、輪機日志

C、A、B都對

D、A、B都錯

答案：C

129.船的機艙失火，警鈴和汽笛短聲，連放1分鐘后，鳴一聲。

A、—

B、二

C、三

D、四

答案：D

130.在彎曲不大的河段,敘述不正確的是o

A、順水船從陡岸轉(zhuǎn)向淺水岸

B、逆水船從淺水岸向陡岸

C、順水船從淺水岸轉(zhuǎn)向陡岸

D、A和B正確

答案：C

131.一般說來，輪機部門在開航前應提前進行o

A、沖車

B、加油

C、備車

D、試車

答案：C

132.協(xié)助施救滅火的船舶,應從—,帶上首纜后進行施救

A、上風以船首頂住失火船的船腰

B、下風以船首頂住失火船的船腰

C、上風以船首頂住失火船的船首

D、上風以船首頂住失火船的船尾

答案：A

133.船舶在漆黑的夜晚，近岸航行時應做到—o

A、船首線略與岸線保持平行

B、根據(jù)地形特征及時轉(zhuǎn)舵揚頭

C、岸距應大于日間航行的岸距

D、以上都對

答案：D

134.系上頭倒纜后開慢進車并配合操舵o

A、使船頭轉(zhuǎn)向河心

B、使船尾離開或靠攏碼頭

C、船舶前移

D、船舶后退

答案：B

135.船舶載運污染危害性貨物進出港口，應___向海事管理機構(gòu)辦理申報手續(xù)。

Av事先

B、事后

C、中途

D、隨意

答案：A

136.在彎曲河段凸岸邊灘的下方，最末一個齒形物有時能向下延伸很長的距離,

這個齒形物稱為o

A、沙齒

B、沙角

C、沙嘴

D、沙波

答案：B

137.船舶會遇如果兩船橫距過近會發(fā)生船吸現(xiàn)象,在這種情況下,應采取措

施避免船舶碰撞。

A、減速

B、加速

G操外舵

D、操內(nèi)舵

答案：A

138.船舶變更用途或改變航區(qū)時，船東要向驗船部門申請—檢驗。

A、年度

B、臨時

C、特別

D、中間

答案：B

139.兩船對遇時,相互之間距離因限于航道條件時,o

A、雙方都應先以緩速行駛,待船首互相通過時,可加車以增加舵效

B、雙方都應先以加速行駛,待船首互相通過時,可加車以增加舵效

C、雙方都應保速行駛,待船首互相通過時,可加車以增加舵效

D、以上操縱方法都不對

答案：A

140.如果航行過程中，出現(xiàn)“跑舵”現(xiàn)象o

A、切忌用反舵制止

B、不宜用大舵角轉(zhuǎn)向

C、用邊伸邊穩(wěn)的操舵方法逐漸駛

D、以上都對

答案：D

141.正常使用的蓄電池電池液面下降時，應補充o

A、蒸鐳水

B、純硫酸

C、稀硫酸

D\電解液

答案：A

142.船舶過橋時盡量從橋孔駛過。

A、左邊

B、右邊

C、正中

D、以上都對

答案：C

143.為了防止電氣設備因絕緣損壞，使人免遭受觸電危險而進行的接地，稱――

___O

A、工作接地

B、故障接地

C、屏蔽接地

D、保護接地

答案：D

144.在一般情況下，有關(guān)舵效，下列說法正確的是o

A、操舵時間越長，舵效越好

B、船舶順流航行的舵效比逆流好

C、首縱傾的船舶舵效變好

D、船舶低速航行時，向低舷側(cè)轉(zhuǎn)向舵效較好

答案：D

145.船舶垃圾中的危險性物品和有毒有害性物品應當____存放，并應當向接收單

位提供所含物質(zhì)的名稱,性質(zhì)和數(shù)量等資料。

A\一起

B、單獨

C、隨意

D、以上都不對

答案：B

146.逆流靠攏帶上—纜后操舵，可使船尾揚開或收攏。

A、頭纜

B、橫纜

C、尾纜

D、倒纜

答案：A

147.流體現(xiàn)象對舵壓力產(chǎn)生的影響，下述說法不正確的是

A、失速現(xiàn)象使得舵壓力下降

B、空泡現(xiàn)象使得舵壓力下降

C、空氣吸入現(xiàn)象使得舵壓力下降

D、空泡現(xiàn)象使得舵壓力上升

答案：D

148.申請注冊國際航行船舶船員的，還應當通過船員專業(yè)

A、外語考試

B、技能培訓

C、水手培訓

D、航海禮儀培訓

答案：A

149.因進車旋回時轉(zhuǎn)心的位置靠近船首,所以o

A、船首向里偏擺的幅度大,船尾向外偏擺的幅度小

B、船首向外偏擺的幅度小,船尾向里偏擺的幅度大

C、船首向里偏擺的幅度小,船尾向外偏擺的幅度大

D、船首向外偏擺的幅度大,船尾向里偏擺的幅度小

答案：C

150.關(guān)于夜航,下列說法正確的是o

A、接班前交班人應于黑暗處閉眼停留片刻

B、駕駛臺無論任何情況都不能有一絲燈光

C、無論任何情況都不能在避讓時交接班

D、以上都不對

答案：C

151.當水位基準面與繪圖基準面一致時水位與水深的關(guān)系為:實際水深=

A、水位+圖示水深

B、水位-圖示水深

C、水位+零點高程

D、零點高程-圖示水深

答案：A

152.關(guān)于吊向點的選擇原則應是的物標。

A、容易辨認

B、色澤鮮明

C、輪廓清楚

D、A+B+C

答案：D

153.對同一船而言，下述錯誤的是o

A、進車比倒車舵效好

B、吃水越大舵效越好

C、深水比淺水舵效好

D、頂流時舵效比順流時好

答案：B

154.船舶發(fā)生碰撞經(jīng)全面檢查，可續(xù)航的條件應保持o①主、輔機無損，情

況良好；②船體破損部位進水經(jīng)采取措施后得以控制；③船舶具有穩(wěn)性及一定的

儲備浮力

A、①和②

B、②和③

C、①和③

D、①、②和③

答案：D

155.為了保護電氣設備在正常工作情況下能可靠運行的接地稱為o

A、工作接地

B、保護接地

C、保護接零

D、屏蔽接地

答案：A

156.彎曲河段中，上行船舶采取的引航方法是o

A、分段平行航法

B、循主流駛過航法

C、直線航法

D、過河航法

答案：A

157.在晴朗無風的夜間，深水區(qū)水面___o

A、發(fā)白

B、發(fā)黑

C、沒有反映

D、有陰影

答案：B

158.船舶進閘前的準備工作o

A、收進舷外設備,關(guān)閉好舷窗

B、保證主機正、倒車能正常使用

C、做好系纜準備，備好碰墊等護舷設備

D、A+B+C

答案：D

159.發(fā)生船舶污染事故的當事方應當在___內(nèi)向事故發(fā)生地的海事管理機構(gòu)提

交污染事故報告書。

A、12小時

B、24小時

G48小時

D、72小時

答案：B

160.船舶航行必須具備的條件包括o

A、經(jīng)海事管理機構(gòu)認可的船舶檢驗機構(gòu)依法檢驗并持有合格的船舶檢驗證

B、經(jīng)海事管理機構(gòu)依法登記并持有船舶登記證書

C、配備符合國務院交通主管部門規(guī)定的船員以及配備必要的航行資料

D、以上都是

答案：D

161.船員應當具有相應的防治船舶污染內(nèi)河水域環(huán)境的專業(yè)知識和技能,熟悉船

舶防污染程序和要求,并按照規(guī)定參加相應的,持有有效的職務適任證書和

相應的培訓合格證書。

A、培訓

B、考試

C、評估

D、A+B+C

答案：D

162.消防泵，最小流量應不小于o

A、15m3/h

B、25m3/h

C、35m3/h

D、45m3/h

答案：B

163.當船舶嚴重橫傾時，推力與阻力的轉(zhuǎn)矩o

A、使船舶向低舷一側(cè)偏轉(zhuǎn)

B、使船舶向高舷一側(cè)偏轉(zhuǎn)

C、影響不大

D、以上說法都不正確

答案：A

164.如船舶發(fā)生水上交通事故，航行日志應記錄發(fā)生事故的和發(fā)生時的氣

象情況。

A、時間

B、地點

C、種類

D、以上都是

答案：D

165.在航行中的船舶上，用儀器測的風是o

A、真風

B、船風

C、視風

D、其它

答案：C

166.航行日志記載時間時采用記時法，用四位數(shù)表示。

A、12小時

B、24小時

C、隨意

D、以上都不對

答案：B

167.人落水營救警報為o

A、三長一短聲

B、三長三短聲

C、三長聲

D、一長一短聲

答案：C

168.對船閘引航道尺度要求為o

A、引航道水深應大于最小通航水深

B、航寬能滿足單行船舶（隊）航行的需要

C、雙向通航的引航道，應滿足雙向會船的需要

D、A+B+C

答案：D

169.彎曲河段給下行船安全通過造成困難的主要因素是

A、航道彎曲

B、水勢掃彎

C、A、B都對

D、A、B都不對

答案：c

170.雷雨大風多發(fā)期為每年的o

A、立春至立夏前后

B、立冬前后

C、立秋后

D、其它

答案：A

171.定期對船體、輪機、電氣及其他設備進行全面和詳細的檢查，查明部分的蝕

（磨）耗及損壞程度，屬于—檢驗。

A、初次檢驗

B、特別檢驗

C、年度檢驗

D、臨時檢驗

答案：B

172.離心泵與往復泵相比是其主要的特點。

A、流量不均勻

B、自吸能力差

C、不能抽送含雜質(zhì)的污水

D、管理維修較麻煩

答案：B

173.下列那些物標可以作為吊向點的參照物的是___。①山頭②岸嘴③樹木④

煙囪⑤航標⑥流態(tài)

A、①②③⑤⑥

B、①②③

C、③⑤⑥

D、①②③④⑤⑥

答案：D

174.彎曲河段通常會出現(xiàn)—，給下行船舶帶來威脅。

A、二流水

B、兩來水

C、夾堰水

D、掃彎水

答案：D

175.駕駛員掌握船舶縱距的意義是:當船舶航經(jīng)彎曲航道、掉頭操縱、避讓障礙

物和避碰時O

A、能較好地把握用舵的時機

B、能較好地把握用車的時機

C、能較好地把握拋錨的時機

D、能較好地把握掉頭的時機

答案：A

176.按照中華人民共和國海事局規(guī)定,不能辦理定期簽證的情況包括o

A、單程航行時間超過4小時的客、渡船以及單程航行時間超過8小時的其它貨

船

B、運載危險貨物的船舶

C、個體或聯(lián)戶性質(zhì)的客渡船和運載砂、石、破、灰、水泥等建筑材料的船舶

D、以上都是

答案：D

177.《中華人民共和國船員違法記分管理辦法》規(guī)定，船員違法記分適用對象是

A、在中、外國籍船舶上服務的持有中華人民共和國海船船員適任證書的船員

B、持有內(nèi)河船員職務適任證書的中國籍船員

C、持有中華人民共和國引航員證書的引航員

D、以上都是

答案：D

178.下列說法哪個不正確o

A、彎曲半徑越大越好

B、彎曲半徑越小越好

C、彎曲中心角越大越好

D、彎曲系數(shù)越小越好

答案：B

179.船舶在中華人民共和國內(nèi)河水域從事及其他影響內(nèi)河水域環(huán)境的活動,

適用于《中華人民共和國防治船舶污染內(nèi)河水域環(huán)境管理規(guī)定》。

A、航行

B、停泊

C、作業(yè)

D、以上都是

答案：D

180.彎曲河段的凸岸由于大量泥沙淤積，常形成—.等泥沙沖積物。

A、沙嘴

B、沙齒

C、沙角

D、A+B+C

答案：D

181.一般內(nèi)河船舶快車前進,其倒車沖程約為

A、1?3倍船長

B、5?7倍船長

C、4?5倍船長

D、8?9倍船長

答案：C

182.航道標準寬度是指o

A、通航期內(nèi)航道中應保證的最小寬度

B、洪水期

C、中水期

D、枯水期

答案：A

183.抗沉性是船舶破損進水后：o

A、能自行排除進水的性能

B、能不大幅搖蕩的性能

C、仍保持必要的浮性和穩(wěn)性的性能

D、船舶不會傾斜的性能

答案：C

184.舵角是影響舵效的因素之一，舵效越好。

A、在極限舵角范圍內(nèi)，舵角越大

B、舵角越大

C、舵角越小

D、舵角達45。

答案：A

185.碼頭附近水流平緩,一般采用o

A、開首駛離

B、開尾駛離

C、平移駛離

D、以上說法都不正確

答案：A

186.利用船舶的錨設備在水面上穩(wěn)妥停泊的作業(yè)稱為—

A、系泊作業(yè)

B、靠泊作業(yè)

G錨泊作業(yè)

D、掉頭作業(yè)

答案：C

187.裝載貨物時，盡量將大件貨，重物往底艙布置，以船重心。

A、降低

B\提高

C、加大

D、減少

答案：A

188.目前，絕大部分船舶的電力推進系統(tǒng)均采用為推進動力。

A、交流電動機

B、直流電動機

C、變頻電動機

D、單相電動機

答案：A

189.一般運輸船舶o

A、航速愈快則旋回周期越小，但旋回直徑增大

B、航速愈小則旋回周期越小，但旋回直徑增大

C、航速愈快則旋回周期越大，但旋回直徑增大

D、航速愈快則旋回周期越大，但旋回直徑增小

答案：A

190.根據(jù)操縱的要求,拋一個錨時,必須考慮拋哪一舷的錨,下列敘述不正確的是,

A、風、流來自一舷，則拋上風或迎流一舷的錨

B、駛向泊位，拋外檔錨

C、掉頭操縱，拋內(nèi)檔錨

D、單車船在狹水道掉頭,可拋與車葉旋轉(zhuǎn)方向相同一舷的錨

答案：D

191.船舶旋回時,根據(jù)其旋回過程中運動特征的不同，可將旋回運動劃分為

階段。

A、轉(zhuǎn)舵階段定常旋回階段

B、過渡階段定常旋回階段

C、過渡階段轉(zhuǎn)舵階段

D、轉(zhuǎn)舵階段過渡階段定常旋回階段

答案：D

192.在分艙制中，二艙制是表示相鄰的艙進水后，船仍能保持不沉。

A、兩個

B、三個

G四個

D、五個

答案：A

193.船舶發(fā)生擱淺后的首要任務是o

A、堵漏

B、排水

C、弄清潮汐和水位

D、弄清擱淺船位和姿態(tài)

答案：D

194.停泊（系泊、錨泊）中值班駕駛員職責包括o

A、指導實習人員的實習工作，并對其操作安全負責

B、正確使用操縱設備和助航儀器，并掌握在使用中發(fā)生故障時應急措施

C、嚴格遵守防污染的有關(guān)規(guī)定

D、以上都是

答案：C

195.船舶掉頭的河段是順直河段,風是從左前方來,風的影響大于流時,船舶應從

A、向那一岸都安全

B、上風岸回轉(zhuǎn)掉頭較為安全

C、下風岸回轉(zhuǎn)掉頭較為安全

D、以上說法都不準確

答案：C

196.用船舶沖程和沖時來衡量的船舶性能是___o

A、船舶制動性能

B、船舶啟動性能

C、航向穩(wěn)定性

D、保向性

答案：A

197.本船發(fā)生交通事故或遇險時，應立即采取一切有力措施積極指揮搶救，如搶

救無效必須棄船時，—發(fā)布棄船令。

A、船長

B、大副

C\二副

D、三副

答案：A

198.——河段凹岸的水深總是大于凸岸，主流總是偏近于凹岸。

A、順直

B、彎曲

C、淺灘

D、河口

答案：B

199.由水底向水面翻涌如沸，中心隆起流向四周的水流稱o

A、泡水

B、漩水

C、緩流

D、環(huán)流

答案：A

200.《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員適任證書考試和發(fā)證規(guī)則》適用于

A、內(nèi)河船舶船員的適任考試

B、內(nèi)河船舶船員適任證書的簽發(fā)

C、A+B

D、以上都不對

答案：C

201.彎曲河段的上行航路一般選擇在___一側(cè)的緩流處。

A、凹岸

B、凸岸

C、左岸

D、右岸

答案：B

202.適任考試不及格的船員，可以自初次適任開始準考證簽發(fā)之日起__申請補

考。

A、兩年內(nèi)

B、兩年半內(nèi)

C、三年內(nèi)

D、三年半內(nèi)

答案：A

203.船長的主要職責包括o

A、督促值班人員認真執(zhí)行規(guī)章和操作規(guī)程

B、批配積載計劃，掌握本船結(jié)構(gòu)，各種技術(shù)性能和客貨裝載定額，防止超載和

裝載不良

C、負責全船技術(shù)管理，組織全體船員學習業(yè)務技術(shù)、學習和貫徹各種規(guī)章制度

D、以上都是

答案：D

204.船舶時稱"落彎"。

A、下行過彎道時因掛高不當而使船舶跨向凹岸

B、使用大彎航法時正好行駛在計劃航線上

C、用小彎航法時正好行駛在計劃航線上

D、上行過彎道時出現(xiàn)船舶碰擦凸岸邊灘的局面

答案：A

205.對內(nèi)河水域船舶污染實施監(jiān)督管理的機關(guān)是。

A、港務局

B、海關(guān)

C、海事管理機構(gòu)

D、港航監(jiān)督局

答案：C

206.兩船碰撞,若破洞在首部水線附近,可使o

A、尾縱傾，停車或微速后退

B、首縱傾，停車或微速后退

C、尾縱傾，停車或微速前進

D、首縱傾，停車或微速前進

答案：A

207.某柴油機缸徑D=160mm,曲柄半徑R=130mm,其行程S=mm。

A、130

B、160

C、200

D、260

答案：D

208.船舶穩(wěn)性過小時船舶征狀有o

A、船舶在較小風浪中航行時，橫搖擺幅較大，搖擺周期較長

B、油水使用左右不均時，船舶很快偏向一舷

C、用舵轉(zhuǎn)向或拖船拖頂時，船舶明顯傾斜且復原緩慢

D、A、B、C都對

答案：D

209.船上存在自由液面將使船舶：o

A、重心局度提局

B、穩(wěn)心高度提圖

C、穩(wěn)心高度降低

D、穩(wěn)性降低

答案：D

210.船舶定向航行時，船首對準的前方物標稱為o

A、轉(zhuǎn)向點

B、吊向點

C、過河點

D、航路點

答案：B

211.保證船舶適度穩(wěn)性的措施有：o

A、合理配載和調(diào)整船舶穩(wěn)性

B、貨物緊密堆垛，防止大風浪航行中移位和航行中做好貨物檢查和加固

C、合理平艙和盡量減少自由液面影響

D、A、B、C都對

答案：D

212.我國氣象部門預報風力的等級為o

A、十二個等級

B、十三個等級

C、十個等級

D、九個等級

答案：B

213.航行中，偏離計劃航線的船舶,可以通過調(diào)整___來糾正偏航。

A、轉(zhuǎn)向時機

B、吊向點

C、過河點

D、岸距

答案：A

214.一般內(nèi)河船舶高速柴油發(fā)電機組燒用的燃油時o

A、汽油

B、柴油

C、輕柴油

D、重柴油

答案：C

215.船舶在內(nèi)河通航水域載運或者拖帶超重、超長、超高、超寬、半潛的物體,

必須在裝船或者拖帶報海事管理機構(gòu)核定擬航行的航路、時間。

A、前24小時

B、后24小時

C、前12小時

D、后12小時

答案：A

216.目力測風向的方法包括o

A、觀察在附近錨泊船的旗子擺動方向

B、附近煙囪的飲煙方向

C、附近岸邊樹木的擺動方向

D、A+B+C

答案：D

217.堵漏器材應存放在___o

A、儲物室中

B、內(nèi)部艙室中

C、搬取方便的地方

D、隨意存放

答案：C

218.船舶由全速前進改為全速倒車時的船舶沖程,稱為

A、倒車沖程

B、停車沖程

C、緊急停船沖程

D、沖程

答案：C

219.150總噸以下油船需制定o

A、油污應急計劃

B、油污應急預案

C、A、B都是

D、A、B都不是

答案：B

220.偏浪航行是船舶,一般__受浪。

A、采用左、右兩舷輪換

B、采用左舷

C、采用右舷輪換

D、采用船首、船尾輪換

答案：A

221.除應變部署外，每個船員的床頭和寫字臺上應張貼一張-

A、值日表

B、臺歷

C、工作計劃表

D、應變?nèi)蝿湛?/p>

答案：D

222.根據(jù)水文和氣象條件,將內(nèi)河船舶航行區(qū)域劃分為級,其中某些水域,

依據(jù)水流情況,又劃分出了急流航段,即J級航段。

A、三

B、四

C、五

D、六

答案：A

223.柴油機的缸徑是指o

A、活塞的外徑

B、氣缸的內(nèi)徑

C、活塞環(huán)的內(nèi)徑

D、活塞銷外徑

答案：B

224.單錨泊的優(yōu)點是___o

A、作業(yè)容易

B、適用水域較廣

C、旋回所需水域較大

D、A+B

答案：D

225.—的大小與河流的縱比降，河槽的粗糙度,風向,風速及水深大小等有密切

關(guān)系。

Av落差

B、水位

C、高程

D、流速

答案：D

226.下列說法正確的是___o

A、船舶無論上、下行，定向航距拉得越長越好

B、順流航行時，應將航路選擇在航道中間

C、船舶沿緩流道上駛，其目的是為了提高航速

D、以上都不對

答案：C

227.每條河流或一條河流的不同大型河段，其航行條件和引航方法雖有特殊性,

但在引航原理上也有共性，即存在共同的引航要領(lǐng)，所謂引航要領(lǐng)系指o

A、對航行條件進行準確分析

B、對航路、船位、轉(zhuǎn)向點、吊向點等引航要素的正確分析

C、采取正確的避讓方法

D、A+B+C

答案：D

228.一個大陰日內(nèi)發(fā)生兩次高潮和兩次低潮的現(xiàn)象稱為o

A、半日潮

B、全日潮

C、混合潮

D、雙重半日潮

答案：A

229.同一條河流,根據(jù)河段、船舶流量、密度等條件,可分段制定各自的航道標準

尺度,通常下游河段航道標準尺度____上游河段。

A、大于

B、小于

C、等于

D、以上都錯

答案：A

230.大風浪來臨前的一般準備工作包括o

A、確保水密

B、確保排水暢通

C、加固綁扎活動物

D、以上說法都正確

答案：D

231.船舶在航行遇霧,應注意。

A、減速航行，按章鳴笛

B、報請船長,通知機艙備車

C、AB

D、都不對

答案：C

232.下列說法不正確的是____o

A、所謂下行船“抓主流,走主流”，是指在任何航道上的下行船都應走主流

B、吊向點是指船舶在保持定向航行時船首方的顯著物標

C、船舶首尾線平行或接近平行計劃航線時,即為順向

D、一個優(yōu)秀的駕駛員不僅要會引航,更主要的是會正確避讓各種船舶

答案：A

233.在船舶上用檢查蓄電池的極性和測量蓄電池的電動勢數(shù)值。

A、萬用表

B、搖表

C、電流表

D、功率表

答案：A

234.由一個隔點或圓形分隔帶和一個在規(guī)定的界限內(nèi)的環(huán)行通航區(qū)域所組成的

定線措施是。

A、分隔線或分隔帶

B、船舶總流向

C、沿岸通航帶

D、環(huán)行道

答案：D

235.在規(guī)定的界限內(nèi)船舶必須謹慎駕駛的區(qū)域是___o

A、分隔線或分隔帶

B、船舶總流向

C、沿岸通航帶

D、警戒區(qū)

答案：D

236.船舶擱淺后,應迅速調(diào)查擱淺情況,調(diào)查的內(nèi)容應包括o①測定船位;

②固定船體;③查清船底破損及進水情況;④弄清船舶吃水和周圍的水深

A、①、②'③和④

B、①、②和③

C、②、③和④

D、①、③和④

答案：A

237.根據(jù)內(nèi)河船舶實際經(jīng)驗,在常流、無大風浪和地質(zhì)條件較好的情況下錨泊時,

出鏈長度為水深的一倍。

A、1至2

B、4至6

C、6至8

D、9至10

答案：B

238.流對沖程的影響o

A、逆流時沖程大

B、順流時沖程水

C、船舶沖程不受水流影響

D、逆流時沖程小

答案：D

239.用纜注意事項中，下述正確的是o

A、停泊中各纜應受力均勻

B、防止纜繩突然受力

C、防止磨損

D、以上都正確

答案：D

240.活塞在氣缸內(nèi)從上止點到下止點所掃過的容積稱為o

A、燃燒室容積

B、氣缸總?cè)莘e

C、氣缸工作容積

D、存氣容積

答案：C

241.有關(guān)船吸問題下述正確的是o

A、兩船船速相差越大,船吸影響越大

B、兩船航向相同或相反,其影響一樣

C、大船與小船同向航行，小船受影響比大船大

D、以上所述都不正確

答案：C

242.強制培訓由海事機構(gòu)指定的培訓機構(gòu)實施，培訓的時間不超過一天，培訓

的內(nèi)容為水上安全管理法規(guī)、安全教育宣傳和海事案例等。

A、6

B、7

C、8

D、9

答案：B

243.船舶順浪航行一般采取調(diào)速措施，使o

A、船速稍大于波浪的速度

B、船速稍小于波浪的速度

C、船速與波速相等

D、不定

答案：A

244.作業(yè)或者活動時，應當在作業(yè)或者活動區(qū)域,并按海事管理機構(gòu)的規(guī)

定，采取相應的安全措施，保障通航安全

A、設置標志

B、顯示信號

C、設置標志和顯示信號

D、警示亮燈

答案：C

245.船的前部失火，警鈴和汽笛短聲，連放1分鐘后，鳴聲。

A、—

B、二

C、三

D、四

答案：A

246.氣溫變化造成視角偏差,當水面氣溫低,眼處氣溫高時,物標的距離仿佛

_____O

A、變遠

B、變近

C、不變

D、不一定

答案：A

247.船舶在定常旋回運動階段的角加速度___o

A、逐漸增大

B、逐漸減小

C、不變

D、為零

答案：D

248.北江為航區(qū)。

A、A

B、J

C、B

D、C

答案：D

249.在夜間，在背月一邊的岸旁,常有陰影映入水中，尤其是高的陡岸或o

A、順直河段

B、感潮河段

C、漢河口

D、傍山河段

答案：D

250.應急操舵裝置應具有足夠大的強度和能量，保證船舶在—航行時，能在一

定時間內(nèi)轉(zhuǎn)舵到要求的角度，維持對船舶的應急操縱。

As全速

B、半速

C、倒車

D、正車

答案：B

251.夜航中如需要用燈光時，應___=

A、遮蔽燈光不使其外露

B、采用不耀眼的弱光

C、采用不耀眼的紅光

D、A、B、C都對

答案：D

252.出港簽證辦妥后小時內(nèi)未能出港應當重新申請出港簽證。

A、12

B、24

C、36

D、48

答案：D

253.船舶接岸電時，應保證主發(fā)電機脫離電網(wǎng)，為安全可靠，主發(fā)電機開關(guān)與岸

電開關(guān)之間應設有—保護。

A、主鎖

B、連鎖

C、逆序

D、自動切換

答案：B

254.艙底應急吸口是—的一個重要組成部分。

A、艙底水系統(tǒng)

B、壓載水系統(tǒng)

C、消防水系統(tǒng)

D、日用水系統(tǒng)

答案：A

255.船舶過船閘時應注意o

A、船閘河段航道情況和通航特點

B、風和流對船舶影響

C、過船閘信號和有關(guān)規(guī)定

D、以上都應注意

答案：D

256.船舶在大風浪中滯航的速度___o

A、船舶的最大速度

B、港內(nèi)速度

C、經(jīng)濟航速

D、保持舵效的最小速度

答案：D

257.關(guān)于航速,下列敘述不正確的是___o

A、船舶在無風、流影響的靜水中的航速即為船速

B、船舶實際航行的速度為航速

C、船速通常分額定船速'常用船速'經(jīng)濟船速'港內(nèi)船速四類

D、以上說法都正確

答案：D

258.船員在船工作期間應遵守船舶的—，按照水上交通安全和防治船舶污染的

操作規(guī)則操縱、控制和管理船舶。

A、管理制度

B、值班規(guī)定

C、A+B

D、以上都不對

答案：C

259.下列現(xiàn)象是船舶進入淺區(qū)的表現(xiàn)。①興波和水花聲音減??；②航速下降；

③船身下坐；④船體震抖；⑤螺旋槳排出泥漿水；⑥船尾出現(xiàn)明顯追跡浪；⑦舵不

靈，航向不穩(wěn)，或向某一舷跑舵。

A、①③④

B、②⑥⑦

C、④⑤⑥

D、①②③④⑤⑥⑦

答案：D

260.內(nèi)河船舶船員適任證書到期超過3個月，但不超過1年的還應通過相應的_

—后，向原發(fā)證機構(gòu)申請內(nèi)河船舶船員適任證書重新簽發(fā)。

A、理論考試

B、實際操作考試

C、A+B

D、以上都不對

答案：B

261.彎曲河段內(nèi)的緩流航道___。

A、一定在凹岸

B、一定在凸岸

C、并不一定都在凸岸

D、以上都不對

答案：C

262.分道通航制區(qū)域中靠岸一側(cè)的界限與海岸之間的可供沿岸通航區(qū)域是

A、分隔線

B、沿岸通航帶

C、通道分航

D、環(huán)形道

答案：B

263.船舶的橫搖周期等于波浪周期時,將出現(xiàn)o

A、諧搖

B、搖蕩

C、打空車

D、拍底

答案：A

264.船舶作旋回運動時,若出現(xiàn)的外傾角較大而危及船舶安全時,應___o

A、立即回至中舵

B、立即操相反的大舵角

C、逐步降速，逐步減小所操舵角

D、以上措施均正確

答案：C

265.發(fā)生擱淺和觸礁事故的原因。①疏忽大意或航道情況不熟,看錯標志或

操作不當;②不注意航道變化;③天氣惡劣,視線不清或助航標志失常；④船舶技

術(shù)狀況不良;⑤選擇錨地不當或錨地水域范圍不足或值錨更失職,未及時發(fā)現(xiàn)走

錨;⑥計算潮時、潮高有錯誤。

A、①②⑤

B、②③⑥

C、②④⑥

D、①②③④⑤⑥

答案：D

266.撞入他船船體的船舶應當___o①采用微進頂住破損部位以利雙方應急；

②情況緊急,附近有淺灘時可頂駛搶灘;③應立即倒車倒出，以免危及本船

A、①、②和③

B、①和②

C、①和③

D、②和③

答案：B

267.值班駕駛員交接中對交接事項如有疑異，暫不交接，待弄清情況再交接，必

要時報告____。

A、船長

B、大副

C、二副

D、三副

答案：A

268.船舶進出船閘應遵守船閘的—規(guī)定。

A、航速

B、操作

C、通行信號

D、A+B+C

答案：D

269.船舶操大舵角快速轉(zhuǎn)向時,會產(chǎn)生橫傾，它是___。

A、內(nèi)傾

B、外傾

C、先內(nèi)傾后外傾

D、先外傾后內(nèi)

答案：C

270.進水搶險時，聽到進水警報后，執(zhí)行人員應___o

A、立即到達現(xiàn)場聽指揮

B、立即攜帶堵漏器材，工具到達現(xiàn)場聽指揮

C、立即穿好救生衣準備棄船

D、立即攜帶滅火機到達現(xiàn)場聽指揮

答案：B

271.小型船舶的應急操舵裝置可由___o

A、動力操縱

B、電力操縱

C、人力操縱

D、柴油機操縱

答案：C

272.下列正確的說法是o

A、上行船通過淺灘沙脊時，最好能垂直過沙脊

B、下行船通過淺灘沙脊時，可以采取斜交的態(tài)勢駛過沙脊

C、A、B都對

D、A、B都不對

答案：C

273.船舶應變部署表經(jīng)批準后在公共場所公布施行。

A、政委

B、船長

C、輪機長

D、大副

答案：B

274.下行船舶通過橋區(qū)時，應調(diào)整航向，船位掛高，以抵御的影響。

A、風壓

B\流壓

C、A,B都對

D、A,B都不對

答案：B

275.船上堵漏器材中的松木直徑應為一毫米。

A、100

B、125

C、150

D、180

答案：C

276.所有150總噸及以上的油船或400總噸及以上的非油船，除了持有油類記錄

簿，還應備有經(jīng)海事管理機構(gòu)批準的o

A、載貨計劃

B、船上油污應急計劃

C、垃圾管理計劃

D、垃圾公告牌

答案：B

277.關(guān)于輻射霧的特點,下列說法不正確的是___o

A、輻射霧一年四季都能產(chǎn)生

B、輻射霧有明顯的日變化

C、晴天是產(chǎn)生輻射霧的有利條件

D、輻射霧冬季消散快，夏季消散慢

答案：D

278.控制松鏈的長度和速度,下列敘述不正確的是___o

A、拋錨時最初松出鏈長不宜超過1節(jié)或水深的1.5~2倍

B、淺水區(qū)拋錨應一拋到底,不要中途剎住

C、確定錨己抓底后，再徐徐松出錨鏈。

D、拋錨時最初松出鏈長不宜超過3節(jié)或水深的4倍

答案：D

279.船舶沿岸航行發(fā)生岸推和岸吸現(xiàn)象時,應___o

A、加大車速，并用小舵角使船駛離岸邊

B、加大車速，并用大舵角使船駛離岸邊

C、降低車速，并用小舵角使船駛離岸邊

D、降低車速，并用大舵角使船駛離岸邊

答案：C

280.船舶擱淺程度甚微,船尾部有足夠的水深,可考慮用。

A、主機倒車脫淺

B、調(diào)整吃水差脫淺

C、絞錨脫淺

D、卸載脫淺

答案：A

281.航行圖的改正一般分為大改正、小改正和非正式改正三種,其中用得最多的

是_____O

A、大改正

B、小改正

C、非正式改正

D、不一定

答案：B

282.在夏季，一旦天氣變冷則