湖北省黃石市育英高級中學(xué)2025屆物理高一第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)水平測試試題含解析

湖北省黃石市育英高級中學(xué)2025屆物理高一第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)水平測試試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請按照題號順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如圖，用水平力F將質(zhì)量為m的物體緊壓在豎直墻上，物體靜止不動(dòng)，物體與墻面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，下列說法正確的是A.物體與墻面之間的摩擦力為μmgB.物體與墻面之間的摩擦力為μFC.物體所受的摩擦力和重力是一對相互作用力D.物體所受的摩擦力和重力是一對平衡力2、下列說法正確的是（）A.質(zhì)點(diǎn)一定是體積、質(zhì)量極小的物體B.計(jì)算一列火車過橋的時(shí)間，火車可當(dāng)成質(zhì)點(diǎn)C.雖然地球很大，且有自轉(zhuǎn)，研究地球公轉(zhuǎn)時(shí)仍可看成質(zhì)點(diǎn)D.原子是反映物質(zhì)化學(xué)性質(zhì)的最小微粒，原子一定可看成質(zhì)點(diǎn)3、牛頓第二定律的表達(dá)式中，包含幾個(gè)矢量（）A.1個(gè) B.2個(gè)C.3個(gè) D.沒有矢量4、某同學(xué)站在電梯底板上，如圖所示的v-t圖像是計(jì)算機(jī)顯示電梯在某一段時(shí)間內(nèi)速度變化的情況（豎直向上為正方向）．根據(jù)圖像提供的信息，可以判斷下列說法中正確的是（）A.在0-20s內(nèi)，電梯向上運(yùn)動(dòng)，該同學(xué)處于超重狀態(tài)B.在0-5s內(nèi)，電梯在加速上升，該同學(xué)處于失重狀態(tài)C.在5s-10s內(nèi)，電梯處于靜止?fàn)顟B(tài)，該同學(xué)對電梯底板的壓力等于他所受的重力D.在10s-20s內(nèi)，電梯在減速上升，該同學(xué)處于失重狀態(tài)5、如圖所示，在=0.1的水平桌面上向右運(yùn)動(dòng)的物體，質(zhì)量為20kg，在運(yùn)動(dòng)過程中，還受到一個(gè)方向向左的大小為10N的拉力作用，則物體在運(yùn)動(dòng)過程中受到的合力為（g=10N/kg)A10N，向左B.12N，向右C.20N，向右D.30N，向左6、如圖所示，一根繩子一端固定于豎直墻上的A點(diǎn)，另一端繞過動(dòng)滑輪P懸掛一重物B，其中繩子的PA段處于水平狀態(tài)，另一根繩子一端與動(dòng)滑輪P的軸相連，繞過光滑的定滑輪Q后在其端點(diǎn)O施加一水平向左的外力F，使整個(gè)系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)，滑輪均為光滑、輕質(zhì)，且均可看做質(zhì)點(diǎn)，現(xiàn)拉動(dòng)繩子的端點(diǎn)O使其向左緩慢移動(dòng)一小段距離后達(dá)到新的平衡狀態(tài)，則該平衡狀態(tài)與原平衡狀態(tài)相比較（）A.拉力F減小 B.拉力F增大C.角θ減小 D.角θ增大7、如圖，質(zhì)量為M、長為L、高為h矩形滑塊置于水平地面上，滑塊與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ；滑塊上表面光滑，其右端放置一個(gè)質(zhì)量為m的小球。用水平外力擊打滑塊左端，使其在極短時(shí)間內(nèi)獲得向右的速度v0，經(jīng)過一段時(shí)間后小球落地()A.小球離開M后經(jīng)時(shí)間落地B.小球向右勻加速運(yùn)動(dòng)直至從M上掉落C.小球的落地點(diǎn)可與M左端相距D.小球的落地點(diǎn)可與M左端相距8、一有固定斜面的小車在水平面上做直線運(yùn)動(dòng),小球通過細(xì)繩與車頂相連.小球某時(shí)刻正處于如圖所示狀態(tài).設(shè)斜面對小球的支持力為N,細(xì)繩對小球的拉力為T,關(guān)于此時(shí)刻小球的受力情況,下列說法正確的()A.若小車向左運(yùn)動(dòng),N可能為零 B.若小車向左運(yùn)動(dòng),T可能為零C.若小車向右運(yùn)動(dòng),N不可能為 D.若小車向右運(yùn)動(dòng),T不可能為零9、如圖甲所示，在傾角為37°的粗糙且足夠長的斜面底端，一質(zhì)量m=2kg可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊壓縮一輕彈簧并鎖定，滑塊與彈簧不相連．t=0s時(shí)解除鎖定，計(jì)算機(jī)通過傳感器描繪出滑塊的速度一時(shí)間圖象如圖乙所示，其中Ob段為曲線，be段為直線，sin37°=0.6，cos37°=0.8．g取10m/s2，則下列說法正確的是（）A.在0.15s末滑塊的加速度大小為8m/s2B.滑塊在0.1﹣0.2s時(shí)間間隔內(nèi)沿斜面向下運(yùn)動(dòng)C.滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.25D.在滑塊與彈簧脫離之前，滑塊一直在做加速運(yùn)動(dòng)10、在豎直向下的勻強(qiáng)磁場中，將一水平放置的金屬棒PQ以初速度v0水平拋出，如圖所示。棒在運(yùn)動(dòng)過程中始終保持水平，空氣阻力不計(jì)，那么下列說法中正確的是（）A.PQ棒兩端的電勢一定滿足B.PQ棒中的感應(yīng)電動(dòng)勢越來越大C.PQ棒中的感應(yīng)電動(dòng)勢越來越小D.PQ棒中的感應(yīng)電動(dòng)勢保持不變二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）一足夠長的水平傳送帶以速度v1勻速順時(shí)針傳動(dòng)，t=0時(shí)，其右端有一可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊以初速度v0向左滑上傳送帶，如圖甲所示。通過固定在傳送帶左端附近的位移傳感器，得到物塊的位移x隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖乙所示，P、Q兩點(diǎn)的坐標(biāo)已知，0~3.0s內(nèi)圖像為曲線，3.0s~4.5s內(nèi)圖像為直線，取向左運(yùn)動(dòng)的方向?yàn)檎较?，重力加速度g取10m/s2。(1)請描述物塊在3.0s~4.5s內(nèi)運(yùn)動(dòng)情況，并求出傳送帶速度v1的大?。?2)求物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ和物塊的初速度v0的大?。?3)在圖丙中，畫出物塊在0~4.5s內(nèi)對應(yīng)的v—t圖像。14、（14分）如圖所示，質(zhì)量為M=4kg木板靜止在光滑的水平面上，在木板的右端放置一個(gè)質(zhì)量m=1kg大小可以忽略的鐵塊，鐵塊與木板之間的摩擦因數(shù)μ=0.4，在鐵塊上加一個(gè)水平向左的恒力F=8N，鐵塊在長L=6m的木板上滑動(dòng)，取g=10m/s2．求：（1）經(jīng)過多長時(shí)間鐵塊運(yùn)動(dòng)到木板的左端；（2）在鐵塊到達(dá)木板左端的過程中，恒力F對鐵塊所做的功。15、（13分）滬杭高鐵是連接上海和杭州的現(xiàn)代化高速鐵路，現(xiàn)已進(jìn)入試運(yùn)行階段，試運(yùn)行時(shí)的最大時(shí)速達(dá)到了413.7公里，再次刷新世界紀(jì)錄。滬杭高速列車在一次試運(yùn)行中由A站開往B站，A、B車站間的鐵路為直線。技術(shù)人員乘此列車從A車站出發(fā)，列車從啟動(dòng)勻加速到360km/h，用了250s時(shí)間，在勻速運(yùn)動(dòng)了10分鐘后，列車勻減速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過5分鐘后剛好停在B車站。(1)求此高速列車啟動(dòng)、減速時(shí)的加速度；(2)求A、B兩站間的距離；(3)畫出該高速列車的v—t圖像。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】由平衡狀態(tài)確定物體與墻面之間的摩擦力，區(qū)分作用力與反作用力和平衡力的區(qū)別【詳解】A、B項(xiàng)：由平衡可知，豎直方向受重力和靜摩擦力平衡，物體受到的摩擦力大小一定為mg，故A、B錯(cuò)誤；C、D項(xiàng)：物體所受的摩擦力和重力大小相等，方向相反，作用在同一物體上，即為一對平衡力，故C錯(cuò)誤，D正確故選D【點(diǎn)睛】對于摩擦力要區(qū)分是滑動(dòng)摩擦力還是靜摩擦力，靜摩擦力根據(jù)平衡條件求解，滑動(dòng)摩擦力由公式f=μN(yùn)求解2、C【解析】當(dāng)物體的體積在研究的問題中可以忽略不計(jì)時(shí)，就可以將物體簡化為質(zhì)點(diǎn)，如地球很大，研究公轉(zhuǎn)時(shí)同樣可以簡化為質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；計(jì)算火車過橋時(shí)所用的時(shí)間，要考慮火車的長度，不能簡化為質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；雖然地球很大，且有自轉(zhuǎn)，研究地球公轉(zhuǎn)時(shí)，由于地球直徑遠(yuǎn)小于公轉(zhuǎn)的半徑，故仍可作為質(zhì)點(diǎn)，故C正確；原子的質(zhì)量很小，在研究原子內(nèi)部結(jié)構(gòu)的時(shí)候是不能看成質(zhì)點(diǎn)的，所以D錯(cuò)誤．故選C【點(diǎn)睛】考查學(xué)生對質(zhì)點(diǎn)這個(gè)概念的理解，關(guān)鍵是知道物體能看成質(zhì)點(diǎn)時(shí)的條件，看物體的大小體積對所研究的問題是否產(chǎn)生影響，物體的大小體積能否忽略，與其他因素?zé)o關(guān)3、B【解析】既有大小、又有方向的物理量是矢量，中m只有大小、沒有方向，F(xiàn)、a既有大小、又有方向，因此中，包含2個(gè)矢量。選項(xiàng)B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。4、D【解析】圖像的斜率表示加速度，故0~5s內(nèi)斜率為正，加速度為正，方向向上，處于超重狀態(tài)，速度為正，即電梯向上加速運(yùn)動(dòng)；在5~10s過程中，電梯勻速，該同學(xué)加速度為零，該同學(xué)對電梯底板的壓力等于他所受的重力，處于正常狀態(tài)；10~20s過程中，斜率為負(fù)，速度為正，即電梯向上做減速運(yùn)動(dòng)，加速度向下，處于失重狀態(tài)，D正確【點(diǎn)睛】在速度時(shí)間圖象中，直線的斜率表示加速度的大小，根據(jù)圖象求出電梯的加速度，當(dāng)有向上的加速度時(shí)，此時(shí)人就處于超重狀態(tài)，當(dāng)有向下的加速度時(shí)，此時(shí)人就處于失重狀態(tài)5、D【解析】滑動(dòng)摩擦力的大小，滑動(dòng)摩擦力的方向與相對運(yùn)動(dòng)的方向相反．對物體受力分析后，物體在運(yùn)動(dòng)過程中受到的合力等于滑動(dòng)摩擦力和拉力的合力【詳解】物體相對桌面向右運(yùn)動(dòng)，物體受的滑動(dòng)摩擦力向左，滑動(dòng)摩擦力的大?。矬w在運(yùn)動(dòng)過程中受到的合力，方向向左．故D項(xiàng)正確，ABC三項(xiàng)錯(cuò)誤6、BC【解析】對滑輪P受力分析，抓住三根繩子合力為零，AP、BP繩子拉力大小相等，通過角度的變化進(jìn)行分析；【詳解】CD、拉動(dòng)繩子的端點(diǎn)O使其向左緩慢移動(dòng)一小段距離后，繩QP要變短，動(dòng)滑輪要上移，繩PA和PB間的夾角變小，而繩QP位于PA和PB間的角平分線上，所以角θ變小，故C正確，D錯(cuò)誤；AB、經(jīng)過定滑輪繩子拉力大小相等，等于mg，兩根繩子的合力與QP繩的拉力大小相等，方向相反，因?yàn)閵A角變小，合力變大，QP繩的拉力就變大，所以拉力F變大，故B正確，A錯(cuò)誤；故選BC；【點(diǎn)睛】解決關(guān)鍵知道通過定滑輪的繩子拉力大小相等，抓住兩根繩的合力與另外一根繩子的拉力平衡進(jìn)行求解；7、ACD【解析】AB．滑塊上表面光滑，在滑塊和小球脫離之前，小球靜止不動(dòng)，脫離之后，小球做自由落體運(yùn)動(dòng)：解得：，A正確，B錯(cuò)誤；C．小球未脫離滑塊時(shí)，滑塊的加速度：脫離時(shí)，物塊的速度為：小球脫離滑塊時(shí)，滑塊的加速度：若小球落地時(shí)，滑塊未停下，則時(shí)間內(nèi)，滑塊運(yùn)動(dòng)的位移：解得：，C正確；D．若小球落地時(shí)，滑塊已停下，則時(shí)間內(nèi)，滑塊運(yùn)動(dòng)的位移：解得：，D正確。故選ACD。8、AB【解析】若小車向左運(yùn)動(dòng)做減速運(yùn)動(dòng)，則加速度向右，小球受重力及繩子的拉力可以使小球的加速度與小車相同，故此時(shí)N為零，故A正確；若小球向左加速運(yùn)動(dòng)，則加速度向左，此時(shí)重力與斜面的支持力可以使合力向左，則繩子的拉力為零，故B正確；同理可知當(dāng)小球向右時(shí)，也可能做加速或減速運(yùn)動(dòng)，故加速度也可能向右或向左，故N和T均可以為零，故CD均錯(cuò)誤；故選AB點(diǎn)睛：力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，故物體的受力與加速度有關(guān)，和物體的運(yùn)動(dòng)方向無關(guān)，故本題應(yīng)討論向左加速和減速兩種況9、AC【解析】A．速度時(shí)間圖像切線斜率代表加速度，直線段斜率即加速度根據(jù)圖像可得選項(xiàng)A對B．根據(jù)速度時(shí)間圖像從開始運(yùn)動(dòng)一直到0.2S，速度方向一直沿正方向，即速度方向不變，沿斜面向上，選項(xiàng)B錯(cuò)C．脫離彈簧后，滑塊沿斜面向上勻減速，根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律有計(jì)算可得，選項(xiàng)C對D．與滑塊脫離前，根據(jù)速度圖像可得先加速后減速，選項(xiàng)D錯(cuò)故選AC。10、AD【解析】A．根據(jù)導(dǎo)體切割磁感線的電動(dòng)勢：式中要求、、三者兩兩垂直，所以導(dǎo)體棒平拋運(yùn)動(dòng)過程中，切割磁感線的速度為水平初速度，根據(jù)右手定則可知四指所指方向?yàn)楦唠妱菸恢?，即，A正確；BCD．導(dǎo)體棒在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以切割磁感線的速度恒定，所以電動(dòng)勢恒定，BC錯(cuò)誤，D正確。故選AD。二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1)；(2)0.3，6.0m/s；(3)v-t圖像如圖示：【解析】(1)由的圖像可知，物塊先向左減速，2.0s末減到v=0，然后向右加速，3.0s末后與傳送帶共速。由圖像3.0s后的斜率可得(2)內(nèi)，物塊向右勻加速運(yùn)動(dòng)，其加速度由牛頓第二定律得解得0~2.0s內(nèi)，物塊向左勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小由運(yùn)動(dòng)規(guī)律得0時(shí)刻物塊的速度(3)圖像如圖示14、（1）2s；（2）64J【解析】（1）鐵塊與木板間的滑動(dòng)摩擦力f=μmg=4N鐵塊的加速度木板的加速度鐵塊滑到木板左端的時(shí)間為t，則代入數(shù)據(jù)解得t=2s（2）鐵塊位移恒力F做功W