2025屆江蘇揚(yáng)州中學(xué)物理高一上期末經(jīng)典模擬試題含解析

2025屆江蘇揚(yáng)州中學(xué)物理高一上期末經(jīng)典模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來(lái)的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無(wú)效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示，斜面體b靜止在水平地面上，物體a沿斜面勻速下滑，斜面體b始終靜止不動(dòng)，則下列說(shuō)法正確的是A.當(dāng)在物體a上施加一沿斜面向下的力時(shí)，斜面體b對(duì)地面的壓力等于a和b的重力B.當(dāng)在物體a上施加一沿斜面向下力時(shí)，地面對(duì)斜面體有向右的摩擦力C.當(dāng)在物體a上施加一沿斜面向上的力（物體仍向下運(yùn)動(dòng)）時(shí)，地面對(duì)斜面體有向右的摩擦力D.當(dāng)在物體a上施加一豎直向下的力時(shí)，物體a加速下滑2、在蹦極運(yùn)動(dòng)中，長(zhǎng)彈性繩的一端固定，另一端綁在人身上，人從幾十米高處跳下，將蹦極過(guò)程看作人沿豎直方向的運(yùn)動(dòng)，從繩恰好伸直，到人第一次下降至最低點(diǎn)的過(guò)程中，下列分析正確的是（）A.到最低點(diǎn)時(shí)人處于平衡狀態(tài)B.人先處于超重狀態(tài)后處于失重狀態(tài)C.人的加速度先減小后增大D.人處于失重狀態(tài)時(shí)重力減小了3、小球從空中某處從靜止開始自由下落，與水平地面碰撞后上升到空中某一高度處，此過(guò)程中小球速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖所示，則()A.在下落和上升兩個(gè)過(guò)程中，小球的加速度不同B.小球開始下落處離地面的高度為0.8mC.整個(gè)過(guò)程中小球的位移為1.0mD.整個(gè)過(guò)程中小球的平均速度大小為2m/s4、某汽車在啟用ABS剎車系統(tǒng)和不啟用ABS剎車系統(tǒng)緊急剎車時(shí)，其車速與時(shí)間的變化關(guān)系分別如圖中的甲、乙圖線所示．緊急剎車過(guò)程中A.0～t1，啟用ABS的平均速度比不啟用ABS的小些B.0～t1，啟用ABS的加速度比不啟用ABS的大些C.0～t2，啟用ABS的平均速度比不啟用ABS的大些D.t1～t2，啟用ABS的加速度比不啟用ABS的小些5、如圖所示，光滑斜面上放一輕質(zhì)彈簧，彈簧下端固定，小球從靜止開始沿斜面下滑，從它接觸彈簧到彈簧被壓縮至最短的過(guò)程中，小球的加速度和速度的變化情況是（）A.加速度一直變大，速度一直變小B.加速度一直變小，速度一直變大C.加速度先變小后變大，速度先變大后變小D.加速度先變大后變小，速度先變小后變大6、小明到兩商場(chǎng)選購(gòu)商品，發(fā)現(xiàn)兩商場(chǎng)自動(dòng)扶梯傾斜度一樣，但坡面不同，如圖所示。小明站在自動(dòng)扶梯上隨扶梯一起向上勻速運(yùn)動(dòng)，已知小明體重G，鞋底與扶梯間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，扶梯與水平面間的夾角為θ，小明在兩自動(dòng)扶梯上受到的摩擦力大小分別為f甲、f乙，扶梯對(duì)小明的支持力分別為FN甲、FN乙，下列判斷正確的是（）A.FN甲=FN乙=Gcosθ B.FN甲=G，F(xiàn)N乙=GcosθC.f甲=0，f乙=Gsinθ D.f甲=Gsinθ，f乙=07、如圖甲、乙所示，乙圖中斜面體固定不動(dòng)．物體P、Q在力F作用下一起沿F方向運(yùn)動(dòng)，關(guān)于物體P所受的摩擦力，下列說(shuō)法正確的是A.如果兩圖中的P、Q都做勻速運(yùn)動(dòng)，則兩圖中P均受摩擦力，方向與F方向相同B.如果兩圖中的P、Q都做勻速運(yùn)動(dòng)，則甲圖中P不受摩擦力，乙圖中P受摩擦力，方向和F方向相同C.如果兩圖中的P、Q都做加速運(yùn)動(dòng)，則兩圖中P均受摩擦力，方向與F方向相同D.如果兩圖中的P、Q都做加速運(yùn)動(dòng)，則甲圖中P受的摩擦力方向與F方向相反，乙圖中P受的摩擦力方向與F方向相同8、下列說(shuō)法正確的是（）A.賽車的質(zhì)量不是很大，卻安裝著強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以獲得很大的慣性B.高大的橋要造很長(zhǎng)的引橋，從而減小橋面的坡度，目的是增加車輛重力垂直橋面方向的分力，保證行車方便與安全C.傳送帶靠靜摩擦力把貨物送到高處D.汽車輪胎的花紋會(huì)影響輪胎受到的摩擦力，地面與輪胎間的摩擦力越大汽車越容易啟動(dòng)，剎車也越容易9、已知兩個(gè)分力大小分別為F1=5N，F(xiàn)2=8N，則這兩個(gè)分力合力的大小可能是A.2N B.3NC.10N D.15N10、如圖所示，質(zhì)量均為m的木塊A和B用一輕彈簧相連，豎直放在光滑的水平面上，木塊A上放有質(zhì)量為2m的木塊C，三者均處于靜止?fàn)顟B(tài)。現(xiàn)將木塊C迅速移開，若重力加速度為g，則在木塊C移開的瞬間A.彈簧的形變量不改變B.彈簧的彈力大小為mgC.木塊A的加速度大小為0D.木塊B對(duì)水平面的壓力為4mg二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，一質(zhì)量為8kg的物體置于水平地面上，物塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，然后用兩根繩分別系在物塊的A點(diǎn)和B點(diǎn)．A處繩水平，B處繩與水平面的夾角為53°，已知sin53°＝0.8，cos53°＝0.6，g取10m/s2（1）逐漸增大B處繩的拉力，直到物塊對(duì)地面的壓力恰好為零，則此時(shí)A處繩和B處繩的拉力分別是多大？（2）將A處繩剪斷，為了使物塊沿水平面做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在不改變B處繩方向的情況下，B處繩的拉力應(yīng)為多大？14、（14分）如圖所示，是雙人花樣滑冰運(yùn)動(dòng)中男運(yùn)員拉著女運(yùn)動(dòng)員做圓錐擺運(yùn)動(dòng)的精彩場(chǎng)面，若女運(yùn)動(dòng)員做圓錐擺時(shí)和豎直方向的夾角約為θ，女運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量為m，轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中女運(yùn)動(dòng)員的重心做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為r，求：(1)男運(yùn)動(dòng)員對(duì)女運(yùn)動(dòng)員的拉力大小(2)女運(yùn)動(dòng)員轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度(3)如果男、女運(yùn)動(dòng)員手拉手均作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，已知兩人質(zhì)量比為2:1，求他們作勻速圓周運(yùn)動(dòng)的半徑比.15、（13分）如圖所示，兩固定的斜面傾角均為θ，上沿相連；兩金屬棒ab（僅標(biāo)出a端）和cd（僅標(biāo)出c端）長(zhǎng)度相同，質(zhì)量分別為2m和m；用兩根不可伸長(zhǎng)的柔軟輕線將它們連在一起，并通過(guò)固定在斜面上沿的兩光滑絕緣小定滑輪跨在斜面上，使兩金屬棒水平；兩金屬棒與斜面間均光滑，重力加速度為g；求：（1）金屬棒ab勻加速下滑加速度的大??；（2）每根輕線對(duì)cd棒拉力的大小

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、A【解析】A.物體沿斜面勻速下滑時(shí)，地面對(duì)斜面的支持力等于兩者重力之和，當(dāng)在物體上施加沿斜面向下的拉力時(shí)，物體對(duì)斜面的壓力和摩擦力都沒(méi)有改變，故斜面體受力未變，地面對(duì)斜面的支持力仍然等于兩者的重力之和，故斜面體b對(duì)地面的壓力等于a和b的重力，A正確；BC.物體沿斜面勻速下滑時(shí)，整體的合力為0，對(duì)整體分析可知，地面對(duì)斜面無(wú)摩擦力作用；當(dāng)在物體上施加沿斜面向下或沿斜面向上的拉力時(shí)，物體對(duì)斜面的壓力和摩擦力都沒(méi)有改變，故斜面體受力與不施加拉力時(shí)相同，即地面對(duì)斜面仍然沒(méi)有摩擦力，B、C錯(cuò)誤；D.物體沿斜面勻速下滑，故即，當(dāng)施加向下的作用力時(shí)，物體沿斜面方向的合力為故物體仍然做勻速運(yùn)動(dòng)，D錯(cuò)誤；故選A。2、C【解析】A、在最低點(diǎn)合力向上，加速度向上，不是平衡狀態(tài)，則A錯(cuò)誤；B、先加速度向下，后加速度向上，即先失重后超重，則B錯(cuò)誤；C、剛形開始拉力小于重力加速度先向下，拉力增大合力減小加速度減小，當(dāng)拉力等于重力時(shí)加速度反向，以后拉力大于重力，合力向上增加，加速度向上增加，則C正確；D、人在失重狀態(tài)下重力不變，只是彈力小于重力，則D錯(cuò)誤3、B【解析】在下落和上升兩個(gè)過(guò)程中，小球的加速度相同，均為重力加速度，A錯(cuò)．下落過(guò)程位移，B對(duì)．反彈上升的位移，整個(gè)過(guò)程中小球的位移x=x1+x2=0.6m，C錯(cuò)．整個(gè)過(guò)程中小球的平均速度大小,D錯(cuò)4、C【解析】根據(jù)速度時(shí)間圖象能直接比較車速的大小，由斜率等于加速度，比較加速度的大?。伞懊娣e”等于位移，比較位移的大小【詳解】根據(jù)速度圖象的“面積”等于位移大小看出，0～t1內(nèi)啟用ABS剎車后前行的距離比不啟用ABS更長(zhǎng)，平均速度比不啟用ABS的大些，0～t2內(nèi)啟用ABS剎車后前行的距離比不啟用ABS更長(zhǎng)，平均速度比不啟用ABS的大些，故A錯(cuò)誤，C正確．由斜率等于加速度的大小，得知啟用ABS后0～t1的時(shí)間加速度更小，t1～t2，啟用ABS的加速度比不啟用ABS的大些，故BD錯(cuò)誤；故選C【點(diǎn)睛】本題要結(jié)合速度圖象來(lái)分析汽車的速度、加速度和位移的大小，抓住斜率等于加速度、“面積”等于位移是基本方法5、C【解析】本題要正確分析小球下滑與彈簧接觸過(guò)程中彈力變化，即可求出小球合外力的變化情況，進(jìn)一步根據(jù)牛頓第二定律得出加速度變化，從而明確速度的變化情況解：開始階段，彈簧的壓縮量較小，因此彈簧對(duì)小球向上的彈力小于重力沿斜面的分力，此時(shí)合外力大?。篎=mgsinθ﹣kx，方向向下，隨著壓縮量的增加，彈力增大，故合外力減小，則加速度減小，由于合外力與速度方向相同，小球的速度增大；當(dāng)mgsinθ=kx時(shí)，合外力為零，此時(shí)速度最大；由于慣性物體繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，此時(shí)合外力大小為：F=kx﹣mgsinθ，方向沿斜面向上，物體減速，隨著壓縮量增大，物體合外力增大，加速度增大故整個(gè)過(guò)程中加速度先變小后變大，速度先變大后變小，故ABD錯(cuò)誤，C正確故選C【點(diǎn)評(píng)】本題考查了牛頓第二定律的綜合應(yīng)用，學(xué)生容易出錯(cuò)的地方是：認(rèn)為物體一接觸彈簧就減速．對(duì)彈簧的動(dòng)態(tài)分析也是學(xué)生的易錯(cuò)點(diǎn)，在學(xué)習(xí)中要加強(qiáng)這方面的練習(xí)6、BC【解析】由題意知分別對(duì)甲乙兩圖的小明進(jìn)行受力分析，如圖所示根據(jù)小明站在自動(dòng)扶梯上隨扶梯一起向上勻速運(yùn)動(dòng)，所以小明受力平衡，則對(duì)于甲圖有對(duì)于乙圖有綜上分析可知BC正確，AD錯(cuò)誤。故選BC。7、BC【解析】A、甲中P做勻速直線運(yùn)動(dòng)，而甲中P物體不受外力，故甲中P沒(méi)有相對(duì)于Q的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，故甲中P不受摩擦力；乙中P也是平衡狀態(tài)，但P的重力使P有一沿斜面下滑的趨勢(shì)，故Q對(duì)P有向上摩擦力，故P受與F方向相同的摩擦力，故A錯(cuò)誤，B正確；C、如果甲中P做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則甲中P有相對(duì)于向Q右運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，故甲中P受摩擦力方向向左，方向與F方向相同；乙中P也是做加速運(yùn)動(dòng)，但P的重力使P有一沿斜面下滑的趨勢(shì)，故Q對(duì)P有向上摩擦力，故P受與F方向相同的摩擦力，故C正確，D錯(cuò)誤點(diǎn)睛：靜摩擦力的有無(wú)及方向判斷是摩擦力中的重點(diǎn)，一般是根據(jù)共點(diǎn)力的平衡或牛頓第二定律進(jìn)行分析，必要時(shí)可以采用假設(shè)法8、CD【解析】A．慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與力沒(méi)有關(guān)系，故A錯(cuò)誤；B．高大的橋要造很長(zhǎng)的引橋，從而減小橋面的坡度，這樣可以減小車輛重力沿橋面方向的分力，保證行車方便與安全，故B錯(cuò)誤；C．傳送帶與物體之間存在靜摩擦力，靜摩擦力作為動(dòng)力，靠靜摩擦力把貨物送到高處，故C正確；D．地面與輪胎間的摩擦力越大汽車越容易啟動(dòng)，而剎車也越容易，故D正確。故選CD。9、BC【解析】?jī)蓚€(gè)分力F1，F(xiàn)2大小分別為5N和8N，它們的合力范圍為3N≤F合≤13N．這兩個(gè)分力的合力的大小可能是3N和10N，故選BC.點(diǎn)睛：本題考查確定兩個(gè)分力的合力范圍的能力．對(duì)于兩個(gè)分力F1，F(xiàn)2的合力大小在兩力之差與兩力之和之間10、AD【解析】A．木塊C移開的瞬間，彈簧還來(lái)不及收縮，彈簧的形變量不改變，故A符合題意；B．在木塊C還沒(méi)有移開之前，把AC看成一個(gè)整體，有F彈=mg+2mg=3mg，木塊C移開的瞬間，彈簧還來(lái)不及收縮，彈力仍然為3mg，故B不符合題意；C．木塊C移開的瞬間，F(xiàn)彈=3mg，對(duì)物塊A，有F彈-mg=maA，解得：aA=2g，故C不符合題意；D．木塊C移開的瞬間，F(xiàn)彈=3mg，對(duì)于物塊B，有FN=F彈+mg=4mg，根據(jù)牛頓第三定律，F(xiàn)N′=FN=4mg，即木塊B對(duì)水平面的壓力為4mg，故D符合題意。故選AD。二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1)TA＝60N，TB＝100N(2)40N【解析】(1)對(duì)物體進(jìn)行受力分析，物體處于平衡狀態(tài)，建立直角坐標(biāo)系，根據(jù)x軸方向和y軸方向合力為零，求出此時(shí)A繩和B繩的拉力．(2)由勻速直線運(yùn)動(dòng)的平衡條件結(jié)合f=μN(yùn)求出拉力.【詳解】(1)當(dāng)物塊對(duì)地面的壓力恰好為零時(shí)，物體受到重力G、兩個(gè)繩子的拉力TA和TB,如圖所示：根據(jù)平衡條件得：TBcos53°＝TA；TBsin53°＝G＝mg解得：TA＝60N，TB＝100N(2)將A繩剪斷，為了使物塊沿水平面做勻速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)B處繩的拉力為F，如圖所示：則得：Fcos53°＝fFsin53°+FN＝G又f＝μFN聯(lián)立解得：F＝40N【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道物體靜止和勻速直線運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)均為平衡狀態(tài)，運(yùn)用正交分解法求解14、(1)mg/cosθ(2)(3)1:2【解析】(1)女運(yùn)動(dòng)員在豎直方向上平衡，有：Fcosθ=mg，解得：.(2)在水平方向上，根據(jù)mgtanθ=mrω2，解得(3)男女兩運(yùn)動(dòng)員向心力相等，角速度相等，根據(jù)m1r