2025屆四川省眉山一中辦學(xué)共同體物理高一上期中調(diào)研模擬試題含解析

2025屆四川省眉山一中辦學(xué)共同體物理高一上期中調(diào)研模擬試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、在下述問(wèn)題中，能夠把研究對(duì)象看做質(zhì)點(diǎn)的是()A．研究航天員翟志剛在太空出艙揮動(dòng)國(guó)旗的動(dòng)作B．用GPS確定打擊海盜的“武漢”艦在大海中的位置C．將一枚硬幣用力上拋，猜測(cè)它落地時(shí)正面朝上還是反面朝上D．欣賞進(jìn)行花樣滑冰的運(yùn)動(dòng)員的優(yōu)美動(dòng)作2、下列說(shuō)法正確的是A．研究劉翔的跨欄動(dòng)作時(shí)，可以把劉翔看成質(zhì)點(diǎn)B．研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，選擇任意物體做參考系，對(duì)運(yùn)動(dòng)的描述都是一樣的C．鹽城市出租車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是1.60元/公里，其中“每公里”指的是位移D．第4s是指3s末到4s末這段時(shí)間3、如表為鄭州至上海的某次列車運(yùn)行時(shí)刻表。設(shè)火車在每個(gè)車站都能準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)，準(zhǔn)點(diǎn)開出，則下列說(shuō)法正確的有（）站次站名到時(shí)開時(shí)停留里程（km）1鄭州07：20002開封08：0508：072分723蘭考08：3508：372分115………………A．表格中第三、第四和第五列數(shù)據(jù)均表示時(shí)間間隔B．表格最后一列數(shù)據(jù)表示位移C．由表格中數(shù)據(jù)可知列車在8點(diǎn)06分時(shí)的瞬時(shí)速度D．列車由鄭州站開出直至到達(dá)開封站的平均速率約為116km/h4、在平直公路上，自行車與同方向行駛的一輛汽車在t=0時(shí)同時(shí)經(jīng)過(guò)某一個(gè)路標(biāo)，它們的位移s(m)隨時(shí)間t(s)變化的規(guī)律為：汽車為，自行車為，則下列說(shuō)法不正確的是（）A．汽車作勻減速直線運(yùn)動(dòng)，自行車作勻速運(yùn)動(dòng)B．不能確定汽車和自行車各作什么運(yùn)動(dòng)C．開始經(jīng)過(guò)路標(biāo)后較小時(shí)間內(nèi)汽車在前，自行車在后D．當(dāng)自行車追上汽車時(shí)，它們距路標(biāo)5、如圖所示，一小物塊在水平力F的作用下靜止在斜面上。那么對(duì)小物塊受力個(gè)數(shù)的判斷，下列說(shuō)法中正確的是（）A．可能是2個(gè) B．可能是3個(gè)C．一定是3個(gè) D．一定是4個(gè)6、一汽車在平直的公路上做剎車運(yùn)動(dòng)，其速度與時(shí)間的關(guān)系為v＝（12－6t）m/s，則它在3s內(nèi)行駛的位移大小等于()A．9mB．12mC．15mD．24m7、如圖所示，一根輕質(zhì)細(xì)繩跨過(guò)定滑輪連接兩個(gè)小球、，它們都穿在一根光滑的豎直桿上，不計(jì)細(xì)繩與滑輪之間的摩擦，當(dāng)兩球平衡時(shí)繩與水平方向的夾角為，繩與水平方向的夾角為，則球、的質(zhì)量之比和桿對(duì)、的彈力之比分別為（）A． B．C． D．8、靜止在水平桌面上的鉛筆盒施于桌面的壓力F，桌面對(duì)鉛筆盒的支持力N，下列說(shuō)法正確的是（）A．鉛筆盒受到的重力就是支持力NB．鉛筆盒施于桌面的壓力F與桌面對(duì)鉛筆盒的支持力N是一對(duì)平衡力C．鉛筆盒施于桌面的壓力F是由鉛筆盒形變而產(chǎn)生的力D．鉛筆盒受到的支持力N的方向與桌面發(fā)生形變方向相反9、如圖所示為兩塊光滑的擋板在豎直平面內(nèi)組成的V形裝置，夾角恒為60°，裝置內(nèi)放一小球，開始時(shí)OB板處于豎直狀態(tài)，現(xiàn)讓裝置在豎直平面內(nèi)繞O點(diǎn)沿順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，在轉(zhuǎn)至OA處于豎直的過(guò)程中A．球?qū)A板的壓力先增大后減小B．球?qū)A板的壓力一直減小C．球?qū)B板的壓力先減小后增大D．球?qū)B板的壓力一直增大10、關(guān)于重力和彈力，下列說(shuō)法正確的是（）A．物體各部分都受重力作用，但可以認(rèn)為物體各部分所受重力集中于一點(diǎn)B．任何幾何形狀規(guī)則的物體的重心必與其幾何中心重合C．用一根竹竿撥動(dòng)水中的木頭，木頭受到竹竿的彈力，是由于木頭發(fā)生形變產(chǎn)生的D．掛在電線下的電燈受到向上的拉力，是因?yàn)殡娋€發(fā)生微小形變產(chǎn)生的11、做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，在第5s末的速度為8m/s，則A．前10s內(nèi)位移一定是80mB．前10s內(nèi)位移不一定是80mC．加速度一定是1.6m/s2D．第10秒末速度可能為16m/s12、如圖所示，為一質(zhì)點(diǎn)在0～22s時(shí)間內(nèi)作直線運(yùn)動(dòng)的v－t圖像，則下列說(shuō)法中正確的是（）A．CD段和DE段的加速度方向相反B．整個(gè)過(guò)程中，CE段的加速度最大C．整個(gè)過(guò)程中，C點(diǎn)所表示的狀態(tài)，離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D．BC段所表示的運(yùn)動(dòng)通過(guò)的路程是34m二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）“探究合力與分力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)如圖甲所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，P為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，用兩把互成角度的彈簧秤把結(jié)點(diǎn)P拉到位置O。

（1）從圖甲可讀得彈簧秤的示數(shù)為__________N（2）圖乙中與、效果相同的力是__________(填“F”或“F'”)（3）圖乙中方向一定沿AO方向的力是__________(填“F”或“F'”).14、（10分）（1）在練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)使小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)并打出一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，從比較清晰的點(diǎn)起，每五個(gè)打印點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)（每?jī)蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)實(shí)驗(yàn)點(diǎn)未畫出），分別標(biāo)明0、1、1、3、4、5、6，用刻度尺量得各計(jì)數(shù)點(diǎn)到0計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離如圖所示，已知電源的頻率為50Hz，計(jì)算結(jié)果均保留三位有效數(shù)字，則：打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打計(jì)數(shù)點(diǎn)1時(shí)，小車的速度大小v1=_____m∕s，小車的加速度大小a=_____m∕s1．（1）某同學(xué)用電火花計(jì)時(shí)器、直尺、鐵架臺(tái)等儀器測(cè)定重錘自由下落時(shí)的加速度，他進(jìn)行了正確的實(shí)驗(yàn)操作，在打出的多條紙帶中選取了一條紙帶，并根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)計(jì)算出重錘在各計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度，為了減小誤差，正確的方法是_____A．根據(jù)任意兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度，用公式a=ΔvΔtB．根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出v﹣t圖，量出其傾角θ，由公式a=tanθ算出加速度C．根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出v﹣t圖，選取圖線上兩個(gè)較遠(yuǎn)的點(diǎn)，用公式a=ΔvΔt三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）近兩年，臺(tái)州交警將“禮讓行人”作為管理重點(diǎn)，“斑馬線前車讓人”現(xiàn)已逐漸成為一種普遍現(xiàn)象，如圖所示．司機(jī)小明駕車以43km/h(約為12m/s)的速度，在平直的城市道路上沿直線行駛．看到斑馬線有行人后立即以2m/s2的加速度剎車，車停住時(shí)車頭剛好碰到斑馬線．等待行人10s后(人已走過(guò))，又用了8s時(shí)間勻加速至原來(lái)的速度．開始剎車時(shí)設(shè)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)(即t＝0)，則：(1)求車第3s末的瞬時(shí)速度大小(2)求車前10s內(nèi)的位移大小(3)求從開始剎車到恢復(fù)原速這段時(shí)間內(nèi)車的平均速度大小.16、（12分）我國(guó)ETC（電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)）已實(shí)現(xiàn)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)，大大縮短了車輛通過(guò)高速收費(fèi)站的時(shí)間，假設(shè)一輛汽車以12m/s的速度駛向收費(fèi)站，若進(jìn)入人工收費(fèi)通道，在到達(dá)收費(fèi)窗口處前要做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)4s恰好停在窗口處，再用10s時(shí)間完成交費(fèi)；若進(jìn)入ETC通道，汽車從某位置開始勻減速，當(dāng)速度減至6m/s后，再以此速度勻速行駛3m即可完成交費(fèi)，兩種情況下，汽車勻減速的加速度相同，求：（1）汽車勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大??；（2）汽車走ETC通道比走人工通道完成交費(fèi)總共節(jié)省的時(shí)間．17、（12分）一根輕質(zhì)彈簧，其勁度系數(shù)為500N/m，當(dāng)它受到10N的拉力時(shí)長(zhǎng)度為0.12m，問(wèn)：（1）彈簧不受力時(shí)的自然長(zhǎng)度為多長(zhǎng)？（2）當(dāng)它受到25N的拉力時(shí)長(zhǎng)度為多少？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】研究航天員翟志剛在太空出艙揮動(dòng)國(guó)旗的動(dòng)作時(shí)，若視為質(zhì)點(diǎn)，則該問(wèn)題無(wú)法進(jìn)行研究，故A錯(cuò)誤；用GPS確定“武漢”艦在大海中的位置時(shí)，“武漢”艦自身的大小、形狀對(duì)定位幾乎沒(méi)有影響，可以把“武漢”艦看成質(zhì)點(diǎn)，故B正確；硬幣的形狀與研究問(wèn)題的關(guān)系非常密切，故硬幣不能看成質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；滑冰運(yùn)動(dòng)員在冰面上優(yōu)美的動(dòng)作被人欣賞，不能看作質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤．所以B正確，ACD錯(cuò)誤．2、D【解析】A.研究跨欄動(dòng)作時(shí)，劉翔的大小和形狀不能忽略，不能看作質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B.選取不同的參考系，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是不相同的，故B錯(cuò)誤；C.出租車收費(fèi)是按路程收費(fèi)的，故C錯(cuò)誤；D.第4s是指1s的時(shí)間，是指從3s末到4s末這一段時(shí)間，故D正確；故選：D.3、C【解析】

A．表格第三、第四列數(shù)據(jù)表示某一瞬間，故為時(shí)刻，第五列表示是停留的時(shí)間，故為時(shí)間間隔，A錯(cuò)誤；B．因火車經(jīng)過(guò)的軌跡一般為曲線，故里程應(yīng)為路程，不能是位移，B錯(cuò)誤；C．8點(diǎn)06分，列車在開封站，停車中，瞬時(shí)速度為0，C正確；D．由表中數(shù)據(jù)可知，鄭州到開封總長(zhǎng)度為72km；時(shí)間為t=45分鐘=，由平均速度公式可知，D錯(cuò)誤。4、B【解析】

AB．汽車得所以汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，自行車x=6t=vt所以自行車做速度為6m/s的勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確，B錯(cuò)誤；C．經(jīng)過(guò)路標(biāo)后，在速度相等前，汽車的速度大于自行車的速度，知汽車在前，自行車在后，故C正確；D．當(dāng)自行車追上汽車時(shí)，位移相等，有解得：汽車勻減速運(yùn)動(dòng)的到零的時(shí)間知自行車追上汽車前，汽車還未停止，距離路標(biāo)的距離故D正確。5、B【解析】

物塊一定受到豎直向下的重力，垂直斜面向上的支持力，推力F三個(gè)力作用，若F沿斜面向上的分力大小等于重力沿斜面向下的分力時(shí)，摩擦力為零，否則摩擦力不為零，故物塊可能受到4個(gè)力作用也可能受到3個(gè)力作用。故選B。6、B【解析】

當(dāng)v=0時(shí)，解得t=2s，可知3s時(shí)汽車已經(jīng)停止運(yùn)動(dòng)，則2s內(nèi)的位移等于2s內(nèi)的位移，大小為A．9m，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．12m，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C．15m，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．24m，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；7、AC【解析】

分別對(duì)A、B兩球受力分析運(yùn)用合成法，如圖所示，由幾何知識(shí)得，，故，故選AC?！军c(diǎn)睛】易錯(cuò)分析未弄清“固定桿”和“活動(dòng)桿”的區(qū)別“固定桿”就是將輕桿固定在墻壁上（不能轉(zhuǎn)動(dòng)），此時(shí)輕桿上的彈力方向不一定沿著桿的方向，能對(duì)其末端物體提供不一定沿桿方向的作用力“活動(dòng)桿”，就是用鉸鏈或者轉(zhuǎn)動(dòng)裝置將輕桿與墻壁連接，其特點(diǎn)是桿上的彈力方向一定沿著桿的方向，對(duì)末端物體只可以提供沿桿的力，要么是拉力，要么是支持力。方法技巧“桿”與“結(jié)”的問(wèn)題：(1)“活結(jié)”和“死結(jié)”問(wèn)題①當(dāng)繩繞過(guò)滑輪或掛鉤時(shí)，由于滑輪或掛鉤對(duì)繩無(wú)約束，因此繩上張力的大小是相等的，即滑輪或掛鉤只改變力的方向，不改變力的大小。例如圖乙中，兩段繩中的拉力大小相等。②若結(jié)點(diǎn)不是滑輪或掛鉤，是稱為“死結(jié)”的結(jié)點(diǎn)，則兩側(cè)繩上的張力大小不一定相等。例如圖甲中點(diǎn)為結(jié)點(diǎn)點(diǎn)下面繩中的拉力大小始終等于，而點(diǎn)上側(cè)繩中的拉力隨桿的轉(zhuǎn)動(dòng)而變化。(2)“動(dòng)桿”和“定桿”問(wèn)題桿所受到的彈力方向可以沿桿，也可以不沿桿，因此在分析問(wèn)題時(shí)，要分清是動(dòng)桿還是定桿。①若輕桿用轉(zhuǎn)軸或鉸鏈連接，當(dāng)桿處于平衡狀態(tài)時(shí)，桿所受到的彈力方向一定沿著桿，否則會(huì)引起桿的轉(zhuǎn)動(dòng)。如圖甲所示，若為轉(zhuǎn)軸，則輕桿在緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)中，力方向始終沿桿的方向。②若輕桿被固定不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，則桿所受到的彈力方向不一定沿桿的方向。8、CD【解析】

A．鉛筆盒受到支持力N與重力等大反向，重力和支持力是兩種不同性質(zhì)的力，不能說(shuō)“重力就是支持力N”，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．鉛筆盒施于桌面的壓力F與桌面對(duì)鉛筆盒的支持力N是一對(duì)作用與反作用力，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．鉛筆盒施于桌面的壓力F是由鉛筆盒形變而產(chǎn)生的力，選項(xiàng)C正確；D．鉛筆盒受到的支持力N是由桌面的形變產(chǎn)生的，其方向與桌面發(fā)生形變方向相反，選項(xiàng)D正確。9、BD【解析】試題分析：在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，恒定不變，為此可組成以NANB為直徑得圓，在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中弦恒定不變，根據(jù)圖象判斷力的變化．對(duì)小球受力分析，如圖所示，因?yàn)槭蔷徛D(zhuǎn)動(dòng)，所以三力平衡，將三力移至同一個(gè)矢量三角形中，如圖所示在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，∠NANBG=60°恒定不變，為此可組成以NANB為直徑得圓，在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中弦NAG恒定不變，由圖可知，OB板對(duì)球的彈力一直在增大即球?qū)B板的壓力一直增大，OA板對(duì)球的彈力一直在減小即球?qū)A板的壓力一直減小，故BD正確．10、AD【解析】A、物體各部分都受重力作用，但可以認(rèn)為物體各部分所受重力等效集中于一點(diǎn)，這點(diǎn)叫做重心，故A正確；B、重心位置與質(zhì)量分布和物體的形狀有關(guān)，故B錯(cuò)誤；C、用一根竹竿撥動(dòng)水中的木頭，木頭受到竹竿的彈力，是由于竹竿發(fā)生形變對(duì)木頭產(chǎn)生的，故C錯(cuò)誤；D、掛在電線下的電燈受到向上的拉力，是因?yàn)殡娋€發(fā)生微小形變對(duì)電燈產(chǎn)生的，故D正確；故選AD．11、AD【解析】

AB．勻變速直線運(yùn)動(dòng)中前10s內(nèi)的平均速度等于第5s末的瞬時(shí)速度，則前10s內(nèi)的位移x=8×10m=80m。選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；CD．知道5s末的速度，因?yàn)槌跛俣任粗瑒t無(wú)法求出加速度以及10s末的速度。但是若初速度為零，則第10秒末速度可能為16m/s，故C錯(cuò)誤，D正確。

故選AD。12、BD【解析】根據(jù)速度圖象的斜率等于加速度，可知CD段和DE段的加速度相同，即大小和方向都相同．故A錯(cuò)誤．由圖看出，CE段的斜率最大，可知CE段的加速度最大．故B正確．由圖分析得知，物體在O到D過(guò)程，物體一直沿正方向運(yùn)動(dòng)，D到E段表示物體沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，故D點(diǎn)所表示的狀態(tài)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)．故C錯(cuò)誤．由速度圖象與坐標(biāo)軸所圍“面積”大小等于位移，可知BC段所表示的運(yùn)動(dòng)通過(guò)的位移大小為，這段時(shí)間內(nèi)物體做單向直線運(yùn)動(dòng)，路程等于位移大小，則物體通過(guò)的路程等于34m．故D正確．故選BD.【點(diǎn)睛】速度圖象的斜率等于加速度，斜率越大，物體的加速度越大；速度圖象與坐標(biāo)軸所圍“面積”大小等于位移，由幾何知識(shí)求出面積，即可求得位移大小，得到路程．二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、3.8N【解析】

(1)[1]彈簧測(cè)力計(jì)上1N之間有5個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表0.2N，即此彈簧測(cè)力計(jì)的分度值為0.2N．此時(shí)指針指在“3.8”處，所以彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為3.8N(2)[2]與兩個(gè)力的效果相同的力是用一個(gè)彈簧秤拉時(shí)的拉力F′(3)[3]F′是通過(guò)一個(gè)彈簧稱沿AO方向拉橡皮條，使橡皮條伸長(zhǎng)到O點(diǎn)，其方向一定沿AO方向。14、（1）0.4150.880；（1）C．【解析】（1）每五個(gè)打印點(diǎn)取一個(gè)記數(shù)點(diǎn)，則計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔t=0.01×5=0.1s；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打記數(shù)點(diǎn)1時(shí)，小車的速度大小v2由△x=at1可知，小車的加速度大?。篴=(（1）在處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí)，如果只使用其中兩個(gè)數(shù)據(jù)，由于偶然誤差的存在可能會(huì)造成最后誤差較大；所以我們可以根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出v-t圖象，考慮到誤差，不可能是所有點(diǎn)都整齊的排成一條直線，連線時(shí)，應(yīng)該盡量使那些不能畫在線上的點(diǎn)均勻地分布在線的兩側(cè)，這樣圖線上會(huì)舍棄誤差較大的點(diǎn)，由圖線上兩個(gè)較遠(yuǎn)的點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的速度及時(shí)間，用公式a=△v△t算出加速度，所以誤差小；故A錯(cuò)誤，C正確．根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出v-t圖象，當(dāng)縱坐標(biāo)取不同的標(biāo)度時(shí)，圖象的傾角就會(huì)不同，所以量出其傾角，用公式a=tanα算出的數(shù)值并不是加速度，故B三、