廣東省清連中學(xué)2025屆物理高一第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測試題含解析

廣東省清連中學(xué)2025屆物理高一第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測試題注意事項：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目選項的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、2018年11月16日，第26屆國際計量大會通過決議正式更新包括國際標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量單位“千克”在內(nèi)的4項基本單位定義，在國際單位制中，下列說法中正確的是（）A.在國際單位制中，力的單位是根據(jù)牛頓第二定律定義的B.力學(xué)的三個基本單位是kg、N、sC.千克是國際單位制中力學(xué)三個基本物理量之一D.m/s、N、s是國際單位制中的導(dǎo)出單位2、大小分別為30N和20N的兩個力，其合力的大小不可能等于（）A.5N B.12NC.32N D.50N3、某同學(xué)把木塊放在水平長木板上，用彈簧測力計沿水平方向拉木塊，當(dāng)彈簧拉力F依次為、、時木塊均保持靜止，達(dá)到時木塊開始移動則木塊運(yùn)動時，下列哪個數(shù)值有可能是木塊所受滑動摩擦力的大小A.0N B.C. D.4、汽車以的速度在平直公路上行駛，急剎車時的加速度大小為，則自駕駛員急踩剎車開始，前2s內(nèi)和最后2s內(nèi)汽車的位移之比為A.1：1 B.2：1C.3：1 D.4：15、下列關(guān)于慣性的說法中，正確的是（）A.只有靜止的物體才有慣性 B.只有運(yùn)動的物體才有慣性C.質(zhì)量較小的物體慣性較大 D.質(zhì)量較大的物體慣性較大6、如圖所示，一木塊放在水平桌面上，在水平方向共受到三個力即F1、F2和摩擦力作用，木塊處于靜止?fàn)顟B(tài)．其中F1=10N、F2=2N．若撤去力F1，則木塊在水平方向受到的合力和摩擦力為（）A.10N，2N B.0N，8NC.2N，2N D.0N，2N7、2019年12月16日宿遷正式進(jìn)入高鐵時代。如圖所示，為一輛高鐵進(jìn)站過程中的v-t圖象，在該過程中高鐵的（）A.加速度逐漸減小B.加速度逐漸增大C.平均速度小于D.平均速度大于8、將一個物體在t＝0時刻以一定的初速度豎直向上拋出，t＝0.8s時物體的速度大小變?yōu)?m/s(g取10m/s2)，則下列說法正確的是()A.物體一定是在t＝3.2s時回到拋出點(diǎn)B.t＝0.8s時刻物體的運(yùn)動方向可能向下C.物體的初速度一定是16m/sD.t＝0.8s時刻物體一定在初始位置的上方9、如圖所示，在高速路口的轉(zhuǎn)彎處，路面外高內(nèi)低．已知內(nèi)外路面與水平面的夾角為，彎道處圓弧半徑為R，重力加速度為g，當(dāng)汽車的車速為v0時，恰由支持力與重力的合力提供汽車做圓周運(yùn)動的向心力，則（）A.v0B.v0C.汽車行駛速度小于v0時，路面會對車輪產(chǎn)生沿路面向下的摩擦力D.汽車行駛速度大于v0時，路面會對車輪產(chǎn)生沿路面向下的摩擦力10、在升降電梯內(nèi)的地板上放一體重計，電梯靜止時，王小軍同學(xué)站在體重計上，體重計示數(shù)為50kg，電梯運(yùn)動過程中，某一段時間內(nèi)王小軍同學(xué)發(fā)現(xiàn)體重計示數(shù)，如圖所示，取g=10m/s2，則在這段時間內(nèi)下列說法中正確的是（）A.電梯一定是豎直向下做勻加速運(yùn)動B.電梯運(yùn)動的加速度大小為2m/s2C.王小軍同學(xué)所受的重力變小了D.王小軍同學(xué)對體重計的壓力等于體重計對他的支持力11、鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高低是不同的，已知內(nèi)外軌道對水平面傾角內(nèi)（如圖）彎道處的圓弧半徑為，質(zhì)量為的火車轉(zhuǎn)彎時的速度滿足時，火車對鐵軌沒有側(cè)向擠壓，則（）A.此時鐵軌對火車的支持力等于B.此時鐵軌對火車的支持力大于C.若火車的速度過大，則內(nèi)軌對內(nèi)側(cè)車輪輪緣有擠壓D.若火車的速度過大，則外軌對外側(cè)車輪輪緣有擠壓12、如圖，水平地面上有標(biāo)號為“1”“2”“3”“4”的四個相同物塊，在推力F的作用下，四個物塊一起在水平面上做勻加速直線運(yùn)動，則（）A.如果水平面光滑，物塊“2”對物塊“3”的作用力為B.如果水平面光滑，物塊“1"對物塊“2”的作用力為C.如果水平面粗糙，物塊“2"對物塊“3”的作用力為D.如果水平面粗糙，在不知道動摩擦因數(shù)的情況下，無法計算物塊物塊“2”對物塊“3”的作用力二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計算題(22分)16、（12分）如圖所示，傾角θ=37°的斜面體固定在水平地面上，斜面長L=2.5m．質(zhì)量M=2.0kg的B物體放在斜面底端，與斜面間的動摩擦因數(shù)μ=0.25，通過輕細(xì)繩跨過光滑的定滑輪與A物體相連接，連接B的細(xì)繩與斜面平行．A的質(zhì)量m=2.5kg，繩拉直時用手托住A物體使其在距地面h高處由靜止釋放，著地后立即停止運(yùn)動．A、B物體均可視為質(zhì)點(diǎn)，取g=10m/s2，sin37o=0.6，cos37o=0.8（1）求A物體下落的加速度大小及繩子拉力T的大??；（2）求當(dāng)A物體從多高處靜止釋放，B物體恰好運(yùn)動至斜面最高點(diǎn)；（3）若A物體從h=m處靜止釋放，要使B物體向上運(yùn)動且不從斜面頂端滑出，求A物體質(zhì)量m的取值范圍．（設(shè)B物體受到的最大靜摩擦力等于滑動摩擦力）17、（10分）如圖所示，質(zhì)量為M＝2kg的長木板靜止在光滑水平面上，現(xiàn)有一質(zhì)量m＝1kg的小滑塊(可視為質(zhì)點(diǎn))以v0＝3.6m/s的初速度從左端沿木板上表面沖上木板，帶動木板一起向前滑動．已知滑塊與木板間的動摩擦因數(shù)μ＝0.1，重力加速度g取10m/s2.求：(1)滑塊在木板上滑動過程中，長木板受到的摩擦力大小f和方向；(2)滑塊在木板上滑動過程中，滑塊加速度大??；(3)若長木板長L0=4.5m，試判斷滑塊與長木板能達(dá)到的共同速度v，若能，請求出共同速度大小和小滑塊相對長木板上滑行的距離L；若不能，請求出滑塊滑離木板的速度和需要的時間

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、D【解析】單位制包括基本單位和導(dǎo)出單位，規(guī)定的基本量的單位叫基本單位，國際單位制規(guī)定了七個基本物理量．分別為長度、質(zhì)量、時間、熱力學(xué)溫度、電流、光強(qiáng)度、物質(zhì)的量【詳解】在國際單位制中力的單位是牛頓它是屬于導(dǎo)出單位，是根據(jù)牛頓第二定律F＝ma定義的，1N就是使質(zhì)量1kg的物體產(chǎn)生1m/2加速度的力，故A正確；在國際單位制中，力學(xué)的三個基本單位是kg、m、s，故B錯誤；國際單位制中力學(xué)三個基本量是：長度、質(zhì)量時間，而千克只是質(zhì)量的單位即基本單位，故C錯誤；在國際單位制中，是國際單位中的基本單位，m/s、N是導(dǎo)出單位，故D錯誤．所以D正確，ABC錯誤【點(diǎn)睛】單位制包括基本單位和導(dǎo)出單位，規(guī)定的基本量的單位叫基本單位，由物理公式推導(dǎo)出的但為叫做導(dǎo)出單位2、A【解析】兩個恒力力合成時，合力隨夾角的增大而減小，當(dāng)夾角為零時合力最大，夾角180°時合力最小，并且；【詳解】兩力合成時，合力范圍為：，故二者合力的范圍為：，由于不在此范圍之內(nèi)，故選項A符合題意，選項BCD不符合題意【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵根據(jù)平行四邊形定則得出合力的范圍：3、B【解析】由題可知，拉力達(dá)到10.0N時木塊開始移動，所以木塊與木板之間的最大靜摩擦力是10N．由于滑動摩擦力一般略小于最大靜摩擦力，可知四個選項中可能是木塊所受滑動摩擦力的大小是9N．故選B正確，ACD錯誤。【點(diǎn)睛】在研究摩擦力時，首先要根據(jù)物體的狀態(tài)確定是滑動摩擦還是靜摩擦，同時要注意靜摩擦力是否到達(dá)了最大值4、C【解析】根據(jù)速度時間公式求出汽車速度減為零的時間，判斷汽車是否停止，再結(jié)合位移公式求出2s內(nèi)的位移，采用逆向思維，結(jié)合位移時間公式求出最后2s內(nèi)的位移，從而得出位移之比；【詳解】汽車速度減為零的時間為：，則前內(nèi)的位移為：，采用逆向思維，可知汽車在最后內(nèi)的位移為：則前2s內(nèi)和最后2s內(nèi)汽車的位移之比為，故C正確，ABD錯誤【點(diǎn)睛】本題考查了運(yùn)動學(xué)中的剎車問題，是道易錯題，注意汽車速度減為零后不再運(yùn)動，結(jié)合運(yùn)動學(xué)公式靈活求解5、D【解析】質(zhì)量是慣性大小的唯一量度。物體的質(zhì)量越大，慣性越大，故D正確，ABC錯誤。故選D。6、D【解析】根據(jù)題意，此刻靜摩擦力大小8N，方向向左．當(dāng)撤掉F1，2N的物體是推不動的，所以靜摩擦力為2N，方向向右．合力為零。故選D。7、AC【解析】AB．圖象切線斜率逐漸減小，則高鐵的加速度逐漸減小，故A正確，B錯誤；CD．若高鐵做勻減速直線運(yùn)動，則其平均速度為，根據(jù)圖象與時間軸所圍的面積表示位移，知高鐵的實際位移小于勻減速直線運(yùn)動的位移，則高鐵的平均速度小于勻減速直線運(yùn)動的平均速度，故C正確，D錯誤；故選AC。8、ACD【解析】物體做豎直上拋運(yùn)動，在0.8s內(nèi)的速度變化量△v=gt=10×0.8m/s=8m/s，由于初速度不為零，可知t=0.8s時刻速度的方向一定豎直向上，不可能豎直向下，物體處于拋出點(diǎn)的上方，故D正確，B錯誤；t=0.8s時刻速度的方向一定豎直向上，根據(jù)v0-gt=v，代入數(shù)據(jù)解得v0=16m/s，物體回到拋出點(diǎn)的時間：，故AC正確．所以ACD正確，B錯誤9、AD【解析】AB．設(shè)路面的斜角為θ，以汽車為研究對象，作出汽車的受力圖，如圖，根據(jù)牛頓第二定律，得：解得故A正確，B錯誤；C．車速若小于v0，所需的向心力減小，此時摩擦力可以指向外側(cè)即沿路面向上的摩擦力，減小提供的力，故C錯誤；D．車速若大于v0，所需的向心力增大，此時摩擦力可以指向內(nèi)側(cè)即沿路面向下的摩擦力，增大提供的力，車輛不會向外側(cè)滑動，故D正確。故選AD。10、BD【解析】AB．以人為研究對象，豎直向下為正方向，則：mg-FN=ma求得：方向豎直向下。則電梯可能加速向下運(yùn)動，也可能減速向上運(yùn)動，故A錯誤B正確；C．體重計示數(shù)小于體重，說明同學(xué)對體重計的壓力小于重力，并不是體重變小，故C錯誤；D．王小軍同學(xué)對體重計的壓力與體重計對王小軍同學(xué)的支持力是作用力與反作用力，大小相等，故D正確。故選BD。11、AD【解析】AB．由題知，當(dāng)火車轉(zhuǎn)彎時的速度滿足時，火車對鐵軌沒有側(cè)向擠壓，對火車受力分析，如圖所示：此時鐵軌對火車的支持力，A正確，B錯誤；CD．若速度大于時，則重力和支持力提供的合力小于所需向心力，所以外軌對外側(cè)車輪輪緣有擠壓，C錯誤；D正確。故選AD。12、AC【解析】A．如果水平面光滑，四物塊加速度大小為對3、4整體有故A正確；B．如果水平面光滑，四物塊的加速度大小為對2、3、4整體有故B錯誤；CD．如果水平面粗糙，四物塊的加速度大小為對3、4整體有解得故C正確，D錯誤。故選AC。二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計算題(22分)16、（1）2m/s2；20N；（2）2m；（3）【解析】（1）根據(jù)牛頓第二運(yùn)動定律根據(jù)牛頓第二定律對A有根據(jù)牛頓第二定律對B有代入數(shù)據(jù)解得繩子拉力大小（2）設(shè)物體A著地時B的速度為v，A著地后B做勻減速運(yùn)動的加速度大小為a1根據(jù)牛頓第二定律對B有代入數(shù)據(jù)解得對B由運(yùn)動學(xué)公式得：著地前著地后代入數(shù)據(jù)解得（3）設(shè)A著地后B向上滑行距離x由運(yùn)動學(xué)公式得位移關(guān)系滿足著地前代入數(shù)據(jù)解得另一方面要能拉動必須有解得所以物體A的質(zhì)量范圍是17、(1)f=1N，方向向右；(2)a=1m/s2；(3)能，v=1.2m/s【解析】(1)木板所